> 写在文前箍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年齐乳,英国品牌的表现令人忧心忡忡贰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌兢鲜,它们目前都散落在世界各处别拭颈,有的受到追捧有的则走向终点拔酒。即使获得成功的英国品牌寒皖,它们仍为自己贴上的“德国标签”盒深、“印度标签”的身份感到忧虑筒,毕竟微将南,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革劳孝、原木的袅袅余香墩投,这种气味只属于宾利榔太、劳斯莱斯们兑滴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严阶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头兄缅池。    从业这么多年巨悔耗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元偿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心搂担,囊中羞涩遥不可及自然很重要獭两脊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦线。我认为一辆好车森仍毖,应该让驾驶者舒服舷勺川、安静惭聘、惬意的完成从A点到B点的旅程鞍人,那么多动辄千万的超级跑车速度很快旦年,却实现不了我小小的梦攻茫垛。我一直认为酒翰,真正的贵族赏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极朵嗜燃,即便妥协仍然能坚守初心杭颠。此话适合改变自己的GT Speed喜,你知道吗渺担?世上最难的事情就是超越自己仇撼颅,GT Speed做到了 忱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义池,当你启动它时粪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态横。   >> 外观得:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身欠劳凡,作为宾利目前最为畅销的车型差蒲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”讥铜泊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级踌。但是萌贝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配矢土葱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节姬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者加,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动插段。当然惧仓,大部分“土豪”车主也不在乎戚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成慕矾。    外观提升不是GT Speed的精髓翻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品豹撮,动力渭诞、刚性恼挥眯、减重上的工作任重道远凡踌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg然,仅有2.3吨女,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绥裴棚。不要小看这350kg宫,几乎是一台V8发动机的重量醛任。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件河骡讳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂归湾结、多连杆后悬挂和防倾杆等埃陆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刺,分别是Burnt Orange(橘)佳、Sequin Blue(蓝)颂吻尼、Excreme Sliver(银)签玛使。为了凸显GT Speed的特殊骡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)叼辖慕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选亥。宾利工作人员表示封塑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故涪谷雷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寇挖,尤其是在中国等兴新市场更是突出鸽怀骗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩探残。    你知道胖子多么努力吗椿翠适?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时师,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形氯工。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超龋含。那些把高性能作为卖点的品牌单袄丹,现在宾利也有资格和你们一较高下钾愁憨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸北辞疮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致廓芭,其尺寸为(mm)疾解糜:长4806讣、宽2227悔寂、高1394陇蚂,轴距为2746mm搐席毯。我知道蠢哩层,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距入姐,为了让你做到心中有数疆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来溅吃。与竞争对手相比谈宝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辆狙袒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肪胎残,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吩,哪怕国内的环境日趋恶劣捆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嘘,整个过程大约需要22秒额扩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间景邪,从而避免占用后备厢大部分的空间袍怠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘姑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚是措,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寄暗呐,没有法拉利暴躁损澳烫,缺点恐怕是不高调捻睬。不信你点击上方视频听听视频里声音省淳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结熊: 作为欧陆GT的性能旗舰密孔颓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角舱,不仔细研究根本发现不了它的区别答。虽然外观变化之处并不算多乾,但是对于轻量化何恃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芹饯仑。" "   7月21日脖本扛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镐垂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碌、北汽E150德,成为第一期家用空间王冠军爬武平。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威枯。它们会有怎样的空间表现醋,不如一起来见证幕佩颇。 本期内容开始前嘶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吹: 好了婪,正式开始第二期内容管绕吞。不过简单说几句岁鸵,为了没看过第一期的网友们倍衰:    你可能会发现匈,随着岁月流逝滩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭杏,也当起了小爸爸捌爽。恰此时汰艾伐,他们对车的选择可能也有了新的取向锭帆侮,空间大喘磷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素斧涧。    基于此剖络吠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间默罢,让大家对车辆的实用性有个较全面骂、正确的认识诡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测录、模拟一家三口郊游的情景实测翔、细节空间的展示戊篮、实体娃娃的数据测量四个环节进行洪。   话不多说词,有请今天的选手能保顾,登澄戳硕俊! 第一环节郡:堆放整理箱范厕,能放多少放多少    由于很多厂商改僚猩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升从俏盒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时藉祟耙,也会帮你量化一下车到底能装多少升阶画,所以上图我们也给出了每个箱子的升数屡镭惕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号匹幌心,并加以不同颜色区分导,目的是给你呈现最直观的感受掣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据牛边,仅供大家感受一下思感品。今天我们拿箱子说话懦却,看看它们这种数据到底能装多少箱子擎滔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瓶:由于时间关系难,我们这次只借到了骊威的低配版片萍避,后排座椅不能按上图这样按比例放倒己蚊,但高配版的骊威有这一功能厦坟敌。 首先出场的是骊威钙男阜:    状态一烩:单纯的后备厢空间 状态二怂:放倒后排座椅后的空间 状态三票呈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评很: 骊威一如我们所想的那样斗,空间的确是其一大卖点信。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沙安拣,小伙伴们都惊叹了!骊威瓜舒,实力不凡畅。   其次出场的是致炫苦物:    状态一纬该戈:单纯的后备厢空间 状态二垦贰任:放倒后排座椅后的空间 状态三骋京道:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桃: 就如文章开头介绍致炫时所说迁梆,空间弥剁翠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点仆释才。通过这一环节放整理箱的测试遣瞳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嫁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积手狙噬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剩耪玛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绿哨爱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三簿化:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结来烹: 通过摆箱子的实战狙盟,以及上面表格数据的对比累,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利闷。而致炫与骊威差距也并不是太大蒙,可见其空间不可小瞧哼撩兜。接下来又有哪些好玩儿环节铣?而两车又会有怎样的表现呢氖嚏识?请继续往下看凤贺模。" "   今年5月晨跨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶既财乖?9挡无用欺檄氏?自由光深度试驾报告》)幢墟。当时誓筒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肛排。    6月答,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)燎葛。不过3.2L版的离地间隙还、接近角崔驹舵、离去角塘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少徘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别释?    几天前识,我和赵璞伤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涤黔刊,这车还行不行酸?    我们的第一站鹃葡,魔都上海鹤趣酬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消江沪。在经历了噩梦般的改签颂烤、等待拭、登机芭坏邻、继续等待之后鞠氦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间摧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吐节:“游遍世界各地袱,开尽天下好车放道虾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑醛蠕蹲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赊钱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的娶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多巍。在此我可以不吹牛X的告诉大家疥,我在纽北环实际驾驶过侗抚渐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑幻方,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI羔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炽浅爱。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俱逝,在国内也非常抢手挤伴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升肺姑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障双集煌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沛诲,基本保留了GTI所有特征浦幌翁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升技浚点,在舒适配置上也更加的平民化伴捍橙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戒贿肮,例如两边的侧裙以及尾翼等腾烯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炊姜。但低调的外观也有自己独有的设计元素妈婚,例如车头处GTI特有的红色的拉线父上吃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标歼节,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拓栏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm管。另外肝赁,新车的LED尾灯造型也很有特色镁。海外版GTI提供了红色凉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择械棵渴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现怒慰歉,但国产后或许可以与国内的消费见面恐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少屯谓逞,我把它们大概分成两类汗返:靠谱的和不靠谱的诲绢糖。不靠谱的原因很多砍,有些续航里程太短膊痹腊,上车就开始为电量担心;有些性能太差胳埂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比氛股诚,几十万买个两门小车挽拇膝,真当我们都是土豪吗驳羌送?   不靠谱的理由千千万杏,靠谱的标准则大致相同谐东劲。续航里程不能太短去鼻忍,加速不能太慢哨精,最好还有些实用性翔圣,价钱不贵就更好了蹿速衰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了等,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车彻车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平奶蛙等,拿汽油车举例的话懂眉牢,90%以上都算得上靠谱忍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说咖士,能达到及格水平的车型却不算多县思秒。我们的这辆测试车是2012款的疚褪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型秸梁。还好时隔两年堆萌瓣,e6的动力系统并没有发生大变化抒乖,只是外形和配置有小小的调整脾。   续航里程伶熊舱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撵潜杏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群峭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车郴,这其实只是理论值端爽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱筒冬,实际用车时很难达到嘶。夏天空调讲、冬天暖风磋、高速快了梅煞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瘸颇。   这种电动车只是日常通勤还可以胖摆恢,但稍微有些想法概地,想去见个朋友瀑喉刚、买个菜吨涡,心里就得犯嘀咕偶舒。这种心中总有事悬着的感觉很难受汹茨申,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多汹喝烙。   由于时间原因冬手,我们只能简单测试一下e6的续航能力疆傲姜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弗镀圃,其中高速路况三分之二全,城市路况三分之一妹谎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来迷弊穆,我们的行程其实就是三段棠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)驰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)菇投。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)僳,显示续航里程320公里诬贰。完成第一段高速路程时(43公里)沛起钝,电池余量82%(耗电17%)郡多嘿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盖佬帝,电池余量63%(耗电19%)庞餐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)毒季霉,电池余量45%(耗电18%)呻甩青,续航里程134公里(减少61公里)拧模存。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点饰拉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右抖,比如第一段高速行驶泻武滔,续航里程减了59公里想上,而实际行驶了43公里排休厕,二者大概是0.7倍的关系泞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翻率特,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瑰誊,拥堵路况似乎还更费电一些输。" "  近两年腿胚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮估澈,很多大厂都推出了自己的纯电动车乐揩,先不说比亚迪这些纯自主品牌蚕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车势来拨。今天耍,我们就提到了之诺这个品牌浅绰凌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌甭计吗,主打高端纯,并且未来也是只进行纯电动车的研发哥荚恍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌劳。今天怀笛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E传臼檄,下面我们就对这款车型做一次体验港。   之诺1E只租不卖凸,租赁价格为碘通:日租金为400元/天死,长租(3年期)为7400元/月辆顺,现在消费者就可以对这款车进行租赁欢蛇嫌。   租赁价格包含锚凌牛:车辆上牌届仆、充电盒安装(7.5小时充满)捅、保险匿币彪、每6个月一次定期检查保养鼎、车辆维修送,7天24小时道路救援究、拖车以及备用车辆等乱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计迸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子隙缆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计其,虽然亮点不是很多脑枯改,但至少可以与宝马X1拉开一点距离咳栏愧,树立之诺自身品牌的辨识度不鳞崔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纯踌觅,辨识度极高萌。 既然是同平台打造蜡,那么轴距和宝马X1也是相同的闲另。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎佳铜,尺寸为225/50 R17祥黄,这款轮胎最主要是为了节能考虑岸。   本文导航   分享到冻惹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉随卑,它是南京依维柯生产的车型浑巾阑,隶属于跃进品牌旗下唐菏,是一款定位中高端的轻卡产品砷。该车是在2013年1月首次发布的揪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)勾,为用户提供了更多的备选车型辩患。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现然。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)闯垫涤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兜访魔,宝马向来不走寻常路刃川驼,旗下的SUV并非越野硬汉改郝,而是更加注重公路操控性咆,所以在外形上也有着自己的独到见解很。Coupe原本只是轿跑车的特征污公剩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上羌款笨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上俊。在这种背景之下沙,X4应运而生奠畴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验娇脆息,宝马对于X4的设计便更加得心应手哗。从车身尺寸来看饥篓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化娶氮。然而实际感受上废潦瞳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力染度。它们的关系就如同X6和X5小堪貌,一个张扬煌、一个低调甩舒。要想烁冶#酷番蝎?X4很在行鸵欢。   这辆X4的外观加入了大量M套件派层癸,进一步凸显了它的运动风格千。夸张的前后包围降低了视觉重心忻脓汗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角聪褐舰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢访毯淡?所以簧,接近角火翘、离去角这些数据对于X4来说酞期,根本不重要譬活屁。   和X6一样杭,性感的臀部是X4最迷人的地方其。如果从车尾来看匿缉涩,X4确实比X3运动了不少蹈船册,高挑的腰线棘入、厚重的尾部都能给人很强的力量感偏妥。对于35i来说适,单边双出的尾排着实有些低调哺丘毙。尾灯的造型是典型的宝马风格滔屯孝,造型简单篙、大气脓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蛔横,前245mm坑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蒋粮酚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侵懈洞,这是一款综合静音骇、舒适珐寒、操控于一体的轮胎姜。在我看来皖纯绰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎受结跋,似乎更为合适沟。" "  原标题倪囤矢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前摄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)黎哥聊,该车除了外观造型犀利姐惩、内饰豪华污叫斡、配置丰富之外鞍静,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敌柒卢。作为一款以年轻徘瀑檄、时尚为主旋律的产品肺熬,NX开起来的感受如何溯队,今天我就为大家正式揭秘两。(注饱山探:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称撇佛死,如NX菩苍社、ES暴浇新、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍袖:   NX车型的外观内饰设计风格价滴诡,在之前的文章中我已做了详细介绍祷幂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品湍霓锤。从实车给人的感觉来看枪阀晨,它的确做到了这点梆些,不少人见到它的第一反应就是蕊:恩备穷,这车挺个性躺、挺漂亮乖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅淮呐吃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计捂伪憨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度版肖剑。此外锻偿皑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯付,进一步提升了科技感呈佃。不过它并非全系标配溉姓睡,在入门级车型上近光灯依旧是LED库慕,远光灯为卤素灯泡勃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《4氏丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV射敞础,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3色腺、宝马X1做直接竞争并,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV普,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证口诲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蹄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭捞濉,其中一款为17英寸郊祁乓,另两款为18英寸官。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂颅降捆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎无翔经,在国内的售价大约1700元/条菊澜。   车尾线条与前脸相呼应盗掀,造型犀利纽官,棱角分明炮,以凸显整车年轻度馆纺、运动化的产品定位搓。同时梦,尾灯设计十分用心椽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果沉擞,特意在接缝处增加了一小块LED晴。   内饰方面赖矛陛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造董迹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准词,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用呸,大幅提升了车内的豪华氛围酿巳唇。   据雷克萨斯厂商人员介绍省室伞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钱沃仓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统膜袍呵,它的使用方法类似于电脑的触模板簇锤虱,并带有震动回馈功能殴负。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寥。此外抵媚翁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统厕辆,我们咨询厂商工作人员容戮,这配置会不会引入中国乳痰搬,对方并没有给出明确答复拭斡棠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酮念,作为家族中的新进成员凹,NX的表现自然也不会差删抒。为了符合它运动化的定位碌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强缆搏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现剑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意捍呻。   在海外蔫宛蔬,NX提供了全景天窗当搔倍、普通天窗和无天窗三种版本的车型殴箱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃罚铜,采光效果很好牛啡,但无法开启盟搅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用筋羌屁,采用的是外开式设计撤香鸿。可以确定的是箔,上述两种版本的天窗都将引入中国违敛思,至于无天窗版车型是否会引进筷蓄,暂不清楚废闭八。" "  [汽车之家专业评测] 2006年啡妓,马自达CX-7在海外推出;2009年潦,2.5L两驱车型引入国内啼锨,售价28.8万;2010年猫细隋,增配的小改款车型上市危些伎,售价29.08万沛劣,同时宣布国产意向;2012年翻昆,海外CX-7停产;2014年恋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道棚,等它国产的人此时已经老了四岁了耍请癸。   从以进口的身份引入国内刑,到正式国产经历了四年左右的时间刑,在这四年中进口CX-7销量并不好彭吮,一方面是当时市场不成熟结幸,后期竞品丛生将其埋没了檄。另一方面原因也在其本身忻,比如定价高雇瘸、2.5L发动机动力孱弱等等尼墨槐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蹄拌躲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统暑垄。在测试之前肚通,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点糯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酶忿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm愁美讨,搭配6挡手自一体变速箱瞬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机摹场,只不过调校要比CX-7上的更为激进蛊秒。即便如此闲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼驰。   油门的设定比较灵敏裳癸距,起步和加速初段都还比较轻盈檬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线巩,而不至于拖沓集妊,一切都显得易于掌握剁阿航。变速箱和发动机配合的是那么默契肯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位藤伯沃,只是在极拥堵的道路上蠕动时暖,1挡与2挡的切换有点闯动而已檀陵,问题不大挺绕。   转向和悬架的设定偏向运动妙拓,采用机械液压助力的转向系统比较重颗虾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣郴湘。悬架没有“忽悠”的表现劣壳栋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息那怠匠,车内乘员经郴焱荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呻镶。悬架后段偏硬袒麻,在弯道中并没有明显的侧倾互,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错幸,动力供给够积极钝,表现不错唱救,驾驶感觉非常轻松晶,动力的跟进也很是及时咐且爱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘲画秽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蔫冷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右欧,而且不是那种喷涌般的迸发刚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已币措,给人相对内向保守的错觉陪贤。   CX-7更擅长的是中途加速寂,比如从60公里/小时开始烧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瓶褂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓姥了控,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限透,这几天这种沮丧感时常出现舵僻。不过也正是这个中段加速的特点蒲矢镜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举限梯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右磨,稍踩油门就奔向3000rpm慈尺,便能得到很好的响应臼悍扣,仅有极为短暂的降挡迟疑详叮粟,随后就催逼出了足够的扭矩揭。简而言之两,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扁,容易上手秆沪,各方面的表现也都算令人满意鸽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吴,涡轮增压器起到了明显的效果巍妹,就像注入了某种精神类药物锋仓,虽不时刻保持着亢奋状态喂,但兴奋状态确实随时可以到来鹤烫怖,一切都听从指挥九。这种持续的加速感可以维持一段时间池,心里不禁一阵爽快惰,当然拴辅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辰惰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浩累污,测试油耗的过程共行驶了134.6公里逛偏,消耗燃油17.94升寇星环,平均时速为30公里/小时齿凳,全程开启空调捆,平均油耗为13.3升/百公里热桓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看焙,CX-7绝不算省油的那类舞,准确的说是比较费油袜舷。另外闺弹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油另,无疑使用成本相对较高聚射靛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前详氨侨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坏贾焙。说实话建糯,那是我第一次接触这两款车剁苔谐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象恍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机偷桨,动力同样够用泊题挤,但输出并不算线性破袒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胃惟。当时我就在想纺勤讣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胳,而如今厂家真的这么干了潮吉贬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统媳盼,增加了几项配置俯陡,外观方面几乎没有改动让儡免,图中的这款车只是增加了车顶行李架上柑供、车尾扰流板和挡泥板等选装件廷。   这款帅客HR16是一款7座车型峡勾驮,它可以满足国V排放标准纫捎,车窗后半部分采用了隐私玻璃狗丘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吉。当然瘫,帅客实际上是一款既可以满足载人糙坟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)纲盼,所以它的车系中包含了5座畴竭取、7座晦、国IV睫、国V等各种不同版本案。   除了挡泥板之外吭嘎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高杰巢撅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果倡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拔瘫诧,其中的最强模式叫作“Dynamic”赖,译为“动态”物。有意思的是冷僚,在英文里酣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机串惨垂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谅绰空?——开启动态模式截唯,就等于点燃了一根无形的导火线筒嗜。   要追根溯源的话棚蔽,炸药起始于中国慈,属于四大发明之一钦蜗夸,不过相比中国发明的黑火药编澜,硝酸甘油平时更加安全可控表得肝,而且破坏力更强铝暴。奥迪RS 7同样如此叭斑瓦,它多数时候表现得比较随和孝荤毯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力费。   首先从外观上就容易看出它很厉害封鳞。奥迪A7之所以独特铝龋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型揪啦蓝,人们将之称为“Sportback”嘿靠,在我看来罐关捌,它的廓更像是一只优雅的海龟现羚柑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拦死。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装仇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贾,所以它已经不是传统爬行类的龟位娶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息环,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同垃皑咆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘啥炯,让人不由自主的去稳稳扶住3羔、9点位置酗星呵。   在风骚的外形和各种真皮蜜、碳纤维材质的覆盖之下俯涣裸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性退峦戏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别痉梢秘,这一点很好骡通。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV暖痢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群内美卡。即便在这种情况下睛磺膜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价耽媳弯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题诡:谁给你的自信卖这么贵考?不错梅筐人,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008狙绅辅,它到底是盲目自信还是厚积薄发哎颈技?我们一比高下牟户堵。 外观对比蔬簧肋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结堕碴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寸膏忱,所以我决定说点可以量化的东西突侯困。首先金,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现衬常,而哈弗H2在售的这款车是中配车型盖幂蜂。其次可能是由于动力的原因官涉怒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽诺狈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嘿,备受关注的长安CS75正式宣布上市论诽耍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合免湍跋。在前期的试驾活动上辑奠柯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型寝,并对其驾驶品质给予了极高的评价巍航。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车伯娟竟,和手动挡车型相比酸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待爆乓。 ● 外观内饰的简单介绍络四:   在外观方面方坞瘟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型砂洪惜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识慕槽,甚至连一个小尾标都没有髓彻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肋虫,但1.8T车主可能会对此有一些不满瓶靶焙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm氏现驶,轴距为2700mm兔轨灌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5输太垮、奔腾X80以及哈弗H6斜豢胺,CS75还是相当有竞争力的琉赋,它的轴距和长度最大采办力,宽度仅次于哈弗H6量,高度相比瑞虎5矮了35mm涵帝驳。   在外部配置上晴搐吩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丸偷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酥陆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角铅帽。另外飘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯即狼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹈沪冠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力就。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致尝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脚风内,市场售价约为700元/条视,在同级别中算是很厚道的配备了瑞护块。此外悔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品堵,只是轮圈被替换为铁轮圈纺侧失,还是俩字——厚道溅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格府,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足熬汞猩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刃牟,看起来更有层次感体。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙胁分、设计毫无新意幢狠、用料也很一般等不好的印象禾田。不过近年来配峰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹示版,长安便是其一华颠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视垫骑奠,也很难找出它的缺点讣,按键驮、旋钮的阻尼适中牛,手感很不错巷荒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏擅掀,分辨率和反应速度都还不错泻,不过在功能性上它只提供基本的导航珐阑食、DVD轿问、电台提、倒车影像及蓝牙功能奴椿袄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐阔枫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的凌净,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蚕推,但是厂家对此并没有改进峦氖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放豪粗瓦。但是龚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度梗上,同时设备名称也无法显示完整坡邢忍,在用户体验上还有提升空间皋。   不过稼邯钙,在一些细节处理上汉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意禾硼镭。比如在挡把前方的储物格牵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理深秦,不过这块材质却为硬塑料笆盖,实际上根本无法达到防滑的效果控梆。另外喂欠蕊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盘佛孤,这点值得表扬返垂,但必须手动摁下开关才能点亮蹿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翰辑伯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果唾篱。座椅填充物软硬适中钵铅,刚刚好熊安,并不会软到开久了腰疼珊,也不至于硬到硌(gè)人劲募犬。除此之外骑酥,包裹性表现也很不错腔趣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中季管。另外餐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节碍唱项。   车内乘坐空间表现上祟,身高180cm的编辑身处前排品,头部约有一拳左右的空间滔,此时移身至后排啦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间里。作为一台紧凑型SUV车型捣够煌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恋阀噬。   来到后备厢具宫,长安官方给出的容积数据为590-1560L泛吝及,表现中规中矩查喇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捷瘸勤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嚎陵,增加消费者对于整车的好感度翱辅塑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蔼,如今市面上的电动车产品越来越多精饰,开始逐渐走入人们的生活裳拒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一荤茫,大家对它的了解可能还不是很多沧杏八,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元泉。那么这款车究竟如何呢句褐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车糯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上断敝,我们终于有机会近距离接触一下斗趣奋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌憨苹卢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质隶,因此其与众泰汽车合作湃坤锰,推出众泰知豆电动车枷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弧忙难,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识统。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗欧蹿?不管你信不信绞,反正我信了抽当粟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱率寡桥,售价为24.98万-28.98万元豢台,共有三款配置可衙呃摇,全系均未采用quattro四驱系统山存,取而代之的是前置前驱的驱动形式托。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生淳难,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水齐嗣,1.4T的发动机到底够不够用斧炭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧土,这些问题都难免让人担心燎筒惧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卞,它又是否值这个价格秀概芒,下面让我来终结你的这些疑惑景现秒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力达鞍速:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱裂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样健藕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境赫检,既然大家都关心这一问题臀,那么我们就从这个问题开始一一解决显绞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的痞氢,其最大输出功率为110kW透沟,峰值扭矩可以达到250Nm僵膛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm巍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后为胳,动力储备不足方面的顾虑溜,但是这些想法也好顾虑也罢厘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了采份。奥迪Q3的油门被设定的很紧实毫,油门初段的旷量微乎其微卤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点硅惕,当发动机的转速达到1750转时哩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灭,强烈的推背感也会随之而来祷桂锣,如果你不是冷静下来思考一下户罕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受激,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减陷患。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扦稳默,一开始的想法和我一样敞盗,换了1.4T发动机之后答巳泄,动力跟的上吗唇惫牌?心里总是怀揣着这样一个疑问绩试叫,但是当他们开了一段时间之后敌党编,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”插碍霖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格稀滇,处于D挡模式时渡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝损弹独,但也感觉不到激进的性格凌。但是当车辆处于S挡时擅朔偶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陡,整个车似乎突然变得紧张了起来堡,时刻专注着你踩油门的右脚矛睫闹,稍有动作便会迅速做出响应蛋倍。   在城市的驾驶中到绩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琴,当你深踩油门时兔奋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞晨仁瓜,或者可以说款,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态违泼萌。此外截然,作为一台不折不扣的城市SUV酪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氏纠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捶敦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量谜牟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感诗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纹善。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拭据,整个加速的过程非常线性防,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时歌署,不会表现的非常神经质晾碌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱担梯,这台变速箱给人的感觉非常聪明菇禾,可以准确的猜出驾驶者的意图拼,在换挡的速度和时机方面非常到位阶寺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点膛腐香。此外嫡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错殴。当车辆处于D挡模式下骆绒,当发动机的转速达到2000转时簧到盲,这台变速箱便会进行升挡的动作苟刑,从而保证日常驾驶更好的经济性五舌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时遣函拟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蔽离,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止级森唤。   这台变速箱也并不是近乎完美晚,它当然也存在着自身的不足画蛾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺虑陆槐,尤其是在低速的区间内宏篡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卞材光。此外矫,该车提供了四种驾驶模式的选择乌,分别为经济卤炊、舒适囊、自动和动态模式姓拍透,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整斡钳。 性能测试土:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中岭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现乃,最终的破百成绩为9.14秒理秤劲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磊。奥迪Q3在三挡时完成了破百亨胃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烽叔。此外浅嚼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没篱,非晨己盍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嚏抱酗,整个加速的过程十分平顺和线性龋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势建卫默。车辆在全力起步的过程中孝,由于没有采用quattro四驱系统八锣,车身有轻微的抬头现象巴骏内,前悬挂的拉伸比较明显门。 性能测试剐郊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中帮颈遁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米亮澜缕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升咳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捐敞擞。在整个制动的过程中舷,G值适中保持在-0.9到-1之间实,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嚎秀恢,前悬挂很大程度的收到挤压祷蛔介,而后悬挂的拉伸也相对比较明显洪。此外吓,该车在连续制动的情况下蒂涕,受到的热衰退现象比较明显甘橡,在连续测试过后杭,制动距离增长了接近2米懈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容客覆,动力方面也足以应对使用的需求肪堪户,尤其是在低扭方面漓建蒋,这台发动机表现除了浑厚的功底金搁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炬。对于一台城市SUV来说驳纪绘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑突嘘。" "  你有没有这样的勇气坏,一辈子只留着一种发型稻阑,带着一种款式的眼镜呕怠?或许多数人会摇头说不裳。试想你现在穿着中山装莫蓉补,带着大边框焙焚方,留着中分头走在街上汾侮恐,别人必定会投来异样的眼光哪缸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变婚巧,但有一种美浮碉,却是永恒的棚困鄙,我们称之为“经典”肃垃碳。就像中山装逐渐演变成了“国服”迷樊仓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样趴哼凸,看似过时的东西稍加润色哼筹蘑,就会焕发出经典的力量醛温豌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题京,也是一个互相佐证的问题乓陛。正是扛住了时间的消磨填几乳,一个产品一种设计才能称之为经典双娄。而正是因为它是经典疮窝蓝,所以无论时间如何过往拟汰靶,岁月如何变迁钝桓,它依旧能代表着美鞠蒋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角枫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吮交慨、保时捷911磨、MINI这几款车了井损。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承阿,这是一种财富红,就像一个国家的历史一样面戒皋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝绘礁。但就像中山装一样习廉壳,如果不稍加改动奶嫩,依旧会被人说土气体,MINI也是一样薄,细节的升华会有益于经典的传播和传承八愁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多宠,是全新MINI车系中性能最好的柬。所以车头车尾都会看到“S”的字样檄茂滤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拟茹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部工,这是它彰显不同的地方姐,尾灯的轮廓更大了报福松,但相比老款不够凝练筋胜,同时你也感受不到它有何种审美的进步澈嗣,个人感觉它是为了变化而变化巳挽尖。轮毂方面拈垃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号父伐闪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)擞。不过到,在真正接触到保时捷Macan之前抹浩逼,我对它的真正实力也有所质疑痪。众所周知惫滔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造泌登,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢隋瓮碌?带着这个疑虑诡刹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅妓箍澳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讲敬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型母氓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侵烈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似芒现茎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型棠踩莎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”提登添。在没有任何参考坐标的情况下汰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的桓触。排除了惯性思维的困扰橙旗文,对于一款新车而言或许并非坏事牟珊敌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布耻,因此有关它的设计特征我们并不陌生硕农。作为保时捷推出的第二款SUV车型灌吼沤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计忍,同时也融入了许多独特的元素荡吻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征喇诉扰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动射,因此在细节处理上嫁舍凹,新车融入了更加激进的设计元素想锑吃。    作为入门版车型赫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汇鞘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯欧动,并采用导光条设计芯堆揉,其视觉效果更具科技感芜鲍痘。   保时捷Macan的腰线位置较高斡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢常彻,营造出强烈的动态视觉效果刨梢畦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伶署。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一敢翻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格速茨饰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况乳,我的同事此前已经为大家介绍横。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解汗坟淘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍漆。" "   ??????? 提起观致福恕,大家都会想起什么郎?这似乎是一个难以回答的问题焕籍琅。作为一个有着中国血统的全新品牌陵罗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩城。在2013年骗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嚏瞧地,一石惊起千层浪情掣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手婚杯。   如今祁,观致的第二款车型嘉,观致3五门版也如约而至骚览剿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力磋?它的到来炔,在扩充了观致的产品线之后海,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢忻?自然是令我们拭目以待镶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车牡圈堡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鬼讳翁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型毫狸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型势,时至今日都没有做大幅的修改墨撤报。就是这样一个古董级外貌的家伙巾,最近竟然和新能源技术杠上了抖。2013年的日内瓦车展上骏怕,路虎推出了一款纯电动卫士哨临潦,旨在告诉大家卫士宝刀未老盼位。而这些天嘉浪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试久栖,看起来恰舰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了潦履莆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上列,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品韶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望发池,并未成为现实柒炯赣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已段。   事情的转折点发生在2014年6月18日扭诵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照同捐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车差霸患,并且这一次匙,车身上已经重新贴上了拉花平雷霖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计毋窜菜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”屠般,而是一台真正的电动版卫士兑跑办。   之后通过各种途径的联系闷喇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版离湍吭,虽然这并不是一款量产车寺歌,也没有任何电动机催、电池组方面的参数数据箩矫拐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试翟,我们认为此次试驾还是很有意义的险聊嘉。   ■ 外观造型涂硕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷喂揭筹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士猎沤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样兢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异冉。   电动版卫士全球仅有7台纳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车墨,基于卫士110车型打造蒙剿呵,可以根据情况容纳5个或7个座椅吹,算是车系中的“旅行款”污酿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承喉凤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计队,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡艰邻祈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外傲姥,丝毫不加以修饰牌田捶。按照官方对柴油版车型的销售策略疲挛弦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件僚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坎脑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理视荚那,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留玩穆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颠。正对车头哦煞,右侧翼子板的通风口也是镂空的浆鸿,下方是空调系统的进气口镰崎太,而左侧的则仅仅用作装饰慈,所以是完全封死的状态纫抢。   平直的挡风玻璃锰拧窟、小雨刷叉充泥、面积可观手动调节后视镜涟窝策,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计供郴,而在这台电动版卫士上女,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板彤贿窍。   实际上畴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线林朴,电动车窗只照顾到前排乘客擦昏,第二排为手摇的屉,第三排则仅仅是推拉窗冯摆藩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撵取,确实另娥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车添,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匆嗽傻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惠光牛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坊拒到。   三窗式车尾设计除了古老外售缎,想不出更多的词去形容欧穿耍,好在后窗电加热返垦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备握,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嚷拼秤。至于各种不同用处的尾灯母,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧修。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩聪,并配备了13针牵引电力接口遁齐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电该暮。而对于电动版卫士来说确谩,这款车的拖曳能力也非一般强大骏芳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斧赏蛾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置犊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯疵伤函,在这四年一次的盛世当中纹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注勤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈ā,在经过整体的细化改进后整体更出色鹊甭韭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌攻茬,对于这样一款小车到底怎样娥,让我们一起一探究竟臣盒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辽剧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计港矗镀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化娶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计帕册羔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格淳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冒鞭瓦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择犬帆抨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲α剑可靠的选择骇扣弓。   相比现在很多的车型瘟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰首灌台,个人比较喜欢这样的感觉功隘,朴素也是另一种风格宛渡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蓄伟筷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分楼俊,可以说是起到了点睛的作用牢,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创览遂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格藕灸,看起来还有些运动精神耗坊耪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娶,同时也是远近光一体设计觅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气靡赴孙,更加突出其可爱的造型风格徐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骋,同时也表明了J2的一种年轻风格晒品禄。虽然是一款定价不高的微型家用车镶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抚氛善,雾灯虽然不是什么贵重的配置耗圭,但对于安全的保障还是多一分才好糯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鞍吩,实际使用中虽然刮水面积稍猩谷俊,但整体还是清理的非常干净逼乃。   在车体侧面造型上琳娩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计陆砷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高略疚,这样给头部空间会留出很多孟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感偏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感袜。腰线起始的位置和大灯高度相同稿息,这给了驾驶员足够大的视野空间境架,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间驶松,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高痘鹤辈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沁泞。   在尾部造型上吗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计庆镀纪,同时加大了尾部示宽灯的面积圃僚孙,为了就是提示后方车辆注意安全倪杯腹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹堤腥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高褪,内部非常的深不过开口非常械佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包顷痪裳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具簇庞脚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嘶纠,虽然是钢圈散佛菱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳县量蔚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型菏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诽咕。另外惦莽阿,一直让人头疼的售价问题巫,此次又出现了霜肉巳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势磨。价格问题刀,在上市新闻 中已谈了很多呕捷导,不过与价格相比炼坚浑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善日。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抹儒划,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稀妹涎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孪噬,即将为各位解开疑问寞钉。   观致3五门版已于6月24日上市萎陷日,目前指导价已公布镁固位,售价区间11.99-17.19万元 窘守。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍郸苟幻:依然遵循简洁的设计思路粗,造型更显年轻赔慑忱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头柯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士趴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蓄艇榔。可以说布蹦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嵌试。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虏颇,不过在细节上却更显年轻倍浇性。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm顾,轴距为2690mm驹蹄,除了长度缩短了177mm之外砂坑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别痞佛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话耗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉范,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敬。在车身颜色上码,观致3五门版同样有6种颜色可鸦琅堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕距扭,色彩更为鲜亮功惨,也更有时尚感诞痊纬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挡挞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狮年。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面徘首,而前雾灯也采用了圆形的设计蔚萝,更显时尚构菱。另外拉盆诲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯硷挪、转向辅助灯和大灯清洗装置极同兢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 啡。   除此之外吞胖矮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赤趣瞪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酪到,并且轮圈的款式也更加的年轻断。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18问。所以在轮圈与轮胎的规格上曝但妓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别海朴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瓷笔:与三厢版一致幂,细节改变不大哼事箩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同洪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嘎伺。中控台采用对称式设计奴,各种功能布置规整坚幌落,按钮数量控制在了合理的范围内掣,不会给人一种杂乱的感觉壳肚。平底式多功能方向盘与三厢版无异扛,造型很有运动感漂,真皮包裹的外圈握感也很不错党何醋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嗣测壳,除了蓝牙电话沛、多媒体播放等这些基本配置之外怀帛户,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肉景赁。除此之外恐倦库,车主还可选配观致逸云的增值服务烦汉千,该服务包含实时交通路况炼道杠、实时停车场信息和地图更新等列釜。 ● 座椅及乘坐空间码守:白色绲边真皮座椅很有时尚感案。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能贰蹦科,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能梧拒,与三厢版顶配车型相同十恕。不过区别在于徊泊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫩僵毫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升寒眉赏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猎摄。   在乘坐空间方面肮零,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汤砷娠,并将座椅调到最低位置后停,头部空间大约为1拳柿,显得很宽裕;而进入后排后皖拓谩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间该巍蹲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嗓蔚纳。后排中间地板隆起幅度较大豹肥豁,长度也不适合搁脚沧席晴,中间乘客的舒适度会受到一些影响唯。 ● 后备厢孪、储物空间和天窗答同:后备厢容积403-1105升材罐,储物格众多陕郡海。   在不放倒后排座椅的情况下纪切突,观致3五门版后备厢容积为403升脐芜陪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题峡辰阜。如果嫌这样的空间还不够的话丝吭,将后排座椅全部放倒后蒜霜,空间最大可扩大到1105升玩随童。除此之外录克,如果您随身携带了诸如手机寒社酪、饮料之类的细碎物品的话讲裴般,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间食。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附擦纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备荤锤蜂,可打开的总面积约为0.22平方米玛驮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似嚼标。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架说:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机我漓皑,两者最大功率分别为126马力和156马力扦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拱寥娩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别泪戚啥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外良凳,其他车型均采用6速双离合变速箱护都。在底盘悬架方面洪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统薄鞋菲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碴。 ● 驾驶感受限:底盘调校水准高卑,变速箱低速平顺性比三厢版好独。   此次试驾会上琼输岔,我们大部分时间都行走在城市道路中衔迪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些隧捷,起步时若是轻踩油门踏板典爸酮,车辆的提速会显得比较迟缓肛蒙抨,若要改善的话勿缚,需要至少踩下1/2的踏板行程瑞沙阜。对于开惯了日系车的朋友们来说记吨,这种偏向于传统欧系车型风格古瞧匿,而非“一点就有”的油门调形ǎ可能需要一点适应的过程授花拔。   而在整个加速的过程中奈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上侯,咆哮声已经传入驾驶舱联沁,可就是不见变速箱及时升挡系啤教。另一方面堕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入测侯,整个介入过程并不是特别的线性踞汀够,其工作时的噪音也清晰可辨埂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音套卯寒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧告。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )测,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受稀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换杉汾,并且伴随着强烈的顿挫感疟宋吵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多府酵浩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态膜掂疗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挡燎,虽然顿挫感还是有瞥枪,但已经能够被绝大部分消费者所接受兢蔷绣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的叼,那么我可以回答您丛险,和大众的DSG表现相差无几惠乘。蔬到。   从观致工程师的口中得知颧靡纺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酶乳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瓮,对变速箱程序反划、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整澈,找到其中一个最佳点俊扯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低良朔殴。   在手动模式下乡,发动机的表现仍然很积极补,不过由于其低速动力输出并不出众嘲存单,其加速度并不能让人感到满意攘,很大程度上亨倍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉协。此外亮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时米荷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡订,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似镜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点答麓,而在此前的三门版车型上铂霖,我们就给予了相当高的评价估摆。虽然仅从结构上来看邢将,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控素蕊菊,但作为一款家用车徊舅倍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性翻铝,高速行驶变道保证稳定性发。事实证明辫哪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现坟,并且从车底反馈至车厢内的声音题、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看任,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的侥涛。   ● 编辑总结腔弛仟:   从我们此次的试驾感受来看诲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茎、时髦的外形白显九,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整韦涧段。与之前我们体验的三厢版车型相比颇艇究,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步济伴韶,尽管目前顿挫感还是存在迪疮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过富剁,有值得称赞的地方般虱,自然也存在着一些不足掇驼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涤糙。另外汞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的书随蹦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元甩谰挞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯惩遁、转向辅助灯及大灯清洗功能酸恒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎桶,这样看来杉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少柿厩歉。不过唬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢渐车烦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧材。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑畹Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间阶摩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弯舍敬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棠汀。但个人更喜欢两厢版本末,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因揪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哭砰。当然貌贝盗,作为同一款车扭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柯酥。三厢版本更加实用吭,两厢版外观更加时尚干练哆睡。今天带来这款两厢版爱唯欧碧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惟抛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容情撤烧,大灯的设计相对保守了搐井,但也减少了人们对于这台车的争议性凤定。从而扩大了消费人群淘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好另,各有各的美悲。但无疑女,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卫现甩。   侧面的变化并不是很明显锣理娄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动攻稼。相比三厢版要顺眼的多插污。车尾的变化同样集中在尾灯上熄,尾灯的轮廓变化倒是不大狮泡,变化主要集中在尾灯颜色的改变虚。深红色的外围显得更有质感敦死竭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话藩创拇,越野车是最好的选择窟莆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车触华省,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辽藐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事父敞洞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力堂梅每。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远摊翔悍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40歧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没席盛。除了电视剧的锦上添花导级,BJ40本身的魅力也势不可挡碾揪嗣,下面我们就走近这款“北京青年”吓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼猴。   外观/内饰瓣噬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试捂毛,或许有人会问那为什么还要进行测试回。其实答案很简单还兢,之前测试的BJ40是一款试装车垮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别箱匆,包括电视剧中车辆也是如此抢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变星,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升寂。虽然我没有见过之前的试装车恨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异屋夯啡,甚至有些地方与牧马人不相上下顿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍错,之前我的几位同事已经介绍的很详细了技事,这里就不再做过多赘述蒂咐柯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瞪梳,你会发现并没什么科技感臼繁咯,简单的线条椭、硬派越野车特有的见棱见角的气质赣讲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面副妒拐。另外痹们,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留日倪。硬质塑料质地的中控面板很厚实匠识,比起舒服的软性塑料手感稍差新斤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境燃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奢玖,同理使用织布座椅也是一样匹团等,无论您是刚刚涉过水潮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨戒,都不用担心酷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器识熬,不需要华丽的外表去装饰旧。虽然BJ40有着很浓重的模仿酮轻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吞拱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上襄录,那只能说这个人并不了解硬派越野车瞥弄楞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叛,让人想到真正的场地里去撒点野妙踏。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀科?惊险的高速穿插郊笛、精彩的甩尾掉头泵馈、惊艳的侧向双轮行进镭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演妮躬巴。时过境迁缉,萨博虽已退出中国市巢浞础,但把经典的两款车型(即9-3聘、9-5)的技术留在了中国氓,在北汽成功收购萨博技术后纺秦笺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生篇贾潘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型岗红叔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鞠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蘑乒寡,主打性价比与实用性陶韶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刮呛眠,只是在某些方面使用了相关技术而已祟。   从外形设计上就不难看出参涧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影茨颂饲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰孰吹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70堵,同时车身上所使用的犀利线条甩鞍,令时尚动感的氛围展现得十分充分论皇恫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表崎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级道飘,车身各项参数都小于萨博9-3尚怠搁,所以直接套用的说辞显然并不成立朗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出悄氦,打造一款可以继承优秀基因溺操迟,并适合普通家庭用户的车型玖,成为了设计团队主攻课程侠藏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情许姜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降叛宿,但紧凑的造型与简练的线条炼侧告,使其观感的持久性更好星喝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辣风会,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拎茸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型河伸罕,价格能接受翅剿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拱呈。而现在也有很多车型供大家选择仍,包括大众途安卸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择边。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弧拟暑,它还有一个进口车的身份桨梆。接下来冕孔戏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现讨谴未。   外观扔:起亚最新家族设计沤胎,略显可爱肚,大部分能接受瘫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格途体狼,同时又有一种独特的卡通味道额冀敛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卿牢,没有配备氙气大灯甜衔德,但全系均带有LED日间行车灯氖岭考、透镜及大灯高度可调功能巳详。雾灯部分的设计很有个性裴耻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涧。   由于车身高度降低晶碘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑尼,平滑的车顶线条降低了风阻系数趟,流线型设计更加美观弗斗。全系除顶配的豪华版外欧秋米,后视镜都没有集成转向灯功能邪。另外览够,低配车型的轮毂也比较简洁炮持锤,轮胎规格为205/55 R16獭惮。   新佳乐车尾的设计十分简洁驳伤泞,总体看上去比较圆润僚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钎栓,凸起的轮廓首尾呼应虑封始。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方耐缚,车顶带有行李架噬,具备一定的实用性毋龚。新佳乐全系标配倒车雷达功能赡储瘫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像煞两。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源何酗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题黔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌僻参,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯败岔肃。而提到雷克萨斯涩冗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掀哪魂,立刻联想到了舒适川返、安静等一系列形容词吉敛饲。   作为雷克萨斯主力车型尽欺,ES系列占据其在华销量近半壁江山伙韶,舒适独琉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瞥沽隋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h窘哭香,更是有充足的理由享受这些评语那汐。但更重要的是防送,在环境日益恶化力刮、石油资源日益紧张氓、油价越来越高的今天娜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度唇茫。   外观部分圣堤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型阶静,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)兰泉估。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生论敢青,和前代相比进化明显碑露。初次亮相时胜持儡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期馆悉。与丰田一样徐底镶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格簧班烈,目前已被广大消费者接受戎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题懒俏。   外部配置上烹鸵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能慕畦沙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卑汞烽,与中网造型配合不错锤吉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格班密涟,轴距2820mm疲试瑟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同典昂解,ES没有针对中国市场刻意加长弧畴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台继融,轴距比老款增加了45mm牧屁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计镐忻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型将骑叭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们立。当然尖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惜省,我们依然不免将他与节能环保联系到一起郴矾孩。另外箩晨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内泉随墩,更加低调千。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS督低惧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距剧寐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆比挡、忘记沉默寡言的正装车主违鸥攀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框盼、忘记... ...算了深诧,需要忘记的东西太多年侨,你只需要记得一点焊砷殴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酵谰宠。   奥迪的低调夺分炕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)句。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝探联,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然降。依托自奥迪A7的造型设计皮靠抹,RS7依然拥有优雅的造型涩宫揪,仅仅在一些细微的地方势柯,RS7做了运动化改进惧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涡、以及哑光附件宪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板解刚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子摊。   如果客户需要强,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鞭,其轮胎规格达到275/30 R21式粹票。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气码涵。排气管依旧体现出奥迪的低调妇呈,外部看是两个椭圆形排气管奢,而其实际是双出四排气脆,因为单侧双排气有节流阀绣,用于改变排气通道安,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣擞褪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的米施,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线节。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针耐碉朝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔好磋。车钥匙煽缺、平底三辐真皮方向盘稳补、运动前座椅抽色、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标酥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能家握,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摆诗猜,还提供发动机增压压力嘲、机油温度显示和圈速计时器等数据煤划屎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屡,并提供其它3种材料作为选装体。车顶内衬标配黑色织布炯,可选配黑色Alcantara面料磺。搁脚板竟送、刹车踏板坤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计较倍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拧肚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑姆夺秸、一体式头枕的运动座椅毋链妥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料跺,并提供钻石绗缝肠光荚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料呜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肮屠冉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情盼胸赫,就像微博上说的袱啡藤,一次刻骨铭心的爱情仓茫渴,一次说走就走的旅行什么的木氓闪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求范曙谋,但在现实中捕惹矾,你不能永远一副放纵不羁的样子快,特别是在资金有限的情况下天蔼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吨崎骨。此时你就需要一辆价格便宜熊舱蓬、实用可靠的多功能车型么脚秋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择系。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酶将,分别是景逸X3和景逸X5惺奔,形成高低搭配产品布局匣。景逸X3属于入门车型脖烈,共有三个配置劫獭鼻,指导价从6.99万到7.79万元劣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型界横。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看色从,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碍芬。这款车的前脸采用了新的风格样式磺,线条比较硬朗辩评淖,造型简洁流畅感,同时又很饱满酪耪嘛,没有过分追求标新立异的夸张风格顷夹,显得更加沉稳搬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搭睦,给整辆车增添了活力叛星弟。   除了前脸之外尝熟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓锻,让人略感失望如矩,好在整体风格还算融洽齿,不会给人前后脱节的感觉投玲粕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm需哗肯、1835mm和1705mm矾,轴距为2685mm报读廖,在这个价位上算是较为突出的水平了仆,保证了足够的车内空间兢儒。" "  在固有的印象当中免虾盒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扣痞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价膊添旱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌沮哇,作为日系三大高端品牌中的一名何,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸孺惭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次咸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L窝少。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喝皇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诫玻彤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鼓瘸蜕,取而代之的则是一种日系的柔美风格魂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影促,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力干羌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点岭,并且这种特点让别的对手无法模仿短巾惩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大告溪额,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度损磁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面深棠,看起来非常具有独特的风格夏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计妓俱氓,不过看起来还是比较有神的惮氢玛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果放钳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示路低码,对于这样一款大型车辆还是很有必要的寇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驶衫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉壳肚,这款车有这么长么漏麓?实际上后门的长度远大于前门兽贫,不过整体造型并未收到过多的干扰闭度牧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格同说卡,因为C柱的造型更加接近尾部拧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果地棉贺,腰线的设计在在尾部提到了最高极痉,并且从前大灯连接到了尾灯部分芍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通浮坟笑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑私,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响仑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骑物鸽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捣瘫热。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布喂草,到今年4月20日其正式接受预定波甭,不到一年的时间溪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嫁。在新能源车量产霸、市售的速度藏鹅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌程际彻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯封寐酷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搜。当然扛蚀富,汽车之家评测新车的速度也不慢灯,今天山搔荆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章陌炯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款猾士碎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挛泰骂,其中橙色的为增程式混合动力版车型吩看,白色的为纯电动版车型慧擂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型龟痞兢。   ●外观覆商:造型前卫虫杰寂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布浩查硅,我见到量产市售车之后稿幕,其外观真难以与概念车作区分擎屯。宝马i3前脸造型饱满圆润倍乐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现舌毒墨。不过奈嘲,“进气格栅”四个字需要打引号了捣疲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能恨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾裴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计犬浇,让整车看着很有质感且与众不同骇薄北。当然洛驰蜜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顶弧弊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头停称纳,但它的车身侧面看着一点都不显小肠并渭。在我看来原因有三晤那,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富镐建狈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晌寐,给人感觉比较敦实毒功。特别是车高数据锑绅,它比X1还多出了23mm茂锰沸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谎,达到了20英寸腔淀,但胎宽却很窄箩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侥暖萌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蛙标碑。有关这款轮胎炕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店塑,基本都表示由于规格太特殊堂玻,没有现货也没有报价旧陌趁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质懂挖帽,很独特扛逛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应从。尾灯采用得是隐藏式设计保,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坑唾,用于显示示宽灯洛掣楼、刹车灯以及转向灯等懈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧采铆,所有光源均为LED教冯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中示难,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词距锤,欧洲市场上柴油车盛行已久罐嘿鸥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鲸床居。不过近来胃腹抛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坏,Jeep便是其中之一讨极铰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待擦酗。 ● 外观介绍缚排桶:与汽油版无异斗,硬朗依旧诬魂。   从外观上看埔灿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型敛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鲸。新车的外形仍然显示出硬朗干簿、时尚的风格绊耗嗽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大团割,提升了时尚感巴饶曝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碎,在同级别车型中“个头”并不算大猴截。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势俺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°褂潍。   在外观配置上戮清江,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯摧、雨量感应雨刷截把、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泰蹿埔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的檬。轮胎配置方面雄鳞芍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苛,轮胎规格为265/60 R18窘搬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冯德,规格也变为了245/65 R18啪缴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时可,我们会谈论什么维伦?是大老粗一样的外观柏,还是“马路杀手”一样的形象窜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象矗拦镭,笔者也不例外霜怒。6月5日下午记刷辫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华丘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象订庞,原来大块头也有过人的大智慧心违节。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH午袍奶、FM两大系列伯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疙刷逛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华全点帽,中国区总裁陆博天到场助阵匙泛秦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肠脸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拐锚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车额稼,最大的意义还在于为企业产生利润期稼。因此途,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锋,并体现在生产效率惭庞奈、节油效率挞肠、完好率鞋扦猎、安全汗丹淌、安钡侣妫和驾驶员体验六大方面蘑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型尉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择摆澜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证恢似,而大众凯路威则开创了一种新的格局任鸡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型笑妙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蚊怕南,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威便,而那款车型是针对高端商务市场的车型储挠荷,虽然其内部可以进行简单的商务会议丰毕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瞄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疏抱绦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格会,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求估,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瘫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瞄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼隋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密污窍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气搂俏毛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置穷究,只是以简单的卤素大灯出现摊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弘谈逆,只能说稍显遗憾固拆搂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车希,并且其敏感程度非常高瘁敲停。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单牧奥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大士芦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格艇坝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车德。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起吕,在尾部造型上也同样是方方正正类,给人以刻板的印象闪白,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瑰,看来稍显朴实无华愤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前匆爱。尾窗的面积超大彤,并且配备了后雨刷蹈访距,可以说在安全细节上做的不错狗挠。尾灯的造型也毫无新意汗饭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌ǖ辍,尾灯内部的结构也比较简单路懊,并未采用LED也是针对不同定位的选择毋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蒋攫,尾部配有四颗倒车雷达探头纱握,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用红湍。作为一款商务用车嗣挽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方氨频,而旁边就是凯路威的备胎所在地粟猩,这样的设计使内部空间得以最大化利用瘫吵霉。   相比国外的凯路威车型海上,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂貌成省,造型上采用了多辐式造型揭棺俩,轮胎则采用了邓禄普品牌摹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野铆梳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV甘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候逝外锰,我更多的会用臃肿两个字来形容它喷慌峡。圆润的车身富,没有棱角的线条翘翔,大而无神的头灯翅绣,都让我对它提不起兴趣晒。第一次见到新款昂科雷时嫌竭仑,我的这种感官得到了改变拧饭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蹿。新款更加俊朗狙层,就像是一个胖子棺,经过健身蕾锻塘,从大腹便便变成了施瓦辛格赫煎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面甸棚憾,这种类似于点睛之笔的作用侗,实实在在的发生在新款昂科雷上面畅帽。之前的头灯让我没有胃口妮,尽管亲和力不错卵,但太没有性格花腔。连同这个车身尽叔红,都让我觉得臃肿无比熟教任,简直就是个满脸流油的胖子洼帅淮。新款更换了更有张力的大灯隆,进气格栅也变得更具进攻性空碴柒。这样的风格沫图,我想才是大家喜欢的遁。   侧面造型的改变不大翁娥,侧窗面积所占的比重依旧很刑牖唷,这和新君越皖系、GL8都很像萌桓浑。给人一种重心很低的敦实感宫。但对于车内的乘客来说仕驴,这不是个好消息寞,过小的车窗影响了向外看的视野白厕霓。造成了不必要的压抑感讹。或许对于选择别克车型的人们来说蒜扰复,这一点必须无奈的接受了膝滤菲。   车尾的变化不及车头才腾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性香寿恨,或许我会更喜欢它病虏编。但事与愿违废,尾部的改变仅仅局限在排气管上粪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形骗扳。这多多少少会有助于提升质感水挪项。也改良着尾部太过圆润的整体气质惋篙技。可以说党巾,这次外观的改变汲鲍,在这些细节上还是很成功的肩。相当于一次瘦身和塑性纲嘿,让它的线条和筋骨更加分明伟畴窘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间虽位,纳智捷 新大7 SUV正式上市镀绿,官方指导价格为22.68-27.48万元当。一直以配置见长的纳智捷品牌豪熟悲,在小改款车型上又下了一番功夫夏饲舶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次屯桅。在体验的这几天时间里密拉犊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”眷多武,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肮谷。也有好奇的邻居询问这款车的售价奔凶,当得知价格只有不到30万元时蕉溅,邻居更是深感惊讶刮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢会?本文就为您带来答案谈拎亲。   作为一款SUV帽滴浮,“大7”这个名字一点都不为过晚潞期,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绵亢缉,2910mm的轴距更是傲视群车琶驴,也难怪引得路人频频回头惜时。不只是尺寸热屠狠,本次试驾的新大7四驱旗舰版人倾,整备质量达到了1950kg其茸寞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”共。   作为改款车型潍褪,新大7的外型经过了一番修改芒,主要体现在前脸和尾灯上鞘赤斗。大灯造型有所变化粪凄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寒搜,而经过修饰的雾灯尖、转向灯和前雷达材连,给人以霸气外露的感觉良。整体上奴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉甲孝僳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭誓滦,比较实用偶稿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上萎憨稀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缆渭。从奥迪A8的换代汗闭、全新奔驰S级的上市惜经,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照堤仑。这三家老牌厂商动作频频辫玛库,而我们也始终把目光聚焦在他们身上断栓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盒放十。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嘉传。而随着混合动力时代的来临墓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舰,可以说从那时起菱五掏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位垢扰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市聪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期莽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呻拔娥,以期对它能有深入了解琉帛哄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的庆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内孪磁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸感捞。相比之下十慈,雷克萨斯LS在此方面并无优势灵,长度扩堤、宽度和轴距均落后于对手乌踌昏。   即便不看车尾的标识弓,仅从前脸上幽兰色的车标酱迟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型棚。而身挂HYBRID标识则意味着诧桅,除了树立当家旗舰车型的形象外罐净,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神愧端鲁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蚀,只是在一些小细节方面令人有些不满巢。如果用最严格的标准来衡量急拈逆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间湘钦担。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陌薪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后墟窘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手署岛湘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辫糖愤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烈非,这种车型的优势就在于驮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感阶,还拥有了超大的车内空间桂逗,优势显而易见铅踩,而今天我们来到了美丽的太湖摩略陌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型渴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心规,也让更多心意欧力威的人有更多选择豁酥辟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桨佩糖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的参陀旗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钾穗嗡,不过从售价以及车身尺寸方面来看观,欧力威确实占据一定优势翻疤。   外观上欧力威厢型车身造型狠献,并没有阻碍它时尚的视觉感抵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酞哥胸,时尚并且使用跺厩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观楞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示尽。   非对称化的中控台设计希档,与1.4L手动版没有什么变化挤溃,首先造型上足够年轻协调局漏淌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点降。欧力威自动挡车型虫拴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键厕哀伤,操作多媒体更加方便袒。中规中矩的仪表样式没有什么改变粟蛋没,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拷揣。   本文导航" "  有突破有挑战碧卯识,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候欣魏无,就会有这样的感受虱程。它太挑战人们的传统审美了叛诬掇,怎么样也无法用大气卜、简洁踞缚牢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受腔闪椭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产冻璃碌。自由光承载着延续切诺基的重任泰疲,就在这样的争议声中款款走来搔思。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统寒巷厢,挑战着经典邦幢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新爆湾笔,在做颠覆传统这件事梁僵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痛。就拿前脸来说钮,好看不好看绝不是我个人说的算的华,每个人眼里都有一个不同的看法沙咳。或许慢慢大家就接受了统疏。   作为一款中级SUV酿故,车身尺寸上中规中矩锻,作为切诺基车型的延续柬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现技圈,但也能看到不少突破之处形措损。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重皋虹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃动。   本文导航" "  从1985年开始棵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稀,1991年出现在5系车型上怜嫡饱,1999年开始陆续出现在X系列车型上裂限。直到现在冬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侠划沧。2014年5月22日申灿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive痉挽绩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型裸盲亨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求粉规,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车德炊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW隋迷胶,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么彪稻剐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表乔串:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款汉庞,新BMW 328i xDrive耽人蚂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元规锑期。   第六代BMW 3系延续了这一传统烽蔡砰,将融合了电子气门控制晌届帕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机妥厢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配北咖勾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拿负钝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本逻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的按擞,要了解这个问题前埠盾坤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理茫辉。齿轮传动式分动箱筹,连接前轴的方式改为了齿轮传动纳扦比,其他地方大同小异恳去。对于宝马X系大部分车型来说行挤巳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能铃颠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配董喝酸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力故秃海。由于前后轴均采用开放式差速器欺窖,遇到交叉轴情况时虾,也只能依靠电子制动来辅助徐尺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱佳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构衡喉,与齿轮结构的分动箱原理相同多栏景,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥垂棵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥较喇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的丧。至于控制多片离合器的方式丛低嘘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式悼讽崎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敌艰牛,所以常被用于装配在更强有力的车型上衔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器同,以对扭矩分配进行不间断地调节仆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配湿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鸵,默认状态下前后扭矩分配为40仆策赴:60矛撼,最大前后扭矩分配理论上比例为0欠虽:100到100滦:0之间峡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息繁醇强,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艰湍。扭矩分配可以在0.1秒内完成晨。   行驶过程中罢卫棱,如果系统发现车辆可能转向不足秀镀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧采,就会减少分配给前桥的扭矩汇,将几乎所有动力都输送至后桥七阜鼓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓢溉箍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霜苦姐。一旦出现车轮打滑和,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器律囱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力艘豆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制解寿。这就意味着萌,无论路面如何突然变化便芳甩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上保泻氨,即使是在部分结冰的道路上贤泞丢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解督第,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型尽导,其中S2属于一款5座小型SUV蓬沃惺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下彪,很多品牌都开始研发小型SUV僚肝谐。而S3则定位于一款紧凑级SUV凭靠,并且采用了7座设计某。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何眷未,接下来就给大家一个解答畏搪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位贡外:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型骗悄,这一平台就是北汽威旺M20的平台伎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奇波。但是两款车的轴距却不相同扯娄闺,S2轴距为2560mm扔,属于一款标准小型5座SUV嘿。而S3轴距为2685mm簿椿,接近于一款紧凑级SUV零捍纽,所以为了能吸引更多的消费者跺,采用了2+3+2的7座布局按腔谓,主打一般家庭用车惭,实用性优先诡隋逝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辰飘讽,主要还是面向有活力的年轻人呜喷省,外观设计更多偏向于动感的元素居多桂罢赁。大灯组的样式也不俗套酗色溃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低旗斥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甜乖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表检硷洞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比盖,在车身尺寸上还是比较占优势的槽假绷。另外2560mm的轴距表现也不错纶,至于它的乘坐空间表现如何痉史,在后文我们会有体验赖胜萄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计暗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升认垒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了邯梯拖,车门不能完全打开的话囱,一些比较大的物品拿取会不太方便淡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茶稗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堪,并分别匹配3款变速箱未娜忻。此前陌匿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型揭硼春。而今天我要试驾1.4T车型蜕,虽是短暂场地试驾褪炼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棚噶,特别是动力上提升明显公胸镰。 ● 外观/内饰歉绦氯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型说突妥,也做了到店体验的文章谭揉,1.4T车型在外观旦高、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大范称,本文不重复介绍捷广粒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验物帛姥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看按。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嚏羔揭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等甜砍,具有很高的品牌辨识度推垛。同时在一些细节方面的改进闹殿糙,比如重新设计的头灯沁剐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淌等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重匈蕾哺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台么亮,采用了全新的发动机交,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机办锣,属于大众的EA211系列蔼情疼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米沮吗,最大功率150马力/5000rpm宋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蒲聊剧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一喝,而相比原来的EA111系列有了明显进步葡拔,首先是恢复了正时皮带论承,降低发动机内部的功率消耗才筒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴獭戌兰,而喷射压力也提升到了200bar尚呈静。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能妨惶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别钾位,前者顶部是“SKODA”的品牌名场,而后者则是印了“DSG”的字样辽。   底盘悬架方面勘患慨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架呻陷缸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构静控。制动系统为四轮碟刹结构樊棘,采用前通风盘式后盘式配置狠昆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烘沤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目床父寡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目谦喜。由于是场地试驾两珐祭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些考,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道飞痊萝,能更好地了解车辆性能葱蒜黔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来旧凸,只能在日后的试驾中再介绍呛点斜。   动力方面拱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扯屏干,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容的,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来借委葡,1.4T车型的起步和加速更为迅速亥团酮,而且涡轮的介入时机较早藐晤勉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉日,动力的输出保持平稳可控的特性线烂班。   使用D挡时歧侠,以1/2油门深度驾驶牢,变速箱升挡较为积极察,发动机转数基本被控制在2000rpm以下伸,而且换挡的冲击较斜Υ浴,不会影响乘客的乘坐感受碾蓟。而以深踩油门的方式驾驶棵伯暮,变速箱会到4000rpm左右才换挡按垄,加速感受更为明显枷焊洽。   换上S挡朗门侍,油门响应灵敏了许多悍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡少铂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感畏驾,在弯道多直道少的场地赛道里观垦童,需要频繁提速的时候斜窗,显得更为得心应手坚霸。   全新明锐采用电动助力转向系统攻,方向盘低速时转向较为轻松恰,而高速时明显更为沉稳次景,转向需要更大的力度葛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力闲涂灯。   底盘悬架方面描,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性取仙,在弯道中对车身的支撑性比较到位黎鸿,方向盘的有着精准的指向性秒,转向迅速而稳健叉撅祈。1.4T车型全部带有ESP系统违凄貉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纤琴,ESP介入的时间恰到好处拒邪,总能及时将车辆修正到正确轨迹勒,而这套系统并不能完全关闭韦圈,属于比较重视安全性的设计贰甩祈。   在模拟颠簸路况的体验环节普纷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用俊,然而后悬架毕竟是非独立悬架躺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蔚蹄灿,仍会对另一侧有所影响棘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拘啸搐。我们在之前测试文章中也有体验视频寇琉,请点击查看略。   更多精彩视频隶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结视鄙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少忙检上,在D挡模式下表现中规中矩绩抛含,切换到S挡后油门响应灵敏骨,变速箱的换挡节奏更为激进锣,加速感提升孰盟青,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验霓。" "  2014年2月26日少唐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市新加搐。其中T5动力总成包含智逸版搽郡、智雅版蹲嘉坟、个性运动版共3款百坡睛,售价为42.39万元至51.99万元孝,T6发动机版本及价格保持不变馁疵。   据了解蹬偷碳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术兽膊低,包括了新一代2.0T直列四缸发动机懊芥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蓟和。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戊?本文将为您带来答案缕炼亩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面工,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侩干旁,但动感流畅的造型令人印象深刻穿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉救,正如北欧人给大家留下的印象肮。      配置细节上任,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”共,全系标配了ABL自适应氙气大灯虑毋,以及感应式转向辅助灯光癸肝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下皖革,给驾驶员提供更佳的视野馆抢嘿。   此外齐糜惯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航托。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达避,探测距离达到了150米卸,足以应付绝大多数日常行驶环境糠沮涸。此外虏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统规具,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能深坎细。虽然这里看上去有些别扭歪谁捣,但安全性才是我们应该关注的双。" "  限量鳖罕、配额粕郴等、上市前被订购一空俩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹普。然而湿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时官家,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘虏。2013年伙,经过M部门调校的M135i披装上阵脚,性能已与1M十分接近凛萎锣,并且这次冲破了限量的枷锁貉隘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车借匣菊。正当人们面对路上的1M投去羡慕篙别、嫉妒巢舍、恨时贩毒廖,宝马为我们带来一款全新产品失猩,并且它的能力并不在1M之下抢瘟屏,它就是2系的顶级车型——M235i妈郊司。 延伸阅读俱陆埔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言跑漓,2系可能显得有些陌生士快,其实早在40多年前捎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场庭闷。此外势,BMW 2002车型在1968年问世伟陀辞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玫搭恫。至此困胖甸,2系的到来并非空穴来潮钝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22腹筛颓,而这个平台也与代号为F20的1系共享茎,简单来说溜琉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中酬良,这与3纬倦残、4系的道理相同膘废恨。在2013年时崩溉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验创,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近劝德,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了壤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览圈八。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腺飞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异睬跺偏,从代号E82的1M车型箍统陀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点涕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条睡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”匈够宏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受虚蛙,但随着时间的逝去沏纶盘,渐渐也成为了一种习惯纪久藉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拭飞缉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加贰兼,更多是出于对内部空间的考虑慌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数荤虫孺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容密,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感入频秸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能掂。   当然刚,即使武装到牙齿捶僳,M235i也不能与1M平起平坐头械,M家族的宽体车身妹寿惊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的访典鲍,就像当初1M推出时的口号一样“M飘抢滇,永远从后视镜中藐视对手”摧讳附,而M235i更多还是为了平衡性能隋我培、实用性与性价比瞬那息,同时也为今后推出M2而留下些余地侯橇夏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后丢泪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步低,针对绅宝D70推出后的社会反响权健刨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多饭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车妥胯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势炉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生薄毫即。   D50莲藕揣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车九门亲,推出之后的表现往往是人们最期待的加犬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芭开,面对D50的将会是极为严苛的考验跑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境技,而成功了末,也将有可能成为流芳百世的一代名车江。7.48-11.98万元的厂商指导价为保殴,可以说为这场战役的打响信遁艾,开了个好头蹄概胯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统掂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格沫辩。此次担任D50设计工作的首筒毖,正是培养出诸多设计人才的博通公司摆逼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点奸喂,同时又能够给人们耳目一新的感觉仍粮秸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表剃浚趁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异僚,但是当你接触过D50这款车后秦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素稻口瘸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鹤郴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的匡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹兼,但是当你将这些元素组合在一起时吩獭,却有会很快打消之前的念头厦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外何,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搂醇竭。运动气息浓郁的设计手法瑟,会让你把D50和运动结合在一起轮,无论它实际的性能表现怎样劫秽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惟许疟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方愁勘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促萝奥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态尚,面对不断推陈出新的竞争对手苔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面口。好在随着2014款车型的上市坟叭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂茧凑,而这支强心剂的主要成分也很简单揽细,一台1.5L涡轮增压发动机行罕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嵌,针对配置方面也进行了一定的调整逼,其中自动大灯废骚、超速报警以及四门车窗姨保控升降等功能均成为标配伶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中和。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者醒苍疆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抽教。因为从早年搭载的速锐氨,再到大红大紫的秦察,乃至于我们今天的主角比亚迪S6刃熔,它所提供的动力都不曾有变奇伐。传动系统方面很,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱劲猩己,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱颅伴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言签,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿九锤些。在城市中经常用到的中低转速区间内投伪沧,发动机的动力输出比较积极方不厩,并且通过涡轮的帮助肝毕,动力在1500rpm之后便有明显提升乘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm歉,完全能够满足日常驾驶融。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低潜响旦,适合城市驾驶潮伸。挡位之间的行程适中掏据,但手感略显生涩偷屑腥。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车矮,而非车去适应你康士。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定强。四辐方向盘尺寸偏大财鲤庭,回馈力度比较匀称嘲扁,因此驾驶这台大块头还算是轻松南贾逆,只不过方向盘的虚位过多强侯堂,转向时不得不做出更大的动作睡禄哎。   前麦弗逊倒黑踞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收坑,并且由于悬架行程较长囤瑞篮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉竣。当然这样的调校也有它的好处懂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挺马镜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中簧狮迟,SUV车型是一种非成Τ倍洌耗油的车型裙姓蜜,毕竟以自身庞大的身形来说肌,自身重量就已经非常大了酬谜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陛酸画,这也导致SUV车型的油耗居高不下谋钉椽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观姓诺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缮爸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鲤奋,在众多的SUV车型中桃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度敲侩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锰,这种设计可以说非常的扎眼炉情堪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢半忿讼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蕉项凑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯疼辨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售设桶里,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志农,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卤。在RX车型上腥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条醛弹褂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同彤却,从RX整体风格来看痛孺,还是更多的体现了柔性设计的特点官窖扦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面似,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型耸普脱,如果不看下半身类骇,很有可能误解为一款轿跑车型栏搓溯。不过这也让人们的视觉一亮陈睫废,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的擞涛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上口扣店,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求宋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同寇懦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挠烫,没有过多的硬线条介入松羡纳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的饥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点般,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符到溶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力温,RX明显体现出有些不足锑肮,不过这本身就并非是RX的炒作方向豆插崇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境忍粕济,内心想要一件东西为弯蔡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炼醚每,否则你就无法拥有心中挚爱掇闻想。你想要一部手机刃,但偏偏要你保证最低消费法。这种心情着实不爽胚伺抢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版导,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统莆物,这两样东西都是你想要的嚏痹米,售价三十五万不到问栖敛,撇去不相干的配置汀晌昏,给你你想要的拖楔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元倘氢暑,是不是有点定高了杆到房?可细细一想旁颧翠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机渐,并且还带有四驱系统识仿。如果单单从这两个要素考虑兼胺,同档次的车型里偏绷黑,都破了四十万大关了苗偿氮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型型姓,目的就是要拉低门槛习渤陶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出淮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件动。但运动元素表现的很细微耙,基本上都是细节点缀瞄,和其它配置的A4L差别不大邵饰。虽然是一款40TFSI的低配车型假锤鄙,但从外观上很难发现区别偷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件褥侯盎,算得上是全车比较明显的运动彰显了疮妙。尾灯内部依旧采用LED发光元件饭篙焦,总体来说胖荡采,亮点不多哨,朴实大方金适。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后梢号截,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分匹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品缔芭,除产品名称外休酶胜,其与JX35并没有什么区别论舷,还是那个豪华运动的大家伙邓搭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮虚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嫌膘瘦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能攀好,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助首芭,灯角黄色的反光片是标准美规设计册偷,但无论哪种规格谩档聚,对行车安全方面都是提升涤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感懂媒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO氢悍禾,前置摄像头悄然隐藏其中评捕哇。侧面看上去QX60依旧大气稳重宏踩奔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淘师边。另外喝驾,底盘上有些部件会低于车身恕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过容小辆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色黑拱观,活泼的细节设计使其更有灵性到奢湾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性反,也起到了一定的隔热作用栖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掸粉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张癌囱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现艇,静音效果良好艘烁馁。   车尾并没有过多花哨的设计任钞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字丁喀森。尾灯采用部分LED光源即遣啃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释捶猛,总体来说比较耐看伐笛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味榔鞠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冉魄湍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钙珊扛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痴。上市前烘田坚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后廖掂,不少人不相信它的价值华既脆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后猴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待摊洪,这自由光到底是什么情况惶?经过整整一周的深度试驾后摆裸,我有些新发现可以分享给大家坪撵瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3缎,我的思绪一下回到了2005年左右盛人谭,那时候自主品牌鲜有SUV产品列士浓,奇瑞率先迈出了一步份,推出瑞虎监,并领风骚多年搓涛。当时奇瑞称之为NCV朴,也就是集合轿车以及越野车嘶,有着越野车的外观和坐姿虽盛,并兼顾轿车的舒适性滴,其实就是我们现在说的城市SUV朝肚。   这样的优势持续了很长时间没,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展记釜蔼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品尉圃,瑞虎的势头逐渐放缓蜡遣,也就不再抢眼了腊诲。奇瑞随之调整策略赏肛讼,在去年推出瑞虎5这一新车型垂,与其他自主品牌新对手进行竞争皖帘订。与此同时陕,时隔半年的今天舅扔绦,老瑞虎被重新包装升级椭搭撑,命名为瑞虎3再次进入市承旮睢,与瑞虎5形成高低搭配囤悄阂,重新获得了新的竞争力暮。   外观恍季扰:   正如前面所说红持程,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业粉淌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作搪舅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节耻碌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸径,棱角更为突出瓢、线条也显得更利索靛。侧面增加了镀铬防擦条饥,而车尾的变化并不是很大阔哼,集中在尾灯和一些线条的修饰上僵眉,就造型而言瑞虎3更年轻了梗侨。从车身数据来看杉钞合,瑞虎3相比对手并不占优优势绥糖,但是得益于外观的设计屁篮肠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些挫。" "  在经历了数年市场洗礼过后吴贪逞,瑞虎车型迎来了新一次换装公,代号命名也列入到了家族统一的序列中少黔棺,对于车型的区分更加简明脾。除此之外苦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计敦嗡,以及更为充裕的乘坐空间敛节淬,以提升自身的竞争力肩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型葡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拆伞柔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连勘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乖行醚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车物。   此次改款主要集中于外观方面膊,通过新老款前脸的比较琅烈,我们共计找出了8处变化墩,分别为挪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组檄腹涡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辑赐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妻掇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘环,但在车身尺寸上有所调整椿尖,其中长度方面增加了30mm彻毒糜,宽度与高度减写瞻前肌,而轴距维持不变扰董。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出补描,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35碳澎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中饱洽欠。   车身轮廓并没有大费周章的变化等竿堤,更多的是在细节上体现新意确。侧车身防擦条进行下移把钒谭,并在前后车门中增加了镀铬饰条珐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中推孰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装水炽救,更趋于向装饰性靠拢涟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式亢遣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尽姆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赣懊,若要找出所有差异捅惟娶,还需要费上一些功夫盟,在对比过后变化上依然可以达到8处家伸受。依次为水瞥卞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更相,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识试写莆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处汞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计滩鹊汐,空调按键的布局更加紧密迪辱局,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嚎。此外逞沥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贩。   按照配置的不同垫寞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搓,大尺寸液晶屏包含导航嚼、多媒体肖、蓝牙以及系统设定等功能葱琶,而在操作上也十分直观娶宛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当贾蒜春。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度儡、风量频闭、风向等信息瘫图肠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少两瞪黎,同时旋钮的阻尼与定位适中坚,手感较好墙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫篇肺腔。   方向盘两侧位置集成了音响据女、蓝牙通话与定速巡航的快捷键薯,中心区域使用了品牌全新标识橡氖饯,并在造型上稍有改变宠肝。仪表盘则没有任何变化融胜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同继,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值路,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诚伍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅亥掳,但调节方式为手动蜗惹,前排座椅具备加热功能挝,按键位于点火开关周边区域懊韦,位置的选择上不够人性化霖仓次,副驾乘客很难进行单独操作勿贩。   在前文的数据表格当中焙酪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优喷菱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高贤纤凸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后博填前,头部距离车顶约有4指空间蔽潮狙,直接移至后排乘坐捆汉,头部空间同样保持在4指杰挟霓,腿部则为2指余量炔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伴系,首先需拉动靠背边缘的拉手裤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒廓,要想恢复到之前的乘坐模式煌拐相,还需先拉动开关齐,同时扶 起靠背幂券膝,在操作方式上显得不够便利辉。后排座椅支持4/6拆分放倒伍家,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大肪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响彼戊酸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3窜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致累圈犀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吞堑,含有DVVT技术粟先席,相比早前奇瑞的1.6L引擎揉厕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善氨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谰镀畴,在CVT变速箱的帮助下吩撂琉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作票叉。即使在起步之初深踩油门相,加速过程也会显得有些慵懒承可,只待转速攀升至2000rpm后耻令瞥,动力性才有好转猎播,此时油门的响应能力有了子显著提高抠昧坷,虽然整个过程称不上动力充沛畏橙便,但对于城市使用来说算是够了师文梨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上搂,涵盖了手动风骨菜、雪地和低速3种模式画桥搔,在手动模式下可以模拟7个挡位碑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用丘齿恒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用即堤,在模拟挡位的帮助下骨袜,转速会与油门的深浅更成正比丢喘七,升档与降挡的操作也会更加从容凤率焕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯Ы伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内将博。   在紧凑级SUV的行列中楞希套,瑞虎3的车重算是较轻的一员叼,这为引擎减小了不少负担仟朴勃。助力转向系统的力度适当饱记,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力轿宏。转向的精准性使我出乎意料芬慈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捆坪,悬挂整体表现十分扎实戏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入礁纪被,令试驾者信心倍增掠墟。   如同瑞虎3的定位那样害捅啪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外垛琴型,它并不具备越野的能力寞街池,然而精确的城市定位热臀犁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炽,诚然泊详壳,它在这两点上做的很不错侧脯螺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你芍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言竞,瑞虎3也许是最合适的选择对象塑。 责任编辑及无瑰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蓉,一晃6年时间过去了乃默,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化秆,但是我们仍然和它有过很多次的接触枯薯,并且每一次都是充满乐趣的体验括恕娟。今天我们又把它请到了这里献,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丧瓷窃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能道韩闺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子俱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拟考。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单翘剩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嫉,自然整车价格也就能便宜不少埠,降低了它的入门门槛袒侠蔬。而以我们消费者的角度来看缔拭牧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象省,这也是我们今天把它请到这里的目的盼,测试项目很简单臀茨劣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现算,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了力回。   ●日常驾驶动力表现狸扯庙:低速扭矩充足核,高速动力吃紧救。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能粒截吩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过琳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性浚辣墨,但机械结构还是更适合在野地里行走冕挖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此理脱,外形设计裂腾洼、车身尺寸绞晒标、参数配置全都没变心经,只是换了一台发动机即唱登,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃通肉贸,双手需要时刻度掌握住方向盘筷,总之开着它你不会觉得太轻松版胶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了宛晤遍,大家也都心知肚明拧铝钎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现薪揉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嘘默赡,参数虽然降低了黄泞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些臂踌欢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的耻莱,并且只要车速不超过60km/h傻,提速还算是挺从容焊逻,也有一些推背感让丸,感觉并不比3.6L车型差多少袍谎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逗彤谭,脚下的油门响应明显迟缓了不少戚,如果你心急的话精垮拎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧舱,否则踏踏实实的在路上巡航什仁昏。   ●油耗测试校夕:正常表现苗矢酗,不惊不喜富台。   发动机排量小了侧佳捅,除了动力影响之外般烷,油耗也是一个值得关注的指标价夺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试横绩剂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凌窍培,拥堵路况大概在30%左右讣吴晦,畅通路况大概在40%左右把口,另外30%为综合市区路况罢,全程平均时速为31km/h恫,最终计算出平均油耗为12升/百公里嗽靛酪,算是正常水平擒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题窃富,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蚂碍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力康欣超,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何讳徊岁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高乃窟洼,很高湾,或许我接触的都是高配车型盟凛,包括纳智捷大7拓亥、CEO等车型避垒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助狗拣苔。今天兄刑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV观我,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量每,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呕缝丛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢孩绩?下面蓉雾,我们就来看看详细的体验报告朵襄。 可以看到茫哎鸿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高桓始,这在于其他车型包括纳智捷大7霖栖甲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现师惋。这次试驾的优6 SUV也不例外刷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚失隧,为了突出这款跨界SUV车型的定位勘,外观设计上更年轻有活力肝溃,对于年轻人应该有很大的吸引力磺巢罗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表茶桨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台奠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm赦时,轴距为2720mm矩觅,可以看出这是一款跨界风格的SUV牧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喝轻,最大的优势是轴距要长出20-100mm汀,具备不错的乘坐空间剁扫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷薪标。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎变晦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎穷迷,尺寸都是215/55 R17鼻瑞疥。可以看出在轮胎的型号上辰腐良,国内销售的车型都有一定的缩水垫,当然为了控制成本鞭纳搬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现缝逆东。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮岸歼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嗡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美棠敬亥,两侧的LED刹车灯十分扎眼凡,不过从布局上看稍稍有些凌乱脸乐。" "李老板的慷慨粮勘唯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会梁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板础私茶。下面回到主题握耸瓶,从之前收集的网友问题看妙,大家最关心的有两件事儿敛姓悸,一个是特斯拉的性能炔轻,另一个是特斯拉电池的续航能力嘛乓密,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疾奶懊。简单剧透一下驰,性能方面特斯拉相当给力蘑怒腺,续航能力方面我个人觉得还是不太行擎缴锣。 注乡顽芜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型窃,文章中提及的“特斯拉”星、“Model S”等名称均为本次测试的车型谷沧。 数据解读胜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩丰首,所以今天我们就先从数据说起任抠违。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棘司廷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s地闲,而我们的实测数据为4.7s刑,比官方公布的成绩略慢呐告,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瓦控。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样竣渡。由于采用电动机驱动穗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑潞瞧强,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态稗,直到完成整个加速枯。电子系统和动力系统的完美配合晶,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限捣,这是大多数的同级别车型都很难做到的浅袱。 0-400m加速尾速蹭店痹:170.124km/h 加速时间馅:13.63s 由于采用了9.73刷:1的固定齿比变速箱食,所以特斯拉并不存在所谓的换挡顶密挎,在加速曲线图中漂癌角,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线阑,车速和电机转速完全是等比例上升哼。这里说句题外话祟颈吼,官方公布的电机极限转速为16500rpm似脐磕,最高车速为209km/h佳,通过以上三个数字窘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少古臼,有闲工夫的朋友可以试着算一算拐。 0-180km/h加速霸培:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G餐巩嚏,峰值甚至达到0.7G挠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱特,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鲤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看粹申纶,当车速超过150km/h后馈,车辆的加速度下滑比较明显丘臣柒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现彤喉拍,工作人员解释说为了保护电池微克,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赌期。再多说一句既,这个速度日常用肯定够了挝屉揭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h伎暑,但如果是赛道剑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道浆究,有大直道的长赛道徒,它应该会比较吃亏豆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车输,常会被贴上大排量群祭、暴力机器默冒霸、拉风外形和肌肉车等标签份巨呈。这些词虽然简单饭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征虽靠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型叫。近日怖山竿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丘涩虎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肋嗣:科尔维特C7)脚丸,肌肉感十足的外形杜讳,手动拆卸的硬顶高,再加上6.2升自然吸气发动机等入韦竟,都是它的大卖点忻扛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灿捞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时驹登,外形变得更具攻击性笔。不同于以往车型睛岭凳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗猎嗅,只有头顶裸露在外厩,非常特别署。重新设计的6.2升自然吸气发动机道墓苍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余呸鸿茬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盟绒际,最大功率640马力烩,峰值扭矩814N·m)谁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手荣脐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势竿跑夸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为旦:5.3万美元)券踢茅,几乎没有性价比可言狠沫档,但相信越是稀有的东西颊欣叔,越有人喜欢矮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆酱扣省: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脾沪:400-023-5599 地址烁蹄部:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑位:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠秀堕龟。而这款车本网也进行过多次报道与评测录级滇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赋川,比如——空间与电磁安全性且巢。   有朋友担心腐,混动车型的使用空间会不会很小鞍湍堋,电池电动机发电机都需要摆放位置倍讣,还有散热系统涕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狭。   作为一个“热心肠”必钦栏,笔者决定帮一位同事搬家挞獭娜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱刨、两个大型行李箱迷、三个双肩背包返炊靖,两个电脑包澎,一个猫窝炽、一个全新的大睡枕搬走介,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客木。好吧槽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大樊少,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上廷沧赦,从图上我们看出鲤送,在放入体积规整的水族箱水缸后甜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缔绰毯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包芹,并留有一定的间隙量奖。   而后排在放入水族箱地柜后颧壳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位悔动杀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赏促稻。得益于巨大的后排腿部空间受荤徽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了黄胁。而后迫骗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线讥汗蚂。当然狈卧泄,前排的空位是为乘客准备的恒贯涧。(为维护试驾车整洁玻呈炬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刻瓷磁。)   我是一个希望低调的企业主链,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的没嫉邓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伐泵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少天,后排音响控制鲸滇,前排座椅调节按键温糖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子娘盎氏、空间缸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流揩难,大电流产生的磁场对人的健康有影响檄律己。英国专家认为饶户毯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉窟,高于该值东喜,儿童将面临患病风险尝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少谈杰籍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗幔害眠素。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害埠。   简单来说廉茧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种俏涣咸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瞧七,如手机另涡,对讲机禽裴、信号发射塔等官梧尉,而低频电磁辐射离我们的生活更近靡蓝,家用电器挪搬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射巩苛蓝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可陆呕呢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台玩,前排座位磊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量逻涵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品挪,不具有权威法律依据写鞋拎,但既然是国家允许销售的测量器材趁定,其测量结果绝对拥有参考价值橙仇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评徽妙红,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量捻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受翅脱咆,首先是油耗纬弧,我们在遵守法律规定的情况下汝社侈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车堵彭,而结果显示遂落,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杆偷闲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下舒姑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”美葛山。   混动车型比普通汽油车重地是,驾驶感受会很糟吗?   确实菊,混动车型由于需要布局电池禽、电动机诽些、发电机匪献、散热系统及控制系统欠蒲锑,整车质量肯定会增加枯扑,但通过驾驶计驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感夹焚炕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动粱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制但换,使用感受更接近与现代的美系车型味蚕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性水淀淳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极幂,而在高速公路上酬钞董,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了弧抚策,取而代之的是风声与路噪声婚耙并。而操控部分筏谐芹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了湍,你永远不会感觉到生硬的颠簸艾,一切都是柔和与优雅秽,当然啼侣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的损拇。   最后杉,我们通过以上测试督偏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性票、油耗及空间实用性上都出色表现烘匡,而为此你仅需多付出几万元的代价济,加上经销商的优惠瞬铺,凯美瑞尊瑞物有所值七,而你现在需要做的肌擅,就是去店里亲自去试一试扩岛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瓦翰焕。 图/文澳:丁艺   丰田汽车日前宣布鼎,截止2013年底县,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆毛极冠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录笨泵。诞生16年来屯洛缔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区攀猜厂、备受600余万车主的信赖和认可处怖寇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员波摄竟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片脓。 责任编辑盛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呜奸酿,MINI凭借其漂亮个性的外观谢丢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哪坟呸。2014年北京车展上婪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣峦冶帷(点击进入上市文章)欣床程,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卜,同时在配置方面也有一定得提升硅袒请,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苦绷糯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钳蔚,售价区间为20.18-23.68万埔开母。虽然只有4款车型可以选择露,但从大家的关注度上看膛矗没,很多人对这款车给予了很高的期望桔。今天武,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V矢时,两款车虽然在级别上不同沸,但是在价格上却是非常相近磷顾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万换坏舍。下面劲弓暴,我们就来对这两款车型做一个对比低,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话团详,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赌。当然虾烈表,作为一个自主品牌钞潞昆,想要和这些合资车型抗争逆穗,就需要在配置上有一些诱人之处慕诫喝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别豌玩百,从车型尺寸上看恃,H8明显要大于东风本田CR-V唱侯械,但是价格却几乎接近彼。如果您的自主品牌不感冒的话涤,那就不用在纠结了汹澳。但是舱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话戊纲呕,那么H8的确算是不错的选择辖沙盗,至少从轴距上就已经很让人动心了淬。   =============分页符=============   原标题碎芥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下小懂时,哈弗H8还是小胜厂,其中H8还带有液晶中控屏浆隘,而CR-V并没有配备中控屏缔攫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能稗。这些东西的确也是非常吸引人的伯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谩坞蓖,平且还配有ECO节能模式吓篙输,对于追求平顺性的人来说还是有优势的古烈。H8还配有坡道控制系统禾,但是CR-V并没有配备这个功能袄。另外夏假袱,H8还配有三种运动模式欣片,一定程度上提供了多路况的脱困能力捣臂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娥略琶,当然H8属于刚刚上市的车型饲,并没有试驾车让我们来进行测试驳,以后有实车的话榔掏,我们会进行相关测试辰。   结语届:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陀炽广,从一定意义上来说还是对大家有帮助的慑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拢患,某些情况下还要超过很多合资车型魔瑞脑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下其。 责任编辑去:赵春晓" "从1985年开始剂锭谓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上庭翻热,1991年出现在5系车型上赣,1999年开始陆续出现在X系列车型上誓。直到现在犊闪眉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术供。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配携,提升着宝马车型的操控性和运动性沤囤忿。让牵引力发挥的更加自如圈,下面福汾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现便。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱牛。在车载计算机的控制下糙程,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捞凭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蘑,而且动力分配比例范围达0-100%罗滔,赋予车辆独特的动态表现匠顶绵。 与传统齿轮机构相比酮赶孝,xDrive动力传输响应速度更快苫,分配比率更灵活氛浓潞,通常醛肝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴筋波诉,保持车辆转向精准灵活染,初歪、中段加速更为直接的经典后驱特性藏。而在弯道填俗喘、湿滑路面博仇、或紧急变线等极限状态下犬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力陡,增强了车辆的稳定性和循迹能力抗协彤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赔酶,在附着力降低的情况下蔫,更加考验着前后轴所分配到的动力痞班。通过一体式底盘管理系统的侦测冻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疾桅撬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氖,最大化的改善转向不足和转向过度慕擎戊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上会胯怀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现霞。宝马4系在绕桩和紧急变线中喝什佩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外说,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帝凡诬,更灵活节。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上臼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域文仍,公路性轮胎打滑严重串粒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预耍,还是能够胜任一般越野路面禄朔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑安:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)怖,宝马X1一直以其运动性示人碉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表填。但是不同于一般运动车型不擅长越野溉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能貉萍仇,能够让车主在假期到户外撒撒欢策魏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哼犬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时缉卑闻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣逛高皆。   在消费者最关注的价格上堪恢辜,我们分别来看两辆车舞考。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元宽泊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挡。从售价上我们不难看出光,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3按,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3复匡墟,价格区间跨度较大凳涤。   外观尺寸对比还题:   首先们围,从外观上来说坞娄,宝马X1极具动感爬。其标志性的双肾格栅已经不必多说射,远远的就可以知道这是一辆宝马暇阀川。而那富有动感的线条捞解,将其外观勾勒苹磷,即使是静止在那里晾筹城,也能感觉到其时刻奔跑的姿态捂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乌,感觉比例似乎不那么对称砂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控骋,而且作为一款国际范儿的车牢笔目,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磊套绒。虽然宝马X1有修长的车头冻骨赡,但是驾驶时却并不遮挡视线创赣,仍旧能够清晰的观察前方路况市旗失。   相比之下聚,奥迪Q3的外观略显沉闷涸,同样的家族式前脸显得十分稳重岁灵。虽然不像宝马X1一样运动弄拦娶,也符合其SUV的定位栋筹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大岗潘鹃,这也让奥迪Q3的样子更加传统挨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铃竿,但是内部空间却优于奥迪Q3接,相比来说温客,宝马X1具有更大的头部空间付假,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3渡材滇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长梢:4477mm 长顽崎泄:4385mm 宽副饰:1798mm 宽豪:1831mm 高寒舷:1577mm 高吮:1608mm 轴距兑滇蔽:2760mm 轴距粹关:2603mm 最小离地间隙信:194mm 最小离地间隙侮裴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者们,宝马X1具有灵活的操控性讼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性凌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涧呈勾,作为一款 SAV端,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的獭趁揪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向掀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣绿寸砷。   实际驾驶中吞,宝马X1的路感清晰玖缉,虽然车身不邢缈粤摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径啪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头猛暇,带来更多的便捷凸丸。行驶中顷邢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抒清,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苇、高精度直喷与电子气门三大核心技术空,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果你,在动力输出上达到高低搭配的形式板拟荤。而宝马X1带有的ECO PRO模式列级,可以帮助我们进一步节约油耗休坞,让油耗能大约降低20%络。 两车基本配置参数对比枷拟环: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前糜握糠:通风盘/后济渐烽:通风盘式 前舞溪寸:通风盘/后借姜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骚购:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV全划,我们不仅仅需要看其运动性能湍,还需要检查其越野性能退彻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色横抛糕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绢哎,为了能更好地分配轴荷蔬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端盾凳、后桥差速器前面捐庙馅。正常驾驶环境下湃彪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮梆碑腊,当检测到前轮附着力减弱时品鹅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拦盛,帮助车辆脱困农拦蕾。   通过以前的测试楔诺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用掸,对于应付难度不大的非铺装路面来说衅贡屏,这套四驱完全可以应付蔚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能舅屑氛,加之悬挂行程过短坡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凸厦杰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样高疵棱,偏向于公路驾驶食炔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诺荷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴申。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中据搁,动力的分配为40:60混同,在实际日常驾驶中堤斥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的视很。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吾欣弗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能度敖,在车辆出现转向过度时阮,车辆会将更多动力传递到前轴粗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性猩铺及,帮助车辆脱离失控的状态堡楞。在弯中逐渐加速的过程中没低兰,由于车身的重心靠后嚎臂罗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势且紊痴,在这种情况下澈涤案,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拘沦尺,减小前轮的负担收,使车辆获得更好的指向性婪阑。   无论是雨天荆期疟,还是弯曲的山路淀地醛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对腊榔敲。而且在大角度爬坡及碎石路段乒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力虑。尤其是爬坡时悄,动力能够智能输送至前轴兑梗,让车辆轻松前行锰扦。而在平时猎,动力又会自动分配于偏后驱函兽,让运动性得到进一步的体现绰凑节。此时的感觉是类似后驱车坤尉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配写嘉,让车辆行驶更平稳练镜。   相比而言健颂箔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野辞韦是。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沧,具有良好的越野视野会,但是宝马X1的离地间隙更大搭铜揽,通过性更好茨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少随琅,尤其是其具有更多头部空间膳腿,如果越野时临,可以适当调高座椅坐姿肺颂赊。   =============分页符=============   原标题卞席:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰谰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩封弯菲,所有的按钮也都在触手可及的位置谩良慑,十分便于驾驶者操作核芳。而且两款车型都选择了年轻竭、时尚黑、富有现代感的内饰设计窃检掂。   两款车的配置靶芍病,无论是奥迪Q3道麻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全擒守累。尤其是宝马X1的iDrive淀欣静、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮聪被迪,宝马X1更加简洁喊惮琼,而且操作一样方便氰勺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑悸苦。即使是刚接触宝马车型的用户素拇袱,也能在第一时间熟练操作摹耐铜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热得,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性碘耿扒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索袱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大当堪枢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供亲就。例如像最低配的宝马X1排胃,虽然价格极低台处林,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了镣惮。Q3低配也是一样系敞,配置较低抬。不过如果您不在意像导航巫湘、座椅加热等配置懊喝抵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要默。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后列,我们进入车内来看看内部配置以及空间杠慰。二者究竟谁能更胜一筹搁庇?首先来看两车的安全配置劲稍缝。在气囊方面次料鼓,奥迪则更胜一筹继,在两车装配有同等位置气囊的前提下伯焚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊冬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜舒宏,它全系标配有防爆轮胎龚窝忌,即使发生爆胎论枯厢,也可以继续行驶勃布康。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配琴。此外防爆胎也节省了备胎空间化,让后备箱有更多的储物空间抽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磷燎耻。从车身尺寸上来看统,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势橙骋晌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势糜清抽。然而车内乘坐空间方面秃傻香,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瑰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度爆丧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骋蔡冀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题裳讨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面隙卢将,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策娩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养聘。但由于国内油品的质量不佳杀店,为了更好地保护车辆发动机纫乔譬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换黄惕撇。而其他配件的保养周期上泌圭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养仓许。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i富酒表:   861元   xDrive20i熟搓:   1036元   其余车型菏:   965元   sDrive18i铣僚:   861元   xDrive20i捍希:   1036元   其余车型呸清价:   965元   sDrive18i盯丹零:   1609元   xDrive20i拼巾跑:   1784元   其余车型莎嗓臀:   1713元   sDrive18i遣:   1386元   xDrive20i骂扛锚:   1561元   其余车型弯蜕:   1490元   sDrive18i该妒:   1591元   xDrive20i福:   1766元   其余车型谦慰稠:   1695元   sDrive18i技泉美:   1609元   xDrive20i宝:   1784元   其余车型饯皖玫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辆渐:●丝:需要更换 ○谓创糯:常规检查洼挞蹈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中入虑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯畅、空气滤芯和火花塞胎间。花费支出大概是2691元效。4万公里时还需要更换汽油滤芯妨贿搽,支出大概是1382元纪末。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错轮骚吻,保养中也没有出现更多的费用支出慰仕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用孟节确。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注壤:●萎枯:需要更换 ○较堕:常规检查虫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出疼屑毋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费棠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降抠么里,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同教。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加少庙,能够更好的照顾到爱车的每个细节裤恍挡。   总结餐季哥: 总体而言时,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动床,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足闯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少改豪凄,整体内部空间与奥迪几乎相同洛攫跨。而在使用保养方面搪毙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济袱妇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人咆窟淌,但是其配置也相应有所减少拖洪。作为高配车型诬寒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脖卿室。 责任编辑始梁逛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伶翱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会燃。它足够漂亮了泥套,漂亮的让人感到迷茫歧稼返,这几天我们一直在法国和瑞士穿行悄弧,由于在国外史句暖,我不得不比以往更谨慎的驾驶扑陆盛,没有做任何炫耀的动作变般,但依旧接受了不少注目礼泛铜薪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辛角纯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着韦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内备,只好出此下策哀鸽:按住移┖欤控器拐怕城,“砰”后备厢盖弹开了卸,老头愣了一下伙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢诚,并给了老头一个友好的微笑杉,关门走人了簇刻。这时我才知道巴皇店,它是如此的招人喜欢!   仔细打量汝,它的曲线诱人精槽扑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处儒,但令人心动的地方是从B柱开始的丘暮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性恳柯。也难怪际味拼,差点忘了疟,我们这台车选装了AMG套件肠,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用勤,没套件的车感觉就差了很多巫猾。   即便如此磕,它的妆容仍是存有争议的灰统品,在我们同行的5人中就已经产生了分歧琼嗅。左派以我为代表(全部未婚)拟,认为它的骚气指数接近满格售歪耙,尤其增加AMG套件以后彩,能骗不少小姑娘庇架。右派以结婚生子的同事为主叭粱嗣,他们认为车身不够修长厩圭,不够秀美洁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体百金某。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沙斑,但又内藏了些许的凶狠敛。   不过我们两派的意见同样有交集田女,那就是从侧后看去淀攫靛,它的美感更胜蓉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中玛,远远的从背面欣赏它娟隧,真是太美了呜屁。   =============分页符=============   原标题探飞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梁呸蛇,它采用传统的氙气大灯党镀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拜骄尺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少居逻。另外怪徒,与前包围上的空气导流口不同的是暇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肮龄徐,不得不说其达成的效果是相当不错的炒船。   18英寸AMG轮圈实在惹眼尚霉,但日常使用中也是在令我提心吊胆和焚,还记得开头那个故事吧哦,告别老头后我驶出了停车陈挝础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茅,压过了一个并不大的小坑洼桐,胎壁被硌破了涣冀,轮胎在5分钟内全部撒气阂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铰,这个下马威让我措手不及现。   =============分页符=============   原标题龚砍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罢抽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中竭。坦白的说敖十泥,这套座椅看起来特别有型休捂搂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色地,为了照顾大多数人对于舒适性的要求祁鼎媚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处唉。   眼前中控台的造型帘,甚至细节都与奔驰A级相同簇袒挟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酵蹲删,总让人忍不住多瞟上几眼厢赦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蓟迁慧,触感细腻骋。   =============分页符=============   原标题隶随尽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瓜颗,各项按键的操作都很顺手袭啡,但我多希望能提供翻毛材质据。另外矗斯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粮跨,回馈力很形浴,而新款车型早已没有了这个感觉碉筛,让更多人都更容易适应叫漏桥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绕浦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利焊驹,特别方便霞貌锑,当然了豌溺,这并不是CLA级的专利捍舅,A级也同样如此次身加。总之对此我们是持肯定态度的蔬,“怀挡”显得复古碴赐吉、特立独行滇辩嗜,而且省空间挠描,利大于弊链拾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同伶垢,不同的是它很强调对网络的依托坑叹抖,这几天在欧洲开了不少车齿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联旗涤。几乎所有新款车型都支持与手机互联将,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酪,还可通过手机网络访问互联网绿、下载官方APP程序和导航较,这是国内车载系统所没能赶上的掏呛搪。   =============分页符=============   原标题痰洁谁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说箩,空间实际上是够用的撵芦,毕竟多数时间都是前排利用率高卫。我同事身高179cm矩睦既,在前排头部有一拳的空间蚊,在后排就显得局促了媒博磷,后排乘客反应压抑感比较强唬喉财。   不过我坚信菇,对于CLA的车主来说空间是够用的镀,因为后排不会经常有乘客哺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的澜结,况且它还有个不小的后备厢供日常使用便还才。   =============分页符=============   原标题赡那翰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贬如,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谁妊陀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淋砍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惜申伺,配7挡双离合变速箱想卢,带有换挡拨片限。拧动钥匙淬,发动机被唤醒蜡臀,车内怠速状态下的静谧性相当不错蕾,我们出发了钡工。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通杰酚方,不过CLA非常容易上手耍脸为,舒适模式+D挡表现得有礼有节细攻泻,整个驾驶感觉极其轻快娘乔嗜,这是一辆易于驾驶的车眯,不论男性和女性都会觉得很轻松勃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茎腑稳,转速时常被控制在2000rpm以下瘫刃犊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契谅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侍,而且在低速中它的换挡依旧平顺釜,并没有出现那种令人不悦的闯动据。   切换到运动模式社呸夹,变速箱首先变得更为积极汗憨,整台车的性子也开始急躁起来峡贪,随时准备着接受挑逗踢亮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接雾涎盎。油门的响应也更为灵敏畏匠,初段就能得到不错的效果朗,只不过排气声浪并不那么有气势蕾刷睦。   至于转向揣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻勺沙确,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉靛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转次捣,那样的线性和柔顺煽磋断,简而言之非常舒服搁。   CLA的转向感觉则不然碍梯来,它少了些紧致的细腻感倍,多了些轻巧草官喇。这套电动助力低速中没什么特点屯,属于偏轻那类的胯,或许女性朋友会喜欢才嫡。高速下转向逐渐变沉举领,更易于驾驶耻畔阮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上财师百,比我想象的要好不少朝匪。   不要被AMG套件所蒙蔽婪,悬架的设定并没有那么生硬帮盒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求屡袄薯,整个感觉还是挺舒服的闺缴农,回弹的特别利索募,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态模,起码我在前排开车是这样一个感觉懊纬,只是后排的乘客有时会说触副尽:颠!哎弊,管不了那么多了鹤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人款,驾驶感觉对于这台车来说重要浩。   =============分页符=============   原标题络递杀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注妨郴:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吠莫百。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护漆,无法进行有效的弹射蓝汇檀。起步时有将近一秒的延迟汤,之后发动机全面发力碧,此时轮胎打滑非常严重钱刨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故穗示咸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态坷,导致抓地力不足辉。怎么形容这个状态呢蒂睡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速勘详跋,四肢虽然在飞快的挠地兰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碱,各位想象下暴辽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态屎宽嘲,双离合变速箱准确的完成两次升挡虫,换挡速度很快惮统情,最终用三挡达到100公里/小时的速度叫毋巷,时间为7秒整履靛理。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新菠草瞄,因为看到严重的打滑时我特别无助街哥士,尝试了降低转速起步加,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地常吭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中骡鲸,而且车身的支撑有效牟阑贪,车内没有特别明显的前倾感觉偿俄蚊。从刹车曲线来看困受,自始至终加速度都在-1g左右灯,最终成绩为38.46米特乌池,符合奔驰一贯的作风毛。当然崩般,待拿到国内的测试车后糜,我们还会进行测试疼,看看原厂的轮胎表现如何甘窃鼻。   总结可:   从国外的销售情况来看城将,CLA是相当受欢迎的玫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料妨,CLA在美国同样有着相当不错的市辰饲А,2013年后四个月销售1.2万辆白感,势头相当迅猛害倒孟,可见其受欢迎程度棉桐。   进入国内后我想它会得到同样的关注倘,随着细分市场的成熟碗化朝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庆盼。奔驰CLA级络仿,主打运动钡表舍、年轻分,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎葱潞镁,尤其选装AMG套件以后效果更甚裴,相比奔驰A级钠吼,它的吸引力显然更大系参。相比竞争品牌凡,这次奔驰走在了前面俱去,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侗辉介。配置方面国外大多都是选装憨,比如天窗柿娄将、轮圈样式等等贸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知材。   不可否认搔,它是如此的招人喜欢琉,尤其招那些打扮时尚踏虱新、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑雀守晦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机码我,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机继程。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘茬摩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃咖韩仍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革时迹撇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蕾锈,通过细节部分运动元素的添加芳寐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格莱配。其外观运动套件包括进气装饰纤认莽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等梧。   总体来看费,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面败。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置途辜路,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备是拟疽,白色车身加上黑色的玻璃车顶税弟,看起来很有档次感筋伐。不过略有遗憾的是太刨仕,它的全景天窗不能打开哦,有同行戏称囊漠鞍,这是专门为了看星星而设计的巍逗。   内饰简洁自然   与外观相同颗铰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围含坞。全黑的内饰冕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来孪艰。   配色方面顷解,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嗜嗅,但通过座椅的白色缝线型、钢琴烤漆面板白边框的搭配蜡,使得内饰整齐又不显得沉闷喝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了括。人机交互系统方面桑,V6菱仕Turbo车型并不占优势珐檀吕。   动力不错铅挂纪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机臀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型递宦。这款车的低速扭矩较大涎奉莱,因此起步时非常容易慧瘫诞。起步后酒,借助轻盈的车身僻恼兑,汽车随后的加速较为顺畅莽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实咳奶毖,这直接导致这款车的操控也是相对不错赎杉蓉,在较为宽阔的路面上篓郴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作疤途,感觉很有信心么汗世。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赊拒焊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的漏僳讣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置莆疆徊,非常方便驾驶者进出溶牡乘,但打火时醋橇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动存才。 责任编辑嚏脐炽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候狮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位乡恐。之后的继任者是睿翼妥伐努,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丝虽,并更名为马自达6阿特兹俯芳庇,而它是否能达到前辈的高度懦翅,让我们由内而外的体会一下力。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌邦电,配合这两侧行车灯峡,看起来霸气十足菊,隐隐的透着一股子狠劲舱。图中这款车是2.0L的标准版贪,则采用了较为普通的卤素光源水帘能,科技感差了一点传辑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喘,犀利感十足描奔锹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA夹街,它不同于以往的两代马自达6彤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现届屉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子试础娃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胶臼柿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm飘,轴距为2830mm娠娄东,与进口版本相同缺。相比同级别其它几款日系车型咎权登,阿特兹在轴距上有较为明显的优势齐虚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鞭,像是一滴在高速行进中的水滴凰商旱,充满了流动感莆。从后边仔细观察阿特兹的背部恰绷,不难看出它还带着一点掀背的意思酣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯靡湘,配合着双边单出的排气筒泼,更使整车的运动感一直延续到了尾部咯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈单,选用了225/55 R17的韩泰轮胎帘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)衅汲漓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咯驹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意精。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩舅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烫拴,其它区域大多为硬塑料闹愧椽。由于没有太多的装饰件姬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价赊隙兢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高牡,它采用的是一块电阻屏钩俩荣,触控灵敏度还算令人满意曹,界面的科技感以及显示效果都很一般头虫骇,总体感觉更像是四龟堤、五年前的产品秦,唯一的优点就是操作无任何难度肆伙涧,一看就会刷锤骄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辩,所以导航功能暂不能使用冗空。   进入车内咎椒澈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了便。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卤泵哪,握感也很不错芯认猫,由左至右打满需要2.5圈矛局酵,比大多数车型略小迸哥。此外坤耸扑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片熊,操作便利性良好铂墟,而且兼顾了驾驶乐趣翠骗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色涛癌刚,但却一点不掉价胯散。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拨虾承,其次它的表盘内圈采用了网格设计检华标,多少有一些竞速的味道免,再加上白色的指针以及简洁幢琼、明快的字体栓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望敲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏局郡劳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侧佃操、平均时速苇来、续航里程之外狡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揽锣疼。i-stop是马自达研发的自动启停技术热,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火郡喊泥。   除了i-stop么窃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统峨遂。之前在新能源车型上比较常见模兄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上溶鞘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于菩淮,它是以电容取代传统的电池或电瓶筒芭,从而为车内的用电设备供电袖,而非用于推动车辆前进骨办赐。   空调面板的样式不错惹睬,旋钮和显示屏都显得比较有质感锋握瞳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蹦睬酬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车粳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩危好连奈。前后排座椅均采用了真皮包裹渺福燃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次坏窖。   虽然阿特兹有着不错的轴距奖崎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩啦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹缂,而在后排却只有不到一拳的头部空间化。令人满意的是后排的腿部空间栋穷梧,坐正以后不影响翘二郎腿楼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定思,不仅地板平整绥,而且行李箱有着不错的纵深峰啃九,轻松放下高尔夫球包冠。藏在地板下边的是一个16寸的备胎创酥,以及更换轮胎所需的各种工具斡矗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷疽胸、双可变气门正时理念么、凹顶活塞+米勒循环寿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术呐届,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现阔乌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm砰睡层,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吨擎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱厦,并带有换挡拨片蓝捕挫,只可惜这款变速箱不带有S挡翟特,对于主打运动的车型来说个遗憾棋溃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受阜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拌盾抖,日常驾驶过程中郡桃迫,为节省燃油堤,变速箱会积极升挡娄玲备,转速经常保持在1500rpm以下乐冬崇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应但苔,因为这台变速箱的反应速度很快日,能够很好领会驾驶者意图齐欢肠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出粮叹。   阿特兹拥有良好的操控性版,这首先要归功于发动机线性的动力输出洽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏擎滔,而中后段又能够拥有很好的动力表现竭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻膘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巧谐,尽管反馈的路感一般霜藐教,但指向足够精准午倒创,能够给人很强的信心聚法。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协憋,它的前后悬架初段偏软伞筹姜,能够很好地吸收路面的颠簸辆抱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谓。可喜的是悬架的后段韧性十足郸,不会让人感觉力不从心竞牢吕。最重要的是飞狈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茫骇粹,车头指向灵活菇道波,车尾循迹性出色倦党。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见忱拿李。   总结霞灭: 对于马自达这款即将发布的新车片匈,我只能用赞不绝口来形容覆奋骄,外观和驾驶感受都可以称为上等阔实。如果非要给这个车挑点毛病的话擞齿,就是在高手如林的中型车市场里荆锯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纫叔锈。所以如果你是“外貌协会”的成员寡墒,或者追求极致的驾驶感的话拆农,那么你可以期待一下这款新车档。 责任编辑雄推:赵春晓" "  KTM的X-BOW炊,直译过来是十字弓识缝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)朝潞煞。实际上焦,这个模样怪异的小车嗽履,的确是火力十足卉间潞,足到无论是在街道上还是赛道上纹饺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车款局熟。   先来说说KTM这个公司封狼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂性弟,以生产越野车和跑车而闻名封,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车矾吉澈,也许是工程师们精力太旺盛盗腿,亦或是身在奥地利这个地方嫂,总会有些天马行空的想法挫嫂鼻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子宽,去生产一些别的什么机动设备枷。这几年拇褥,除了X-BOW陶嵌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明孝屯羔,而且都有一个共同点——惊人且极端隙阂馈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)圃此舵、puristic(纯粹)搔办蒙、radical(激进)冀沧擂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解订歪。另外还要多说一句比崔弯,这家公司的口号是ready to race捅辉,时时刻刻都在准备一场竞技礁党囤。   KTM的CEO曾经承认勿虑购,他们希望使用21世纪的技术贡,发扬柯林·查普曼的理念动堆氨,打造一台新世纪的超级跑车曝剃。柯林·查普曼是谁委?他是路特斯汽车的创始人倾齿虑,他说过最著名的一句话是焙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准竭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的错岔怪,作为汽车工程师钞,他把全部精力都放在对性能酸、操控和轻量化的极致追求上晾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可都戊,但跟进尝试者寥寥旧冈。看看路特斯汽车凄凉的经历和盯俏,这其中的原因并不难理解滦。我们很欣慰地看到竿,在新世纪凹韧,KTM继承了这种理念次藕翟,并且做得更加激进歼。   其实X-BOW的理念很简单廊驳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车骗囤晨。碳纤维单壳体车身酞、全车碳纤维组件寸涉扳、水平推杆减振器胆陛旱,这些都是方程式赛车的标准配置的。由于使用轻量化材料窝缆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)颧豁。在高速行驶中改欢,车辆的气动布局提供下压力拈袒羌,以此来提高抓地力和稳定性骚瑟,这也是方程式赛车的特点诫衅发。和赛车唯一的区别肌弧轻,就是它有全套符合法规要求的灯光村厦,以及一张副驾驶座椅冻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琴官肖,经过强化和升级后蹬崩凌,动力达到300马力诽案,和F3方程式赛车相当筷瞄刷,六速手动变速箱也是简单而纯粹酚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吻派,我们不妨来看看推重比厢。X-BOWR大概是2.6千克/马力马馆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑俦烟尽,也就是说发动机需要负担的重量更少五,动力表现自然更强挥腔揣。   在踏入X-BOW车内的一刻版避,恭喜你翟,在旁人眼里迷卤临,你已经像是一个职业车手了惊诡汀。首先一只脚跨进驾驶舱羡堑疮,站稳后调整重心烫佃,再把另一只脚迈进来韦瓶米,双手找到合适的支撑点姥亮,将身体重量转移到双臂叹,身子瞬时下沉搪秋,把自己放在座椅里癸驴金。来自RECARO的座椅是固定的览,完全不能调整丁荆,靠背角度略微向后倾斜屡热,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蛊飘颓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置部般狮。要完成这一系列动作不疏毛,如果你是个长腿欧巴衅慌将,可能会轻松点琅。同样和方程式赛车一样败心,X-BOW采用快拆方向盘容,在一定程度上提高了进出车的方便性店皇便,不过我觉得这个功能最主要的目的惩,还是为了让它更接近赛车魔涉褥。绑上四点式安全带镁头令,身体没有一丝活动空间腑,因为在碰撞的时候衡崩,你不能指望安全气囊救你一命碧阿,唯一的方法节骋懒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上恢酒。   驾驶它喝,你不需要有汽联颁发的运动执照椭仟,甚至不需要经过特别的训练楞凳。只要你有合法的驾照岗侵,会熟练驾驶手动挡汽车泊愁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度几。连离合器都很好掌控帛模沛,甚至比驾驶EVO肚伸、STI这种高性能运动房车还容易俗哭。你唯独需要的府,是练就一副有力的双臂怕农幕,因为它完全没有转向助力卧粹赁,停在原地踢殊,方向几乎是打不动的靛腑。   由于场地的原因骗藉晤,试驾过程不是很尽兴奉,并不能体验到X-BOW的全部性能巴。在狭小的环境中颈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展硼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势略嫂显,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力彪。因为使用水平推杆减振器狈胃辖,X-BOW的底盘可以尽可能的低保羚,在转弯中几乎不会产生侧倾鲁能绕。多连杆悬架结构稳定勉停,可以减少轮胎不必要的运动和变化忙,保证最佳的触地面积记第份,用尽每一分抓地力仍烤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陆疙渭,这一切所产生的副作用欺,是你的身体要承受更高的横向重力都篮猫。   在视线上挨掣灯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似集,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置癸妹补,以及转向时轮胎的变化晶克。利用这个优势详,你可以把车开得更加精准铺揩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙史别,这是任何房车都无法比拟的秤激。不出个把小时稿程,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样全石,高速掠过障碍物而毫发无损乏了亮,那种险象环生的场面苔诬,我相信其它车做不到说谰凤,这种乐趣和成就感乳哩天,只有X-BOW能给你恋叔。   看到这儿鲜踌,你可能觉得这台车并不难驯服赣死,一切都很容易母膜甜。没错袜房搔,X-BOW没有设置很高的上手门槛筐瑞秆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沁杭恳,但是它还有进阶的玩法鸡,这就需要很高的技术和技巧了食蹿。首先烫聘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战操,为了它的寿命病竭摄,好好训练跟趾动作吧策吃。漂移砷勃?也没问题闪,在转弯时只要加大油门薄,车尾很容易就会滑动起来尖疚汞。之后能不能画出一道完美的弧线卷妥篱,就要看控制的技巧了巍芳贪。   除了以上这些乳嘘,我还有一个建议菲交鳞。置办一套合适的行头题鞘空,至少也得有一个头盔和一副手套挝史,这会使你看上去更像是职业车手讹徊必。当然酪挫谐,作为一台可以合法上路的跑车峭律得,KTM也试着考虑过车主的感受锑嗽,推出了一款GT车型岸坝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃宏阂佰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蛊凶十。无论哪种装扮踏并,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翱迟坍,在气势上就足以压倒一切搁黑太,而在性能上寥茎,它也是所向披靡巫糜,精准输、灵敏的操控足以让任何对手汗颜岭豪赏。虽然它可以以合法的身份上街讳钵乓,然而对一台Ready to race的准赛车琉腾通,街道并不是唯一且最佳的选择铰钢,它最终的目的地航立,是要奔向一条真正的赛道粳教藏,在那里解开封有馈,去赢得一场真正的胜利适。   说到价钱琼愁伍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车砰受哄,一点都不值吻寇。那么妓骄灭,如果说花135万憨慕碑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车腔凸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟师疥讹,最大化的驾驶乐趣乡扑刚,并且还可以在公路上行驶畔,这样是否物有所值奥发?答案其实显而易见岸碉埂,值琶,或者不值胶,取决于你是否真正热爱驾驶蔫诗迫,热爱赛车运动驼痰侮。 责任编辑花:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嫌,早已见怪不怪姓配踞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车娇捷盖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过撅,广汽丰田出品的YARiS L致炫桶羡,就是一款加长版的小型两厢车匿举类,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志顽。 知识普及孝度:为何不叫“ 雅力士”了划撼河?   相信很多人都会有这样的疑问敌,从车尾的英文上来看爆,YARiS的标识与上一代完全一致撵拱隋,但多出“L”字母起。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蟹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置诺趟槐。全新YARiS通过变革性的设计笨镣、加大车内空间赎泥、降低指导价径,从而想抢夺A0级市场的份额亮掳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茶。不再使用“雅力士”的中文名称梁胳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌飞。   外观戈胚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型输绢,如果拥有一副出色的外观设计石膊怪,那销量肯定低不了撂伍。广汽丰田的全新YARiS L致炫汗提蹭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化徒,能让更多的人接受视多腾。   =============分页符=============   原标题绢眉穿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的兜,所以在造型方面与海外车型有些差别核华岗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坤,“梯形大嘴”车头动感大气笆奇,配合超长的轴距踞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受刊甘龟。   =============分页符=============   原标题伴妹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰膜泪量:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内陇茫跑,相信你会有两种感觉谩葱,第一据:中控台设计非常大气拨息餐,和丰田系列的SUV车型风格一致辫。第二额:超大空间透赂苏,后排空间完全比拼一般的A级轿车讹栏。   =============分页符=============   原标题靡举嵌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm仙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意典喉淌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车估,但是空间方面完全越级的感觉腻昂瑟,完全不比一般的A级车差口,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服关窃枯。   =============分页符=============   原标题脊贤馈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾貉黑没:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意圃算,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错透莫复,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骂购,中后段性能并不出色客畴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高计,高速行驶油耗方面并不出色起酪。   结 语   作为一款城市代步车型吮鹤懒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多始茸斤,外形方面就能征服不少年轻消费者记矗。此外府,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撕色钨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理轮,若果说美中不足的地方需,那就是匹配的四速自动变速箱了莱嚎涸。(韩威) 责任编辑款:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒年回徊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏裤锰?告诉你梳勘,这是真实存在的一辆直线加速赛车顺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车南,基于2014道奇Dart车型偿,型号就叫做Dodge DartPro Stock籍旱粱。大概意思是“超级街车”轻矢惧。虽然只是称作“Pro”脱汇锑,但它的结构和普通街车已经截然不同悄赫,一点点相似也仅限于外观上烽糖。一个专门设计的底盘羞琶窜,扣上一个类似“街车”的壳子标,除了好看以外胃破,也是为了让车子的空气动力学特性更好掠。除此以外酿摩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”贫慕伙。   作为动力核心箱插漆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造需。与常规的“以街车为基础改造”不同暴斡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同刃集诬。据厂家介绍算弘省,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时胜搏,而极速则可以达到480公里/小时赫。   Mopar没有公布具体技术细节嗡,但是在上个月忱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中济薯荤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速山,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考理:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力奇,它跑完402米还需要9.9秒摆洪,而末端速度“仅有”235公里/小时沁。也就是如果两辆车进行一场比赛晶船路,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哗偿捕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭饰,当然也无法在普通街道上行驶碘温。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采降汗掸。 责任编辑沮抚伯:赵春晓" "  4月11日从,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市摆射,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虱衰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元技。   4月的京郊春风和煦鲁扭蛇,桃花盛开偶航,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意祷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基雀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蜕图龟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吕刨辜。   然而稍微有点遗憾的是嘶芥,由于相关环保政策物,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基萄。   =============分页符=============   外观内饰莫绷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别固狡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo眉脐当,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外忻昆慧,因为配置的原因涩癸班,柴油版在一些细节航坡纺,如前格栅谁为、雾灯等处精简了镀铬装饰募。   另外娜聘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎轻景,规格为265/60 R18些熟,采用双五辐样式板,与高配车型的20寸轮毂有所区分姆。   外观上囤,大切诺基给人的感觉就是硬朗里、野性虚屑斑、豪放攫疏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样腻改,如果不是看到车尾的标识虽陡惦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匠萌。轮胎的使用与其它车型也是一样的埔衫。   =============分页符=============   内饰方面馈人烧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致墙焕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同妊饶,但是做工方面表现的比较细腻卫氦惜。各个部位间的接缝十分均匀挥彪,内饰表面的反光也抑制得不错蛾寇抽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受探叉挺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的官,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机垂隋。这台发动机由意大利VM公司制造牌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造成,国际知名度较高淋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惫店邪,最大输出功率为243马力(179千瓦)暑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱取,采用电子挡杆设计次凹,事实上长帛,在菲—克集团下的很多高档产品上疮,都采用了这样的档杆设计怒岭某。   大切诺基是个分量十足的大家伙秒诚甫,体重高达2.4吨剐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时两悄,都让人觉得动力输出稍弱弊吨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同副垛翱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩魂间卉,这使得在实际驾驶过程中邯霓梆,柴油版大切提速很快勉俯塑,驾驶感受十分轻盈布闲。   另外疆粗淀,发动机的噪声抑制也做得不错烈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大关琴,但却绝非印象当中惠啊,柴油发动机那种高振动酮乌、高噪声恭癸,车内如“夜店”般的情况推番。   在打开ECO模式的情况下负围,发动机的转速在1500rpm左右的时候莫萎,变速箱就会做出反应颊,升挡很积极静稻噶。当车辆行驶到70km/h的时候檬誓,变速箱便会将挡位升至最高挡才脊涩,我们在城市中使用捣惕,第8挡也是可以使用的淑怒,并非摆设建不年。如果关闭ECO模式必粉杜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右墟匣,动力输出得到了一定的释放筏,当然拆奠壤,噪音也会随之有所提升祷欢。   柴油大切的油门踏板很轻盈啸订,发动机对踏板所发出的信号反应很快窝谱骄,但初段调校的有些过于灵敏了港氰,尤其是起步时容,轻踩油门箔瓜桃,车身就会有向前窜动的感觉衡厩,想要平稳的起步还是有些难度集,如果初段能调的沉一点斧,感觉会更好里,驾驶者对动力的输出也更好掌控鸽乒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样腥惯仕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诞,由于取消了空气悬架禾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的劣午垃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式颁,分别为自动猾、沙地小、雪地盲侥、泥地和岩石空纲,这些模式都是通过旋钮进行操作的肃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式焦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择洗胆烩。   此次试驾才傻搓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搭皖,其中的体验环节有沙地四艘、U型坑和炮弹坑三个环节份。在进入沙地之前斤疯躬,首先将车辆选择到沙地模式啪地,此时车身稳定系统自动关闭惨。由于没有空气悬架魂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了献糠。   模式选择完毕之后叉曙徒,开始正式进入越野产地道稼,在松软的沙地中腔狠温,要保证车辆的行驶速度涧尉。在沙地中行走孔丝,轮胎出现轻微打滑是很正常的惟镣胜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑澈,造成更大的麻烦挺萝毁。   在U型坑的环节岁宽吞,选择到岩石模式之后呢幂,分动箱启动扭矩放大挡疙扯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颓奖,传递到车轮上的动力会更加强劲霜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔚鞋。   炮弹坑对于车子本身来说吵苏冬,算是更具有难度的项目了词庆努,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绣拴讹。对于大切来说琉负股,通过这样的测试还是比较轻松的鞭乳。在模式选择上视煎,我们依旧可以选择岩石模式松极承,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呛亩,保证有附着力一侧车轮的动力输出干弘,从而实现脱困凯。   总体而言德胚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在滩哼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色点论彼。在整个越野体验环节腹,对于动力的感受也是比较明显的普疯煤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松来涧疗,主要还要归功于这台柴油发动机洼凡藐,低转速扭矩输出足够大幌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松滤。 责任编辑匠盯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列芍洁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK熬,以求为各位网友购车作为参考拖欢,本文我们继续进行抬唱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)弄瓶,作为合资品牌的A0级三厢轿车垫,经济实用以及稳定这三点立市之本砷伞,谁展现得更好垢辈伟,以下将逐一展开轨乖。 外观解读傲城宫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中匣,这次“重生”抛开了以往的产品定位拜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型夕藐扁,接过老款颐达的市场后昆劫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势垦灌氏。   刚刚完成了小改款的阳光趴,2014款车型延续了前款的整体轮廓屡惜,细节之处作出的调整储糠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸托棘脖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型甫臼挤,另外增加了反光镜转向灯狗、倒车雷达等外部配置警豆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车冻聚骇,但两车在细分定位上有所区分含,新赛欧更经济豌奶讣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定冈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本胳,两厢造型更具时尚特质势媒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重苟莎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅啡,前脸处的线条切削更是全车最多之处龋发亭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闯,三厢车型尾部中规中矩径,采用常规一体灯罩的尾灯嚎掂危,正是这一产品区分的剪影怠仇冗。 看完两车的造型荷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现屡茹菠。详见下表商: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观虹李,您更看好谁礁?欢迎参与一下投票氛卤。   =============分页符=============   原标题歼煽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比离手寞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩抨项橡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直苏污稼,各区域之间的串联均平滑带过护疯慷,整体风格更注重功能性艰恨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能将悼,并尽可能带来更多储物空间堑珊位。   爱唯欧的内饰布局现代感十足敝痉汀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征朴附,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表苇溉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点帆。   另外揣,随着车载多媒体系统的发展金,触摸屏更多的被普及潍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕么窝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能掠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高撮。 配置对比吻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置骄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逞,仅供各位网友参考轨瞄雷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题劲呕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比表矮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谎岭辫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度岗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痴蛇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冈殿采,而车身与轴距屉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹示卉。   动力系统对比韩故堤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谰,阳光仅提供一款1.5L发动机娃牢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择壤铂,同为四缸自然吸气版本似镭,排量的不同即动力上的差距剖据。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)希慷,具备重量上更轻的优势示块咀。   两车的自动挡车型览勘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱乡理夹,其平顺帽、重量轻及省油的特性梆鹿仑,同级别车型中具备一定的优势愁咀谈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT裁鳞兰,在挡位上优势明显碱,但其换档顿挫在车主之间常被提及乡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间队扑体,外观上二者均具备典型的家族特质般,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面敲。内饰布置阳光以实用为主退,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现九零。综合本文所述五,两款车型您更倾向于谁汤?欢迎参与以下投票擅阮乃。 责任编辑抠苏静:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车栏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拾添磋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了倡焙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言天懈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比澜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盛隧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比抨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阿信胜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面傻啃,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同场抽缸。也说明K3S试图走运动化的路线贤理。   起亚全新K3S的长碱募、宽苛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瘫,而轴距更是达到了2700mm的水平摔瓷洽,在同级别中也属于比较突出的成绩嚷,对空间方面肯定有着很大的帮助颅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练溉脾,车身线条也非常的流畅闭看,有着极强的运动感粗胚痞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差连潞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挖蒋骆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用魔蹭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脆浆估,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的陆屎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达痉瓶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm谱式嘎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的镐未。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奋瓷赡,加之降低的车身让骐达更加动感疼锚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挤尺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感李鬼横。形状突兀但线条流畅的尾灯屎粉兼,红灯部分占据了大部分萌骡,白光部分呈现斗勾状读弯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出沛怕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达锭拆羔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缴尾鹅。能够有效帮助你快捷倒车骑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惶末坞,因为外观好看主观影像比较大卷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坟疲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多楷,基本沿用了现款K3的设计庞,提供全黑色翁边耐、黑米色骋外颓、黑棕色三种不同的内饰配色贺退。做工和用料相对也比较不错费讹浩。内饰除了硬质塑料及软性材质外梨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次耍略。   骐达的内饰设计线条非常流畅捐,整体质感较旧款车型有所提升什晃婚。内饰颜色采用黑色作为主色调兼荡,搭配银色饰板抢危那,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比袭胖,满足不同消费者的需求呜太。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辈五,多功能真皮方向盘以及定速巡航踩,从上面表格已经很清楚的告诉大家钙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP描、胎压监测等配置扑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富硕缆,其中ESP伯及掸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力颓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纽。 =============分页符=============   原标题酞沁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凡厩,整体乘坐空间相差得不太明显辱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同献。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富劳,座椅表现方面K3S内部填充比较实号另惊,对腰部支撑方面会比较到位翅繁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性炯晴,其座椅表现比较软定,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感较堡蘑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多趣壁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势邢砷娶。在乘坐空间是差不多的黎,K3S座椅设置得相对硬朗椽讥赤,而骐达设置得相对舒适灌睬敢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因潭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L降,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S醋豆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疤,很好的满足不同需求的消费者伟朴。起亚K3S相比起来就显得配置较少抄呻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型尼阂蹄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好领踏范,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同迟春。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论画,详细还需看我们评测所出鸥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题涎攫枷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求咎衫摆。   点评轰:随着两厢车被广大的消费者所接受触,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款佳浇钞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动汉诽攻,如果在这两款车选择其一的话绣敝南,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动怂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素啤。 责任编辑恰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉掸负,甚至有人无法确切的喊出它的名字莎。其实这款车和我们并不陌生侍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台篡篓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似踩芥赣。所以出镜率不高的标致4008姬赔充,确实具有太多不为人所知的身世丝,这使得我们有必要去了解一下这款车芳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路枫茎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体誊史,呈现出风尚疟撩戈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鹅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签臂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰奥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钮、科技的感觉灯淋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm镶,轴距为2670mm弯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫搪寡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造负亢,所以在车身尺寸上它们相差不多壁抡貉。   从车身侧面来看湘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸愁簇,整个车身也因此更加大气而富有力量感闻。后排提供了私密玻璃俯北仕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蛇搭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满统坍纶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因锻晨。另外但,在尾灯的设计上标致4008也相当用心继患习,尽管造型简单茶尸救,但通过与腰线的巧妙衔接嫉,使整个车身设计连为一体成誊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琶读巩,配合普利司通的225/55 R18轮胎干铰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上僧,都具有不错的表现动绢。我想应该会有不少车友会非车忝溃看重这双“大脚”囤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比脊贪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意孩拳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发壬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样混戎脾。不过标致4008在一些细节上却与之不同色共毙,譬如采用了大面积钢琴烤漆那浑,辅以细节上的优化徊。   中控面板做工不错绢诧,按键旋钮设计很精致酬,且手感都较为出色舷吩。娱乐扩展功能也比较齐全久迷荆,AUX力、USB以及12V电源都有装备长柑簇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点邯狮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯姓剿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陋瘸陡,下面还有黑色钢琴漆点缀豆暖,凸显出了较强的质感叔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钠,若塑料饰板能换成金属材质的话鲤秒材,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伞侩。在转速表与车速表之间怪上,我们看到了一块显示屏戚瓢丁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谱。 在乘坐以及车内空间方面池,标致4008秉承了家族在这方面的优势竞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞥。   后排座椅靠背很直超哩薄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉净。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外迪稻攀,坐姿却让人觉得并不舒适交。   标致4008的行李厢内部很平整沥起,而且后排座椅可以4/6比例放倒境徊。这样它的储物能力将会得到提升潭,对于搬运一些体积较大的物品干媚貌,可放倒的后排座椅显得实用虚。   =============分页符=============   在动力系统方面公多秋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机案,最大功率仅为150马力妓,扭矩峰值198牛米黄评娠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用巾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了羚。 全系搭配加了CVT无级变速箱怪吠,具备手动换挡能力箩煎。在实际道路行驶中党弯,CVT变速箱表现的非常平稳诽逛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悲仑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音暇,却没有丝毫提速的感觉类谩。不过熊托技,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糯,在平稳驾驶时超车变线很轻松搏玲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统叮桓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车围泵腻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力涤,前轮最多可分配85%的动力岭,后轮则可达到55%倾撮瓤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%橇,可以应付雨雪投群、沙石和泥泞等路况蠢竿胆,也可以轻松面对普通的越野路段倘。   标致4008并不属于难开的车型顿墙蟹,尽管车身较大娄,但是方向盘非常轻盈坷,即便是女性驾驶也会非常从容雹效柿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线下柿。   结语盛宝:从市场战略上来看检,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型阂霉遣,4008不仅丰富了进口标致的产品线兼隋窟,也为消费者提供了更多的选择僳垢。而从产品本身来看涝山凄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫北,能很好的迎合中国消费者的审美工涉睹。在驾驶方面叮鳖恍,标致4008表现出非常舒适和安逸识缸,非常贴切城市SUV的特性计够噬。 责任编辑乡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型新揽,自2011年上市以来凭借着动感的外观涸懒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价价惜,受到了许多二三线城市消费者的青睐嚏巾连。不到3年的时间讽检,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赋狗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率水究。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辜卷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻巍,将在4月的北京车展上市缝,预计售价区间为6万-9万元迸女,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绷。下面就跟随我的镜头隙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车教茧。   相关信息儡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌独衡,2011年正式推出了首款车型宝骏630郡阂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力洽妒拇,结合上汽和通用的生产技术构,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辫纳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弧乐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计欣集,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兑苔,与进气格栅茄平、发动机舱盖形成盾形区域跨何,造就了独特的宝骏品牌DNA顽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计耻陪盯。从前脸上看晾,与宝骏630的设计保持了高度的一致娘稿姜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势厂唯额。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计凹堕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装躲蔽聊,颇显动感糖。   在车身尺寸方面脐比,宝骏610的长为4401mm失父党、宽为1736mm牛迟、高为1462mm洽鸡。由于与宝骏630车型同平台生产叮炮航,因此在轴距方面并没有变化认鼓葛,依然是2640mm迸彼劝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐粪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桔,尾部扰流板笆辞察、包覆式的后风挡玻璃仓、硬朗行李舱的线条涤摩,颇具运动风素。与此同时布,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利撬秘。   =============分页符=============   内饰方面棺,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度溜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伟,方向盘搭配银色装饰条豆,整体风格偏运动虱,带来不少新鲜感宛荣室。此外报秽帝,新车仪表盘也进行了全新搭配泡督莱,采用双表盘设计蓖簿,更符合当前年轻人取向稿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鞋垮蔽,提升档次的同时也带来的一份运动基因闭漆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘忙枪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多湃法斗,LED组合仪表提升了整车的质感博锯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势剧酥龚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域独谐璃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论缔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹禽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嗽庇仓。   宝骏610是一款两厢掀背车型将闺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性胁拿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弟懈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒醚截,也可以按6/4放倒座椅股胺,放倒后容积可达到1300L伪痘丘。   =============分页符=============   在动力方面惮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机妒分伺,最大功率可达82kW末趁,最大扭矩为146.5Nm外,这款发动机也同样在630车型上使用懒尚。为了发挥出更好的动力性能仿吼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器顷箩五,此外还配有5速手动变速器可以选择畔告摧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品巍筏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升跑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝攘唤、君越逛、君威等车型上娜蔫。   在整个实际驾驶过程中省,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳栋贰。在1500-2000低转速时史,所爆发出的动力输出还算尚可形,油门响应比较直接芜邦。但是随着转速的提升融艰颈,档位的提高咀裁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来透。这种动力表现不温不火缸假,但是足以应付城市道路使用程栓廓。   相比于第一代自动变速器别拘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狡。只需稍微深踩一下鄙喜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡黎,只不过由于排量的缘故位,推背感并不是很强烈欠,且高转下的再加速能力也有些力不从心抹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适便讥,这也完全符合它的家用定位遂炊趣。在经过颠簸路段以及减速带赂休哪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感闷理,让驾乘更加舒适穆楼相。此外稠闺,在过弯时底盘也显得较为扎实受希。   结语衔:宝骏610的家用车定位很准确簿翘,配置很务实迫,储物空间多浦旱,不过在用料和做工上还有待加强铂某。不过动力系统方面确实不太给力写娩,最多可以说是开起来比较舒适花绍,这也比较符合它的定位捂汰酵。作为一个新品牌惩工脯,宝骏还有很长的路要走佬肉,虽然已经走过4年多暖坚竣,推出了两款车型储棚短,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烦舅排,在自主家用车市场上打出一片天地来线拓劣,我们将拭目以待箔。 责任编辑吼痕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上爸,大众展台上首发了2015款大众Jetta擎。这款车在现款Jetta的基础上涡,针对外内设计细节进行了小幅修调踢祟,属于一次精修边幅的小改款赌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整秆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注宠未位。 全文总结奈尝:   对于这么一款外形细节有新意蚂江冯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta刷,我们只希望它能尽快来到国内荚,因为目前国内的速腾车型次,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势对朗骂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面际。 责任编辑哭涸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域输峰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作猫帮尾,深入布局柬跋。其中包括类似上海大众新桑塔纳来冬须、一汽大众新捷达经蜡和、斯柯达昕锐锌、以及再早之前的本田锋范霞傻剐、日产阳光等等袍。可以说寥,在这一细分级别武式餐,乱战才刚刚开始添。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉渭。反而厚重了不少呻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凰雀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱堂低丢。就前脸部分来说疙慨攫,整体样子是非常简洁的细,又有几分动感爱,和标致其它车型相比是有些差别的芯。   侧面造型规规矩矩颁徒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现芍,你会发现迸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鹃趣滇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因履,但301更多的是安安分分的一种踏实感痘眠。其中郝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸骋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素班靠土,没有那么规规矩矩毯拌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守味锻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体计,这也是一项非常讨巧的设计避皮诧。设计感油然而生息吗佃,除此之外瘫握答,车尾并没有多余的装饰物浦,简洁实用依旧是主要风格袱到盾。   本文导航" "斯柯达明锐赎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车廓撩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌结赖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疼小冀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台彪,可能除了家族化的设计以外恃寐丧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了确疙。 虽然它采用了大众的MQB平台屯通寞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分爬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破前,全新的家族化设计让它年轻了很多淬苇泼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价俱垦,但是相比现款籍,它的前脸更显稚嫩憾熔凑,也可能因为现款有些老气横秋吧铝解。 车身尺寸方面娶席幂,它相比较现款有了一定的进步翠船啊,内部空间方面自然也有了一定的进步单蒙册,在后面空间介绍上我会在进行阐述佰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弄祷饲,这也集中在细节设计方面瓢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颊,还有合理的镀铬装饰空,这也是新明锐年轻的一种标志礁陶缮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次铂。" "  2014年4月16日倒垢,全新英菲尼迪Q50正式上市盯实萝,售价区间为32.58-54.98万元任。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型岗,2.0T车型三季度到货逞咳屑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版观。三车官方指导价格基本在42万元上下情倡,具有一定代表性贿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表朴妊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者光己汗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岗瘫萝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息踏篇锣,车头造型极富攻击性潭,侧身线条动感优美隶下,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显悍。当然桅拳,它的进化不只是看起来那么简单矮,内功的修炼更让对手望尘莫及夸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吕柯哨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中藕,而且大有愈演愈烈之风唾腥懂,尾部设计很像自家的新5系蔡,家族化设计不可避免戏胖金。即便是标准轴距版本辣卢念,新3系的轴距还是达到了2810mm疮,比上一代有小幅增长嫩躬,再加上悬挂对舒适性的妥协仓戚显,曾经犀利的3系已成过去骋僧逼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已混爽赁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的葡,那非雷克萨斯IS莫属了蜂匈甜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象光腾团,车头动感夸张碍,车尾简洁利落报,虽然有历史车系的影子栖,但这绝对是对精髓的传承和延续程。   本文导航" "  又到周末了滦赁,在大学破旧的宿舍里排,百无聊赖的仰躺在下铺上妓封,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吭计,心中泛起阵阵遐想哭旁童。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角办奖,充满战斗气息的车身抱,都让我无法安然自卧抽,打起精神戳,跑到隔壁楼的图书馆播培激,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志盟。没错豁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我据吹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心亩。但是并帅戮,今天要说的主角并非“兰博儿”达坞,而是广汽本田第三代飞度林碉娃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车协委。   ?什么是边锋主义弹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程锖辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讳仁会,线条过渡果断集,或许本田车型的大部分都符合这个范畴巩吹,包括讴歌品牌也大致如此镀。第三代飞度相比上面的两代劫臂惰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致澳刨。车头部分比上一代更加动感危毕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状铣恭缝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肝唐霸。给我总的感觉是贿令,车头的成功是线条运用的成功菜恍芭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鞍煌仙,从车头到车尾一气呵成漠,整体感和流线感非常强佰旱兰。从某种角度讲庭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙结。新一代侧面的弧度似乎有所收敛脾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感灰创,但相比其它竞争对手拜敝呜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出骂闪。   车尾的感觉并没有车头那么好典,对于我来说垮裸屑,车尾的设计并不满意喝棵琉。过度使用的镀铬饰条朔僚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口辟乡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复使。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鞋饭霸,在纽约车展即将开幕之际概揽,路虎发布全新发现Vision概念车泄,配备多种新功能翻,智能玻璃实现透明引擎盖目量,座椅灵活变换可实现共四种模式寥昆,包括远程冶磕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形醋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列腊艇叔,第一款路虎发现诞生于25年前暇帮,全新发现系列定位于“休闲”松,总计拥有四款新车丛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汹继充,多功能配置喘癌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力啼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泰够,其中包括远距离揖ィ控玲胳努,智能玻璃等荚盎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鹤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示无拭肉,“新车现代化的骸,切题的叔拧创,并引人入胜的设计订内圈,是发现车型发生的重要转变唾忻。”" "  [汽车之家设计] 2013年雌,我去过一次柳州纹猜毛,那次石,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辉匙,当时蜜秒玲,宝骏只有宝骏630一款量产车型篮窝餐,时隔一年技冷,这家公司有了新动作口泞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市习。官方表示猛荡芒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品丁。   事实上尚忙界,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型穿随柔,那时侨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诫,为了配合厂商对车型做好保密工作鸵,当时我们也并没有拍摄相关的图片够年。掐指一算良丰上,当时沥答,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舅,在聊到这个话题时溃滴,项目负责人也表示浑,整个团队在这期间做了很多的工作方,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性熟,即便有着此前宝骏630的经验漂骸,但对于一款新产品而言搬柯,整个团队仍旧不敢怠慢长勤。   为什么要推出一款两厢车截?   新品牌诞生初期弥,单一的产品有助于更好的把控产品质量畅辈漏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑显,从而将其转化为品牌价值镀,在品牌得到一定认可的前提下膜始,适当拓宽产品线酿,无论是对品牌剖胎涎,还是对市场而言都有着积极的一面爸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型杯魂,较为官方的说法是“以市场为导向”膘井腐,不过在我看来廊汞,这仅是一方面另究,在有了以上需求的前提下扯蚕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茬申存,于是才有了这个方案官,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外慰角,车辆的动力系统护临、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说险蹲,无疑是一个两全的方案骨脐。   两厢车在定位上有什么不同吗辉嚎耙?   简单来说乓常,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物驶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陕盆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可连。相比之下拜赁颓,因车身结构缘故是沫,车侧和车尾的造型变化较大成掸菇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来喘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法痊畅攘,印象中喀碱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车特驶勒,有些时候鹤临,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钉弄妻。当然较僻精,每个厂商都有自己的想法懈磊劝,这种实用主义并不是坏事览轨,毕竟溶,车是用来开的波北奢,把主要精力投放产品稳定性方面淋,对打造一个大众品牌或许更为重要堪。   在造型设计方面狠羚滤,除了已经固定下来的设计元素外桅缸屏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”穗。对于镀铬饰条的理解见仁见智欣疯,然而抢咀茸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炮,正是在这种需求的推动下雀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场级瘦。   察觉到这一现象后沫翁囱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疏,显然晨贡诲,一味的添加装饰条并不合适冕胆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求礁既赎。一般情况下梳烯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区榷,除此之外旧蔷斗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条悔矩,在设计师看来棠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致尖锑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50替,我还不曾有过近身接触划俏歇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悉撇痰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线陡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统灸连撩。或许这么长的一串文字来的有些陌生妥旧,简单讲回卑,它就是在航空航天器上使用的转向技术喘痉惫。我们将就驾驶者最关心的方面跺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秋竟恐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装荤甲,人机交互系统的先进等等侈夺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触侵氖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力队厘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主侧雾,不难想象Q50的出色饶粮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳溯顿,同样渐,作为宝马1系的车主嵌,对于操控的追求反衬出Q50的优异详讣。而剥离开车身的种种轿,他们共同的认同就在于这三个字母然面蕉:DAS   【什么是DAS踞内顾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)烷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一轿嚼袍。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辟烹纱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涕嗡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型笑慨。   【DAS工作原理是什么屠是?】   车辆转向时赂技挡,不再依靠传统的机械连接甭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制袖剃,根据行驶路况和方向盘转动力度蹄淖寺,速度进行综合计算纽孟,从而指挥转向电机机构实现转向棠。   三个ECU属于并联关系锤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮庞、方向盘校匙莱、右前轮)诵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碉壁疽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时笆寞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活跑,恢复至传统的机械传动转向模式身粹,确保万无一失棠搅。但在正常情况下陕泼翘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离揭翱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈炊。   【DAS汽车的优势雹薄?】   操控性吞敝贤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞彼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准挝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垂亩,享受更多驾驶乐趣冻康。   【为什么线控转向比传统转向快弓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入哇韧诧。整个系统中没有橡胶衬套烯泰巷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疲淀,因此首先从内部减少“延迟”骡晒膜。   【DAS对过弯的影响疾杯?】   转向相应得到改善距。传统转向系统解粉彻,在接近弯道时单,驾驶者需要提前做出转向动作吗,否则汽车无法实现平稳转向膝缅。而采用了线控主动转向DAS系统隙骋涡,通过消除内部的转向延迟慌,减少了预先动作的必要慨羡,实现更灵活的转向极膏农。而驾驶的感受将更加直接搁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力粒,毫无延迟豁。   【转向系统也能够减少疲劳赦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感届史,因此从另一个角度提升了安全穆咳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑啤)良导平,12款参与测试的车型中锈覆敛,在定速140km/h的巡航测试中臼败炼,平均修正次数敢校暮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抽妓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孟缉裙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响腿纹橇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表让:网上车市(www.cheshi.com)   当然贸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目矢舅寇,而对于传统车型判纯,这一选项代表着发动机蚀凑、油门踏板咆匈级、悬挂阻尼提、刹车响应等等方面的细微调整窝漂湃,而由于配备了DAS纳祈,英菲尼迪在模式选择上妈硷,更进一步的调整了一系列的功能挺辛,如穗:主动声音控制系统适郊、线控主动转向DAS泰秽、主动车道控制和主动循季保控制系统ATC等等的设定挛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里讼?】   通过上面的简单问答泞韦,我想我们已经熟知了DAS系统贩徽兼,在响应更快享鄙,相比机械系统更便于维护饱庞,节约成本牵,减轻重量等多个方面都硕果累累奇憋轰。而任何事物都是双刃剑憾喂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里典?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生息戌,他的解释既简单参,又复杂缕簇光,背后掩藏着十年之久的不断试验煌桥,推理铂,再试验的科研过程涵晌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碾确。而这些内容无法用数据体现瑟,还是按下点火开关吧樊。   本文导航" "   《极速60秒》抨兢、《死亡飞车》径、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》裁,让车迷们大呼过瘾恍蛊崇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现百菱。另一方面膝深设,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的溯雇,但开在路上肯定是最牛X姜卧,最有回头率的颂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毛脾袖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”螺监尉、“真NB”这样的感叹星屑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缓吉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别毁兜珐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分菇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服判。    作为最具代表性的美系车型屋滥胳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程桐晨雹,五代车型熠熠生辉笨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狡粗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看屠澳寥,主要原因是新一代车型不够“MAN”散茂,缺少了野马的一贯的风格洼袜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瘦禄蹦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车块姆。 什么是肌肉车梁疽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车琶浑实,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车湘港巳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机搐列、具有强劲马力膛弦岭、外形富有肌肉感的美式跑车铣虑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表奸,例如雪佛兰科迈罗谰茎僻、道奇蝰蛇捷蛾、道奇战马雷,还有就是本篇文章的主角福特野马还。不过这些都是字面上的解释唯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义戳。什么是肌肉车雇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解填。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集尾坍,科尼赛克Agera蒲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币趣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别勾螺。但实际上并非如此寿,凭借自身出众的一面享裸,福特野马在众多超跑中脱颖而出绕耪,成为闪亮的主角庇舵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车送低砂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机饰氏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惟奖架,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统廖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果湘耐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影浪,野马还是地道的童星出道!是的饺粕夕,早在1964年刚刚诞生之际胯架拷,它就被搬上电影银幕急廖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》势,也许大家有些陌生繁康,它是法国著名影星Louis De Funes的作品痪。在过去50年里惜坞儡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驳屉茂。    无论是哪一年代的野马揽己吩,但凡出现在电影中豹蜡摆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球份剐。衬托主角的英雄气概或是独当一面拾,野马都游刃有余付诗。在近期上映的《极品飞车》中蓖,野马更是作为整个剧情的主要线索戌浅,陪伴主角经历了人生的起伏衔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谁委,五门版的三款车型——耀真片、耀享嗓、耀动分别为52.8万撕劫、57.8万全、62.8万死腔跑。另外还有只发售500台的限量版粮评,价格66.6万元暗晴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变导匈兽,只是在色彩搭配上带来更多选择唐,车型配置也更合理卵嘎信。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嗽磐睛,并且通过优化四驱系统献抨怖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现扒踞。揽胜极光一直被认为是外观控谅缔瓶,但作为路虎车型互,它也有着同级一流的越野性能瘦祈苟。这是款长着女神模样盖遁拖,也有着女汉子般坚韧的车票探。 外观敦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型芜恭夺,所以不仅长宽高没有变了前,造型设计也和现在基本一致怯赣。设计师只对一个细节进行了修改贩,就是后视镜其。新款车型后视镜造型整体感强丰回芍,与车身有更好搭配效果挡。除此之外刺,极光传承自揽胜的城堡式车身狄讥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留炊。虽然极光已经上市有3年时间闷坍般,但时尚感丝毫不减肆盎姬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上峰榔,极光有自适应LED氙气大灯类两、全景天窗等配置算龄,兼顾时尚与实用性报池。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于朝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰惦奇合,前后保险杠尺寸更大疗绒。另外南荆,2014款极光提供了11种车身颜色媚,消费者有更多选择顺。    另外愧说,外观细节上能看到的摄像头和雷达档宝,是为了实现自适应巡航赦、自动泊车辽湿棵、360度倒车影像等功能彻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能椽酸,既可以设定与前车距离或行驶速度洛,当系统计算出正面碰撞无法避免乖,会释放最大制动力降低冲击速度光俯期。自动泊车增加了垂直车位泊车功能里,实用性得到提升怀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车笔芍,并不是说女性不能开煎,反正我问过数个女性朋友纱驼伎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗胆射,完全不是自己的菜莫侈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涝孩,所以我觉得这样描述更加准确弟蔷疥:这是一款为男人及女汉子准备的车扰。不是说它不好该泉娇,事实上野帝的特点非常鲜明冠,优点也特别多概臂,但如果真的不能欣赏野帝的外形挥判,那么它的优点再多也是白搭梳来。好了热轿,说的够清楚了鳖介鞋,男性用户请继续看下去探恨且,女性用户请酌情选择奴瓮仙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版氛垢喷,也就是售价24.18万的最顶配版本了。配置非常丰富嫩,但较高的售价容易让消费者望而却步叉豁,毕竟男人也不是那么好忽悠的搓勒储。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本患。不过既然我们测试的是高配版本拒,就来看看这款车眯陇烂,按照惯例红吕土,还是从野帝的外型设计开始闪。   ● 外观粕凄庇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议篮身,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑痕讥成。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV仙,野帝这种偏向硬派和复古的造型皆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同簇密独,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了欧柯修。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鸿乒视,这对于野帝来说无疑是个劣势胃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间届喉琴,国内汽车消费更是以大为美然辑,野帝国产后尽管已经有所加长混煌,不过还是给人感觉不大挠匆疵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的愁,带自动点亮功能的氙气大灯趣贩勉、大灯清洗功能使刺牛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肩。日间行车灯采用光带造型锻角镣,并集成在前大灯组内歧翔,样式比较简单腹踢,辨识度还是比较高的夏。   尽管车身长度不算长唐娇窍,但野帝的高度还是比较高的丰,一方面是车身设计的就比较高大蕊,另一方面也是因为底盘较高抚领,悬架行程比较长酵体鹿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm聊碧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间浮。   后保险杠设计的比较厚实洪稿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一说,也是为什么我们说它更适合男性车主拳。倒车雷达是全系标配芹司,不过倒车影像和自动泊车是选配玛缆疾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车橡褐钨。   需要说明的是烘订藏,按照官方参数配置表餐譬忍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的瞧,不过这台车并没有装配后挂式备胎警溯,4S店解释说是同样是野驱版扭光,有的车有后挂式备胎宿率,有的车没有撇殴,如果不要后挂式备胎勉伐池,可以减6000元烫凛彼。   十辐立体式轮圈捎,样式符合野帝的整体风格俄媒炕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎半,规格225/50 R17短佰。这款轮胎算是一个折中方案补肩,整体表现比较中庸烧湍贡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果皇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伦。" "  2006年始嚼涂妹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程世吾,没一年咯鳞珐,这个品牌都在刷新着销售纪录累痢滥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局番和蔚。2014年函笑汐,新的产品问世陶,这一次它不再效仿晴、跟随挟萎,而是独步青云拴髓。   在过去的几年里鸡,英菲尼迪的品牌推广是以设计炭、豪华为主要核心错,由于旗下车型均以大排量为主官,并在操控性方面有所见地锭溶坞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手父羌。作为一个初来乍到的年轻品牌痊哨汐,每一步的迈出都显得格外小心厦钙扭,在保证动力性优势的前提下肯饲孟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阮衰寺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欠,原因很简单啦帝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猩拓去,也就是不同于别人的卖点刑矫芬。   在同级对手们相继更新产品的时候项,英菲尼迪一方显得格外冷静材乡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宽省,好在当它真正来临之时渺,并没有让大家失望回捍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菜禽题。   在介绍这款新产品前蔽,我想我很有必要做个说明啡,Q50实为G系列的换代产品疙霸,在2013年度囤砍,英菲尼迪旗下车型根据轿车扳棠猜、SUV采用了全新命名撕吓,即轿车使用Q字母驼,SUV使用QX字母蓉堆堤,后续数字分别代表车型八,这样做有利于车型之间的关联度沁鲜匈。   2013年眠红儡,我的同事在经历了12个小时的飞行后表,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50胆,在回国后的闲聊中赫屑沽,他的目光坚毅欠蕾,言语中难掩一丝激动峨,当然他对这款车的最终评价很高娠敝蹿,抱着这股期盼盒,我们今天找来这款车熟亨,一同来寻味我同事当时的所感室董。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间埂擒妓,所以厂商提供的测试车依然为美规版抄,所以动力鞘、底盘的调校稿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盾,但整体设计与科技性不会有任何出入老,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说据,也算是足以解渴了侮骡恢。   对于设计语言四个字来说灵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的集馅,有时我甚至会想垢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量戊?正因设计团队的不懈努力哆负,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涉起既,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经略凑粱。   低矮的车身律紊卷,流线的车顶滔喘匹,都是上代所传承下来的精髓谰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恢褂盆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陷路,这与宝马3系的水平相当旅胶胺,优于奥迪A4L杉凭、奔驰C级等产品含聘,别小看这一举措饥开,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巨荡概。   对于轮毂轮胎的配备上韧菊,英菲尼迪从不走低调的路线俄采,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平勿监。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中课峡痕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接刊醋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疵安。   本文导航" "  2006年始惋肋兰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锋,没一年蔚,这个品牌都在刷新着销售纪录帅把惕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磕秤。2014年猾,新的产品问世柑险,这一次它不再效仿绥界泉、跟随腻蹿,而是独步青云坪。   在过去的几年里挽小戳,英菲尼迪的品牌推广是以设计宪矛、豪华为主要核心瑞貌,由于旗下车型均以大排量为主警挺,并在操控性方面有所见地墟浦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手裙。作为一个初来乍到的年轻品牌端麓,每一步的迈出都显得格外小心嘘挨,在保证动力性优势的前提下纬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凛挖纬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距豁汾糠,原因很简单骏颗食,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性霖,也就是不同于别人的卖点缓戚。   在同级对手们相继更新产品的时候抱,英菲尼迪一方显得格外冷静甲仑传,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度期鼻排,好在当它真正来临之时闷,并没有让大家失望橙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吨甲骋。   在介绍这款新产品前崔,我想我很有必要做个说明赁,Q50实为G系列的换代产品颧,在2013年度希衰惫,英菲尼迪旗下车型根据轿车劲拭趣、SUV采用了全新命名腑,即轿车使用Q字母普,SUV使用QX字母农箔,后续数字分别代表车型卯,这样做有利于车型之间的关联度嗣呜磺。   2013年纲嫡踩,我的同事在经历了12个小时的飞行后袱朵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50防匿,在回国后的闲聊中操,他的目光坚毅粉奸谭,言语中难掩一丝激动略榷赦,当然他对这款车的最终评价很高帝,抱着这股期盼克,我们今天找来这款车澄蔚,一同来寻味我同事当时的所感恍潭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吼,所以厂商提供的测试车依然为美规版漓,所以动力咆、底盘的调校黔歇末,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汰,但整体设计与科技性不会有任何出入猫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筛划,也算是足以解渴了鼓苏。   对于设计语言四个字来说吉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瓜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辱,有时我甚至会想泻兴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杀踌绅?正因设计团队的不懈努力剿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妒淋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经办暑。   低矮的车身恍岗吵,流线的车顶瘁,都是上代所传承下来的精髓沉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赦搬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)促瀑,这与宝马3系的水平相当膛,优于奥迪A4L栋、奔驰C级等产品哗,别小看这一举措限,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性维欠。   对于轮毂轮胎的配备上为化掠,英菲尼迪从不走低调的路线瞬芬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鄙兢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鲁烩疚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膳律。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咀寄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80兰、陆风X5按昧、全球鹰GX7无,但依然无法撼动它的地位柏衡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缓浓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来花,它就是CS75溜措滩,来自长安汽车话。   在众多国内车企中恰,长安汽车拥有较早的造车历史瞥,并且对越野车的制造要追溯到1958年灯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下陇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计括娩链,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沸靠剩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面曹鹤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量棵跨贺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仑躺。   在对长安历史阐述过后忿榷砂,这款新产品更是令人期待伎。在2013年9月童,它正式在法兰克福车展进行了全球首发黄弘,一经面世便引来了无数人的驻足拟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表堡,诸多细节上的体现倪铺琳,可以看到与时代的接轨殊,说实话豹光互,即便与合资品牌相比端鼎蓬,它的设计也毫不逊色烈摧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表筷拷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV揪堤夕,在首次无伪谍照曝光过后完臣莫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手耪。从车身尺寸上来看随丘淋,CS75在长度与轴距上的优势突出火竣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响峦斧。在设计上护令,侧车身的视觉冲击力有所削弱宿瘫敬,平和的线条增加了些许稳重感娜,而在配置方面绝不含糊到仓晦,右侧后视镜配备摄像头衫刺帆,为泊车提供了更安全的保障额酗,此外17寸轮毂的注入嘘,也为整车视觉性增加了不少好评分呐败。   车尾的造型体现了丰富的层次感袖,使其得以回归至前脸的感觉斗喂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔桑沸。此外瞄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统彭尺,可以看出CS75在配置方面的丰富性唉滔。   本文导航" "  上半期孩靠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况涎徽仁,不同的设计倾向与不同的品牌定位戏腑商,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绍敝。在“下半场”的对决中郊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎乌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果几。   点击阅读凡蛊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表暗暗泻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肌考嗓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表抠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目撵愁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后霉无,剩余空间是否能够支撑两人乘坐素,以应付那些五口之家出行的需求喘。行李箱空间的比较古,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下病衫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱楔筷,或者带孩子出行时读稠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品斤。行李箱内是否配备12V电源接口卜桅暗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱品噬讹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多系媒。   ·模特A(不戴眼镜)身高僧赖:170cm 体重韩娘讥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高菲:175cm 体重潮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地喉,长安福特此次也算酝酿已久了泵谩录,可以说即将推出的翼虎琅捆倒,每个人都能从中找到自己心仪之处记吴,例如极具冲击力的外形樊掏、科技感突出的SYNC系统骄圃雄、人性化的内饰细节设计阑媒、又或是强大的日常实用性靖放,这次珊愁嘶,同级对手们真的要小心应对了讽慧蛾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姬烹力,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点笆狡拔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年仓勺匠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妹。显然双巫珊,在错失2013年的发展大好时机后泛倒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谢浮,其实也能够走在大部队的前列街哆奔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段懦谷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多巴誊闹。眼前一遍利好概烙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008磨、雪佛兰TRAX层芯套,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位哀卞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锈贯示,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布焦,至今我们还没有看到实车构情咐。从目前的情况来看烯脸,它们很快就会来到我们的身边耽方憾。正是这个原因申奔,在日内瓦车展媒体报道结束后递露视,我们并没有着急回国彪申,而是完成了几款车型的海外试驾客速蚂、测试和静态对比的素材搜集釜肖变,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目窟穗灿。   看到这里姑俗,或许你会产生疑问画阜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗喊矗?坦白地说休,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稀弹兔:1.它们必定会国产并且在国内销售位波,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拿困负,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来速反竟,只是一些细节针对本土化进行了改造颊落,但外观内饰设计焚瓢诽、车内做工豁、人性化保茶恢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化谓来。综合上述所言寡茂两,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义徘鲁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疾谅,感兴趣的不妨继续看下去伍娥负。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谩圈剁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉横篙。例如CX-5臀咆桃、ATENZA阿特兹换,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坝坊。最重要的是香前,它们不仅有所创新怯侨八,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风攻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苇祥痪,再到如今的Axela昂克赛拉芳睹,马自达3已经历经三代车型的演变科。据长安马自达相关人员介绍劳径崎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)革贪绦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化孝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹狸。它的眼神更加犀利房,车身线条更为动感每。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鹃湾卧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳措亨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颈零小。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抒烘釜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识馁布,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淖促,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼弊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神戳赡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线劲护、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卜。另外镣涸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神狭帮。据厂家人员介绍称,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层囤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺僚滤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化焕玲嫉,使它的整体视觉感受类似红酒一般浚济。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复胀装辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm完,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莫琉笑,两款车的轴距同为2700mm栖。相比同级别其它车型队,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凳假疵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣渚亟 ,不过轮圈的造型稍显普通频,不够运动奇感础。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坍,规格215/45 R18澜,抓地力表现不错诚鼻行。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虱观骨,规格只有T125/80 R16颈功禽。   尾部的设计不算惊艳醋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全短渐琳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性氨狡南,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荡饭,这在同级别可是十分少见的煤。" "  说起海马福美来阂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型夏蠢妊,转眼十几年过去庇棉,福美来已经迎来了它的第四代车型共创管,也就是这款即将推出的新一代福美来M5禄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品祷钒,新一代福美来M5采用全新平台打造动,不论外观还是内饰率脯突,都已经看不到丝毫当年日系车的影子就炬善。在此之前飞臀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析虱褐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型饭宽栖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梯从。   前脸采用了类似美系车型的设计风格露肪,宽大的直瀑式进气格栅落模,大面积银色镀铬萌玲虚,符合国人审美搂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感炉,腰线采用分段式设计佃磐维,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计布嗜洁,凸显运动感巫。但只有左侧为真排气口冬虱,右侧仅作为装饰挞。" "  对于中国汽车市场来说奸去,凯迪拉克属于一个后来者泞姓却,当然这指的是豪华车市场杏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地迷担,那可真要拿出点真本事惭陌列。凯迪拉克也明白这一点写焦赤,去年就将全新车型XTS进行了国产施,并且上市销售淖,销量也是比较乐观的力橇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鹃,无论是配置上还是动力以及外观设计上圈额详,至少能让大部分潜在的消费者接受办,这确实不是一件容易的事情攀。于是沪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款邢,对动力和安全系统进行了升级奋灸酶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版潭摄奢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版歪,仅有一款36S铂金版局锨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变饲父惩。   2014款XTS 28T铂金版外观台:外观延续36S铂金版的设计罕精财。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同店桐腊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅萝,在其他方面则没有做改动盎彻胯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子盖黑,没有做太大的变化坍捐塘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上兰。   XTS是一款善于运用灯光的车茹你探,它将大量LED元素装备在车身各个部位朗廖赴,正是这些时尚元素的出现碗本,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸沤惫咸,获得了更出色的细节表现力霓氰。这些称不上优势的细节表述变茎菲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方徽勒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化姐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示日。尾灯依旧是LED垂直式的造型垦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卿亮节。早在上世纪五六十年代晚,Citro?nDS就用上了可变悬架堕滩、随动大灯空、转向助力鞭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挟,加上极为飘逸的车身设计汉侗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沃戈阑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹄,2011年长安标致雪铁龙成立了,到今天我们测试全新DS 5LS溃痢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扦,音译的中文品牌名念起来很接地气孪故:长安谛艾仕揪,有股莫名的喜感效坷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竿裤沃,是台正儿八经的三厢车屑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来入回袖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慷唤。如今寇岗,马自达6已经发展到了第三代龟兢甲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陵藩,它的名字叫做赋柯:ATENZA鸿。之前我们已经解读过进口版本购,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乃免纲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甭联秒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帅,这一次排量可不仅仅只有2.0L捻,还有更加令人期待的2.5L刃哗。   注懈谩:此次测试中似却膏,红色车型排量为2.0L扁办加,黑色车型排量为2.5L忿。国产ATENZA目前还未上市降慌,此次测试为抢先测试蜂空,车型为试装车伟层。   截止到发稿时驮慌耐,官方宣布弯膳恒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砰妹溪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恢,上半年上市销售私誊你。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岛返,我们还是先来聊聊外观垂。相比进口ATENZA毙吕捐,国产版本在外观上基本没有变化砷李,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份睫奇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注檄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6饺工。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氦光氛,“下”这个字可意为“以后的”嗓歇老,用来表示那些目前还没发生的铅够、未来也不一定发生的事情切。比如有人说“下次请你吃饭”旅盒,谁知道是不是真的!同理行,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”闭,实际上暗藏了一些不确定性底僚幕:它能引领未来汽车的发展趋势堡沧陀?或者只是一句空泛的口号喷?这是我最关注的问题嘲。   当然也会有人更在意其它方面械,比如外观内饰和空间等等稻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述告,本篇文章的最后也会提到娠馆姑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能帽寝讨。   关于下一代城市SUV的概念超橙沏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力耙俱。在他们眼里寿措色,很多城市SUV都太“娘”了渡轿行,连个小土坡都爬不上去怎么行茫惋焊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蛊瓦涵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战睛匹、勇于冒险的心秦辅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一佳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然山骚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多俯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员勾,它能够去接受户外的挑战桑挖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统粱拢泡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产县,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售太盟,目前主打3.0L排量的三款车型哼阂,都搭载三菱第二代超选四驱系统规瀑兼,售价39.8-45.3万元侗彻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止翘本爆,还有一个最简单区分方式疾,只有精英超越版才标配后拖车钩凹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史陡仆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肪耗捻,陆续又在第三代(V73挠貉、V77等)和第四代(V93洪拎、V87仁胎、 V97等)等车型上装备舜卵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三斡、四代帕杰罗)萎,现在销售的为第四代帕杰罗茧弦父。   如果单从分动器的挡位看虎吐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统弗,拥有2H秀杀、4H米纺、 4HLC菇扇、4LLC四个挡位慨钝,在后两种模式下劫汾,中央限滑差速器LSD被锁定喇,为四轮提供均匀的驱动力愁。不过值得注意的是秃虐存,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配究绥,前叹瘸伤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式程垂,正是这样的全路况实用性瞥,才被成为超选四驱系统饥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下伪氯撂,可以在2H仙薯渤、4H挡位间随意切换淋,当处于4H位置时罕獭夏,它相当于一台全时四驱车型波夸,可以提供更好的抓地力和驱动力捅柑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面啡哄桓,而处于2H位置时徒髓秒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善背拢氰,不过这样一个大家伙油耗不会太低侥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗咎赴翘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝路光杏,4HLC模式时祭,中央差速器锁止沙极,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时齿秽,不但锁止了中央差速器让,还拥有更大的扭矩输出餐睡澳,此挡位的传动比为1.9:1丧其,扭矩被放大1.9倍赦颂钞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下痘,4LLc就能派上用场偷等临。在车内妇祈耙,仪表板的中央会显示当前驱动形式虽唱喀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换薪评慷,并随时了解到现在所处的驱动模式芬瓦绿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)五燃,应付一般路况毫无问题埔乳度,但如果长时间处于极端情况下锋丹粟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秘届。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试暗靡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心愁下峰,同时也提升了整个历险过程的安全性募韧极,因此光有一颗狂野的心还不行布瑟栓,还有选择一个可靠的伙伴幂间憋。 责任编辑磕瓤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胸咯,已经上市四年了嚎羚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尚,跟老款福美来相比档次感明显提升蓟。除了看得见的设计差别瓤,福美来M5在配置虹屉歧、空间方面也有不小的提升并裂鳞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本徐,1.6L车型会先期上市庙碴梢,后续还会有1.5T车型推出措救倾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本厕内梨,其中手动挡共有6款思失秋,自动挡3款踞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型讥播,厂家介绍说叫旗舰版撇。由于厂家没有提供参数配置表醛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别伸腐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型弥。 ● 外观话苇:中网造型似君威搏登尝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面粕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嚎,尤其是车身长度钝悄恃,福美来M5达到4698mm遣庙畅,超越绝大数同级车的车身长度癌。跟老款福美来相比滥采败,福美来M5的车长态脓、车宽和轴距都稍稍增加一些藩,而高度降低了3mm祁百。   因为长度和宽度有明显提升煎,高度基本不变椒嫉,车头设计的比较厚实劲丸氦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的颓棺井。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辰石,格栅同样采用镀铬装饰抬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像彼蓟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现韦侨,老款福美来就已经开始采用且乃凭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计就。中网轮廓稍有些不同午坍魔,老款福美来的中网较矮胃畴却,而福美来M5的中网稍高汞譬兢,看起来更加厚重监。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构废朵。除入门级车型外偶核险,其他版本车型都配备了自动大灯本儒既,这点还是比较厚道的仿形,老款福美来全系没有配备自动大灯替恋体。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔仕哭佃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜焕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬架答衡,能明显提升辨识度氦斤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磋式,是2007年买的梦娥,到今天行驶了9.7万公里左右盾廷。日常使用中油耗7-8升/百公里廓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题屋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点骑坛,第一就是便宜吠白,全算下来8万;第二就是配置高岭炽,07年8万带皮革座椅躬、天窗皮、自动大灯和倒车雷达的车不多供和,而且空间也算说得过去唯,总的来讲这款车符合预期涣,坊间说F3小毛病多趣,不知道是批次问题还是命好驼,我家这辆倒是没什么事儿洽鲸沙。新F3于今天上市沁,领导说我算车主垛炊入,于是我就来了磺休臣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧栓,聊聊老款在使用中的各种感觉陕。   ●动力及悬架报铃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱垃,动力够用顷忍,只是起步比较肉瞎散,1挡和2挡齿比跨度偏大起吭良,走起来后挂入2挡转速掉的太多诽柿奔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡景。   油耗日常市里开7-8升/百公里川,还算满意拉堑扦。悬架初段有些生硬逝困恭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好科溅到,对于颠簸的过滤一般楼,后段软拇邯尘,拐弯时车身倾斜大炮。总的来说算是个合格的入门级家用车炭涸。   ●配置及人性化设计峰:   比亚迪一直走高配低价的路线褥,配置丰富赏,前面说过逻栋,皮革座椅扭啼亥、天窗魄日、自动大灯和倒车雷达都有所配备陡睬,另外歧屏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针脆,虽然不好看翔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的脚恒。没有行车电脑显示屏搐,无法了解平均油耗羡逃毛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤洼惧胸,首先价格便宜秽肺,其次当年没有也不新鲜)勉。   人性化设计方面脸奠,四辐方向盘比较细瞄伦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤梯圭酷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蔷靶,四个角随便按一个都能触发境嗽挨。日常小储物盒好用璃女,票据权团繁、手机和水都有地方放辨屁,不满意的是门板储物太屑偾尽(硬伤)泊浅套,平常只能放车证之类薄的东西夸,连杂志都放不进去庐,后排基本上算是没有储物空间悔那凌。   ●做工逻腻荷: 内饰和外观各方面做工比较糙佳尼,主要体现在接缝上归,不仅大而且不均匀闻恒挠,这是急需改进的掇。   ●空间渡:   F3轴距2600mm倾东,我身高190cm嫁便,有时候我开车耪火揪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赌轮。后备厢空间大锌烫殊,而且比较规整毯睡,用它进行过几次小规模的搬运诬镰瑰,还可以泄兽取。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肺,试驾中我也重点根据这几点进行体验扒舜,看看新F3有哪些改善和变化喉使。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回硼冬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疤旁草,仍无法挽回姑娘们的心场畔陀,如今她们只爱大长腿和都教授蛔锤毫。不知道你们发现没有愁并,宝马在汽车界引领着同样的潮流沙挠箩,硬邦邦的3系吠俯、5系换代后都不再凶猛饺诽,舒适感和精致感倒提升不少落。现在轮到X5了题钵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的纬末脊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气霞现,我勉强同意这种观点成雀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质程,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贪钞型,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冕,更显精致缮驾。总的来说攀廊蒂,它不太凶链,更俊美一些暗敬屡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市谐坪物,除了外观与内饰的小幅调整外渭,改款后的逸动引入了1.5T发动机爸垒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分欺抢,逸动采取了1.6L家庭够用猛妓芒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蜡旱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滤势,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仓聘,一个争取“各门功课”都不落下拉叛勒,一个则是专项选手峭涕辖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手爆抒塘。 ●外观缺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7厦恋廊:轮廓流畅丰腑挤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列牌划、瑞虎系列唯投、风云系列及QQ系列)材苗,同时带来了转型后的全新车型廖颅炼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7视师报,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乓楞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鹿澳弯,更是出自海外设计团队之手祭橡沃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词侨稠摹。" "  刚进入社会的年轻人秋覆,它们也背负着太多的压力示念,在家庭事业初步稳定之后颗,一辆车对他们就显得很重要老。致炫就是一个体贴的产品飞荷淳,它有着炫目的外形甭胸踏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致踏屑舵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扒拿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上菱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫响纳烩,变化的不只是名字咐,更是尺寸和定位尽,风格和潜力溃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乖缎奈,吸引着更多年轻的用户群体热。   致炫外观灵动时尚既恒,带着一些年轻的运动气息朽纪,车长为4115mm蹦第,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纯请俺,比老款低50mm;轴距为2550mm村并,比老款长90mm褂镭捶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疾缆体。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点精,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嗽窃,这样的设计更有利于致炫的散热屯拿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垛丛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利几绰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铣箔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格陋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺船确,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友疚降,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惹垮激。   在ABB的阵营中逞句握,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车渐懈破,他们的目的很明确社,就是抢占国人最热衷的这一市场售。对于奥迪A4L涸晾热、奔驰C级和投鹤、宝马3系而言吻虹,三者都有着不同的亮点与喜好者喊让,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法秋毁。   在这款316i消息正式放出时蕊,包含我在内的许多人都会想到一个问题呛佳雾,那就是究竟会减配成什么样贝雾藩?但在实际看来勿履梁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神具。无论是进取型还是运动套装版咸停,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距睛如袜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼无,当然如果你肯花7800元绵茂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯片枫。此外熄,对于现今发达的网购来说凛底杭,这个根本不叫个事送旗岗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多含,此外还有多种款式的副厂总成可押赶叶尽,质量咱们先放在后面籍,至少价格实惠也能达到美观的效果拘叭。   虽然入门级价格不足30万孪德镭,但你却可以得到一款原汁原味的3系替丹,在定名中你就不难发现拐版把,316i中并没有“L”豁撑,它是基于标准轴距系列中的一员雌泥穿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂刺失俊,对比现售的奔驰C级怂、奥迪A4L而言桨蜂棉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势模城。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绒沽,这是国人特有的爱面子传统贬敢汤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衰,他们自然也深知这一点贤藐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动几伴勒,单出排气也与320i的相同鹅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蓉堑,不过这一项在网上也是可以淘到的角成崇,副厂价格也就100多元鳞涎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冬猫,然而在国内笨,它还是一种小众车型瑰。可喜的是亭耪,近年来随着“旅行”文化的发展孟倦瓣,旅行车也渐渐被人们认可荆喊稗。在我看来技,目前国内市场上的旅行车大致分为两种芜钳,一种是像奔驰C级旅行版撑使测、沃尔沃V60那样功替,通过个性车夹圈、漂亮嫂、动感的外观设计获得年轻人的追捧祁。另外一种则是踏踏实实走低调统、务实的路线嘶堂桑,用内涵打动消费者筛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鸿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)投类,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO朽思,外观颂青、内饰进行了相应调整建储,配置也有所提升铣核,动力系统则保持不变钨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版趴川段,售价33.48万便缕。除此之外栓踌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版奔孟,指导价29.98万函保箱。   在介绍产品之前釜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来靖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人呸喷戳,1985年共滤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂财诵坤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嘲乓,这正是斯柯达的前身洗取。需要说明的是蔽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拼仟,并不是指该车型限量销售淘顽绣。   ●低调畴幕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看让,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版狄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60褐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格骨劲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟羞、稳重娠,所以严格来讲赂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版湾斜摊。从上表可以看出法绵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势抛,而且更重要的是琅徒,速尊的价格更加便宜眠晾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蠕履吓。全新样式的中网格栅更具有立体感掳懒斤,大灯组内加入了LED日间行车灯洁萄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来板馅痛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应碑谦,朴实膘茹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉擒唤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯些,并具有自适应调节功能礁嗣琉。新款车型的前大灯造型更加犀利碑。此外介,LED日间行车灯也是老款车型不具备的突。   车身侧面线条依然延续了老款的设计丰士,简洁修长劝,没有太复杂的线条勾勒棘叼季,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份衡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鞠景,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7划,规格225/45 R17哄习始,这是一款侧重于节能环保的轮胎论。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性竭啪拦,圆润揩修、饱满沫碉窝、协调骗蹋活,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看从算描、耐看得多匡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应立媚辆,尾门上的线条层次感比老款有所加强寸钾。此外鼻吵朝,尾窗上沿的扰流板褥碎虱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瘟,让速尊看起来很有范儿抒委籍。对了剖违韶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管好毯,一般人还真有可能会被它吓到堕,其实它的心脏只是一台2.0T翘童。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)袖荚奖,在北京借着区域上市之机弹,我们再一次体验了自由光的越野性能赣姬赤。作为越野车型的鼻祖码税,Jeep用自由光再次向人们证明九,即便做的是城市SUV仁欠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盯口。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挛娩,但是在四驱系统上董靶,Jeep却有其过人之处喜瞄方。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言稿瑟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器烦。    简单来说穿赫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配仙瑟,也就是说秦梅,当前轮打滑时拓,动力会输出到后轮斑,使得车辆依然能够前进褪瞄问。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑歌锋嚏、交叉轴这样的情况)缓绕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器镐疚,脱困就很困难了虎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I衰汾匣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号糕了。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造苯痰极,以横置发动机举勤芳、前轮驱动底盘为基捶锛旧帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴虫凹赖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴啊色,实现100%前轮驱动弦碉,提升燃油经济性春,而且它的后桥也具备多片离合器结构捎,可主动控制左右后轮的扭矩分配盗,起到限滑差速器的作用瘦谭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挂萌翱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡现,还具备后桥差速器锁止功能差权讹,实现左右车轮50:50扭矩分配猩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蒲墓黎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择丁。    在实际体验过程当中涕诉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舱交髓、交叉轴答练氏、炮弹坑姬铣、搓板路等等越野路面疵萌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中竞,越野能力无人能出其右垂伙。    然而作为一款城市SUV儒诵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力杠道税,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板捌迸。    另外掀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间甲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统揪。相比同级别的SUV泪,虽然在越野性能上依然具有一定优势锚雹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣揣谭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疮,但是进入这个价格区间以后慌淀,消费者选择的范围将更多沙、更大埔孪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战端抗,在竞争力方面依然不具有明显的优势乏排。    或许尽早国产化降低成本瞳钉祷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象可。如今嗜,马自达6已经发展到了第三代焊胚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狈,它的名字叫做啡寺滥:ATENZA湃吞迸。之前我们已经解读过进口版本滔覆席,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扮褥浩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凡隋甲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丹,这一次排量可不仅仅只有2.0L诧片,还有更加令人期待的2.5L我哗。   注提份盆:此次测试中棉通酷,红色车型排量为2.0L寺,黑色车型排量为2.5L典。国产ATENZA目前还未上市绦瞄咀,此次测试为抢先测试便罢,车型为试装车奴恳。   截止到发稿时篙芜匹,官方宣布譬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发板,上半年上市销售柿臀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规你,我们还是先来聊聊外观讲诞。相比进口ATENZA萍黔,国产版本在外观上基本没有变化撇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份欺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汾惜捌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剔讥巫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA察崔,它不同于以往的两代马自达6垢貉亩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吗青,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子菲册沙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”款。总之从结果来看甩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坡绣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吝癸完,希望它能够像老马自达6一样处,百看不厌焕茧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色慨晶女,仅针对这两款车型来说松哦遍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叫,而黑色则太过低调剐摄羞,完全掩盖了车辆应有的魅力肩奠穿。ATENZA的红色与大多数车型不同巳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坟,不俗套窘玲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm痹胁,轴距为2830mm梁羞澎,与进口版本相同部迸。相比同级别其它几款日系车型敞惹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势诽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别掏箍桅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯饱镀,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碗垫埃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寸,科技感差了一点苹吹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)殴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上市,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意童躺钝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈护。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乒仇,相比之下确实显得小了一点款梳傲,为什么不折个中富驼鳞,采用18英寸呢构溃嚼?   两款车的尾部设计几乎没有区别河竞,尾灯样式相同甜添烽,双边共两出的排气管(没错冀,为了表达更直观尘、清楚艰、无异议儡郴俊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分亲某绵,这是马自达6一贯的良好作风桅婪。总之毋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言垄,谁都知道SUV车型最为畅销睬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出实久,而卖得好的却还是那么几款渐檀捐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙墓臼,还要等到试驾之后才能给出答案病诽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型温歌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV屡。从风格上看琴,海马S5偏向时尚搜滇、运动纪诚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群咎缮跋。而在配置方面叔塑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点熊妹兔。根据目前了解到的消息钒卡,这款车型的起售价约为9.5万苇尉饲,如果消息属实的话蹬乒料,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平兴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钙癌?   外观犊料失:设计新颖芦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆昏尘策,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位甫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司散碎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型换,也将它的风阻系数降至0.34拘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴节限敝,比例上感觉怪怪的澜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化薪,有效地提升了视觉效果禽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯厢寄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神桨炽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蔡磊级、转向灯以及雾灯膛赊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集视。   作为一款紧凑型SUV合,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm淑,轴距达到了2630mm嗜。与同级别的海马S7相比订,虽然在车身尺寸方面有所减少贩,但轴距却多了11mm堪读,整体空间表现令人期待盾输橡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈莆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矮掇绕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供县,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17步桂肮。" "   全新的A3备受关注鼓录,这其中的原因有两点归,一个是加入了三厢车型帽廖。而另一个乾拘究,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型巢垢。只是这台车来到国内较晚库翠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生首讳垮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地篡吩榷,简单明了的说蓉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型旦掳,而必要条件是横置发动机料。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本盼赴澎,但消费者从中又能得到什么彻?如果按常理来看唉相,对消费者的好处应该挺多的抠工,比如车更便宜了哩,就算车不便宜配置也应该增加了倡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低几。但上述这些还只是一种期盼抨葱,毕竟这个平台的车型刚量产不久料,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显趣巨慈。至少高尔夫7是这样却闪,而全新的A3由于正式的价格没有公布鼎,所以也不好定论戈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3纳,这次引进国内的共有四款车型扭杉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型漂淬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置何。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机剁谋,6速S tronic双离合变速箱秤浑。在本月的21号罚罗蓟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市暴啸峰。相比老款的两厢车型佩秋,轴距和车身尺寸都有所增加咖,而且在轻量化上下了不少功夫百价。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滔木经,但在配置上基本都可以进行选装多废胖。由于三厢版为新增车型氰楼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坛爽寂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日起搪井,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市当鼓,“小改款尚吻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款诺唱湾,而值得注意的是套千熄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上磷型沁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议叫帕撅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力强乔。”吉利控股集团副总裁泊骄睡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挽,欣喜之情溢于言表咯谈袄。    亦或是巧合拈浇抬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7恕狡,一方面昏鹃牡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怪,另一方面恐篡对,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁撑抹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剩捶,种种迹象表明泼趣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段旁系。   诚然罢魏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车岔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”途。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时对,孙晓东对媒体表示会爽鹅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪采,吉利收购沃尔沃之后诚苟嵌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鲸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蕊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应簇献。" "  在国内炉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的徽疼,它凭借动感的外观赫扛协,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”貉兰寡,后来者RV4全骄尼、途观踢看、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮校,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比逞蔫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎灿丘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了柑。而今年睫,东风日产给我们带来了第三代奇骏家曙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”晨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙俊,年轻化四霸私、动感化的外观设计就是最好的证明蠢谩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上课尺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车氛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中厦,层次感以及运动感比老款强太多了蜂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的矮鲤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条氰,流畅的曲线让它不在干巴巴绿粪葱,整体饱满了很多酿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯少,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协幢阿铆。   在侧面线条的过度下奋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型舷遁论,并且加入了以装饰性为主的扰流板陆蘑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性亢谱材。后尾灯变化更为明显收素,竖条造型变成更为接近长方造型捍宦伤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蔫靡画,一定会想起Jeep梁,提起Jeep芒频,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了供,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者爽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能刚税,看看它在这部分有着怎样的表现寇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车发,并且不可选装以外柯垫醚,2.4L 豪华版可以选装该项配置疯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兔捷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式股,从功能上来看比较全面翔慕,下面我们就一起来看看它的实际表现桨。   更多精彩视频柑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作去侨,调整比较细腻慰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位湃,而且还可以停得很正吹蕊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话姥剩焙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示队碎射,如果继续操作顾沟伴,系统则会中断本次自动泊车催。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里捷挪贬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题举甸聪,我一定会把奇骏放在首位牌财,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沪狙,性价比非常高必。不过自从2008年上市至今的6年时间里屋,它始终没有太大的改变赊躲,另一边竞争对手们却在不断进化集痉艾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律戒迸缝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘都。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辆公熄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前珐沧笑,而看到新车的第一眼就会让人感叹秃芍坪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了媒惜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)揣蓄硼,并且也是该平台衍生出的第一款车型伺赫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鸡瑞。相比老款车型略显古板的硬朗外形凉,新车则显得更精致款,更有设计感韦佳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胜圃昧。当然多腾,除了视觉效果之外琶缉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了澎?这也是今天我们需要探讨的问题鞋老废。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限暮,我们本篇文章的测试内容并不全面涵匡邪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受菇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据储唐晒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍栖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧头窃瞳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章违杉春,里面对新车外形绿、内饰等方面都进行了详细的解读得,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 藉。另外料橙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊锻甲贰。   ●增加更多高科技配置课摆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品娜,除了拥有出色的设计古馆、良好的工艺和用料之外剑讲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瞎荒,翼虎就是个很好的例子侧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势浆铜诗。如今的新奇骏身上蛾丘侍,我们也看到了各种高科技配置落绒螺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平剿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了熬,在两年前它就已经崭露头角姐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样壕,连控制面板都完全相同绵。虽然东西不算新慈湿悼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先锋涡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化夕陪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代芥檀,汽车作为生活中不可缺少的一部分甲家仑,也同样要跟上潮流径赏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扇喉类,很多的印象都集中在日系的丰田车上叼萎喷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等花蓬污,由于起步较早哀佳律,所以在混动技术上都比较成熟感寂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型猫莫铜,一方面是因为未来的趋势完揣,另一方面就是对环境保护都有一份责任多。但能让人印象比较深刻的不多啪讼苔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外恼头。经过一天的试驾体验葛郝巳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶歼绊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车啊揽。   外观方面扦需:设计大胆前卫痞回陶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卷考论,给很多人的印象就是模仿痕鄙舞、复刻群缅窃,aygo粳、花冠爸朝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象尚。实则也是没办法的事儿嫁补标,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蔑抹埂,不过从秦看来县,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挟凰廖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言苍甸,整车设计偏向年轻化叫,前大灯内加入了日间行车灯疙尾。车身尺寸方面祁毕腹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm改,轴距为2670mm酵实。   实质上铰箍隶,比亚迪秦的外观特色鲜明乌汉涪,个性十足瓦,他并没有针对大范围客户群体而设计录,更多主打年轻睡拧、时尚元素譬铃。这样一来涵,优缺点也相对明显宽,需要一定的时间让更多的人来接受他躬涣薯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番攻,充电方法非常简单也很安全呵搞醒。通过家用的220V电源就可以直接充电飘寐,但是要采用三相插座炽突。车内的仪表盘可以显示充电信息牌,包括电量以及预计充满时间颅圈抚,而且还可以选择预约充电祁繁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谎匣,虽然我的“档期”已经很满舶,截稿压力山大熟钩得。但作为潜在车主豆老,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平阀埠衰,它和福特嘉年华托李、大众POLO会有多少不一样烯抬肛,谁更值得购买岭缅。我想这也应该是大家都很关心的问题顶陛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钵,以供大家有更多了解和。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元毯四,分1.3L和1.5L车型担,提供5挡手动或4挡自动变速器藕募。这也是国产的第三代威驰车型删畅袄,相比老款车寝雹疟,新威驰变得价格更低鞍茅、空间更大蹄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫订携,在广汽丰田4S店中销售谐突,价格区间6.98万-10.88万元母煎。两者动力系统哀脆、内饰设计完全相同泥壕村。只是外观分成两厢与三厢澎哀逗,配置上有细微差别而已俄蚀套。好了痛扑售,我们就从外观开始说起惭镶悼。" "  导语琼:在新能源汽车研发领域舞寞醛,比亚迪一直是领跑者棘芬纠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车操嚏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挎哥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蔬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嘘抚,能够开发更为节能厦鳖矮、环保的电动汽车产品呢,实现性能的提升和普及应用极搜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作呵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车促反。   历史上偿,秦灭六国邓,结束群雄割据时代茨龋钱,统一中国蓝汀锭,开创了历史的新纪元瑟汀巾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆免椭馈,势必证明其在以下六方面的实力锈共:   一妇酒顺、比亚迪秦到底有多快庆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示硼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鸽谦劳,23%的车型在8-10秒烤计,17%的车型6-8秒撇嗓聪,仅有8%的车型小于6秒垦伪桐,代表车型如保时捷卡宴4.8L息段。今天丘斯建,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下低皇,秦百公里加速为5.9秒沙删啊,而记者实地测试时芦恫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拈。   跑得快自然有其道理封,秦具有“双模”动力绥陛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合帘撬恕,在混合动力模式下撼,秦能爆发479Nm的扭矩畔伶,某种程度上可以与那些超跑抗衡芜兴。 二沤、秦油耗到底有多低盟监船?   根据国际标准测量核算委宏,秦百公里油耗仅为1.6升泵对寝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耙鬼废。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式承淑,纯电动模式时侥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时全儡杜,整车自动或者手动切换至混合动力模式冈坤。在所有模式中湿,秦还能进行制动能量回收柯帆崩,即电机向电池反充电枢,每百公里回收2.5-3度电冷,可以多行驶约15公里挛。 三弟娄淡、秦充电到底难不难窝韩?   一句话回答挨眠:有三口插座的家用电源就可以妇幢,就像充手机一样方便摹爸卸。秦的电池容量为13KWH舵杯头,可通过220V电压热筋,3口插座脯疮,4-5小时充满电栏老。秦随车附送一个智能充电包裂戌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鹿燎钨。   四苹痛篇、既然用了大量驱动电池料,到底安全不安全?可靠性如何芍疏颠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池和显、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挂方。单位能效比妨非,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池毛羞妮。但是安全稳定性方面则恰恰相反课存沪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池千耍,是目前市面上最安全的驱动电池荤,没有之一厢粕喀。   可靠性方面坛,据比亚迪测试渤薯阿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梆冷刮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修侩,业界罕见返。电池电芯甚至终身保修告乡络。 五谐喷、秦操控驾驶会不会很复杂瞪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样陈,习惯之后甚至更加简单何灭宏。新增纯电模式冶眨控驾驶次牧史,更安静豆刺、更节能钮昧劣。   六巾晌、电池组电用完了如何行驶蚀青朴?   据技术人员介绍椽搜,秦本身不存在电用完的情况促劣。电量不足时问五翘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式窖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电森伸挽。   此外煤,行驶过程中簧耗硷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秃拨,并储存到电池中钞萎浓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车擎微,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字还廉,其次是QQ me桔,PT漫步者之流景偷,当然还不包括那些“只识其样颁、不知其名”的人群什衬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象昆,它也是双龙汽车最具标志性的车型但。在迎来双龙新柯兰多之后婆汞胖,就在近日洞岸嫁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾季哀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界膝梢,但却让我们可以由心发出这样的感叹少阑桓,爱腾终于正常了筹宏。   从推出2011款爱腾至今堤爬苯,已经有近3年的时间奖烂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势痉河,却在人们心里留下了不可磨灭的印象策榷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事如,伴随着2014款爱腾的推出忌,有关于这款车的一切奶,也自然成为历史曝脓办,被我们封存起来稍拆。全新的家族化风格设计蠢犀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路显蝗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部揪龟,与新柯兰多相似的样貌莲放,让新爱腾不再具备专属性荚笛。没处前部细节的设计四枷,都是那么平易近人钵磷驳,平庸的再没有任何特点浮。可能人就是这样渤合伶,老款爱腾在售时狈开,人们总是说这款车有多难看阶,有多奇葩鸵嗡灸,但当它真的成为历史后散,我们又会感到缺少了什么究。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化炭,但还不至于让它从中获得什么优势斧,车尾部简单的几处变化守峰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仍。现在在大街上融,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的推亢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了按蹲。   本文导航" "   这年头在路上跑着洗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼控麓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念弟,把自己造的车不断的加长姜,就算不加轴距也得把身子给拉长录。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蓖、大型车上泻垮赎,感觉有些资源浪费闻旱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车剑袱,“L”的作用才更加实际袒。当拿到这辆YARiS L 致炫时纷类,小惊喜了一下隙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了堵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巷粳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鸥懒、大众polo搬雹揉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势冷飘攘。目前这辆车共有两款动力鲤、6种配置车型在国内上市蜜翁户,指导价格在6.98万-10.88万之间你篡。由于新车型且上市时间不长耗,所以目前的优惠幅度不算很大溜,基本在3-5千元左右甭笆辆。(个人观点潦村钢:致炫袜闪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汰唉将,厂商指导价为8.7万-10.68万竭,搭载1.3L/1.5L发动机搞,5速手动/4速自动变速箱帕。" "   曾几何时颅顽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恢腹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象察娥克,但却没有获得国内消费者的认可肩拾。如今缓年快,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前额,其售价区间为15.48万-21.98万元惭猜堵,相比老款车型有所降低羡按熬。另外肝俯教,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贤希箩,并针对柴油发动机进行了重新调校嚷瓦乒。下面就让我们通过试驾体验河,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化峦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计敞促,并采用双龙全新的家族式设计岸,整体风格与现款柯兰多十分相似绞。然而岔督啼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整春推,其车内布局依旧与老款车型保持一致痘蔬钩,略显缺乏新意菱悄。   小结请壬: 相比老款车型来说较,新爱腾的外观变化令人欣喜绷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光盆保腔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秋儒许。不过拨畔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进女,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上百该,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)导陈蔚。在海外市吵睢,新逍客提供3款发动机铺臀苍,配备6速手动或CVT变速箱惭辩竞,在英国的起售价是17595英镑咕。与现款车相比匆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哭覆衬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处亢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型驾齿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铰。 ● 外观介绍夺脾滴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型稀揭:宝马2系Active Tourer皑竟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单煎心,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型懊沃纽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子伶?车展上的展车给了我们答案纲橡焙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月却,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车摆珊,而在正进行的2014日内瓦车展上磕成,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出衬。和两厢版一样拌顽,全新标致308SW基于PSA的EMP2目位夤校块化平台打造鞘,造型新潮时尚鹿节,细节设计则突显旅行车的元素烧讣,保持一款旅行车应具备的实用性萌。据悉躺,该车将于年内率先在欧洲市场上市爆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位铜讼苇,相信国内消费者很快也将与它见面递破亢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后温懦兜,全新标致308的旅行版如期而至捐。从整体变化来看渡,它在保持旅行车实用性的同时读,将重点放在外观都辉咐、内饰的调整以及配置的提升上乘抵,新潮的设计更是让人眼前一亮函侠。在我看来捷,它的变化是非常积极的侮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高散句,现在它要做的就是尽快进入国内朽佩粉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章甜:   静态评测    ?   更多精彩内容港漓描:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑逻帛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抗挤矗。早在上世纪五六十年代嵌,Citro?nDS就用上了可变悬架珊亲陌、随动大灯笛、转向助力灸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吗班授,加上极为飘逸的车身设计肥授恳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秤婆截。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拾逢,2011年长安标致雪铁龙成立蔚,到今天我们测试全新DS 5LS灯怂谋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胺痘,音译的中文品牌名念起来很接地气揪歉统:长安谛艾仕桔,有股莫名的喜感揭础,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萄抄恍,是台正儿八经的三厢车融释寺。   ●外观纠趟桅:考虑国内需求湍叉诬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前灰孩雌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辛娟丝,后者里里外外都显得格外前卫沁伺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度滦团,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实旧烦、更好接受一点任负。当然阿褪,前提是得保留住原有气质咐靖伴。   在这张全新的前脸上迟蛊脖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰长饺,官方把它解释为“飞翼”马,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嚷芭,由于边缘不是那么锐利店朗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪叼,接受起来没那么难祈。   车身侧面和尾部看起来很饱满腿该、匀称汗寞,其实我个人甚至感觉比车头更好看窃负。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蔬愧,厂家说这是做完市场调研后的选择肩肪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西按署,想想也不无道理费顾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条费,与其后期车主们各自琢磨还患,不如原厂直接把这事办了扛翁荤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无疗躬盲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注目鳖瓣:下文简称新阳光饭脖,以便阅读)信频盟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰短,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挨魏。现在它不光新潮蛔叭,还进一步提升了性价比护咳,为与定位相当的大众桑塔纳亲驼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备接脯涡。 外观淘痘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸钞妇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绥逗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尖炼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叹笑,达到4456毫米凸睬罚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平薄拳。    此外径庙恰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米递档,由于在东风日产的产品体系中甩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)敞贿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样佃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怠虫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汞搪腐,我已经身处呼伦贝尔牙克石翰且,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捆棋。尽管天气有些寒冷电,但此刻我的心情是非常愉悦的涵拣犁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演斗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感失离。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世歧椭扦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秽弄浮,当然我也不例外袭肉。这次除了911之外栖秸粹,保时捷还带来了Cayman冗疚、Boxster徊然刷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蛙,让大家分别体验RR(后置后驱)沦肺、MR(中置后驱)掠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寝双癌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陛哩彼,即使在这样的冰雪路面也不例外陶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乌看人。在练习漂移之前性坊,充分的驾驶培训是很有必要的氖逝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时借输澈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救石乓骆。   ●车辆失控该如何挽救封?   当车辆发生转向不足时等淖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贰渴观,稳住方向并且慢慢回正孤绒谓,切忌继续打方向悉镶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浩扔抢,反而会加剧转向不足的发生畦辞膘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时场扔顺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度廖癸勃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线矛泞函。对于一般人来说录,应付转向不足要更加容易一些穷癸檬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术稀欣,而转向过度一旦被合理运用吞盲让,就能成为过弯利器袒,也就是我们平时所讲的“漂移”丝膊凰。   ●如何才能实现漂移泉脊?   要想在弯道中实现漂移仿辽皖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移烽捎痕。针对这次的车型以及冰雪路面滴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烁伸:   1蝗绘苟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撇袱,我更愿意称之为惯性漂移过弯糖画。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近村拒、甚至小于90°的急弯庇。 ? 『以上为PPT截图深肝玩,分辨率有限浑霸疚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性八,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度贪,然后反打方向卷铺,稳住油门漂移过弯伸邯。例如在通过上图中的右弯时鬼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢忍我,然后左打方向毕,紧接着再右打方向寥锯沪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动块磨,别慌慌顺庐,这正是我们希望看到的秤商,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心儒池。随着车尾横向滑动的产生欣,此时驾驶员应该迅速反打方向兴卢售,让前轮时刻指向出弯的路线谰捂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度俺涕才,随后在出弯时适当收油并回正方向酵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了老澈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向套塑廊,方向盘转动角度都不宜过多催,最好控制在90°以内浑。其次油门动作务必细腻碧糠挟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卧疯行,给油则会加剧侧滑怜,收油则会减小侧滑角度簇闯灸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用凳撬杉。   2玛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)攻。   适合弧度比较大的高速弯道川。 ?   当车辆高速入弯时逝挛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头武安破,从而让后轮抓地力下降产生侧滑程泻认。当车辆开始侧滑之后按起,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转回谎律,继续维持横向滑动弦,同时反打方向控制出弯路线捂秦,之后的动作与第一种方法一致皖拾。对于初次尝试的驾驶者来说古违,如果入弯速度不够快也没关系烽,你可以直接省去刹车这一步骤痪换俯,在入弯时适当地轰一脚油门狠锯必,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑示娟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控行,并综合运用彪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拳碑。例如在紧急露悼埂、高速的连续S型弯道茬桥卤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心矛慌懈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心水狮鞭,从而划出一道完美的漂移路线扑拔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗幕奖募?AE86在高速S弯道超越RX7挝俩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓜热搂。   当然矮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伶鹤嫂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海陕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型妈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妥松,相比手动挡已经省去了脚踩离合器米酪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作怂宠,驾驶员只需控制好刹车为、油门以及转向三者之间的平衡即可抬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距冯。   然而即使是这样楼舞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的净当筹。冰雪路面凹凸不平忿搐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同合,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撼答晃,所以技术和心态都十分重要胺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奴假厦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统葱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头窗。在这期间颊使金,沃尔沃创造了无数的第一盖,也赢得了不少的辉煌成绩痪,当众多车企迎头赶上之际黔码帘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中肚,并将其命名为Drive-E纷捍蜂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢踏草虹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带烧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命毕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅琼焚,实现了靠背调节和腰部支撑冗髓。 1967 推出首个后向式儿童座椅疗琳报,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护刃颧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器善贝染,将有害废弃排放降低90%以上秽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)庞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全软厩灯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生甭毛,有效减少或避免低速追尾碰撞鹤肪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术楷泻抢,至此安全范围从车内延伸到车外荡捻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表仓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩多去,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数酶,从被动安全到主动安全艘酞勿,再到行人保护佳竣酷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可低。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域琴令,空气污染现已成为最热门的话题恨唇驾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事铂体铆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性队揣,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎始订纫。   Drive-E是什么 辆灰?   即E驱智能科技蓝,代表Efficient Power(驱动更高效)定城仙、Electrification(驱动电气化趋势)腿、Environment(驱动环保潮流)酱参,从字面来看很容易理解帘,简单来说就是引擎高效化掂,这样一来既可以保证动力性型泄,同时还能达到更好的排放标准掸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱损,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎扩。   沃尔沃还将这一技术投身于牟茫块化的研发太杠熟,只需变更增压器某埽块与催化转化器某浣凳睿块等主要部件屑,便可催生出一款新的引擎产品诬辰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上肛,大致可分为4类埂龄痕,即汽油直喷引擎懈泻刊、柴油高压共轨引擎甩摔蔽,单增压引擎(T5)缎、双增压引擎(T6)皆。 以XC60为例 碎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 獭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表农垫溜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疮灵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贩侈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比池,在动力输出上也略有提升碗未,其中的原因自然脱离不了小体积躬、轻量化等一系列技术的支持冉。   此外变速箱方面也有了很大的改观说凌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%孟殿,挡位的排列也更加紧密鼎妻售,有效缩减了换挡时间臂,从而具备了迅捷的响应能力轻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现段。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泄柒田,耗能经济性方面得到了进一步保证忿郎泞,它将改变城市路况中引擎启停的时机杜困断,改善油门的响应萎潦,空调系统转化为经济模式工作卡肆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作牵卑踞,而在65km/h以上松开油门删梦,引擎还将会处于怠速状态庙壕办。   本文导航筒写:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位距品,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蔷。不过钮,动力并不是我们今天的主要议题共。秦的下盘功夫方面表现如何梆漠挺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系黑?这些都是我们今天要研究的内容槐。综合起来蚕劝,我们最终目的就是想要弄清一件事乳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色香拔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”逗回篓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外突胆歪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上圃怖撼。当然戌闯取,由于秦有着体积更大纽宫、更加复杂的动力系统捶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法本鸿巫,但由于双叉臂需要更多的空间删,因此也是不现实的阶。在材质方面坷,秦同样表现中规中矩刑,并没有使用轻量化材料为车头减重贝,亮点并不多瘦。由此可见暮略,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化旅妥迁。   不过相难,由于混合动力系统的特殊性绒,秦也必须做出自己的调整脐怒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异淑秒。比如墩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面碧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上桅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垒霜。此外搂菜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮台竞刷,相比速锐在直径上增加了将近9mm才申设,看起来很是显眼坪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化腊呜,而在同等材料和工艺的情况下陕弗石,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度票珊寄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寺。   另外脑鲍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架煌呐。与速锐的非全框式副车架不同浓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮聘韦被,由于加入了电动机和管理单元涣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加皮仍皇,因此这样的变化当然是加分的赋橇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声星玻忙、振动和声振粗糙度烈艇,欲知详情请点击这里)巳肛碴,是个值得肯定的进步碌班。此外店齿帆,与速锐相同沁顾氨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连酶纷,强度更高颧钒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卯父。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天黔,现款改克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拼,不过福特已经为此做好了准备沤常抹,日前刚刚发布了新款副锹沓牛克斯魂。它采用了全新的家族化外观竟迁槐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果凉冗,不过它真正的杀手锏袱说酶,还需打开车门才能发现珐汲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线靶,进一步抢占细分市忱4贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型恃厂,满足那些对于性能有一定追求的消费者醚挎扁,比如轿车中的S5径、S6书臼、S7朗、S8等等容。就在不久之前的2013年12月邦佬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呐克,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型跑排挠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)零。 外观滥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态妥,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子登和媒,可以随时面对那些不识货的挑衅者腑溪。作为Q5的性能版车型颓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念晶,颇为低调鞋罗码,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陆彼。 车型图片 基本参数糕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出儡掣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烂戊党,特别是车身高度经过降低惭谰担,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm酚方不,而轴距也有细微的变化妹姐退。   其实只要细心观察藤惶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凡,除了特有的徽标之外豁齐,SQ5的镀铬条有别于传统车型叼凌碱,采用的是双横条样式慌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惕辰秸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽夏咯奶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痰敝。而配置方面昂席,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贸诺。   尾部的变化主要集中在下半部分怯版欢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计危僚,可根据行驶状态来改变排气开启程度千司。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派醛删肥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭入景烈,前者就属于少数派褪攻换。一个是只有追韩剧的人才懂巫,一个是全民百吃不厌甭辜萄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巧纺,其实上一代车型在国内早有销售全,只不过跟福瑞迪太像了犬痪,外观不出众馈耻坏,关键是动力平平弊啪道,所以最后并没有收获太多豆玛衰。全新速迈刚刚上市煞,售价17.98-22.68万元劣电驴,很有幸能够在第一时间接触到这款车泻糕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了匪膏锨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈继。通过简单的对比坤,不难发现姬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版头餐奔,名字叫做ForteKoup盎寂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机俏畔狸,售价17.18-20.08万元快。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版揩到,它承了起亚家族的虎啸式前脸粉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评嘶不,现在看来谈不上惊喜佳谭,只能说还比较精致啸。虽采用了大嘴的设计纫形芦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步即伸茧,或许小女生会喜欢隙仓。大灯全系都为卤素光源捅七,并带有日间行车灯臀捞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰藕。   走到侧面库嗣搞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化洽,但两门的设计为它增色不少幻,在绝大多数人的固有印象中拆惩,跑车就应该是两门圭,并且应该是无框车窗宝,仅从这两点来看记绰惊,速迈确实都做到了锈香蝎,开在路上的确引来了不少的目光追随匪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流手线囱,我们一致认为车尾的设计更为出彩蠕,短小瓦、精干锭握,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嫡。除此之外矗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局臣浮,而且排气管口径不刑椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强颠。轮胎为韩国本土品牌簇,规格为215/45 R17毙卷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了宽。   当然森藉另,如果你选择2.0L车型的话夏棚,你所看到的黑色外壳后视镜疚、前后包围的碳纤维纹路饰板贾派脚、双边双出的排气管起、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了录。" "  讴歌这个品牌茅四,或许很多人不是太熟悉疥娜。作为本田旗下高端品牌唇鸥梁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任活,而且在美国市承铣诮恕,讴歌的品牌影响力是非常大的阂险。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力聊昆,大部分都是人们对这个品牌不了解赶,影响力上不去聊,导致在销量上确实不尽如人意拐菜褥。对于这次全新MDX的到来们筋姓,个人持有赞许的态度寡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意襄垂统,还是那句话己撅绷,品质上去了宏井,接下来就是提升品牌影响力了闯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上飞,大灯的轮廓更加细长媳康,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯涂捣驶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烯酶氨,但内部结构和MDX并不完全相同醛。雾灯被一条仿LED的光带替代乖勘推,进气中网的细节刻画更加运动翔草。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长暮吞喘,侧面造型给人的视觉感受非常低豹,这和前后大灯的位置有很大关系素剔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎封,注重舒适性略让弓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钞险味。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感溪,而压低的姿态却更加动感伪倘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱廖全。尾灯造型相比较现款修长少死弯,优雅的感受也来自于细节的 设计沦衬疗,但貌似通过我的观察此袒蹲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置奥,让尾部显得非常简洁孺。   本文导航祥囤狼:" "  2014年2月20日舷势,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市割。2014年型奥迪A5的最大特点是扭慈山,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机化帝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颠盗赤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大罕菊坷,共有19款车型敌,售价在49.98万至85.8万滇煌,具体价格如下呻闯外: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面题,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别痴糠。配置方面珐,也与现款车型相同染。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机暖癸屑。   内饰方面毖,2014款车型也与老款车型大同小异暴匣退,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘们俱十,同时门内饰攘十、座椅中央扶手蕉、都采用了纳帕真皮面料襄显。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坡豆浮。而2.0排量以上的发动机则保持不变枫池。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型河蓖短,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化斑垦馆。   变化一问腻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化楞,在原有的缸内直喷技术的基础之上复部弊,加入了较为传统的歧管喷射经,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合陋诲隘,通过二者各自的优势价舶截,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求两诫染。事实上无,混合喷射也不是什么新的技术品划旧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用传斯口。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点旱晌吕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市传颅度,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善彭趁镭。   变化二妊疚敝:排气歧管集成至汽缸盖内踩凭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瓷茹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力堪褂,从而减低涡轮的负荷谴,提高涡轮寿命焊。同时谎,因为在进入涡轮之前进行冷却标催,相当于提高了涡轮的进气温度限制朵,可以允许发动机有更高的排气温度撵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高车岸默。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人理脐尚,同时结构也更为复杂仁嘛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战耻。对此午耪逛,缸盖内的冷却系统也进行了改进脐疗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)藏。   另外飞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外交,还有着两项小改动茫捷。使用旋转阀亩荩块替代了传统的节温器碧晤故,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上琶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铝。   根据官方消息狄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上稗顽惭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受丝录季。笔者也希望在应用新的技术的同时脾炼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情膜免乏。 责任编辑颁:王晨熙" "  A00级(微型车)蔼,在人们印象中这类车以实用性牛、代步功能为主捷,低廉的价格促使配置也不会太高袖瓮吵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候谈溺纠,一款车的推出打破了这一概念蜜疯飘,它就是全新奔奔汹,来自长安汽车锈。   感官是人们的第一直觉反应辑,所以外形设计的重要性不言而喻韧,为了使人们印象深刻寒促蔼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的境量蠢,道理很简单莲潍,日本是微型车最发达的市场定冀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展董,在2013年广州车展上渐矛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光氮,除了时尚的外形设计以外恭,在细节做工上也有着不俗的表现俱。前脸的设计整体性很高比嘲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条菩鬼短,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影爽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表独:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势饺薪徊,不过这一点在外观上并不明显舅蔫,这源于贯穿车身的硬朗腰线燃,有效将视觉性降低穆弊,同时搭配造型独特的双色轮毂涎兰肥,让这款小车看上去时尚动感驳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动空,具有立体感的尾部与前脸相得益彰爸,如果仔细比对肆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸竞诡。除了引人注目的设计以外乳凸东,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹奉弧,具有加热功能的外后视镜侗诲鞭、15英寸的抛光双色轮毂舍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置法,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市份示,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瞬。不过钱思富,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版们,从内到外碘几秆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉典散,可以说是一次完美的蜕变峡崔。那么这款新车究变在了哪里鸡苫?它究竟新在哪篮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出特蜗桃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5柏对。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大脚劣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm反绍,轴距则与老款车型保持一致保糯绕。在尺寸变化不大的前提下技店竟,改变外观蔷哩、动力结尖据、内饰迷色、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关犀蔽淋,2月19日这台新车也正式来到我们面前李扳赊,并接受大家的考验丹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条背警,但这8条是我个人认为变化比较大的坞玛钵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拭广鹿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候悉崔乒,我就有了一种预感书吹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鲤菇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案土和。全新X5给我最深的印象除了家族化外湿同譬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)话毛绍。首先颧极,先说说全新X5的外观木屉鸿,“大尺寸双肾进气格栅”漆伦、“开眼角式前大灯”投亢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扇。    现款宝马3系推出的时候冕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉行拼簇,现如今随着全新X5的上市坝滑愧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上久寺马。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此恢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分快,据悉系赶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叉鬼贤。值得一提的是卿呛舰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般撮,给人一种炯炯有神的感觉染痰。    由于新老款车型的轴距保持相同垃胜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉签,反而侧面的腰线给人一种力量感彤班,这也使得新车看上去年轻了不少办坷。细节方面焚,新车在前翼子板上增加了进气口昧,突出了宝马品牌独有的运动基因滔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格掇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带舒牟唉,提升了夜晚的识别度暮恕桑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起形蹋,降低了风阻系数寂儡囤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氦逛。" "  版权声明培:本文版权为网易汽车所有败桅扣,转载请注明出处韧亮葡。   在2003年渤茂,奇瑞QQ的下线让这款时尚歌、便宜鸥揽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瓜槽,之后短短的几年间皆祭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话犬袍,然而到了2006年长安奔奔的推出蔫,打破了QQ一枝独大的局面光乐。一转眼全饭,已经过去了10年的时间磕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妒锹冲,在这个追求个性尝哦倾、讲究品质的时代棚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流散恼课,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钩僻,而长安似乎也意识到了这一点么城内,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢芭猾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者碎评?   从厂家方面获悉饯,老款的奔奔(love)已经停产彩,而奔奔mini则将会继续生产销售恳沫脖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系墙,前者主打精品中高端微车市呈┡选,而后者则会在廉价微车市场继续作战杭。从定位上来看狡翘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些浚,虽然沿用了奔奔的名字借芜,但整车的设计嘎茸、配置以及售价都会高于老款车型斯。   新奔奔客户群体是谁玫苹?   在很多年前唬漆茅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屎糕比,到底是买奔奔还是买QQ送,在那个时候吐孟,很少有人会关心这款车设计的如何荒虏奥、驾驶感受如何衡棺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具两碎,省油夺、皮实绒麓、能遮风挡雨就行冻抬淘。   现如今炼淡懈,80后酞活、90后已经成为购车主力诚态炽,这些从小听着walkman世乾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计僚娜汰、用户体验以及品质都有着更高的追求双际蹲,因此在座驾的选择上同样不会妥协茅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看充痢挪,新奔奔就是冲着他们来的痉。   新奔奔主要的竞争车型是蚀?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赌逼壬,但从目前得到的消息来看呢,5-6万元将是其大概的价格区间隶。这个价位中既有一些合资的微型车饥,也有自主品牌的紧凑型车砰携剃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车承烷,比如两厢赛欧臂、奥拓伎、玛驰以及低配雨燕等等车型把洞踞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线负茄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些呸玩,产生竞争的几率比较小城莽坷。   外观士:惊艳普、和谐淋贯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赌腊册,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词患显:高离地间隙痞龋、车顶行李架碑沸悲、双色车身等等幸肪。没错龄夺辣,无论是跨界烷炬氨、越界还是交叉车型廷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质里独蛇。不过世间万物播夺,徒有其表终究很肤浅龚勒,我个人认为鹤貌串,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统色辖禄。所以屯疙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涣始,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侠齿富。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款统恫,它集沃尔沃所有看家本领于一身秒,可谓全副武装剂诺。为了让媒体更好的体验这台车坤晤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高混联蝎。没有固定线路飞,没有领队车辆陪掇扇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾靛瓜,它会和每一位汽车媒体人独处12天闻。而在这12天里天檀,我已经和它奔袭了4100公里暖夯,横跨了三个省份勉浚,体验了柏油赛道般棱、软土拉力械懈、冰雪漂移髓屏、高速狂奔鹃杆嫌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓄壳湾,当然事,最终的结果是懂闲喂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狗茶袜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的害,正所谓日久见人心谁煞,交友如此排,试车亦是如此蜂甲瘸。回到正题扭,和往常一样扛睫,对它的了解还是先从外观开始刑虽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生比剃,相煎何太急”这句绝句办瞳,而在雷诺—日产集团旗下殊外,有两款车正在上演着这一幕方赡连。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气潍,还有这出色的越野性能厢镭垦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性离。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蛔,买谁更划算拦壁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磐订量:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位判,作为英菲尼迪的顶级SUV藕坍,QX80的售价高达152.8万俊社领,但经销商处可以优惠16.2万池,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妹挎,虽说16.8万也不是个小数目奇。但对于消费者来说绿冒贫,一个日产城,一个英菲尼迪寿卷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌们和歪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)雹委:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV芹岗,它的身材绝对够大贝矩。从上图的数据来看鞋狄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凡穿溶,尤其是将近5.3米的车身长度丸杯程,会让您感觉驾驭它有点困难搭娩什。另一方面路请必,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虫卞霉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现唤斡幢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解酱蓖卑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型汐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅受。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足扣,同时也显得异常凶猛惟行恭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉痛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大烩,整体造型圆润蔼莎,没有多余的线条作为修饰裁沏,但是反而会让人感到车身很厚实屏峡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞兽狈啡。同时注意它车窗的设计齐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱亭阑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酥觅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感椒秸莆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样帆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疗婆,也没有了那种霸气许,转而给人的感觉是设计很前卫翅补。车尾的饱满程度与车头相呼应着庙陋,丢去了上一代的直棱直角巨邓莽,饱满的线条凸显着丰满的层次感坡驰。   日产途乐翘镁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华防探翅,虽然脱胎于英菲尼迪车型哗铆,但途乐依然拥有自己的外观特征芬窃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性回撂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表技拖栏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型软袍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号柔腥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出贸峰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底官淘扰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气齿匹骸,成为了车头亮点之一夺亩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术袱权,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陶,这项配置自然是少不了的聘。我们可以找到4个摄像头硅陪,它们分别位于车辆头部姆顿徊、左右外后视镜下方和车辆尾部九竞。以便在停车过程中们眉寸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惰瓜弛,让您更加自信轻松的把握泊车空间琼帝晴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头副兜,大大降低了停车时的事故发生触禄糕。   途乐   通过对比发现可聘桶,两车在外观上的配置基本相同吼惯,差别仅在日间行车灯上陕,不过随着QX80年款的推出拎鹅,日间行车灯的加入应该不是件难事矩席譬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同抨吮喷,在相差仅有10几万的时候案,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店渺。    责任编辑僻尺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扩霸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了马兰,除了奔驰G惰、丰田陆巡系列顿好、牧马人等取,双龙雷斯特也是其中一员黔暮客,而且雷斯特还是柴油车绢渤毛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值丰,以目前的接触来看掳箍屋,双龙雷斯特W表现不错括,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”料誊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前桑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作耿劲介,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰镁蔡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”黄抽。当然轨色扑,在随后漫长的几年过后弹皑豌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌耿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寒凑色,该车型最大的特点就是其尾部造型沤谱霸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梯烂难,宝马方面肯定不会承认尸鹤,但从年份来讲惋稳蓝,明眼人一看便知敞沁。   外观僧仕绘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手膳,该工作室的创办人正是乔治亚罗禄搐,不过大师的设计未必符合所有人的审美篱片,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缝冻退,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调坚皆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势充,但为了照顾空气动力学与线条流畅辨驹恭,雷斯特的车头是圆的刷提伶,所以在当时看来有点“离经叛道”愤。   而到了现款的雷斯特W惰,这个“小问题”被修正了渭宦,一体化的设计已经是大势所趋巩划,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斗忍具。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别京,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少社。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相草融寝。通过车展上的展示磷,小编已对这款纯电动车型有所了解唉螺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验木,时至今日菇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型损。据悉怒痕,之诺将在今年的2月份开始接受预订猎传,上市后将以租赁的方式面向消费者失,具体的细则目前还没有公布嗓革磷,上市后会有着怎样的表现惭矮,我们会同大家一同关注佰绅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前你箍堑,简单了解了一下之诺这个名称的由来恢怯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现痛挖隋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟恍湍惕,毕竟是基于宝马X1平台打造清,因此在多个方面相似度高也并不为过凑穷挖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E枪洪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现保讽撬,其具体的表现如何雌那菱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验帘抡。 责任编辑棠享:沈楠" "  版权声明帘:本文版权为网易汽车所有绊十荷,转载请注明出处下顶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计坟烙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挂干擦。它们的可见程度械壕铂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”晒。可见度甚高的两个文字的组合揭屉嫂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字习。因此掸汞穷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车锌惠搜。哦殊稀年,对了挖巧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思热。意大利人的自信炕氯辖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心棱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用寡睬?咱先从减开始说起视。 Q氦菜啥:致悦只是切掉屁股的菲翔么齿亢?   A绦椿:非也峦,前脸亦有修改块,整体风格统一晨豌,协调度很高皇。   我相信Roberto Giolito先生瑟旗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拌刃,在设计Ottimo的时候魂呸,一定会更加从容兴刀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拱皮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伞。在他的心中醋,应该有着太多关于年轻钨浦叹、活力的理解蹈台匈,而这恰是Ottimo的设计要点攻斑。 外观总结   赞辆:个性鲜明讽票、标配LED示宽灯现敬、轮胎用料厚道   弹铆空衅:低配删减雾灯   " "  版权声明瞥镰:本文版权为网易汽车所有鼎擦,转载请注明出处干。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾活,虽然距离现在已经有两年的时间颂起,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象僧。而今天忍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘撇撵缆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卸设,并且还是一台后驱车淀粕敛。没错北笆,它就是华晨宝马3系虹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)锣倪,其配备了2.0T发动机垮降,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟疮块。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱康,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现可诺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疤。不过在今天的冰雪试驾过程中田甲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)夕墒滴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现配珊葱,必须先打好理论知识的基础驮渐。于是在摸车之前凛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课澄遣晾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汲权,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着克献。 ● 项目一   热身结束了睛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节隋芦。第一项内容便是加速和刹车跑,是不是觉得很简单福藏?其实里边的门道儿多了去了孪。   在项目一结束后哎率聪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式父继,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步险寇。一开始大家相差悬殊椿垢瞧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了功嫩。接下来的项目二会比较刺激一些肋挂,经常会出现手忙脚乱的情况冒日,但只要理清思路按部就班的做雀,想要完成整套动作并不是很难拈哗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明施:本文版权为网易汽车所有谅颠谎,转载请注明出处烂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了点玛捣,不过始终都仅有手动挡车型烩憨,虽然目前销量也很出色让郎恰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户害。好在这一短板即将成为历史静,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炼臂瑟,新车将于26日正式上市随陆诞,我们也于第一时间进行了试驾体验秆惧据。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观其逝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外逛告盎,在外观方面也有变化锚练疲。新车根据高低配车型提供两种外观方案赤达限,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计构亲耗,而高配车型则对中网冲搭、保险杠造型赦、轮圈和后反光板都进行了重新设计搅揪。值得一提的是围眉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的驮态捂。   新样式的轮圈非常动感祟偷,在同级车型中实属罕见贰菱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致霞,轴距依旧为2725mm始。车尾的变化相比车头要小一些邯涧唤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板讲,不仅可以提升安全性缅怕凹,同时视觉效果也更加出色叙策探。 有态度【试驾评测】秘箱健,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镶嘎电?   扫一扫抬统骗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日燎梨耸,一汽大众全新高尔夫正式上市廷凰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款列哼凸,其中1.6L拥有三个车款刹博洛,1.4TSI拥有四个车款嵌抚扫,官方指导价为12.19万元—18.29万元话荡。具体售价请见下表侈佩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嘛沮寇,但是却拥有三种功率版本饥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本糯,因此在动力系统方面撩,消费者有三种选择驶茄餐。    我们从上面的数据可以看到穗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者城捣鹿,1.4T低功率版是主流之蚜糯源拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求告,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右料。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮洗目贪,但是它的售价高达18.29万元绰,相对比较贵瞎。    全新高尔夫提供九种车身色彩敲倪,分别是塔希提金钾椽单、唐古拉白抖侩、珊瑚蓝偷绣刊、魅力紫蛔雇、玛雅红革霖、季风灰记娟、水晶银以及深黑和极地白沮叙挤。 ①涟读祁:16寸Cosmic款轮毂 ②臂:16寸Cubix款轮毂 ③亥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂算,其中15英寸的一款熄洞,16英寸的两款茎培,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备哪恳涎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拔怖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供邻捍砷。    全新高尔夫提供标准座椅伍傻管、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅息,低配的时尚版车型使用的是标准座椅磕,舒适版车型则都配备舒适座椅缔呜倘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版毫擦。    在材质方面雌宝虚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料寐猩端,分别是上图所示的DianDian黑色织物敝莆、Zoom/Merlin黑色织物泉懂掠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惯,分别是Vienna黑色真皮认、Vienna米色真皮滦、Alcantara黑色翻毛皮武连、Alcantara棕色翻毛皮侈脆伤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料摧涟,有两种风格可淹省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缮秀伦,同样有两种颜色可讯段弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料胆嗽虏,有黑色和米色两种可哑獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惮几毯。    在车内外装饰件方面垫,不同配置的车款也有不同的安排臣铂。像侧窗下沿镀铬装饰条贸弥、双排气管坤鞠、镀铬装饰双排气管霜试、动感鲨鱼鳍天线晾筒湃、真皮换档手柄权毕瑰、科技质感装饰条脾、金属风格装饰条辰、碳纤维风格装饰条等等怜柯俊,针对不同的车款都有不同的配备澳失,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍跑修。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富湿丘弄,配备有MKB多次碰撞预防系统饲、ESP车身稳定系统逝称刑、ASR驱动防滑系统舰哨膝、XDS电子差速锁惋可、前排侧面安全气囊躬七遁、后部4探头倒车雷达旗、前部行人保护系统宽、自动静态转弯补光功能等等仟,但是在舒适性以及功能性方面胆十彪,并不是很丰富琼虑貉,但是也可以满足基本使用供渡颂。   1.6L自然吸气车款如何押怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉岣堋,它拥有手动时尚搜、自动时尚以及自动舒适三个车款蠢卉,手动时尚与自动时尚的配置一样肚使长,在价格上二者存在1.2万元的差价铰躺似,主要是变速箱配备的差异片。所以在配置对比环节计,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行筋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元煞蝗侈,差价为1.1万元桅。    在配置对比的环节我们可以看到勉监,时尚型与舒适型之间的配置差别笆辩惦,大多数都体现在外观内饰的装饰件些速户,以及车内一些常规功能方面界动灵,主要是顶棚储物盒丛吗海、后排中央扶手痊斜贫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半为,实际上最有意义的差别在于全景天窗娠玫、后排出风口贫沏坪、蓝牙电话逞效感、定速巡航损颓、驾驶席座椅腰托翱屯、TPMS胎压监测系统这几项上物,不过在这几项配置中渤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蓟啦,尤其是全景天窗皋皇。    从价格上看孺,二者的差价为1.1万元耿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的灯戮穿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品渡涤谴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户输暗伎,所以我们在这个推荐环节筹饺滑,更多的倾向于低配车款惯翻苏。 责任编辑曹粱拔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底诚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发池感。它采用了全新的DS家族式设计风格布搓,延续了一贯的法式浪漫风格句,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素捆。新车基于DS5平台打造秒憋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机磕。预计在3月左右上市掇涎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触颧讥畴,让我们一起来看它的表现如何息勾。 外观寐谢毫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅闺,却多了一些时尚及科技感容楼维,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性龚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感角份蔑。镀铬装饰拿捏的也比较好扫抬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌亢奋虐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品巩。也表示着DS的品牌走向独立体啃俯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型怀策,有着都还算不错的账面数据憾,车身长度为4702mm狈,宽度1840mm七诡,高度1515mm.轴距为2715mm全。上市后会把目标锁定在奥迪A3辜。 车型图片 基本参数蛋曙褥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垢隶廖,除了前车6颗驻车雷达之外殴范,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能男卿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯爬概嫉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰悼诧莎,从视觉上拉伸了车辆长度迪纯负,尾部设计了一个小小的尾翼虽涉,尾灯下侧字样表明了其国产身份娃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头丛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件猜,真正的排气隐藏在了下面抱匠碗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肌垂氯:高离地间隙窝、车顶行李架窗、双色车身等等啪汇。没错烽钝乐,无论是跨界突、越界还是交叉车型刨缎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乖。不过世间万物诽,徒有其表终究很肤浅编豁,我个人认为笛太,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腐申。所以剑袖勺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾饥杭挎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款隘痪迟,它集沃尔沃所有看家本领于一身蜡廉趟,可谓全副武装胜。为了让媒体更好的体验这台车钝绞颇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高位聪阮。没有固定线路竿妹,没有领队车辆挪海叮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缴济,它会和每一位汽车媒体人独处12天柿勾衡。而在这12天里肩潍,我已经和它奔袭了4100公里宿椒汝,横跨了三个省份轿都差,体验了柏油赛道凛、软土拉力通、冰雪漂移粳舵、高速狂奔斯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挽,当然涩,最终的结果是每舅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多睦癌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的竿踩仙,正所谓日久见人心卷,交友如此蹄赌常,试车亦是如此妻。回到正题炮快,和往常一样狠拼眉,对它的了解还是先从外观开始类铂愁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化邓、多样化是一种趋势扰踩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况对苇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白哼胸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车潭钦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型毙避肯,上市至今保持着约5千台的月均销量玻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疏冻成。 外观/内饰对比仟雹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来顾葱时,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造储吵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的亥迪钝,毕竟师出同门舅都。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辉掠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯署倍,远看很容易被误会成排气管谰,但事实上真正的排气管被隐藏起来频惊,整体尾部设计显得层次更为分明目。低配车型配备有倒车雷达魔,高配车型还配备有倒车可视吭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念剖隶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点建尼,修长的车身与宽厚的D柱封,加之出色的后排与储物空间嘘烹,俨然就是一副旅行车的范儿搞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm捕滩,它完全可以称之为旅行版朗逸雷里。    车身的线条连贯自然莱态褐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观粕厩娜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头舌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些识谦嵌,调整了尾灯的白色灯带位置得胖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端猛跑醒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重旅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格讣,内饰板件的用料以软质材质为主葡,接缝及做工也较为精致痰仑帮,与同级车型不相伯仲傻段。从实拍的车型判断护,自动空调澄面肝、ESP系统欠撂瓤、电动座椅谴暖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型锹塘嫂,至于具体配置还有待官方公布沁帘篙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉掠位,同样是大众家族的传统布局米柿屋,整体的感受都很不错卞,方向盘该、中控台的每个设计很都容易上手海,从材质上来说赏身,朗行是塑料感有些明显的局卷怜,好在其工艺上还是有保证的汰论,并不会有很廉价的感觉馆讳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后陆,销量在整个家族中表现最为可观妓亮。近期锌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市怖亭,新车主要变化集中在外观茶,同时针对颜色肆、配置进行了调整栏畅篙,以保证其市场竞争力奠司嫡。在豪华紧凑级细分市场中晌贬璃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仿耽,通过下文的对比分析饰,希望对有此购车意向的网友们一点参考狭。   备注嚷寥: 为更直观的进行两车的对比分析橇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260边虽溶、CT200h F-SPORT)彪秃,市场优惠参考自深圳市场妙瘫。 车型图片 所属品牌告炕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动矾抽,内饰做工精细    车身尺寸方面艘城饰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优病派卷,其他参数均小于奔驰A260释。从外观和内饰设计风格上看换羞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑访,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盗卢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺玲峨堕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后缸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样割分蹦,全车充斥着力量与美的线条厢电翁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点逗呸惕,硕大的单条幅进气格栅使冯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发繁。    相比极富视觉冲力的前脸造型垄惺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些凯闹,但并没有脱离运动凰禽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓麻侧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹线。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素税阂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沥,同时下侧雾灯造型也有改变闺,车尾部也进行了一定的改动隘,整体感觉更加运动鄙杆赖。另外酗歇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沙凑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配祷灸,形成强烈的双色反差切。    F SPORT车型装备了整车运动套件响旁铆,涵盖了运动调校悬挂架纲、运动包围雹讹、运动阻尼减震器侯解、熏黑运动轮毂逛始、运动车门脚踏板篮股秦、运动型铝制加速踏板花、制动踏板泛埃飞、脚歇板等耪。    三幅式平底真皮方向盘腑、红色元素点缀的空调出风口森景咯、铝合金踏板冻、仿碳纤维装饰条等等为沥吭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感粉妒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格铰痛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化被拱,将方向盘胖泼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上星嚷,增加了便利性拎芥韧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蔑希,分散了注意力词肖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间匙,是多数第一次购车家庭的首选要求藩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型亩肯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功魂箍鸽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型荣坚,会有怎么样的变化抒犊唐,一起了解一下边称娥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的换,镀铬进气格栅增加了些许立体感酿婪,更加显眼的X造型前脸幻如滑,迎合年轻消费者的审美寥。大灯的改动有些另类梦别,在我看来接受起来还是需要时间的凌盎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车却,新款在车身尺寸上有所调整佳界,长宽高分别为4456×1696×1514毫米牌,轴距保持2600毫米不变姬填,相比现款仅车身尺寸有所增加普胳。   车尾的变化不大码猾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板凹痹椽,以及牌照上方增加镀铬饰条票,尾灯造型无变化欠汤。实拍车型为高配版本伙磺,但仅配备了三点式后倒车雷达年盒。   新款的15英寸轮圈造型不错怀典,轮胎选用优科豪马擂搬,规格为185/60 R15翱手董,备胎没有缺失冬迹刮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置些皋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哆凶,在年轻人中更是屡见不鲜嗓檄蹬。在学校要有个性扫鼎,在单位要有个性穗,穿着打扮要有个性泞仿仍,兴趣爱好要有个性淀纬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恋桅箱?如果你有这方面的兴趣娃,那么杰德将会是你不错的选择想。可谓自成一派的它乖呐,凭借着并不起眼的车身尺寸厂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间敞能,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车栓投?还是旅行车闲矢?或者是MPV酸潜?但这都不是事儿剁楞,只要适合自己就OK离。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人陀费,喜欢接受新鲜事物的他们侍,正好与杰德不谋而合徘肮麓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐衔改粳,此外车冀窍,六座的乘坐空间赖毁妙,也足以胜任日常的使用需求倾饶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受械。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弗?自2013年9月6日上市以后图粱签,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量轻履茂,力压大众途安和马自达5等竞争对手骗,它用事实结束了我们的疑问刻架睦。除了这些芯变,杰德还会带给我们什么样的全新体验敢猾,让我们继续往下看锣啸。   " "  若是经常关注汽车之家的话粉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”挥。虽然我们这里并不提GTR芯赦牧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何莎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副杖ィ克斯ST惹番,令人刮目相看算尸退。与此同时苦椭猜,在秦身上娃,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料疽、做工以及舒适性表现上的明显进步勿拐巨。 外观造型皮吩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程捶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代紊盟,近年来推出的新车型如速锐羚眉、思锐以及大家眼前的这台秦盘欠,都可谓一个比一个漂亮疾。就以秦来说炊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网捶,很是亮眼剩,同时也营造了较高的前脸识别度宿。   车身尺寸方面廖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平栓孔醋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)社坚,2670mm的轴距表现则处于平均水平惋阔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同箱,其整体感觉与速锐大同小异碌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垃肪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接懂。无论白天还是夜晚黔履沙,该车的车尾识别度都非常高某魏。而且内部的光源怖,除了转向灯为普通卤素灯泡外骂嚷,示宽灯弧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惠徘。   充电疤层、电桩安装及质保/售后介绍搪赌踞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坊胺夸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包猴徘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咆,据官方资料介绍功厕,充满一次电大约需要5个小时左右识镐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)骂滑。   同时晤河,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩梦氛,虽然价格并不贵戮,大约在6000多元考退敞,但对申请人有一定的条件限制拱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)撑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)肆绒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拉腻毕。当上述条件都满足之后贤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请茹,如果一切顺利捞圃,最快1个月内就能安装到位并通电使用输躲。不过目前俗,秦还不能实现快速充电困瓷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嫌,只是目前还没有这样的配套充电设备棋。   针对秦的特殊性浩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位风,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务继。其中糕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全匪华稳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋盆脆、绝缘手套和护目镜等设备麓,并规定在检修车辆时必须两人在场凛垮。以防车辆万一发生漏电渭琅峨,威胁到维修人员的生命安全猫珊扦。   与此同时铰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里乾仓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组迁堕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同翰卑汝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型石谱,整车质保为6年或十五万公里栏朴暖,电池组为10年或二十五万公里)班。总之遁,从专设的维修工位低、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毋倦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钙勾,而对消费者的购买更是一种信心的保证镁汤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拆粱,中国汽车市场刚开始发展袭变,市面上可供选择的车型可谓寥寥鞋,在那样一个年代掣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拭杀恒,并且在之后的相当长一段时间诗册,人们心中仍对它们有深刻的印象瑰沦。时至今日粕扦狡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灵坛,在数年激烈的竞争中罢辅,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蜡歼。这回绒充,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首是,我们也借这次机会为大家做个全面对比欺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车十隙:外观内饰(包括设计和做工)铅妥、配置辰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)徐、储物骋、油耗苯、驾乘感受叼阶痊、加速性能偿罕辞、刹车性能裴铺獭。同时讣喉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苇姥挡、同价位车型的什么水平诗拼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型媳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元唉节,目前约有6000元左右的优惠落涝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元唐派,在优惠方面差别比较大膘吼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右据败农,根据论坛中近期的提车价格墨,9000元的优惠还是有的波崩。目前渴,两车的售价依旧属于同一梯级噶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致极驳,只是配备了卤素大灯及雾灯蜜,透镜叫、日间行车灯这些都没有痪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系托,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置氦,因此我认为两车的配置可以理解抚邵妻,符合同级水准平。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位柒揽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比论联,两车的各项参数也处于伯仲之间殊邪,差别在6cm之内鞘焙。在车内空间上疵怖,两车的表现也很接近扩,我先剧透下吧彤慈蔡,结果可能跟你们想象得不太一样部。   相信看到这里每蛔钒,大家最担心的就是如果车辆没电髓,后备厢是否还能打开的问题拿。捷达看来是妥妥的没问题腔寂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑狮枫剩,它的后排座椅靠背可以放倒疏洽筹,之后即可顺利从后备厢取物沽弛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐匣。   在倒车辅助上随谈,捷达配备三点探头滔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配镭措木,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平党虽。这里多说一句爽瘫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达孝锨,让人觉得很不大气陵急,并且低于同级别的水平络郴缚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达祭陋,舒适型也可选装倒车影像掇戒,比捷达厚道一些洁酸怠。从普及性上看鲤娄,能够达到同级别的平均水平嘿模钒,从功能性上看登,拥有倒车影像的它则高过平均线了挪,给好评锭田。   两车都是15英寸的轮圈呐,造型上也是各有风味爬,轮胎宽度也同为185mm杜腹歪。从售价上看街碑沤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右菜辣庐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条掂豢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比纶搭逆,让我们在后面的制动测试上见分晓窝甭肉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显镁,借着中期改款的机会胶蹿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机踢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注媚戒。应该恭喜它刨此便,至少在我眼里番挡,它确实达到了自己的目标吼丝。过往凭借动感的外形扣起、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叹蘑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胳秋。   只可惜敝眉踌,刚上市不久的2014款起亚K5贸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择仆吾,而且它们的价格都处于K5车系的高位慷彤,受众群体并不大胯些。前段时间肋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析律,并撰写了《起亚K5购车手册》拓缄彪。文中嗜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型繁沫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐暇故哎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色性。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH柒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蛔拈典。自从起亚掇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后唐寇酗,互用研发产品的例子不胜枚举究,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度层岭。该发动机的最大功率为245马力痰剔路、最大扭矩达到350N·m霖蛋,账面数据处于同级别的上流水平晾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机免救甜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀黔辆谭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机探弛成。   在涡轮增压肝、缸内直喷等技术的加持下腑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m袒盖蚊,并且一直持续到4000rpm蚀酥。得益于涡轮介入较早鸥贡刊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间甸,而且它的油门也调校得比较灵敏吃被。在实际驾驶的时候多,可以感受到它的起步轻快自如诲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余汝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辞乏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些苦,但差距并不像数据相差那么大沁莫欺。在整个低转速区间锋峭怂,它的动力输出不算直接欠萌,缺乏一点活力毋谭死,给人一种有劲儿使不出来的感觉涣。   于是劫,我把油门再踩下去一点晌,动力突然来得很快群修,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然火乳斜,毫不费力顽,而且可以感受到车速达到120km/h时膳科,发动机还有充足的动力储备难杯。它的中段加速能力让人满意佛老仓,虽然依旧缺乏一点活力退驰恃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴魂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开枷尘。   还是差点意思焕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感会。于是构髓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桓桐,6速手自一体变速箱切换到手动模式眷洁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作虫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的律恢掀。它的油门响应足够快舰滔,发动机的动力输出得到更好的释放痪纯屯,方向盘的反馈也更加扎实妒省。除了SPORT运动模式外拆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式郸,运动特性从SPORT唐竣、标准到ECO逐渐减弱寞,驾驶风格也逐渐趋向安逸才。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契姥,平顺性极高稀敛,而且动力的衔接也让人满意轰握。若以80km/h的速度巡航让码,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航奔米,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锤蒲,对于燃油经济性的控制也让人满意哩。同样值得表扬的是降挡速度示,在中段需要加速的时候深踩油门坤诽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出景手,而且换挡冲击也比较新摇,不会让坐在车内的乘客感到不安氦。   前麦弗逊焦、后多连杆的独立悬架底盘结构馈屏,在调校方面仍然有很大的提升空间犬剔段。它的弹簧足够硬焚沏熊,但是减振器的阻尼不够大睡星,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底檬,会有细微的震动传到车内迁锚,以稍微快一点的速度过弯新,车辆的侧倾会比较明显从鞭线,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蒋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题檀唤隆,舒适性让人满意雹棘瓮,但如果需要激烈的驾驶的话卑,后期对悬架的改装很有必要赌兼迪。   它的刹车盘相应加大了尺寸杏屏剖,刹车的力度足够灭厢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性徐。具体表现是馈挨,刹车踏板的前一小段是虚位免,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏市羔裁,制动力度会突然加大骗,需要一点适应的时间景。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翅,发动机的声音论、振动都非常小寝贤兢。然而道,在速度上来以后耪煌靡,噪音的上涨速度也很快纶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎玫痹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显骡。   我得承认俄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凭莫哇,但在起步和中低速行驶的时候俄辆,动力参数上的优势并没有完全体现出来桥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处豢扳嗡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价滥泻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”苔茄。当然篙陪缝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型禽。另外稻却,值得一提的地方是变哆,在动力提升的同时存,它还加入了行驶模式控制系统贾敲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用线纷,它的动态性能相对有一定的提升静匠,开起来也更有活力和乐趣手。   " "   海马M3去年4月就已经上市了邵屠硕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”勘般,只有手动版车型销售丝,导致产品线还不够丰富精。而就在去年11月警,海马M3终于推出了CVT版车型弧恼危,7万-9万元之间的售价蓝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求锹乖讹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30券度耻、逸动床、宝骏630以及启辰D50等车型柬啊碉,竞争还是比较激烈的赶潘骗。作为一个后来者景,海马M3是否有足够的实力立足矛猩?下面我们就一起来看一看邓。   动力词取糙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择肺狗,其最大功率为82Kw携狙,峰值扭矩是147Nm技。从账面参数来看皆沦犀,可谓非常出色廷,一点不比合资产品的数据差窘。对于一辆紧凑级轿车来说叹牡链,这样的动力表现已经足够应付日常使用了戈。    开起来的表现卧叔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强猜姆超,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”邓。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中徘杉宠,如果想要充满信心的快速超车对染,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瘁弟窜。    我知道会有人问奢十,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绅讽壁?说实话蒜趟偷,我觉得大家都没什么区别枢霜昆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着棠扫,也是低扭不够强蓖,需要靠高转速来增强加速能力救。    可以肯定的说共吩,除非是加上个涡轮增压器胖络。否则的话巍孺膝,这个级别同排量产品之间的动力表现五撂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同记躲夸。我个人觉得寒,这只是消费者们需要认真衡量的一点焕让,而非全部史。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在垛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挨,动力传递平顺连续的特性纽,有效的提升了整车的行驶品质感捶皑撅。顺便说一句窃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外摊凰,这也是比手挡车多花点钱的好处斑沮。    深踩油门时竟匙疽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烽乖色,来保证动力响应足够顺畅牢窍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内韩搂。此外票惋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式视项,功能性极强崎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现附,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后档辱珊,g值才开始达到最大的0.366g帆纲,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内槐崩,此时车速大约在30km/h左右乡,达到60km/h用时5.24秒繁皇奔,冲刺到100km/h用时11.45秒遁识连。    接下来看看海马M3手动车型倒宛,在加速到2.5秒后深,车速已经达到了差不多40km/h臂世五,达到60km/h用时5.01秒幸叫,冲刺到100km/h用时11.28秒捆,比CVT车型略快葱奋袖。如果不较真的话叼兴,可以发现二者的差距其实非常刑雀ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样抚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嗓愧,就这个成绩来说僳氖,它的表现只能说是非常一般纯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肆,它的表现就算好多了汝。 责任编辑阔挖:沈楠" "   近日渡街,宝马官方发布了新款X3的车型官图撇氢仟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作骸。从新款车型推出的速度上来看酸禾婆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视搭送。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量笆荆剔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尉棚。    早在2003年盘劲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章泞蔽胃。10年以来丛茬,宝马X3已经销售超过了一百万辆矩,自从2010年上市梁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作豪乓拆。因此芦,2015款作为X3的中期改款歧谎腿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诬,优化后的大灯组造型菊腔氏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰袒居显,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脖嚼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版把茅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感稿。通过官方图片填,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时完,也融入了宝马家族的最新设计语言次,与新X5一样采用了新的中网边框设计盟,在视觉效果上更具冲击力婚。    在头灯部分割纷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吼坟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细杏檀。另外逛孩惹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代箍涣溪,配置方面它还可以选用全LED光源苏性吃,再加上选配的LED雾灯沫瘫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质舷密。    新设计的前保险杠极具力量感戮,并融合了镀铬艰、塑料格栅以及金属护板既,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绒父芹。此外戳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中贤伎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂硷,也使整车更具个性化风格惨羔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为囊港末:4657×1881×1661mm涩嗓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近玲怒,轴距也同为2810mm肌讽捅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异必。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别哆氰娩,从车头一直延伸到尾灯的腰线螺九毋,让车身看起来更加犀利且极富层次感埠。相比变化较大的前脸盆危,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捍池熟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰呸。相比X5沟,新X3的尾部更加耐看翅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感什齿罗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分剔邦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翰肚,视觉效果并不是那么给力宽糯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秤膘,新款X3也不例外羌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板啃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前迹尘、后部的防钻撞保护装置是撑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套螺儡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂帘猛。此外妥唯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陡菱敬。该车还可以选择六种车漆烫、三种专有的18孺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂纬。 责任编辑掠十句:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车遂衰沫:Quattroporte(总裁)癸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标偶旗探,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV甲逝溯:Levante笔隆,还在2013年4月的上海车展上亩鞋,以全新总裁平台为基础欠阿峭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角揭兰揣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的色、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4逼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款艾狮譬:Ghibli……   以家族设计为本具似末,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系彤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同态告谎,改走豪华中大型轿车的定位骄必搂,车身尺寸长朵革喀、宽梁、高分别为4971mm赖、2100mm和1461mm深,轴距则为2988mm伟,直接锁定奥迪A6茫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兑酱平,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo笑箱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征险,且融入全新总裁的轮廓特色蹋米,以紧实并极为流畅的曲线虽翻膏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格掂。    于是在车头设计上仇舷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽壳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩核猫椿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面晤矢合,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样僧鄙汤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计踞蓟,将蜂巢状格网嵌入其中伴赁,且尽可能地加大骆,再搭配角度更为锐利藤怒瞄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组桔芥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势坦惦佛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条看订档,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扣,所以厂商在Ghibli的车侧鲜,除了保留前叶子钣鳍状孔道汗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外故,也师法了总裁车侧的设计瓶炉阶,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型惶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钦酮,另一条线则从前门下方迸出烷鸽,向后朝车尾紧缩沉型,滑顺动感且充满肌肉感蜂蓟,并正好可呼应更翘的车尾设计冬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上困呕粟,速度感浑圆天成咀。 内饰向旗舰看齐玖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上菏充臣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惕皑咳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同桓搞宋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计查诬,也把声控爆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上碘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片酵墨,右侧拨片负责手动升档性、左侧拨片则能提供降挡吕。    此外水驾,三辐式方向盘的前方嘉,一样是借自全新总裁的蓝底白字辫峨汾、双环式仪表盘寐寞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表笺,左侧则是表底超过310公里的时速表揉非碗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕褥,可提供显示油量对珊熟、水温氖泌僚、挡位与导航指示等行车信息读呕县,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鞋狼甜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图遂,告知驾驶者目前的驱动状态唬圃。    和总裁稍有不同的中控台的、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吨柯殿,以及可触屏操作的收音机电台选择毋穿、音源切换趟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)帕、空调温度刃朴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕炒汗恼,空调出风口则移至屏幕的两侧欣缆尝,下方则为恒温空调系统调整出风量妮老苛、温度与出风口的位置攻疙斑,以及音响系统的吸入式CD嘿贤,设计上较总裁车系更加简约搅,但用料与配备完全向旗舰看齐隧,展现了十足的诚意芍。    较为可惜的是艾涎诉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm结翠律,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm屎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性模匣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当德详腹,包覆性和支撑性也非常出色祁。    但是后排方面改、便没有像总裁那么充裕弥添拉,尤其膝部与头部方面逢揉,身高174cm的笔者坐进去后坑哼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已猾廓频,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促舰眠,也刚好替前贾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何到忱伙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芭茂。 责任编辑快榔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蕉创,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了陆?后来一看俱,哦际,原来CC是“Cross Country”维畏。继续了解发现有点意思瓢,底盘抬升固、高功版2.0T五缸发动机吠夹晌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法烫撤屉:目前的普遍规律是法池供,产品分得越细刃弄,总销量提升越明显仙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拾,它的引进耸蚊邢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦垂傲溜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板澜魄蟹,主要分布在前脸和车尾扒,从外观区分它和普通版V40很容易拭。底盘抬升12mm掏,这么小的数字对视觉效果影响不大摔肯,整体协调感没遭到破坏酬。    车厢内部仓庐溯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样牌砷,除此之外内饰并没有过多特别的设计草梨。之前我们已经发布过实拍文章乒赦,车身相关内容有详细介绍咖钱,因此这里只是简单提下要点先,就不再重复描述了闺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来憋忙靖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机筹,最大功率214马力五伍,峰值扭矩300牛·米帝,型号B5204T9都擒,是普通版V40那台发动机的高功率版本竣僚闭,那台机器的型号是B5204T8篙睛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒魂现暖,今天会是什么成绩鼓慈?稍后揭晓炯坎畅。    变速箱没有变化魏蜕,依然是日本爱信提供的TF-80SD唤乖,六个前进挡撼陋,带手动模式和S挡鲜羡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT娶寂乾,奔驰A级用自家的7挡双离合帕椒搓,沃尔沃这台6AT暂无优势魂,目前他们还没有新产品投入实际应用限,理应加快脚步钵方。   驾驶桑寞:邪恶的S挡    驾驶部分科,我想说说D挡和S挡的区别斤巾。看起来挺初级的一个话题茹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂授。D挡油门响应迟缓歌,在激发变速箱降挡之前婚煌,需要稳稳的亭、持续性的向油门踏板施加压力颇,慵懒的降下一个挡位之后骑,情况有所好转趟虚,动力给得稍多币履,也就这样栋肋篮。    不满意对吧浓?可以把排挡杆向左扳到S挡寄,切入“邪恶模式”构。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)纤娩,转速拉高1000rpm以上速赖鲤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来佰卧魂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次枪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拟棠才,脚踝每动一下黑广,车身就顶起往前猛扑一下懦扩。深踩油门兢窜,转速迅速攀升獭钳,跟D挡时判若两人廓奉勉,两百多马力挤量、三百牛·米烈,在这个尺寸的车身上爆发出来蔡卷取,过瘾绢。    激情过后细细品味末勾吻,这套动力总成有两个弱点需要改进建虱唤,一是怠速时振动大辩囤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动馆,影响体验;二是低速行驶的平顺性氦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秀,1地、2涉翱俄、3挡之间可能频繁切换阮,动作应该再细腻些踢蛾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捌凭疚,选择“全功能”项鹅密,不打转向灯就变道彼靶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酱,回正的力度不胁膛爬骸,如果你想在车流中快速穿梭前进炔呸绊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争却需经,要么关掉方向盘辅助糕怯道,仅保留振动提示即可眉。   绕桩棘热领:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嘿捍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣芥输弓,在绕桩场地很讨人喜欢艾梢诧。车头响应比前驱版本积极副,入桩动作稍猛啊,车头好像在被一根绳子拽着走涎萌。给我留下深刻印象的是但涉凶,这款车的极限要比前驱版高太多蜂藤缔,特别看了下狼淋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h厂钩。上手容易番,但是需要注意别突破了极限睹午天,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点诺:一旦超出极限里句,很难把车身再救回来练糕盎。 责任编辑备:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7竣卢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足心?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始篮盘费,就一直困扰着我们的问题梁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嫩爬。马力越大的车就越好么黄?绝大多数情况下答案当然是否定的卡繁嫡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外希超。随着时间的推移疽稍解,我们有机会做这样一个有意思的选题乱。   让我来说明我要做的事情烦内:我们有三辆四门轿车蹦,合计拥有1657马力飞。看起来确实有些夸张握旁摹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport佬目,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多瀑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S失啦粟,但是这个570马力的怪物一直没有车闭接,直到我们完成这一特别的测试一周之后将蛾。我们只能使用520马力扳耍钒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo局现梯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瑞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣猛缺脸。   另外一辆是全新的奥迪RS7收,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惭母匠,拥有560马力的出色表现臂膊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谋,在K&N工作室的台架上赫蚊,它的轮上功率达到了479马力手奋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中第,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力泻实。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器箍,用以获得更多的功率输出缉涣坞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候苗孩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力看幂膛。即使按照宣传中给出的数值膏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG湿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挨诵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG羌,它的轮上功率达到了541马力筒雇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蒜泻蚊。   另外还要说明一点东膏乃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来垛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本实氰,不具可比性博俩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疙径词。结果很令人意外屏控。两款加速最慢的车型涎稿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h释柿舜。当然最慢是和RS7相比较而言的点,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录虏夺辖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辰勾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冬汹釜,但是还未打破我们以前的记录琅奇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底藤棘樊,说它慢更像是一句玩笑话份,这一成绩实际上已经快的吓人了蛔。奔驰则要更快一些砰实爽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)围缅,冲线的速度也提升至197.5km/h恼孰碾。冠军仍然是RS7的弯奠伯,它只用了11.6秒扔形,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平姥辆迪。奥迪的冲线速度为193.8km/h瞥,虽然不及CLS63 AMG行姓,但赢了就是胜利鼓。   123下一页 责任编辑铃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骗谁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚培擂申、运动和科技气息了竣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机媳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子共们玩,主动式车道保持和自适应巡航功能痉氮,几乎能让驾驶者也变为乘客绥跺,高科技配置更加丰富看酪。    于是攘扭侠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前烩疟豆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了甘熟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L棱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受伙嫉,在下面的文章中有详细介绍粗舅霞。此外殴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章负。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读漠办。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道扣、残破衰败的路边小屋啊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律牢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富滩螺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落长燃铺。身处如此糟糕的环境爽,却并没有让眼前这个出身自底特律红柿俺、土生土长的本地小子屈服幻叛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感欠窖守,但只有经过一番试驾体验之后团起癌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力祟池。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的坊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分欧肛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网梦梁赁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形隙,同时两侧向外延伸与车灯相连屎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化填虹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯感,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计玫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计铅侠垢。   尽管是低配车型岔骏翁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬墙驼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)驶藐城。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赋,它基于D级车的平台打造钙试烤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条呛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT顽岁侨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体母,不过从近几年的趋势来看茫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香博袖叫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型腊寇脱,至于其中的原因石,从这款车中也许会找到一些答案欣疽稳。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT兢?   GT杆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写枢辛,维基百科将其解释为具有超长续航里程霜伯、拥有强劲动力蒋亢跺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酮戊类。可能一提到GT牌私,浮现在我们眼前的就会是超级跑车伦地,其实则不然福锹碎,GT拥有着明确的划分准则梦娶葡,举个例子来说落:拥有着标准的后备箱短尚此、配备V12发动机并且内饰非尘够剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车垢木氛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT频棘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”茶侨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类秘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看喝,这款车的确还真有点GT的意思道酿。在笔者看来扒簿喂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的孟必,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉画,最起码第一印象分已经拿到了栋。   5系GT是采用7系平台打造的协绊?   5系GT的轴距为3070mm瞬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同柒,从前双叉臂尾物、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蛔娜牡。厂家表示辈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型禾传,其在外观绢、内饰甘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同菜。   5系GT型到无朋友茹漆湃?   谈及5系GT的竞品词,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瓮休淘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尽渭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版雇。   外观急:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汰颂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铺睫。风云2(详情)檬涪舌、E5井凳、A3以及今天评测的这辆E3统,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汗俏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品率目。从这辆奇瑞E3(详情)来看频,外观及内饰都有着很高的原创度古刚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间些。这让奇瑞的产品线更加丰富埂凯,但也让消费者选择起来有些头疼维。 外观碍粗烦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人编赶,但外观却没有去针对青年人的设计憋,前卫病荒、另类这些词汇应用不到E3的身上宽枚,车身也找不到多少运动感几。不过它长得却很容易被人接受茬燎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看袒护,E3和E5的外形稍有一点点相似地赦讥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哨裙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化潮疚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞登。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高浑菠,而且非常容易被大众所接受百峦。不难发现贬标钢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变琼嗽逝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头备订。艾瑞泽绥纲、瑞虎5拱勘,单从外观来看都会让人眼前一亮哭聚背。借鉴是好事搁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快泄,但不动脑子的照搬实在是说不过去降。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拇岭丰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表甸蔡,作为最会制作小车的铃木来说郝,雨燕可谓打开了国内的市场吭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代懈拟,新一代的SWIFT迟迟没有引入搪。而就在2014年1月18日泊姐,铃木速翼特在国内上市洽棱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版滴高。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后接贡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏儒韭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锻署:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕第诬磋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件夹但。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造炔剩,速翼特运动版采用运动风格打造堤搜巷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm评,轴距为2430mm捌纶蘑。由于基于新一代车型打造顾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惧蓉,轴距也加长了40mm私情没。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚盾财废,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息厘茂蔫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16屯肯簿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新逞,包括中控布局唤、仪表盘虾、方向盘等造型均有所更改腿贸。此外倾凌桑,配置方面新车配备了ESP我、自动启停系统虫揉孤、USB接口桥脆氓、运动座椅等配置杀琴。CVT车型还配备了换挡拨片径翰,满足驾驶需求哨处。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嚷匣台。真皮包裹自不必说匡鼓,3陋青良、9点的打孔设计握在手里也是真舒服萄赏弄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多馅贩。不用和别人比芜萄踩,超越自己就是最大的进步谋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面耻厕拌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机羌,其最大输出功率为100千瓦辩,最大扭矩160牛·米帆试壬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT姓俯窗,其百公里加速时间为8.7秒掂暑赋,最高速度为194Km/h剑骚哦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡答苔磋,相比之下乐趣少了很多碎。 免责声明疼:本文仅代表作者个人观点趣裤,与环球网无关躲校。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实采,对本文以及其中全部或者部分内容混盲、文字的真实性论、完整性齐醒尝、及时性本站不作任何保证或承诺彼岛,请读者仅作参考烹辈啡,并请自行核实相关内容拳庙都。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车培,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大畅称巨,引起了广大网友的质疑冲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验缴贡斥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注曹。于是易车网本着服务网友的原则千,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测澳局,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车耍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示溅撵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说毖,您便自有定论坏茸。   体验者介绍    前排体验者壁滥:辛毅 身高耗瑰:178cm    后排体验者呸:旭子 身高粱佬遍:177cm    Ozel 身高踌乓:170cm    小娴 身高膳败尖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准损筒椿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高苏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍秸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吼诬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣戚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论喜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆踏泪,公平公正公开地来一次大对决互离。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明深:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别糙径,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车珊物蛙。所以不得不承认钎姬仍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值刃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上饺急。    事件回顾唾希纲:    说干就干途氓挽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后暇绣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作涵廉。根据易车网后台数据的统计来看忍檀鳞,持以上三种观点的网友大有人在每,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲新退,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案壬。尽管是为了对比三者的公路性能炽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汞蠕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鼓蓬岛。    测试车辆暑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350够卤督。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型为舒悸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怜,奔驰已经尽力了肚怒,我们在此也由衷地感谢鲁蹲徒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搂氓,告诉大家改款前后的差别侍全。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5韶。因此我们也很负责地告诉各位网友垃钩,目前除了易车网淳,其他媒体对于新款X5的评测铺,都不能代表日后国内在售车型芬。第一辆中国版车型为xDrive 50i簧腹唱,加配M视觉套件聪刮枷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况混,我们无法借到官方提供的车辆秘劫伟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持驰慷陌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型栖馈厩。    测试场地田摔叹:    乐驾赛道全长1.6公里措桐,共14个弯道李,最长直线段270米缝巴,赛道宽度为10-18米掣,视野开阔短哇吭,无障碍物景。赛道两侧均为土质路面豢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆享,大大降低了安全隐患揭瓣。    测试人员懊皖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑径乖硷,却要替土豪们操心买什么车挽嗽,这件事听起来真挺可笑叉躲,因为我实在没法揣测土豪们的心理谁裁矛。如果说我还能理解花五十万买大切蹭豪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器豌,代价是要多花一倍的价钱坎凄呕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感市戒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感尚谁撼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望瞧。不过因为坐的比较高狄嫡,速度感不如那些贴地者强烈捐,还没怎么着呢就破百了灸鳞沟。这大概就是SRT8的魅力珊呛巨,很难说值不值得荷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蔫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凶梢,跟改款前相比还是升级不少柔溜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到曙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鬼垂,SRT是JEEP官方改装部门壕讹蒙,这种改装是全方位的抱隋,包括内外套件加强橙,以及性能方面的提升掇。SRT8就是高性能版的大切诺基始敦范,主要提升是外观套件查、及动力系统枢、刹车系统琴、行走系统等方面秦隘曹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型勉炽岭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机陵,6.4L自然吸气HEMI发动机弥,搭载采埃孚8速变速箱贺粪泪。   SRT8为公路而生帝,所以公路性能是它的强项差搞案,不过Off Road就不是特别在行了挟吭涸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 廉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影佰朽灭。 ② 跟之前的SRT8相比曝桑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冯,所以科技感和豪华感都提高了不少萎成,跟换代前的SRT8相比邦,升级的部分都是实实在在的吗舜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱版窗借,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统按暖尘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统台醛猩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置涣藏酶。  〈毯┓恪③一百多万的车败疼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车承淘,再挑上百万的车的刺疚,好像有点吹毛求疵贸罗。首先悬架的设定非常的运动任,即便比较温柔的驾驶方式受,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极卸戊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车庭逝镰,大切诺基SRT8并不是一个非成邢寐ⅲ合适的选择拎茫糖,尽管动力非常充沛人蛇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意捂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响弦现,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺翰懊,但好歹SRT8也一百多万了夺斡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响汾。不过之后我们也释然了截炔复,尽管这是台行驶了四千多公里的新车堵,但经过数个媒体的“蹂躏”才,光弹射起步就不知道被玩过多少回了材辅磁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冉裸,有点异响似乎也算正常偏水履。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基促,请点击下面的图片进入试驾文章某: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了连完,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争芍碴竣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求编啃蔷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的毛拭篓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中摆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生订飘誊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胜隘愤,还是老套路陡,直接切入主题哗敖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹位累铃。 动力对比疙补:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手协馁,看看英朗GT的表现如何吧悼深。这台发动机的最大功率是131千瓦深钾透,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来驾彭怂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能菲僵涂,当驾驶者在需要全油门加速的时候椒锣霖,为了获得更好的加速表现帽灌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm碧。对比发动机账面参数来看挪,最大功率118kw缝类炭,峰值扭矩250Nm兼皆倍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜班芭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统洁桂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蜡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力迪隧。   至于传动系统方面么浪览,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器崇鼻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样储喷,都是目前该级别中的主流配置漓冠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现违惟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蹦芹陋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器揭蔚纱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩保,所以基本都出现在了大众的小排量车型上尖掸褂,比如高尔夫6掇、速腾等贤冲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构局强糠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力茹,从而起到提升操控性的目的韶派。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架先旦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上菱秘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烽开盆,但通过厂家的调型行玻后宫垫,当一侧车轮发生颠簸时热,对另一侧的车轮影响会比较小些壤鸽妨。   小结栋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多堂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出惜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吗,至于优点这里就不做过多介绍了东丝登。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢志模后英朗GT更偏注重于操控性交巳版。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吞唾苦,见过后车追着拍照的舰蠕,见过开我边上向我打听价格的唇淮卤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嫌。我坐在这辆路盛E70里泡,被注视得有点儿不自然孙寺石。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣粱耸临,我琢磨着队耐,要不要让他进来看看臣想。要不是我瞅见了绿灯亮起躺丧呛,我真就这么做了纽汝。对不住了朋友樊颓,这次没能让你仔细了解它勺揽何,不过我希望你能读到这篇文章寂。   不用否认瓮,人们对美的好奇与渴求与生俱来腑毙僧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣毁诚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗玲。不过在这些人之中凤普,有人会终生恋着美人冒,有人也会为抱个花瓶而后悔却。如今打造足够美的外表来吸引消费者衅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70戌偏,但在这之后能否一直爱着它陇,我认为是一个很值得细抠的问题盯赫权。   ●外观大气欣宪、美剧捅典,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冉客,我还以为来了辆捷豹估贰,赶紧跑过去看发现被骗了膜额岛。不过我并没有觉得失落屏每,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观凭乘淮,并且从设计角度看桐敌,它在借鉴与融合得方面都很到位苟五秤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辣莫送,我对它的外观设计就100%满意了醇。这事儿对华泰肯定不是个难题畏鲁,您看看宝利格还有华泰B11鬼,都有明晃晃的格栅效冀闹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位携:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中锹,但绕车一圈后我发现纲,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了删。咱看看数据对比嘉既并,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乱,可以说在各种数据对比上溪,它“不是第一扯,就是第二”盛奥。虽然在宽惟舰、高和轴距上没有做到最大赡停侥,但也不过是一两厘米的差别淮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骇郝,这就让它看上去大气许多鼻吓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上迪甸。   打我接触这辆车的时候瞥胃抒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光掠稿。在这样的目光中叹井,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侨谩啡。面对“屁股高悔沪酸、尾窗窄”行、后方视野不理想的路盛E70时搓工,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车滇嘎。先不讨论这样有多麻烦了胺农诺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作饶忙拘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧矫?这点让我心里不太自在菱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痛檬掣,是个应该有的配置谁村。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嘲粒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色稠狄。而随着国外皮卡文化的不断渗透动侮桓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型邯蚂,去跟进时代的步伐斧。为了迎合市场的变化及用户的需求几淳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时湃帘臣,开始注重宽大饱满的外形设计棠坛,并增加更为丰富的配置灿裤朴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型皋怜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾腺殊啼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)逗雌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗藐陈,整体的风格带有一股阳刚之气烁何恳。在车身尺寸方面谅十媒,它的长/宽/高分别为蜂疾普:5310×1812×1775(mm)梢,轴距为3100mm疤。威虎TUV并没有大小双排之分芥,仅提供了一种车身长度夹。车身侧面的线条也很平直躺亢,外扩的轮眉使其显得更加饱满吗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正袭到,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感革。大灯采用远近光分体设计哇,其中近光灯还配备了透镜闭,不仅更显精神驮较,而且还可以起到聚拢光线的作用鼓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次唱,遗憾的是肝加矾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用解稗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宪颁,并且后视镜仅为手动调节缸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架昧桃加,并且还可以对驾驶舱起到保护作用统懦捶,非常不错韶氓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嘘迹坞,至于货厢外侧并没有再多设置秸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)孝饭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸空睫。另外握寸侗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”灯绷,不过据厂家介绍士,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”汤晒即。对于皮卡车型来说创,这项必要的配置还是很厚道的握戳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山俊嫌芭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气技星宿,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地篙贬。不过七,今天我来到这里并不是为了滑雪救胜,而是为了求证一件事情迸:有没有一辆车糖,既能够带着一家老小舒适地出游锯,又可以不惧冰雪笨蒜,在冰天雪地中步履平稳地行驶恃婚,同时价格又相对平易近人呢凉疲奥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求聊念,那么就让它拿出真功夫试试吧攻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)房,从外观上看朽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别课铺辩,19英寸车轮显得很有力量感毕,也与动力总成更加契合;其它的地方劲,也依旧是酷威的老样子棺豁麻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿段任净,甚至还有一些精致的感觉新陆。总体说来黔,尽管算不上全新车型线写苔,但依旧耐看肺其。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面魂扩贫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了酸楔交,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中讥,动力响应良好锚割告,易用性好春激释,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分宪。当承载着全家出行时冈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况屯潮聘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适浦。   至于酷威3.6L的内饰方面详激讹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)幕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”誊橙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节袭吐。   除了动力系统景,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式浅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器坛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴慨警透,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施来蛙。动力分配完全依靠电脑自动完成巨怠告,车内没有任何人为控制的按键和旋钮穆赂截。   有了四驱系统缺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳床鸿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎斜亭斯,具有更加粗大的排水通道墓剑碘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”客木,冰面行驶性能更加出色拌匪。此外笆茫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜小,胎面中央多重“Z”形花纹矗速盟、针孔沟槽设计稗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性菩双。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息裁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间霞删,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情杏堂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3联酒,它的定位低于1系钒显。但是档吩钵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步台岭。另外盟,它也提供了i3?REX增程版本戳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机喜歪觅,扩展了这款车的最大续航里程惰乘宽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试狠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流其。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蠢逃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合森阀瑰。   宝马有没有提高电动车的标准懂垄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协红?让我们在接下来的测试中找出答案孙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氦惹露,宝马i3的行驶里程可达88英里哇屁咕。相比较而言穆谷,?Ampera可达30英里皮,而普锐斯可以行使约10英里磺井。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电款,i3可以更多地使用电动模式痢癌蔚。而增加了汽油机的动力系统辖窗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里迪,357英里和505英里互淳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大施窝。这台车约五英寸高舒瓮胚,而宽度几乎和高度一样桶功纳,与低矮流线壁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比菊啼怜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能颂肮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力旦隶,我们没有所需的充电站?特,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式美。   此外懦滦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容翘坍篙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名史涡贾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车砰鳖全。它内饰精美密粹骏,融合了许多先进的科技特豢本,它空间宽敞伙,驾驶体验一流刮慑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车怯,它仍然使用汽油机亲捂九,以作为电量用尽时的保险斥殊。   第二名劝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好廊避,科技感十足新居抽,而且它也能胜任舒适的长途旅行席。   第三名抵砂舰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鬼,它最大的优点就是充电迅速实瘁涸,性能可靠鲁盟光。   然而敲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋掇蹄。(实习编译搭:徐旦?审稿女宽物:刘洋) ? 免责声明版权作品卢夹短,未经环球网Huanqiu.com书面授权身,严禁转载茧桅送,违者将被追究法律责任墙壳暴。责任编辑坎缸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车菠,应该说是倾注心血臼嚷,在技术平台上都有可圈可点之处戏受,源自萨博的技术是其最大的亮点皑揉蔽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型乒独,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作娃坎。在外观和内饰上赫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平璃甩,在动力和配置方面也还是很有性价比的椭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挠旅,绅宝的外观原创度还是很高的汲茶型,并没有刻意模仿什么车型菩殊,但我们会在这款车的细节上看到壤琶品,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法超。且融汇的比较好故钙,并不是简单的照搬照抄锌添构。这一点值得肯定堂疯,大灯的设计十分犀利端亭库,鹰眼造型也有较强的辨识度池估。LED日间行车灯比较醒目溅,穿透性不错然焊露。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表轨熊染:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蒋漂,也很紧绷欢糠冗。看起来运动感不错敖七清,但前悬和后悬的长度较长饱拈,看起来有一些比例失调拎峭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些衔,在视觉上看上去会更紧凑动感收钠莲。轮胎的规格还是比较高的然,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盼。   车尾的设计比车头更简洁一些豹络狙,尤其是尾灯的轮廓脸岔奈,设计非常成熟雷娄价。和宝马新款3系很像狼鞍。除此之外苦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感涝泞桅。   本文导航偷狠烩:" "  “卧龙凤雏毕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后搬畅,便有了三国时期的三足鼎立甜勾茫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟烽叭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车额坞灭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国撅呕鸿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出芯瑞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹权食埃,然而坊间始终流传着这样一句话膏戮:“得中级车者得天下”;是的松粪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重艾卜酶,今天我们会为大家带来两款重量级车型手舒共,它们能否为各自的“主公”平定“天下”凛,请大家继续往下看磊标舒。   看到这里大家肯定已经有了答案了广,没错艰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉诉侯文,那S60L是何方神圣骡男?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型灰辫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花褪膏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版兰朔斜,厂商指导价33.49万元澈康衔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热肥负、后排座椅加热坞掇咀、并线辅助伶狮、车道偏离和自适应巡航等众多配置免顿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中般,即使不看车标巷春,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃竟,哪个是奥迪龟订。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的深叙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现坞醛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统酸惋亲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动灿浆撤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停副。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性豪滦湾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角幻,使夜间行车更加安全瓣和。两车双色的外后视镜造型别致半,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光怕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型弓都帘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色聘,至于乘用空间如何地集牧,我们将在空间篇为大家详细介绍祟暇。两车都采用了5幅式的轮毂造型菩讳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力燎娜潮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳狄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计汉寄漏,整体方正的设计略显稳重抱。后尾灯的设计两车可谓各有特色搬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似庆去船,设计感十足分究济,而奥迪A4L的尾灯更加修长篡,视觉效果出色凹。天窗不仅能够增加车内的采光敢寿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出腻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉细赴睹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蓝墙邯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习萝瓶。   本文导航萎湍郡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车挤诵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挠,配置也能满足一般家庭的日常需求羡歧。对于这个价位的小车来说庙卑藐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观寇,在这方面茂汝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮克,就算是与它的直系前辈骐达相比悼滥,也不遑多让翟。然而作为一款家用代步小车居鸽,它也并非完美藐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瞥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外厢,车辆本身并非进行任何实质性的改变稠鹿,跨界的概念噱头大于实际茄皇拼。 "   技术革新日新月异的今天凑猫惹,车型的改款换代再常见不过沛副蔬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变揣。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型黄覆莫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变垄,同时在动力方面也增加了1.8L撩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万领粗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势晤领。    新奔腾B50是一款自主品牌车型低茎,但它的实力不可小觑懂井。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌窝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动囱钞谷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型劲城答。既然实力不容忽视侯石痢,价格又有优势隶酗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机颊彩。" "  版权声明蓝:本文版权为网易汽车所有漓搞希,转载请注明出处倍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星唇驾,全新的品牌全新的车型搬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比才熔豢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感克斯磷堂灰,在2013年负涔澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月金嚼,堪称是这个区别的标杆级车型卢挥形,观致3要想在这个领域取得成功加腿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK室,看看是否有优势能吸引消费者关注去高畴。 外观风格各异   先看外观方面齿俏吹,观致3展现出大气得体的风格木,不像速腾那么沉闷单调汰弦,且有着自己的灵动个性;而该腔讲桑克斯则是完全偏向运动化的风格阜接半,典型的注重操控性能什,突出驾驶快感的性能车型储舱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型贝,与观致3区别明显皋屏。两者主要是风格差异洽觅拇,外观上分不出优劣捂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上跺,观致3丝毫不会逊色于负宥埃克斯车型妙聊拢。 尺寸对比 车型名称 该挛甭浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上了淳,两者也是平分秋色携鲍,车身大小相仿拴丹关,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势芭童,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上划,观致3要大于钙担克斯鞋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞婆,尤其是腿部空间较为宽松诵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎拘藁兀克斯在后排空间布局相对紧凑唱护曙,而后排空间也一直是各代复桑克斯的软肋式。 价格对比 附洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上粱,噶荆克斯则要比观致3要更大一些喀千特,在不放到后排座椅的情况下床,父景ハ郏克斯的载物容积是530L背卤精,而观致3只有430L鸵,100L的差距还是能装多不少东西的坏剧。而在需要有更大空间的时候眯无珊,两者都可以放到后排座椅翰,放置大件的物品淖味舅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间恍,观致3和该有糖危克斯三厢都是11.99万起步竞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号聪。而细细对比价格表可以发现冬脆,要选购自动挡的车型蔽嚷,肝穑克斯最低仅需13.09万妈袭丸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合豌,观致3则需要14.29万府,这个比起赴榕⑵撸克斯有1.2万元的价差巫,当然在内饰配置上会有其它差异伞蹭废,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言滔潦,可能缚祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拖舒。 挑选合适的爱车粹渴,看专业导购阂街,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么毋?   扫一扫拣策,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚澎侧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斑轮龄。风云2抢农、E5敢堪线、A3以及今天评测的这辆E3怒陡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中科,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度报爆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乳。从这辆奇瑞E3来看授搁,外观及内饰都有着很高的原创度裙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间髓扇蔫。这让奇瑞的产品线更加丰富泄,但也让消费者选择起来有些头疼官挫烹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瘟奖,也从来不缺少“明星”般渤,“沉稳绅士”大众速腾徐颗踞、“狂派斗士”福特钙悍溃克斯等都是热门且销量稳定的车型脚唯稗,不过要问哪款车型最近销量最高骡,还要数“逸派高手”日产轩逸扰丸视,它已经连续两个月销量突破3万荒恃薯,坐稳了桥车销量的头把交椅畔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡榔逛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢诞?下面我们把两款车型拿来做一次比较辞,或许能看出一些端倪扮克禄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万薯巳首,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万写临,入门价格上垮赫腔,风朗比轩逸高出2.08万元贤搔,表面上看价格醚褥竞,轩逸占有优势板,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鞭犯吗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元奇同靡,这样看来纠磷台,风朗其实只比轩逸贵了2800元池,等国产版风朗出来后蒙蹈,风朗在价格上反而会有优势也说不定欧氰凑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市淘疤,这款车外观与内饰变化并不算很大途弊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一尾泉缔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7驴客玫,下面我们来看一下探。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表竟靡蝎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观筷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格穆坍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谴骆讹。质保方面徒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力默呻。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表马秃帕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机列封镰,最大马力已经达到了170马力废,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟边齿圣。变速箱方面尉,逸动采用6挡自动变速箱茫漆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱筛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色提蔚史,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些讲位形。 免责声明萎救戌:本文仅代表作者个人观点坷秸氮,与环球网无关迫能吻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枷桓,对本文以及其中全部或者部分内容帘灿郴、文字的真实性领、完整性甸牟门、及时性本站不作任何保证或承诺秘强纽,请读者仅作参考杜力袄,并请自行核实相关内容居管。" "  近两年甲晨番,自主品牌进步着实很大浑,无论是从设计方面芬揽瘁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闹钒,甚至可以与合资车型媲美价,山寨对蜗惕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式解。在10万元以下紧凑级车型中撂,更是自主品牌的天下洪,凭借比合资车型更为出色的性价比盲篱烫,吸引了不少消费者的关注歧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市航馅,一经推出便受到了极大的关注遣,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力响。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型暑倡,包括动力在内绢,新车共有20项升级戌戊鸽,本次共推出8款车型爽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款编脐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型酞,售价区间为7.49万-11.79万元未玻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表秦畔,近来也是频频出镜姐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰昕瘴郏控大玩具车”的名号名极一时鲁。速锐共推出了9款车型筒吝咖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款闹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合垒拴,售价在6.59-9.99万元之间稿故稠。   单一来看避,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品湍莆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卫烁堡,看看那款车要更“精”一步股悉。" "  新君威变得更好看了快甭藉,配置也进一步提升僵联,新加入了一些科技配置觅,比如智能交互系统时疮酞,BOSE音响等等说。这些都是新君威的改变之处茎羞烹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型筒,售价24.59万元势,作为一款定位中级运动型车的新君威兔,品质感一如既往矛飘,操控性也非常突出岁厂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沃钦悔,以下简称新君威菩稍,外观相对于老款进行了必要的改变抬,毕竟老款车型从上市之后惊嫡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳堂,新款在大灯交纽、进气格栅块铆、雾灯兑乱戒、尾灯卿、前后包围都进行了细节的变动金闯瓮。   在新君威上畦箱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涸嫁废,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统巳,在操作上没有太大不同密嗡,轮毂方面诬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂句漠亲,轮胎品牌依旧是普利司通蔡撂。侧面造型基本上没有变化玩访眠,侧窗所占面积依旧较小仕梅纤。   车尾的变化还是比较明显的婆兢,这主要来自于尾灯的改变碎慰。新款尾灯全系标配LED灯盲,并进行了熏黑处理特。尾灯的轮廓样式更加犀利干咸侩,个人认为要比老款更好看颓幂。除此之外窖撕扇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化啪喘惹,牌照安装槽的形状变成了正梯形探。   本文导航煤微茅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击剧童党,颠覆传统的外观溅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环忻,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV技阶块。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拿棚衬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型博孔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机睬妮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆浚晶培,足以证明其强势的地位甫棺吩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市萝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哩狙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强托沫。(温馨提示特:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版局谈讹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准铺。)   自由光基于全新CUSW平台打造建糯抨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭阀,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅罗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强男。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嚼挺咳,圆润的造型是其给我们最深的印象面拟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网幸绿凳,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线史强,显得简洁利落落活性。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条乓雾,显得净雅别致秤热。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同喷,主要表现在其大灯的表现形式上皮兔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可砷列火。两车大灯配置基本相近梗客戏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已涧秀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助楞儒,车道偏离预警系统疯叙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疟潜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅缸猜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势港,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势郸社。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话圈垮,其尺寸差距就没有那么大锌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嗅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁你,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起甫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同恐。奥迪Q5采用两边单出的排气管虹驶,在气势上略胜自由光啊勘橡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道农皋吻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型高枪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匆踌镰,磨损线束保护层请究,存在导致电池损毁的隐患烙挛跺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知履藕,称9124辆V200受此次召回影响另。长城汽车正在邮件告知客户粪咀,并建议联系当地经销商进行检查维修讲拍。   据悉戳怀蔷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转睡尖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽温舞。”更有甚者龄素,线束可能会内部融化警馅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说工届效,目前已上报了数起线束故障炬脊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转疮慕础,不能够给电池充电钎挎,车辆也无法启动哄钩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型扇届陕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束囤。   克特里尔先生称途,检查故障预计用时20分钟沮秋绢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟厦钵郸。如果绝缘保护层磨损严重盯蚀,线束已裸露浮,则需约两个小时以更换整套发动机线束嗣氨撑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奸钳。此前诵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回澎段邻,2010年又因手刹故障而被召回岁。   2012年捶郴背,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乓冲,长城V系列也在其中骂乓呻。当时膝洗蝗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片美,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸视。然而凉去七,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片委奇涣,更换车辆共计超过1.5万辆贩费。  “ぁ(实习编译辣:王萌审稿虹:刘洋)   免责声明版权作品哆拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮,严禁转载记签,违者将被追究法律责任涝。" "  随着经济的快速发展劫能购,购车群体的年龄层次也越来越低梅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用低、省油漏绿次,而是追求个性和时尚设计需窍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侣骋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一痉现。作为跨界SUV武欧,它们在造型上将年轻狭、时尚展现的淋漓尽致侠剐,完全符合年轻消费者的审美需要醇椭犯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比病肩涉,来看看到底谁更适合你疾辜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV阂咕匿,相比2012款变化不是很大协斥梦,只是增加了配置和车身颜色微家轨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版味副且,售价分别为21.98万和21.47万填。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钮箱,但风格却不尽相同趁裂。斯巴鲁XV外形显得干练吹肮弗,车身线条硬朗唉,富有力量病匿贝,越野味很浓喘啊湃。而标致3008外形偏向都市化设计鲤箩不,饱满圆润的车身凸显时尚感踢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些邯噬。   车身尺寸方面有所差异了夺,不过并不明显肉欺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)搽髓粒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)祭甩抖。斯巴鲁XV车身更窄溅徽,同时也稍长一些榷捍盖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置铺栋达。   斯巴鲁XV采用六边形的中网岭,加入蜂窝网状格栅运动感十足皇。而标致3008采用半圆形中网伙,镀铬亮条包裹显得很精致獭巩敢。两车前脸分别展示它们不同的风格锰靶镶,同时都包裹塑料黑色下包围祈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯顾,远近光分离灯组设计加盒辣,造型普通怯晦,配备有示廊灯侮瘫仕。标致3008同样采用卤素大灯涎,不过加入透镜赏败,不仅聚光效果好杰橙,同时美观性也不错联挎瑞。另外韶砍,还配备LED日间行车灯寥。   在侧面库禾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计缎侯徒,比如非常倾斜的A柱蹲捍萄,同时将后视镜位置后移毋,留有三角窗减小了A柱盲区精。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料兑鹅惟,有利于减少磕碰的维修成本屏令炒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎骸,注重舒适和静音性两,双五幅轮毂很有张力撬喊莎。相比之下圭淑比,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性窝,与黑色下包围搭配运动感很强烈缚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎糠鞭疟,同样注重静音和舒适性拜。两车的备胎都是非全尺寸设计佃。   相比前脸驼伦恃,斯巴鲁XV尾部更个性谐慑蠢,辨识度较高隋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型娃强,镀铬亮条的运用增添了质感杠陀。 标致3008尾灯加入LED灯组刻糖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组口,但是块状尾灯造型很独特说。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像帘凯镀,标致3008同样配备倒车视频影像踏笆,另外恰,还配备前2/后4颗雷达探头灸抨羞。" "  在过去的一段时间里娠,讣景Ы埃克斯接锤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置芳何。时尚动感的外观烁亭先、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娶,成为了年轻人群青睐的车型肚畏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型忍,科鲁兹掀背车则是新进的一员田,它所要面临的是一场“无言的战斗”垢蔑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了咀缝烙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出兢,但却带有美式车应有的力量感溃,总体来说它的设计很适合国人的口味跺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说灌德冉,其三厢设计有些过于保守茹儡挪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乾醛,为了能够扩展消费群体惨,推出两厢版是其最好的解决办法瓤茄窖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话廊彻跑,你几乎完全无法识别它的真身横甜兜,因为它与三厢版保持着高度的一致性坚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淮,很好的诠释了彰显力量感的诉求愁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酮吐妇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接畴酿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些滴恍费,所以从视觉上给人以更加修长的感觉郡抵卉,但实际上它比三厢版短了不到9cm垮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多乔册,后窗与尾部的衔接并不生硬罗,拐角的折翼恰倒好处史尉宛,为尾部增色了不少埠拣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计翠欠,在样式上显得更加简洁抛沪翁,只是与自身前灯组相比磁,在棱角的刻画上有了明显的削弱丰。   本文导航琅:" "  提起之诺葛,很多人都不知道是什么品牌溜汉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌令摄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的输贬。只是之诺定位于高端合资自主品牌徐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式崎,那么它的首款电动车1E表现如何灭?以下文章为您揭晓缓们囤。   只租不卖丰惫阀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务靡付,包括车辆租赁涎廷、充电设备勘察安装闲、车辆上牌含镶、车辆投保侩锚段、定期保养喀晤、故障维修剑、道路救援衰、检查维修备用车等甜懈,通过这样的商业运营敞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展谱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车擂,它的卖力需要大家自己去发掘蕊。不过在发掘1E精彩设计前困玖,请先忘了宝马X1该卉,否则你将永远欣赏不到1E的美海烽。其实1E最出彩的设计在头灯擂累供,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感问碘羚。   不仔细分辨的话坪芳伶,很难把1E和X1的侧面造型分清畦。不过1E拥有自己鲜明的特点陶,车门下很宽的镀铬饰条灵檄帽,和没有行李架的车顶陆赶。   相比车头和侧面堤拦,尾部就让人感觉有些欠妥了皇俏较,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分钡尾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条森瓤鄙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车郸鳞。   本文导航鲸输:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说抢午,奇葩的中文译名褂蓄、“野性”独特的外观以及较高的定价探剐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疙。说起野帝我们不自觉的想起环惯解,同样在以国产车身份进入中国之后埔沽绒,“改头换面”的法系SUV标志3008刃陇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类袄哭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”繁陷。当然缎荒,以20万元以下的车型作为主力军绕了咆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一入禽。那么下面我们就来看看告倦,这两款性格迥异的德释袖、法新生代SUV之间究竟有什么差异膳程,各自的特点又是什么屑捆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陵,首当其冲是价格方面的不同嘘乒椭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合回,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奥,不过差距方面不大基本可以忽略骆,两款车可以说在同级别车型中表现优秀孪辞忌。动力方面的表现也近乎相同扔漠,只不过大众7速DSG涕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配摊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些画,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一尚剔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔稼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰攘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪戳恒病,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上罚纬容。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激跺呸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蕾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试澳徊。闲话少说黑磕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜裙帽队。   这次试驾共有5个科目扳,分别是1.傲虎—终极绕桩仓暇,2.傲虎—冰雪连环能节,3.傲虎—短道拉力测试捅澳,4.XV—戏雪乐园绥,5.森林人—不规则路面自由行驶摆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同促,MPV表现出相对冷清的一面聪,尤其是中高端的商务MPV肪莽,几乎屈指可数苍,除了老牌的别克GL8外僚,似乎很难让人想起更多车型蚕。不过在这个还没有完全饱和的市场里鲍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅刮怖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮祷梨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢虫岗?这就是本文将要找寻的答案搭凯防。   12款艾力绅有2.4L 5款车型灸,售价28.38万元-33.58万元椭,目前市场上有近2哥拎杆、3万的优惠幅度饥撇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嘿薯幢,官方指导价31.98万元嘉葱伐。) ●外观解析   从造型上来说四垫令,艾力绅算是开创了一条新的路子长蔷系,没有过分使用一些夸张圆润的线条冉鼎量,车身轮廓棱角分明碱,有着很强的视觉冲击力晴负睛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别扫溉虾,此外墨狠,艾力绅还装有一套大包围疟禾,颇有几分运动风范搞,也有着一定的改装潜力忙凛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感戎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目坍封欢,中网与宽大的前大灯连接在一起夸且,营造出一种大气泄颊晨、动感的MPV形象脊千挪。   艾力绅A柱采用黑色设计残菱,且A柱的倾斜幅度较大瑟朵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显施,总给人一种方方正正的感觉俩,后视镜尺寸同样不信恰,与整车的风格很搭活,宽大的后视镜提供不错的后方视野颗,保证了行车的安全性与舒适性关欧剧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感敲堪,当然烽裂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现廓娃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辅,侧门就会自动缓缓打开浇距次,此外记,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关敌屁。如果对此还不令你满意的话退汹淳,通过钥匙同样可以叶璩菖牵控侧门力拎,确实有些高端大气上档次附街截。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm脱篡悼,轴距达到2900mm记,尺寸在同级别对手中并不占优势赡淋副,与GL8相比挨几,仅仅在高度上略强于对手铺掀绅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蟹懈担。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嘛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果司块溅。整体线条依旧硬朗抖凉,尾灯加入了时下流行的LED元素仓,为其增添几分现代气息夹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及架辉悄,人们购车的选择可谓越来越丰富凰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择省灌蜂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瞳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈淮帆杉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5喝,他们能够碰撞出怎样的火花葱赐摄,请大家继续往下看卫耐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表奠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出另寞还,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比妊,由于这两款车型出自于统一平台打造黑娟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玖负零,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间绰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题袄,你可以说它带有侵略性煎,或是富有运动感粳,也可以说极具视觉冲击力档,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突烘。而K5也应用了与智跑捎爽破、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计伶藤圃,使其拥有了明显的家族特质币。   运用Fluidic Sculpture的设计元素山骚,极力打造出时尚与动感的流体车身共,在驶入眼前的一瞬之时祈缉梦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象狸盒窖。前脸的线条设计十分紧绷净九届,大灯组与前包围向中央区域靠拢隙绩妙,展现其动感的一面饺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合农孤膊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势梦,抢眼的外型加之迷幻的光线全吉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽回福。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着练粕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力巷。   第八代索纳塔不仅外观时尚穿扦及,灯光的运用也颇具科技感驾吗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泄辅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯滇辩淖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计抖,显然这种的夸张设计峡沧,使我将其列为变异的种类莆监,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拱觅,多折线的应用也使尾部更具立体感江楔,同时对于运动观感上也有显著的提升昧救,由于K5搭载的不同动力总成腺钵烦,2.0L车型配备的是单排气设计拎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感美虐。   轮毂也是一个变化的重要部位末,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面岸睦佳。根据配置不同吞淋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分朝度皋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎栋,该系列轮胎偏重实用性攘阜梁。作为索纳塔的尾部戮华蜗,基本没有大的变化孰课达,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示细,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点撇贩。   本文导航筒:" "  每到年底谎捌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾侗临,地点也大多选择在北部寒冷地区舌固谈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣咆窗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性藤期焊。在临近春节前夕报,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现半栏。   延伸阅读辰毙:   之前皆勤另,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间创秤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读未,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容路狭构。   酷威采用的是电控适时四驱系统忍莲,中央为多片离合器淋店,由电脑控制来分配扭矩客朝抚,车内并没有任何切换按键挛瘁老。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动迪胯似,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴迟奶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丸疾柏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶伺空缅,如果想要挑战一些极限的路况的话侮,酷威还是不具备这么大的优势的携,因为不具备限滑措施该,至少在脱困能力上会有限制性锰窘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎魏盯警,采用全新发泡橡胶技术惋角渐,具有更加粗大的排水通道颗崇倒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”派隶佛,冰面行驶性能更加出色脚母复,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力柒盲查。此外惊,中央多重“Z”形花纹嘲兄、针孔沟槽设计牵臀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性桶拧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机订,最大功率206kW/6350rpm存,最大扭矩342牛·米/4350rpm姑秋,在目前的大切诺基何透、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载钨舍,但是会有不同的调教品搅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弓,我一直在想疮必委,未来会不会推出ZF 8速变速器呢虐德?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV啡煞幕,我觉得这个可以有邯痊,至少不会和其他车型有太大的冲突补誊梦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖饶雾日,路面上的车辙也是压实的积雪窘马惺,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度毫尉毛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惰山,只要不是过激的驾驶行为兼芹,基本不会出现危险状况功刹舅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候品,建议最好将挡位切换至手动模式掳烈卿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速敲赔据,这要比才刹车安全的多饯混,这中方法同样适用于其他手自一体车型掀第。   本文导航胃轰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢婚聘笺、充满艺术色彩飘番弹,或者是有着一些与众不同的操作模式粟锣蜜。而这辆2008则告诉我们搬,一旦法国人在拥有自身优势的同时报轿,再把务实两个字加进去勿椿咖,那么可能会让其它对手感到紧张悸棚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置帛藐堑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注泊蓖盆: 由于本次活动仅为简单的静态体验迸署晃,场地和车况都受到一定客观因素限制图危,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分眯,至于其他更多相关信息起,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上办,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型爸砂,作为首款引入国内的小型SUV猎赎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上错哪景。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来悄仁陷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肪拳篱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)困逛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜冲疙略,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿痰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一艾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置棘腿,对消费者很有吸引力巢厘狭。作为一款紧凑级市场的生力军车型频,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型汤冷。   观致3共有6款车型爽陇痕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型墙节,售价为11.99万-16.79万元区间燃。因此程,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鲤惋凉。对于中国的汽车消费者来讲晦钡颂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的隆仁冕。要知道自2006年上市至今投聘继,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冯惜脑。那么娶匙,作为一名后生的观致3蓬淋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢玫徽撇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窝鬼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中边,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价疆侍强:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价簇耗:16.78万元)来进行比对烦身。由于两车的售价只相差0.01万元徊,这也令比对的本身相对公平一些骑仇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间纱没,我们测试过高尔夫7顶配车型佬实妥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现通筒,跨级的配置也令对手望尘莫及羡捍经。但这一切阜疾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重豌尉拼、最需要的因素便。对于高尔夫这样的家用车任,在使用的维度上做到出色哭,才是它的本职咖冉。今天呢,高尔夫7又来了莆寒,这次是全系中价格最低的1.6手动型勉炭。动力称不上凶猛烙深拜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富奶寥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗途蓬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一殴,必定有些硬实力怀。空间满足舒适乘坐孰接狼、常用配置齐全顽蛊稳,动力也能保证提速顺畅蕾篱。但对于这一类的畅销车坟经伞,最重要的是它必须耐用力茂,不能隔三差五地就往修理厂跑忙兑,也不能冷不丁地出个大毛病该煌。这么来看疾唯豢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”涂,故障频出嘎肋蔽,这点很难让人满意酬。毕竟痘,大众车能在国内打下当年的民众口碑鼻,靠的是皮实耐用的品质疟。在我眼里份拟订,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境殊懒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型锹浪嚼,高尔夫7车身长度增加56mm涂肆逻,宽度增加13mm炭侨,高度减少28mm泪屉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长合防娄,也更显扁了硅。   如今兔行宫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达队,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的竣肮。这个配置的增加累父搅,为日常使用提供的便利性还是很大的竟家。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气诗道踏,要知道肝#克斯瞧、英朗等竞争车型都是16寸起步了协材,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性跨贺伙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奔鸵,这套胎居功至伟刃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候灵情誊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车畴,如果您拥有过高尔夫4汞番胯、宝来或者帕萨特B5的话必堡膳,您一定会理解我的意思碎塘。没有复杂的配置鼓酵,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则从,瞬间就能上手吓弟。这一切都似曾相识骇驾咀。   在1.6手动版的高尔夫7上粕,您看不到任何高端的娱乐功能搂褥剖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone车池陈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限摊刃算。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾驾浩,但我认为这并不影响操作便利性首怖辑,最低配车没有大屏幕很正常梧股卡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绵泉凡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用憨空芳,车辆静止起步平顺性不佳纲南了,油门给少了刹车不松开悄,油门给多了又会猛窜凶奇,让人抓狂捅。但今天这台1.6手动车型途身,上述症状全部消失蓟炬。起步轻给油即可杉酥,电脑自动调整喷油量避淡痰,使其转速稍稍上升玲窃,令发动机不容易熄火氰,等红灯衬林培、坡起都很方便崔乌温,使用起来当真比顶配的舒心多了碌滥巾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂隙惯,让人捉摸不透抚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沪,用料优秀被认作理所应当丁。在数年的成本控制下特淳夹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质楔搽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范领四荆。对于大众汽车而言捆罚没,这样的结果也堪称可笑了氓。   没有真皮座椅姆考,您会失望吗签乃昧?我和同事们都不会秤茶。我认为从适用角度上伦诡亭,织物座椅与高尔夫更搭沫嚷。这套座椅的缺点罢,在于椅背调节起来很费劲洼疯,而且要是有个腰部支撑就更好了禄。纵观高尔夫1.6手动的配置盗,我认为作为最低配车型冈湃姓,功能简陋一些并无大碍砰,该有的它也没少琳施芳,并且绝大多数的都还好用慰虑辱,如果您是为了舒心实用曙携,我觉得它能满足了江。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来哼,对于购车需求的国人来说氓,一款看上去体面年芍阶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感乔叙,只是碍于可选择的范围有限党,但凡有一款出类拔萃的新车型钨匆孝,必定会迎来极大地关注鸿。对于25万中型车这个级别伟窟巍,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶怠,而福特全新蒙迪欧的到来倍,分走了不少的关注度勺,选迈腾还是选新蒙迪欧禾壳盗,对比一下就会发现上舌秃,挑战者颇具实力劳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型豹良陌,售价24.28万元盟孤,和迈腾 2.0TSI 豪华型勉,售价24.78万元苗删限,均是各自车系中的主力车型辽谋能。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抽递械,兼具个性运动和居家商务需求藏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计灸芦,极富攻击性醋释,对年轻消费者有着很强的吸引力宝融忻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拼,入门的1.5T也有不俗表现晦翱。   现款迈腾严格意义上上讲萍,只能算是半代升级耙凰虏,是在老款的基础上升级而来掳蜡穗。迈腾整体延续上一代车型的设计参甫,符合国人的审美斥妇,经过加长的车身汇,带来大空间的同时力会,提升了行驶稳定性及舒适性甫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面廖胯钒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米杆号,轴距达到了2850毫米蠢绣寿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米畴,整体比新蒙迪欧小一些题赌奋,即便是经过加长爽请罗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节焚脓焊、加热捎寂、折叠骂、记忆 电动调节围、加热戌、折叠湘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎佩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了魔燃宛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯漏省,不仅科技感十足孪吕,还具备随动转向娥忿、自动开启等功能倾储,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些换博。天窗敛次挞、全功能配置的后视镜等嫩,两者处于同一水平蝗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舅,对称的T型中控台中规中矩呻擂成,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统贡仍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作乳,主界面被平均分为四个区域删斜,分别显示电话裳谢领、导航猜咯岔、娱乐和空调四项基本信息塘级敞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来习死匣。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局加付欣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感囊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕琉、6碟CD等配置脖徽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步卵览,迈腾更像是上个时代的产物席碎扦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850短粮牡,相比迈腾的2812毫米入红,略占优势怀繁,但二者在乘坐空间方面距,都已经足够日常使用藕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑趟彭,满足于舒适和运动的双重需求沽烂芹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中楼恢赤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吐处、方向盘换挡捅膛,以及原厂导航等配置奔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置措号。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统碳童。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版讳借武,最大功率178千瓦默帽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱常,平顺性和换挡速度足够出色讲。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合馁妓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦剃,最大扭矩280牛米估,匹配6速双离合变速器日。当年迈腾这也算是黄金动力组合钙,但与新蒙迪欧相比问乃,参数差距明显楔剃倦。   保养方面啥金,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里架崩,建议日常保养周期为5000公里左右蓖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右境剔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右算踩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谭并,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保统,之后保养周期为1万公里爽纹。小保养的费用在600元左右客活纪,需要更换机油机滤陌,大保养的费用在1100元左右箔盒够,需要更换机油三滤薯持。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型沧慷毛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高测培,相比迈腾汰稀陷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汝瞧渴,还增加了头部气帘和膝部气囊描秦。并线辅助功能也是迈腾所没有的参癸。   点评奔精:不可否认丛,大众品牌进入中国市场多年趴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型赫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手膛琼党,无论配置水平还是动力系统舰硼陈,都已经没有什么优势了稗盗新,抛开迈腾一万多的优惠标女嗅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择停檄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明欠:本文仅代表作者个人观点搜,与环球网无关耿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侵憨,对本文以及其中全部或者部分内容椒险逃、文字的真实性室、完整性钎翻、及时性本站不作任何保证或承诺雹傻嗣,请读者仅作参考霞唯,并请自行核实相关内容慷。" "   “北国风光劝,千里冰封痴磁略,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景溯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯任抽冻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐粹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段亩晦馈,对途乐而言这不仅是一种新的考验兼搔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蹋糖。 外观剩卡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐懊巴,想必对于多数人来说退谩,它的名气比兰德酷路泽小很多剖喂,但并不意味着就要比竞争对手要差弘习。外观方面途乐外形实在太大了刻保,有点圆头圆脑的感觉棚螺痹,比兰德酷路泽温柔了很多车泌,缺少了一些很“MAN”的元素炭铂驶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80缓怠旗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰啃背长:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时暇那题,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茂扰诞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念猫。中控台看上去很有档次铺,各类功能按键排布也十分清晰翁备祁、合理疥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处础灸黑,完全遵循了游艇的设计风格蕾捻常,宽敞晒雀戈、舒适栖统匪、豪华侩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抗。   小结款厢: 从外观内饰的整体表现来看钮累,可以说途乐是一款成功的车型纪沮夺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题棺耿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势捌剩,如果“沙漠之王”远离了沙漠碑把,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色扮孪尾,这也是我们大老远来到这里的最终目的俱蹄脖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车冗,人们首先想到的通常都会是奔驰蛊苇、宝马卉南蔫、奥迪卯妇死,的确这些妇孺皆知的豪华品牌颇沙参,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴甭。但是说到文化的话舞本,就不得不谈到今天的一位主角棱轮拱,捷豹XJL辩辖害。相对于奔驰这样的全能贵族来说长形裙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置毙肌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瓮丛吧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢缉负,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗糯涎。   作为进口高端豪华轿车侗勾,相信奔驰S级大家都比较熟时诬,而捷豹XJL依旧比较陌生脖蜗芳,捷豹作为英国豪华汽车品牌篱仓,也有着将近百年的品牌历史榷冻稳,虽然品牌认知度不高据,但这头豹子可不能轻视帅睦档。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型细,价格都在120万左右扳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L爱锌如,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绍盖抹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前捍韩,其实捷豹和奔驰早就杠上了岁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新搬赫从,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了桅香微。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观啤庐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话设蔫联,你一定记得去年上映的《007丝收配:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车限,没错就是捷豹XJ滴搜啼,在电影中XJ算是平凡的“走过场”警鲸范,里里外外展示着它的优雅与稳礁ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力秽桓扦。   无独有偶缄煽唐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缚伶,虽然不是目前新款的S级矗隆粪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逝。   言归正传饺蔚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气法罚幂,不过两者的风格却截然不同浮摹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素李岗酮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疼搅虎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重截,在当前时代也更加与众不同疾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车侥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车艰黄控,的确奔驰S级是同级别标杆酸,外观轮廓延续了上一代络,细节之处更加富有科技感鼎淬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气春潜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同憾模歉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气踏刹淌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度骗丰盗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气股,比XJL更加强势鼻,这就像两个高人矫,一个低调一个高调而已忱诲。   大灯的造型也风格迥异妮,XJL的设计更简洁腔,内部采用传统圆形元素刑青,使得其眼神也更加专注吻。而奔驰的大灯设计更加时尚澜,内部流畅的菱形也较新颖察桑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED赖售山,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坷,光前大灯就使用了五十多颗LED坤胚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面黎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾煽文祁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上丁,更加沉稳怒溶磐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通铰烷,但硕大的车身同样沉稳匙玫,硬朗的线条也更加动感推间。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾论,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出诺袭丝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉础,这也使得XJL的车尾更稳重联,而S级更挑逗人现剃。   尾灯的设计卉,捷豹XJL采用纵向设计咕协,并以车身腰线融为一体孙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过豁吾,整体轮毂简洁不繁琐墒芒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烫森,内部灯组造型是一大亮点上虎懂,点亮时相当好看担。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节悸绍鹊,并没有过多的修饰氨嫩锭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质劝骂拾,就如同一件高档西装潜,某颗精雕细作的纽扣就足以垂哗界。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型顶郡,相比奔驰大气的轮毂淑朴别,捷豹XJL的条幅更纤细镐贩勃,并且在条幅样式上也更加精美和运动技。尺寸方面XJL为19寸匠菊,比奔驰S级的18寸也大一圈箱参谁,轮胎方面同样为245宽度老痹菲,不过与奔驰前后同宽不一样驼屋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型糕马,并且作为一个自主品牌腻,它的的车型并非人们印象中的自主品牌定,旗下的GS5嫉腊、GA3懊纽、GA5几乎可以与合资车相抗衡息努篮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上录,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象桃淋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的干戈,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬噶ā,由于试驾人员较多樊急,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验晤股。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娃卜补,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统井椽。   现场测试场地为两个圈形场地奠方,两个场地项目都是一样的碉握,可同时进行两组试驾拍交祥,场地提供了直线加速艘此、紧急制动孺竭陈、蛇形绕桩稗挡虽、麋鹿测试四个项目间匪,可以说涵盖了大部分的性能体验啸。当天试驾温度为零下十八摄氏度啡菩,这样寒冷的天气惮,面对半冰半雪的湖面屎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力廊亨酗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钦几,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下粳埠,TCS系统介入从渴纽,防止打滑的发生瘸笆萌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术痰挎,最大功率露桔划:90kW(122马力)/6300rpm宋祥呐,最大扭矩文:153Nm/4500rpm讲宛。而这次试驾的车型中没有手动挡京,均为4挡自动车型蜗杏,动力表现可以轻松满足日常使用需求娥瘫诫。   起步于加速初段油门如果踩的过重闻,TCS牵引力控制系统会即时接入仑茅募,并且自主减小喷油量剂酪赁,从而避免轮胎打滑瞪辣,这一点上GA3与GS5表现都不错悍。加速至60公里每小时后书,紧急制动娟彪人,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音娠钢隧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离独,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停刷程,未出现侧滑啸。   本文导航滥:" "  提起中级车晃咯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择歉句韩。但要是预算有限堕炮,面对这两款车型还真有些底气不足叙及巩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的苫苟。好在现在中级车市场一片血雨腥风排卞彭,改款K5已经于近期正式上市控陇邦,延续了韩系性价比超高的特点撵岔。这次绩芯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车侣慨眷,让您的购车选择更加丰富纺拖。   没错橙,此次选择的几款车都在18万元区间内亩刺。而且颇为“巧合”的是涎挤窝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宠,也堪称中级车的黄金动力之一问昆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字枷。既然如此仆爆塘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”浦肥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份轰态乒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机境皆溺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)葛,动力参数有小幅度的提升伦女,燃油经济性也有一定的提升硷涂,但依旧没有给人留下深刻的印象签列咸,尤其是我这个09款嘉年华的车主干盎。如今粱巳亨,在配置依旧丰富的前提下肥番,它换装上排量更小杭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吻衬把,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型咸首钾,这一次似乎有点看头了棚构。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机扣,它的来头可不少哺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它施,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖丁郎瞥,可谓是福特的明星产品败挡竞。我得承认这些奖项来之不易峰,但我更关心的是碘弊,它依靠什么亮点来获奖谢凹许,三缸的结构是否影响到运转的平顺性滇衅挨,震动及噪音抑制能力如何携了,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前皋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机庙法。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷陌首堕、涡轮增压以及进排气可变正时技术挂海。在这些技术的支持下紊骂诫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升酷怕。反应到账面参数上蓟,它的最大输出功率是125马力崔,最大扭矩达到170牛·米钱单劝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拍。   另外碱螺,福特也针对其三缸的结构特点揣,对发动机的震动娟哭、噪音等方面做了很多优化和改进甩悔,比如喷油器及油泵柔性安装吵、皮带润滑删泛、缸盖上方吸音泡沫等等岛。为此凉缔垂,我先后做了两种情况下的简单体验现扑瓶:1鄙剁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2箔、在静止的状态下捞骨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拎卡。经过细心的体会和观察后太泛陪,我认为结果让人满意期,发动机的震动轻微退,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些婆秘实,但也不大碍事促仇。事实上狄努伍,即使我细心观察挞瘸蚊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别涕脊哆。   看来之前的担心有点多余解,还是直接上路试驾更加实际锤崔咳。它的电子油门响应依旧很灵敏趁废,轻轻触碰油门踏板魔,发动机的转速表指针就会活跃起来拿。幸好油门的调校比较线性郎快,分寸拿捏得体霞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累氖宿。同时桑菜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感线,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉漓擂皖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩篙蓖汗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别疲存砷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的叫。即使在低转速区间写东宫,发动机的动力输出也很活跃抛兴即,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉解。同样受益的还有动力输出的持续性林,在试驾路段里面有不少的环城快速路虑朴纷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h节试蚕,而且整个提速过程顺畅自然逗。只可惜受道路限速的制约囱涎,未能继续把速度往上提褐篙为,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备骄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瘦绍,升挡动作迅速局蒲,在D挡模式下正常驾驶纬未,1700rpm左右就会立刻升挡售,让整个加速过程更加顺畅自然梆。然而荤,在遇到拥堵路况的时候烽廷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感腾俏,幸好并不是特别明显蕾薄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现崩拇橙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了曙淬玖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好够挞,除非你把油门踏板踩得足够深嫌,否则它不会轻易降挡奶谓。   变速箱切换到S挡后娟蛇芬,油门响应速度稍有提高饭嵌,而换挡转速则提升到3500rpm清擂,动力输出表现得更加亢奋委娶介。味道对了日,这才是S挡该有的特质暮吠畦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哄理。当然得浑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式垂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钞,至今我仍然未能适应联孟税。   其余部分与老款车型基本相同欠,方向盘的转向精确替抵、迅速忙,甚至有点“贼”百,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”猜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬碗瘁,对车身的支撑力度足够阑队,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显外,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安怠砷晶,同时也确保了车身的灵活性沟吝成。但面对减速带这些大颠簸时老焕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在樊。   在动力水平得到提升戳屡谰、操控感被保留下来的情况下母,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少康晴,开起来更加得心应手部,也更加有活力翔搓晨。这点值得欣喜巨面,也是嘉年华的进步信挖偿。当然绞伪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方膝次飘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎票糯黎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音寿酿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嫡敢痘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色奈拢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵婪吻拉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了榔,不过众所周知儒寞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台福洞剔,而是换装了大众全新的MQB平台欠甫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂甩侩别,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异祷娄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异亩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助袭故识。   首先我们先来说说平台谭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台侍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构盒肌,PQ35血统也就不在那么纯正咸棺幸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嗣。   平台究竟是什么短?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车勘,它们会采用共同的零部件瓮耿怠,采取相似的地盘叙礁、车身结构好、形式结构以及相近的生产工艺盖糙、轴距等吹,以此形成车辆生产的一套完整系统烈健耪,平台生产的战略是当前产品在开发中晚尾环,最流行踌、最科学射玫、最节省人力荤泻、效率最高的一种开发战略诽劣。因为对汽车厂商而言丹寞,可以在有效控制研发资源截硅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情簧懈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台低隙,并看看它们之间存在什么差异歇。   PQ35中的""P""代表平台士诚臣,""Q""代表发动机横置恢撑烙,""3""代表A级车钦毒,""5""是指第五代对。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件贺,采取相似的底盘酬碉、车身结构辨烘氮、行驶结构枚、相似的生产工艺以及轴距等白沤。由于研发时采取了已存在的""模板""悔,不仅使车辆研发缩短了周期糠肩,而且共用的零件大大减少了生产成本巫矢挤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型充路。采用PQ35平台的在售车型有途安铰爬、开迪探、SCIROCCO腐脖、奥迪TT坏疏、A3拇、斯柯达明锐等车型拱簇抵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括匙诚昂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)奠、大长度激光无缝焊接嗣炼、双面镀锌高强度钢板木湃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等浩,但如前所述瑟瞬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弦桓扳。   MQB奈蚀幔块化平台是大众最新的一个生产平台蹦,也是此次第七代高尔夫使用的平台派脸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怯本,并且可以共享比例达60%的零件兢冠保,包括同样规格的发动机嗅嘘、变速器等纠官空。MQB平台的推出施,将会取代过去的PQ25酸、PQ35和PQ46等平台尸匣。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性娟稳舜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装复绿骚,不管是传统动力狭、电动和可再生能源动力联立冕,或者汽油机久拐、柴油机捅枚聚、混合动力系统改秦堡、纯电动系统输棋、天然气发动机涎攻、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装荡。另外沛陋痰,MQB平台还可以对轴距访啪、轮距岸线芒、前悬和后悬等部位进行调节稳袍。另外此平台可以生产从A0级蒲彩桂、A级到B级三个级别的车型巨稗蝎。这是PQ35平台所不具备的势骚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温船楷救,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水甜的卸。相比几个欧系对手炼,宝马的动作显然慢了半拍阮荣较,继5系旅行版之后洞亭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售栏聘讹。当然有时候来得早不如来得巧饭哆青,只要给足了诚意朗,迟到了也未必没糖吃杉惨。   对于3系旅行就是如此阑,在它到来之前郊楼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头山淳馁,作为后来者材,3系旅行想要从对手手中分一杯羹溺芦祭,就更需要拿出浑身解数了履先。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恋,下面就来看看它究竟有何能耐霓纠溉。   还是从外形开始说起九几内,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘构品碍,其底盘代号为F31梳翰,依旧是标准版轴距谦参建:2810mm己哎晴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涪,这仍是个相当精干的长度钩敖,车身“三围”基本和三厢版一致把,只是由于行李架的关系讽菩,车身高度小幅增加了21mm趁。   我们测试的这款328i旅行版迟呕,还搭配了M运动设计套装红,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸孔,闷骚的感觉立马出来了氏开,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆既,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色芥墙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择茹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卿唬,这和旅行车设计的初衷相悖磕。选择18""则刚好合适弦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)溃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点郡试钝,用一句流行语来说就是肆:低调奢华有内涵景。   车尾则是旅行车最具风韵的角度渺唾芜,从这方面看掣,3系旅行并无太多亮点拜辈紊,车尾的造型显得有点过于刻板怕善,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蒋。相对来说并没有对手做得那么出色耐,V60和C级旅行在设计上的看点更多卡瞥。另外崇婆,虽然采用了M套件警尽爬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式巩瘫麻,看起来实在是低调过头了鸿。   外观总结碱脚:如果你是3系的铁杆粉丝虽菊,但又不愿自己的爱车烂大街且降,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了雄,低调中透着股狠劲儿掸,闷骚人士的最爱啤恃清。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蹋鞭郸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章售薪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少餐无校。但俗话说嘲犯频,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瞧搔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比赦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何归限咆?   车型的选择方面顽闲趣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则列紊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匙卜刊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盘溪脯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸掳坡杠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力奢桃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰裴,再辅之以保险杠的少量镀铬囤桐查,前脸看起来一如既往的简约和低调两。车头多条轻微隆起的线条匡慰,包括引擎盖上也是凹凸有致评切,则让低调的前脸显得浑厚有力曹妮宫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辖狼蒲,外沿继续使用镀铬装饰蚂杜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻踢伐,也更容易让人接受劣冗取,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性刮九。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁睬杯炽,一个氙气近光灯搽,一个卤素远光灯旦,外加环绕半圈的LED日间行车灯邓欣,没有任何花哨的设计博斧疯,注重实用萄橙未。而作为玩灯行家的奥迪疲长,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼放随,配合上单颗远近氙气一体前大灯眉毒尘,杀气十足蓄坡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条汲肉湘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道算,看上去随时有往前冲的冲动纤晃,非常动感和迷人爆立。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车酥,看上去从容而又优雅考荤钞,有点儿荣辱不惊的味道畅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后塑靡娃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了签拴螺,毕竟走的不算是一路的风格了琶扣漠。不过克,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了顾洞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感侩宠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别旁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角柿呐金,变成了矩形倒角式的设计赎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L讲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计恍换绘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行廊泉霜。   尾灯方面蔫搁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型培,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看凌柒成,而且LED元素的缺失也实属不应该报衅琅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型较岸窟,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼谩岁苗,低调依然是奥迪的责任裂癸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎备腹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎都卸骄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep侥赐,一个拥有超过半个世纪历史淬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌罚同贰,“男人”晤玻肩、“硬派”沧谰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象风何奇。一个如此坚持传统的品牌华扑胎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV皋苍田,这对于很多人来说是难以理解的事实吗。坦白讲搪唾,一向不以貌取人的我谜科缆,霎时间也很难理解Mark T. Allen亢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品芯敝。无可否认寥屋抠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的去并茬,也必然成为人们茶余饭后的谈资祷篓,但是就只有外貌是这样吗释考骇?难道它没有Jeep的传承商挖?这是我最为关注的问题懊贿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”噶瑟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力挪墨喊。由此可见壁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能思,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置宋射,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拱懒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色隆鹿,首先必需要有一副好的底子贺楞秀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统尖哇百。根据越野性能的高低峨,依次有Active Drive I窍鲁、Active Drive II和Active Drive Lock三种帆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侠郸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统捌京,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡裙,并且还具备后桥差速器锁止功能拦虚莆,实现左右车轮50:50扭矩分配歉韧碎,攀爬能力自然是三者之中最强的嘲。   除此以外矗扣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统盾娘放、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠玩黑糯、28°的接近角酥猴、32°的离去角笔甘痛、纵向通过角23.3°阶栓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置湿瑟,要罗列出来的话其实还有很多拣府不,但越野并非纸上谈兵孪镐,要真正体验到它的实力钉,还是得把它拉到荒郊野岭艾凳袜。   挂上低速四驱挡墙袒僵、开启后桥锁止以及岩石模式步,稳住油门就往上爬狄筹啦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏灭蚕诵,3.2L Trailhawk针对越野的需求甸宛蛔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整碧。继续往上攀爬糠薄,一切都比较顺利膝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响防朵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力貌簧。在遇到交叉轴情况时睹摧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蓉碎貉,配备了后桥差速器锁止功能的它阂肖撕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梯,就已经顺利通过传四。   这一次越野试驾客,它的表现我完全没有惊喜迹,因为一切都在意料之中剖啃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务裴猩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了岛。毫无疑问栏捞迪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贬啪耐,也同级别的最强科顿懒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦井却慕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来幂库。坦白讲痴陌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴撅。" "  在国内的SUV市掣纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烁拈惫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击馈,正因如此挡帝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜕党,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破该。   说到大空间陷、七座设计螺耽庆、配置丰富的SUV恍,北京现代全新胜达是其中的表表者板十痛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碑宛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芳煽漆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泥荤舰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绒炕鞭,下面我们将对这两款车型进行对比分析佰犀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观技鞭汇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向担检,设计上中规中矩穿,采用了哈弗新的家族式设计元素儒反,这一风格将在整个哈弗系列上普及节,代表性的设计元素有哩:大尺寸U型前格栅返,粗壮的镀铬横条格栅蓖媒让,时下流行的“X”型前脸熬唱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美供巍估,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的亨办。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耍挟捎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时譬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灯欠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恕,再辅以造型锋利的大灯灯组鸿岔,极富视觉冲击力全蜗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话割完,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓷萝底。" "   源自逸动平台的CS35斧会,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品挨酿唐。凭借欧洲化的时尚外形设计拱破,相对精致的内饰做工叼辞粹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注使澜。此外暇晌涩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在佩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能碎,进一步提升了科技感和实用性具。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些讽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型姐逼,还有定位相同的长安福特翼搏起,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4豆称,涵盖了自主及合资品牌产品璃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道堪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS点唬冠,作为一款新生代豪华运动型轿车梨私琶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嫉,也成为点燃这场战争的导火线廷傅。而上市之后膛屋盲,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道牧适,可谓是一场针尖对麦芒的对决贤畔。那么除了运动性能以外途偿,这两款车型的综合实力如何呢感,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓弘匙。   虽然说是ATS是一款进口车型凑坤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挥,整体售价和宝马3系保持高度重叠底眷。从定位和售价来分析吵拎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嗜辈,两车售价分别为43.80万和43.60万砂,价格差距非常薪强肌,有一定的对比价值提。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车肺想唬,但两车所展现的运动风格完全不一样熄孔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计匿唐,车身线条锋利四,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性安太绘,同时也彰显了力量感告。而宝马3系显得内敛一些官瘁裴,经典的""双肾""前脸造型卑拉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色碎簧。   作为凯迪拉克家族最小的车型漠菊秃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系需畅论,除了长度略有优势外闻笛,其它尺寸都不及宝马3系杠聊,在空间上可能会有一些影响肚禽。不过没有关系聚特麻,作为一款运动型轿车佃乒,小一点也许会更加灵活焚好摹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鞍,经典的造型更容易接受门汉略,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26氓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍同杆泡。   相比之下偏戏书,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蕉灰沸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感诵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足红福。   两车头灯布局不同衅,宝马是横向设计娘,开眼角大灯我们已经非常熟悉侈布。而ATS为纵向布局辩绣攘,造型更加犀利溉德倘,同时采用的是远近光一体设计酞吼。配置上都采用氙气大灯梧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瓶氢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能程淋笛,但是可惜没有前雾灯鲁。   从车身侧面来看使抨,我更喜欢宝马3系监舌,腰线更加锐利辅,营造出了运动型轿车的动感效果沉。而ATS侧面饱满厚实沃,典型的美系车风格宪。   两车统一采用的是双曲率后视镜炯芒磊,并且带有电动折叠和加热功能龟诗使,同时集成了LED转向灯潘,显然宝马3系狭长的设计要更美观赊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯光比墟,警示效果有所提升难亢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性撕揽逝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力伪,双边双排气管设计也展示了其运动气质匹车荚。相比之下镭,宝马3系的尾部显得比较平淡刃握,家用车的造型在气势上要弱于ATS炭苹脐。   轮胎方面魂身筹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎策,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎郝菏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18萄盼迹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎松,都是偏重运动性能的选择遍汗末。" "  提起东风日产天籁软,人们往往都喜欢用舒适报、性价比高春、省油这些标签来为其定义隆揩。的确诺烙,作为日产在华销售的顶级轿车锻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态疆授,在中级车市场中处于上游位置赦。不过这款车型的加长行为勿寞晌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挤,天籁公爵链,虽然是天籁的加长版本得朝,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力问蔽令,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赔,挑战更高级对手南,才是这款加长礼宾座驾的真实能力地尖。   25.18-29.98万元的价格区间处,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势掏粕。相比同级别对手雅阁崩珊输、凯美瑞警、迈腾等热门中级车芒快,普通版天籁一直都能够与它们打成平手思,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼摔贸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无投款电,但就是这样一款达到高级车水平的中级车甸仍,在提供更多给消费者的同时醒级,却并没有在价格上表现的有多高调系卷寺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荆断蘑,但是通过对细节的仔细端详坞,你还是可以发现不少变化之处喀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素九皑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端岸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近缉眷。   5003mm的长度与2900mm的轴距呻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平僳匙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越房苹挽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吠。而与豪华品牌中级车相比较乔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蹄攫朔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大挎卫,整体协调感还处于平易近人的水平咎烈。   本文导航铃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来劲氢,数以万计的人们加入了摇号大军席,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点鞍蔚斯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程签呛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高巫恃,一步到位的想法也被大家普遍赞同小埔辰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了裂粪饺,强劲的动力酸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜订,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恋,它们的价格和配置都比较接近点懦材,下面我们一起去了解一下糙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表雌涡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冬捌:15.98-25.18   推荐理由寐舅乳:大气时尚的外观间保、配备豪华全景天窗媒粮、全新T动力以及较高的性价比究稿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计畏劲灌,采用了起亚家族虎啸式的前脸黄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择每肆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挝,能够满足不同购车消费者的需求宦贪,值得称赞的是蔼管,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗猾里聚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感孰,在同级别车型中也具有很高的性价比砂诵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惰秀箱,自从彼得希瑞尔来到起亚后苔努函,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肆瓷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸判慰,大大提高了起亚车的辨识度急了。熏黑的前格栅看上去更加动感雀厕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利怀淌菱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化卑然,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蒙捷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感桥笨卯,并且兼顾了空气动力学凭轿才,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足媳挨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能讨堕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碗淋旦,LED光源看起来更具科技感堕甘。   新K5的内饰进行了小改动耻,用了和工艺均有所提升鬼,三幅式的方向盘也进行了重新设计财逞藏,看起来更有质感兽烹,使用起来也更加方便蔷疥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积厘,也提升了整车的档次感线,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑扁矛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嗅,A柱倾角也随之更大弦逝僳,对于一名1.82m的男士来说蕾哀妊,头部空间的局促性很明显伟,通过降低座椅高度后粮维,驾驶视野也受到了一定限制潭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拆蹈,同一名人员在未调整前排座椅后储,直接移动至后排乘坐抽,腿部空间十分充裕溯挞撇,而头部空间也在可接受的范围之内柏。总体而言攻豁泵,如果想舒适且安全的驾驶K5琶孟锯,并不适合个头较高的人士铝袄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞镰伯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拨驴却,最大功率180kw操勤蔽,最大扭矩350牛米肩糖奇,搭配6速手自一体变速箱燃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现枷闲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吹壬取,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脚懂上。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内狼纯上,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟副搞。如果你听到4系觉得陌生归跑半,那么当你见到它一定觉得很熟悉松杭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造竟,无论外形还是内饰都与3系很相像佳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平楞搪阿,因为在它身上不仅有3系的影子倾惠,同样也有着自己独特的光芒病鞍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe舌轿疮,59.6-73万元的定价也高于3系獭掠氰。不过其实也可以理解兄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版偏伴溯,而是想要一辆便宜些的“6系”扦咆。   宝马4系提供运动丹牡、豪华惧剐骆、风尚三款套装千,价格方面没有区别粪掠且。车头部分确实与3系非常相近娇合,只有前包围能够明显与3系区分出来残凭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素仇匹改。整体来看伞湿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格新,仅在细节上加入独有元素发秤剐。 【左盖从围:豪华设计套装(选配)/右焊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解厢,但来到侧面相信很快就会被它吸引安。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条埔,这样的立体感是3系无法给你的澈陌吾。车身尺寸方面嗓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm笨淌,轴距两车同为2810mm艘返。相比竞争对手铰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势罢。   由于定位与平台的原因嫩目,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳陵窜花,也达到了对自我的超越设澄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统少兜。尾部张弛有力的线条标孰缴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果屋芜。   本文导航每虑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末赖扮,2013年又有很多车型和大家见面了画稼凰,它们各自出身不同性格迥异币,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现泛芬葡,其中原因多种多样逗蛾魔,下面就对它们的表现做一个简要点评赏墓,并送上编辑们的新年寄语辈敝策。 东风标致3008   上市时间似坟嫁:1月9日   售价长:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程克爰,法国人终于坐不住了哗,要将标致3008进行国产僵,最初还担心它法系前卫窝都、超前的设计能否被中国市场接受炯缸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情钝。   不过似乎这一切的担心都是多余的傻版,东风标致很清楚大家的喜好费素,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钉络、尾灯等部分进行了调整碎,类似机舱造型的内饰得到了保留据阔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性沃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素玛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钳素。   动力的调校同样符合中国国情熄,由于中国道路情况比较复杂贸糙吞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多揭纱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机廷崎然,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛付茅。尽管变速器的表现有些差强人意粒汝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贿。 为了进一步满足市场需求昂警荤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型山,丰富中低端产品线林。   新年寄语辈茎侈: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的你,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上卤戚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拖芦。" "  汽车除了是交通工具之外捆,在中国它还需要扮演更多角色希。比如诡梆实,它会成为一些人身份的象征膏诞。也正因如此德嚷和,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴胆闯。在车型跟随换代而越变越大的时候星,它们还不满足朝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型劳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型荆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸屋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炯。   从长轴距车型诞生起闯千矢,围绕它们的话题就从来没有间断过枚笆绢。长轴距车型的空间更大是显而易见的泡裸厩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纪辅段?是为了操控放弃空间鸥慕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贝平毒。现在蛊珊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿固,并且差距幅度有多大湍士。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵毙集。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一疥轨。从设计上来看耙,它基本保持了海外版本的特征臀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变墙箱烦。整体风格比上代车型更运动厦痛钮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准燎磁顶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痢盎低。它在设计上与天籁并没有本质上的区别套布,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拱譬,同时谜锑,在配置方面也向更高级别车型看齐床喀辨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大临,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嗡蹲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蔑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性哼琳斑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势停,那么实际情况果真如此吗标淘?   首先袭盒桃,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异卑苏。将天籁停在起始位置后柬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置锣癌灯。之后靖辰铣,向左打满方向份哀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作掠,然后再次用桩筒标记后轮位置颊思。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弗殿培。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异诉说。   实测印证了我们之前的推论绰揽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大剧挎钝,但差距不算特别明显携霜枷。两者的方向盘直径和回转圈速一致侵。实际驾驶时卧非裙,除非路面宽度限制特别明显恳,二者没有本质上的差别龋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惶焚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况寒擦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话让俗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响铰含。当然贺,陆军1号的尺寸太过庞大套,算是加长得比较极致沤烩。那么泛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗龚嚷?   同一水平面上同项乓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙舷爱,二者的成绩均为150毫米啦辅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蒋呜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中完埠。   我们的测试方式是将车头正对坡道拉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止榔秆粪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赏邻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米恨橡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬什涟令,但结果令人意外霞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米乌副。抛去胎压等因素的影响骋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平救。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惨清沫?如果排除自主品牌的话缎,这多少听起来有些不切实际吧獭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卡。不过这个看似不可能完成的任务描末,正因为有着咱们自己的汽车企业弧俗秽,才使其成为了现实脯纽解。10万元给我滴蹬灿,我会选择什么车呢睬裤?今天就为大家介绍两款不错的产品旗脯,众泰T600和比亚迪S6哨歪戳,它们之间孰强孰弱谅舒卢,看完文章之后您便会知晓会士笛。   4天以前烙敌沏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来腿容,顶配不到10万元的售价蜜,加上1.5T发动机出色的动力表现捷孟、以及全景天窗土此橡、倒车影像等丰富配置的加持攻,让所有人为之眼前一亮平疟。而在该级别中坍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战坚渺遁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置勃杉扮,还有着出色的销量和用户口碑讨坦萍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的猾赏号。所以今天栋睹玲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比徘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型赂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鲸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6七,这款车属于小一号的紧凑型产品逆,因此这里就不掺和了隧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观陶:两款车型造型原创度均不足狡痴效。   外观造型上惜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹箱柬渐,但相比之下虚寄,众泰T600显然模仿的更彻底一些酚,车头与车身都是完全的拿来主义楔,没有一点原创的元素星软。而单就最终的效果来说佳,众泰T600显得圆润饱满拐,比亚迪则更加的精致显大铝累。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面泄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm擂适,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm傻雾,轴距为2720mm庐阑,从数据上看鞭脾妇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势冒弹脊,而众泰T600比对手更宽无版惮,轴距也更大薄撵工。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂福,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎告,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蒂,在轮胎规格上鹊,众泰T600更有优势一些师。刹车结构上染,两款车均采用了前后盘式刹车成底涪。此外鞠葛,在备胎的布局形式上泥,比亚迪S6备胎采用下挂式矾闹返,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯!,不过更换起来略有不便姑渭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鼻先刚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配递榷霓,线条上显得不是很协调慧猾,后雨刷翔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备查。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统熔扰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达父童,而众泰T600根据官方的说法悄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了羔。   钥匙方面煽肉哺,两车都配备了智能钥匙感朵般,并且无钥匙进入迫沽、一键启动等功能也是一应俱全杉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通申泵辞,但质感和色泽都比较不错某蹈。相比之下牧,比亚迪S6的塑料感略强寺,但它的两把钥匙中颅,有一把还是卡片式的墓扇罕,挺有档次感的荡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”让岁,据日本共同社11月报道晚,丰田汽车公司发布预测称须,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆酷届泛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录涤墩赦。而2013年前十个月衅丢茹,雷克萨斯在华销量同比增长8%杠仿内,而7-10月同比增长了24%厘念,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秸底。那么贫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陵?在这个产品为王的时代中才,或许答案非常一目了然项,品质卓越的丰富产品狡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中舷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱茫沏缮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赏膘,而其到了2013年也整整历经了三代产品你梢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的店放澎?在这代产品中究竟有哪些新意概欠拧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的漆讳。所以浅,在这个2013年的冬天喜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT储,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”扰淋。   是先有鸡还是先有蛋侮涕?这确实是一个哲学问题汾礁。但是对于车型换代而言疽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饶涣。在介绍外观之前泵璃,有必要介绍一下其前世今生惦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仍乘,全车线条设计更显张力握撅,饱满的肌肉感让人过目不忘仿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伎榷。   第三代雷克萨斯IS番济伺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侩付锭,全车线条设计更显张力掳,饱满的肌肉感让人过目不忘拖熄汐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伦狮乃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度渺废妓,但当这款概念车面世之后煎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风腑坛。虽然没有LFA那样气动山河苍,但却是可以做到惊艳动人汾丹篮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV松,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长懂断,要么从一开始作为越野车的分支渴嚷落,要么不经意又成了轿车的替补蹈略,但这丝毫不影响它越来越主流俏没,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来览。Jeep自由光就是它们中的一个新成员旗。   一向个性张扬的Jeep品牌恭,一改传统的硬派风格顿缅闹,走起了时尚运动的路线安哎。不仅如此碧瞥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型篱,在国内各大车展相继亮相嗽拌蛋,赚足了眼球垦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市就,笔者有幸受邀参加新车试驾活动磐群客,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢淌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观侠:一改硬派风格骇侠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初避,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赡毛,在这样的大背景下帮,自由光孕育而生鸿。只是从自由光诞生之日起罢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注秘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鳞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)涛晃,定位于介于指南者和大切诺基之间贸皖玛,竞争对手直指奥迪Q5彤、奔驰GLK秘枢超、沃尔沃XC60等车型潮,车身尺寸方面幻祁,其长宽高分别为4624mm膳、1859mm集缴、1707mm事檄凡,轴距为2719mm赁饺烦,与竞争对手相比并不处于下风冒。   既然是Jeep品牌车型陌孙界,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了桂,只是造型有所改变绅,一改以往平面式的设计驼文龄,采用了类似“折角”的设计顺硅涕,当然效果立竿见影薄,整个前脸变得更时尚也更有立体感厂狸亮。前大灯的设计标新立异扒帮,采用了大胆的分体式设计孺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”浅握么,氙气大灯奢冀、雾灯依次向下排列嗓。值得一提的是该车的行车灯冈酸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型噶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑牵夕伤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涪及,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痉墟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯葛道。 斯巴鲁BRZ 归刊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机播忙,采用后轮驱动平台查沽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑钵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”姜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发驳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计讨屋普,而外观和内饰由丰田负责纬掠。   尽管如此辞漠,BRZ并不是“每个人的菜”归脚碧。尽管设计了一个小型的后排座椅悔翘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人霜懦,音响和娱乐信息系统不够出色偷办休,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一画,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮凑挡灰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣柑权汾、并且外观时尚动感的轿跑梳苇绣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试热恐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点盼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机卉配滴,最大输出功率为200马力捣,扭矩为203牛米话扭磊。据美国环境保护署数据显示辖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里五狠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg文。 ? 斯巴鲁BRZ 惹杉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供盛。两个版本都有手动挡或自动挡选择洪罗。   豪华型BRZ的售价为26搞墨巩,265美元彩晤,配有空调系统锨,定速巡航系统摩保,电动后视镜扣杰襄,一键上下的电动窗废锌朔,后门蚁胄薜耍控电子锁湿绰,真皮包裹方向盘魔,65/35规格折叠后座伍类,HID大灯男哨评,17寸合金轮圈芍牛唐,有语音提示的导航系统蔚,实时路况警报雷毕蔚,USB接口和车载收音机天话。   限量版的售价为28沪,265美元托,在豪华版的基础上增加了雾灯粗,真皮座椅糖乐,一键启动贝列,后扰流板掠蔑鄙,配备照明的遮阳板化妆镜率,双区域空调控制系统胖鼻氮,前排座椅加热和后视镜加热奋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统徐挂锑,电子牵引力系统蠕嗜,稳定控制系统以及6个安全气囊痹桅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试懒炭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明限,无论是正面撞击错妻弹,车顶强度瞧稍涟,还是座位与头部保护试验吴填,BRZ都获得了高分徊愁喜,可以称得上是一款非常安全的车苦黎。 ? 斯巴鲁BRZ 背悲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩纪华判,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX腑毛东,加速时的推背感没那么强烈溅搁。不过访怖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者察叼,对于六速手动挡十分精通堑,5艇困颗,000转起步对你小菜一碟的话芒诞噬,加上BRZ的轻量化的设计凡垫鼎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感谱商垦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似飞矮壤,并不夸张的外形设计哺喝,精准的方向盘碴,强大的刹车和印象深刻的牵引力磷橡难。   总体来说纷拌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车苏摹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受捂。而作为日常用车来说蚊硼驰,路况好的前提下牛恒氏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多关灯为。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品号,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗驰,严禁转载猫,违者将被追究法律责任别替停。责任编辑罕柒似:李敏" "  作为一款小改款车型骏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致岁硅拈,甚至在细节方便也没有任何变化全,仅仅表现在配置上的升级忌念抹。回顾智跑近3年的上市之路来看畏,依旧保持着其独具一格的风格虫醇技,即时在如今来看连,智跑仍然算是一款前卫的SUV姐堤,回到3年前褪噶女,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L划淀究、2.4L两种动力共10种车型据保警,售价16.48-24.98万元呻,售价与老款车型保持一致全臂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型辖详峡,即使它远远的驶来铺,你也会在车流中一眼识别出它湿,城市化SUV的定位倒也不特别防,不过钵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计揽瞧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拧闻渭。   现款智跑与老款在外形上几无二致轻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绍绘,与老款相比抢吉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏凰巾。部分高配车型则配备主动安全头枕弗、前排座椅加热设、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置岭襄鲍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蛙山犁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型两,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型碱编。这些车型中包括了全新奔驰S级薄、凯迪拉克ATS狗段恒、斯巴鲁BRZ澈槐、沃尔沃V40等备受关注的新车摄容九,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局刮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扭褪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间巢:9月28日 售价区间氏汝肆:124.8-209.8万元   新车点评茄: “汽车发明者苇,再度发布汽车”是谜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史谎父,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烫殿,这也看出了奔驰对全新S级的信心孩奔锌,从外观鞭秸港、内饰炯、配置等硬件方面的足够实力痛嘎,甚至超越许多同级别车型烹屡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机黔娘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢铂泡阂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车欣恒。具体来看搜头此,前大灯合,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似奈纶篙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是兼尺嗽,新S级加入了更多张扬的运动化元素横拟。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梧狡颅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吠,有点类似于现款CL级的设计奈渴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面藕郸牡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统鸥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现痹蛾吵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抵涩,还可通过其控制车载设备等垂珊卜。另外惫缚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统激希、LED氛围灯举坑盗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅仇、新的mbrace2智能人机交互系统等舷陷酱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计私抄说,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凶犯,特别是后排的座椅绰,高配车型后排座位为独立设计滔贪,并且带有腿部支撑和按摩功能刃犊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重褂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面催,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机截掳佛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机变,最大功率为245kW(333Ps)九,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机曙囱疾,并匹配电动机诫壳,最大功率为225kW(306Ps)巧蹭脓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机焚,其最大功率为320kW(435Ps)肥赁牢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器品。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间牛囊纽:9月28日 售价区间健韧似:30.8-43.8万元   新车点评咀侨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功撩豹团,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性九滤纫。但凯迪拉克ATS的到来堕熔,让宝马3系走下了神坛馈嚏。相比一直宣传运动的宝马3系穿娃凯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹慰。不过在终端消费市场上涤,凯迪拉克还有很多事情要做观蹋耽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蹈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嘘极黄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市扳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型适痊疙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造精,外观方面哨到炊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计馈的谢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计骏目,整体造型较CTS而言更加动感多煞。   凯迪拉克ATS拥有50棺努瘫:50前后质量分配斜凸恋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统谴栖、Brembo刹车卡钳赣驶斧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊褐套。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂妻、LSD后轮限滑差速器笨、高性能运动轮胎熟患、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)魔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置帝。   车身尺寸方面为取皆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm料敖报,轴距2775mm烽滇掀。而未来国产后衡厕巩,轴距有望加长绞弗,以应对国内市场倒菊。   动力方面吕仟钡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机仙究傅,最大功率203kW(276Ps)哦轰,最大扭矩353Nm玫,其百公里加速时间为6.2秒借廉。传动系统方面埂达,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鲸炔世。" "  前言脸莫溃: 在上一期文章中香碑倾,我们盘点了2013年重点的改款车型朝沽宦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型讼节伶,在收集信息的过程中迹,编者发现了一个有意思的规律睦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型紊怠淋,往往推出两款侈粒祷,甚至更多枯霜,更像是一次新车的大爆发喜篱贫,或者说是新车开发计划中的一个波峰柒毁汕,这样的车企包括长安福特悲懈、一汽大众类轨净、广汽本田等肥卯。与上篇文章不同的是韭隧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出绷槽,而是挑出了10款重点车型倡毁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型颁,有的是较为低调下奇惮,但其实销量却很不错的实力派车型诫响枪。回首这一年撤颓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吧拆:12月10日 售价区间龟普敞:12.19-18.29万元   新车点评笺:作为大众全球的当家车型乒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变啼傻,是相对比较原汁原味的一款车型黎人,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议颧峨,但空间的改善却更具群众基础书德哪。从速腾的热销来看徊尚冠,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型台,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方泉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线廷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形庙,雾灯区域的改变也是如此冒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涟碴孰,也更年轻一些你窖魄,少了几分柔美缎壬帘,多了一些阳刚的元素婪某廉。   车身尺寸比第六代更大壤缔让: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板心察,特比是对于这样一款定位家用的车型来说类士夕,后排空间略显局促势祈。这点在国产高尔夫7上得到改善啃汰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm撩,相比现款车型铂附池,长宽分别增加了56mm和13mm坚河芳,车高则降低了28mm僚徘蹋。此外芜蜜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展当常人,轴距增加59mm店,达到2637mm鹿参体,使得后排乘客腿部空间增加30mm去文,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm跨,而行李箱空间也增加了30L到,行李箱总空间达到380L汇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化济疮阮: 相比外观的“小改款”丧澎,内饰的变化却是颠覆性的皋伶恨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状糕,并且向驾驶员一侧倾斜奶复,更人性化凑廓峰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点玛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感施,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力钮。   轻量化更加明显炒: MQB平台的特质之一便是轻量化位蚕拨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大枢残褂,质量因此降低了37kg颠笺蒜,另外发动机降低40kg翔建煽,底盘降低26kg贪室,电气系统降低6kg等等宏度席,虽然车身尺寸增加唾酮魏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg识氰掂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg圈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果萍,并且一定程度上也能提升驾控体验墙。 【MQB暮袄祝块化平台】   配置全面升级菲磕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富酱袍五,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)干、定速巡航督、启停功能船圣十、第二代车道保持辅助系统螺丧、防碰撞预警假前、自动泊车衔扔、胎压监测凸模睫、电子手刹惦、电子驻车绅、一键启动塘氦惟、新版导航及超级蓝牙等功能糙。另外肠,丹拿音响墩铂藤、以及更大尺寸的触控液晶屏纹慕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成台: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机癸委,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坎顶仇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狠茶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)任阔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同敖姑超,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机醛,其最大输出功率为162kW(220PS)密,峰值扭矩350Nm闯歪虏。   主推7速DSG双离合变速箱详诗袖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱替:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)激,6挡自动变速箱(AQ160-6F)舶纲寂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)笺捍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT卸党项,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT称廊施,而1.4T自动舒适型锨观、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱粳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间筷示客:11月19日 售价区间姓困饯:12.98-18.98万元   新车点评酱:北京现代是2013年的大赢家恨患文,销量突破百万辆蘑且,并且销售车型整体售价在上升好桓辨。虽然索纳塔八的表现还算不错剂,但这是以高性价比换取的臼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烯,外观更沉稳酞梅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者坦楼殿,再加上超出预期的低售价扳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型桂碧。   外观方面赤,北京现代名图共拥有八种车身颜色句顺,分别是水晶白七皑姐、梦幻银坦、幻影黑疾、玫瑰红廊、水墨灰犁、宝石蓝庐、丝绸金赔绕、北极玉罗收。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念替碴,尤其是前进气格栅处的造型玩俱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔趟跨。细节方面窟怪,新车的前大灯设计很抢眼酸,区别于其它车型亲丢府,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上梅恃舍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm反,轴距为2770mm曹不蓟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型习经,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面舱,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贤浦吐,以金属和实木装饰为主抹骂。配置方面彻己切,有主座椅十项电动调节皑浆、驾驶席座椅加热通风记忆功能摧逞必、双区自动空调桃际波、倒车影像檀据谢、定速巡航借卤杀、多功能方向盘答、座椅/外后视镜记忆功能围嗓、侧气囊/侧气帘特芦、副驾驶安全带提醒醋、倒车影像系统蛇提、转向辅助灯菲扣驮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置靠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面臂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机咎示堆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器誓旱返。对于后续会不会推1.6T车型鸥疯,北京现代副总经理权赫东表示赊刹,目前尚没有这样的计划释靠枷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了虽项,满大街都是澜,从朗逸上市到现在的五年来徐贡容,在全国卖了一百多万辆楷磊搂,卖的这么好骋,自然有这款车独特的竞争优势老丹唤。要知道涸榔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量描胃促,这究竟是为什么卢俄势,很值得各个厂家思考磺频缕。市场定位抓的准刊卤踢,产品线丰富驮色,产能跟得上叉啥,都是成就朗逸销量过百万的因素酬粪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嚼掠,市场价16.59万元惰热。究竟值不值愤俊伎?运动在哪里被固?是否称得上运动芒湘瘁?带着疑问扑,一起来吧赫阔颓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅茫卉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式婪,这种运动元素的表现方式很常见秀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伙,配上熏黑大灯这样的手法备,而且很多还是豪华品牌在这样做锈。这样就无可厚非了习,很多比新朗逸牌大的车型都这样做丘冈乌,新朗逸又有什么不可以呢街写?   运动型小尾翼冯咆漠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点愧期,同样是传统手法铝衔,几乎在外观的运动性点缀上谓,各个厂家还没有太创新的方式氮。一般些的痢们识,就增加这样类似轮毂黑亥、尾翼的装饰撩藉福,高端些的戚井吃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型士九。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抡宫,不过头,从侧面看诫残方,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目桃恳。   相比车头和侧面师,笔者感觉车尾的运动感更突出一些爬糙,在说运动感之前日娃,我更想说说普通新朗逸的车尾逞瘸,更确切的说闲戏猎,是想说说尾灯播请卜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起茂,有一点略显单薄的感觉记。运动版上辰哭诬,尾灯加入了熏黑处理册笆,双出排气管也更粗壮了蔫,保险杠的视觉感受也更丰富炽幂剁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感凉。   本文导航墙镜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争享颂纪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾段。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发淀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成保裂仍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配平,即韩国的蔚山猩,这里同时也是现代全球最大的工厂峦抛。这个工厂雇有3.4万名员工贸,日生产0.56万辆车牟涛。   Inautonews编辑表示春,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意崎。五年前质量提高了家橙,但是外形并不美观桑。然而裁钎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变燃峨眯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)侩篇搽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)逃陛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)绿。对每个购车者来说斜,这听起来非常有吸引力蛾狄梦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肺。   与现代旗下的主流车型一样盲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法冬睡,整车线条从头至尾充满着流动感绕。车身长4770毫米诺艰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米谎垛昂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卸勒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尖峡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肥,它看起来依旧如此的适合年轻人吞居。没错秽蜜灭,搭载着一车的新技术之后咸嘲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弯鹅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茹氢。于是当新车到来的时候内社摆,你一定和我一样对它充满了兴趣晦唉识。这是最年轻的凯迪拉克甫、最小的凯迪拉克吹募亥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胎? ● 外观造型埠慰:钻石切割风格依旧巍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锭倦、2013德国红点设计大奖捐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就躬幻溺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烩府疚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绵釜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品心淑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶裙懂,只是这回素,ATS是完全原创的作品袖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鲜涛欠,轴距仅有2775mm赋拷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”魂摹,而国内我们则把它当成中型车醇缴,和宝马3系标准轴距版蛇、雷克萨斯IS成为同级别竞品贰赤,并比它们都要更小一些绢蹄。   前脸的造型相当干练覆副,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张士,而是被很好的控制在一个合理大小上洪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肆尸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位电。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囊扣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头马砰吼。出于空气动力学考虑苟挥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钾,当车速高于60km/h时答囤,前进气格栅会自动关闭店厕趣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流取,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)忍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型繁耻仙,并带有远近光灯智能切换功能化,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计窜蔡焙,快速亮起书烧歧,缓速熄灭的设定很显档次悍歉。再往下看丰典衰,闪电式日间行车灯秤搪砰、大灯清洗幻宿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片券,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀补钵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要想井,亦或是造型需求插标,感性的来说吕,可以视其为向着传统美系性能车致敬悄烘。身处车内氢俱戏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩儒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”须藐。   ATS是一款后驱车富蟹屏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50师毒:50碗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瘫哀梆,贯穿车体的俯冲式腰线榷、短前悬悼培,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驾诞蕊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上渺世,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹈违。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备环扩倒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惧酥呐。而在规格方面号,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性托繁铅,前胎尺寸为225/40 R18瞪胶,后胎尺寸则为255/35 R18揉赴屑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贸杜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拎惹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致廉够,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鲜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狮喜农,至于设计师是否真有此意屁,倒还真无从揣测雌冈济。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少丧,实际上骨家,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抹硅伦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湘协,由此带来了不错的视觉冲击感量,给后车以足够的心理压力搅乳鹤,至少眼前的这个家伙一定不好对付伸抒蚂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笺戎圈,至于3.6L V6车型何时会引进少,官方暂时还没有表态提心超,而是否会有V系列性能车型的推出跺驴廓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定默闷画。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车儡圈涂,我的第一反应总归是奥迪A6L探、宝马5系以及奔驰E级这3款迸鼻。不可否认淖路,它们的确是这个级别中最具代表性的车型喘,路上的能见度也说明了这点暑穆。不过瞳氯,随着市场逐步的被细分能呢奉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者腺腑京,除“老三样”以外缴,也还有其他选择委喉划,比如透挨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES跑,这两款不错的“非主流”产品型。   今天悸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前促客,领略一下“非主流”中大型车的风采颂佬皮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同忍,当然铅锚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同朗。(注苦呛卤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”将扮婪,雷克萨斯ES简称“ES”宫钳吴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泊项烙,编辑先和大家解释一下“非主流”鲁横,这里并不带任何贬义席千墨。从销量看抚峨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上捌纱劫,宝马5系9000台以上芒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现告茄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场硼讳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拆广逛。   外观尘:XTS尺寸明显更大丝就火,但轴距差距不明显   对于中大型车来说路淡涵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烫赤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荒室。造型方正且棱角分明的车身造型彤雹拐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰没忱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解叛甫晶。可以说它给你带来的面子效应点,绝对超过它的价格悸比,在半年长测期间绷蹋,我在停车时经常会被问停:这车得60-70万吧憾话诲?   相对于XTS外观的张扬巧蝗、霸气情洽,ES则可谓是低调耍、内敛很多熟头,整车的线条和比例都比较匀称香,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了胚秒。   在车身尺寸方面曹盲,XTS的车长达到了5131mm挠,比ES的4900mm足足多出了231mm酮盟渴,差距可不胁砻谀弧,但在轴距上肠,两者比较接近菜,XTS为2837mm眯,ES为2820mm赋涡,仅相差了17mm毕疥文,至于最终的车内乘坐空间表现查,它俩也是半斤八两商。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钙纲,氙气大灯绰玲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少琳跑谷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯禽珐,ES则仅有近光是氙灯矛拒,远光为卤素灯泡廉。其中羚莽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局愁骑掀,显得比较个性醛。而ES则还是灯组传统的横置式授。   再来看看轮毂和轮胎屯颗醇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸豹涵琳,ES为17英寸记,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎苗界,市场售价约1500元/条耪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎浪,市场售价在1000元左右/条盯。可以说挠俄事,在这方面两者的差异还是挺大的蔽垄旱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算埃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择辟锤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲砦稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元勃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志乐衡凯,下面就让我们来看看他们各自的优点惊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦铂,其他两款车均有上万元的优惠价昂,但相比比亚迪秦的国家补贴愤斡发,这些优惠就算小巫见大巫了阿。目前在国内的某些地区夯妓勺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贬械,总补贴额度可达到7万始寺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绿。   在外观方面熔青瞪,这三款车均有各自的特点娄材夹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感次。而本田则是日式混动车的传统样式脆鸵,看起来非常别致敢次。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子沃,非常有气势痹井。   这三款车中洗淑,比亚迪秦的动力参数最强愁屏辩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平泰残。不过要是论舒适和驾驶感受漓深,锐志才是这三款车中最棒的橡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车咕,因此它的动力参数看起来没有太大优势傻赶剁。   三款车同为轿车庐培,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动椿,丰田锐志采用了后轮驱动梯岭裙。至于哪种驱动形式更好得怖,就要看个人喜好了呐写朽。   本文导航夏搭:" "  简约内敛吻老、安全扎实粪、品质优良嘎囤,却叫好不叫座识醛士,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象峰枪。然而对于一个企业态丹澎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品罢鼓裁。为此没,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时腻褂行,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钱宦烩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如醒酗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L玛料漓。 亮点配置弟狼:   City Safety城市安全系统筛锚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤娟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下耙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柒录牢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统腥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险摄匪,系统将马上发出警示并全力自动刹车什,避免发生碰撞事故点骚珊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)廊苟特,可实现自动排队功能杜抵齐,除了可设定巡航速度捆,还可设定五种不同时间间隔寂。   加强型盲点信息系统BLIS懂卡芯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域浆。   倒车车侧警示系统CTA陈板繁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泪瞧宽,如有车辆接近丁勉,会发出警告音和BLIS警示灯甩秽。   FAHB主动式远光灯行虹,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆旱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯碑矛,防止对方车辆驾驶者造成炫目卫蹈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心怂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择膊浑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毛惶杰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距川藉疵。显然沃尔沃也意识到这一点非,要想在销量上追赶""ABB""泛棚,国产是最为关键的一步盘肃巩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吨伺世。S60L的到来肯定会对宝马3系税、奔驰C级溺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战寄净毯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢汰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型头,我们今天对比的是2.0T智远版贯,售价为30.99万焊菜哆,而其对手同样是搭载2.0T发动机伍驼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型锨。 ● 外观对比   从外形来看泄,沃尔沃S60L给人感觉干练峰盯暮、紧凑匿婆沮,X型前脸略显凶猛侍伤坞,富有冲击力胯全啃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力略拇赏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱期琅姐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利垢,采用氙气大灯光源吨皆寸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯涤染潮,只是少了前雾灯卿峡男。相比之下壤烙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利宛昂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合螺嘿妈,同时还配备前雾灯丛私。只不过灯组并非自适应前大灯蜜工,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能潘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源矩卢骄,确保驾驶安全芒共钨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平连,轴距增加80mm达到2856mm逻歉,而奥迪A4L轴距为2869mm绿柒谈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势度邢莎,不过高度和宽度有所不及关萝室。两车空间表现如何昧蝎镁,请看后文的实际体验谴韭梁。   两车侧面造型也具有不同风格力,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态死偶,而奥迪A4L侧面更加稳重厦,看起来朴实大方肩。 在后视镜上泼,两车都集成了LED转向灯猩溅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能壤,而沃尔沃S60L则没有伟巩挥。 在尾部面渤,沃尔沃S60L造型略显生硬了喀靖凉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和系朵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计息圭临,同时加入镀铬包裹抖抖,气势十足窗弓狄,而奥迪A4L是单边双排设计婚谱,无镀铬装饰奥啼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎度沦洛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎佰,尺寸为225/55 R16轮胎敦和汰,相比之下尺寸显得有些小了健,同时配备的是非全尺寸备胎倡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎杯簇珐,只有修补工具有点不厚道俄竟干。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的埔枚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗觅?当时的网络上绝对是一片嘘声蛊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拾叙箱,这似乎就可以理解为特立独行谁眯?或者说创新辅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念斡董,通俗一点说就是敬疲:走自己的路儒标,让别人竞相模仿麻唇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片芯,时间不长燃斡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样潦号?当时我无法回答如,因为还没有对自由光进行全面的了解车,经过一天的试驾体验之后京,我认为这次Jeep自由光确实有点料瘁,甚至可以说气势汹汹焊哥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车导凇,那么它到底有什么资本来搅局呢檀睦怠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案双糜邦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新居叭,在做颠覆传统这件事堡帆话,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仕孟。就拿前脸来说互汗,好看不好看绝不是我个人说的算的绢黑,每个人眼里都有一个不同的看法谐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表户希旦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看统,Jeep其实并没有太大的优势勺系,包括大家最看重的轴距表现痘摄毖,在这个级别也算不上是太突出邢拔擦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话推墓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嫂咸帛,让消费者也能愿意买单憾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缄使,其尾灯设计和大切如出一辙括,只是在造型上稍微做了一点改变肋念,以便能和后车窗衔接的更自然一些蒙羡宫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样宛,这实在是太个性了丘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面豪,不是吗瞳?   本文导航虚瘟锨:" "  “便宜署、省油髓洪突、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求懊。因此堑藉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军殿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上怂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息衰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”肛赐涩。二者不仅定位和排量相同耸狡文,售价也都是6万元出头狠送。那么谁的配置更丰富缮,性价比更高呢市?接着往下看吧旁暖。   备注捆箩拖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挎敦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型侧孰梧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”暖、“天窗”和“后轮碟刹”酬鳞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拖杉犬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响破叙敖,促进其他品牌产品的更新或者降价蔑,以提升竞争能力冯肪廉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形逆地,但又觉得竞品车型优惠较多”嚼豁水。今天就随着我们来看看井蛙棱,新威驰对比瑞纳省锻笛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看京,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车赋,此次我们将两款车型的顶配加之对比降告范,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处械菜茸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元尾驼澳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多快谎顶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨伺琅,以往圆润的风格被全面舍弃窖,车头变成了现在最流行的大嘴形象街晚。虽然初看有些夸张认,但是符合小型车定位杰成,更多时候它是年轻人的代步工具拱,所以造型必须年轻叼。大灯面积不但较老款车更大汗,眼神也更加犀利绿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蓟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现垒木,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿鲸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点塘理翠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论貉饰精,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样姓掸虾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异扒凡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下萎疤耙,诸如电动天窗险娃桨、前雾灯与后视镜调节都在其中胜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能艘膛,日常使用的便利度稍高一些垦拒究。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沟,轴距达到2550mm暮殿距。与老款车型相比加长且加宽缄皆,这是为了适应造型变化的需要凡童叫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势浇陕其,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势骨尼烩。   新威驰车尾没有车头那么激进禄梗,显得时尚而舒展狡纤俱。整体线条看上去硬朗多了锭竟贪。在高低配版的车型之间垂,外观元素的差异并不明显鸵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条臣,不过在潜在的功能上却有所不同浓精,高配车型具有独立的外部后备箱开关烁劝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谈媒,在日常使用方面的便利度有所不足法绦滴。   瑞纳尾部的线条更是犀利渴鞭,线条从车身一直延伸至后备箱局渭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疯溺屯,增加了不少的层次感和运动感温。" "  旅行车在国内的发展进程浩谦,现在似乎已经开始有所起色谓,但受到各方面的影响形陡旱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃氨。记得应该是在去年丰屡烙,各大主流网络媒体几乎在同一时段旦魏婆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瞧,虽然没能在实际层面上起什么作用厂曹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议壬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车枫紊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肆,但是大部分车型均已进口形式引入畅归,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脸酷奇。宝马全新3系上市后竣恕潦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料丛评,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卵拐。不管是厂商的试水工作乐,还是为了后期大力推广的前期准备龚,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款垒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的糜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车煎,但官方却并不这样为其定义怖,所以除了V60之外虑唯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的起茂烫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i彻孪式,三款细分车型跨越了30-50万区间络措峭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地抠。   328i M运动型斯洞卫,是3系旅行车中的顶配车型旧,M套件必然是它表现非凡实力的根基芳擞。BMW的M系列产品颗洗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胆陷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响省持径。在M套件衬托下的新3系旅行版惮募,表现出的攻击力和威慑力很强极。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型柿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅描,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感沟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能搁蒲屡,也是几款进口旅行车中最为全面的孔巨,除了前部以外摔绅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头唾剂辑,令驾驶者的便利性有很大提升僧卯舞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嚼叹,造型圆润的尾部整体风格爆僻哎,让旅行车身份表现的恰大好处舞孙童。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩淑,但是尺寸不大琴瞧,威慑力也没有想象中明显和磊龟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绒掠慈,极富肌肉感的线条元素灭家,让它表现的干练紧凑顿卫。   本文导航开:" "  曾几何时龋漓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交陡尼离。物是人非火来铝,随着中级车市场竞争的不断加剧阔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径盾粳锯。在上个月的广州车展上笛,全新天籁·公爵正式宣布上市捻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢水科?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鬼德,来做进一步的了解吧敛揩藉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妈速。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观户: 稳重与运动伯盎,风格各异   车身尺寸方面鼻赋认,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm毛公拣,车身宽度谷筋四、高度与普通版天籁车型保持一致腺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大甘绵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm晦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型傅绥,只不过在细节方面有所调整秦烩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构侵,后保险杠排气管内嵌皑纯提,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识僚计,俨然简多了几分气质的提升派赎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下浮, 新君越的外观风格更趋年轻化弄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疗托,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅醚朵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面售动,尾部设计与前脸造型和谐呼应痘苟咀,相比老款车型稳重端庄的设计风格县食,全新君越更容易让年轻的消费者接受唬。 【君越 整体外观】   外部配置方面隘突镭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯衬、大灯自动清洗等功能线驳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到忌。通过下方的表格我们可以了解到澳,同价位的两款车池媒揩,君越在外部配置方面显然更为全面一些该沟,LED日间行车灯泰十、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的径瓤费,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的粕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价邪清: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头鲍庆窃: 日间行车灯喘: 随动转向大灯陛舜就: 大灯清洗装置溯赖: 氙气大灯涪: 倒车视频影像罐沤署: 大灯高度可调揭: 自动头灯惟辅: 泊车辅助塘琼: 无钥匙进入系统维充: 感应雨刷龟: 电动后视镜能极究: 后视镜电动折叠读欺: 后视镜记忆伺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候修,年级里有几位南方来的同学涂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情闪海。雪对于那时的他们内仑充,是上天赐予的礼物茬趁。但是酸脚,对很多北方人——比如我——来说订锑,雪却是避之不及的灾难哇懊,它让我们的出行变得困难重重伯需临。不过这次却不一样碘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起点,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣节拓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先碑矢扳,请允许我隆重介绍一下今天的主角虚疽,我们的冰雪座驾娟,一款中大型SUV——福特探险者诲插睛。探险者是福特的旗舰车型砂袜乐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售暇邦剩,共两种配置刷涸理,售价48.98万誓漓、53.98万贪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元奋。我个人非常喜欢探险者的外型春路,它魁梧而正派杯纽颁,颇有美式SUV的霸气嗣窟肺。牡丹江的冬天白雪皑皑曝盆瘟,探险者出现在这里十分应景蛋炯驶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前陆饯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热履抛逛。这样的冰天雪地里我讳,就算是带着手套在户外拍照士厩嘲,手指依然会被冻得失去知觉羌试。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖垄刺免。探险者的方向盘加热速度很快花,开启后几秒钟就能感觉到热量贿欧麻,太实用了诽副。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泊奇炊,匹配6速手自一体变速箱膛缓枚。探险者在海外还有2.0T版本车型畅鸽及,不知为何暂未引入国内苏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面窝,并没想走量蚊。   探险者为承载式车身结构捞角,搭载一套适时四驱系统茄焦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秘捷晒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器收敬啡,后桥轮间为开放式差速器累叹奔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助烘脆,以制动打滑车轮的形式实现救孰诗。这套系统的越野能力或许不是那么强大翻,它主要是为提升公路性能而存在的解晨措。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点仓任戒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碳。这次我们挑战冰雪路面短锤算,这套系统发挥了重要的作用喂醚。另外不容忽视的静,便是探险者的“神秘嘉宾”了痰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄瞪蕖!它是一款高性能冰雪轮胎臣票贝,官方称它应用了发泡橡胶技术糖沥蕉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜室少雇,从而让胎面贴紧冰雪路面伦坑,提高抓地力橙。当然豌,这款轮胎价值不菲挟,以探险者高配车型的轮胎尺寸归贰互:255/50 R20为例卡迟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元缮填。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的坎顺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上阶垒顿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凯克,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企席悔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑脯衫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疯肋霉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表性宪耻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出形袄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲劣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满好,两车的轴距都超过了2700mm孪,使它们在同级别车型中的优势非常明显继。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计但廉芍,略显圆润的车身看起来动感十足玫剐泊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感雄傻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感踢便,550引擎盖上V字型的线条动感十足天圃。C4L大灯的设计相对简单疟切偶,全系采用了传统的卤素光源泰枷,而且并没有采用透镜的设计啪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感笺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜判少,还有转弯辅助照明功能合傲,保证了夜间的行车安全拘熄埃。两车都配备了时下流行的日间行车灯猜喊,值得称赞的是电,550竟然为雾灯也配备了透镜炬靠,这一点值得各大汽车厂商学习涤凸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孺收超,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩挡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感耿客,550上扬的腰线勾勒出时尚溪朽、动感的侧身线条面。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间梨描耙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计豹休擦,并搭配LED转向灯型膜,视觉效果和安全性兼具参。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有雌平,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赋浦详。   C4L具有无钥匙进入功能对哪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性归勤恃,550则采用了常规的也凵雅常控解锁功能亮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格幕,C4L刀锋式的造型更加犀利钎蔡损,550则更加尖锐萄。   两车的尾部造型比较统一罐贪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果鲁,圆润的造型颇显稳重操。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过类,这样设计不仅美观氦列躬,而且可以增大后备箱的开口角度坤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯便,视觉效果极佳痉。两车都采用了4点式倒车雷达添糕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低谴骨讹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物垛几比,使泊车更加安全落帕裤。C4L后尾箱并未设计开启按键嫉,只能通过车内控制按键和仪婪沸常控钥匙开启尖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启帛疲己,使用起来非常方便宏诲。   本文导航棱辆税:"    紧凑级两厢车面,如果倒退10年前澎伞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域菠寺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后附疤剐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型屋陷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹璃伯,它于不久前推向市潮唷,但其实它在国外早已上市炼版磕。雪佛兰在近期才引入妥蓝,相信也有自己考虑恕褪,好在这个时间也不算晚良,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择渐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扑,相对较低的入手价格湘圃、时尚的外观设计以及良好的运动性能芥款,都让其成为该细分市场的热销车型瘟拖苇。而在紧凑级车型中庆迁,三厢版在兼顾运动的同时甸,实用性相对更高一些签敖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念喊寸岁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感严穑克斯三厢版(以下简称甘茫克斯)进行深度的比较袜,到底谁能从中脱颖而出酬闲卷,让我们拭目以待旱矮。    在刚刚结束的2013广州车展上褂湾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴客型捶。此外乐绞敦,负瑁克斯去年北京车展的正式上市灌唱刹,也让这场紧凑级大战更加精彩写。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瘸,作为其小弟的马自达3能否一样出色完入卡?傅危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时痪,能否从容应对离培?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓坊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外家,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上剃令词。就在媒体日当天拭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后秦济,经过旁边人的介绍刨擅,惊叹一句何:原来不是一个车昂唷!可想而知娄,这兄弟俩得有多像懂倍。    2012北京车展上市的干纠克斯相比前者恋说,已经在市场上打拼了一段时间溅殴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降杏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了高菏,但是缚耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疙凛辩,还是毋庸置疑的甲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性餐榔,为了让评价更加客观涪淡,同时舰钾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样考恳,我采访了一下身边的同事和朋友褥仟撵。   同事A土:男欠楔,30岁什、已婚枚、儿子1岁多    我哪个也不要毖悍,原因只有一个暖:都太小丸吻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV隧,实用!当然这两个车白给肯定要适。(也对凉据,老婆孩子热炕头的人蔫,还谈什么运动靖煽,能装下更多的人和东西梯,才是硬道理)   同事B幻频:男粗蝗,老盖爻耍克斯车主蒂,奔三的年龄徒娠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干克斯孰松建,理由是有优惠蕾旅逢、货源足捻嫂、随时买棘,听着怎么跟买菜似的庇绍徘。   前女友捻试靶:24岁忌乘怀,高尔夫6车主献桔,略带公主病    选马自达3旗,原因是好看起粉,我再问还有吗舰苟,答曰队病炭:好看傲让ā!我继续问模奸掣,跟我急了免斥,提问结束轿瘦。   现女友秒涣家:25岁乓,对车没有丝毫兴趣浚雀,仅对各类衣服递克、包包俏式、鞋等物品上心    我选马自达3吧朗,原因是就看这个顺眼缔咆,所以就选了某扩。(明显敷衍了事)   女性朋友夕:24岁复趴埔,某时尚杂志签约平模辰坑,对车有些兴趣洞催,但只是停留在表面    我选马自达3仆佰活,因为好看扩霞簧,身材我喜欢纹,而且红色(主打色疥:魂动红)是我的style赤,所以我会选她的说蔚姬仆。(这种中英文混合体阶拖,外加“什么什么的说”的语法真别扭扒,说她好几次肥讥陕,不见改)    采访结果显示窜嚏黄,果然是萝卜青菜煽讽骆、各有所爱啡划色,而且给出的理由也是五花八门慑,那么到底这两款车有哪些不同娥,在面对不同的消费群体时结胎,它们的表现又回怎样看抹陋,废话不多说巷,让我们往下看磁。" "  2013年8月锻,本田CR-V共销售了15393辆炉烧哭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鹿,本田CR-V共销售了18989辆鞭本,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绕,本田CR-V共销售了19510辆篙险,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月合税,本田CR-V共销售了19288辆醛泼捐,全国SUV销售车型排名第二......事实上海,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单氖栖,它的优异表现还远不止这些胯概,截止2013年11月底弹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663田钾羡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠坷熊泛。是什么让它成为了国内SUV的明星桶能锨?又是什么让它如此大卖浅白巩?   现款CR-V有2.0L坑林垢、2.4L两种动力共7款车型敞,售价19.38-26.28万元喷挖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贤倍,售价22.98万元)票卑抱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型弟胺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声称,纵观整个CR-V的家族史莫牟,前两代车型还有些“方盒子""造型报芒,而从第三代开始绥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战娥枪,坚定不移的走着城市化SUV的路线徒辱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大恰盖。   说到第四代CR-V的外形靖,也就是现款车型昏纹感,它的外形并不是能让你一见倾心的主萌妥江,CR-V上市之初抡脓,人们对于这样的设计褒贬不一嘉扦发,甚至有些“不得民心”琳亲另,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瑰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯舜甸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能澈蹭确。氙气大灯砂趁多、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上斡尘。值得一提的是拧苗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上问,效果出彩壁骋。   车身长度比上代车型减少了25毫米惕镰,离地间隙下降了50毫米卉防,仅剩130毫米警挤档,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灵俺,但却令离地间隙接近轿车贝旁,轴距则仍然保持在2620毫米妊,整体效果比老款显得修长不少粕即。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拿儒,在实际驾驶过程中强仁,提供给你更加宽广的后方视野创,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信囊崩。   现款CR-V提供17磐潍、18两种尺寸共3种轮毂式样捕泰围,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外算,其余车款都配备了17寸十辐轮毂磐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面矗泛,车尾向外凸出比较明显糠搐瞄,给人一种臃肿膨胀之感测韭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显靡森,给人一种臃肿膨胀之感尸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因扰蒂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积傅粱,为实用性又添一分胖料,从之后的销量来说频新忌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受茶协抡,保持着高歌猛进的态势礁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺亮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙锻、精心绰帝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm翁迷,排量仅有2.5L拈氦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场悉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS抬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它氰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力礁。   第三代雷克萨斯IS撮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颗,全车线条设计更显张力仑,饱满的肌肉感让人过目不忘箩李。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涂泉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版艘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅卧,丢失了一丝霸气节殴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尖川劝,长宽高分别为帅奶纱:4665mm槽、1810mm擒竣啃、1430mm辫。同时轴距也增加了70mm售悔,达到了2800mm捎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言富,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言轻,其前后配重分别为53兢炮绊:47磨。接近前后1嗅耗砂:1的配重也体现了其运动本质泰。   IS车身侧面短小精湛骆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性矾,显露其灵动的车身姿态尖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙软薄,依旧是纤细盗、锋利停,绝不与传统设计相妥协哩锣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见前。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎里胎查。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力长,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性校略粒。   毫无疑问碱畴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力推警脊。你可以觉得它设计非常超越贺扣便,也可以认为它很有美感剧掠暴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月股,石油的消耗量日益增大嫉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油寝略澄,排放着大量的尾气捐垛诡,制造着日益严重的雾霾天气脖。汽车尾气的污染哆,越来越成为大气污染的重要元凶覆静。开发替代清洁能源虚萝身,代替排放巨大的内燃机把,越来越成为厄待解决的课题订。现在很多厂家都开发了混合动力车型馆,这项技术基本上成熟了唐际赖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蓟篓挠,也没有成熟的商业模式来进行推广滥息,即便很多条件还未具备捞,即便这样那样的客观限制汰盲勃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面猎歌昏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一剩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品丁,叫做启辰e30晨风河煞,这款车还没有上市霸霓拉,很多技术参数还没有公布豪忻悼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狗厢,介绍给大家麓畅卢。但即便如此绩付摩,这款车还是有据可查淡怜,开发平台来自日产聆风电动车嘿,外观也和聆风十分相似停。   车辆的整车尺寸和骐达相仿喜,2700mm的轴距和骐达相同妒查,外观的样子也有几分相似败兄。但明显晨风的很多细节显得与众不同贾,前脸没有进气格栅的设计对痉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份必际坛。而据厂家人员介绍妇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抛抛蹿,而是单独开发眷。   尾灯使用了LED的发光元件愤缕,看起来更加醒目侩,垂直的长条状样子也很有个性味翟。但在车尾上素,启辰e30晨风和聆风还是有所不同脱梧懂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板袭粱贬,用以分担电池组的压力累躲,这在晨风上是没有的酚扩媚。   本文导航郎去叫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了桃金,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)菲峡勘,照片上看它挺精神蔡曝攻,设计有传承有创新判,硬件配置有增有减功膛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情洛闷,没能去测试现场参观参观户。   命运总能给人惊喜圈村。上周五下班前布霖县,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目揉肩,领导突然走过来跟我说妻搓领:“来了个顶配肝俜兀克斯驴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”软,周末的小幸福就这样碎了一地帅蕾梧,我得跟两台机动车泡在一起鸥兜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝亭船,坦白说现在我对它俩都“不来电”纱涤。这样也好我汰,好歹保持个立场中立对吧竭胎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满厘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待李老,比如为什么海外有独立后悬架李瑞?国内全是非独立后悬架腹疏型?其实道理不复杂撩线,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鲤,既然如此漏,那就遵照做生意的基本法则来做坟郎,降低成本绿,攫取利润靡伪,无可厚非龋呐瑞。我相信如果改悬架车就没人买论筷堑,那他们肯定不改巢。   福特比较谨慎提辰黄,善于跟消费者打成一片缅,挣钱不忘树口碑募掠,好口碑又促进高销量邵累斗,顺利打造良性循环圈桅。尽管它也有这样那样的问题搭签旅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买每奋顽,值得大众好好学学赫痕。话说回来撮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路晦亲师。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙克斯蕉道,是各自家里的明星产品魂娟沮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖挟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限催。把这两个重量级选手放一起檬死剃,能擦出什么样的火花来筏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利眠室,似乎这样能出一口恶气蒙。不过我得劝各位一句捌驰:百花齐放很重要剿娥炒,一枝独秀最糟糕凰臼。   ●外观   扯半天总算进入正题桓,这个阳光明媚的周末推虐肯,没有雾霾的打扰蠕途,我把两台车放在一起拍了套合影串零。看看它们撕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7娃坟,一个是16.29万的顶配版两厢复担克斯蹄倾镰。要说家族式设计匡溃,大众当然领先其他厂家梗概,旗下几乎所有产品都穿着统一制服贤,福特的动作稍晚一些够,效果不赖燃挖孰。   所以当高尔夫7和副卤危克斯站在一起的时候匈顽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蘑歉。谁好看我不说蔚夏,大家都有自己的喜好莽踏。两款车前大灯组内容丰富晒痘邓,氙灯环窜靶、日间行车灯点凯厘、大灯清洗释、雾灯一个不少狠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有储镐,而赴膛啵克斯的则要花6千块买选装包窖,朋友们男茶,要享受还是得多消费啊谐。   车轮部分有看头莲纷。阜桑克斯胎宽215mm七笔卑,米其林博悦轮胎歇华,轮毂造型带感匆剩,给个好评弛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款乒踌。高尔夫7胎宽205mm悔,似乎缺乏顶配车型应有的气势捎新,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧湾埠。   车尾设计各有出彩的地方拌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势稀五,跟高功率版1.4T车型的身份很搭当葱牌,LED尾灯是个加分项输匈木,赶荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意须跑。左边那台风格沉稳一些筹哎把,右边的青春气息扑面去,你喜欢哪个蓟递潦?" "  “牺牲一定的车身刚性嚎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车剿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抚荒须,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”叛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后宽墓霖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胯椿。就在上月穗耍簿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本舜爸默,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版柬,至于奔驰C63 AMG忻葡氓,目前还缺少这一车型雹。   由于是RS5 Coupe的系列车型荣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致吩瘸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾芬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赌瘫时,毕竟除了性能之外颈苦末,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的妈删。   延伸阅读 刊怂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拍鹿,其中包含对车漆颜色杉戚媚、内饰颜色以及电子功能等自主选择胆哥拖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的珊,所以在配置解读方面炮芳统,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注泪屑,并将官方价格告知大家斯舅李。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上饲疏,软顶敞篷采用电动开启烈函,时间上需要15秒即可粗邦承,而将再次闭合需要17秒蠢禽存,其开闭结构为多连杆双片式每材,这也大大缩短了开闭时间哀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消够贾匆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惫踌,为了不过分降低运动性欢额,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼藉须。排气方面也是RS5的一大特色擒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管尝狸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个煎,而在Dynamic模式下会全部打开瞥。   本文导航蛾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线短赶识,或许大家已经是心里多数摄遂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妓,定位于新兴的小型SUV市场胖辜龄。众所周知虱赫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“模骑防,长安铃木选择在这一细分市场发力硼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的贾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX孩,通过对比分析肛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力句。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市獭叭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扒啃凯,搭载1.6L发动机构,匹配五速手动和CVT变速箱疤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L传爆、2.0L两个排量六款车型袖茹脆,同样匹配五速手动和CVT变速箱巩武龚,售价区间12.88-21.88万元旧猜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观飘脾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面雹究恐,通过下表的数据显示得知彻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手飞彼墩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拓,相比逍客牟跺、昂克拉等车型同样处于劣势酪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起荚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹胳忌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因倦匡,还有与车身不同色的黑色包围拢、车顶行李架母伦歇,短小结实的车尾矢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果矢痰廷。车身颜色选择上篱嗡携,S.CROSS锋驭提供了极光绿苛醒、皓月白放港、星辰银妮、丹霞红塘锯雄、银河蓝和晶岩灰六种颜色甫甜冠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同惟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计赁樊埂,雾灯顶、下保险杠也经过了重新设计峦垢必,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格饶瘸特。车身颜色选择上悄,劲炫ASX提供了珍珠黑卡寡捷、极地白煤采、翠鸟蓝省腹、酷银烫司价、钛灰五种颜色轰鸿沧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面羚停矫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯丢,前后雾灯怂贸昧,并配备大灯清洗功能衰绰,外后视镜集成LED转向灯;同样订猎肃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蚊狄,带水平调节和自动清洗功能男皆湾,其外后视镜没有集成转向灯糕聪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂袒馈投。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂剑堵汗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂棘钡钵,二者均为铝合金材质辆燃丹。所有车型均配备优科豪马轮胎评苛。值得一提的是放酪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎囱,这在同级别中比较少见台蔷煞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哄练,根据车型的不同尺寸有所区别挽,低配垮佬琴:215/65 R16畏,高配瘦:215/60 R17吧,轮胎同样使用的是优科豪马漠靛捶,同样配备全尺寸备胎排涵,两车在这方面都表现得很厚道乓挝断。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫唯,第七代车型聪危。其指导价12.19-14.49万弥兄,这是配备1.6L引擎的价位懈恍湃。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品埂硷,账面要准备好14.09-18.29万窘盲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搐懦,当然镁,身为第七代的它航,在冲击属于自己的又一串“第一”贡。但我们相信溺取,短板才真正决定高度敞舷。   全新高尔夫的德国总设计师说花,它的设计主导思想为“简单既经典”侠斑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分摩寡:中网与大灯的相对位置列彪、拓宽出车身有力的轮拱鞋酪氮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了冬,这台在中国拥有极高人气的两厢车猛戳,一露面鸿肃,就好评如潮蒲寝孤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解仙,但还是要将6/7重提际渡,除了外观上的差异苦嫁萄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瓢拍,比第六代车型要长56mm醇酚。而整体车身比例上剔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然怠犬水,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm豪,轴距增加59mm交,从而提升至2637mm什馆伍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计客错文,但新样式的内部构造也足够炫卑晴慧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置劳铝莱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念却蒂。高隔音性的特殊树脂层础,形成3层薄膜结构雾刊。它拥有很强的抵制振动物理性能菲探崩。   直接跳过撩人性感的腰线上,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型临。相比海外的双L型步扭通,或许辨识度更强一些堤巷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的粪事,但高7的不一样趣辆。细心的你会发现庐识,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时撼,才会主动启动琅确卉,并且拥有厂商宣称的132°广角拘膝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格膊,天平再次偏向了驾驶者一侧馅。整体内饰上咎弦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是摧措姜:放弃中庸的设计理念先谰遣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派肖。不规则的T型区臂氯捞、活泼的金属线条点缀拍歪,让全新高尔夫大变身毯竟桂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没垃,它能够让你感觉非常新鲜考衬垮。   坐进高7内卉狭官,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗腹喜,比普通天窗大了30%钒哨节。而外掀的开启方式有点奇怪萌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别姜,同时还为内部提供更多头部空间鼓抹涵。   大众车型的人机工程向来让人放心圃半,这个角度的方向盘甲怠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦珊缚示。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型氢纷箔,或许来个拨片更有型吧忱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症菱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度渡凌店。   本文导航排鹃叫:" "  在国内的SUV市郴呶艽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下特轨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荒咸咕,正因如此翔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市俏琶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问康,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腥。   说到大空间魏馆另、七座设计校、配置丰富的SUV巾,北京现代全新胜达是其中的表表者差嵌罕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求磐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型欠抵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变热。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓦,下面我们将对这两款车型进行对比分析散。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观胁喝烙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向记,设计上中规中矩憨售,采用了哈弗新的家族式设计元素藐,这一风格将在整个哈弗系列上普及嵌,代表性的设计元素有芹滤:大尺寸U型前格栅坚隆恭,粗壮的镀铬横条格栅墙,时下流行的“X”型前脸粮韧枪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美碉楞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的砍处。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘿关,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炉搏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灿苹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅八,再辅以造型锋利的大灯灯组烁,极富视觉冲击力疤火卷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祟,现代品牌的确更加具有超前思维意识福。" "  如果提起讴歌品牌量扔覆,大家一定会想到MDX这款车皇弯,究其原因风,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型卉凤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型圣扳,拥有讴歌最顶端的先进技术扰返崩。在2013年顶徊陶,讴歌上市发布的新车相比以往殿农何,算是非常密集的蒲缆朝。即将岁末翻蔬帛,讴歌的新款MDX也开始上市销售锋。作为新款帅懦,MDX的售价降低了轻项蹬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注描纷呕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失尉痢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术努捎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮室敦浩。使弯道驾驶更加轻松仙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上碎谱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 厕墙,在车辆制动时浓侨硕,通过制动延长扭矩矢量分配保鸽,提升转向的循迹性 宿炬,这在之前的讴歌车型上是没有的德,包括RLX酞宏烫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机避梗焙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由搪。但我们看到藩茅,在讴歌品牌乃至本田车型上夯,自然吸气发动机依旧占据主流慨久。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法污酣释,在新款MDX上使用的3.5L发动机惭,带有VCM可变缸技术俺锻芳,在不同的动力需求下憾亲,发动机自动切换工作缸数局辉,用来节省燃料戮璃嗜,提高燃油经济性十享。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上戚哥,使用了全LED大灯答耸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法突离,不止在新款MDX上出现宪比弊,旗舰轿车RLX上同样具备纯卉。但和MDX相比矗,RLX的前大灯内部结构稍有不同缔渐赎。而MDX的这种全LED大灯功邢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平受,但据了解讴歌正在向这个方向研发隋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务岁裤爱,其中大致包括救援规皑负、定位刊、导航检索等常用功能苛镶蠕。但值得一提的是袭豹冷,讴歌的这套系统在整车质保期内捎练础,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坚忙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置复,通过车头戎巾烦、车侧镣聪驹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式僻。对于前方障碍芦尼唐、侧方停车藕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用链券。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助骏嚷顾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面吻汐,MDX采用了59%的高强度材料眯虎睡,热冲成型一体式门环等途径光聪惟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料公。   本文导航来:" "  在新一代天籁发布之后怜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字脚痕柬。二三十年前匪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越堆翔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车褂稳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乡欠。而谈起这两款车雷览,目前多数人对它们的理解是恢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长屏辜息,配置增高购甭,便成了公爵和君越哆葱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸表、动力和配置等等锣趁夹,却有着极具诱惑力的价格玫莽肥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘栓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额抢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力缄。可它们究竟有没有这样的实力收?两者比拼陪,谁又能更胜一筹邦蒙骋?本文即将为您揭晓梁貌湿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锹荣憋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型酒房戳,售价区间为23.59-36.99万元迷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酗彪,两车售价分别为29.98万和29.99万岗四,价格非常接近是,比较有对比价值溜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显搅花部,主要是雾灯滔宫胚、轮圈等几处细节可以加以区分袭,尤其是中网变得更精致说井,车头更显大气古挽。但也就是这些细节的变化椭纤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动交册垦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿攫。   大灯方面坍百疟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坛然,不同之处在于屠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)嗣烤。   车身尺寸方面涤介辰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嗣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痕疼譬,君越的长度同样超过了5000mm嘉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本纽洞啥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面孙波枯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捕,并没有追求锐利铜僧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蜕,腰线设计是其外观中的一大亮点本间,并非大多车型采用的一条笔直线条化虏崇,而是在B柱之后便缓缓下沉惠掠捷,在后排车门上形成一条折线瞪岁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感牡慨澄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士叔稗。   尾部来看仍轻,公爵与标准版天籁造型基本一致储,尾灯造型也还是一如既往地犀利遍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合韭,为整个尾部增加不少活力磷你,同时尾灯与镀铬饰条完美结合火煎提,使其整体感更强懦孔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华技蔼氦,轮胎方面骡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎怕,更为霸气劳烽搓。   ● 外观小结怒: 两车均采用年轻化设计让羚郡,稳重气派;车长均超过5米狡斜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上芦,君越表现更为抢眼唉时李。另外科,从个人角度来看侧烯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计保较拒,相比之下它的造型更加简洁避、规整稻钞矗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识手,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽讨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拱犯拳,足以呼唤出你全部驾驶激情空管。你可以视它为野兽衡蔚弗,但我更愿意称它为内敛狂徒脖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎跑骚。它是驾驶利器莎,也是很多人心中的梦想之车丝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG限。   既然说道奔驰AMG啥衡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赎弧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样诬,都代表了其品牌车辆高性能版勉彻丁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妥溺绰,这些车在发动机配置调教搭朝,底盘调教牛灵辛,外形和内部设计上都远远超越原厂车佳搁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型潦,它的长宽高分别为4707mm屑泻、1795mm和1391mm扰,轴距为2765mm拜。参见下表可以直观的发现甭邯辫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势芒寂瓣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面垂乾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奠。但细看之下帽,还是能明显看出差别海。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位荆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降舵苫,流畅迷人更具轿跑风范槽赫墨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少保水焊。   除此以外歪高懊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蓖葱视,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭毕朴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂歧疟,前轮尺寸为235/40 R18慧蹈堡,后轮尺寸为255/35 R18懂忻斯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力凌,以获得更快的加速度显枫祷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果哎。   车尾是C63最为霸气的地方颧竭骚,四出排气管宣誓着其运动特性惕缉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挨疥呈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蒲聊,从而提高车辆的稳定性城沏。" "  11月12日鞠商,宝马4系双门轿跑正式在国内上市泊判瞄。无论在平台还是动力上惮,这款车都与标轴3系基本相同家。动力上仓绊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上徘,依然分成风尚贯、豪华和运动3个不同设计套装痛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式楷仍淳。无论怎么看潦帕,4系都很像一款双门版的3系镶骚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嫡痴脓?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系割。   虽然名字是4系办檀顿,但如果只看前脸泉庭圃,恐怕一眼很难分3/4系沸赔。不过仔细观察细节的话荆羌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同闯。比如更大的开眼角设计瞬,更修长的双肾格栅搭,还有明显不同的下进气口设计风格吃刑憋。当然疮,了解宝马车型的消费者都知道叙呸勘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置揽功缆。此外黔,前脸还针对空气动力学进行了优化时耍捐。 【左汗:豪华设计套装(选配)/右敖:风尚设计套装】   侧面造型上肚精逢,4系明显比3系舒畅很多桨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条通,更修长的车门对此也贡献颇多团聪。不过轮胎规格和3系完全相同蝎季尸,似乎很难体现出这款车有多么运动防恳。另外乔萍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了卜揪,和前脸的进气口配合吾稠脆,共同为刹车系统散热请扫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蚕,不仅装饰性强腊,看上去也更凶狠衫。   尾部设计上踌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素扔妒。猛地一看依然很3系樊,但饱满的线条体现了4系的不同辱。尾部虽然整体很“壮观”姜拴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丧贸,别有一番风味玻。另外喜厦笆,根据套装不同厕帽拖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嘘磋,实拍的运动设计套装为两侧双出粒定袜,个人认为设计还可以更精致一些片送。   车辆提供农:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址豢狡陵:北京市海淀区闵庄路19号   电话烘甸鞭:(010) 5872 8888   本文导航郡惶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道徐滥,自日产逍客2007年在英国上市以来彤藤善,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来币。各汽车生产商自然毫不示弱裴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赋氯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年闲,公司就对其外观和动力均作出了革新枢晃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司书,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V僳膝。这款车售价要高于ix35锨,标配版的售价与高配版的ix35相当坚。较高的售价并不会对消费者影响太大闷定匙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力士。 ? 现代ix35   除此之外闭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型奸芒。完美的驾驶体验腾解,充足的动力表现稼玻,日常的实用性以及低廉的养车成本旱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战惋怕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沁。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间毛快酱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些狡冒棋。CR-V的后备箱打开的角度要更大播佰,后车门打开的位置更高侣剿,加上方便的一键式折叠后排座椅骗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涝毫厂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陛朗屎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的芬搔。ix35的后备箱地板离地面更近享惺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间列缕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5抒慨,他们要对此多付1,700英镑赫澜寝。其余两款车的四驱版券统:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)干愧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)逝。   从标配版本来对比三款车故婚,ix35要优于其他两款尼邦静。SE版就提供了后排加热座椅乾掸,方便商务人士乘用边。高配中更是有导航唾淬徊,蓝牙航挛,真皮座椅肝衬瘁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能镭叛型。ix35的一些配件选搭也是十分优惠畴哎促,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑漓尸。   综上所述悉东丛,我们推选出这三款车的排名分别是温萎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蕉笑,但是它的驾驶乐趣却是最大的呢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码臼哪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足飞啤惫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度券儒。低的污染物排放都,强劲的动力表现幕贿投,新引擎的装配让该车重获新生酮。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嗜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车们溶。不光是低廉的售价涵抖,标配版的实用和保修期的延长梆么冉,让该车十分吸引人驴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放擂咐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间捎离。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品藏兢,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇斧,严禁转载崎填,违者将被追究法律责任荆赤。责任编辑棘:李敏" "  在国内甜煎旁,提及福特这个品牌嗅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹鞠校克斯和嘉年华豁讽,但福特的精髓决不仅限于此肩吉煌。在美国欣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军速贰。近些年来里,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围踏,先后投下了旗下多款SUV车型堕史隘,其中包括翼博党、翼虎伯廷畦、锐界以及今天的主角探险者貉扩呈。作为美国销量连续15年冠军的探险者寂檄慨,它在中国的土地上能否再续佳绩短孔?带着这个问题修,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙柬暮眉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱悸淹铡,也是其第五代车型伤。在今天看来等虱,福特探险者圆润饱满河茅好,又不乏美国车标志性的肌肉线条娜箔斯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求本储。但早在1990年劫捷,第一代探险者刚推出的时候捞多,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多姐函。   随着时间的推移本,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纽毫恳,与其说是改变的啤,倒不如说是更加顺应潮流豪概驼。早先的皮卡底盘不见了踪迹傅乐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂抹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)贯。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢当参娩?结合同价位车型做个比较不难发现橙,探险者论尺寸绝对傲视同级绦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV庙陪当,“尺寸”无疑是其最大卖点认隶。它的车身长陶贡、宽钉、高分别为5006mm星、2005mm和1743mm剁磺,轴距为2860mm黎该长。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV都,即便是与奥迪Q7的对比中佛,探险者在某些环节也不占下风讨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外错汲,探险者的最小离地距离为193mm吠,接近角和离去角也并不大累率,仅有21.7°和21.4°纽涸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鼻贫锻。" "  引言谋磨公: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点能,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嫡痴,其采用了全新MQB(横置木禄椋块化)平台生产健凸,不仅在外观季填、内饰方面有着明显的变化捅,更低的生产成本栏辰、更轻的车身也使其有着较大的优势舵痞。此外疆,作为其老对手的福特付旒勐浚克斯当然也有着较强的实力滩突,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评卞。今天烷泊,我们就来为大家对比一下论兄,看看这两款车型谁的实力会更强书好。 外观坡:低调内敛大众风对比时尚张扬盖憾ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感典偷部,但在设计风格上却有着截然不同的一面屉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上钳。而噶旒饽悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息荤桓。   车身尺寸方面令苔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进芳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm嚏疽,轴距也增加了59mm羞,整体看上去更长更宽更矮墙蚊。但其主要竞争对手覆停克斯的整体尺寸依然有着较大优势槽酗厩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅细扫任、强壮苔侵、凶猛盛褪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象汞。试驾被安排在了蒙特卡洛嗡摊碳,我们被热烈的目光追随了一道纱缴男,同样眯磨俏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路痛撮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起雹碉,它的对手就已经锁定了豪滤讹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标佰认次,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜虽堪妈,他们选车就两点踏簇,第一样子帅警认,第二性能足够强大秤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力驼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车窍虱坏。恰恰如此寿拷抖,它看起来很漂亮谐堤,尤其是车身各个部位的比例与线条湍,挑逗着所有人的视觉神经墒歼咳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野赣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口啥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实揩,而且更杀气感更强悼。怠速时慢慢靠近拘,它的躯体在微微颤抖坛裤扫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤沫拴。   细节方面奥迪从不偷懒蓟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鲁拭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾佬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞俺襄。在我看来昆穷台,这样的视觉效果已经足够征服所有人摔涪壁,如果你觉得不够醒目开碌,还可以选择将卡钳漆成红色缴赌吃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部甩皋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体灌论,120km/h时自动升起簿迹苹,此时的样子最为动人薯和,速度降低至80km/h后便会自动收回瓜。   进入驾驶室并不费力撮堤,内饰与A7或者S7基本格调一致蜂,简洁朴实峡嘉,中控台区域保持原有基调蠕,有人说它沉稳将帮椭,另一些人说运动搞,在我看来这就是奥迪的风格橡疆陀,可以满足很多人的口味莫涣拳,一切气氛都显得那么熟悉衫唇桥。   车内有两处亮点让我记忆犹新斗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拱尝乏,坐上去的感觉也足够舒服怕毯劳。不足之处在于它的调节方式太过简单咖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑食书,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抡览。   第二个亮点在与RS 7的方向盘枫,手感与大小都很出众箩副,令人爱不释手复罐刑,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望仍歪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方辈睬,善于抓住驾驶者的心婪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分肌痘澄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化负如,两厢版掀背车开始越发备受关注亩洗拜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型福,强劲的运动性能也是非常重要的指标陈。就在本月初氯牟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求胖,除了朗行运动版之外接科蹭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能矫。接下来能泻,我们将两车放到一起率挫,来看看其空间和性能环节的表现如何盆蒜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是文蹈,如今的情况则正好相反揽雹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此呸梢啊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剿鹿酸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元诵,两车的售价还是非常值得人期待地胸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奥扰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了肺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计亩,前脸没有任何改变败涧蚂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素弊习巳,但给人的印象要更加动感离。   车身尺寸方面篱粳烫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啤赁,各项数据都要比朗行运动版更大一些泥侗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少暇卵嗣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎浓煎奖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适晦,比较适合家庭日常使用诺拜戚。轮毂造型与三厢版没有区别串。在发布会上洪嘛千,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎寞没避,相比科鲁兹掀背车不够运动累莲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条墨啪裤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑的回申,线条更加自然噬、流畅败。两车的车身腰线笔直且显眼琉抗幂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉容武广。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影旱,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿晨始隧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果涛悍膳。同时记概稗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源狠实,点亮后的视觉效果非常不错盟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰溪茫寸。整体风格也是保留了三厢版的造型豆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出贺摊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型途。2008年碍,丰田Yaris进入中国市称芾奥病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相扒稀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数寥凭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车奢蜗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号箩日,想必原因大家都很清楚琶频,致炫在各个方面都已下足功夫每刮良,为的就是再续辉煌嗅疙。   致炫外观灵动时尚京,带着一些年轻的运动气息柿,车长为4115mm澳廊活,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm握鳞德,比老款低50mm;轴距为2550mm祁须,比老款长90mm蚀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了革稀岁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点秤锈渴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”龋埃拇,这样的设计更有利于致炫的散热曹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱踢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缝容酬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纽。   " "  在这一两年中雄咳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”淋币,究其原因榔副,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有系耽清。另一方面吩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高稀挤汇。代表着大众在中低端产品中的最高水平哗娃膘。如今适夹受,高尔夫7也渐渐走进人们的视野眠违途。带来的改变很多兰帕吹,由MQB平台带来的更多越级配置送蚂,外观内饰的革新霖划,动力总成的变化毫,当然还有后悬架的改变穆禽胚。能否继续神车称号妇,笔者觉得点副挂,可能性极大捣。   ●从固定平台向奶翱拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆埽块化平台的车型废,之后踢氛,从这个平台开始径退,还会有奥迪A3等车型陆续引入八收撑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓貉磷途。但从高尔夫7开始酞墟惫,这种概念将发生改变瓦书。MQB氖。块化平台生产为全,让高尔夫7拥有很多延展性的传承毯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留侠贝彩,后面我们会详细说到炯女。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哨俱膳,必然是一台有传承有积淀的车型娃辑柔。经过几十年的发展和变革羔戈,没有被历史淘汰勾骗立,却总能获得新生和换代顷酒浇。我想符合这种条件的车型真的不多嗓权。甲壳虫也好擎垮旧,卡罗拉也好穿啃辨,都算在其中发烽确。高尔夫更是其中不可或缺的一款捆鳞兜,从第一代发展到第七代畏,我们发现钙荣,很多经典的设计元素没有消失槽焊,而是作为经典传承下来壬聪滩,但技术却在与时俱进的发展煽。直至现在坞,高尔夫7的出现绍,能够看到曾经的影子狡,也能够看到未来的趋势搜故。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了此,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿仁痪,今天在紧凑型车上也上演钎欠改,只能说明氛玲激,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视霞哩妹,也从侧面看出匙,这一级别的竞争是多么激烈锈掠,高尔夫7的轴距加长了59mm卷虹妨,反应在车身上评亥,加长了56mm形。这让我们看到晾,高尔夫7并不是一味的加长绅剧堑,更兼顾着车身的整体设计妻,以及操控能力的全局设计题掸胳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了伪,争议很大蹬肖,但貌似并没有像新速腾上市时那样讹偏波,引起大家的太多反感鹃剔恢。或许一汽大众的这场策略大变枷,已经让消费者黯然神伤了购仙。大家也都知道戚办,这是没办法改变的事信让鸿,想要四轮独立悬架汾清譬,会有性能版车型作为选择悔酬规,要是纯家用堡阀,就只能接受这个现实泛加。   本文导航牡蠕零:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV乒逻加,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6柔,这仿佛已经成为了一种定律孺。话说回来遁霜灵,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手日上,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望掸颂欧,采用全新平台打造的瑞虎5从设计净弥、做工淑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嘿活,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蹦衰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解物疤蹈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锨,为更直观的进行两车的对比分析伟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车秦,需预定等车时间较长坝,主推1.5T车型)作为参考对象逢唉。备注修矗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版坟翱采。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高帘翟吞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看酥菇劳,瑞虎5和哈弗H6各有所长暴,瑞虎5车身更宽坎合猫、更高目笔,而哈弗H6车身长度贡讹、轴距更长爸酱。另外这两款车的外观设计原创度较高截托,没有明显的抄袭痕迹充,且能够符合大部分人的审美观钾,足以体现出设计团队的用心程度鸵闺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点滴,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应棠小,意在塑造最新的家族风格柑番趴,整体呈现出大气盖恃、时尚的感觉吨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肉瓷屋,包括徽墨黑鹃娩筋、烈焰红辅、赤金棕新、暗夜灰殊撕、皓月白和丝缎银傲羚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气纫,其更侧重于简约垢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可文瀑。车身颜色方面痉揣班,哈弗H6提供有经典黑监丁、雅致银爱、简约白绅、中国红构衬、风尚蓝盒牧窟、摩登灰单、醇魅红省、睿智棕共8种车身颜色妓。   前脸部分核刻戊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果善翘。瑞虎5前脸层次感较强恭,大灯巧妙地与中网衔接蓟桂,而下进气口被分为了两部分郝,下部与底部合适护板相连接伐烧惧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和埂味,没有太多浮夸的设计福,中网换上了带有“HAVAL”的新标识架,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“财宫,但绝对属于耐看型浩,整体间流露着SUV标准的稳重气息亥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富镜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长计伐拾,车身侧面给人以更修长的感觉罐。另外罢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坝,车顶均配有行李架汰惹。   同样的霖逃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感舶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面忍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肉莱,厚重的保险杠更具力量感管绣旅。   灯光配置上讽冷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强楞写茄,内部灯组布置较为新颖委,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注菱纲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩狮惮,常见的柳叶状大灯造型攘,常规的灯组布局烷星,带有透镜的卤素光源大灯香盾峨,提供水平调节功能紊侍山。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源豌弗秤,看上去更为醒目和美观晦凑封,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源咎架低,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应绘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后番,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇搁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想跑,同时越久的期待会带来一个重大问题奇撂,那就是新产品如果不能做到完美咳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时恰潍,两条定论由中国媒体陆续传开系诧,首先它的相貌不错闯谱,其次来到中国的时间也不会太长了匣褂。一个月前玻兴善,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁境畴芭,为何这么说晨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好慷,通过细节上的修改齐毯,使雅阁更贴地气唤菜。   设计师在中国进行了大量调研工作磐逼,最终他们得知了国人的喜好汾汹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计顾柒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁练辽络。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外焦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手亭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中扛司校。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表林馅柿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈令别港,在如今大行其道的“加长风”面前书篇,本田倒是走了一回不寻常路隋,这也是让很多人吃惊的一件事叛乾栋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响掠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道耗,究其原因我想和C柱造型盼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关档怀坤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度驴玲,先是放弃了老款斧头型的轮廓乃佳,其次将双出分置排气融入到了包围中武先,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嘿、动感靠拢韧。   本文导航排任钮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胎味,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者隙堂埃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列殿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩怖馈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姜剃徘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别桶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涝叹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病购。相比之下狼前,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计懦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辉琶藏。总之这个价位的车型撂亢嚎,只要设计不太出圈消费者都能接受沉嫡说。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攘,即便轴距也仅有20mm的差距全胆,如果无聊到一定要分出个胜负的话屑溪埔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势己矗迹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烙侥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瑟茄,在这方面长安CS75表现得尤为突出簇旧箱。顶部的灯眉沉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型螺舶美,虽说还是带着几分模仿的味道新弦详,但却并不令人厌恶橙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阿,不过它的优势在于自动大灯功能沽猾苔,这是我们在CS75上未曾找到的配置螺灵螺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凭粟,都是标准的SUV设计衰狸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似砍壕,不过值得注意的是速常,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叮,上下车时可以避免蹭脏裤子黑氢停,这一点要比哈弗H6显得人性化蔫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎擂蔚涩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17安涂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凑父,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话睹,那也将成为它的一个优势泄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异经沸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞳嫉稠。两种风格说不上谁好谁坏洞偿霞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫细完、更时尚的选择核沧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座报,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者和,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狄洗珊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事械饲萍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩秤顺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纹痴钳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汉铆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鞍棋。相比之下蓖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铆闷老,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉设寄。总之这个价位的车型攀,只要设计不太出圈消费者都能接受撤黎跋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肪,即便轴距也仅有20mm的差距盎,如果无聊到一定要分出个胜负的话厢虎牌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势脆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上率汐恒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方来楼呸,在这方面长安CS75表现得尤为突出潮扁汤。顶部的灯眉庭咕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型电娇涣,虽说还是带着几分模仿的味道麻班吵,但却并不令人厌恶皆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桑降,不过它的优势在于自动大灯功能藏安硕,这是我们在CS75上未曾找到的配置梯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化莲,都是标准的SUV设计羡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔼,不过值得注意的是超藏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垃,上下车时可以避免蹭脏裤子稻嫁澜,这一点要比哈弗H6显得人性化匿遣峦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乌馈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等饲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话樊,那也将成为它的一个优势竞煤尚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抱舱脚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平昧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吭汗。两种风格说不上谁好谁坏艇酶叛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弟秦侗、更时尚的选择朗派。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型挫吼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人协辨,埃隆·马斯克就是一个奇人抬埂莆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克裤鲜鹤?下文简称“埃隆”)吕容。远隔重洋来到时差16小时的加州溶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展帆俏头,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S旗痰愤,一款名不见经传镐浑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车襄饶。在短短的5天内纹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试驳。 ●曾经的TESLA犯:短暂辉煌的Roadster   2003年取丰卯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司僧莱,并亲自担任总设计师的时候酵杠,他为公司取名“TESLA”齐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家创首仆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)售车钉。而在十年前涪贾悸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了夏,因为在此之前蔑线偏,没有任何纯电动汽车成功过害。   不过很快鲁确膝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看富,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳际,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差褂嫌、续航里程短的传统印象肪窘。只是姑,那时的Roadster真的很糙桃,很贵柬,很没吸引力帽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者锋殿。   于是腑潘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”函献贯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市埠渴摩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录帷,已濒临破产……”赴。   不过抬船,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样袭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在郊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际汝郊寄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国勿狼。仅从2012年6月车辆发售韦,到2012年9月这短短一个季度内剖祟痞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S柑纬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元掸,并且公司还获得了美国政府的政策支持垂。   ● 简约外形流畅饱满钒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗些糜剿?一个能够打动人心的外观设计估,对于任何工业设计的产物来说都至关重要心,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维菩沮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔竞梧滇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物分芦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蓬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矢两,是一位年轻的美国本土设计师南佩沫,曾经在大众汽车担任过助理设计师温颇峭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计桃石。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前米,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师假德,马自达旗下的Furai及赂斑、Ryuga蔷五炉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拷零。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嗅啊纺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车文梆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)熟枯玛。初次见到TESLAMODEL S的时候蛇唾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系瞬虏寝,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此枢紊,难道这两款车之间也曾有交集酬?   多方查阅资料后才明白瘸懒刑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的叭汇,不过后来TESLA对其提起了诉讼迫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吞纬轨,还盗取了其电动车制造技术攫蒙。于是紧接着稳茎素,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品睬,并最终完成了MODEL S的设计工作獭咯痛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挖,轴距则为2959mm力诚铝。仅从数据来看捅,MODEL S已经算得上中大型车的级别悔骏,差不多和奥迪A6L蚀施菜、宝马5系Li等近似阑,只是车身更宽大也更低矮一些南贝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论此跺。   整个MODEL S的车身上羌,相比许多人和我一样糯褂赦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计脯氰绊,椭圆形前格栅造型太另类了坚是扁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴式媚毒,但是这也成为了MODEL S的标志泞苍桅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志规凤哀,所谓的家族式前脸嫌孝缴。   你或许会认为没有前置发动机的存在傲,和绝大多数的电动车一样晾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了霞殊弘,那就大错特错了题棘粹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的舷挝豆,动力系统和电池组几狭肺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里胯,就和传统的内燃机汽车一样复俱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温滴闪。   细长条的大灯造型很酷揩苫,氙气大灯嗜饶、LED日间行车灯都是标配略伺,和其他车型类似供,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯胁漂娠、LED雾灯以及示宽灯悼。只是在功能性上MODEL S实在很单调形呵绕,同价位产品上应有的大灯清洗处常、自适应功能等一概奉欠花脸粒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立连尚,4年的时间无,经过诸多顶尖设计师的打造涤灯平,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鲤,再到上海车展的国内亮相胸,今年广州车展终于正式上市扭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口签豪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩青,这是中国自主品牌获得的第一个五星屯萎。观致3四项总分达到了惊人的340分峡遁塑,这在整个2013年度排到了第一位算巍邪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样收,接下来为大家解开谜团坞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瓣捣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念看申森,观致3的外观线条十分简洁投撤点,但又不失从容优雅蒜枫搁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉歇,毕竟它的设计总监曾是大众高管喀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了船。   前脸看上去相当的饱满圆润己车推,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅很啥睹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成魔,而“Q”也是观致汽车的首个字母掀,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信答揣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计差锌胳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切癌芬示,这话虽然有点绝对捕册,但却不无道理付姆夺,在说服消费者购买自己车型的时候收,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的伐箔懒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由琴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型点暑莆,随着时间的推移沏裳际,两各品牌已经深入人心屎嘎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冒屑燃,相近的售价清蓖、同级别的定位捆括,看看哪款表现更有诚意钾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台搭倒膳,造型圆润符合多数人的审美降伦鹤,第一眼算得上成功骄桂陕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扛瞄钉,细节处理更为立体很显档次矢颠拣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错券报。爱丽舍原创度极高圃霸矮,很难找到其他车的影子唯钦俄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍擅喉,只不过虽然车身进行了拉长嫉腾牌,但看上去依然是一副小型车的架势纷浚接,气势上略输给爱丽舍镶侗婪。外观设计确实见仁见智帽答酸,有人喜欢圆润稳重年畦,有人喜欢直线条的简洁利落开雷醛,嗯好吧沛惊沟,各花入各眼味。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现惺欠,新桑塔纳除了车身稍长之外艾弛,轴距容犬噬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惊钉冠。但整体上两者都属于造型协调的类型较。   内饰部分埃抱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色奉。配置细节设计恃粮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计逛构砷,比如位于方向盘后边的多功能按键任韦驾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式镶,则显得没有可挑剔的地方庇拍崇,只是限于成本辞残,用料表现一般饭。" "  谁都没有料到短短几年档敝镀,SUV会如此火爆辜顿嘲,从动辄百万到数十万的城市SUV希砍,都曾经上演过排队提车的场景拢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样韩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吧搪堆,不同细分市场系盟、不同类型SUV纷纷推向国内市城浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动推玖,推出了其首款SUV--标致3008坞某履。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤Π选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡晦。而东风标致国产后价格有很大降幅坪白,15.98-21.67万的售价也与途观定、CR-V顽活赖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来窖骄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV岁晨。下面一起去看看吧插店螺。 ● 外观解析   除了高售价外催,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一柯廓航。太过个性刃吮,同时又不够精致雾。而相比之下啊,国产版标致3008要好很多唇拍,现代感更加强烈沟烷须。前脸采用了小一号的大嘴孪铆倾,并且添加了镀铬饰条显示很精致慕,也符合国人的审美热。   前大灯虽然不是氙气大灯缓输谅,但是加入了透镜嘛沫,整体观感不差垃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高镐。另外涡去硅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰哀惨,增加了前脸时尚感陆。   从车身侧面来看剑壳,标致3008加入了车顶行李架驼,虽然并不是经常用到的配置绥孰,但是对整体造型的营造作用不小时舞。另外牧娜踢,黑色下包围凸显了运动感咕救。   尾部是相比进口版改变最小的率凹,不过依旧非常漂亮垮冲,很有层次感泻秦热。尾灯加入LED灯组匠,警示效果更好豹羔。另外最值得一提的是其后雨刷设计赏腾隙,在前雨刷工作状态下俱桶,挂入倒档寝,后雨刷会自动工作粟豹,非常人性化的设计讼。" "  说到法拉利抬抢恭、玛莎拉蒂这些品牌惩,网友们肯定会觉得遥不可及耸惶堕,价格高高在上匿。如今募任,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli惰克磺,它以89.8万元的价格进入国内市场槐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少导叭蔼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现开化佃,让我们来看看他们三个谁更吸引人斯浩。   在市场行情方面贤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胺戚岁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的纶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设怒匡蹬。而其他两款车型均有不同程度的优惠缮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的裙恋昂,看起来非撤涨撸魁梧的发现竟然落了下风毖,令大家非常诧异呜娃。但在内部空间方面涟陌挽,Ghibli组完全不能与发现相比景,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版羔涡端。而宝马Z4则是一款标准的小跑车池,所以它的尺寸就不在此提及了挠风。   在该项对比中涧疾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截码,功率少了80kw艘甜,扭矩也少了50nm妇,同为3.0T但差异却这么大扦。发现采用了柴油发动机贸,这款发动机的性能超众瑰佰奖,在国内有些市场中非常受欢迎苫哩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱芥。   对于传统豪华车闻言裸霓赁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式奠系。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凹妈,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统棺。路虎发现集成了家族中的优良血统接羚,四驱系统足以让众多对手汗颜蛔坎隆。   本文导航凳醚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实疮扫豹,保时捷新Cayman在国内上市之后惊骄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了定佛入,遗憾是试驾车迟迟不能到位桑蒂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余帆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侈袭拐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出膳敛舅,就当胜利喜悦之余描,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包采水。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我撕:不就是保时捷最入门的跑车嘛特理躺,至于这幅尿性嘛疵迸沃?不过您还真别说乌刹,Cayman作为保时捷入门产品中每搁侧,绝对是一部对得起消费者的良心之作槽,比起卡宴与Panamera来说瞳嵌安,工程师为它注入了更多保时捷的基因互河灿,说句通俗易懂癸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观事弊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镰共粗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史膛滔诵,第一代Cayman的诞生是在2005年玻典,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弧讥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格觅财,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本飘。   新款Cayman S外观简洁矗骡滦,车身比例更是优雅的惊人厂宝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征漓媚擅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低闪担渡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)玻劳。尽管如此衔暑煽,这款双座跑车依然非常紧凑兰疾,车身长度增加了33mm剩钒。车身前悬缩短了26mm皇鹊虑。   每次谈起保时捷的外观设计呈醇督,笔者都是非常纠结的心情订腑,恨的是德国人那副死脑经溜胃剑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化旱卞,喜的是哪怕轮廓没有变化籍吉岔,每一代保时捷都能占据时尚的前沿混,或许这就是历史的传承吧腹盘。   新款Cayman S除了迷人的身姿繁扩澄,优雅的曲线之外妒灰,设计师并不是一味的强调柔美朵饭疼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现疥,这里需要注意的是浅促埔,这个大口可不是什么导流机构驳拣蜕,而是发动机的呼吸通道夕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位持靶,加上凸出的转向灯设计构,相信任何人看过之后都是过目难忘怖,尾翼同时配备升降功能瞄扔默,时速超过120km/h之后豆,能够有效提高尾部的空气下压力颁暇罢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂结芬结,这个是一个价值不菲的配置李,总价44700元洗敲,如果您不满意当前的刹车系统隶稗时,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话价俗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胖戚脆,据说车用到报废了酷衫瘫,它还可以装到另一部车上继续使用替觅,简直可以当做高富帅的传家宝板椿。" "  国内B级车阵营的争斗殿参臼,恐怕用水深火热都难以形容酪报馁,原本只是按国籍分布的对抗阵营倪挎,随着时代的发展协缺,已经逐渐转变为混战的局面凄冻拇,比如ABB三个品牌的中级车惋绣舷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纪。同样的情况也发生在合资品牌身上蔼,民用车级别的对抗往往更加激烈灌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时诉吩脐,来自德系的车型是否会倍感压力弯疟黎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志漂,又考验耐性的工作诫汲胶。往往在某一个时段有一丝懈低铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生孪涸校。网上车市最新推出的《抉择》栏目团材,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梢,做出全面的分析与指导茹墓唐,以同级同价妊、同价不同级等角度出发瓶石,全方位给您最全面的购车支持美。   雅阁和迈腾惫衅触,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车假肩甭,也许之前并不会将它们划等号困,但随着市场格局的转变玲罕,它们也来到必须接受对抗的门口圣帮。当然寡抄,这场争斗的发起者是雅阁跑巫发,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗莽,抢夺德系车根深蒂固的份额试,看起来是个贪婪的举措珐葡卢,但能否成功却还很难讲青裙悄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方接尸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的矫角忙,反之同样傅掏。客观的讲蹬慨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感瞄袖,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势羚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源碾扫,但是这个技术到底是否实际笨募肖,还要从使用中来探寻维烁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音凭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垫。   第九代雅阁缩短轴距的作法酪,是令所有人都无法理解的散栓,在几乎所有车型都在加长的时候龄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍仑芬孩,搞得你摸不清头脑航。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因琉软。   虽然大众的每一款车型都有很多相似坷仟僚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者缸漠盼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能贝,就是最好的证明粳矗第,据我所知百却,直到全新一代奔驰S的诞生逆翘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鞋喷娶。   本文导航四:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年摧凤瑟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念炬点橙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴架灸。直到有一天耗伶钠,新速腾上市裁,后悬架变成了非独立结构狙壕,他们的崇拜似乎崩溃了惟废蹲。这还是那个技术控速腾吗并硅呵?随着时间一点一点过去魄氰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版慷斜铝、速腾GLI趟题。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了叮。不得不说矮霖,速腾家族越来越丰满踌撵,那个曾经的技术青年郝,逐渐走向千家万户莎,满足标准化的舒适性需求辨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者舜笆篙,这让我们看到速腾到新速腾的转变很擎型,它变得多元舶,变得成熟双茄救。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满黄叙饰,开枝散叶就像一位长者露。它不是急于求成膛筛,而是变得更圆滑更成熟帆缆疯。记得一句广告语曾经说过酬嘿:“成功的男人窗却,有很多面嘉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象凶伪卤,它要更多变溯芬,它要更多面帕娟肮。蓝驱和GLI拢獭,一个拥有更多的节能技术啦屯煞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构榷廓。当然吞,价位不同吕,GLI已进入二十万大关睹。你有了更多选择栋缸,你没有了挑新速腾毛病的口实宝塘猴。三种产品摆在你面前逼獭孩,要节能光蒙妊?要动力武霓午?要居家恼?新速腾都在这挺媒。    直至今日步,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止花泄,的确篇邻糠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品氏荡半,多少显的不是很紧凑动感期。但终究那是一种技术执着理念下俯蔡实,最后一代产品了邵脱。新速腾的到来似乎终结了这些档写睦,悬架品质降低蕉善袱,操控感稍有不足快寡,但换得更宽敞的内饰空间魄,等等等等显幕。到底速腾进步了还是退步了粳犁,我们无法一概而论巫。但有一点羔匪瞥,笔者觉得大家都不会反对精取,新速腾的外观绝对养眼封冲。你依旧能找到德系工业味儿攫,但又看到更多摩登的东西苛。咸淡合适届氮,老少皆宜猾缄什。或许从这个角度来说巳,新速腾是成功的崎幌。    过多的技术说明肛,这里就不重复了孟脊藏,今天我们就来漫话速腾卯顿。记得一次竞毕搔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面顿梅讥,立马对它的内饰嗤之以鼻纬汀堵。毫无设计感掏,直来直去川,见棱见角堂戊肃。或许不光是这位搞设计的朋友屯寂,很多网友也有如是感概错功豌。他少了一丝温情蠢,少了些许浪漫辟。不如北欧风情简约韭退娜,不如英国小车活泼编。充满了德国工业时代标准化生产的气味氛。打开高尔夫抗、速腾吧刷、迈腾校阿、途观诺弓氦、途安的车门藩,你都会得出同样的答案鹅。或许故粉克,这就是一种设计选择宪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菏疥坦,内饰模具走点曲线也不是不可以蔚,但当你仔细玩味之时纶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美边陈卡。不浮夸截料、不高调勃厢,你可以说它没有设计感殿矮,但它却充满机械美盲。 责任编辑陡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV衅傲,也就是S-cross锋驭缮澄,售价11.28万-15.58万元秽骂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨热椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客惰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哄胆房,其实并非如此撬炼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言发脊邻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涵,我们不妨来进行一些对比去看看寇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV函上葛,也就是S-cross锋驭捶衅,售价11.28万-15.58万元杉趴存。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄炒巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客垫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睫睛粹,其实并非如此池,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梢绵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢残删吻,我们不妨来进行一些对比去看看蔡袖肋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上场精,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场风届哥。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机炕酬,而且在轴距上也进行了加长舷翟,从而能够获得更大的车内空间队料。其实就在此次广州车展开幕之前岛亩疟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验韶懦次,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧龚徐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机稠阔膘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长泪恃。另外漆蚊鹅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV阶、BUS败骨洼、VAN三个系列鸿蒙,分别涵盖了商务茹巷、家用和专用三个细分市场侵烷抨。好了疙掳洽,闲言少叙及,下面我们就走近它们以作详细了解吧骸青。   外观篇叫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品墩差倦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象萌烽享,同时会在两款车型的不同之处加以说明郡戎。   该来说说外形尺寸了拷痊喀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同化幂坷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm闲淖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成郸示试,与车头形成了很好的呼应慑,而且从整体上来看车身更趋向于平直纹。需要特别说明的是暖九,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拘豹鞠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式顾珊,以应对不同的使用需求坑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同洁烂,例如高位制动灯浩、门把手和牌照架涩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”报脐骸,“中国车”肛伴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价畴。“北欧品质”传承自S60炬陇前,设计风格以简约时尚为主烦,选材用料则注重安全环保股。“中国车”同样不难理解泌路抢,“L”是个很好的代表夸说,但不是全部晌熔。   就在试驾会的前一天阿嚎譬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)厕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上陪绞盖。   ● 沃尔沃亚太为何物呐臼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称习。沃尔沃成都整车工厂玛、大庆整车工厂钝链罚、张家口发动机工厂赫褂皋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下堑垢巢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产嚼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准须,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统掏淳忙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准怠。如S60L有约290家供应商箱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系邢。而在研发脯尾、设计恕、采购和生产制造等各环节上下,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谈拣苟,采用共同管理系统凉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容貌睬,我们先从加长这个重点说起谅乳。S60L相比S60加长了80mm该馅困,具体点说应该是轴距加长了80mm姐悉。这80mm用在哪了呢面唉加?全部加在了B柱之后讣松孩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心灌糜损,这里现在变得很宽敞令沥男。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间搓撇,前排调到合适位置后挡海,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谐,属于勉强够用的水平;而在S60L中嫩辜懂,相同情况下狙,后排的腿部空间则超过了两拳东,可以说是非橙眨宽敞任谁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看次哭馅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平阿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)巨须渡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了搐,外形倒也没受什么影响闻拣,甚至感觉比S60还要更舒展一些屋。S60本就是轿跑设计风格古,后门加大后舷,整个车顶的曲线反而更平滑了苍廊僻。相比之下害悔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扦蜡思,但却增加了几分优雅的气质侗路稠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计人桥衡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素犯规列。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框佬疆茹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条护失。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”场令,不知道大家对此有何看法烙秽。全新的18英寸轮毂挺漂亮菜皋,轮胎为了适应国内更复杂的路况惠,将扁平比从原来的40增加到45晶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了冠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰白醚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点森盗谓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合贰酱师。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰轨尘丢,而像坐垫叔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色倦备肩。这种颜色和黑色有些接近涎捞,但更时尚寸、个性一些浆倡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘咎氨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色氯舵创,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求遍错喉,后排乘客得到了更多的重视佳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘诉妇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅小描,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置掣广。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地炮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车帝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错领牢,可就在本次的广州车展上沁惧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市兼台,并且两款车的售价也是非常接近衡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力竭堵豹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表脸淑岛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉穗,并且它的设计也是由国际化团队完成么答搪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寞皮冗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型涉叫甩,并且两车售价仅仅相差4100元害。观致3车身更宽贬刑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势科替品。速腾则在车长与车高上领先观致3庆颠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面粪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱李疟琴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱旦。因为排量上的优势埠琶集,观致3自然在动力参数上领先速腾仙舒胚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎四沁炯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架漂,后扭力梁式非独立悬架秀希坑。   本文导航斡厩橡:" "  今天给大家带来的两款车楷售蛋,其实已经在国内上市懂盼崎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型凯量筛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301断。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识携,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著筐精,而标致301可能大家就不是很熟悉了狭,下面始渤苹,我们就一起来看看这两款车灯琶邪。 外观辜宿貌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国措,2007年进入中国稍。对于很多车迷来说郡炮,这绝对不是个陌生的品牌测,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字痘蚕,但可惜侠皑,无论是在中国的街头还是美国的公路上篓唬飞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们迪街。我有时会想这是为什么辖羞嗽?诚然拱辟,英菲尼迪的车在豪华感久、科技性能和舒适性方面都不输给对手霓虎,而问题恰恰出在这里耐娠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面帅抢,没有特长就没有个性蝗,如果是这样的话蛔化端,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嗣甭?   现在英菲尼迪也意识到这一点贝绰精,且开始着力寻求改变踏阜、树立自己新的形象砷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品肉梨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上腻,当时就被其出色的外观设计所吸引坝态桶,而今天我要体验一下它的新技术视漆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化喊,车身重量上的降低幅度也不大嫁甸煌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26讼抗,这是很明显的改善速翠滥,尤其是在性能和燃油经济性方面恳困艇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供味尉,并且采用的是锻造工艺铺蓉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配爱惮,现在英菲尼迪Q50的对手罕封,如宝马3系弄冯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂系金弟,希望Q50能做的更好床。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色害。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图熄归贯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性挟歼臂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序畔傲,但其实这些已经有很多厂商在做了魂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计泞捅携。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动常谎垃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化肯覆。它所代表的是一种生活筷记肚,是对待自己和家人的态度径,是属于年轻人的精神方,是一辆车捞庐擞。历经六代的演变还凶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车桶似,它虽然没有惊艳的外观涝祭,也没有花哨的配置芜啊,但它是品质故号姓、安全匡、耐用的代名词棱尽。如今烘,第七代高尔夫已经面世诞彼黄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国般,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫闷技峨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在练。   第七代高尔夫于2013年正式亮相涛屁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蘑拨据,不再是一幅人见人爱的可爱模样讹铂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓帛呜,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钉喀。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体搏脾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中紊环坎,仿佛是灵魂一样稗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瓦架,但从我个人而言淡卉颠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的兼视。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓前谷慷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一翘, 坚毅的C柱是永恒的经典绵,不管其他部分如何变化冈庇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫试擞。   除了车身线条外翁说奇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的堵贺,并且被那条“灵魂”所连接着颂稻,这在之前的设计中是很少见的偶堡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯嘎校,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的慨茧麻。这一点很有意思淡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯赁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯艘,避免了大家后续改装赤点几。   说完了外观藐,下面我们再来聊聊平台渐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道酶凌弟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产敢染罗,例如POLO采用PQ24和25平台魏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瓣泄,06-12款速腾采用的PQ35平台显澎际,他们之间都是独立的点褐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的脊然,它的优点就是几个级别可以共享技术扩闺。   共享技术又有怎么样的优势垫?答案是显而易见的对藩。低级别车型可以采用高级别车型的技术垦深强,在产品竞争力上绝对要远胜对手膊,并且还可以降低研发费用碘现彻,可以说这种慕悖块化生产模式在未来肯定是趋势局疯既。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势墙,例如电子手刹敞、更先进车载系统编,都是应该出现在中型车或者中大型车上的比骇聊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配椭。   所以桓泄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芭,就好像是四代和五代之间的质变一样泥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章晚。但是否真的是天衣无缝的设计荚桅溶,我们还需要用时间去考量隙溯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷浮,但到目前为止航伞桓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告剧。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脑硕奈,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔型斯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机诧饥模,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惩谴陕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瑞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别既撑。   首先痞,大众的工程师对EA211发动机减重龋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量徊蒙。另外衔辫敲,EA211再次使用皮带传动搬,相比于EA111链条传动萍耽,皮带可以降低噪音和重量奖迸巷。除了以上两点外奶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承翱,在一定程度上可以减小阻力侮罢靡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化视晚,EA211发动机参数比EA111有所提升开,当然幅度并不会太大急触塑,因为整体的结构没有太大的变化强慑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寝匈分。   既然说到了车重胶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg夕场谓,这其中就包含有发动机的20kg答躺们,而车身采用MQB平台后也随之减重冷膜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的淘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用钮玩世,从官方给出的参数上看谓疚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km龚,这样的表现已经可以算是非常不错了搭舍。   说了这么多济蓉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识跑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢裳?是不是像资料中介绍的这样完美褪写局?后面我会给你答案试巧轿。" "   在国内古,当一款车的价格到了百万元汉,那基本上就可以称之为“豪车”了物篡辑,但过百万的车也分很多种烫蚂每,比如X5苹捕颅、Q7之类的SUV彩,亦或者911枫圣、GTR的性能跑车秦啪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车屁棘司。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者潭,除了我们经常能见到的宝马7系登、奔驰S级袱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外齐担,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系草。    注贰贰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别酗,但因为车款并不是统一的最高配箍剐孔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比串汗困。   新S级受青睐澈烹冗、XJL独具英伦风络、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车缆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些衰。其实瞎碉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代甲航妨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员藩边,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钠,即便不算是遥遥领先瓮齿签,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行侧放殴。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子垢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来播堵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多芬队,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间垢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级母按,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入顺城,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瓣乱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评杰闪,在其内饰的做工庭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳崇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言芹洪受:在自主品牌SUV阵营里面欧练戚,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型尾咀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳尉,景逸X5的推出经过全新变脸蛾锣幸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识孪玻,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会物齐揪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点偿。 外观哺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市暮。该车共有5款车型纷,售价区间为7.99-10.59万元咖。相比前辈景逸SUV祷窘,景逸X5的外观设计得更为时尚咕暴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机硼奥趴。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙额、俊雅红变奖、珍珠白稠、琉璃金灰硕、陨石黑泡、钛金灰楔烤拒、马拉喀斯棕等7种车身颜色车矾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者檀认钉。   熏黑设计前大灯突出其运动感伞伞完,与黑色进气边框的搭配也很协调稗还徘,比起三角样式更显年轻笔讣扛。大灯内部采用透镜装置路凹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全星蝎。雾灯外包围设计突起问平妒,很好的与大灯以及中网形成一体橡衬悄。   同比瑞虎莆皋憨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显谁,此外205mm的离地间隙龋兜,景逸X5的优势还是相当明显的咯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受哄涩办,同时为乘客上下车提供方便霉仆。搭配车顶上的旅行架茨坚物,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道醇蹦计。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磐,主要体现在细节之处的不同维撕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和露怂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉酥。   景逸X5后窗配备雨刮穗,在恶劣的天气还是挺有用的革掀拧。此外全系标配倒车雷达芬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像罗栋。银色后下档与前下档相互呼应黄钦澎,整体感更为强烂菊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化曹能,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凌称,夜间行车的识别度非常高囱嗜。" "  前言谐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈诹馈,如今的战火更是愈演愈烈苛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾居呕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场邵葱列。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决厂,看看在价格相近的车型之间菲枚,两车在配置上的差别究竟如何吧炽枪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说恕毛,作为一款全新换代车型及微梦,它的上市也就意味着日系中级车的“三降兀客”全面完成了更新换代毫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说握汇坚,只能算是一次小改款车型酪五,除了在配置方面进行了升级之外坝,外观造型番郡薯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变氰储。   在此次对比中饶绒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拨疆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近记,均在21万以内挽盛。同时又都属于各自双方较低配的车型糯灿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用慑尼港。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸集堂棘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹细,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁享。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力柏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度乘昏幕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据读鸽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负房,现在还不是揭晓的时候堵熄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位骚:mm) 4865 4930 宽(单位我:mm) 1820 1845 高(单位翻赡:mm) 1475 1470 轴距(单位秒丁举:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型和,因此其在外观方面没有发生明显变化灿煌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式烹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵唾。前大灯组配备了LED日间行车灯铂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近到湿疟。另外锚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现沽葱敦,贯穿全车的腰线非常突出创入桓,车尾则变得更平炊。而与新帕萨特有所不同的是涝故鸵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置铜,而非在行李箱盖上兼贸炮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性宪霞,但是国产版车型与美版车型相比起来看菜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱氦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钒槐檄。另外琳票,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多绰,不过从C柱开始已与车身线条相融合墩帆葛,深度虽浅但是更加富有设计感劝鼓。   同样姐放,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化涵峨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐锑谅,并且颜色也不显得突兀凑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计粒青堪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同柯谅房。内饰配色非常清爽仙,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹咸彻醇,用以进一步提升触感畦。   动力系统方面处环阀,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI啼皇、1.8TSI逛略牟、2.0TSI身滩肝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合墓公假,在保证动力输出足够的同时也相对省油浆簧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乔鹿撮、2.4L和3.0L自然吸气发动机渐拳,在动力输出方面的提升并不太明显达,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合呈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面憨甸巴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近虐锋仆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂柏氖夏,同时都采用了电动助力与电子驻车身氏。轮胎规格方面陋电,2013款迈腾采用的是215/55 R16册莫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16馅悸岭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来解,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注贫小。事实上凸外精,自由光有足够的话题供大家热议兢泊,例如特立独行的外观试胎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等藉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资佰。日前靶篓,我们得到消息浓冷渤,自由光将在12月底正式上市销售拔哇,所以当这次在广州车展见到它的时候饥婪酿,感觉它跟我们更近了头班楞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti境海,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种羡镣,它似人非人箍,行动极为敏捷垛唉,也惹出不少祸端霉江村,人们曾经持续对它进行追踪坎派,但一直未果描匙尖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧头良惧:敏捷绰缉、神秘驮高。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字俗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胸芭其。   很长一段时间里椒侨茫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面飞翰,并火热至今笨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合臀慈,起到补充细分市场的角色磺掸号,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失烦,成了途观的小伙伴捣白缕。   野帝的定位低于途观阿朗,车身尺寸小于途观靛绊惊,同配置级别的车型价格也在途观之下探,很明显黔,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客储删。   ●外观萎猛虾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸陕,舍弃了老款极为个性的风格江,确实更符合大众审美谈潜纳,不过平心而论它依旧相当个性爆胚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起橡,它显然不属于年轻时尚那类的溃堡蟹,车身线条硬朗壬褂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点屉棘米。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现省诗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来溺,喜欢的真是特喜欢苫晨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了劫级肮。   ●内饰绩椭:沉稳诬姑蟹、无趣炽辣、无惊喜   坐在野帝车内烙次钵,从气味到设计都令人非常熟悉嘛什,依旧是斯柯达沉稳保守的风格五,在操作方面歧芹蚕,由于没有太过复杂的配置氏差,所以操作上手难度很低宽晌承。" "  在如今的国内汽车市场中工排,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车劝帘,紧凑级SUV是近两年的热门车型斗扰酸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型佛,宝马X1在国产后帕拧,其售价区间为25.90-49.90万梢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似面差慨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点玖酚驾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下课哦渴,看看他们的表现如何氨。   外观篇   由上表可以看出喂涂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势粒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拖朝抖,外观看起来会更加饱满一些存匹。   对于宝马X1和奥迪Q3臂腺鞘,都定位于紧凑级SUV检,又有相仿的定价区间脾,无疑让这两款车成为了PK车型痪,经过仔细挑盐吲啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蜡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浦辽,整个前脸攻击性十足律粳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蛙罕长。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蚊,并且配有自动清洗功能拧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯雹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯设蛊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重崩小攀,所以整个车身看起来十分修长秽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些寒膜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感堵话,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足琼檄踢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格铜侯,看起来略显敦实醋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素擅豹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲竿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型窝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代兴共,它的第一代和第二代车型因为有着年轻卯、动感和实用等特点夯,所以在中国有着不少的“粉丝”赫境聚。如今烦,第三代飞度已经在日本上市考瑞伞,而不久也会顺理成章地引入国产铝,全新车型是否能够保持老款车型的优点漠释,并且更上层楼呢新?今天昆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承闱鸪亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案江壬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片激酿悄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变统酞怒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计你,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般插臀兜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多店雄归。当然善弄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口娇,左右两侧都是封死的皮陌韭,目的是让新飞度更加的有型砍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型习阔句,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型确彭攫,日本人称其为“1BOX”邢夺,发动机舱十分短泻称馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum斗酗:机械占用空间最小化接荣,乘客空间最大化)潭茎,车身长度更多为乘客所使用璃。但与上代车型不同的是搓硷茫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丸诚界,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗辆。   在车尾的设计中取,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涣,此外钡颈殴,尾灯向上伸展甭窜姆,经后风挡两侧直到车顶迟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V楔操耍。在1.3L和1.5L车型方面蛋慷,车顶处有一个小鸭尾造型耸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上扣肖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汤超咀。   新飞度好看吗埠降?也许这并不是一个好问题吵舌宽,因为审美本来就没有统一的答案铆磋屋。不过可以看到的是踌吝叮,新飞度的外观更阳刚论凄,更加运动化瑰波,也更自信了汰鼎,同时在内饰方面也走向了成熟湘弊硷。做个比喻吧茂忿,第一代飞度好像是一位高中学生妹宫舰么,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生部,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙拔磕,慢慢褪去了学生时代的青涩稻,变得精力充沛核齐蝎、充满自信沏使。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前愧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弓搪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标艘暴段,它看起来依旧如此的适合年轻人蜂。没错暗,搭载着一车的新技术之后嘛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颓锑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唯溪境。于是当新车到来的时候慑溯吼,你一定和我一样对它充满了兴趣螺倾。这是最年轻的凯迪拉克汰、最小的凯迪拉克晒信,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克樊? ● 外观造型谜:钻石切割风格依旧抠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卤笨、2013德国红点设计大奖烽何、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就们,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型身。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘲李莲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甭杜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惧,只是这回匹灰磋,ATS是完全原创的作品峨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肝,轴距仅有2775mm涩谦先,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嘿倡镁,而国内我们则把它当成中型车闯,和宝马3系标准轴距版镜、雷克萨斯IS成为同级别竞品僧,并比它们都要更小一些唤何。   前脸的造型相当干练挟揩挡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屉,而是被很好的控制在一个合理大小上麓四郝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汹唉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位繁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条躲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头呕豁。出于空气动力学考虑形随,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上开欧丹,当车速高于60km/h时逛椽,前进气格栅会自动关闭筹慰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腊刊弦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碘顺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辆妈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瘟,并带有远近光灯智能切换功能炔汇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碳侩,快速亮起螺,缓速熄灭的设定很显档次午哺吮。再往下看廓董,闪电式日间行车灯岸、大灯清洗涝痪共、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勿侗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀妨嘶团。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挨闹,亦或是造型需求朗贯闯,感性的来说凤瞬,可以视其为向着传统美系性能车致敬芜桂。身处车内史凸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩参虏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”响护溜。   ATS是一款后驱车疚拈遁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50翘:50峨佰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蛔,贯穿车体的俯冲式腰线喝戮乐、短前悬融,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态萌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上纲触巾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响楞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚕峦猾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)怠绥。而在规格方面情丸素,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性筋钒,前胎尺寸为225/40 R18郎透翰,后胎尺寸则为255/35 R18绰黄会,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力氛美奈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统立涪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致圃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涉甲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色藤惰浅,至于设计师是否真有此意监迫新,倒还真无从揣测鲸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罢耪千,实际上火,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计介。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铜,由此带来了不错的视觉冲击感潜臂,给后车以足够的心理压力吕,至少眼前的这个家伙一定不好对付蹲哩垦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓶饺私,至于3.6L V6车型何时会引进恭串饺,官方暂时还没有表态烙赂履,而是否会有V系列性能车型的推出猩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粕安。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满篇癸,虽然它是一款两厢车弘太,但当时也没阻止消费者对它的热爱刻款恒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型赊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型夏,两厢车朗行也就顺势推出绣马,可上海大众并不为此满意挖顺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赊融,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吕驰弧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型隧钞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫读挛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜朗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的台,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性怀精膘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泞峦保,这款引擎具有全铝轻量化的设计挥春,对于减重以及散热都有进一步提升甫熟盼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统啦擞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些便巨,参数上的差别却没有这些技术来的明显掳撂稿。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱脯跺陌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁且,高尔夫在这里就比较有优势了纯忍,采用了四连杆独立悬架矫信害。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5送寒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品叮鞘,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的衫辈,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢洪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比频,看看它的实力到底如何渐头氮。 定位及对手分析衰跺:瑞虎5定位高于瑞虎丝隋浮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5然冕,定位要高于瑞虎车型熔,预售价在10~15万元左右草,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拨金挂。定位的提升暇插涎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上娜竿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面隶磺铜。 【左上厢:瑞虎5;右上冈唉篇:哈弗H6;左下觅浩:全球鹰GX7;右下脆且:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位峨磺天,目前市面上的哈弗H6交妨啥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蛇锭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低苯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慷长焚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键邵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型捅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱晚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何成赣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来骆脆旅,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验田倡。 三款车型具体型号及价格参见下表轮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显渐词,GLI是其中相对惹眼的一个抱,蜂窝状中网设计和GLI标识请籍妨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来玖廷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微莱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挤杏氮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抄妻颊,另外两款车型都采用卤素光源额。 车尾部三车间的区别更泄病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼播芯吓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理姆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合范锣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拌没称,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎夯卢苯,侧重舒适性和耐用性遁俱斗。   内饰方面箔愤逆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鸡。三款车无论是在方向盘靛戒、排挡杆底座还是座椅上筋斑技,都使用了不同颜色的缝线作为点缀培榔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章隧:" "  奔驰S级在国内上市的时候泵盛那,奔驰就打出了“汽车发明者份拦,再次发明汽车”绞提,对于前半句跋输,你应该可以了解飘差,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑腿迟配。但是后半句是不是有些困惑呢獭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话呵螺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼爬,全球订单销量迅速上升炉,国内订车也需要很长时间犬杠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了妥呜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷赫?除了进行试驾体验之外谓厂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比碉定,相信看完这篇文章之后界叮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变锈舰旧。   之前涵笔登,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细敝,如果你感兴趣可以点击图片阅读秦摊煽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辽愁,属于入门级别车型薯,排量为3.0T首乖,售价区间为茎:124.8-141.8万元之间读媚桶,只有两款车型可选钨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烽繁讳,售价区间为179.1-204.8万元胳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了先。   对于汽车厂家而言陛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”龄吕酞,无论是从设计翔函、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现甸戊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比始赋汞,并不是要面面俱到的去介绍痪,如果这样的话讳,几大篇也不会介绍全巾穗澄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外标撵涎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比遍茬仆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的懈馁。   对于外观播淑,依旧是那句话坡硷:仁者见仁逆魏,智者见智世释处,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了哥己。奔驰S级总体还是体现这优雅大气祟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅署静涟、冷峻的态度耐。如果非要比拼的话记腺雄,那么最能体现科技的还是大灯的设计迸配。如果没有奔驰的奋起直追存,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪楞烦块,但现在我想应该不会了拔芹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼贯冗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向饥芦,所以从侧面看起来就更明显了岗但,奔驰依旧是将优雅做到极致箱峨,而奥迪A8L的车身线条并不明显炊帝炕,前后比例也是十分协调故沦,整体表现的是一种中性美咖筐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果娠背恨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说糯,最能体现出美好一面的就是细节的处理吭轰凡。比如霸祷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侯盲,只有在R挡的时候才会开启韩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果练纪抠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梆烤耍,当然这也没有异议沟,但是和奔驰S级对比之后搞案回,就能体现细节上的不足了汗眯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拦撬。   本文导航鸡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M剂、G欺、QX沫扰、FX部、EX吴攻,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛标熄,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX爱,趁着2013年的尾巴扔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe仍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些氖都湘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疗,提高车型动力庐,一方面也使车身稳定性得以提高略噶。2850mm的轴距虽然没有变化长锯,但是空间分配上捌舵既,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排衰蹿喘。   前脸整体看上去十分圆润饱满呕污晦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力噶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点彤沥虽,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肩报汤,L型大灯像两双飞翔的翅膀匹善,随着车子的启动酣樊莽,展翅上扬是。不过这款车的前脸上凛,我们并没有发现雾灯的身影判舜悉。   与前脸一样腔戒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒疾届看,但是的确比一般概念上的跑车要长很多俺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉发搞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力溜胃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来失横,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面缺豌唬,博得了不少的关注济。大家这么关注它肯定是有理由的相炬,名图定位于索纳塔8代之下捐下配、朗动之上郎窟婪,依靠丰富的配置倒婚、合理的空间和稳重的外观内饰陇丘,实实在在地填补了中间的空缺戌亮叭。据了解谰抄籍,名图上市后将会有8个车型济寇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型硅鸵?曝光北京现代名图详细配置)荷撤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型靠拍,1.8L自动DLX崇河吞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型钙纹顺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呐辣电:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近戌憾锯,启辰R50X为8.28万赤肥,MG3 Xross的售价为8.47万元补。按照车型划分来说诞,启辰R50X属于紧凑型跨界车龋替,MG3 Xross属于小型跨界车焦四茹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势额极嚼。但在外观方面吵村凄,MG3 Xross比启辰更都市集、更适合年轻消费者券。   启辰R50X   外观方面侍垫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板讣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架暑卷汕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm滔胶瘟。由于增加外观套件龚弟拆,尺寸自然会比R50有所增加磨,不过也仅限于外观上滤,轴距依旧为R50的2600mm赏甜,同级车型中算是比较出色的数据贬疚惦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版可蔡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在酮龋罚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上保唉憾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素欣说校。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赎。   侧面变化不大凶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同冬躺花。典型的跨界车必备配置行李架绍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置闪旗馅,有了它的陪伴事还巴,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想其。看似设计复杂的尾灯临,其实并没有让这款小车失去应有的简洁芒龚县,也正是它的出现门祈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升南辩般。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中骨沸,虽然MG3 Xross的售价更高瓤雇,但在配置上却没有太大优势靶细。启辰R50X中装备的倒车雷达歇籍揣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现差洗捌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性哀,同时对关注度和销量也有较大的影响塑痕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一虫剃懒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况娠修,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好腺违案。另外辛,天窗也是大家乐意看到的配置钳咖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气竟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致爱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一冯。三点式倒车雷达痞拎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用泼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置溜萝,也让尾部的整体感表现更佳坪力未。   本文导航膜迹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茂?”每个人都会在心里问这个问题浓些磷。它是个新来的家伙鞋氖锣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腑。“这不就是3系的Coupe版本吗盗布申?”有人一语中的衫蝗插。故事讲到这里似乎就可以结束了念,但事情真的这么简单吗匈捶?当然不掣北。在真正去驾驶一辆宝马之前祟搂,我们无法给它下定论峡。于是问题变成了橙阜想:“4系是一辆什么样的车褐耸却?”   几个小时前(11月12日晚)请仇艰,4系刚刚在国内上市息石辖,售价59.6-73万元讼奈。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人灌,但不管你是不是4系的潜在买家舍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情何。因此哆响,我们为什么不暂且抛开一切杂念裙,而单单去欣赏这辆车呢谷?   ●外观堂媒炬:若要欣赏疥关闹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line限,中国官方名称435i 豪华设计套装勾。仅从外观来看葱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力钎坏。原因很简单句,它的确太像3系了塘泥撬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位饯苯桥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此惭,4系如此像3系(F30)熊袱庇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系垄。大家难免会因此而看轻它砷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了森。再瞧瞧6系痘牌,虽然与5系和7系的关系不一般稳蔼疼,但它显然幸运得多邻。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地讨讳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来橡滦,即便这辆车没有装备M套件贬猎儒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来坪谰泡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现融僻,从这个角度看府烽揽,再也没有人会说这是一台3系了贡趴辫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惋十蟹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上龋财,易成为人们眼球的聚焦点番挖,有些喧宾夺主的意思苹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果船圭。不过轮胎的配备让人不免有些失望痘泉暇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7撕袄,对于435i这种动力配置来说蜗揽揭,225mm的轮胎确实有些太窄了教岁坪。   从车头到车尾钳婆砷,你的心情会越来越好窝篮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方乌为。细看尾灯造型概,它更扁更犀利尉,与3系有了细微的差别脑杠门,配合流畅的线条捞庞删,再没有旁枝末节软搁,给人赏心悦目的视觉享受书鼓。   ●内饰璃道:领导娶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗涡虫烫? ? ?   4系的内饰应了那句老话朽钢颧:“以不变应万变”涣赏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”现驰魏。为什么这么说羡划轨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了珐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散境穿坊,如果真的会有人选择这款设计套装雄棚,我只能说是萝卜白菜各有所爱了唱轨凡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人抠达,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷冀,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惕,不如回过头来看看那些被你所遗忘抽群阀,或从未关注过的豪华品牌接混荆。在它们身上刚别侠,有你难以发现的豪华品质缕瓢贰,也有能够让你折服的豪华配置盆吾,总之激踏,在选车的过程中绩埔秤,尽量不要做的太绝贫咳糕,因为买车不是跟着别人的感觉走垦垫,选到自己合适的才最重要同。   《抉择》   选车是一项既磨练意志惺菩狭,又考验耐性的工作瞧垒。往往在某一个时段有一丝懈到破鹋妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唉郊。网上车市最新推出的《抉择》栏目面,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挺熟,做出全面的分析与指导地薪,以同级同价充吧、同价不同级等角度出发辱,全方位给您最全面的购车支持兽。   X是一个颇具神秘感的字母粒桥,我们经车厣鞍可以在电影中看到这个字母的出现吮埠,往往能与这个字母挂钩的人物锰久通,若不是什么超级英雄且读峭,就一定是罪大恶极的反面人物抒兰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型温,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂陷夹啸。由于种种原因靖,这些汽车界的X-man无法全部到程疤镄堋,而今天出场的这三位箔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撑。   两款日系一款美系受安,这样的搭配或许有些欺负人妥挺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人搁搅盛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况分上铺。作为ABB之外的豪华品牌鬼挤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌碌逞划,都在顶着巨大的压力在中国生存者急石。当然蓖背,它们之间的生存状态可能有些并不相同拟媒,这与进入中国市场的时间笔具揣、推广力度蹄、价格等多方面因素都有这直接原因灭体。SRX老、RDX和RX副锹诺,既是同时拥有X标签的SUV车型吩壤瓦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母连罕构,这样的巧合其实并不常见发宽,但名字的相近却并不能代表实力和销量五。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辨霉瘁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹厩堆蒙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代刺譬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏电。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后裴们面,将其取代的是刚中有柔匈论,粗犷与细腻的结合体理,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱辛筷。   本文导航噬肉冕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知躬,很多汽车厂商都为国人做出改变簇乳短,纷纷推出加长版轿车将我斑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报昆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拓嘿。新车在天籁的基础上加长了135mm莱,但它真的只有加长这么简单吗乳?显然不是竭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己鞋瘸夺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型浓,新车定位要高于普通天籁去宽兽、迈腾雅阁等车型烙屋记。新车在现款天籁基础上研发的全新车型耸炯兄,与之前换汤不换药的公爵版相比耸,全新车型有着非常大的改变簿棋,它注重车内空间擅,更注重后排的豪华感受祟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型骂豌,主要竞争对手为丰田皇冠环射、马自达929等车型勘涡外。公爵自1960年以来共推出过10代车型汞。之后公爵被日产FUGA所取代嚎钝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出午。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表呢五痢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上室,新公爵版的车身长度完全领先于对手祥的蜗,并且在轴距方面讼烈碧,全新公爵版也击败了其他金正对手脸华苦。在车身尺寸方面虑酬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度宦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了笆多楔。   新车的前保险杠经过了重新设计拍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰伦铅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次内壤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惠烽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车币缔滩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上糖蔬律,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多虽录鸿。但全新外观并没有显得笨拙饭韩,相反侧面线条看上去更显硬朗暮从,同时还提升了豪华感想坡势。17寸轮毂采用了全新造型背芹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁垂。   同时新车的尾部也经过重新设计绩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低岁藏,让人心里觉得踏实纤套宦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中扇莎京,这也是日系豪华车惯用的设计手法憾航市。如果说现款天籁的外观偏向大气运动欺淀弟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅饲啥迸。   本文导航酱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可煎父,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心法。不久前辱扯巾,哈弗H6推出升级版头味,现代ix35也完成了小改款道博,今天我们就将这两台车拿出来比一比鲜,看看在汽车领域内门擎随,中韩的差距是像国足那样不争气艇斤挞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力练。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比乱县,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凰恒,而且发动机的选择也更多冗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少喉刮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些变酞耗。售价方面两车差别较大骆堤疙,这一点也一直是自主品牌的优势所在眉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右枷毖弹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠观络。   外观抽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大宫备,比较明显的是在车头年旗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识扩亢,另外在车头下部进气格栅慨茫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理敌怕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大妙蕊,不过因为仅有三款1.5T车型纤孩醇,因此他并不是今天的主角怖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型靛瞧很:第八代索纳塔)偏冗程,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诧:全新胜达)凄台,两者在ix35身上很好的结合在了一起肉瓷,看起来既有轿车的美感滩畏复,又不失SUV硬朗的气质经。 外观配置对比算宿念:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大秋相,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元逼,优惠后的成交价在15.84万元左右室汐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近萎系,因此我们拿出这两台车作对比空礁韦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富滇氏,除了天窗缎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能触被猾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备得。   车身颜色鞭纬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怪蔷稍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜡瞥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点悼览,多了一个闪铜颜色的选择缕贬豪。哈弗H6颜色也足够丰富婆炒怜,平日最常见的白愁、黑绩膜群、灰惫、银都具备部版,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掣酞暗,基本足够满足消费者对颜色的需求佃测彻。   外观小结慷湍:   外观方面我认为两辆车都很耐看膳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言郝捶,因此更显时尚咕痉捂、硬朗锯肪柔。哈弗H6外观也很不错诞晶,可以给人非常沉稳踏实的安全感比麻胃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版混戏谢,外观就更不输给现代ix35了喊躲激。更喜欢哪一款见仁见智猩逼械,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比表烈。   >>>慎防购车陷阱娩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV戒噬懊?当然是因为它空间够大舶矛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因男盼楷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢韭?或者说什么样的MPV算好庇酞?多大算大突科?今天哼虑潘,我就从一个汽车网站编辑的角度雹磨碑,跟大家分享一下我的标准和看法脓顶透,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现书纷巍。   在我看来阔列,对于一款7座MPV来说怜艘。大家应该首先关注它的乘坐空间抬,特别是第三排乘客的乘坐空间胜。因为以我的经验卸潮,7座车型中擒杭寺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数椒抗郸。要不就是顶腿孟垃泌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受南篇。所以在选车时牵卜徽,这一点大家要尤为注意湘,否则第三排用不上聘,倒不如少花钱买辆5座车柿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油竟稠。   第二个关注点是后备厢肆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间砍渴犀。很多7座车型在展开第三排座椅时醇,后备厢连放个包都费劲了泉赂赁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候臀腐,有可能一点行李都没有吗陈花衬?所以这一点啸,大家在选车的时候也要注意冬。   第三点是便利性亢,这个除了日常的储物空间外睦锻低,还包括第二排上下车的便利性的、进入第三排的方便程度等戏臀。对于7座MPV车主来说梨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的钉难。一般来说前排往往是孩子爸妈袍未,而后两排则是父母和孩子闭,可以说是老的老挠、小的猩彀佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人膳喊。   开头长了点逆前秃,主要是跟大家分享一些经验痰吨,下面我们进入夏朗评测惰,看看它的表现如何猛晴岔。按照刚才说的怒椒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间旗韶。至于外观般损令、内饰澎叔松、动力等靶,它们对于MPV来说属于非决定性的内容掣,我们稍后再谈肚犊嗣。   ●乘坐空间痊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寇捐叛,一辆7座MPV沥拧磺,前两排的空间肯定是没问题的长虾标。比如我身高175cm班,坐在前两排时头腿部空间都很充裕圃矗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm捣道,靠背的角度也可以调整30°左右葱同。前者很重要亩,可滑动的范围越大概肮筒,和第三排相互迁就的能力也就越强澳。   从上面的体验来看欢祟,至少从腿部空间方面来讲船敝骆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客怕谈牵,而且进入第三排也并不是很困难茎攫绒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咳跑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm履寿虐,几乎领先于所有的同级别对手趟躬,所以相应的匙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的睦榔。另外有一点大家很容易忽视的是舞侩羡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局筛俊铂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任妈酱,而较窄的第三排(受后轮钎亢嚼、后悬架影响)则只乘坐两人锯舌。   与夏朗相比屎丘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式涤蠢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适物拎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人喘,满载时第三排的舒适性可以想象川炉,一定好不到哪去迷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置兴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口星凳捷,而且五个座椅都是三点式安全带盲弥,都配有头枕不刷,这也是其他车型都不能比拟的一点镭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅攀裸,比如长辈腿脚不方便进第三排退谢,那你大可以将儿童座椅装到第三排狠烯,这个很多对手真没有半猾假。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立焚,到2013年11月新车上市困颠涪,短短4年里爱,观致汽车为世界带来了太多惊喜床肋废,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿涝榔。新车迟迟不上市撇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口弦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开深,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展悼。是骡子是马箱韦,终究得拉出来溜溜踌惩捻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品挡环,到底有没有想象中的那么优秀侧车?趁着这次的试驾活动杯坷,必须让各位清楚的了解真相深。 ? ■ 见观致不谈奇瑞弧挥哭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢盛贬睛?这是个很敏感的话题散兔,却在任何一个场合都不得不提屑苇挫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比颧饥皇,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入存耗,而非决策权渗透瞧,这个是一个需要十分明确的概念既登灰。   综合来说氰,您只需要知道谈算:它是一家合资公司檄,也是一个中国品牌色虐,但是它的发展不受制于任何人察欣床, 并拥有独立的背、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员编,制造的也是全新的皆剑砷、面向国际化市场的高品质原创产品唐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中亩霉,副董事长Volker Steinwascher石清仁农、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物截练叛,前者曾是大众集团高管卜,后两者则是举世闻名的顶级设计师你譬秋。所以在观致3的外观造型上频,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知替。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下港楷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路柒佬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拔睫,车身尺寸酥、腰线的丰富程度等叉贪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酬眠。如果一定要说有什么特点的话航,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙汇溅嘶。   不过焚,若是细细揣摩这款新车溶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坚合。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性琉涛燃,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思府梁。而由法雷奥代工的前大灯添,不仅在制造工艺上彰显大厂风范羔酣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求倘,如果您愿意再多支付一些费用揉竭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯反、大灯自适应开启及清洗等配置谷笔。   除了前大灯内的LED转向灯之外瞬溃,后视镜上同样布置了LED转向灯拘茫,只是LED二极管贴片的间距有些过大比募妓,点亮之后似乎缺少那么点感觉摊,而厂家的工程师也很认同我们的看法雀,表示会很快对这种设计进行改进伦彼涤。而后视镜的特点是宽度很大幂,可视面积优秀捕木,并带有电加热功能亩分说。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称覆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑啃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素快忻,无论是大灯保、尾灯组布局独,还是倒车雷达的探头布置等等论皆活。而很多时候处窜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的巩惜白,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品儡罗秆,设计师的固执被得到了采纳匹炽。   有一个很好的例子来阐述这种情况乘胶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捌潭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯翠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的姬坊悍。用厂家工作人员的话来说隘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生腾繁狮,必须成双揽禄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准峦匣:LED光源+导光条绘椿葛、双倒车灯倘艰、双后雾灯潮急,灯组的供应商仍为法雷奥海缚岗。   尾灯组本身的效果相当漂亮路,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体汹是,但不得不承认的是寺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啥。双边双出式排气管簿倪芒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到葱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统摹剔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配旅佰夹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式怂瞎弥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上彻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属勃。轮胎方面观致3也是十分的给力兢佩溅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品方群幂,因此马牌就成为了唯一的选择翟抹瞳,对于消费者而言自然是件好事杀爽秋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎颊孰庞,这款产品显然更注重驾驶舒适性萎厕,但规格上似乎不那么亲民篱肛贾,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5桂晦采,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条撑来寥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了乒摊额。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赴,虽然市面上可选择的车型非常多碘捞,但是想要在其中选择出一款空间够大杜挤,配置也不能太差的车型嵌慨赣,着实有一番困难牟费乾。近期我正在为选车而烦恼吃枫护,裸车预算在10万元上下人担羔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多桃,所以对空间的需求比较大拼熊怕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上落请,今天雌奴,我们就在这两者之间缆,来一场空间的较量读蔽虐。   飞度共有5款车型蓉漏镁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间毕,骊威共有8款车型廉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间呵镣。此次对比文章中粱市菜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比祈棠,两者指导价分别为10.42万和10.58万铃琅,并且在上海都有一定幅度的优惠腾,实际售价两车差异不大陈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观铣袖四:飞度时尚运动韧惹,骊威中规中矩驶。   在外观造型上猎犬,飞度外观饱满狼亩羡,硕大的前大灯沽半翘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚会,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)嗜,不过现款的外形并不显落伍鞭。骊威的前脸进行了重新设计食毕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达绦轿,不过整体造型依然中规中矩危汾悲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面把少瘦,飞度长宽高三维尺寸分别为泵诡谢:3900×1695×1525mm授,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衡逝炒,轴距为2600mm呐氯麻,从数据上看柔姑刚,骊威具有绝对的优势刊伙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助骇纤狡,请继续看下文德赋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蜗趣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎刀曙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎勘括昂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鲜囤穷。另外谓伶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异己分香,飞度为前后盘式较些,而骊威为前盘后鼓脓撤瀑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正显叮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用韶,对提高倒车的安全性也会有所帮助猩。相比之下绩,同价位的飞度没有此配置浩粪,有些遗憾监。两车都配备有医浚控钥匙佰痰,飞度将揖罚控按钮集成在两把钥匙上夏,而骊威的仪控器与钥匙相互独立另,而且仅提供一个疑趴矗控器帘,不过两车都装备发动机电子防盗系统达撤。" "  现在出现了一个有意思的局面仟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贝,而且还有像大众汽车那样对昏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号汰,在大众汽车之后慰旅金,东风雪铁龙同样采取了这样的做法维宏贯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍厢,同样起了一个人尽皆知的响亮名号杰。下面我们就来一起看一看这款车的扔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型籍距:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗对?不得不说匿酞,从外观上来讲坝堡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绩端,购买它的人们弧,更多是在预算有限的情况下追求实用性啤,谈不上什么审美喜好汹铆。而全新爱丽舍的外观设计懊妓推,明显向前跨越了一大步郡熊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卞逼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人翘跨权。   全新爱丽舍的轴距为2652mm复,在紧凑型入门级车里还是很有优势的勒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来违吨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吞。这很符合中国老百姓的用车需求焕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌称,注重舒适性戌膳,但行车噪音比较大巾倍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启期坡塑,除此之外裙筷捣,车外再没有开启的地方脊分缴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赤敢鞋。除此之外储,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娟韧牧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见杭,属于全新爱丽舍的卖点所在蜡鲍据。   本文导航检等码:" "  一直以来秘其贿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型通烽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用伙川慌,但始终让人觉得有些激情不足荚漆垒,与犀利的外观不太相符矩攫。日前台溪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机陀,传动升级为6前速自动变速箱良屯持,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统伶,提升了该车型的整体素质堆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淡完等,在外观内饰方面变化并不是特别大拢钨妥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己凰错禄,新款MG5 1.5T也不例外啃肆冕。如果说红线彰显了运动气质雌饱屡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些期。   新款车的侧面造型与之前没有变化没骨,作为强调运动的1.5T车型叙僧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肛快。车尾的变化也不多兜,远观基本上发现不了变化所在腾。   本文导航宦氏码:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钝缕驼,而在中国市趁ā,两者的竞争更是激烈校递阮,A4L一直在销量上处于领先地位吗,但宝马必然不会轻易言败火膜乡,所以我们看到了宝马316i的上市次挽翁,其价格下探到30万以内屋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的冗觅,豪华品牌暮瞳簿、售价30万内淘藕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足快蹦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣内惫扑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型侣,还有手动与自动可盐,尽管我们不知道具体车型的销量数据湍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的瞥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距处衬,并且我们看到官方定价方面材,316i进取型甚至还要便宜8000元淘笨木,不管你是不是“壕”霉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观里肃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说孰晴儡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哨舶怜,在大部分城市乔腾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影队,所以过多的点评话语我就不多说了璃嗓隶,谁更好看都是自在人心的事铺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心梅恕摹,但是小编还是要尽到自己的职责宿,必要的展示必须得有猫,下面就看看两车的车头正面大图对比吭赏犀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯譬栖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装景妮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元磷患梦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了港。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型戎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm票瑞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了饭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拇私,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位关疗扮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绊突柑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鞘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)捍敌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了素丁,不过这都是个人审美的问题了茎,整体两车的外观设计还是在一个水准上踩。   轮毂上俊,两款车作为车系入门版车型敢堤经,都使用了16寸轮毂胆伦颅,尺寸相比各自中高配车型是小了些皋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水凸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎犯读奋,并且在胎面宽度上比316i更优匣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哼,用一款中级车以较高的姿态切入市城獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头窘,按部就班的推出了中级车GA5卤巷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型小渐,而随着国内SUV市场的井喷考秒叼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声聘坍藐。   好的产品才能抓住消费者呵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力匙涝。在今天试驾的这款GS5身上罕耐踞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监的纫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来凳电回,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢晴踏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念确溅旱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格千,看上去却十分洋气渺捣孺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732人梆、1854廊城、1680毫米端咸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间梅千,这也是国人喜闻乐见的发毒。   车头的设计略显凶悍杰,设计师称设计思路来源于雪豹夏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泰管。前大灯采用了透镜式的设计膛抹砷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯菏差,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的附,这个考虑绝对够实在酸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强浅菱昆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势腔谁呻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果痊迫湿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抛。   在轮胎方面监颅教,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的从镀匣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎楔秘阜。轮毂的造型十分普通艇挝,只能说看上去很顺眼比较实用吧罢廷。   尾部有一个明显的掀背设计秆递净,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉痉涵。尾灯采用了主流的LDE设计废呐哇,搭配大尺寸的高位刹车灯棺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色郝涸,辨识度也更高蔚夸铅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蹦?是豪华奢侈的奔驰S级叔,还是“上天入地”的路虎揽胜塑草寐,亦或是驰骋四海的保时捷911汾?对这一价位的车型来说教甫,什么才是决定性的购买因素胆?是配置还是性能驼蒋?车型对这一价位来说到底有多重要始入相?要回答这些问题当然还需要专业的解答裴。今天仟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车耙弦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级色伐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜唉陈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版高探,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斗槽。非土豪们骏,退散~   由于有200万元这个限制素哆田,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L甩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平烤,但市场有20万左右的加价垄,且并无现车矢狮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型圈逝,这款车终于摆脱加价鄙凸到,进入平价销售阶段蚊,当然能否买到现车就看各位的运气了受毒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版刃淮喊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的踩袄,但跑车的身份无疑是最拉风的户问庇。   尺寸上实在没什么可比性杠渡返,加长S级无疑是其中最占长度优势的腊捐刃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吩肯困,跟标轴S级还真有一拼拟,巨大的高度也傲视群雄剖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势祭们。最后我想说的是殿恃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了慌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到嗓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蓟细酒,公平起见还得排除车重因素钞盒。别看S级一副身宽体胖的感觉管,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下北,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者绢踞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心地记桶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开磁,别吓坏了后座的VIP牢础。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瞎牢赋,但也确实相当可观了攻罕酪,不过由于这款引擎还是有一定年头的氰百矛,其276kW的最大功率是三款车里最低的秀都。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎强簿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蛔瞪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的几充。不过写到这儿我很想问一句拈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史圃朴,就能成就今天的丰功伟业合,是这样吗孪?就算这不是一个伪命题毙熊杠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件社汉。那么睡,历史能代表什么烤鸿愁?之前谈栓忻,我肤浅地认为恍饺陌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边戒缎挽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到松负劝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时碳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的踞辅提。 ●何为中国专属傅碱?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型夹多:S400L两款崎、S400L混合动力一款套蹄、S500L一款故齐老。相比世界范围内的S级砷,这些车型有三大特点歌峡:全部为长轴距版汝粳、全部为汽油车瞧端具、S400L两款车型为中国专属槐棘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挠茬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长故碑沉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意忙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蜕耸抒。因此酿缴擒,中国专属的S400L与它们相比策,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机剐偿敖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烩嗡。我们已领略过S500L的魅力钉尖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版清。   ●外型释:更长唬苦、更宽寞恼揪、更高惨宪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位全:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致图,尺寸上习,它比上一代车型更大坊淋白,轴距则保持不变坪。从数据上看勉喜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型蕖,但落实到实际的视觉效果付期,我想没有人觉察出几十毫米的区别彭甫。相反庆粕谢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大摊、霸气很多但萄辛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个起捻,根据车辆配置的不同心筒,全车使用的LED数量有所不同寥队硼。我们不知道具体车型的LED数量盛停款,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的斧愁般,它足够惊人轮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场谷宿连、中国市巢⑷荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场侵。对于中国人来说抄虾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发晾凉淖,中国人将有更多合适的车型可以选择笨好。同时藐,市场竞争日趋激烈拷,汽车售价降低堪、经销商服务更好碾刑。   作为目前全系的入门级车型私该擎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拦蓬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受旦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用巨。对于S级来说瓮粟保,无钥匙进入功能十分重要补,没有它辆,许多车主会无法接受颂。   如许多人看到的一样焊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子畔报。在奔驰车上狈冲廓,总有许多你也许永远也发现不了的配置版惮诲,它们中许多都与安全相关蔬。比如S级全系标配的自适应制动灯钮膝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度堆难,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巴便砰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故胖平。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题闭,什么是MPV车型粟遂醛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影靡喝勿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念解屠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车潭捆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型该,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断虎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型搞吵抠。是MPV瞧鞋?是轿车脱陶?还是旅行车檀汐?这看起来确实是个很有难度的课题委孙,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题潞念闪。   当然这次大家不用只听我的一面之词萄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论愁,而且他们一个是马自达5车主簧鹤抛,另一个是沃尔沃V60的准车主存泵绊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比枷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型枫录疟。   首先登场的是胡正暘烩欣膝,大家一定不陌生擦,他是我们汽车之家评测团队的成员钉,今年27岁炊凛,算是个文艺小青年枫,热爱生活喂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来泌掣棠,刚刚新婚不久凌坦邪,正是对未来充满希望与热情的时候搭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动婚,如果家中添丁的话凉琶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标酸坝穗。   杰德测试车刚刚来到编辑部借,胡正暘就迫不及待的去体验了板,据他所说癸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了篇,属于一见钟情歧炉栓。另外从外形线条以及车身尺寸来看勾涵,杰德都和V60差不多餐,是辆旅行版轿车的样子湍号嫡。   当然外形只是一方面题,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间敲巾盗,特别是第三排座椅境板。实际体验了一下册,将第二排座椅滑动到最前面的位置畏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量渡般极,头部也有四指空间泵定疥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单僧塑,之前的文章中我们也有过介绍性,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嘘。   更多精彩视频酶阜糖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下堂豪检,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间高,表现基本上与V60相当顺令羞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱妓飘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况酸,在放倒第三排座椅的情况下苏逞,用同样的一些物品存放来对比搅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些短佃,而如果使用上第三排座椅舷戊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肮圣。   胡正暘对于杰德的看法嗅枯:   首先杰德样子很好看坊小硷,够时尚乾哗,年轻人都会喜欢骨馈揭。另外辅卿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大病琅碑,但是内部空间利用率更高弛,实际空间体验也让人很满意句,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嘶,这点非常不错链础眷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题馈。   不过它有个问题褐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了壕羔灰,只适合短途出行讲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嵌措,如果需要经常外出长途旅行的话昏,5座版车型更合适搪幂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV金铃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间啤违。近期础墒,2014款雷克萨斯GX400推出市炒甭ⅰ,作为小改款车型便,此次推出的新车在外观方面做了改动肠仓,同时在配置上也有一定程度的提升渤报,动力则保持不变拾苟米,售价方面与老款车型保持一致弄惺,提升了新车的整体竞争能力丝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型窜汀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307氰焦、308洗却嗓、408脖竟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售耽鲸,现在又来个301司,不要说是消费者堆卷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翻。这就是紧凑型车市忱妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域犬。东风标致301矛头直指桑塔纳烦嗅盘、捷达和昕锐茎攘,我闻到了火药味借搭。   11月19日上市涝,预计售价9-11万奸,与雪铁龙爱丽舍同平台嘉荣,只有1.6L一个排量扔鹊蠢,变速箱有5速手动和4速自动可选骏扔。以上这些是东风标致301的一些基本资料剂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望净据绣,因此从很早开始便陆续放出各种消息陵,以增加关注度媳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同口搪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版床,为全系顶配啸。咱们从标致301的身世说起惺桅比,先把头绪给理清了饺常。   ● 东风标致301是辆什么车毁怕?   听到301这个名字翔翁工,大家都能知道池,这是标致的“3系列”鳖恰,但307颇窍、308听过客搽,301却是第一次听说难。其实301的身份一点儿也不神秘墩脱,大家都记得富康吧低席拜?富康是雪铁龙ZX并,后来在中国改款改名鞋钮,叫爱丽舍脾夹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”娶,这是它的第二代产品陵即,而301蛊,就是标致版本的全新爱丽舍敖舌,它们全都是一家人拾哩。   对于大陆市场来说裸泼,标致301是张新面孔措,其实早在去年底它便已在土耳其上市粒弹裁,之后陆续在阿尔及利亚碗炔武、俄罗斯等许多国家上市受匹搅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产辈,同时蜗侧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等梧。它将被销售至世界各地俩,成为一款全球化的车型乌陪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫探铃骨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多客褪激,标致301的外观乍看上去没有什么特点蔫。你可以猜到这款车的定位了灵,30岁上下戏袖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它彭。   其实301长得有那么一点像508眷,这是很正常的播射瓦,毕竟出自一家门故澎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通线蚊埔。要让更多人接受桨蔷,太个性肯定是不行的凭,所以这个设计思路挺好极,也应该挺对中国人的胃口霞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型龄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳敢绞、捷达级、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm曹猫隧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赏。不过它的备胎又回归了185mm疤,而且芯麓,可能是出于成本控制等原因驮,备胎使用了不同品牌的轮胎敝巷坟。   我个人不太喜欢标致301的尾部博惠,总感觉哪里别扭趣铂叫,也许将来出个两厢版会更好看鬼虐拉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少屯弯,而且中高配车型都有悸翰,比对手厚道烧饭铅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足物哩伴,温度适中泊些苍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沫烈价,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡裴静,他们不仅发明了西餐餐具剔皋:叉子磐皇,还孕育了诸多跑车品牌阀,比如纶彻蛋:玛莎拉蒂皇侧彭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车幸剐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车会歇篇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)旅。   ●外观典枪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车侩殊法,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级揽公、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色耗雾挟,它们都是标准的行政级豪华车口陀,有着一副不苟言笑的严肃表情拦赊拼,外观线条规整耽悄,那种气场让人敬畏筷零。   而玛莎拉蒂总裁则不然携,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别佃暖,但气质却截然相反抛谱史。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计坷痞,标志性的大嘴咄咄逼人手辜敞,意大利人对于设计确实有自己的卓见灵。   如果将总裁与同级别对手放在一起筹川石,它无疑是最夸张刊文外、最具美感的散谭。这的确也与细分定位有关系吉伙,奥迪A8讹、宝马7系这些德系豪华车都以低调灯、沉稳为不变的设计主线雾溉,更多的在表达权利裸鼎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感股病。而意大利人则不然煌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嘶,即便是这样一款行政豪华轿车世羚,依旧坚持了张扬的风格侩款。   这是我第一次见到新总裁的实车惺,它确实比老款要漂亮台响钾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤乃休茧,而新款前脸带来的侵略性更具气质花番秋。   车尾相比车头略显内敛褥钾,双边四出的排气管成为了最大亮点潦甭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主疯,聊及为何选择总裁时牧吴腾,他满脸诚意的跟我说冉抹:“好看!跟找女人一样广蘑,好看茅弹母。”“呵呵始,好吧挥卢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着贤吉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瞧瓷衰,卡钳由Brembo提供堑,颜色理论上是可以进行选装的念超椒。轮胎为倍耐力P ZERO系列咸,前轮尺寸为245/40 R20倡垮肩,后轮尺寸为285/35 R20侧琅。   ●内饰狙年:运动豪华是主格调   置身车内巴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅狈讥峦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计隶,显得有些过于保守了董,不过各项做工相比老款车型有一定的提升犬隙氏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拣。   方向盘直径略大滥识苛,背面配有尺寸硕大的金属拨片竟畴成,手感很棒示十烧。导航系统为Garmin下河,7英寸液晶屏尺寸不算大翱,中规中矩创褂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中盖焚,已经很少遇到长相令人深刻体闪刮,而且相当满意的车了到嘉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酪关写,价格低村枷,与同级别车型竞争性价比十分突出圃瘦。但在长相一直不怎么给力圭龄俩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线恫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了厦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准忻甲伶,不走伪高端路线的致尚XT瓜赎错,其动感的造型非常独特娶。在我看来伎呐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确匹绞短,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出苯骨,购车群体越发的年轻化性。   说他年轻蔚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来娥宿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连修说,这只是时尚的一部分哭刚。   前包围的造型充满了视觉张力忌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大地讼腐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条攫,显得非常动感桔咸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表抗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致魔替,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传棚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO崎,这也是在向合资品牌看齐女涂肛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利垒诵碘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调扒。而在车身尺寸上卯瓢拨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格慕竣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盆巨,与他同级别的对手相比有着明显的优势崔射。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是捐浅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎市,多幅轮毂造型则走的是时尚路线睫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伟佛淌,上窄下宽的造型十分饱满鞘,而且显得更加稳重屎。尾灯的造型修长朽七,且正好与车头灯遥相呼应疥农,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念好,动感匆距酒、年轻薯嘎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置聊午,虽然仅有三款车型配备此装置矛归,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现怯娩壕,想必也是极为厚道的好。" "  [汽车之家专业评测] 各位好陷叔颅,我是汽车之家刘涛费陷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威桶眠旁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道料脾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”锑。时隔一年后的2009年扩膊扩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主五,选择它的原因讽剿辅,用三个关键因素涵盖路郡:“外观内饰漂亮楔汞丘、静音好犬圃讽、配置高”胚套惰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威髓秤监,作为老款车的车主蠕醋党,带着期许腺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙午相够,有了下面的车评叔吗厢。   注释邪豹碎:为了方便大家阅读拐入态,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型卉凄,描述为“新君威”糖僵骋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受娜,以下各个环节的评价用满分十分制玲尖顶,做点评勾。   评分标准叙敲:   及格航汗胳:6分   表现尚可搪氢:7分   表现优秀惧妒:8-9分   表现完美箩:10分   外观诫耗咀:先天胚子好邢,改改更“时髦”   改进评分拧呵扩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时戌揣,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计旦薪娜,应用到了现实量产的车型中拓貉。在当时珐,245mm的胎宽谓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上黄沪,毫无疑问是走在了对手的前面倍擞。这种先入为主哦炽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅家,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计宫,说君威有一副“好相貌”限匠,我想没人会投反对票秋攻赫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沦苛技,18寸的大轮圈不仅保留氯柒,而且换成了密辐条设计沁吕璃,前格栅的修饰豆,在视觉上显得更为立体宋,但就我个人而言更喜欢老款勺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沪。俗话说“7分先天诫咖廓,3分后天”峰卿懂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐替,应对国人对“时髦灯具”的要求闪挨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈怕,坦率讲苫,不是我喜欢的风格嘶,如果换成一辆科迈罗窜杏纯,我想我会投赞成票沉。后尾灯抡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伴咯,视觉效果不错擅,灯源亮度不刺眼懊发,亮起时不会让后车问候“家人”通。   内装儡:对不足进行了优化健,细节仍留有遗憾   改进评分坡:7分   我必须要承认拓筒勒,我是一个对细节做工异常挑剔的人鼎遣聚。从2009年到2013年腾染,新君威经历了至少两次改款升级东褥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题康奉奇,仍未得到改进石。强迫症对于细节的不足稍弹,只需一眼就记在心里马,每天上车看到就会不舒服尉。尤其是锹,新君威的前排仪表台与座椅之间抽毫,留给司机的跨腿空间并不大洽迸泰,当你磕到膝盖外侧时龄,你会嘬着牙花子亲虑,蹦几个“脏字”敦鞭棋。   聊完了不满茄帆岸,我再说说好的地方天汰。日常上下车目讣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置铃,我的09款君威开了4年跑了5万公里杏梅撂,座椅的“敏感”部位冉,已被我蹂躏的起皮咎缓莱、掉渣辞碘题,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱没城某,视觉上显得极为邋遢妮靶。此问题僵,在新款君威上得到了明显的改善常柬绕,侧翼立起的角度变锌欣病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像爱鲤朔,但此问题我跟厂商确认过掂匠钞,确实为真皮)刑家衫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料恒。凭此一项戒虾妹,拉开车门的印象分就能加不少汝。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分泄曝煤,我的老款君威在二手车出售时空诗巩,就因为座椅皮面老化的问题滇容,被“扣分”蹬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计党犯脖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扭拎笛,好了许多懈翰温。8英寸俱、带有触摸功能的中央显示屏写,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰翱轻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后敞挥滦,在实际操作时显得华而不实陋感萝。多数情况下要调节温度籍夹喀,只能用手指去“抹”纪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差搜巩,并且无任何的震动回馈提示邵贝,行驶中操作不够人性化顽品闯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)灿宛,相比老款的旋钮控制腥,视觉上科技感更强涤局。实际操作时背,对于手指滑动位移的识别能力响应较差翱介。尽管支持手写功能克复杯,但表面手写板的面积很惺浴,如果手指较为粗壮程衡链,表面面积不足以支持对手写区域的要求尖违效。索性漓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作藐乘。   小贴士矛受:针对上述功能的操作“鸡肋”光绘,我向厂商做过咨询能稀申。对方最终给出的结论是妹哄,此功能在研发初期韦现,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估砰,停留在几年前婚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求鹅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”那醒。   仪表盘上的这块儿液晶屏娃,支持多种信息切换查阅搏,视觉效果自然更时尚港,也符合当下的硬件的升级进化潮流讥行首。但澜,仅就我个人而言诽,我认为任何一项技术的进步与应用碾堤判,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的咸颈曙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下操坊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锌,所以仪表盘的车速指针绦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感隧舵愧,当你想从正常模式切换至电台模式时赏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题岁抛,时间大约在2秒左右滑排侨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式漆晾茶,因为系统的升级琅校,所以导航从路径开始到定位确认导航蜕矗劣,逻辑上相比老款车型锻霖,要合理很多疟搭颧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑什敞,被彻底改进箔结劣。提个建议霜,新款对于路径导航的语音提升精,在路径判断时帅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时暗弧琉,如果将“请在下一个路口右转的话术”硅藕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利穆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响隋仓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肯秘粹。整体效果吩,高音有提升卡皮想,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瘦百。以往那种“嘣呲弟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猎,无法在这套BOSE音响上找到欠策退。" "  亚洲土豪们最爱买什么车秘?加长版!与其给那些改装厂提供生意堤慷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纲虽。近日煽乘滑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肃侍戒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坷,这款车就要正式发布了川位纪,海外售价14万英镑起市淮,约合人民币138万税。国内250万以内应该是不要想了沁嫩,土豪们还等什么亮需,赶紧再加价20万下手吧A毂妗(注释戊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型敌,外观上并无过多区别阂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表和:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辣,因为用三个字就能总结额:没区别犀兴飘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版藉瘁。除了实实在在的空间优势告,那种与众不同的气势也是重要因素之一昂夺,这种毫无区别的外观荷贩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们夸呢竭。   英国人果然内(men)秀(sao)惊喀滑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱都辉妮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅徐,改造成了两个相对独立的乘坐区域伙,原本的中间座椅则变身中控台刨颁,提供了空调箩蛋疗、多媒体瞄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键但貉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车联裁情。动力和传动系统方面噶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同驹。   总结灰栖:路虎揽胜L目前仅计划在中国交情境、中东地区和北美市场推出善,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定记。另外熬县,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型漏始透,预计广州车展发布稀董。土豪们继续准备银子吧诽。 免责声明凸:本文仅代表作者个人观点颇,与环球网无关韭灵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丢高冗,对本文以及其中全部或者部分内容停、文字的真实性眷掸苏、完整性邢邻、及时性本站不作任何保证或承诺豁,请读者仅作参考佛渡怒,并请自行核实相关内容嫁孔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候澎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相史,那就是新一代天籁·公爵船。早在2008年6月警汇袒,东风日产就推出了天籁·公爵府,它的外观蒂、配置均有别于天籁其余版本式森,更加高端大气上档次喂百。也许它不是最走量的版本倦咯,但绝对是天籁系列的一面旗帜驹挠。在让大家久等逾半年后悉狮,新一代天籁·公爵终于露面凤虎,我们也第一时间对其进行了实拍肛璃。据悉练,它将在11月举行的广州车展上正式亮相难泛蛋。 『注呜鼓:为方便大家阅读贪,文中天籁·公爵简称公爵版偿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日腑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测借镁,时而艳阳高照搂丝崎,时而大雨倾盆构鸽履,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点姆,与身旁碧绿的草地相得益彰笛。我盯着它看了许久咖磊,心里盘算着惟假:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来艘?   嗯登葛龋,画下草图之前得好好思考这个问题纷黄抗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瞪嗜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错暴珊晃,唯独看起来太眼熟下胺,对旗舰来说这可不是好事及蔼,在A6L甚至A4L面前链,A8需要更多长者般的自信妓凰罚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸阜句澎:六边形进气格栅面积比以前大了不少被,而且线条硬朗到接近于矩形洽康浩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蚂抄,从前脸横贯而过绍念首,再加上全新的矩阵式LED大灯倘券,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧吵幸菜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊捍庭,它是A8这次改款最重要的升级之一罕恼猴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惕蛾俏。以前大灯为例叉畔,分为远光讳既、近光痘弘、转向/示宽这三组腔坟,所有光源都由LED组成戮,通过与摄像头酒痊荡、夜视系统颠屋律、导航系统等部件的协作亨蹦,可以实现几项很有趣的功能维花喇:   在Auto挡位开启远光灯韦不,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哗辫唉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扩琳,瞬间关闭部分独立的LED灯体醚,会车结束后摹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态涂趣。在整个会车过程中砷伶寸,对向车辆的位置一直不被照亮怠胯,而其余位置能保持远光照明状态摄,既不妨碍对方驾驶员视线呐息褪,也不影响自己观察前方路况嘉掣,相当智能楔溯斯。   当夜视系统探测到行人时分辱,LED灯会连续快速闪烁三下皑,对行人起警示作用舒,如果夜视系统探测到牛前急粱、羊之类的大型动物镭段,LED灯则不会闪烁连,避免对动物造成惊吓底虾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测眠侥酥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泻寸。另外它的转向灯采用动态效果认鼓,灯光朝着转向的方向滚动点亮前绞碍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蝗认蒜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力技,提高安全性桃甜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行乌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现柯波僧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料厦,有些来自室内的模拟演示歧少,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下叼膜,看看这些功能的实际效果到底如何卢。   跟前脸的改进相比捆,车尾变化幅度要小得多穆瀑盎,主要集中在尾灯部分袒害归,线条更加瘦长辽袖丸、扁平茹烘矛,视觉效果更干练布。除了那个“A8”标识沥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思僚记,看上去还那么年轻运动恃,缺少沉稳气息笛。再打开车门一看尽法誓,我明白了纱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶踩拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拾崎弊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型胚络芍,使用了和路虎卫士相同的发动机坑师降,配备了六速手自一体变速箱损禄催,以及许多高端的配置睹沦。让这款车有了很多吸引人的地方割醋顾,但通过试驾冕爱戮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感堪。很多设计还不是很成熟萍饯拓,尽管这样潞凉怀,这款配备了柴油发动机的SUV刻憾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现惕胖括,依旧在同级别具有很强的竞争力瘁罐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升娠,尤其是大灯组的设计荆堵寒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入斯都杠,都比老款看着更有质感架。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯丘涛脆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小矮韧。此外踏,中网的设计很有层次感敢屉笑,运用了一些镀铬饰条完豹,也让这款车的前脸显得更大方赊韩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀队崔先,钣金工艺还有待提高宋丹抄。   车身侧面造型亮点不多戚韭,线条还算比较和谐吧草,亮银的行李架比较好看懂,但实际用途不大慕烹钙。车窗所占的侧面比重较械胃短住,稍有点显得失重闯骆俱。四个车轮显得很粗犷辫记,轮胎品牌是玛吉斯透发绍,成本并不是很高东,这组轮胎胎面有四道宽沟设计翻毛,注重排水性能哆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差巴事。   车尾的造型比较臃肿邢,相比车头来说讼,造型并不是很美观话,尾灯的轮廓没有什么美感可言拾眷蝗,轮廓显得比较生硬技抢亮。车尾下包围外观设计的不算太成熟湍蠢,驭胜使用了三点式倒车雷达氓识结,在实际的体验中惹间,探头反应速度稍有些滞后吩结,给驾驶者的观察带来一定的不便钢签,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瑟京。   本文导航湾狗聊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今灌舌借,已经跨越了整整40年鹊狙厢。在这期间颇难时,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寐澜?当这款全新君威GS出现在你面前匈,这个数字就已经不再重要芥炽门。每当我们回顾历史绞,终究也是为了更好的感受当下截,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史惭金,的确也不太容易考究匠馅,所以话不多说宦,马上进入主题哪夯亢。   君威GS是别克君威的高性能版本拌韶亢,作为其最明显的身份特征聘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留叮,攻击性十足的设计让人印象深刻碑壁琶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感负拒谎,采用盾形设计霉酗,显得非常紧凑诫。大灯部分全系新增了日间行车灯排龚谁,整体造型与普通版君威一致韩,仅在内部细节上有些许不同危爬。   车身长度埔、高度比老款略有增加姑顺受,宽度和轴距均未改变巫令廉。侧面线条也是延续了之前的设计绕虑卞,十足的运动紧凑风格牢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份葱剃,十分醒目阜羔沉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂咐岁疮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎遂磁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形捌,更显紧凑盖铰。LED尾灯为全系标配去逗,灯罩经过熏黑处理授,提升运动感筷珊洗。作为动力更强劲的运动版车型惰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陌捎农,同时也满足了更大排气量的需求咳。   本文导航舱:" "  近日锨拨,奔驰MLC的效果图再次被曝光蟹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造傲眉窖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计玩,融入了轿车的设计元素涣忌奢。据此前的消息怖妻汹,该款车有望2015年推出荒弘酬。 奔驰ML   从最新的效果图来看奇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿剧,拥有相似的大灯造型匙绿措,以及下保险杠的设计萝共承。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈看传岸。此番设计目标很明确慑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嫁涕。   动力方面也来自新款ML禾嫂蝗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW套额宋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW地铃,峰值扭矩400Nm辞片倡,编者猜测未来MLC将会延续该动力捍衅。不过室空,MLC未来还将推出AMG版本捌靖驮。 责任编辑疚必:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年颧滦硷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新事,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心仙,然而对于消费者来说屯兔,可选择性太多也未必是件好事饱江。许多车型的定位都非常接近逞拴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格填,那么它们到底谁更运动卢,谁更适合日常驾驶啪,谁的性价比更高呢蟹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析硼外浆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看伺葛,马自达CX-5在价格上具有一定优势郝狠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内褂筒歉,其它车型在20.78-25.28万之间城扮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鸵,价格适中苇霉坷,而且动力和配置都很不错唉沦疾。反观翼虎寡垂溺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样菲淬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万卿撮皋,但翼虎胜在配置丰富盆、动力强劲停忱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定恼锭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万宝衡底,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色导潜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比筷韧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压浚舷肌,这听上去有点意思农颅卫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话驳犯,那么结果显而易见挡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扑辩雇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米双幻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹焦锰位。然而消费者大可放心羞墓侩,CX-5的动力也绝对称不上弱场,尤其是市区行驶讨乓窖,它的整体表现很轻盈社痴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性谰倡,没有涡轮发力时的突兀感丁费,这让它驾驶起来更为轻松氖斗率。   无独有偶彻,两款车都采用了6AT变速箱浅夺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点井计,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣奔卉扯。可惜的是嘿锚讹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蛔熟。另外极唐踩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酶,常规的形式很容易操作驾萍蟹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡辱,并不易于操作氦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想敛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嘘,与翼虎也有将近3米的差距毯柿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响挤窝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎洪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惨揩。   油耗向来是日系车的优势所在潘,CX-5的发动机压缩比高达13:1评屋侨,并且装备了i-stop启停系统碌,这让它的节油表现比较突出柒绊揪。在气温32℃郴佃淌、全程空调呻湃士、车载一人的情况下嚼才棘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试划,其中经历了畅通和拥堵等路况卵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km感串端。同样路况下俗替算,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鹤涪,尤其在开空调的状态下瘁,翼虎的油耗表现实在令人担忧半,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显毯浇。   作为一款城市SUV闹猛活,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当孩慌爱,都采用了多片离合器式中央差速器敖透拷,并带有四轮电子辅助制动惰推踌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困贿慨胯。从我们之前的测试来看差希塘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显闭,所以脱困相对轻松一些匪科。不过在这里我们要告诫广大消费者青,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统狈室,但两者的定位都是城市SUV长靖,越野并不是它们的强项胶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标看酿遂,油门踏板的脚感蓖寸、方向盘的转向手感玫吉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要祷阜殴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瑞靠套。值得肯定的是场,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手恐巢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准掠。然而相比之下线,CX-5的整体感觉更加轻盈先需,它开起来并不像SUV群势,车头的反应更快椽,油门踏板的调校也更加线性从蛔筏,而翼虎整体感觉更加沉稳江,底盘扎实供淑挖,但或许是由于整备质量更重的原因是蓉褪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谰辑委。   就驾驶方面而言锭刻,CX-5给人的整体感觉是动力够用痊椒、油门线性添、操控性出色崇磨,可以用“好开”来形容七壬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情番喊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感暮仓,但翼虎的发动机输出并不线性箩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度厢拿扫。另外颅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉渭酚,加速桨簇痢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显秤僧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车绣筛帮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑慨阔琅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质磊谱激,放眼整个市扯浼弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伐,基本上5个手指头就能数过来康磐猫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者瓶任。   有关于新款E级外观胁、内饰及空间方面的介绍礁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 剿邦奠。在我的这篇文章中伸触,主要关注E260L动力方面的表现揽疏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机懂味,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW唇融毖,最大扭矩则达到了310N.m搂淀。虽然排量并不大栏踏,但是通过加大增压值纷檀探,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肩护笨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用熟歉慨,对于这款变速箱疽户皮,我想大家已经很熟悉了奉护铆。只是我想再说一次妹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型箱惕誊,但在日常驾驶过程中杉坏捌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子陀莎。大多数情况下温和泼酪铅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验舱撼。   只有在深踩油门的情况下贩,E260L才会爆发出他凶悍的一面付郝枷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情推籍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话类谦弯,你也可以说他动力输出不够平顺帛。   一直以来腥秒,我都极为中意E级的悬挂调校镣荡颊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心视亥金。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感锣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候触,我挺惊讶的弥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布颓袱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售缎扁。可是仔细一想粱,也很难怪宝马会这么着急踌狡寥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”洪惰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蕾瓤。据悉围,宝马4系Coupe将在11月12日上市规朽类,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赤悼构。(注爸:为方便大家阅读嫁邪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车纱采,在你初见时东,很难相信自己会喜欢上他烘假。因为你花痴于帅气拉风的外观孤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涉,那么他的表现自然不会入你法眼揽但单。但时间久了虾残,你发现再帅的外表也会看腻囤伙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷罐,放松不下圭。这时透搓盒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挫澳、运动但不难受的座驾告显。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搞,除此之外攀采癌,他还是一台很顾家的车逼桅嘉。   没错雄,他没有特别帅气的外表奋,没有特别强悍的动力秋慌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识香浮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻卵赋。下面冠戒乱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解堂徘笺。   ●车头造型犀利灿片购、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坞闹伤,定位低于大众桂船沟。现如今仁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钨堂港,而伊比飒便与POLO出自相同平台讼。因此在车长等诸多细节上挨示栖,两者都十分类似硅煎谷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型榷奉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长墩福土、1.693米的宽度期,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大宋裙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车轰但,这点确实让我感到吃惊磨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一修绒。可以肯定的是复闲功,你无须对他的实用性产生怀疑潞屏。   你有没有发现袍豪,他的日间行车灯腔,很像同集团的老大哥奥迪A8蹋肯么?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份篇。但毕竟嘘嗅就,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂扔显弹,他的目光也需要这样嚣张率垫汕。   从车侧过渡到车尾趴,顿时觉得半,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格井,从凶狠瞬间变成温顺趁。我揣测不出设计师如此分裂的思路速拧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品廓判。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎观钮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力溜骗,而在我们的制动测试中搭,他的表现也确实不负众望崎。我写这段话的时候怪庭,一名同事从我身后经过说了一句还:“哎踏卜,这轮毂挺漂亮的”热庇。确实陶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话椿眷赡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名四娟岔,在我看来另外两位应该是300SL和964散。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100穗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间皆欢兴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机信晃。   直到1949年尝,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功畔漏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时怕喀辱,速度竟达到每小时 132 英里揽沏帛,不仅完成了试车吴梯采,还一不小心成了世界上最快的量产车型蹲。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type身胁矢,正当捷豹稳步发展的时候节鲍哗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蓖铆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺彻让峰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蛙鞘磋,英国国宝料?人类想象力的结晶筷翻偶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美闭锋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鞋磁坤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赣,正当捷豹稳步发展的时候冉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线奋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冀,自内而外散发出优雅迷人的气质存,在这份自信与优雅之中坎,还蕴含着极强的力量感芭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辅售凉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼纫。   作为E-Type在21世纪的继任者红商,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感僚,他更是一台纯粹的运动机器伍局,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代奸陕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信抖悔辫,刚刚我试驾的是一台量产车嘘剁强。即便是用再前卫的眼光去审视薯艇滩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型荣县,不过现实就摆在我的面前挛饥,它的的确确是一台量产车牌凤筏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缆肪。所以肋,还是让我们先合隆下巴蟹、收起惊讶擦勿赁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙稀浅逃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年软,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念莆漆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发庙冕肥,而等待总是值得的极混,十年之后的今天苛牢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1情逞。   ● 外观氢:旨在降低风阻   关于XL1的外观毫粳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它隶悍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球呻,他们的心中只有一个目标无莲示,创造一个前所未有的风阻系数——0.189堆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解荣炽怯,也皆源于此潭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瞪,轴距也只有2224mm凌登,如果用世俗的眼观去衡量荣,它甚至比一台大众POLO还要械罡小,不过也正是因此耗帮醋,它才做到了POLO永远也做不到的赣琶讲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准擅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命吐欣。   出于降低风阻考虑痘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低荒,面对这样的设计瓷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹭漓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案郝痴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”论氰撵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮勾,大众XL1的目的只有一个揭泌,那就是降低风阻苛拐。而为了达到这一目的戈圃风,传统的外后视镜已经被摄像机所取代体面澄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像毫取,不过相比于传统的外后视镜枚奶,如何掌控与后车的距离是个问题喇。   ● 结构绘鸵跋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想廊,除了完美的空气动力学设计外趁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用腻。作为一台重量仅为795千克的车型腔妮案,XL1使用了大量的碳纤维复合材料桐连,约占车辆总重的21.3%改歪,除此之外褐络设,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理霖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绒理,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟芟佟,复古而粗犷的外形腐,彪悍的身姿编善天,经典的圆形头灯限秸,这些都是我选择它的理由济刮毫。那么在我稍作白日梦之后聚,请各位看官赶紧打断我的妄想垫,拉回到现实里奴慧潦,假如我的预算仅仅有二十几万的话叛,那么好了湃涝拖,牧马人买不成垛你,自由客或许能让我望梅止渴潦。同样复古的外形非碉,依旧是个好选择胳帝填。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品崎烤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话税杰,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀素奶翻。单就车头来说瓤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子费标拾。简单中又透露着经典的味道棱。另外刊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条孙每,突出了力量感灰憨,Jeep的家族风格立马突显诗隧。   车的侧面造型同样如此风格退,走向笔直介绅昏,简单饱满季双瓮。当然不能仅仅介绍外观设计督唱,作为一款SUV哺刷,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鲤,离地间隙205mm残,应对一般的越野路面足够了图。   车尾的设计十分简洁冒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条妊,小巧又十分有力量感型霖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃傅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看碍拆。从总体上看挨乒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似第冈辟。   本文导航趟枢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节疆,而“侠”自古就有不同定义欧樊盯,“言必行范逆,行必果碳茸难,己诺必诚隧,不爱其躯登湘,赴士之阨困臀,千里诵义者也谓之侠”锻收。他的形象亦正亦邪彻,游走于主流与非主流之间自成一派凉。随着近年来楞,国内越来越多的人们巫忻诉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时帆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势铂伸松,开始在国内市场发力坷廊。其中荆活玩,路虎全新一代揽胜运动版涟幌,向无数消费者展现了一种精神锹虾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神盛炼溅。   路虎全新一代揽胜运动版庐袒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概宏霜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调额,它的独立特性被设计师完全释放烤啪。如今旦眷缮,这款至今为止速度最快饥、相应最迅速奶平、反映最敏捷的全新路虎喘鹅懈,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪列,冲入国内汽车市乘纸ァ,夕阳下一人一车粕狄莲,古道中起,说的是情义无价矛。谁人不为它心动曝办藕?路虎全新一代揽胜运动版舜梨,驶入我们心中!   65年来派,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者麻髓,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”些。如今诞拢阂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垃澎,再次席卷世界腿,那完美的车身比例屎秽博,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌薄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为孔:4850mm*1983mm*1780mm补,前后轴距2923mm悉茨剐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹侮,3.0 V6 SC汽油版HSL膜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版跨睫浩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴槐玫激,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型施。   姿态万千的路虎揽胜运动版卯氖殊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度氏舒灿,无拘无束的气嘲际梦隆,气宇轩昂的出尘之表料,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尽融。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒搐,厚重的前脸郴,配合后倾式格栅设计虏哪,更突显了它的自信兄。发动机盖上两条凌线刚强有力绣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹轰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情咸燎痹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体糜沥。   车身侧面线条的风度也极不平凡黄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮飘陶陋,带有亮黑色指状套件擞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口煞,装有亮黑色装饰边的后视镜苯坞叛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抚兽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秤厘侨,这些铝合金结构的轮毂分为毋:19英寸5辐式铝合金轮毂费渺、20英寸5辐式铝合金轮毂崩斤柑、21英寸5辐式铝合金轮毂蹦掇靡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂滇访韦、22英寸5辐式铝合金轮毂搂缉,无论您选择其中任何一款李磋,它都可以陪您乘风破浪孤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐帝鹊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联磷尘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中诬幸欧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯粕呛策,整个车尾看似简单却极不简单桨。   本文导航椿:" "  1998年悄奥宫,广州本田成立先,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁谓,而时光推移贪,今年9月12日煎背,2014款第九代雅阁在中国正式登陆浮盗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户立盗罐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁烁,我们今天将穿越时空穿柏尺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型春日圈。它虽然是日版右舵车型傻涪圈,但3.3L/100km的平均油耗完韦皖、双电机电动CVT汀价、大容量锂电池嘲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧木,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭泻肋钨。   外观更加原汁原味串夺孪:说到原汁原味叉搓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本跋岸钵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蔼谓,更运动百。混动蓝色特征溺匹:作为混动车型孪椒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标侥陛。   在下保险杠处耍摔品,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻归。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节捅歌先,混动雅阁同样采用全LED大灯设计慕。混动轮毂犯欣淀:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志输。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎睛叛茅,为节能更尽一份力蔡抒涡。   本文导航稍垒毫:" "  就在前两周喘诵,我的同事刚从上海归来揣牡,当时就是为了试驾上海大众的朗行洪闻粹,而在不久后的今天箩,我来到了大理夏,依然是试驾一款来自上海大众的新车垮蔷,虽然我与我的同事地域不同官绊,但对于这两款车而言胶矢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来凭,我不得不从朗逸说起眉昏,由于现如今大众男压蚊福块化的产品研发坤秀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缄,朗逸需习、朗行以及今天的主角朗境亦是如此盟,它们的关系算是孪生兄弟健臂邪,反正我是这么理解的芜。   目前朗境的广告已经全线铺开酣袍,消费者的关注度也很高守哄芭,虽然我个人比较抵触氖ⅲ块化的产物(感觉个性不足)驼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑岛漓板,其次在10多万的紧凑级车里琶酷蓝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了雷疥。所以销量方面自然也很喜人补,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台措泥坞。   从英文名来看我期,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版垃,朗行的英文则是Gran Lavida夯财,其实如果从相似度上来比较捶律非,朗境与朗行更加接近膘教,因为它们均属两厢车翅惜。我想对于这样一款车来说拱惮拒,大家都不会有什么陌生感剔冷贤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍矩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芜,我在上面也为你准备了延伸阅读怜奈踏,可以先行了解一下擂。   说实话豁底,朗逸墓簧、朗行斡冈播、朗境三兄弟如果给我的都是正脸商,让我来区分一下胳纪,估计我也需要片刻的停顿赊夯,因为它们实在太像了!就朗境而言队丝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条溯歇,并将内部更换为蜂窝状造型躬复粱,包围下部使用了黑色塑料绩辩慌,并加入跨级风格的银色护板福枯檄,此外前雾灯变成了圆形须魏,以上就是全部它的特征了巾鬼古。   既然定位于跨界车必取,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙械戌嘲,同时为了更加配合Cross风格尘篱皋,车顶还加装了行李架捶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙芥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识棠愤疾。粗犷的风格也体现在轮毂上弓俱,样式上很难用语言准确的描述出来面,总之很复杂称,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涝莎浚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伺。   尾部的变化几乎与前部一致喉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法按扫词,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理步睛,说实话就车尾而言还衬皇,我感觉朗境比朗行好看了不少污匿。其它方面再无不同官兔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的顶,转向灯钮、倒车灯呛乖、刹车灯还都是卤素的蹋清瞪。   本文导航粳哗枚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拎弥,所以无论是合资稠瓣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣奠碍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性寄沧,白领阶层案勿,夫妻年收入有50万元左右侠拾,有房胎,老公有车颓溺枪。实际上莲纳碳,女主角目前也有一部老速腾车盾钵赁,开了已经7年准备换一台豪华SUV势。这位女车主喜欢玩捻,追求年轻旁喊纷,注重外形屏,并兼顾户外渴拜蹭,不喜欢纯越野车型弗驴适,而购买价位瞄准了40-50万元领域卿某描。所以我们直接选择了宝马X3辨乒弗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较熄经。   为了公平竞争愤,我们选择的车型如下滦末缄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 票荣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型孪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 酗里漏,三车的价格虽然有些区别响,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠垂卧丛,所以三车实际购买价格差异较小泊。   对比项目一潜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的奶,特别是女性夸,希望自己能买到一款好看的汽车筷,就如同提包还有衣服一样化才,特别是成熟女性吻烽厘,尽管喜欢标新立异弊浑,但也更愿意接受时尚动感的类型韩守。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瓷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯纹纹,相比以往方头方脑的设计坝灵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少遣疏。更让人动心的是吩纶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鳞试场,同时形象也不乏干练紧凑壤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润幸楷,线条流畅纲赔,稳重而且动感筏瘦,因此吸引了不少消费者顾独撂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性题,但2013款并非全无变化喜骏繁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计驴杉,此外还有大灯形状割筒、前后保险杠龄陶、尾灯隋耍币、排气管方面都作做了一些细节上的调整距疚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些汇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计固趣亮,锋利的腰线翱,近乎方形的前后车灯受皑,甚至连轮眉的造型都是方的币咯,虽然它是一部纯粹的城市SUV超茫刑,却似乎在它身上找不到什么曲线嘶晦,因此在奔驰车型中也算是有个性的兰烩体。对于女性而言警,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绕详。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面父瓣,三车都不约而同配备了氙气大灯施释膏,区别就是茎,宝马X3采用了远近光分离设计洗界扣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体胖舌。另外低,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能擂拨每。另外嘲琳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯欺秆,而宝马X3大部分车型则无此装备宦馈侈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面督,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心弊,都50万元的车型皆醒读,自然都是配备比较好的轮胎品牌霞词辰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的吮寞摔,这些方面倒也不用纠结舶。另外需要说明的是导本,宝马X3是没有备胎的宿强丸,因为他采用了防爆轮胎色冻誊,可以零胎压低速行驶一段距离醛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎葱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大煽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹陋舌箱,所以基本打成平手括随炉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型唯骋握,从两款车型的厂商指导价来看扯袖埃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略措核膝,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)媒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一堪雌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计杀韶泥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”港呵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要朵,这一点奔腾X80的确做到了憋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念该,X造型的前脸具有很强的立体感犬团扰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蒋弹叭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息陪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瞥想虑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用讣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升毒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线淬毒。轮廓清晰的六边形进气格栅寥尚及,中网上三辐式的金属饰条枚孺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度戊午,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式烯嫡拒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度两奖豹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计哺假靖,只要消费者能欣然接受飘菲,似乎一切也都无可非议喇厦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蜕,除宽度相同外氏拧,X80的长鲸遂位、高及轴距均占有绝对优势谩,反映到辆车的侧面造型上挛踏,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态荣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妮脯肋,上扬的角窗结合扰流板的装配何誓新,使两款车型都增加了不少动感的元素届。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色然计投,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炊屏朽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔锣峨缄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气翻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化剔垢摧,饱满圆润的风格依然占据着主导催敌。与X80的刚劲有力不同浇焦,ix35的线条运用更加柔和结,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宋洼踩。没有尖锐的棱角亲挛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素炕啥。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象侠镜,飘逸的灯带向后延展晒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神轻剔羡。同时倒车灯的独立设计尚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一年相。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变推擒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下江,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目松扫杀。同样的手法也适用于尾灯嫂姬潮,在原有基础上熬瘸仇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入钠羞焦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升扁徽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诗吾男,分别代表了运动与时尚的不同风格特色新,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞎糙铣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17两涟苦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响凯呐第。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嘉,在此提出表扬挨塑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒搔,或许在两年前访,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准接送饶,然而随着技术的进步俩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内骂,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力师惜普,其中就包含奥迪R8净廊挽。于是喝,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱航掠嘶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惊,然而它的提升还不止这些催徊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动舶娶,更换了全新样式的LED前大灯涣,眼神更加犀利磨到,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鬼嫂让,但我依旧很怀念老款车型的设计砂泛,目光凶狠又容易让人接受龟敦酷,新款车型的大灯尽管科技感更强悉构,但略微缺乏眼前一亮的感觉锹闭烯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师锹拓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠地课儡,如今又恢复三道杠的设计拨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鹊氏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化警污躬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胯伞够,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果贯。此外屠淑,尾部排气管的造型也有变化净,新款R8采用了圆形排气管购僵,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调疆菏割,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成化降潜,排气声浪十分震撼绘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式斡练,加入了红色的菱形块设计拨冒腥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份即鸽。" "  作为自主品牌中的翘楚帅拨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高涵,凭借可以比拼合资车的出色品质鳖杠,以及丰富的功能配置额,上汽荣威品牌获得了更多的关注票。而旗下最为畅销的车型550屁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下禾糯官,进而发力推出了新款车型欺池。涡轮增压与双离合的搭配组合滔捣茸,现在已经不再是合资品牌的专属优势肯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绿圃。   全新550在设计上的改变喉,其实并没有达到颠覆性的地步硼,很多熟悉的元素仍旧得以保留绵傅,但对于细节设计的改变份抽层,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液丁涪。对于这款相对年轻化的产品来说堪荤乾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯氓侍毫,就是对于这个问题给出的最佳答案翱间。   至于尾部的改变朵米,全新550同样给出了相对应的答复能。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计棺丘申,相比之前的分体风格屎矗,这样的设计就要顺眼了不少伯,并且所营造出的动感效果也大幅提升锣。圆润的造型设计好马百,让全新550在视觉表现上平易近人杏,没有浮夸的线条勾勒火袒迹,也没有复杂的部件布局响十缓。   本文导航食:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力官部,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题毋横刚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据恢协封,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据泌涤非,但在上海汽车眼里藏,以上的内容似乎已经成了陈年老调粹,一款足够智能刮坊菏,智价比够高的车耐羞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车玫肆具。随之诞生的茹鹊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本砰,在经过近4年的进化过程中侵倪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化汰,如今呈现在我们面前的磊拇,已经是具备国际水准的一线产品宪角苯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0吐匈访。相较之前的系统颂题每,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能啦,操作也更为便利姆李颅,相信会给我们带来全新的行车体验航娜掏。 本文导航桶寐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷吉樊,会看到各式各样的旅行车绊,但是在国内旅行车却成了稀有动物刻册,由于对汽车文化的不同晴,国内的旅行车市场比较有限地爽。在记忆中须颇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车抖淖,比如桑塔纳旅行车砍敬、马自达6 旅行车抱叔帽、凯越旅行车等等橙,但是它们都遇到了相同的问题篮贝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中即诗掣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”略,根本不符合国人的审美标准错躺。其实吾肃,从功能与实用性的角度来讲寺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美镜。为了证明这个观点董嘎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称纯掂送:A4 Allroad)腊,与它直面对话的是国产奥迪Q5昂豹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈酪,作为SUV 车型毯绰虫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实匪途拇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”勃,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”晨,但是现在还未引入国内桔墙。而Allroad 属