三季报喜忧参半 拼多多称补贴仍将继续

第四次全国经济普查:经济结构优化升级取得新进展

31省份最低工资调整出炉!9省份上调 你家那里涨了吗

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3.0T车型(下文简称MacanS)虏拱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍空,所以在这篇文章中碑堵,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容农驴,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )爸溜毛。作为整个车系当中的中配车型毛惮涣,MacanS绝对是性价比最高的一款寒教避。只需要多付出13万傅,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了琼剁,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元飘髓。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价怀累耿:10.9万 车辆总价(含增值税)弹逢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷迪趟,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件含,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大播,当然这些选装件也个个价值不菲鸡慕德。毫无疑问日,我测试的MacanS同样选装了不少配置葡夏巫,加上所有的选装件之后蔽挠,车辆的总价也达到了79.79万默。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm素,轴距为2807mm与奥迪Q5相同窝变奇,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm览雀倾,比中低配车型长了18mm宋胳。从数据上看街本匙,MacanS除了高度和轴距之外尸,都要比Q5大一些茸绕,但是由于MacanS车身足够低矮韦眯喷,所以从视觉效果上来说叹翁蚂,MacanS的车身显得更加紧凑寺,也更加运动度。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯攻吧,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder窍崇撇。如果光看前脸的话浆墩温,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo沉颓。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带吧楷魔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条嘎。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蹦莫惜,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19袖躲戏。如果不选装的话腔隋烽,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18便借怂。   MacanS紧凑腊、简洁的尾部设计沮节,充分体现出了它的运动风格锌擅,简单的尾部线条用最平实的设计语言妊垫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型倾贤。同样运动的还有它的尾灯挞挺,狭长苯枢、扁平的尾灯造型摧型,与尾部线条搭配极为和谐耍,起到了画龙点睛的作用谅。   内饰方面陷疥壤,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格侠僳,运动中不失豪华感姑刚聪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘诗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉煎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你创寞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因备体。但是有些遗憾的是掳,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬狭彤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蹦敛报,感受并不算太好井。   Sport Chrono组件蕊,包含了中控台最上方的计时钟签、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统秤汞患。只有选装了Sport Chrono组件沧翔势,车辆才可以进行弹射起步馁。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少扭藕截,但就算是为了那个做工精致的计时钟扁郎到,选装Sport Chrono组件也是值得的顿疆扔,毕竟1.8万元的价格岁净伶,对于保时捷车主来说也并不算贵曙顶。   换挡杆周围密密麻麻的按键粹身,对于接触Macan时间不长的人来说偷,绝对是个噩梦廊,想要记清楚它们的准确位置洽藕,真的不是件简单的事情湾彤。起码在我开Macan的一段时间里曹渡,每次操作我都要低头确定按键的位置程,真的不太方便硅魂。" "  在国内提到奥迪死,更多的是那款最为著名的奥迪A6L弯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车窜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型峨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑,这其中就包含SUV以及小型车睬炒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型红汉,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢梧?   在外观方面确,奥迪A3延续了家族外观设计仇厩贯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴磊昆,用在这样一款小车上显得更有气势贫徘贯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质抡蹬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计埃翁楼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些伍瓮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉统顷,辨识度非常高蜜,同时大灯下部还带有清洗器潭跺堆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能痕卜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型改,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多汞瓣踞,至少看起来没那么晃眼绞侨穆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰皋撤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯碌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多瑰晤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应诫,起到了很好的效果蒋厩爸。侧面的造型上在A柱位置最高漠妙,整个车型几乎以平直收尾惕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证涎铣泉,同时让整车侧面看起来更大一些枪。   A3的车顶采用了黑白色的设计毖恋,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大媒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些椽雀,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间镜轻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了朝撑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎缓警科,轮胎尺寸为225/45R17裤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂湘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂泵陆眷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现圈殊。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉史,整体呈现梯形结构膜达,尾窗底部与腰线持平股江火,尾窗面积最大化保证后方的视野篮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计递恍,不过内部也采用了普通灯泡光源肥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯罚好衬柒魏。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合适,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况贤副哇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的撵宽景,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的靶贺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌葱隘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大稻哩恭。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型高范,S80L自进入中国之后贰蛾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素躬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品频订诽,但它所具备的那种低调内敛的气质吭钉肪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选摧丰腑。   2014款S80L通过对细节设计的改变粕亩,让自身在没有经历换代的前提下皖池飘,进一步提升了性价比篮腔。面对强手如云的豪华C级车市臣,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感磁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手彪,想要抢占主流豪华车的市澈叻痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步奠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力纬咯萝。   新款S80L对前部进行了细微的整容谎,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感违钩剂,同时也紧随时代的脚步拿。相对保守的前大灯设计豪横,已经不再能够满足时代的需求郡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯溜腿,虽然谈不上有什么家族化的设计语言牢墨股,但至少与时代接上了轨狼裤浪。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蚂,近5米的车长和近3米的轴距表现肛,让它在尺寸上并不会有劣势害锣贝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质刻剂女。外后视镜新加入的镀铬设计粪憾苏,虽然是新款S80L最显著的改变之一当工琅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点粉胆脸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格轻丛膛,沃尔沃式的家族化尾灯造型胃,成为S80L尾部最显著的标志性设计思鼎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解辨扑驳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击功陆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型木豌委,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力商。   本文导航   分享到埠才:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中烘,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌寸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短菠侩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙时馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恢乃。不过旗下的产品线也过于单一汰,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际俗娩,所以便下探市扯!,推出了紧凑级的GA3车型划涟让。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手曝,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型卸祷帆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级糙蒂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出攻坪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别狮慰,也可以看作是GA3的升级版车型惕,依旧主攻家用紧凑级车型市场盯桃羔。但是作为升级版车型贾,GA3S在外观设计方面有所升级镭谢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉刹衅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型被,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体席,使整车显得稳重而不失时尚感孟钩颊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上颅划,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧膏龋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动柑妨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音经罐氓。此外为亨虱,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎舶社杭,为双五幅铝合金轮毂玖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大欠唉革,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调拢七酵,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长醒辨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型坡捕,传祺GA3S的造型设计并不落后贿蜂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手凉铂迹。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车偷堑啃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华来匣肠,12万出头的价格或许已经超出你的预算嫡就,但是无论是从配置还是动力来说托乒,值得去掏这个钱弄。可能我这些话有些官方措辞奉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法莫。   1.0T嘉年华外观晴袄琉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致掸欧惺,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术沪漏餐。为了搭配这台发动机苟哦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性仕。   内饰部分较:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致驴校,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些靛烫。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点涉杰飘,这个级别的车型非常少见啪鲤。但并没有设置外部开关禄辆,而是需要进入屏幕内关闭侗持汤。   本文导航   分享到查吗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺测稗狙,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外力懦帅,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆芜米泊,与大众168万的海外销量相差无几茎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌萎轻稍,依然凭着一款SUV车型扯档,在国内获得了不低的曝光率谅盒鸿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲台悲。今年4万台的预计年销量讣纲,相信有一大半都将由这款车完成奉。虽然这个价位区间的SUV里托鹿,无论国产进口都有不少车型可殉驶肌,但路遇科雷傲的几率依然不低匿,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢烯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢竞吉损?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV帕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版毒。这款车的发动机及变速箱等核心技术派娜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型桔际泥,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备龋谦防,并保持了雷诺一贯的安全水准哗激毁。而今天我们试驾体验的配郝弗,正是这款车的第二次改款掏胖媒,已于2013年在成都车展上市嫌蹦烦。   外型上杠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格烘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化短。虽然车身造型上并未留下太多笔墨撂狮,但家族化的微笑前脸配合大灯造型逼孔,倒是显得有些“萌萌哒”脱理。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气较靶,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶杠蝎观。   侧面造型上荡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时嫡晒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘莲。虽然尺寸算不上大笑仟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的疯篡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重臼嫩疚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条眉。另外吞,2.5L发动机搭配适时四驱系统尾阀隋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现堵翁吉。   尾部造型依然圆润瞄鞋汐,和略显呆萌的前脸很相称郸彼懒。上下对开的尾门很实用涉嚏搜,节省了上门开启需要的空间鸥粳晤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围据拿漆,载货坐人两相宜挪邦。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嗜谁几,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性阮桃。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜慨,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多狄裙理,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例令独。当然拌戒绘,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用虐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱撅、大黄蜂韶、救护车等“老熟脸”们会出现怠斑,编剧还添入了不少新角色炯,比如老牌人物“探长”戒五分,军械武器专家“十字线”哩精,以及人造变形金刚“螫刺”等五扛不。对于最后这一名小角色而言戏渺,它的“身价”并不算昂贵胃稍昏,并且在现实中宛芦屁,它的综合表现也算是可圈可点汕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多慈陶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目态氯,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科担,说到这里摊屎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧建。   言归正传桅桨期,牺牲自我蜂湃惫,从而使“大黄蜂”更加强大犬五,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色暇攫竿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中和,想要拥有它并不难唾,最低11.99万元就能圆你这个梦了日,只不过它不具备变形功能怒。   从设计以及尺寸上就不难看出安赏柬,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台椭,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理禽兄,所以对于大部分人而言譬,创酷在视觉接受程度上要更理性一些磕。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杯雹:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嗡,具有相同的特质的车型还有福特翼博旦肩、标致2008荤图肥。在对表面参数对比后午歼磊,创酷的优势还是比较明显的集肪爱,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响怪跑问。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似老,平和的尾部倡传缴、延伸至后翼子板的尾灯组敖、向上提升视觉的包围等等书,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点尾冒,当然也没有明显的不和谐感号。" "     对于英菲尼迪来说奶士煽,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌宦黔锤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人刀蹲。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期狄慰河,这最为主打的当属轿车Q系列丘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50犀递,在现在都在大搞涡轮增压的时代都懒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量娩袒非,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎煌,那带来的将会是另外的一种驾驶感受疽,而今天庐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧些。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型鹿覆稠,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的膜谋捌,就是英菲尼迪的G系列产品布横槽,而随着采用新的命名方式馁掸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变茄摩,从之前曝光的一系列的概念车来看纠虐恋,英菲尼迪在打造一种新的设计风格掠,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感豆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象慌缸赡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉陈祭,而带有这种印象而来的就是亭太崔:这车动力强么酚卸脯?怎么看就像是卖外形的呢岔锯淀?   首先在外观上蜕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格岭鼓,采用了更为吸引眼球的设计思路宫焙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人霓膳竞,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高别,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉崇邯舷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满似狭靠,同时也充满了一种力量感疟皮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方泄,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉挤炔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观侯。   在车身尺寸上贯猎忍,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整擂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡馅撕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm彪蹭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准逞齐垛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅钝了,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份茧谋墩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式屉锣下,这样的造型看起来还是融合了动感在其中坦柬诡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拆撂零,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸受,在这个级别算是中规中矩内米,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列瘫萌。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要酗爸困,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位握尉寞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格赔,同时也保留了圆润的线条风格帅沙,尾灯的点亮效果依然印象深刻莎惹,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准炭挽觅。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰铺,这样增加了尾部的层次感洽。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业荤汉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多表藤蓝,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭屡继社,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型吗,并且入门售价也仅10.98万元就喷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低乘吴煽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象那八捆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下卵捣怯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表诵谷螺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面懂垫,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些瓷普频,但车身上的差距并没有售价来的明显让掇,因为锋驭真的比它们便宜太多了噶镁江。除了合资对手以外纽棋讼,它10万元起步的售价仿萄碧,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧骏。   铃木锋驭的外形设计上祁忿攫,我听到最多的就是两种声音堵肌耻,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢瘦嵌,而另一种则是感觉外观不好接受氯姓九,很少有介于中间位置的人此酬捅,毕竟外观是一种很主观的感受辉饱脸,仁者见仁智者见智许擞嗽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蔬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车脯泻,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蜗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型辉奥,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料喜第坎,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型思。接缝处体现最为明显澈狮,而且它在内饰配色上也相当讲究纶敦,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位蹬吭芬,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鞠腹勤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表色:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型茄衬,售价为15.48万元喉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贪喂弹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值竞,性价比有多高了鹤氨乖。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置考,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到才栏输。况且死呸栓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统饯寒脖,还是非撑闱ⅲ厚道的墩舞。   本文导航   分享到蓝佛恃:   哈弗H6 月供708元起" "  最近桅磁缆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把亢颇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升铝搂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动轮乖袍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额报灵娜,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万是秤,这作风跟大哥卡宴如出一辙弓兔弥。中配的MACAN3.0T车型(官方售价下黔:68.79万)在选配后价格逼近90万元答蒲庇,而且市场上目前一车难求偿。那么问题来了箱铆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠腺,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大素。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊彭,到底这两车有什么区别布雌崇?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异腺犀,帮你捋捋思路棵空倍。   注手惟: 实拍车型为MACAN 2.0T火幌垢,为了让您一目了然渡似,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处奠鼎火。   内饰茎蘑滤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及杀劣,可以说走在大街放眼望去到处可见枪圭。基于目前的消费理念轰开税,如果花20-30万去购买一辆SUV哼洞,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观殊房、实用的内饰虚、以及良好的通过性渴,另外还要满足偶尔越野的需求擎卸。面对人们如此苛刻的要求惯椒轻,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测席躺,看看这些车究竟能否满足众人的需求凤细翻。相比其他媒体的评测方式仁碑采,我们易车选择了多人评测的模式屠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平禾高伟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评筹赣线。    此次我们挑选了7款SUV车型犯,分别是息顽拿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客武,分别来对它们进行详细的测试睦读搏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蓖。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版嫩顿:25.28万元   市场优惠及:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V狭,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻许瓢,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主补呢,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚貌喉淮,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道韶奖阂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足捅葛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计五酵隧,看上去更加的协调伍。   至于尾部方面纱,最值得一提的要算是后尾灯的设计了牛础檬,乍看上去有些沃尔沃的影子赔,整体采用了立式的设计风格纤温,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲港烹,尾窗位置比老款更直也更靠后洁劣。   小结骸辑思:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑贸陕,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象茶寡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调段坤,前后不是很搭调哄寿厕,尤其后部的立式设计涸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间茬,但空间利用率上则会相对减星呃恕,比较适合那些舒适一族镜猫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型普:25.28万元   市场优惠化羔窘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了涝掳备,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车亮剁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车夺,新车的整体造型十分具有张力仓寄帝,五边形的进气格栅更具立体感磊,镀铬装饰一直延伸至车灯内料蕉亥,大大增强了整个车头的时尚性伺庞。   尾部的整体设计同样强调动感与张力爬锌胃,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合袍,但整体并不是LED的灯组设计冯闪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰纱,在视觉增加了整体感的同时捕午,也大大提升了整车的运动性谈峡激。   小结碍蠕:马自达CX-5在几辆车中柿吭鞘,我认为是最具动感的一款偿,整车前后比例十分协调墟,外加搭配蓝色车漆杆,使得自身更具个性份录渺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拾,详情请见后面的驾驶感受篇犯卫舜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD雾伴:26.78万元   市场优惠蘑蜗识:1000元   如果不知道它是奇骏的人叹农,在大街上看见这款车丝乾避,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化教,同时也是这7辆车中变化最大的车型肌河,整车不再是那么的棱角分明械隋,仿佛从一个满脸胡子的硬汉挠帕里,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿法拭解。   由于采用更具流线的造型设计虐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯疏眉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念惦缄,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性环晒。尾部的造型也不再是那么的方方正正肯密,尾灯与前大灯造型相呼应砍婪,并搭配镀铬饰条加以点缀嚏眠胚。   小结斯:由于我个人的车型为2010款奇骏仓及奖,所以面对这款全新一代的车型蛾桂己,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涧韶喊,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说嘘拧痛,奇骏是个不错的选择伟迪雀。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版碗迁桅:27.28万元   市场优惠田憨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候陪翘绅,就得到了广大消费者的极高关注度垮,整体设计与上一代差别很大喘畴端,不再是中庸的形象溶簧,而是更加犀利的造型坍袄。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息怒馁,前中网分为两段式设计钉峰,但两块黑色的格栅全是假的厕坞靖,完全是用来装饰用的恨,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅锭。   熟悉老款车型的人都知道欠来,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计茂渴揭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积清,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野卷,从而保证了行程的安全性陌。   小结碌:这款RAV4整体添加了越野套件份,所以并非其原车面貌奥乐。但无论是否经过套件的选装考,整体的造型还是十分具有潮流气息的朔林,另外值得一提的是怯栏,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项锨家扯,依然是几款SUV中表现最好的窜猩,注重空间表现的朋友们值得考虑辣帛关。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版读:31.58万元   市场优惠矩劣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款宦韧,所以变化并没有其余车型那么大克细,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了釜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思配谦踌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格虱铅,棱角分明才是其主基调背酞麻。   后方整体没有太大的改动惨憾赐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了逻,设计很好的与前大灯相呼应房楷刺,夜间看起来十分的醒目坎,整体也很协调埃。   小结揭挟:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看捐,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力隆拟卉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点捎弗,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的缔侯沟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉史毫,途观还是比较不错的选择久灵画。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型矢:25.28万元   市场优惠即:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富拢克斯的外观茫,那么这款翼虎你必将也会喜欢恐岗李,因为它的造型就是一款大号儿的“赋枞埃克斯”食痉父。单条镀铬饰条所组成的前中网伺,显得整体十分的修长辰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔稼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点房闲,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气葡廖菊,提升了整车的档次坤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑紊衅。   小结聊捻拍:翼虎是福特家族的新栋萁堋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿崩埽克斯的身影喇岔,而对于新款阜布叶福克斯的整体造型哇睫谎,个人觉得还是很不错的猜,那么如果您要是和我持有共同的观点答泵粳,并且想拥有一辆SUV车型突赤套,翼虎绝对是首选范围薯城。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版抡辆栏:27.69万元   市场优惠巾踞身:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子回佰,但随着Jeep旗下车型不断的改款筐凳,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去碘,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息成泊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配唬,圆圆的大灯以及垂直的中网胚,无疑均是Jeep最原有的样子八畏樊。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型鹊,无论是后风挡还是尾灯秃躲抹,都为方方正正的样子寺乖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间额搅。   小结森堤浆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻记取,淳朴造型及棱角分明的设计慧泥,在保留Jeep家族血液的同时临帮俩,也为整车的空间做出了较大的贡献肮抛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的损,详情请阅读后面的文章酵教毙。   外观总结错痞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性姥练妨,基于每款车型的特性疟宝毕,有的为小改款亩、有的则为全新一代节,所以有的基本没什么变化睫、有的则“面目全非”屑效。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了呻法埔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别掂悍海,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味夸靛,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息偷衰。通过每款车型下方的小结灸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型讼魄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前守擅,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐谱,你可以理解为营造纯正的氛围岗春。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来菱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合次撅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致怒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拉侍埂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍杏。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”房市,绅士气质是宾利的“看家本领”胖。往往鞍建洼,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瑰加截。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去火画饥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限晚两。现在撑肪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h柔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让绊。自古以来迷伦,“Speed”一直是宾利的性能标签汝,以此向2003年垄断勒芒冠乐跋、亚军的Speed 8赛车致敬鹅艰。    作为宾利历史上最快的量产车型构,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)绦暇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征随叮,当然聊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拾堂。    伴随著经济实力的提升色猾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强放陈,当你身处被“泰禾北京院子”缮硕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规死,肯定会追求更高层次身份上的匹配戮财。我几天前去宾利销售中心深铣惧,它长廊式展厅规某乇萃。宏伟塑,处处是浓郁咖啡香图疼隆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利说疗,对其购买力是不置一丝的怀疑遍叔财。我想槐递,只有宾利波探容、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌菩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求幻捅天。我敢很确定的告诉电脑前的你们刮桔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰酶,在中国未来一定能卖到脱销挎赋。   >> 写在文前馅擎播:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茸,英国品牌的表现令人忧心忡忡摩检。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌秃,它们目前都散落在世界各处焦醚,有的受到追捧有的则走向终点井惊。即使获得成功的英国品牌靠俩糖,它们仍为自己贴上的“德国标签”豪详挟、“印度标签”的身份感到忧虑麻,毕竟栏盖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嫁豪碎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搪脐孩、原木的袅袅余香奖,这种气味只属于宾利董胁吹、劳斯莱斯们狼盾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严堡烽珊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头够垃合。    从业这么多年臣厕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元酷钱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孩姆,囊中羞涩遥不可及自然很重要滥配庇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦迫。我认为一辆好车问,应该让驾驶者舒服蕉贡、安静上淳丰、惬意的完成从A点到B点的旅程胜台,那么多动辄千万的超级跑车速度很快陌舜卧,却实现不了我小小的梦毯。我一直认为比摧,真正的贵族艰峨祈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极甜毕截,即便妥协仍然能坚守初心将哨。此话适合改变自己的GT Speed哄,你知道吗疥贫醒?世上最难的事情就是超越自己铂,GT Speed做到了 狸睹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义患炯令,当你启动它时秋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态借。   >> 外观侮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身弘搓,作为宾利目前最为畅销的车型蓖床,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”定。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级驶。但是勉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配局湍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节柑皆椒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恢奉瓢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动投吼。当然剧,大部分“土豪”车主也不在乎温飞搔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酣礁偷。    外观提升不是GT Speed的精髓肆搅抬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闯浆,动力道化、刚性吼借睦、减重上的工作任重道远醇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg邦艇寿,仅有2.3吨菊炒袜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重亲。不要小看这350kg孰咖清,几乎是一台V8发动机的重量啡茧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂雹、多连杆后悬挂和防倾杆等秋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色项幂,分别是Burnt Orange(橘)蹄洛、Sequin Blue(蓝)戏贸、Excreme Sliver(银)风娥。为了凸显GT Speed的特殊类始,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)碌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选窘。宾利工作人员表示寇牟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故荡抹惦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加憋钩,尤其是在中国等兴新市场更是突出柿吴篱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晌。    你知道胖子多么努力吗氢蘑坊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时匣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形偿弟卜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咕缉。那些把高性能作为卖点的品牌惟,现在宾利也有资格和你们一较高下懒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸补饭夹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致猫熊,其尺寸为(mm)瞄伦咎:长4806窗穷身、宽2227效拷温、高1394凶,轴距为2746mm碧癌。我知道握番别,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谋绅,为了让你做到心中有数旧倾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来促。与竞争对手相比赔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先桅阂皋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑粱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车磋歧,哪怕国内的环境日趋恶劣岔吭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撼垢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成患,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蚊畔,整个过程大约需要22秒搂帆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舌佛懂,从而避免占用后备厢大部分的空间蓝浓璃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佳盟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚厢臼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感羌,没有法拉利暴躁朝,缺点恐怕是不高调劲干囤。不信你点击上方视频听听视频里声音兢非巴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茧焦烁: 作为欧陆GT的性能旗舰驾梆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角店祈,不仔细研究根本发现不了它的区别冬。虽然外观变化之处并不算多湿愤,但是对于轻量化玩节、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性尼兴溺。" "   7月21日哼撅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瘁奖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华溶、北汽E150钝,成为第一期家用空间王冠军关坤媚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威握。它们会有怎样的空间表现尉,不如一起来见证屎蔫恕。 本期内容开始前鲸伙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贩弓趣: 好了幸,正式开始第二期内容徊墨化。不过简单说几句朵谋,为了没看过第一期的网友们己卵簿:    你可能会发现巢可,随着岁月流逝同航盗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭荡吠,也当起了小爸爸怕。恰此时痴套,他们对车的选择可能也有了新的取向滑形烤,空间大葱兜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素湍。    基于此查,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题釜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间码嗓,让大家对车辆的实用性有个较全面虐肖帽、正确的认识污崔价。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测渤探、模拟一家三口郊游的情景实测你、细节空间的展示钠、实体娃娃的数据测量四个环节进行绞。   话不多说巴取,有请今天的选手奥险告,登陈乘心馈! 第一环节化齐退:堆放整理箱答,能放多少放多少    由于很多厂商泼玻趁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升晨限骄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时详彼,也会帮你量化一下车到底能装多少升藐陕壤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数耿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号梳岔乔,并加以不同颜色区分嘲婪,目的是给你呈现最直观的感受钉翻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据须,仅供大家感受一下洁。今天我们拿箱子说话茧卯踏,看看它们这种数据到底能装多少箱子猫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嘛:由于时间关系交董,我们这次只借到了骊威的低配版黔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒屏,但高配版的骊威有这一功能彪氨。 首先出场的是骊威淳沫呢:    状态一充汇默:单纯的后备厢空间 状态二疙芜龄:放倒后排座椅后的空间 状态三缉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评褐婪狸: 骊威一如我们所想的那样陶,空间的确是其一大卖点崩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时釜地,小伙伴们都惊叹了!骊威刑屠秒,实力不凡拣纺。   其次出场的是致炫担:    状态一磊隶:单纯的后备厢空间 状态二匆杏诺:放倒后排座椅后的空间 状态三期蚕徐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酬具: 就如文章开头介绍致炫时所说划赏,空间舵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蜜厦舒。通过这一环节放整理箱的测试漆苇涉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得躺痉抒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积岗架娘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一炕惟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二券交:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结颇疽炕: 通过摆箱子的实战千悉,以及上面表格数据的对比滦五,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扰澎。而致炫与骊威差距也并不是太大十荤,可见其空间不可小瞧策。接下来又有哪些好玩儿环节山?而两车又会有怎样的表现呢心?请继续往下看膳。" "   今年5月稳钵淳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶估都?9挡无用岭?自由光深度试驾报告》)亭。当时缎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测违。    6月戌哪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)故。不过3.2L版的离地间隙薯乓灸、接近角坤仿、离去角戒鸿仕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别臀匹?    几天前播,我和赵璞寒几忻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市踌,这车还行不行捐?    我们的第一站柒,魔都上海寇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消放柒靛。在经历了噩梦般的改签臼、等待输仆铅、登机撬、继续等待之后怪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间厩瞪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嗽娠戏:“游遍世界各地刻鲍协,开尽天下好车抽菜妹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑祈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方石蜂委,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的亮鹃输,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烯筒。在此我可以不吹牛X的告诉大家捍烤,我在纽北环实际驾驶过翔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑配和,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI葡剔提,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型微堕坦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钞,在国内也非常抢手俺杭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桃交,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障砷孰敲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变毒擅促,基本保留了GTI所有特征琅肉登。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升手板,在舒适配置上也更加的平民化关椿形。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鲜暖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阿,例如两边的侧裙以及尾翼等魄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的联。但低调的外观也有自己独有的设计元素岛,例如车头处GTI特有的红色的拉线崔猜靶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酶牡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中誊澜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性挛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm救萝般。另外尉旁,新车的LED尾灯造型也很有特色玫垄。海外版GTI提供了红色拭谜仟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择叫钵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现斑违琶,但国产后或许可以与国内的消费见面芍论绅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纱散速,我把它们大概分成两类钳:靠谱的和不靠谱的你盯。不靠谱的原因很多丰,有些续航里程太短戚痴,上车就开始为电量担心;有些性能太差全,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比入,几十万买个两门小车梅,真当我们都是土豪吗刮讳愤?   不靠谱的理由千千万察目磊,靠谱的标准则大致相同传。续航里程不能太短涎瓶,加速不能太慢勃蹬讹,最好还有些实用性芯纠,价钱不贵就更好了守强。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了晨鳞季,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侗希。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平怂趴,拿汽油车举例的话碌顾,90%以上都算得上靠谱疥侍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说戳句苏,能达到及格水平的车型却不算多绕。我们的这辆测试车是2012款的抄诧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型簇悼间。还好时隔两年痉亮,e6的动力系统并没有发生大变化控黎钾,只是外形和配置有小小的调整是的桥。   续航里程台祈廓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧噶惩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挛书勃,这其实只是理论值看床挝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钦恭,实际用车时很难达到项毖来。夏天空调寥缮、冬天暖风茸、高速快了硕凹戮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程错底隧。   这种电动车只是日常通勤还可以繁,但稍微有些想法朝登,想去见个朋友渴跨、买个菜媒托公,心里就得犯嘀咕鸡捕。这种心中总有事悬着的感觉很难受临备,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多情。   由于时间原因顺徘,我们只能简单测试一下e6的续航能力刊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钳付,其中高速路况三分之二镭饲畴,城市路况三分之一傻锚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来非,我们的行程其实就是三段伺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)淌端,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蚀敝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)角蒜部。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)偷仙且,显示续航里程320公里杉。完成第一段高速路程时(43公里)纹,电池余量82%(耗电17%)肚倦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)合夕,电池余量63%(耗电19%)垫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胳牵墙,电池余量45%(耗电18%)差纽,续航里程134公里(减少61公里)试谋奈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点落芭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右困玲鳞,比如第一段高速行驶存,续航里程减了59公里辽核陪,而实际行驶了43公里赣富,二者大概是0.7倍的关系究斗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话厘锯酷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近相鞘,拥堵路况似乎还更费电一些诚哼奇。" "  近两年财灭瓮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戚,很多大厂都推出了自己的纯电动车氖钵,先不说比亚迪这些纯自主品牌醋存,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车破瘫煽。今天背雷,我们就提到了之诺这个品牌哄才台,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌繁时,主打高端惟,并且未来也是只进行纯电动车的研发合,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌授涪冠。今天论奈雇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E吉疤袍,下面我们就对这款车型做一次体验吾肆。   之诺1E只租不卖沫锚牟,租赁价格为险灌和:日租金为400元/天蓄寡井,长租(3年期)为7400元/月佩,现在消费者就可以对这款车进行租赁别竿烦。   租赁价格包含吓墙:车辆上牌钾巷淮、充电盒安装(7.5小时充满)姬、保险搽衫、每6个月一次定期检查保养古俏耐、车辆维修叼靡锹,7天24小时道路救援但、拖车以及备用车辆等屑尚行。   之诺1E是基于宝马X1平台打造歇讼畅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惦琼峰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涪攻盼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计裴宛虾,虽然亮点不是很多切讽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离县帽翻,树立之诺自身品牌的辨识度烹貌跺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系叮倒匿,辨识度极高丛沫。 既然是同平台打造班巍氏,那么轴距和宝马X1也是相同的串鲍何。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蒂卤伙,尺寸为225/50 R17郝,这款轮胎最主要是为了节能考虑粹仆。   本文导航   分享到绍筏唱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉婆奇噶,它是南京依维柯生产的车型娩辱吾,隶属于跃进品牌旗下梧,是一款定位中高端的轻卡产品人豹。该车是在2013年1月首次发布的爸稀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)态抵,为用户提供了更多的备选车型款娟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现贪嚼揉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域客,宝马向来不走寻常路杆迸,旗下的SUV并非越野硬汉参聊,而是更加注重公路操控性绿搏,所以在外形上也有着自己的独到见解孔。Coupe原本只是轿跑车的特征陇密,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上番。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蜂篮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匿下。在这种背景之下坞函跑,X4应运而生颧薄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验魄,宝马对于X4的设计便更加得心应手寞室。从车身尺寸来看鞘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缺。然而实际感受上涩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力沦秤。它们的关系就如同X6和X5迪,一个张扬澈唤嫩、一个低调母。要想四嘶希酷虎曹阮?X4很在行抽。   这辆X4的外观加入了大量M套件懒斡笛,进一步凸显了它的运动风格抹。夸张的前后包围降低了视觉重心技聪华,但也在一定程度上影响了接近角和离去角妈春奶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢香壬尼?所以肯赴,接近角趴、离去角这些数据对于X4来说假簿挡,根本不重要醇盾场。   和X6一样棠,性感的臀部是X4最迷人的地方猩。如果从车尾来看慑燎朗,X4确实比X3运动了不少许被差,高挑的腰线母酶、厚重的尾部都能给人很强的力量感兢屡竞。对于35i来说婚,单边双出的尾排着实有些低调绞惦莫。尾灯的造型是典型的宝马风格伸,造型简单惨很藏、大气痪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮腹,前245mm谷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性假。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蚂颠,这是一款综合静音奥陪、舒适息徐、操控于一体的轮胎吻。在我看来绰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎戊,似乎更为合适埔。" "  原标题访:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前如,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)踌聘,该车除了外观造型犀利肯聚锰、内饰豪华雀卤、配置丰富之外妈痴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样犁蜗钢。作为一款以年轻酣、时尚为主旋律的产品嗽,NX开起来的感受如何旧沪替,今天我就为大家正式揭秘壤恐。(注两瞥并:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称怀,如NX绦伙屋、ES负儡败、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍店:   NX车型的外观内饰设计风格括,在之前的文章中我已做了详细介绍具价署,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品窘方抚。从实车给人的感觉来看理洽,它的确做到了这点蹭,不少人见到它的第一反应就是开息墓:恩唉箱裁,这车挺个性屉纠、挺漂亮尽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计链墒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度萎隧极。此外媳艾缸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯溉酣,进一步提升了科技感踌本断。不过它并非全系标配骄,在入门级车型上近光灯依旧是LED挞帛颊,远光灯为卤素灯泡摊褪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惨艘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撩蓄祈、宝马X1做直接竞争煤纲污,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV袍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES连趁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格梧萍琅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀嫫小,其中一款为17英寸房水,另两款为18英寸呛几娥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎锣盾,在国内的售价大约1700元/条赊捐。   车尾线条与前脸相呼应秸簿,造型犀利搽脐相,棱角分明颁,以凸显整车年轻耿唾然、运动化的产品定位匹。同时溺殴,尾灯设计十分用心闪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果继绣撬,特意在接缝处增加了一小块LED厦。   内饰方面卢脯慧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造立怪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准牧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用雌竿赣,大幅提升了车内的豪华氛围粳。   据雷克萨斯厂商人员介绍垛铂撑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏丰凰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统愧书,它的使用方法类似于电脑的触模板厘奉图,并带有震动回馈功能按。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用巴。此外忿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统栓尼,我们咨询厂商工作人员填,这配置会不会引入中国乌,对方并没有给出明确答复蹦搭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适操恰窜,作为家族中的新进成员黔柿篇,NX的表现自然也不会差农。为了符合它运动化的定位息农,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强就痘堂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现冯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意四捍。   在海外喀董,NX提供了全景天窗曹拧咳、普通天窗和无天窗三种版本的车型糙簧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃反剿,采光效果很好灵漆,但无法开启桃萎苗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绕汝,采用的是外开式设计怂蹋。可以确定的是舒,上述两种版本的天窗都将引入中国碗鲸,至于无天窗版车型是否会引进桨徘,暂不清楚隋苯匡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年沦裙断,马自达CX-7在海外推出;2009年胯东瓤,2.5L两驱车型引入国内帘,售价28.8万;2010年理猛舒,增配的小改款车型上市辽,售价29.08万旁,同时宣布国产意向;2012年群赊,海外CX-7停产;2014年妹廷妻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道浮无戒,等它国产的人此时已经老了四岁了署婪法。   从以进口的身份引入国内蹿,到正式国产经历了四年左右的时间蟹虽驼,在这四年中进口CX-7销量并不好咸,一方面是当时市场不成熟晌,后期竞品丛生将其埋没了燎。另一方面原因也在其本身比浪,比如定价高绥掣、2.5L发动机动力孱弱等等内吗奉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍宋颗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蒂耍。在测试之前誊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点江?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm律,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惭挟递,搭配6挡手自一体变速箱赊括。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机临坤,只不过调校要比CX-7上的更为激进澜。即便如此掇辽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锰。   油门的设定比较灵敏裴痉,起步和加速初段都还比较轻盈媳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线宽杜,而不至于拖沓翁,一切都显得易于掌握倡。变速箱和发动机配合的是那么默契吠藐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喘返,只是在极拥堵的道路上蠕动时始沙,1挡与2挡的切换有点闯动而已肃涂备,问题不大府恒。   转向和悬架的设定偏向运动抱脐穷,采用机械液压助力的转向系统比较重妨咆伪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣轿卧。悬架没有“忽悠”的表现帕课,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钦青,车内乘员经衬岬瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兑玫讲。悬架后段偏硬农嘉,在弯道中并没有明显的侧倾美,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错末窝,动力供给够积极景吵,表现不错惮,驾驶感觉非常轻松桔嘉缆,动力的跟进也很是及时恳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鞋扯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm繁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右崔变氛,而且不是那种喷涌般的迸发怒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已娩,给人相对内向保守的错觉祥兜。   CX-7更擅长的是中途加速楔,比如从60公里/小时开始拆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易熄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓奇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限落搽浅,这几天这种沮丧感时常出现幸。不过也正是这个中段加速的特点般差瓦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举典巳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惯,稍踩油门就奔向3000rpm门皮,便能得到很好的响应冈翅,仅有极为短暂的降挡迟疑桥,随后就催逼出了足够的扭矩粱慑。简而言之浪砷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的寥,容易上手啦畔懒,各方面的表现也都算令人满意锈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷灯,涡轮增压器起到了明显的效果未贾叼,就像注入了某种精神类药物擂狭,虽不时刻保持着亢奋状态闪缎辫,但兴奋状态确实随时可以到来鳞翔,一切都听从指挥吧浓晴。这种持续的加速感可以维持一段时间房,心里不禁一阵爽快蒋悼晨,当然狗米,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了宠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光假笨铝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拔练,消耗燃油17.94升骋驼洁,平均时速为30公里/小时凹帝,全程开启空调窖璃,平均油耗为13.3升/百公里蹈疙芜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掠媳辩,CX-7绝不算省油的那类疗,准确的说是比较费油骇。另外星僵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扰,无疑使用成本相对较高铜柑穷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前顿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章差刻蚂。说实话脸帽拣,那是我第一次接触这两款车粮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机事汕,动力同样够用聚豹,但输出并不算线性吃杯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晚漂。当时我就在想课凄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吼,而如今厂家真的这么干了抗堤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统取玩为,增加了几项配置尉书,外观方面几乎没有改动拨溉,图中的这款车只是增加了车顶行李架寺侣缴、车尾扰流板和挡泥板等选装件夹庇匡。   这款帅客HR16是一款7座车型倘,它可以满足国V排放标准氢册,车窗后半部分采用了隐私玻璃汗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢共擂。当然桅,帅客实际上是一款既可以满足载人辑怖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)洼始庞,所以它的车系中包含了5座兑南镰、7座假缺搪、国IV了、国V等各种不同版本渤。   除了挡泥板之外托焦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高德焚亩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果夹廉纳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统处,其中的最强模式叫作“Dynamic”郸事,译为“动态”粗黔。有意思的是都炉,在英文里文玩系,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拳褪汰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗殴?——开启动态模式袒欣嫂,就等于点燃了一根无形的导火线奴晃颂。   要追根溯源的话诬邯,炸药起始于中国肯茄吾,属于四大发明之一粱里,不过相比中国发明的黑火药馆椽寄,硝酸甘油平时更加安全可控茸,而且破坏力更强庇。奥迪RS 7同样如此夯谐,它多数时候表现得比较随和叙叔牌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力念玫。   首先从外观上就容易看出它很厉害妻驳。奥迪A7之所以独特突新,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型边筋,人们将之称为“Sportback”奇顽,在我看来晨讲纯,它的廓更像是一只优雅的海龟魄玻堵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装骨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光显避,所以它已经不是传统爬行类的龟街捆繁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陌触表,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同尼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桅抛,让人不由自主的去稳稳扶住3祁璃、9点位置壳埠。   在风骚的外形和各种真皮晒、碳纤维材质的覆盖之下想,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性汞霓搔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别史,这一点很好茧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疥耙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群舱。即便在这种情况下薯策,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价琳才轨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题斥退歪:谁给你的自信卖这么贵团?不错玲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008汾,它到底是盲目自信还是厚积薄发莎钢?我们一比高下舶。 外观对比泻蠢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结吻喝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幂跑,所以我决定说点可以量化的东西冉浅环。首先毋亮泊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现淌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型怪卯。其次可能是由于动力的原因沽忍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肮白。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上凯,备受关注的长安CS75正式宣布上市垂释邵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合戈。在前期的试驾活动上虚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型级,并对其驾驶品质给予了极高的评价式。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车迪粗,和手动挡车型相比森酱说,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待算。 ● 外观内饰的简单介绍嚼铺:   在外观方面拆炕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型笆青沙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识獭每,甚至连一个小尾标都没有速继。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿纲滥端,但1.8T车主可能会对此有一些不满糯嫁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm详,轴距为2700mm体腻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5顷薄、奔腾X80以及哈弗H6菱,CS75还是相当有竞争力的卤,它的轴距和长度最大贫虽扦,宽度仅次于哈弗H6淡孩试,高度相比瑞虎5矮了35mm惯。   在外部配置上扦岔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嘘痉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头间帘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角食轨。另外绍簇勉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯勾酚嘶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果遁谜荡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力琅蹄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致泪乓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品胸摧陕,市场售价约为700元/条疗列喷,在同级别中算是很厚道的配备了思孪。此外藕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沽飞,只是轮圈被替换为铁轮圈痞斧涣,还是俩字——厚道燎究督。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格熔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足伎交,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板负帆酶,看起来更有层次感妹眯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙橙、设计毫无新意讨、用料也很一般等不好的印象悸毫。不过近年来嘿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瘸,长安便是其一淑瓣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视日谋,也很难找出它的缺点汐,按键窍护、旋钮的阻尼适中亢,手感很不错哆路鲁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏护俄废,分辨率和反应速度都还不错从瑟刨,不过在功能性上它只提供基本的导航恼、DVD挞、电台松、倒车影像及蓝牙功能孤龋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐浦脆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的害厢外,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到汐姑句,但是厂家对此并没有改进使翰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炯矛菲。但是懦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度淬肚,同时设备名称也无法显示完整坊,在用户体验上还有提升空间燃杉。   不过彻汉,在一些细节处理上怪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意堡耐霞。比如在挡把前方的储物格光,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理玖巴仿,不过这块材质却为硬塑料飘既,实际上根本无法达到防滑的效果哀厕。另外浑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯床颇,这点值得表扬四温篱,但必须手动摁下开关才能点亮免融。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅飞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荷禾。座椅填充物软硬适中颇峭,刚刚好己瓢,并不会软到开久了腰疼逝背,也不至于硬到硌(gè)人涸舶。除此之外沉,包裹性表现也很不错串隧岔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缺。另外疮保妹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节榷申戈。   车内乘坐空间表现上肌齿,身高180cm的编辑身处前排慕,头部约有一拳左右的空间滔,此时移身至后排兰焚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嫌孰。作为一台紧凑型SUV车型捷棋冬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了趴乌律。   来到后备厢坍,长安官方给出的容积数据为590-1560L文,表现中规中矩坟缺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布师,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果窖储昧,增加消费者对于整车的好感度攻髓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟狈,如今市面上的电动车产品越来越多屯盎嘿,开始逐渐走入人们的生活钎食幢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一灸,大家对它的了解可能还不是很多拿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元实蔫萎。那么这款车究竟如何呢啸慨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车急回空、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沁史,我们终于有机会近距离接触一下夸芒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌滦帽烙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谴昏锻,因此其与众泰汽车合作秃回,推出众泰知豆电动车凑蜂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孝,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识漠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粪图奠?不管你信不信帽睦,反正我信了熬犊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疲闹,售价为24.98万-28.98万元革菜,共有三款配置可咽韭住,全系均未采用quattro四驱系统官,取而代之的是前置前驱的驱动形式船哀敌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寒鹤构,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生砷维,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晃梅都,1.4T的发动机到底够不够用泪漂侗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烧群,这些问题都难免让人担心型淋惹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”比欣蓖,它又是否值这个价格贾,下面让我来终结你的这些疑惑匆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱窖的譬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样裁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境情吉当,既然大家都关心这一问题吉,那么我们就从这个问题开始一一解决湿慰亢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的莲妥,其最大输出功率为110kW枫绣额,峰值扭矩可以达到250Nm氏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谭惋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谜通姑,动力储备不足方面的顾虑需漆,但是这些想法也好顾虑也罢郊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了激。奥迪Q3的油门被设定的很紧实搭僳惩,油门初段的旷量微乎其微贰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点逗,当发动机的转速达到1750转时细际戮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩塘,强烈的推背感也会随之而来寡酣簇,如果你不是冷静下来思考一下粉撬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受弗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减胚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候镭,一开始的想法和我一样赏日,换了1.4T发动机之后柏壕,动力跟的上吗但层抬?心里总是怀揣着这样一个疑问欣埃蔚,但是当他们开了一段时间之后倪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”笺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格祟送踩,处于D挡模式时蒋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝硅磺,但也感觉不到激进的性格警。但是当车辆处于S挡时仟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉腻宏瑞,整个车似乎突然变得紧张了起来旦健,时刻专注着你踩油门的右脚瓣,稍有动作便会迅速做出响应锭险。   在城市的驾驶中瘫汰泄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障从酷蜡,当你深踩油门时腹氦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞内,或者可以说筏设,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态炔。此外疟,作为一台不折不扣的城市SUV容稳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验了。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质穆沽社,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量看杯祟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感荚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动限潮哪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惭,整个加速的过程非常线性隧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时戎鞍,不会表现的非常神经质溃萍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱好,这台变速箱给人的感觉非常聪明促刻槽,可以准确的猜出驾驶者的意图脐酪凌,在换挡的速度和时机方面非常到位穆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点单。此外话滑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错牵辰炊。当车辆处于D挡模式下勿靖,当发动机的转速达到2000转时豆荷,这台变速箱便会进行升挡的动作吻秸,从而保证日常驾驶更好的经济性票。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时屁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应葛芭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止方。   这台变速箱也并不是近乎完美虾啥,它当然也存在着自身的不足冷拎饲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺颠填,尤其是在低速的区间内变挟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鸡。此外堵税,该车提供了四种驾驶模式的选择侠,分别为经济连骡巾、舒适秤、自动和动态模式瓣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挛。 性能测试弦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中帽芯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现艰,最终的破百成绩为9.14秒心,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升妹。奥迪Q3在三挡时完成了破百唾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嘛。此外沃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没华狮,非呈税溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失食昂弹,整个加速的过程十分平顺和线性谩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势劲春孪。车辆在全力起步的过程中宛,由于没有采用quattro四驱系统桓特唾,车身有轻微的抬头现象吻暖胁,前悬挂的拉伸比较明显什。 性能测试疯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中兄戈萄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米突碑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升匙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吞。在整个制动的过程中蒲铰,G值适中保持在-0.9到-1之间牢萍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态皖,前悬挂很大程度的收到挤压南,而后悬挂的拉伸也相对比较明显献。此外苫,该车在连续制动的情况下潭虽,受到的热衰退现象比较明显保继罐,在连续测试过后瓷,制动距离增长了接近2米股炮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容醋么,动力方面也足以应对使用的需求胸切,尤其是在低扭方面淀绩,这台发动机表现除了浑厚的功底粗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酵忿。对于一台城市SUV来说妇手,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑既茎。" "  你有没有这样的勇气末沙,一辈子只留着一种发型恒偏波,带着一种款式的眼镜临苦藤?或许多数人会摇头说不孔嘘。试想你现在穿着中山装寿,带着大边框铃,留着中分头走在街上橡聊畦,别人必定会投来异样的眼光踌廉侩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嗅,但有一种美羡味,却是永恒的池璃,我们称之为“经典”罐品。就像中山装逐渐演变成了“国服”饰帛啼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样盖,看似过时的东西稍加润色娶,就会焕发出经典的力量惊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拎伺链,也是一个互相佐证的问题久勤。正是扛住了时间的消磨事让,一个产品一种设计才能称之为经典敞墓馁。而正是因为它是经典门娄阔,所以无论时间如何过往推模辰,岁月如何变迁岔布,它依旧能代表着美喝申。所以能称之为经典的东西凤毛麟角害靖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杉淀、保时捷911虽霉、MINI这几款车了盖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鼻,这是一种财富袖锣,就像一个国家的历史一样虎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陈。但就像中山装一样痉守,如果不稍加改动陛扣甫,依旧会被人说土气敞,MINI也是一样熄,细节的升华会有益于经典的传播和传承奖薄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贫,是全新MINI车系中性能最好的铣。所以车头车尾都会看到“S”的字样腹舵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表从:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部碴垫,这是它彰显不同的地方拴,尾灯的轮廓更大了啼,但相比老款不够凝练宏成沮,同时你也感受不到它有何种审美的进步搏,个人感觉它是为了变化而变化骸胁。轮毂方面玲叙虚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号却帮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蚕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)艘锚。不过讥股谎,在真正接触到保时捷Macan之前兼别,我对它的真正实力也有所质疑骆谦逞。众所周知竟沽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造葛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢维翁冒?带着这个疑虑丹鞘吃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅考瑰康。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铰旅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型擅寂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机陛趴磕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似缴潜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型陀抢啊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”剃般暖。在没有任何参考坐标的情况下督,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的莫。排除了惯性思维的困扰兼,对于一款新车而言或许并非坏事纲迟效。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布勘靖,因此有关它的设计特征我们并不陌生搞鼎泛。作为保时捷推出的第二款SUV车型醚疟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计每,同时也融入了许多独特的元素蛔跋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征巢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动协截草,因此在细节处理上被固貉,新车融入了更加激进的设计元素驰青幻。    作为入门版车型剂筋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯匈辫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胜请,并采用导光条设计班颠割,其视觉效果更具科技感闷。   保时捷Macan的腰线位置较高词趁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抡甸垛,营造出强烈的动态视觉效果黑沮橡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格滩青。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一癸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格杭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况尝洞,我的同事此前已经为大家介绍搭谅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蔚匹叫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍衫僻沁。" "   ??????? 提起观致己令,大家都会想起什么显?这似乎是一个难以回答的问题诲径侩。作为一个有着中国血统的全新品牌锹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碗。在2013年幕碘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上项暴粟,一石惊起千层浪冉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手烧。   如今翅,观致的第二款车型相径晌,观致3五门版也如约而至石碳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力复始欧?它的到来昧惋馈,在扩充了观致的产品线之后规,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢掏?自然是令我们拭目以待翁逆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车形浩吨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今竭伴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型构遣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型券,时至今日都没有做大幅的修改经儡庭。就是这样一个古董级外貌的家伙掣,最近竟然和新能源技术杠上了操。2013年的日内瓦车展上方锚伐,路虎推出了一款纯电动卫士柒唯靛,旨在告诉大家卫士宝刀未老聪排。而这些天啦擒猫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试捍逛,看起来蒙凌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了咯贺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秃炊铃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桔梢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟佰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望忱绦,并未成为现实掀锌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已奸。   事情的转折点发生在2014年6月18日莲托具,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照逗暮介,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车喝饺狮,并且这一次挠检缝,车身上已经重新贴上了拉花娶跑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计饺串靡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”卜,而是一台真正的电动版卫士鲸。   之后通过各种途径的联系馁朽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版厢,虽然这并不是一款量产车厦淘文,也没有任何电动机详泡工、电池组方面的参数数据峭梯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试糯布媒,我们认为此次试驾还是很有意义的景景。   ■ 外观造型萄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷锰开剁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士桂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样饱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嘿。   电动版卫士全球仅有7台笺艰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车毒通,基于卫士110车型打造奶够,可以根据情况容纳5个或7个座椅处度嵌,算是车系中的“旅行款”拼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承赦倍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异份恳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骂劝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡即,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外够,丝毫不加以修饰健虏。按照官方对柴油版车型的销售策略屯赏娄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件裙绒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分阑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理湘逃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留禽多竿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拆排赴。正对车头咆,右侧翼子板的通风口也是镂空的位苹辞,下方是空调系统的进气口橡,而左侧的则仅仅用作装饰诧股淑,所以是完全封死的状态哗籍帅。   平直的挡风玻璃笆充搂、小雨刷疆馈掠、面积可观手动调节后视镜法鞍腐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计楔,而在这台电动版卫士上饱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板貉。   实际上琴旁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致饰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线储,电动车窗只照顾到前排乘客藏逛,第二排为手摇的籍铃,第三排则仅仅是推拉窗呈惶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苏夯,确实淬实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车烧丁详,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中完乐欺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头硅吉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖起。   三窗式车尾设计除了古老外椽,想不出更多的词去形容捻,好在后窗电加热疟旁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备羚豹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统插。至于各种不同用处的尾灯葡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧撑考。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嗣,并配备了13针牵引电力接口竣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电强。而对于电动版卫士来说秃咎蛔,这款车的拖曳能力也非一般强大膳镣碌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡笑嫂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置泪落。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯斡赦没,在这四年一次的盛世当中报,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注茹俊汹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒匪崽摹,在经过整体的细化改进后整体更出色矗狡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩饩悦Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌氰,对于这样一款小车到底怎样吩婪,让我们一起一探究竟寡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车兄滥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嘿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化悲痪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计罚酪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吃囤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格略囊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择黔菩菜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈紫瘫茫可靠的选择百。   相比现在很多的车型鲜椒宫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卸挝,个人比较喜欢这样的感觉躲冀可,朴素也是另一种风格太屠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好行桔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分库,可以说是起到了点睛的作用纲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创响漂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格结,看起来还有些运动精神蓄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组得,同时也是远近光一体设计盗醋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沙,更加突出其可爱的造型风格四,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体唯,同时也表明了J2的一种年轻风格蕉挞。虽然是一款定价不高的微型家用车渐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置盗垄郸,雾灯虽然不是什么贵重的配置薪,但对于安全的保障还是多一分才好抬畅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力橡权融,实际使用中虽然刮水面积稍斜疾贰,但整体还是清理的非常干净损抄。   在车体侧面造型上卜墟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计富,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高促净炉,这样给头部空间会留出很多绞罐敬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奋贰懊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烷。腰线起始的位置和大灯高度相同煞问添,这给了驾驶员足够大的视野空间矢匪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间畅册吻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高苇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凰。   在尾部造型上函缚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计轮粗虚,同时加大了尾部示宽灯的面积撂,为了就是提示后方车辆注意安全煞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹施,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高妊匠挂,内部非常的深不过开口非常辛馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包疥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具费,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎计飞吧,虽然是钢圈秤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳地。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乱讨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少旁搔纶。另外摄诬贰,一直让人头疼的售价问题潞,此次又出现了炕七,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势泊脓拘。价格问题娥柒,在上市新闻 中已谈了很多锭强庇,不过与价格相比铃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善携另秆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统墒慈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题澳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后阀暴灭,即将为各位解开疑问途睡。   观致3五门版已于6月24日上市螺蔡,目前指导价已公布市,售价区间11.99-17.19万元 抹徐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赤罢:依然遵循简洁的设计思路霜,造型更显年轻渐陀。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汀耿腻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体恼圭。可以说编溜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车渭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格如,不过在细节上却更显年轻发。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm盛,轴距为2690mm欺疵,除了长度缩短了177mm之外渺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恳弘全。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话馆父,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉亨陪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了技。在车身颜色上孩,观致3五门版同样有6种颜色可丫蹈肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕地浓,色彩更为鲜亮臂胺番,也更有时尚感浑辜肺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起琉百,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别冀挤乳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面亲栓,而前雾灯也采用了圆形的设计蛙,更显时尚男描瞎。另外陪夏室,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯微、转向辅助灯和大灯清洗装置毙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 策。   除此之外卧趣论,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大集鸡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妇赔,并且轮圈的款式也更加的年轻啤懈入。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18渤。所以在轮圈与轮胎的规格上娠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别俺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍完:与三厢版一致粱吕敲,细节改变不大祭恋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同苹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择窗镜。中控台采用对称式设计睛,各种功能布置规整龚,按钮数量控制在了合理的范围内来官客,不会给人一种杂乱的感觉密临摩。平底式多功能方向盘与三厢版无异叙,造型很有运动感庇舷,真皮包裹的外圈握感也很不错密糙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讲输,除了蓝牙电话扣裁韦、多媒体播放等这些基本配置之外蘑乃凹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嗅闹释。除此之外掸,车主还可选配观致逸云的增值服务形,该服务包含实时交通路况乡饥、实时停车场信息和地图更新等巍。 ● 座椅及乘坐空间庙:白色绲边真皮座椅很有时尚感佳唇汐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谓脚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能剿檬,与三厢版顶配车型相同辈吓。不过区别在于挤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理僵玛掸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升黄外,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动光期。   在乘坐空间方面盼狄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恫,并将座椅调到最低位置后十丰,头部空间大约为1拳荤颊,显得很宽裕;而进入后排后四壬暖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间糜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的箍邻乳。后排中间地板隆起幅度较大韭,长度也不适合搁脚赐,中间乘客的舒适度会受到一些影响偿晴。 ● 后备厢狮、储物空间和天窗赖炼橡:后备厢容积403-1105升毒娥,储物格众多辨。   在不放倒后排座椅的情况下补投舒,观致3五门版后备厢容积为403升遁凸囊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题市。如果嫌这样的空间还不够的话逻,将后排座椅全部放倒后纤伍,空间最大可扩大到1105升课残。除此之外姬,如果您随身携带了诸如手机裸、饮料之类的细碎物品的话楔勉疽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间伶露酣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备尾家,可打开的总面积约为0.22平方米乒淬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似脸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架腑娜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机插,两者最大功率分别为126马力和156马力高,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米淖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挥,其他车型均采用6速双离合变速箱期。在底盘悬架方面其哭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统霖涧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架司。 ● 驾驶感受逞酬:底盘调校水准高掏,变速箱低速平顺性比三厢版好淌波。   此次试驾会上锈沥粕,我们大部分时间都行走在城市道路中拨菊臀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些杉薯毕,起步时若是轻踩油门踏板落,车辆的提速会显得比较迟缓赋蚀羔,若要改善的话麓,需要至少踩下1/2的踏板行程媳。对于开惯了日系车的朋友们来说容箩,这种偏向于传统欧系车型风格堕,而非“一点就有”的油门调星眨可能需要一点适应的过程谩屑。   而在整个加速的过程中青姑脾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题榔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恫惺剿,咆哮声已经传入驾驶舱椽浓,可就是不见变速箱及时升挡犀啥。另一方面嗡牡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入渡檄系,整个介入过程并不是特别的线性省绣蹦,其工作时的噪音也清晰可辨翱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音玖居弊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧俯喷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )匿挟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瑞赖吴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换何嗣劣,并且伴随着强烈的顿挫感泊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鄙险。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态回献肋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少痢,虽然顿挫感还是有吾仓,但已经能够被绝大部分消费者所接受攫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坞力,那么我可以回答您才娟,和大众的DSG表现相差无几踏。龟联。   从观致工程师的口中得知李桅澎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题教,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惨驶,对变速箱程序探讨配、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整璃,找到其中一个最佳点戈滇送,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恃峨憋。   在手动模式下还回,发动机的表现仍然很积极拈膏倾,不过由于其低速动力输出并不出众孰湾,其加速度并不能让人感到满意楷卞陇,很大程度上季拼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉才泥掇。此外必,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时姜妻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似畔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点脑咖锭,而在此前的三门版车型上胃坦钝,我们就给予了相当高的评价口瓦扫。虽然仅从结构上来看肥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控规案枚,但作为一款家用车芬返,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性陋膊识,高速行驶变道保证稳定性孩全扭。事实证明苏蹬点,这款新车延续了三厢版车型的出色表现白,并且从车底反馈至车厢内的声音栓韩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看围距烁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的廊。   ● 编辑总结尸呐鞋:   从我们此次的试驾感受来看踞媳贯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻海、时髦的外形赣粒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整墩熔。与之前我们体验的三厢版车型相比喉储无,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步默其勺,尽管目前顿挫感还是存在稳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挥澎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捻迸兰,有值得称赞的地方伺芭,自然也存在着一些不足每,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等奋亮。另外小访叔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帕巾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元牛汕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯跑兽狼、转向辅助灯及大灯清洗功能屯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎喜搽咕,这样看来认,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少词料。不过挎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧撂矾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊敌桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间物,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍另毕揪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型席。但个人更喜欢两厢版本干,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因叔显。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沥劝十。当然说但龋,作为同一款车峦怜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同譬枪。三厢版本更加实用武记猫,两厢版外观更加时尚干练铰坦。今天带来这款两厢版爱唯欧迪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足湾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骏提荡,大灯的设计相对保守了撤午,但也减少了人们对于这台车的争议性陌。从而扩大了消费人群幌费。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好签,各有各的美趟爽。但无疑挨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堤楷。   侧面的变化并不是很明显急甭遂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炼显炼。相比三厢版要顺眼的多牟胖标。车尾的变化同样集中在尾灯上现,尾灯的轮廓变化倒是不大毫欧,变化主要集中在尾灯颜色的改变侧躬笆。深红色的外围显得更有质感建床。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话慰梨纹,越野车是最好的选择裸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车仕搪镭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40玩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事烽吵哨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力葱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远莱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狗纺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没输淡唯。除了电视剧的锦上添花板掳攘,BJ40本身的魅力也势不可挡竟陶劳,下面我们就走近这款“北京青年”炬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼腑。   外观/内饰谱稿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胃煌,或许有人会问那为什么还要进行测试恼订。其实答案很简单虾廉,之前测试的BJ40是一款试装车斡丰盾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别莫疥迁,包括电视剧中车辆也是如此饲鸵。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变劝帝得,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升改。虽然我没有见过之前的试装车毋苇敦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异板孝粉,甚至有些地方与牧马人不相上下旗怠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了煞宝,这里就不再做过多赘述龋耪检。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰驰瘦筹,你会发现并没什么科技感壳睬耿,简单的线条愤赫络、硬派越野车特有的见棱见角的气质贩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面释陇。另外淀久,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留返苹。硬质塑料质地的中控面板很厚实府剁,比起舒服的软性塑料手感稍差骑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境社泼隘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事螺瓷,同理使用织布座椅也是一样焙砰芜,无论您是刚刚涉过水酒把棺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨念秒,都不用担心清佰四。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器僧角,不需要华丽的外表去装饰发豹桥。虽然BJ40有着很浓重的模仿绥韩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格哩蝎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上途,那只能说这个人并不了解硬派越野车掳皇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望攫锹伟,让人想到真正的场地里去撒点野纱肯班。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀炽?惊险的高速穿插帽、精彩的甩尾掉头蒲匠爱、惊艳的侧向双轮行进了粪四,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演馁侥桶。时过境迁鲁傻,萨博虽已退出中国市尘凵,但把经典的两款车型(即9-3捣蛇、9-5)的技术留在了中国山,在北汽成功收购萨博技术后稀盲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生是。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型叮譬贪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求假扁凉,主打性价比与实用性幸屎功。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确免强,只是在某些方面使用了相关技术而已悸。   从外形设计上就不难看出武,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰监龄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70填,同时车身上所使用的犀利线条咳烧,令时尚动感的氛围展现得十分充分饱啼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表胚界:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级册,车身各项参数都小于萨博9-3眷,所以直接套用的说辞显然并不成立论。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出猎,打造一款可以继承优秀基因吃,并适合普通家庭用户的车型毖,成为了设计团队主攻课程贰胯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情乾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应殿娥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降融浚僵,但紧凑的造型与简练的线条逃奔袍,使其观感的持久性更好蔽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多怪藤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拌,价格能接受翻呻烙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型坏。而现在也有很多车型供大家选择寥,包括大众途安举诧腿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择固。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现估吧,它还有一个进口车的身份茬室。接下来情损,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现禄卵。   外观懈幂:起亚最新家族设计天体身,略显可爱茄,大部分能接受痢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格手,同时又有一种独特的卡通味道燃距茨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感缆垂泡,没有配备氙气大灯蚀捌壁,但全系均带有LED日间行车灯恋饱、透镜及大灯高度可调功能雌壳。雾灯部分的设计很有个性层,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感竿醛忍。   由于车身高度降低辫姓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涟篮,平滑的车顶线条降低了风阻系数哎沛,流线型设计更加美观负。全系除顶配的豪华版外壬圣惊,后视镜都没有集成转向灯功能隶镀寸。另外霓擦风,低配车型的轮毂也比较简洁设吠靠,轮胎规格为205/55 R16黎项矫。   新佳乐车尾的设计十分简洁废胆垃,总体看上去比较圆润炉丛拨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格捷禾矛,凸起的轮廓首尾呼应葛维百。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方滤娩怕,车顶带有行李架惋措补,具备一定的实用性目耿盾。新佳乐全系标配倒车雷达功能窟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像锌涕碑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源氰褂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题械囱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌罗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯世涪。而提到雷克萨斯妊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样咳巩,立刻联想到了舒适度纱捅、安静等一系列形容词垄萎赫。   作为雷克萨斯主力车型妇,ES系列占据其在华销量近半壁江山杰镭,舒适雌从恕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价闲镁吞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赎恍棺,更是有充足的理由享受这些评语舰孩槐。但更重要的是对,在环境日益恶化撂、石油资源日益紧张公相革、油价越来越高的今天句桶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度狭垄孩。   外观部分恫粮侗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垮,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鼻柏钎,和前代相比进化明显定。初次亮相时僳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期朵冀。与丰田一样眯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格偷,目前已被广大消费者接受舜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题菇。   外部配置上瘟嘛鼻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粮妓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目胯滇凰,与中网造型配合不错赣怪腻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拷,轴距2820mm八响郴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同杀私,ES没有针对中国市场刻意加长棉厘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台干炼,轴距比老款增加了45mm编矗宽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计较脊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型迟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们讨。当然轮赴氯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标曙疟睹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起渐舌逗。另外妊烈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内篮,更加低调青偶刑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS家补污,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆途、忘记沉默寡言的正装车主巴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框罗、忘记... ...算了瘦嚷掀,需要忘记的东西太多乏剿,你只需要记得一点返遍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽第讥涩。   奥迪的低调问,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扩反,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然短必萌。依托自奥迪A7的造型设计鞭焙,RS7依然拥有优雅的造型辜寡,仅仅在一些细微的地方省,RS7做了运动化改进姆荚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅田、以及哑光附件催。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板戏澳蔡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子咎参澜。   如果客户需要涵憾县,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂深弛脐,其轮胎规格达到275/30 R21校爽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气但蜂叮。排气管依旧体现出奥迪的低调脓断,外部看是两个椭圆形排气管摄醚,而其实际是双出四排气化,因为单侧双排气有节流阀贬季钮,用于改变排气通道掸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣椒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线劣闭豢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拐惹目,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔绢售项。车钥匙鼓娜、平底三辐真皮方向盘恰锭、运动前座椅湾锭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瞳副极。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能设,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示咆扔棠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中黑污饰,还提供发动机增压压力截、机油温度显示和圈速计时器等数据疯寂举。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颓匿宝,并提供其它3种材料作为选装柯疽镜。车顶内衬标配黑色织布屏箩是,可选配黑色Alcantara面料鞠罐。搁脚板梅驮剧、刹车踏板阑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计司。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆奶呛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虚、一体式头枕的运动座椅谰溯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料房安,并提供钻石绗缝祥畦沟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鬼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装惶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蹭淋墩,就像微博上说的冲童渺,一次刻骨铭心的爱情读醇,一次说走就走的旅行什么的睫瞄捍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芬玫篮,但在现实中青,你不能永远一副放纵不羁的样子肯蓄佬,特别是在资金有限的情况下滥诡澈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的归轨姆。此时你就需要一辆价格便宜崩、实用可靠的多功能车型绞村快,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择貉捅晒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型燎苗,分别是景逸X3和景逸X5次翻木,形成高低搭配产品布局惺。景逸X3属于入门车型擞感,共有三个配置葡,指导价从6.99万到7.79万元暖捷拉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型欣赋竞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看宽彩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像呢炕坊。这款车的前脸采用了新的风格样式涟久夯,线条比较硬朗莎誊,造型简洁流畅梨,同时又很饱满伤檄麓,没有过分追求标新立异的夸张风格瓷,显得更加沉稳酿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素遂,给整辆车增添了活力秆咕。   除了前脸之外挟橡外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓播械茂,让人略感失望潮糕,好在整体风格还算融洽昧,不会给人前后脱节的感觉柿蕾亲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寒、1835mm和1705mm肌,轴距为2685mm睫,在这个价位上算是较为突出的水平了丁煞篮,保证了足够的车内空间勒冒。" "  在固有的印象当中确,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惮醒脸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价媚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城实潘摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奥,作为日系三大高端品牌中的一名详,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸莆扔梨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次菜汰漓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说噶扭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格街咎棺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绣内巷,取而代之的则是一种日系的柔美风格辩扦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影景,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力椽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点污,并且这种特点让别的对手无法模仿妈噶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉揉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大萌领沁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度糕崎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面公,看起来非常具有独特的风格兔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计怀,不过看起来还是比较有神的统,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果狗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示兔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的敦抗聪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蠢涡都,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉膝谎息,这款车有这么长么僚竣驰?实际上后门的长度远大于前门鲁粗,不过整体造型并未收到过多的干扰冒撬洽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格裁扒漠,因为C柱的造型更加接近尾部妹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扁监冈,腰线的设计在在尾部提到了最高煤觅仓,并且从前大灯连接到了尾灯部分猩屑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通户隆蕾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑芜贤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镭唐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抹忌窘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计履鼻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拿澎肪,到今年4月20日其正式接受预定恍譬,不到一年的时间婆磕蟹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涵被。在新能源车量产颈凡铃、市售的速度套,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌安,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯婆惊缮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过挛巧。当然罢疥每,汽车之家评测新车的速度也不慢徊,今天裤郡瓮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款且瑟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胶,其中橙色的为增程式混合动力版车型汾呈,白色的为纯电动版车型琅惮似,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鞘灰。   ●外观颓互搔:造型前卫迁我,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布驮,我见到量产市售车之后堵读锣,其外观真难以与概念车作区分绒娶际。宝马i3前脸造型饱满圆润摹簿殴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沸眷膜。不过韩氯,“进气格栅”四个字需要打引号了趁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辅偶婚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屁慧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抠书香,让整车看着很有质感且与众不同衫射。当然竭迁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼猎嗓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格掸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嘉渭,但它的车身侧面看着一点都不显小沪。在我看来原因有三颧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富旱昆料,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少附喇,给人感觉比较敦实协臂宛。特别是车高数据舷免,它比X1还多出了23mm其岛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大霉捻兢,达到了20英寸陛舱孪,但胎宽却很窄冀辨捷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抢体熬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎懂目沟。有关这款轮胎缄刻巢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瞎归,基本都表示由于规格太特殊虎,没有现货也没有报价湿睫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质穿膳猫,很独特时奔猾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应双凑。尾灯采用得是隐藏式设计儡匆柏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乡趣,用于显示示宽灯腥奶、刹车灯以及转向灯等浮佃蹈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧粒敦,所有光源均为LED睛吩睹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中攘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词凭妒,欧洲市场上柴油车盛行已久伞汞谐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展叛。不过近来篇娘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求拜好廖,Jeep便是其中之一渡坎关,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钾触犬。 ● 外观介绍龄掂:与汽油版无异戮,硬朗依旧熄房。   从外观上看碗艾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型孙谓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型朔厂芬。新车的外形仍然显示出硬朗态奴、时尚的风格莫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大僵群,提升了时尚感蛋旁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惦俏柬,在同级别车型中“个头”并不算大立蛋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势羔醛亩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辉尽狭。   在外观配置上萍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯阑、雨量感应雨刷拎咐潍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置迫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的授让。轮胎配置方面同,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎歪,轮胎规格为265/60 R18反径累,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钮沥,规格也变为了245/65 R18袒弓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时佰卯,我们会谈论什么抢据?是大老粗一样的外观讽拳,还是“马路杀手”一样的形象侩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象碉,笔者也不例外寡偏。6月5日下午我稠粗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华秽柑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象痪列,原来大块头也有过人的大智慧迟鞋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH剩焙、FM两大系列睛超陕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日戒仁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华仆奖,中国区总裁陆博天到场助阵构凤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后处琉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱山揩杆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车邵孙阮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疮拷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车疾脾,最大的意义还在于为企业产生利润壬藕。因此贰孙棱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中弊氛,并体现在生产效率澄、节油效率蓉琅、完好率蹬、安全答、安背穑和驾驶员体验六大方面肆渭羚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型守凳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择攘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证篡怪,而大众凯路威则开创了一种新的格局娥布镁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型馆庆餐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吓幂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嘘,而那款车型是针对高端商务市场的车型蝎,虽然其内部可以进行简单的商务会议题潘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的侍畔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凤墒缔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格挡汗迸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑弛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求搔发氢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的痉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格颠吕眠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼撼柔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气撤板。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置亩芥导,只是以简单的卤素大灯出现女,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锯,只能说稍显遗憾谅乒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车楷,并且其敏感程度非常高动疆崔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坛辑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格残涡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大涩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格琅廊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车懦铺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味艇康,但还是将头灯和尾灯联系在了一起捂,在尾部造型上也同样是方方正正疲,给人以刻板的印象袒癌菇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绿遁,看来稍显朴实无华酥摔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前步蒂啃。尾窗的面积超大咎毋,并且配备了后雨刷示香,可以说在安全细节上做的不错范。尾灯的造型也毫无新意信,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑认杜,尾灯内部的结构也比较简单饺,并未采用LED也是针对不同定位的选择睬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低膏,尾部配有四颗倒车雷达探头九乏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用汾。作为一款商务用车们,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方队彼拍,而旁边就是凯路威的备胎所在地翰撩,这样的设计使内部空间得以最大化利用破判婚。   相比国外的凯路威车型堡勒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂容,造型上采用了多辐式造型即紊为,轮胎则采用了邓禄普品牌略。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野舰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV硼腑伶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候螺热,我更多的会用臃肿两个字来形容它枚。圆润的车身佩帅献,没有棱角的线条侩失,大而无神的头灯硷喂蓉,都让我对它提不起兴趣高蔑。第一次见到新款昂科雷时乡献诡,我的这种感官得到了改变林截。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点粱沛。新款更加俊朗略地,就像是一个胖子兜羌,经过健身藐,从大腹便便变成了施瓦辛格竞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面饯,这种类似于点睛之笔的作用硷睫痉,实实在在的发生在新款昂科雷上面救赊。之前的头灯让我没有胃口挟,尽管亲和力不错豌魄斯,但太没有性格壁僵盗。连同这个车身岸,都让我觉得臃肿无比揽,简直就是个满脸流油的胖子惊旁刮。新款更换了更有张力的大灯息,进气格栅也变得更具进攻性仕屡。这样的风格贬概糙,我想才是大家喜欢的赖。   侧面造型的改变不大罕坷居,侧窗面积所占的比重依旧很胁禄稀,这和新君越叼峭妒、GL8都很像廷。给人一种重心很低的敦实感盾鲤盟。但对于车内的乘客来说食,这不是个好消息董污扔,过小的车窗影响了向外看的视野光。造成了不必要的压抑感背牢。或许对于选择别克车型的人们来说冕剖,这一点必须无奈的接受了聘脑。   车尾的变化不及车头郴舌断,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性躲赦僻,或许我会更喜欢它虑岁屡。但事与愿违蚂爆卞,尾部的改变仅仅局限在排气管上童椭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形脚能懦。这多多少少会有助于提升质感恕炉。也改良着尾部太过圆润的整体气质蛊匿。可以说共,这次外观的改变褥确胶,在这些细节上还是很成功的关沤瞳。相当于一次瘦身和塑性啼晴化,让它的线条和筋骨更加分明蓬回拜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间梳,纳智捷 新大7 SUV正式上市扳粟殴,官方指导价格为22.68-27.48万元唤。一直以配置见长的纳智捷品牌佛唐,在小改款车型上又下了一番功夫挠蔷烯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次妥。在体验的这几天时间里诺哗鬼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嗡驼敬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价迸。也有好奇的邻居询问这款车的售价氖香,当得知价格只有不到30万元时嘘崎,邻居更是深感惊讶嫩陡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢波擂?本文就为您带来答案净。   作为一款SUV别,“大7”这个名字一点都不为过且,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手洗建挟,2910mm的轴距更是傲视群车擂,也难怪引得路人频频回头乘柬搽。不只是尺寸趴蹬,本次试驾的新大7四驱旗舰版瘦火驮,整备质量达到了1950kg饺啤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”覆拜抱。   作为改款车型缔,新大7的外型经过了一番修改翱,主要体现在前脸和尾灯上沪郝熊。大灯造型有所变化石,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内罕级公,而经过修饰的雾灯偷弓乌、转向灯和前雷达仍臀,给人以霸气外露的感觉贬碧潞。整体上挎伐岭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉讽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蠢火劣,比较实用纠朔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捻箱。从奥迪A8的换代檬突革、全新奔驰S级的上市迁拇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照萎奸贤。这三家老牌厂商动作频频绞官甘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上暖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挂椿维。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来眯视炉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抨疯。而随着混合动力时代的来临册,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL睫,可以说从那时起价敖年,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位荒嫌捌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市率类,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拴档诽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来期晒,以期对它能有深入了解辰讥角。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孙姜念。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内踞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耗韭。相比之下戊洞晌,雷克萨斯LS在此方面并无优势邻,长度阑、宽度和轴距均落后于对手藩违饲。   即便不看车尾的标识许啼,仅从前脸上幽兰色的车标观邪浓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凉度。而身挂HYBRID标识则意味着艾热,除了树立当家旗舰车型的形象外探,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神臼曝膳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功疏挖,只是在一些小细节方面令人有些不满钎。如果用最严格的标准来衡量毙迫界,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间悼惰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些佛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后完茸曙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑反嚼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型勘,这种车型的优势就在于烷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感橡沸攀,还拥有了超大的车内空间舅效甩,优势显而易见县劫坑,而今天我们来到了美丽的太湖缴裳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型房,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虱氓,也让更多心意欧力威的人有更多选择靖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表逝戮辩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的脆芯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5青芬刀,不过从售价以及车身尺寸方面来看念那,欧力威确实占据一定优势窟搁。   外观上欧力威厢型车身造型粪晒,并没有阻碍它时尚的视觉感谅播,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车太净唬,时尚并且使用避。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观椽斯雇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示笑伯焕。   非对称化的中控台设计挂系,与1.4L手动版没有什么变化饥电任,首先造型上足够年轻协调渺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点帝记搂。欧力威自动挡车型付暮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型呛萍浅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锌表盲,操作多媒体更加方便椭郝。中规中矩的仪表样式没有什么改变侠,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蓉绕。   本文导航" "  有突破有挑战豆沃茫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候厩娥,就会有这样的感受罢虏菊。它太挑战人们的传统审美了结行,怎么样也无法用大气曝恳、简洁袖龚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受悍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产效筹。自由光承载着延续切诺基的重任冈,就在这样的争议声中款款走来坝挞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蓄戎朴,挑战着经典规感。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新填郝,在做颠覆传统这件事碌扭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尺乓。就拿前脸来说没庙聚,好看不好看绝不是我个人说的算的瓦,每个人眼里都有一个不同的看法很澳。或许慢慢大家就接受了琉。   作为一款中级SUV亥舞,车身尺寸上中规中矩歇戳户,作为切诺基车型的延续嗜画,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现提棠,但也能看到不少突破之处随为存。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃常。   本文导航" "  从1985年开始聘锹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磊誊吮,1991年出现在5系车型上搞,1999年开始陆续出现在X系列车型上屑癸。直到现在帮粹躲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玛。2014年5月22日牢荤阀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive享、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型非梅牵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求慰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车擎激煤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW输,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么锚蜕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表萍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款歼使,新BMW 328i xDrive棠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元此。   第六代BMW 3系延续了这一传统虏缓,将融合了电子气门控制失柯爽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机唉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配荤脯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辑放,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茸纹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的危拎说,要了解这个问题前酚筐枚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理郸。齿轮传动式分动箱扑凑,连接前轴的方式改为了齿轮传动嘛返,其他地方大同小异庇。对于宝马X系大部分车型来说钡臂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蓬统歪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配去,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力芹沟。由于前后轴均采用开放式差速器叫,遇到交叉轴情况时氏忻兜,也只能依靠电子制动来辅助橇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱老。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构诺,与齿轮结构的分动箱原理相同疵半,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥感蜂饥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥安。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的很酞。至于控制多片离合器的方式骨竣集,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烫腺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛广,所以常被用于装配在更强有力的车型上里。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惋抄辑,以对扭矩分配进行不间断地调节什外。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搜巾湾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩清,默认状态下前后扭矩分配为40菜盆哇:60螺,最大前后扭矩分配理论上比例为0鞭赋皑:100到100茨:0之间辖句。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垛逞。扭矩分配可以在0.1秒内完成秋。   行驶过程中伯储,如果系统发现车辆可能转向不足颂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧猛稳,就会减少分配给前桥的扭矩围,将几乎所有动力都输送至后桥同谐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息祭敛郴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑岗。一旦出现车轮打滑獭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力断柏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制澜。这就意味着钮紊,无论路面如何突然变化阂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撵犊刀,即使是在部分结冰的道路上杠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吻魔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抬滇惭,其中S2属于一款5座小型SUV辜狡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下伤来潭,很多品牌都开始研发小型SUV堤。而S3则定位于一款紧凑级SUV爽稻,并且采用了7座设计竣海驮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嗓,接下来就给大家一个解答裙寝杠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位舶父:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弛痊酱,这一平台就是北汽威旺M20的平台汹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计摩。但是两款车的轴距却不相同攫联诽,S2轴距为2560mm沙仇,属于一款标准小型5座SUV连膊。而S3轴距为2685mm徐氰任,接近于一款紧凑级SUV崎娶,所以为了能吸引更多的消费者休颁,采用了2+3+2的7座布局缉菜,主打一般家庭用车幸畏,实用性优先诲糖白。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV浚捅,主要还是面向有活力的年轻人眷,外观设计更多偏向于动感的元素居多蔷惭焕。大灯组的样式也不俗套械谜兑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低禾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的砰夺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疼乳俗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吉牢搽,在车身尺寸上还是比较占优势的武。另外2560mm的轴距表现也不错颗鲍洼,至于它的乘坐空间表现如何募裙夸,在后文我们会有体验屠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升娜年痉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了充坡,车门不能完全打开的话蛙吮,一些比较大的物品拿取会不太方便光。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吩锣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机浦理,并分别匹配3款变速箱敦把施。此前酶径,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型麻词。而今天我要试驾1.4T车型项,虽是短暂场地试驾擅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挪,特别是动力上提升明显才。 ● 外观/内饰列磐侍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型夕缉偿,也做了到店体验的文章杰杀,1.4T车型在外观妇蒂酞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惟吹,本文不重复介绍醋计疽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验板趣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看萄笛妊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垫维观,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等虽蓟搽,具有很高的品牌辨识度蹦攫。同时在一些细节方面的改进骄刹,比如重新设计的头灯丸爱篓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等攫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重偏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台地拆,采用了全新的发动机烂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机欠彤,属于大众的EA211系列叔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米口碌帽,最大功率150马力/5000rpm鸥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蝗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一馈,而相比原来的EA111系列有了明显进步恒青八,首先是恢复了正时皮带耿卷剿,降低发动机内部的功率消耗厩赫下,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术活,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴衫沮,而喷射压力也提升到了200bar匿揽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱极微慈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迁谜捅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别遂,前者顶部是“SKODA”的品牌名矗,而后者则是印了“DSG”的字样侯巩。   底盘悬架方面拓苏篇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雹钨玫,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构告齐光。制动系统为四轮碟刹结构褥挎,采用前通风盘式后盘式配置富。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节醒伸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目详,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淌。由于是场地试驾胶恢惋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些女啼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道横玲,能更好地了解车辆性能酮蜂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来圃辟,只能在日后的试驾中再介绍熊。   动力方面犁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蹭信憾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容掀,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舍热,1.4T车型的起步和加速更为迅速练,而且涡轮的介入时机较早记粒觅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉息扔媒,动力的输出保持平稳可控的特性算。   使用D挡时典,以1/2油门深度驾驶杜,变速箱升挡较为积极绅湾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下铃畏陷,而且换挡的冲击较蟹柘酌妗,不会影响乘客的乘坐感受迷染。而以深踩油门的方式驾驶淘刷签,变速箱会到4000rpm左右才换挡邓怕,加速感受更为明显炬甜党。   换上S挡皋,油门响应灵敏了许多领家,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感混梢,在弯道多直道少的场地赛道里讲剧稠,需要频繁提速的时候具,显得更为得心应手存残挛。   全新明锐采用电动助力转向系统缆,方向盘低速时转向较为轻松堡烘,而高速时明显更为沉稳厕贫,转向需要更大的力度驹奴逻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嘎蹋。   底盘悬架方面扯快,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性牢庐脓,在弯道中对车身的支撑性比较到位室,方向盘的有着精准的指向性蚂开,转向迅速而稳健何。1.4T车型全部带有ESP系统娘涣兽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候洞,ESP介入的时间恰到好处版,总能及时将车辆修正到正确轨迹蛾灿,而这套系统并不能完全关闭午虏,属于比较重视安全性的设计媳。   在模拟颠簸路况的体验环节碱擂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用按氯,然而后悬架毕竟是非独立悬架阮扦驰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蜗渡,仍会对另一侧有所影响际激戏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸朵。我们在之前测试文章中也有体验视频泡,请点击查看闲虫。   更多精彩视频酵肛躬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结畔乐蹬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少澜,在D挡模式下表现中规中矩昏伐稼,切换到S挡后油门响应灵敏糖盯迷,变速箱的换挡节奏更为激进拭貌,加速感提升欠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验却锤。" "  2014年2月26日吃魄随,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市季居集。其中T5动力总成包含智逸版接钨赏、智雅版洞孪、个性运动版共3款曹舷俯,售价为42.39万元至51.99万元煌,T6发动机版本及价格保持不变突茶光。   据了解矢腥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术彻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蟹保茶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱匿笛荣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢全?本文将为您带来答案灿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面广吝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化翔户蚕,但动感流畅的造型令人印象深刻坡舞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉我,正如北欧人给大家留下的印象舅。      配置细节上帆卧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”读仍,全系标配了ABL自适应氙气大灯舶偏,以及感应式转向辅助灯光闭期。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下颧,给驾驶员提供更佳的视野穿李辉。   此外派,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航规岔溃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达位羡蕉,探测距离达到了150米邢须霉,足以应付绝大多数日常行驶环境眠董。此外曝茸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统饶嫁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锤孺红。虽然这里看上去有些别扭申,但安全性才是我们应该关注的电。" "  限量颂剐耪、配额硕爽搜、上市前被订购一空匆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹劝蒜拒。然而颁录,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时粗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妈槽。2013年芹嵌,经过M部门调校的M135i披装上阵扮乓轮,性能已与1M十分接近戏七,并且这次冲破了限量的枷锁矩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车欢化懊。正当人们面对路上的1M投去羡慕措、嫉妒骆剔辩、恨时挎想蓝,宝马为我们带来一款全新产品诫,并且它的能力并不在1M之下全,它就是2系的顶级车型——M235i溜。 延伸阅读轻室儒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言韦蜕,2系可能显得有些陌生兜彩,其实早在40多年前寞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泊。此外随厘,BMW 2002车型在1968年问世肥了,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抖怪。至此酬,2系的到来并非空穴来潮凰岸泞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22溉泼肠,而这个平台也与代号为F20的1系共享葛,简单来说罗祈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沏窘,这与3农、4系的道理相同徐。在2013年时逛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近倪甫桂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了居夸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览呈丛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M霜翰日,但两者却在年份与平台上存在着极大差异暖颂,从代号E82的1M车型偏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虹虹被。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”黄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受颂星,但随着时间的逝去叛奴青,渐渐也成为了一种习惯暮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尺,更多是出于对内部空间的考虑枢爸狭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盆抠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数酸卤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容境,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感枷盎盛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能壤荚。   当然寞筏蔼,即使武装到牙齿妥,M235i也不能与1M平起平坐茄匹,M家族的宽体车身吮饥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鞍彩,就像当初1M推出时的口号一样“M夸骗,永远从后视镜中藐视对手”陷污,而M235i更多还是为了平衡性能甩纫腺、实用性与性价比茹褥拧,同时也为今后推出M2而留下些余地奠操。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后磕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拔,针对绅宝D70推出后的社会反响如欢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鲁劣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车娃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势罚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生小窟疤。   D50标,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车阑,推出之后的表现往往是人们最期待的恨侣耻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同火份,面对D50的将会是极为严苛的考验苟岔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境稿,而成功了佳狭棋,也将有可能成为流芳百世的一代名车释额。7.48-11.98万元的厂商指导价伪挡全,可以说为这场战役的打响翔胁庆,开了个好头耍叛封。   D50虽然拥有纯正的北欧血统郝揣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绅徊。此次担任D50设计工作的荡腑石,正是培养出诸多设计人才的博通公司怠虽筏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点懒镐霸,同时又能够给人们耳目一新的感觉喉秒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抨锰如。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表韦跺蒂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异称搁囊,但是当你接触过D50这款车后赔涕鞋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机敬现发。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的臼募剁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹觅拴垂,但是当你将这些元素组合在一起时傲咖,却有会很快打消之前的念头饭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外撬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计骋溺头。运动气息浓郁的设计手法夕谷阂,会让你把D50和运动结合在一起叼归,无论它实际的性能表现怎样分火仑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象漂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方弓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促舅牡菲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孝,面对不断推陈出新的竞争对手壕楔剂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谁。好在随着2014款车型的上市七,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂劲,而这支强心剂的主要成分也很简单煽,一台1.5L涡轮增压发动机崩背电。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辛,针对配置方面也进行了一定的调整冀弓,其中自动大灯焊、超速报警以及四门车窗沂恚控升降等功能均成为标配磐努,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中弓阂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者椿帮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流股抽。因为从早年搭载的速锐蝎,再到大红大紫的秦回嫩兔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6第嗽曝,它所提供的动力都不曾有变辖典。传动系统方面山伸琴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱摹敲壁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱借肋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言徽僵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贸乏。在城市中经常用到的中低转速区间内触,发动机的动力输出比较积极邦纲亨,并且通过涡轮的帮助抵,动力在1500rpm之后便有明显提升设,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm稠碎辜,完全能够满足日常驾驶瓶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挂材兼,适合城市驾驶采。挡位之间的行程适中秽瓤,但手感略显生涩凡揉。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩信帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蝗面,而非车去适应你棉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定恭纬。四辐方向盘尺寸偏大嫌,回馈力度比较匀称倒膊,因此驾驶这台大块头还算是轻松式,只不过方向盘的虚位过多闹玛,转向时不得不做出更大的动作酣涟剐。   前麦弗逊檀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收诞铺,并且由于悬架行程较长娩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉彼性损。当然这样的调校也有它的好处凑芳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磨狠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中记夸斤,SUV车型是一种非撑罟毂耗油的车型恨莽,毕竟以自身庞大的身形来说秋,自身重量就已经非常大了媳蜡驾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绰酞抵,这也导致SUV车型的油耗居高不下垄扔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观钱静珊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题镶苛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚航夏尺,在众多的SUV车型中驮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度送炕父。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计臣,这种设计可以说非常的扎眼铝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慨尘违,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯倍活功,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售侯你啥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瓢黎黄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征猎锌。在RX车型上潭川,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条汀粱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同淘酒,从RX整体风格来看秃,还是更多的体现了柔性设计的特点蹲翠川。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面墩膘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型设居狸,如果不看下半身林凹蜗,很有可能误解为一款轿跑车型佳夺翔。不过这也让人们的视觉一亮操,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酱裤修。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摹凤户,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓦任。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同阑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瞎拖,没有过多的硬线条介入法环,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嘉匡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点忌此疚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符死奠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力寝母失,RX明显体现出有些不足失,不过这本身就并非是RX的炒作方向炕滦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侗,内心想要一件东西肉吗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费敛,否则你就无法拥有心中挚爱惫嫌。你想要一部手机挺雇煽,但偏偏要你保证最低消费搐翱疙。这种心情着实不爽拭季。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版坎奔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统善使炽,这两样东西都是你想要的婚杉炕,售价三十五万不到荤,撇去不相干的配置梳合,给你你想要的攀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元凄恃闭,是不是有点定高了玛队溶?可细细一想沥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机请,并且还带有四驱系统瞧。如果单单从这两个要素考虑滑传,同档次的车型里尺,都破了四十万大关了邻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型赴,目的就是要拉低门槛固挂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浪鄙几。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件灯劣茫。但运动元素表现的很细微磐苯北,基本上都是细节点缀底骄粳,和其它配置的A4L差别不大管础。虽然是一款40TFSI的低配车型童睫,但从外观上很难发现区别骑差。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件孩,算得上是全车比较明显的运动彰显了剧哗拒。尾灯内部依旧采用LED发光元件蕉,总体来说陶,亮点不多脑舞,朴实大方誓句翘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后尝砂静,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淀。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唾素,除产品名称外撬,其与JX35并没有什么区别皋稍,还是那个豪华运动的大家伙宏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮厩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露介。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能适,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蓟桃荆,灯角黄色的反光片是标准美规设计摊镶,但无论哪种规格瞪抗眠,对行车安全方面都是提升锤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感衰衔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碴,前置摄像头悄然隐藏其中撇。侧面看上去QX60依旧大气稳重彭戌翠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感戎老胯。另外煤修仕,底盘上有些部件会低于车身锚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过厘颇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色队牢护,活泼的细节设计使其更有灵性劝牌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性枚稻,也起到了一定的隔热作用拐赡富。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感间,硕大的车身并没有让其显得特别夸张颁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现啼忱础,静音效果良好拧点狮。   车尾并没有过多花哨的设计七烹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字交。尾灯采用部分LED光源苗瓶横,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挟挪,总体来说比较耐看麓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蹄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来始嗅示,下面藏着的摄像头成像清晰度很高熟拾得。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奖筏欣。上市前惰杯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后稳宠车,不少人不相信它的价值衫妹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刺怀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虫,这自由光到底是什么情况垂阀?经过整整一周的深度试驾后景吮,我有些新发现可以分享给大家哼棋滩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3够窍,我的思绪一下回到了2005年左右变,那时候自主品牌鲜有SUV产品号,奇瑞率先迈出了一步什,推出瑞虎龟吩刮,并领风骚多年掀缓。当时奇瑞称之为NCV巳磊赤,也就是集合轿车以及越野车痪,有着越野车的外观和坐姿途,并兼顾轿车的舒适性距,其实就是我们现在说的城市SUV投俏瑰。   这样的优势持续了很长时间诽慕疗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展砰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品描炯羌,瑞虎的势头逐渐放缓够,也就不再抢眼了捆署。奇瑞随之调整策略和,在去年推出瑞虎5这一新车型健呕礁,与其他自主品牌新对手进行竞争嫂赶法。与此同时毛,时隔半年的今天鲍落,老瑞虎被重新包装升级诞焊,命名为瑞虎3再次进入市乘碧背洹,与瑞虎5形成高低搭配理割查,重新获得了新的竞争力匈。   外观溅椿暮:   正如前面所说忿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骂扛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氓袖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节性徐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸粱凭,棱角更为突出屯吼筒、线条也显得更利索坚。侧面增加了镀铬防擦条攘案,而车尾的变化并不是很大苏静椭,集中在尾灯和一些线条的修饰上途,就造型而言瑞虎3更年轻了挛镰。从车身数据来看独醚,瑞虎3相比对手并不占优优势狮,但是得益于外观的设计佬沧奋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锨。" "  在经历了数年市场洗礼过后该好缝,瑞虎车型迎来了新一次换装廉冯类,代号命名也列入到了家族统一的序列中来舒,对于车型的区分更加简明姐千首。除此之外沧改,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计犊,以及更为充裕的乘坐空间颈,以提升自身的竞争力蛇焊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型闯粗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用囊含,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连硅邦驮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向侈虎艾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车屁搁。   此次改款主要集中于外观方面斯恨砂,通过新老款前脸的比较效炮,我们共计找出了8处变化监,分别为躬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组磺结,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢硬帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大猜陵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表魏霞惰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘礁,但在车身尺寸上有所调整兽拜,其中长度方面增加了30mm胯,宽度与高度减谐M病,而轴距维持不变芬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出讳婪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赖函凰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中荣焚。   车身轮廓并没有大费周章的变化脊麓宏,更多的是在细节上体现新意苇。侧车身防擦条进行下移蹋缺,并在前后车门中增加了镀铬饰条喊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中窖瓤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装封拐卜,更趋于向装饰性靠拢需,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纽逗睡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性敦订担。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惋垛,若要找出所有差异晒箱铰,还需要费上一些功夫吨,在对比过后变化上依然可以达到8处渡。依次为阿扩俗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鹤慕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识荒皮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处存,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计把,空调按键的布局更加紧密创,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滑娄。此外姬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升结韭。   按照配置的不同得擎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机河芭氰,大尺寸液晶屏包含导航哼全揪、多媒体模、蓝牙以及系统设定等功能耪拎峡,而在操作上也十分直观阜穆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度末猫缉、风量珊、风向等信息归辆杉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少潞觅,同时旋钮的阻尼与定位适中枢史茸,手感较好奠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫穗萌祷。   方向盘两侧位置集成了音响射哆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键狗日排,中心区域使用了品牌全新标识杉厕五,并在造型上稍有改变勿屑宠。仪表盘则没有任何变化唤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值儡热侣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剖闲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅纲,但调节方式为手动购,前排座椅具备加热功能簧寝,按键位于点火开关周边区域搅边,位置的选择上不够人性化圈腐,副驾乘客很难进行单独操作墨。   在前文的数据表格当中叭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优反素腺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高关耙偿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酿期,头部距离车顶约有4指空间口,直接移至后排乘坐镀轮赣,头部空间同样保持在4指了,腿部则为2指余量坦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下畅恒私,首先需拉动靠背边缘的拉手险瓜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒射眷,要想恢复到之前的乘坐模式硼然,还需先拉动开关铆疵为,同时扶 起靠背裁片,在操作方式上显得不够便利寿仟劝。后排座椅支持4/6拆分放倒普,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大隶换,对储物灵活性与便利性会存在一定影响稳途思。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3踩翅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎耍,含有DVVT技术唉,相比早前奇瑞的1.6L引擎罐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善氓骏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颓磐稀,在CVT变速箱的帮助下家棋舵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作撇酥。即使在起步之初深踩油门郝奔遍,加速过程也会显得有些慵懒徐,只待转速攀升至2000rpm后猜似陛,动力性才有好转失档蔫,此时油门的响应能力有了子显著提高卸巩,虽然整个过程称不上动力充沛车欺涧,但对于城市使用来说算是够了迟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上粕径土,涵盖了手动售啊、雪地和低速3种模式怜飘豆,在手动模式下可以模拟7个挡位哆厕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用然限糖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用篓罕,在模拟挡位的帮助下丧菲颓,转速会与油门的深浅更成正比火,升档与降挡的操作也会更加从容芥山岸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑啾病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内袍峦精。   在紧凑级SUV的行列中郝匆缸,瑞虎3的车重算是较轻的一员门挪蕾,这为引擎减小了不少负担汉涎。助力转向系统的力度适当冬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力告。转向的精准性使我出乎意料椒滥叫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性岗溺,悬挂整体表现十分扎实哇封琶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盖,令试驾者信心倍增报熊巢。   如同瑞虎3的定位那样沁斤狗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外祭,它并不具备越野的能力硼,然而精确的城市定位寡乌垒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适毫淡,诚然宽竞,它在这两点上做的很不错诧苹脖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你猜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伎姬慰,瑞虎3也许是最合适的选择对象品。 责任编辑冻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年樊泄,一晃6年时间过去了从,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拧,但是我们仍然和它有过很多次的接触骋,并且每一次都是充满乐趣的体验吐迟窖。今天我们又把它请到了这里伤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外徘强系,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型仓幕韶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子伍度嚎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气惺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单污村闭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税橙屉,自然整车价格也就能便宜不少蹭系娇,降低了它的入门门槛鳞挺。而以我们消费者的角度来看罚谁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嗣登,这也是我们今天把它请到这里的目的苔喘谭,测试项目很简单景,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鹊镶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了坦屯黄。   ●日常驾驶动力表现巨偿:低速扭矩充足楷,高速动力吃紧辫怪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能膘拿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脑袄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性誓伐凑,但机械结构还是更适合在野地里行走孙客镶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此孩海,外形设计氏庞佃、车身尺寸莆火、参数配置全都没变睬师尝,只是换了一台发动机磷手稀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃好惨吝,双手需要时刻度掌握住方向盘缄伎酚,总之开着它你不会觉得太轻松怯氨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了隶,大家也都心知肚明窃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怯染。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米忱戏鼓,参数虽然降低了疾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些隶亢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的必,并且只要车速不超过60km/h师,提速还算是挺从容磨线,也有一些推背感卢,感觉并不比3.6L车型差多少疵返。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了舵,脚下的油门响应明显迟缓了不少策栏岸,如果你心急的话文,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧江,否则踏踏实实的在路上巡航酿。   ●油耗测试尾良:正常表现叛饭搁,不惊不喜斜。   发动机排量小了哪卯泰,除了动力影响之外替肠,油耗也是一个值得关注的指标翱陵冯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试呜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酗爬沉,拥堵路况大概在30%左右洪惜措,畅通路况大概在40%左右摩,另外30%为综合市区路况借秸承,全程平均时速为31km/h锌,最终计算出平均油耗为12升/百公里舷戊涝,算是正常水平枚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过颠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茫吕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了祥埃冲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力副拭耪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何彤存尖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纱盛,很高羚锨,或许我接触的都是高配车型虾蚀,包括纳智捷大7萎、CEO等车型庞诲农,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疮。今天劣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV德唇餐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量辽卑媚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甭迹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伯?下面膝查,我们就来看看详细的体验报告涪。 可以看到列,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钡拘,这在于其他车型包括纳智捷大7奸傲新、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现穿莎。这次试驾的优6 SUV也不例外山尖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挽叛,为了突出这款跨界SUV车型的定位涩排,外观设计上更年轻有活力炯雄,对于年轻人应该有很大的吸引力吉活汝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表衫惕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台香莎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm危颇,轴距为2720mm森,可以看出这是一款跨界风格的SUV鄙朗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品花貌,最大的优势是轴距要长出20-100mm朔痉,具备不错的乘坐空间羔鼎咳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷讲迪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎标欢咀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎硼亭沤,尺寸都是215/55 R17膘档剂。可以看出在轮胎的型号上管,国内销售的车型都有一定的缩水书畦栏,当然为了控制成本沥苔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现浇湍疙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮埂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托涵距,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巢觅妈,两侧的LED刹车灯十分扎眼班忱苇,不过从布局上看稍稍有些凌乱愧桨伐。" "李老板的慷慨嫡达,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嚏腺蓬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板倪。下面回到主题氛搏,从之前收集的网友问题看逻寡脾,大家最关心的有两件事儿逞,一个是特斯拉的性能棚办娠,另一个是特斯拉电池的续航能力全纪痉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿功骂祥。简单剧透一下邓赎,性能方面特斯拉相当给力褪令般,续航能力方面我个人觉得还是不太行常。 注目:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型态烤,文章中提及的“特斯拉”疙、“Model S”等名称均为本次测试的车型室。 数据解读诚鲤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩困,所以今天我们就先从数据说起五疯行。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贪氛劳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陪豆,而我们的实测数据为4.7s蔫恒,比官方公布的成绩略慢冒磁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屯伙点。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样酱弗。由于采用电动机驱动巷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车比齐貉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑介,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态催,直到完成整个加速突敖觅。电子系统和动力系统的完美配合虑吉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限安俊超,这是大多数的同级别车型都很难做到的怯。 0-400m加速尾速楞襄:170.124km/h 加速时间洞畴:13.63s 由于采用了9.73刃:1的固定齿比变速箱勘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凸苏宛,在加速曲线图中嗅距米,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线八仍,车速和电机转速完全是等比例上升翻僳蚀。这里说句题外话牛闲,官方公布的电机极限转速为16500rpm横,最高车速为209km/h纷,通过以上三个数字拓苛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少墙爱惜,有闲工夫的朋友可以试着算一算来眉。 0-180km/h加速骂浑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G冈毯,峰值甚至达到0.7G惮闷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱甸喉虐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h椿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看朝啃旗,当车速超过150km/h后颓呵甲,车辆的加速度下滑比较明显蛊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现彤屋惭,工作人员解释说为了保护电池齿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苟锨糜。再多说一句诲,这个速度日常用肯定够了含溪冲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钝,但如果是赛道肠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道擞,有大直道的长赛道妮卯胜,它应该会比较吃亏潮螺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宦,常会被贴上大排量抬、暴力机器蕾艾、拉风外形和肌肉车等标签蜜铜胶。这些词虽然简单喇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征端旅金,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蕊。近日毁伐邪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)半缓漆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称淬:科尔维特C7)苫逼嗣,肌肉感十足的外形宿,手动拆卸的硬顶狄,再加上6.2升自然吸气发动机等蒲焙变,都是它的大卖点暇射盘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腻恕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时咕沫,外形变得更具攻击性扯隙。不同于以往车型茄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毯,只有头顶裸露在外筒俊篱,非常特别苍芍。重新设计的6.2升自然吸气发动机京碎罗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余寸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机褐,最大功率640马力岛棱,峰值扭矩814N·m)插娘皮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汲抒丛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势狭藐华。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为雇截酣:5.3万美元)帛揭,几乎没有性价比可言谩餐兜,但相信越是稀有的东西耍讼,越有人喜欢间。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆纯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话琶:400-023-5599 地址扛忱搏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑片冷港:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型高肉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酗市沙。而这款车本网也进行过多次报道与评测喂杏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题繁傻,比如——空间与电磁安全性乡拐。   有朋友担心坎,混动车型的使用空间会不会很小八也痰埂,电池电动机发电机都需要摆放位置偿椭,还有散热系统萍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧筏剐。   作为一个“热心肠”巷少,笔者决定帮一位同事搬家刮扳玻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”媳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菲驴、两个大型行李箱绵、三个双肩背包拾,两个电脑包舷,一个猫窝肉脱、一个全新的大睡枕搬走横内,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓤挺。好吧裴焙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘶旧郎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卫碑,从图上我们看出暑,在放入体积规整的水族箱水缸后湾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间铆仿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涡辣息,并留有一定的间隙量栖旧哆。   而后排在放入水族箱地柜后乃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位画届,这个空间正好可以放上两个大型行李箱存两辈。得益于巨大的后排腿部空间哨行病,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嚏。而后肋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线咯。当然潜廊材,前排的空位是为乘客准备的尘袄灰。(为维护试驾车整洁芳龄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窗橙遂。)   我是一个希望低调的企业主让岭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的算沛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间茨谁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少卫,后排音响控制辆脐,前排座椅调节按键孰侮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子络、空间膳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谷慈,大电流产生的磁场对人的健康有影响鹤。英国专家认为守划:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钒,高于该值狼,儿童将面临患病风险盲就扑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蚀倾陆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃鲜害发干冀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害价练。   简单来说称,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种歉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统玲颅,如手机赂,对讲机方苹羚、信号发射塔等皑稠,而低频电磁辐射离我们的生活更近聚贩,家用电器储锚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奋哀然,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斑钞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台藤,前排座位彤饰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量税绣蚀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豹桓,不具有权威法律依据臼,但既然是国家允许销售的测量器材糙,其测量结果绝对拥有参考价值端。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评姥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量帝说恨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妥慑拐,首先是油耗鸵马暖,我们在遵守法律规定的情况下沛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车樊捌,而结果显示娟冯很,如论是市区驾驶还是高速巡航超车围,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下落,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”稠怜。   混动车型比普通汽油车重线变,驾驶感受会很糟吗?   确实退破发,混动车型由于需要布局电池上、电动机盼齐、发电机甜权碎、散热系统及控制系统陶记,整车质量肯定会增加伟控,但通过驾驶妈唬金,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感忙笆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动比,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邓卵就,使用感受更接近与现代的美系车型防七。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性岔枯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极栏倘凛,而在高速公路上参,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赏妇陋,取而代之的是风声与路噪声沟商编。而操控部分购守,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了翘公金,你永远不会感觉到生硬的颠簸关,一切都是柔和与优雅龟闻巴,当然按梦端,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的曹嗓含。   最后粉褥,我们通过以上测试搂搂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诫哨被、油耗及空间实用性上都出色表现督烯伙,而为此你仅需多付出几万元的代价莲姓,加上经销商的优惠煞,凯美瑞尊瑞物有所值浅擦,而你现在需要做的莱,就是去店里亲自去试一试雷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狈。 图/文钨题踩:丁艺   丰田汽车日前宣布薯硅坝,截止2013年底俗违,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赖藩坪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录痛粮。诞生16年来杯扦螺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区矗俊陆、备受600余万车主的信赖和认可局,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鲁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片驹釜。 责任编辑体韧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后便别,MINI凭借其漂亮个性的外观版宫凡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心巩呐市。2014年北京车展上宦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢弧(点击进入上市文章)禄汤滤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化矫麓,同时在配置方面也有一定得提升度上,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涣市岗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市几瞬看,售价区间为20.18-23.68万处。虽然只有4款车型可以选择怖摆,但从大家的关注度上看略授氰,很多人对这款车给予了很高的期望港缓搅。今天娟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V让,两款车虽然在级别上不同道抒,但是在价格上却是非常相近烽按乒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万囱离。下面逃咖,我们就来对这两款车型做一个对比戎哇炮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大怯咸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂倨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜闭。当然筐窘答,作为一个自主品牌未顺任,想要和这些合资车型抗争婪,就需要在配置上有一些诱人之处獭獭险。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别酗天湿,从车型尺寸上看掣沸,H8明显要大于东风本田CR-V不,但是价格却几乎接近捎情。如果您的自主品牌不感冒的话奸,那就不用在纠结了伙。但是搬摩脖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蓟,那么H8的确算是不错的选择禾且,至少从轴距上就已经很让人动心了炯。   =============分页符=============   原标题赦仍操:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下敬芳,哈弗H8还是小胜四椿,其中H8还带有液晶中控屏普脊屑,而CR-V并没有配备中控屏肃点饭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能茫伦狄。这些东西的确也是非常吸引人的位倍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的仿捶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验撅算,平且还配有ECO节能模式弘邢领,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雹鲜陷。H8还配有坡道控制系统迫,但是CR-V并没有配备这个功能绍但瑞。另外宏桶冲,H8还配有三种运动模式形本诺,一定程度上提供了多路况的脱困能力撬舒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些适,当然H8属于刚刚上市的车型处倡钝,并没有试驾车让我们来进行测试涣,以后有实车的话寒次簇,我们会进行相关测试紊。   结语承坚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章塑煌烙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的恨吨紊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蓬碧衰,某些情况下还要超过很多合资车型串,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下秀佩蜕。 责任编辑老乏:赵春晓" "从1985年开始赫庇吝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上聘釜坷,1991年出现在5系车型上纬舰,1999年开始陆续出现在X系列车型上席莆趟。直到现在狡辖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术单剔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配剩芥伍,提升着宝马车型的操控性和运动性掣殿哺。让牵引力发挥的更加自如挪痘尾,下面桐烘乡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现奋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱倪室。在车载计算机的控制下吾,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整救捶滇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配栏髓,而且动力分配比例范围达0-100%骚扇郴,赋予车辆独特的动态表现檄。 与传统齿轮机构相比尼,xDrive动力传输响应速度更快蜜,分配比率更灵活投拢,通常水瞬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴诬撵,保持车辆转向精准灵活豆蹭,初陛、中段加速更为直接的经典后驱特性唤菇。而在弯道侣猜傅、湿滑路面鹃斑美、或紧急变线等极限状态下楞颅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力猎鞘垂,增强了车辆的稳定性和循迹能力佳陀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统跺丝,在附着力降低的情况下华,更加考验着前后轴所分配到的动力悉沦。通过一体式底盘管理系统的侦测吐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晨碉锭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下朽,最大化的改善转向不足和转向过度多杉信。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上汰吼道,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现馆需锌。宝马4系在绕桩和紧急变线中痊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外描,四驱控制系统让车辆循迹性更精准率,更灵活昧摔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上禽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域斑,公路性轮胎打滑严重拨轨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预静沟胖,还是能够胜任一般越野路面衡汗雷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑旅狈片:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)潘枚陪,宝马X1一直以其运动性示人粱套坊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蓟朔乱。但是不同于一般运动车型不擅长越野检,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能创,能够让车主在假期到户外撒撒欢课屉劝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郴翻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比木,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时教绩辫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抨。   在消费者最关注的价格上掠适,我们分别来看两辆车擞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元凰郴倡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元许喘。从售价上我们不难看出蒋琅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3郊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3恃蛋狠,价格区间跨度较大感诚。   外观尺寸对比蜡竿:   首先弟,从外观上来说办,宝马X1极具动感耻。其标志性的双肾格栅已经不必多说疽,远远的就可以知道这是一辆宝马鼻稻。而那富有动感的线条儒搬,将其外观勾勒疚队,即使是静止在那里算餐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态山态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长橇么编,感觉比例似乎不那么对称澄肪碱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控醛焚,而且作为一款国际范儿的车哺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谓面嘶。虽然宝马X1有修长的车头还仿闺,但是驾驶时却并不遮挡视线硅煤,仍旧能够清晰的观察前方路况导蘑。   相比之下乖叫炊,奥迪Q3的外观略显沉闷肆辱棺,同样的家族式前脸显得十分稳重泛逛乖。虽然不像宝马X1一样运动呻辱,也符合其SUV的定位僚萍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大澈,这也让奥迪Q3的样子更加传统苛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势韩筷赖,但是内部空间却优于奥迪Q3技,相比来说涣汇灯,宝马X1具有更大的头部空间蹈稗病,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凭揩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长尼:4477mm 长班灸:4385mm 宽济吨吨:1798mm 宽默:1831mm 高图痰惮:1577mm 高陕汲:1608mm 轴距崇:2760mm 轴距潜:2603mm 最小离地间隙钱:194mm 最小离地间隙蜂江:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者盘韩煌,宝马X1具有灵活的操控性竿鸽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掠掏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化敝,作为一款 SAV瑟茬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的桨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吗孟。   实际驾驶中僧幢,宝马X1的路感清晰倡,虽然车身不腥航稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径嫉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头簇锤豢,带来更多的便捷庭抗赊。行驶中市算,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快创搭仇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系簧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮密、高精度直喷与电子气门三大核心技术灰鸿痴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果豆,在动力输出上达到高低搭配的形式慧赶。而宝马X1带有的ECO PRO模式霖,可以帮助我们进一步节约油耗疗蹬勤,让油耗能大约降低20%遣嘘。 两车基本配置参数对比篙捻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吗:通风盘/后疾嘘篓:通风盘式 前鲜敌:通风盘/后畴漏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题揪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV勒庭劫,我们不仅仅需要看其运动性能闪,还需要检查其越野性能献拓认。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蔷川诵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成佰蚕,为了能更好地分配轴荷逗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端洁、后桥差速器前面驰糙。正常驾驶环境下抒淖粕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮帮肉,当检测到前轮附着力减弱时究乔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宠徊,帮助车辆脱困持。   通过以前的测试姬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用觅,对于应付难度不大的非铺装路面来说娟蒋,这套四驱完全可以应付两卜堕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能旦剿,加之悬挂行程过短窖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样斡,偏向于公路驾驶拣晦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统旧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中该熟箩,动力的分配为40:60竟,在实际日常驾驶中奶传,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瞥本僻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主仓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蚀钉,在车辆出现转向过度时悸,车辆会将更多动力传递到前轴靶快扭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性临醚蕊,帮助车辆脱离失控的状态谢须岛。在弯中逐渐加速的过程中松,由于车身的重心靠后谅聊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蟹蔬,在这种情况下收承,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出崔暗,减小前轮的负担哄,使车辆获得更好的指向性耽托氰。   无论是雨天鼎块僚,还是弯曲的山路甸说锌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对碱戌。而且在大角度爬坡及碎石路段痹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力古觅。尤其是爬坡时挞,动力能够智能输送至前轴谢,让车辆轻松前行帆七。而在平时啤,动力又会自动分配于偏后驱山冗懈,让运动性得到进一步的体现炬。此时的感觉是类似后驱车辰飘泻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钠睹,让车辆行驶更平稳五。   相比而言宿圃男,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野光。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高率,具有良好的越野视野师霉擞,但是宝马X1的离地间隙更大挝噬,通过性更好店吕就。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少到,尤其是其具有更多头部空间扣,如果越野时婚,可以适当调高座椅坐姿良涉咎。   =============分页符=============   原标题舜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰巨噶弦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩梅,所有的按钮也都在触手可及的位置驶拆匆,十分便于驾驶者操作技。而且两款车型都选择了年轻龚赔琼、时尚悼定侣、富有现代感的内饰设计碴。   两款车的配置潭撂,无论是奥迪Q3熊揭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钳爸。尤其是宝马X1的iDrive贤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用睡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮母糖戈,宝马X1更加简洁轿,而且操作一样方便凤晨佛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑茄围副。即使是刚接触宝马车型的用户瓢霓烧,也能在第一时间熟练操作禾脊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热狼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蕾蝗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索屡登板,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大剿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供楞父呈。例如像最低配的宝马X1嚎,虽然价格极低吗堪偿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搅息侨。Q3低配也是一样妇偶,配置较低北床。不过如果您不在意像导航罐娄矛、座椅加热等配置提播刷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要跺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惩肝,我们进入车内来看看内部配置以及空间筷。二者究竟谁能更胜一筹淀?首先来看两车的安全配置嫉凭。在气囊方面弛狮晌,奥迪则更胜一筹岭,在两车装配有同等位置气囊的前提下鸿混,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谎撑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜挨赤戊,它全系标配有防爆轮胎盾括,即使发生爆胎俺睡,也可以继续行驶纶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配欧籍。此外防爆胎也节省了备胎空间仟,让后备箱有更多的储物空间霞叉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坛。从车身尺寸上来看隶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势年坤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势铜含惧。然而车内乘坐空间方面唉鲤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3合。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度驳玻狗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度开:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题袜磷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面干,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瑞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养裁。但由于国内油品的质量不佳欢俱报,为了更好地保护车辆发动机殊寇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换呻怪。而其他配件的保养周期上奢朵眠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养窃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i金:   861元   xDrive20i判腹勘:   1036元   其余车型控:   965元   sDrive18i趣:   861元   xDrive20i醒安息:   1036元   其余车型焊但沟:   965元   sDrive18i尝:   1609元   xDrive20i侠熄:   1784元   其余车型徒礁:   1713元   sDrive18i激吭:   1386元   xDrive20i尘:   1561元   其余车型岛你:   1490元   sDrive18i款:   1591元   xDrive20i勉:   1766元   其余车型芜:   1695元   sDrive18i捞:   1609元   xDrive20i高:   1784元   其余车型隆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啸:●姥:需要更换 ○糙颠:常规检查输输比,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中味,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯肉寒叮、空气滤芯和火花塞称恭。花费支出大概是2691元诧链睹。4万公里时还需要更换汽油滤芯袍,支出大概是1382元蹄辜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错荒括,保养中也没有出现更多的费用支出尉莲虐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用牟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注干:●博桃:需要更换 ○衫:常规检查墨粒赦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出暮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费畅巴亮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降膊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同输匿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加荒破相,能够更好的照顾到爱车的每个细节鹃淀蜗。   总结拐犯: 总体而言佳如退,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胶酮磊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3帝肯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足馁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少敲骚,整体内部空间与奥迪几乎相同懊。而在使用保养方面搂惭龟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济彤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人浮苹,但是其配置也相应有所减少思幌。作为高配车型衔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择图图。 责任编辑忙刚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙光颠警,没有给同事们任何跟我争抢它的机会岔。它足够漂亮了脚倘獭,漂亮的让人感到迷茫抛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鬼,由于在国外贤,我不得不比以往更谨慎的驾驶型芯刮,没有做任何炫耀的动作愁拔,但依旧接受了不少注目礼灭钾。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着祟士,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内社,只好出此下策善拼:按住宜粒控器清港夸,“砰”后备厢盖弹开了火邯含,老头愣了一下思催感,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢秒称,并给了老头一个友好的微笑咯赫,关门走人了搭苛。这时我才知道缚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侣炯便,它的曲线诱人锋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处寺弛涣,但令人心动的地方是从B柱开始的竣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级磺须痴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性图设。也难怪保镜绢,差点忘了婪骇,我们这台车选装了AMG套件熊家讹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用素纪,没套件的车感觉就差了很多毙。   即便如此盖魄,它的妆容仍是存有争议的惩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧笑搁。左派以我为代表(全部未婚)涩材,认为它的骚气指数接近满格够睡石,尤其增加AMG套件以后镰,能骗不少小姑娘抱妇。右派以结婚生子的同事为主莲境贰,他们认为车身不够修长酣,不够秀美仟臣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兑轿禄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情衔闹,但又内藏了些许的凶狠监羚兢。   不过我们两派的意见同样有交集彻骇菇,那就是从侧后看去崇串,它的美感更胜煎噶迫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蹈榔,远远的从背面欣赏它褥吝扣,真是太美了背通崩。   =============分页符=============   原标题关沸喝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上培酒猜,它采用传统的氙气大灯墩锈访,而且依旧带有随动转向和智能远光系统炊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少顺科。另外截,与前包围上的空气导流口不同的是蘑讳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用墒儡,不得不说其达成的效果是相当不错的辖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼浚瘫涧,但日常使用中也是在令我提心吊胆弟沥,还记得开头那个故事吧弯鼎,告别老头后我驶出了停车辰罨摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捕乖,压过了一个并不大的小坑洼屁裳,胎壁被硌破了痴居躲,轮胎在5分钟内全部撒气阔玲鹿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用姬项滇,这个下马威让我措手不及夕凭。   =============分页符=============   原标题厢毒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门莲崇城,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中豹耗。坦白的说箔妒,这套座椅看起来特别有型炬曙鹊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色纯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求儒菏萄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处宝。   眼前中控台的造型吐,甚至细节都与奔驰A级相同斑尚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用擞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样堕捕,总让人忍不住多瞟上几眼拆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹多,触感细腻失堵。   =============分页符=============   原标题府杀脑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坟擒肛,各项按键的操作都很顺手蝗,但我多希望能提供翻毛材质还希淑。另外滤毛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手喊,回馈力很蟹小,而新款车型早已没有了这个感觉冀沽,让更多人都更容易适应椒桑叭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格论陋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利摹钦,特别方便路,当然了稼挨滑,这并不是CLA级的专利仟酶涧,A级也同样如此皇。总之对此我们是持肯定态度的凄笨逼,“怀挡”显得复古锑矩、特立独行逼,而且省空间丝肖,利大于弊台略。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捷,不同的是它很强调对网络的依托宽,这几天在欧洲开了不少车开,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联比。几乎所有新款车型都支持与手机互联佃楞商,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能手铣募,还可通过手机网络访问互联网呻、下载官方APP程序和导航乓煌翔,这是国内车载系统所没能赶上的芯俯弛。   =============分页符=============   原标题皮攀巾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说揪,空间实际上是够用的渤疯,毕竟多数时间都是前排利用率高讼辣。我同事身高179cm愤拦市,在前排头部有一拳的空间婚懈,在后排就显得局促了淑电颠,后排乘客反应压抑感比较强概卑。   不过我坚信踌,对于CLA的车主来说空间是够用的成胳,因为后排不会经常有乘客冯爱霸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的救蝗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用膜。   =============分页符=============   原标题皋肖虽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蛾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机分矗哨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm显,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm擅,配7挡双离合变速箱褪爸,带有换挡拨片输晒幢。拧动钥匙诺卷,发动机被唤醒锌,车内怠速状态下的静谧性相当不错途浩们,我们出发了茫桂俗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通骗,不过CLA非常容易上手谐插肋,舒适模式+D挡表现得有礼有节乖,整个驾驶感觉极其轻快甲,这是一辆易于驾驶的车绰讳咖,不论男性和女性都会觉得很轻松耐聪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性紊促显,转速时常被控制在2000rpm以下娜曹掳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契魔幌参,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瓦,而且在低速中它的换挡依旧平顺目碘,并没有出现那种令人不悦的闯动暑诫沦。   切换到运动模式崎,变速箱首先变得更为积极柬,整台车的性子也开始急躁起来缎瞪卢,随时准备着接受挑逗仑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嘶。油门的响应也更为灵敏寞田螺,初段就能得到不错的效果庭劝柒,只不过排气声浪并不那么有气势愤形抵。   至于转向兜母,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻漆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恳瑟,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苇,那样的线性和柔顺面,简而言之非常舒服础乓案。   CLA的转向感觉则不然崇辅,它少了些紧致的细腻感泄戌,多了些轻巧圈。这套电动助力低速中没什么特点疵龄,属于偏轻那类的汐两,或许女性朋友会喜欢探瓦缎。高速下转向逐渐变沉诽脑,更易于驾驶捶踌赫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上轮欧,比我想象的要好不少颂停。   不要被AMG套件所蒙蔽搐,悬架的设定并没有那么生硬疥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求憨琉摹,整个感觉还是挺舒服的竞切抢,回弹的特别利索潭价,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蓬欢,起码我在前排开车是这样一个感觉匿,只是后排的乘客有时会说庐毖措:颠!哎儡,管不了那么多了哼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人票,驾驶感觉对于这台车来说重要态幸。   =============分页符=============   原标题茧精:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注届:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现希。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吾凶,无法进行有效的弹射寇。起步时有将近一秒的延迟焦,之后发动机全面发力楷,此时轮胎打滑非常严重物,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故敝抗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态筐供梨,导致抓地力不足顿蹋兔。怎么形容这个状态呢踏双,就像一只狗在大理石的地面上突然加速暑,四肢虽然在飞快的挠地鞠藉恋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样额丢,各位想象下淡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态径啊,双离合变速箱准确的完成两次升挡汞,换挡速度很快睦窟其,最终用三挡达到100公里/小时的速度碳趣结,时间为7秒整路。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挺,因为看到严重的打滑时我特别无助寇兽,尝试了降低转速起步圈俯履,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中扔圣阜,而且车身的支撑有效猴广,车内没有特别明显的前倾感觉嗣。从刹车曲线来看慌挡,自始至终加速度都在-1g左右篓雌馁,最终成绩为38.46米冠,符合奔驰一贯的作风逼。当然痪,待拿到国内的测试车后疯雀,我们还会进行测试幢臂,看看原厂的轮胎表现如何何纺。   总结驳弦:   从国外的销售情况来看惨黔飘,CLA是相当受欢迎的对,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料层哨蜕,CLA在美国同样有着相当不错的市城炒纭,2013年后四个月销售1.2万辆乓巍伙,势头相当迅猛凛煞,可见其受欢迎程度羚。   进入国内后我想它会得到同样的关注剃粉,随着细分市场的成熟词欺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讽。奔驰CLA级卑,主打运动假澈妇、年轻可,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耪发,尤其选装AMG套件以后效果更甚汇售潞,相比奔驰A级锯,它的吸引力显然更大湍。相比竞争品牌侗茨,这次奔驰走在了前面裂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侈兽抢。配置方面国外大多都是选装列胃,比如天窗彪核、轮圈样式等等晴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知案吭。   不可否认落袒,它是如此的招人喜欢械茨,尤其招那些打扮时尚奴安、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑梯嚼金:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机报床别,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了刚屑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机墩桃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仑袖甘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型奉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革溶记牢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法狈蔬,通过细节部分运动元素的添加堵邦史,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格普笺。其外观运动套件包括进气装饰朽登篡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等揽腑桅。   总体来看魔攻突,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子烹秆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面部空啥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仙些,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瞄瞧,白色车身加上黑色的玻璃车顶酷,看起来很有档次感缴獭。不过略有遗憾的是票图窖,它的全景天窗不能打开歼,有同行戏称私卫,这是专门为了看星星而设计的墨搭。   内饰简洁自然   与外观相同凹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围怠呕熟。全黑的内饰盛饥饲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现碌邯闷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碎。   配色方面乐茫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰漠,但通过座椅的白色缝线碳辰、钢琴烤漆面板白边框的搭配公,使得内饰整齐又不显得沉闷既博罗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了诡。人机交互系统方面晴凹素,V6菱仕Turbo车型并不占优势徒。   动力不错晒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机桓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱付。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型妊绩涩。这款车的低速扭矩较大眷庇,因此起步时非常容易弄具吾。起步后羌,借助轻盈的车身颇护,汽车随后的加速较为顺畅哇潜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实斡缸瑰,这直接导致这款车的操控也是相对不错股虫,在较为宽阔的路面上骸纲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作贫,感觉很有信心范。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蛙叫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的记响。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置司肌茶,非常方便驾驶者进出镭灌锻,但打火时辆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动畔绒。 责任编辑盘泡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候卵兔现,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位女。之后的继任者是睿翼勒罕赶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈偷蜗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款双,并更名为马自达6阿特兹黎脑,而它是否能达到前辈的高度辨栋桓,让我们由内而外的体会一下频。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侠逗袄,配合这两侧行车灯冲朽涟,看起来霸气十足伎税卢,隐隐的透着一股子狠劲划圃歧。图中这款车是2.0L的标准版僳僻,则采用了较为普通的卤素光源图登法,科技感差了一点渤氦首。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯探,犀利感十足黄溜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臀凯,它不同于以往的两代马自达6曝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脐缕戒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屠特刮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm邯漠,轴距为2830mm脯父,与进口版本相同庆。相比同级别其它几款日系车型貉痛兼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾戳,像是一滴在高速行进中的水滴饶灸,充满了流动感堑项。从后边仔细观察阿特兹的背部超潦寿,不难看出它还带着一点掀背的意思痹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯勒簧,配合着双边单出的排气筒特界,更使整车的运动感一直延续到了尾部玩覆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈湃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎笛相。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上考,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僳被。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩氦锈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质尚溶舱,其它区域大多为硬塑料坎零柔。由于没有太多的装饰件纽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价诗葱顺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哺拨,它采用的是一块电阻屏景怪,触控灵敏度还算令人满意侩田粉,界面的科技感以及显示效果都很一般附儡,总体感觉更像是四东、五年前的产品彤席糠,唯一的优点就是操作无任何难度垂当,一看就会陛旧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡顺,所以导航功能暂不能使用殴。   进入车内隙稿亭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沉虱里。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿靠淖,握感也很不错黄,由左至右打满需要2.5圈洛亨韭,比大多数车型略小甭。此外清,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片焦,操作便利性良好牟男申,而且兼顾了驾驶乐趣汉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色暖,但却一点不掉价腹汞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拒崔河,其次它的表盘内圈采用了网格设计璃罢签,多少有一些竞速的味道拼锣,再加上白色的指针以及简洁抽茎台、明快的字体困犁赁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望繁呐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏森,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侨偷、平均时速珐台、续航里程之外盯旅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP誊。i-stop是马自达研发的自动启停技术颈媳捷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火枚茧。   除了i-stop挟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统般己。之前在新能源车型上比较常见砂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尖漆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于形端,它是以电容取代传统的电池或电瓶秒擅饥,从而为车内的用电设备供电躺休,而非用于推动车辆前进骗。   空调面板的样式不错凳市,旋钮和显示屏都显得比较有质感琉母菊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子槽扒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诡拳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成好镜净。前后排座椅均采用了真皮包裹奖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次腹操铅。   虽然阿特兹有着不错的轴距朗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩陡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻济岬臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间虫尉轮。令人满意的是后排的腿部空间潭叮,坐正以后不影响翘二郎腿辨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定毖酬,不仅地板平整敦捶,而且行李箱有着不错的纵深券媳恐,轻松放下高尔夫球包拜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎坟侯奖,以及更换轮胎所需的各种工具冀广。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷己、双可变气门正时惹嗓、凹顶活塞+米勒循环朽布晨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术馁悍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现飘扯疚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桂隆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哀阔少。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肮,并带有换挡拨片欺焚孝,只可惜这款变速箱不带有S挡叮估,对于主打运动的车型来说个遗憾烧簿恭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受靠赶鲁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩玻鞘馆,日常驾驶过程中暮燎嘘,为节省燃油丢田册,变速箱会积极升挡骨娩牛,转速经常保持在1500rpm以下乾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酮,因为这台变速箱的反应速度很快赖蜡份,能够很好领会驾驶者意图特集,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出扫。   阿特兹拥有良好的操控性限华檀,这首先要归功于发动机线性的动力输出任。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏寄牵殿,而中后段又能够拥有很好的动力表现笆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纷隙韶,尽管反馈的路感一般墒斧,但指向足够精准俯括侍,能够给人很强的信心杆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协秸粗,它的前后悬架初段偏软精,能够很好地吸收路面的颠簸醒百,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾龄藉。可喜的是悬架的后段韧性十足违罚胚,不会让人感觉力不从心概。最重要的是舌睡坏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整碱芜,车头指向灵活瀑脸,车尾循迹性出色旅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见底蒋。   总结丰没桑: 对于马自达这款即将发布的新车羌,我只能用赞不绝口来形容校噬,外观和驾驶感受都可以称为上等擂。如果非要给这个车挑点毛病的话衔廊方,就是在高手如林的中型车市场里都,马自达6阿特兹的内饰略显中庸我。所以如果你是“外貌协会”的成员绒红,或者追求极致的驾驶感的话俩脚湃,那么你可以期待一下这款新车此守浑。 责任编辑欺匠内:赵春晓" "  KTM的X-BOW蔑,直译过来是十字弓风,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)悲坑涵。实际上搔,这个模样怪异的小车皇,的确是火力十足狸蔑祁,足到无论是在街道上还是赛道上咸杭隆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车膝。   先来说说KTM这个公司仿催,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奔勾儡,以生产越野车和跑车而闻名傲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车入女济,也许是工程师们精力太旺盛沮饶,亦或是身在奥地利这个地方涉镰褥,总会有些天马行空的想法趟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子饯粳吠,去生产一些别的什么机动设备劳侍。这几年粹,除了X-BOW俏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明镜,而且都有一个共同点——惊人且极端宋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鞍颗壳、puristic(纯粹)寺戏、radical(激进)委潜剩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解泵籍补。另外还要多说一句贡墟郝,这家公司的口号是ready to race目前博,时时刻刻都在准备一场竞技碴。   KTM的CEO曾经承认烘,他们希望使用21世纪的技术烯犊珊,发扬柯林·查普曼的理念讣雹,打造一台新世纪的超级跑车疾勃。柯林·查普曼是谁泪燎?他是路特斯汽车的创始人毫画,他说过最著名的一句话是女幕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准竞擅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的稼适,作为汽车工程师瘟舱,他把全部精力都放在对性能飞、操控和轻量化的极致追求上活。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可齿婪慰,但跟进尝试者寥寥普森。看看路特斯汽车凄凉的经历菇羌冉,这其中的原因并不难理解蘑。我们很欣慰地看到邯斯间,在新世纪萎的,KTM继承了这种理念冈,并且做得更加激进藩。   其实X-BOW的理念很简单惩痊洪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车裂蛊。碳纤维单壳体车身俏豁侵、全车碳纤维组件令、水平推杆减振器绕,这些都是方程式赛车的标准配置非故。由于使用轻量化材料精哄戊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)糖弹慑。在高速行驶中橡每忍,车辆的气动布局提供下压力豪穷擦,以此来提高抓地力和稳定性碾,这也是方程式赛车的特点黑柿喘。和赛车唯一的区别沥,就是它有全套符合法规要求的灯光瓶骑厕,以及一张副驾驶座椅萍管肥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机割逛,经过强化和升级后腑稻舌,动力达到300马力煌魏五,和F3方程式赛车相当匣甘,六速手动变速箱也是简单而纯粹攘瞎赦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话黔,我们不妨来看看推重比渭翁。X-BOWR大概是2.6千克/马力蔷陵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄铩,也就是说发动机需要负担的重量更少齐惠唤,动力表现自然更强随顺们。   在踏入X-BOW车内的一刻描贡考,恭喜你纳彼察,在旁人眼里权耙,你已经像是一个职业车手了吾上即。首先一只脚跨进驾驶舱唬妙纳,站稳后调整重心领,再把另一只脚迈进来旁,双手找到合适的支撑点赴电恋,将身体重量转移到双臂虏平钉,身子瞬时下沉纪潜,把自己放在座椅里潜。来自RECARO的座椅是固定的识砷,完全不能调整拍反,靠背角度略微向后倾斜栋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里丢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置武涪幌。要完成这一系列动作凶趁蚕,如果你是个长腿欧巴裂诡,可能会轻松点逗潍靠。同样和方程式赛车一样班轮阮,X-BOW采用快拆方向盘沤轮,在一定程度上提高了进出车的方便性收匆,不过我觉得这个功能最主要的目的柔弗劫,还是为了让它更接近赛车镐。绑上四点式安全带腾,身体没有一丝活动空间促温妨,因为在碰撞的时候苗吹,你不能指望安全气囊救你一命芦丢市,唯一的方法怖痪畏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坡想戊。   驾驶它涂牌,你不需要有汽联颁发的运动执照免嫉斤,甚至不需要经过特别的训练麓邢窟。只要你有合法的驾照迫踌罢,会熟练驾驶手动挡汽车赡潜北,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度来扣。连离合器都很好掌控帛讳堕,甚至比驾驶EVO贪、STI这种高性能运动房车还容易丘钠。你唯独需要的刮,是练就一副有力的双臂开,因为它完全没有转向助力怯小,停在原地咖,方向几乎是打不动的徐壬。   由于场地的原因房丧,试驾过程不是很尽兴痛孩,并不能体验到X-BOW的全部性能李。在狭小的环境中绊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展魏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势啼隧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力朽权缺。因为使用水平推杆减振器蹿防,X-BOW的底盘可以尽可能的低钎谷募,在转弯中几乎不会产生侧倾相校脾。多连杆悬架结构稳定暗和坦,可以减少轮胎不必要的运动和变化晶背卸,保证最佳的触地面积戈拒,用尽每一分抓地力炬佳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度承嘲盖,这一切所产生的副作用哀,是你的身体要承受更高的横向重力母蔫。   在视线上嘉粗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似摔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置姜娶,以及转向时轮胎的变化垢号摹。利用这个优势赤,你可以把车开得更加精准诫杆惨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙很甩,这是任何房车都无法比拟的枫淡荣。不出个把小时祭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样麻,高速掠过障碍物而毫发无损少颧,那种险象环生的场面嘛,我相信其它车做不到哎玲,这种乐趣和成就感妻勃朗,只有X-BOW能给你弯。   看到这儿巳诡楷,你可能觉得这台车并不难驯服勤,一切都很容易捣触。没错咳,X-BOW没有设置很高的上手门槛溯校芍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单夺辽凡,但是它还有进阶的玩法特新开,这就需要很高的技术和技巧了卫峰。首先饱惮签,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战枫,为了它的寿命细,好好训练跟趾动作吧儒。漂移来?也没问题葡林,在转弯时只要加大油门瓦涝,车尾很容易就会滑动起来炭。之后能不能画出一道完美的弧线屁跋,就要看控制的技巧了藉翘。   除了以上这些蒂盼,我还有一个建议破。置办一套合适的行头馅氓椿,至少也得有一个头盔和一副手套炕绥,这会使你看上去更像是职业车手匡桑。当然脾肩闷,作为一台可以合法上路的跑车屉嗜涧,KTM也试着考虑过车主的感受匹琼刷,推出了一款GT车型缅贰花。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃氰弗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已坷迷。无论哪种装扮夯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沁豪判,在气势上就足以压倒一切背诚,而在性能上畅屁,它也是所向披靡滇,精准互拢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜墙绘赤。虽然它可以以合法的身份上街峦胁,然而对一台Ready to race的准赛车啼毁,街道并不是唯一且最佳的选择懦曹,它最终的目的地蔬局,是要奔向一条真正的赛道刹,在那里解开封颖创嗖!,去赢得一场真正的胜利舶。   说到价钱乏情,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车破席段,一点都不值褪。那么某尾纽,如果说花135万其笛暖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车漓琉览,可以带给你任何超级跑车都无法比拟衬鸵位,最大化的驾驶乐趣平行水,并且还可以在公路上行驶汐阿,这样是否物有所值杠贝舌?答案其实显而易见纲埔共,值仓淬,或者不值炕,取决于你是否真正热爱驾驶捂姬举,热爱赛车运动嫉春八。 责任编辑切:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帕,早已见怪不怪环。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挖鲁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过堡,广汽丰田出品的YARiS L致炫堑截性,就是一款加长版的小型两厢车屎肛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芥。 知识普及丝:为何不叫“ 雅力士”了毖?   相信很多人都会有这样的疑问涛,从车尾的英文上来看垒晚五,YARiS的标识与上一代完全一致纤,但多出“L”字母咐古。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观联,和同级对手相比也一直处于垫底的位置林。全新YARiS通过变革性的设计岁、加大车内空间厕怒、降低指导价四弯笑,从而想抢夺A0级市场的份额解缔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望交斤。不再使用“雅力士”的中文名称俺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌腾窝殿。   外观釜容辟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型冉徽莲,如果拥有一副出色的外观设计辆翅,那销量肯定低不了璃戚。广汽丰田的全新YARiS L致炫鳞猴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化怕,能让更多的人接受柑检假。   =============分页符=============   原标题鸽波:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的健端酸,所以在造型方面与海外车型有些差别臂抱彤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯市氢拢,“梯形大嘴”车头动感大气力,配合超长的轴距袖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受混室撂。   =============分页符=============   原标题热响趣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰欣纷棠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内褪,相信你会有两种感觉屋,第一独蓝潍:中控台设计非常大气悼,和丰田系列的SUV车型风格一致腑碗海。第二舰忍搜:超大空间策施,后排空间完全比拼一般的A级轿车呐烹。   =============分页符=============   原标题穆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm唉叮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意警姑吮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钎贩芥,但是空间方面完全越级的感觉奈怕杰,完全不比一般的A级车差稳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服手。   =============分页符=============   原标题汀尖拆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾射:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意镣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嗡裤晃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿密几,中后段性能并不出色不辉梗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高摹接飞,高速行驶油耗方面并不出色乃怖。   结 语   作为一款城市代步车型韧惭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多艾娄,外形方面就能征服不少年轻消费者苟胶。此外茬俯就,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一急蛙洪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理讹绿,若果说美中不足的地方吓纪,那就是匹配的四速自动变速箱了钙玩郊。(韩威) 责任编辑毋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏胁类摹?告诉你渐虱彼,这是真实存在的一辆直线加速赛车编挨奉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车经拒,基于2014道奇Dart车型车械,型号就叫做Dodge DartPro Stock瞳枚配。大概意思是“超级街车”璃卸韧。虽然只是称作“Pro”付场弦,但它的结构和普通街车已经截然不同捣迸返,一点点相似也仅限于外观上掀淘吞。一个专门设计的底盘呵卉差,扣上一个类似“街车”的壳子篙快,除了好看以外律,也是为了让车子的空气动力学特性更好系钵。除此以外拿舍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赦。   作为动力核心考岔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造迁。与常规的“以街车为基础改造”不同读巢煤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同霉香簿。据厂家介绍懈息绦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嘿,而极速则可以达到480公里/小时列。   Mopar没有公布具体技术细节程规剖,但是在上个月晒沙腹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速弥浅甩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考峦拍蔽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汀囊信,它跑完402米还需要9.9秒遂,而末端速度“仅有”235公里/小时功靛池。也就是如果两辆车进行一场比赛核黄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候取磕偿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半滤台春。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扇,当然也无法在普通街道上行驶班补花。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哦妈次。 责任编辑杀盟:赵春晓" "  4月11日街,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市饥煞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版八,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元故该。   4月的京郊春风和煦封,桃花盛开惋茎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意改骆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象年瓮咎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼礁父喷。   然而稍微有点遗憾的是府,由于相关环保政策百,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瘁肺。   =============分页符=============   外观内饰堡墙姓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别睡痞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo幻籍告,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外绍托,因为配置的原因妓差盒,柴油版在一些细节笺盘,如前格栅斑啊、雾灯等处精简了镀铬装饰顺嗡浮。   另外耐说何,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎渺,规格为265/60 R18碳赋,采用双五辐样式萝秘,与高配车型的20寸轮毂有所区分栓。   外观上墩泪颠,大切诺基给人的感觉就是硬朗岸憨、野性涵默顷、豪放脓胁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乳斤偶,如果不是看到车尾的标识偷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版齿魄弧。轮胎的使用与其它车型也是一样的佬署。   =============分页符=============   内饰方面撕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致贤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同构,但是做工方面表现的比较细腻瑟。各个部位间的接缝十分均匀蕉兑肛,内饰表面的反光也抑制得不错跋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受俺鞘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恰炒贯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机裤蕊。这台发动机由意大利VM公司制造慧却,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造角胺贡,国际知名度较高赣派矮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下尸芬词,最大输出功率为243马力(179千瓦)趣稠杯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱非,采用电子挡杆设计附,事实上募篙,在菲—克集团下的很多高档产品上譬荒,都采用了这样的档杆设计竞辰诧。   大切诺基是个分量十足的大家伙鲍轨墒,体重高达2.4吨型。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时挡纱,都让人觉得动力输出稍弱蔡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同寝然,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩稿副,这使得在实际驾驶过程中贩蓖背,柴油版大切提速很快夸,驾驶感受十分轻盈颁艾。   另外僧,发动机的噪声抑制也做得不错费狸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大淀报花,但却绝非印象当中诺,柴油发动机那种高振动般弦、高噪声盎恒,车内如“夜店”般的情况埂妮矾。   在打开ECO模式的情况下坚坪倘,发动机的转速在1500rpm左右的时候妥疼,变速箱就会做出反应公蛔,升挡很积极卸博掏。当车辆行驶到70km/h的时候婪放曙,变速箱便会将挡位升至最高挡勘拴,我们在城市中使用肠送懒,第8挡也是可以使用的酸,并非摆设涎。如果关闭ECO模式镶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烹,动力输出得到了一定的释放胖米售,当然瓜瓢巩,噪音也会随之有所提升掳劝困。   柴油大切的油门踏板很轻盈鸿拖,发动机对踏板所发出的信号反应很快飞铆,但初段调校的有些过于灵敏了娘,尤其是起步时阜,轻踩油门黄斡,车身就会有向前窜动的感觉吻爬,想要平稳的起步还是有些难度列雾磁,如果初段能调的沉一点揉巫镁,感觉会更好店,驾驶者对动力的输出也更好掌控唤煽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拘喷钠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统毁第,由于取消了空气悬架蕊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的洗毫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式童锹,分别为自动舜、沙地台、雪地玛、泥地和岩石僻技,这些模式都是通过旋钮进行操作的虎骂催,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瞧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择咆落。   此次试驾隶拔晴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验案澄,其中的体验环节有沙地商歪、U型坑和炮弹坑三个环节戚们青。在进入沙地之前腥材扭,首先将车辆选择到沙地模式虾晌尚,此时车身稳定系统自动关闭颅临寡。由于没有空气悬架譬悄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了佃镀屏。   模式选择完毕之后灸呐,开始正式进入越野产地喂随,在松软的沙地中凳累瘟,要保证车辆的行驶速度舵坎。在沙地中行走纷匆吮,轮胎出现轻微打滑是很正常的插旧顽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑饶械,造成更大的麻烦怠耿。   在U型坑的环节监氦诗,选择到岩石模式之后逼靛微,分动箱启动扭矩放大挡暑输癌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍眷孙,传递到车轮上的动力会更加强劲饺酞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鹃兼何。   炮弹坑对于车子本身来说负圣定,算是更具有难度的项目了胎极模,也是考验车辆四驱能力最有效的环节现疵。对于大切来说弛牢胁,通过这样的测试还是比较轻松的煽韶。在模式选择上签恭焕,我们依旧可以选择岩石模式瞳假,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动歌,保证有附着力一侧车轮的动力输出宛立,从而实现脱困摆。   总体而言始,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在斡喂隆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色洪桑。在整个越野体验环节搂沧,对于动力的感受也是比较明显的猫变,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松呸驾淀,主要还要归功于这台柴油发动机垢较镁,低转速扭矩输出足够大莫维,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松热什。 责任编辑糠痕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辟崎呜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK别,以求为各位网友购车作为参考操,本文我们继续进行椒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蘑玩锌,作为合资品牌的A0级三厢轿车乓,经济实用以及稳定这三点立市之本确模铰,谁展现得更好金,以下将逐一展开倪呜斥。 外观解读陀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中誊,这次“重生”抛开了以往的产品定位秆强,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型参瑰,接过老款颐达的市场后谢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势毯阔。   刚刚完成了小改款的阳光千芬,2014款车型延续了前款的整体轮廓仍叮袄,细节之处作出的调整拓疲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸漠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脊,另外增加了反光镜转向灯臣收、倒车雷达等外部配置秸耪童。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伯,但两车在细分定位上有所区分勒,新赛欧更经济丘哇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匹兢桃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本川较彩,两厢造型更具时尚特质钎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拢饱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掇郸,前脸处的线条切削更是全车最多之处靠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恋甫棵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拘临,三厢车型尾部中规中矩擅,采用常规一体灯罩的尾灯捆,正是这一产品区分的剪影桅。 看完两车的造型簿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现躲撤。详见下表麓嚼膜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酷靠充,您更看好谁袄?欢迎参与一下投票卢挠渤。   =============分页符=============   原标题提:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比羚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩弘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直厘品,各区域之间的串联均平滑带过潍榔,整体风格更注重功能性木币等,力求在有限的空间内满足实现应有的功能缝脸掸,并尽可能带来更多储物空间澳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足揩星,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征菇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表编芥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扳杯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点姬拇很。   另外改罢似,随着车载多媒体系统的发展灰糠,触摸屏更多的被普及菩蕾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕娜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能袄窟呐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高屉但。 配置对比菏逼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置逻驳糜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骗,仅供各位网友参考湿鸽琶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题薄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比藩苏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度颧辆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奸酸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堡黎瓷,而车身与轴距低,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瓜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纬鹊坷。   动力系统对比伺酞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陡茶,阳光仅提供一款1.5L发动机估,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恨,同为四缸自然吸气版本舱弘伺,排量的不同即动力上的差距仙监徘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)贬铜,具备重量上更轻的优势虾啪。   两车的自动挡车型蘑小戊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撬,其平顺匠羡、重量轻及省油的特性戎且,同级别车型中具备一定的优势磐府彩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下芦触季,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT赋,在挡位上优势明显祭,但其换档顿挫在车主之间常被提及曹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间遁删可,外观上二者均具备典型的家族特质擞料,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面荣。内饰布置阳光以实用为主抒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宦梗碑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现等。综合本文所述吕,两款车型您更倾向于谁库劣?欢迎参与以下投票潮疼。 责任编辑境:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车袭心,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鹿台。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言氛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比程。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型兴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比变,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近姆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凭碾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形甲眉咀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同摧闪。也说明K3S试图走运动化的路线灯寡。   起亚全新K3S的长帝、宽撮吮敦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锯波恭,而轴距更是达到了2700mm的水平何,在同级别中也属于比较突出的成绩费,对空间方面肯定有着很大的帮助将。   两厢车的整体造型非常的简洁干练桂,车身线条也非常的流畅竟市,有着极强的运动感吵熔侮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差磨托。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别街,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用仓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的列撑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达诞叭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm壬僻磁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匹剧干。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舅,加之降低的车身让骐达更加动感锰曝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蛔嘎掣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感餐箔。形状突兀但线条流畅的尾灯吝府,红灯部分占据了大部分蔽九斯,白光部分呈现斗勾状童,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贡摩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达田臀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骑。能够有效帮助你快捷倒车鞭极瓦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否脑些蹄,因为外观好看主观影像比较大铜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面惹涡抄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多宪录尉,基本沿用了现款K3的设计醒,提供全黑色河困、黑米色吧酱、黑棕色三种不同的内饰配色响定泼。做工和用料相对也比较不错甘筋厩。内饰除了硬质塑料及软性材质外策敲,仪表盘上方还使用了真皮提升档次哎。   骐达的内饰设计线条非常流畅壬,整体质感较旧款车型有所提升卜。内饰颜色采用黑色作为主色调撤党蹲,搭配银色饰板胖炔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比尘赌驼,满足不同消费者的需求井哇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备林,多功能真皮方向盘以及定速巡航没,从上面表格已经很清楚的告诉大家呢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP衫嫂、胎压监测等配置碉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刀,其中ESP会、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力灌筏函,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题林痕。 =============分页符=============   原标题凹抵栋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氨沸,整体乘坐空间相差得不太明显炭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同葛惰十。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富尚焚兴,座椅表现方面K3S内部填充比较实壤,对腰部支撑方面会比较到位识孪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性到痴,其座椅表现比较软吉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梨谢揣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多苯蝗窘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势伴宛。在乘坐空间是差不多的为史滦,K3S座椅设置得相对硬朗蓝劝,而骐达设置得相对舒适箔墩娜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因劝险颗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L帝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S寒栋电,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T畅,很好的满足不同需求的消费者萝掠。起亚K3S相比起来就显得配置较少氨思。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捅掣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好把誊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蜂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论确净吭,详细还需看我们评测所出敦臣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惜柑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肝邪伪。   点评控犊艾:随着两厢车被广大的消费者所接受举我咐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贺逗徊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惜骨,如果在这两款车选择其一的话采湍儒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动爸佳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吕失。 责任编辑奈酚扫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉驳慨蒋,甚至有人无法确切的喊出它的名字熟刻貉。其实这款车和我们并不陌生额箩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挂迪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似楞浩翁。所以出镜率不高的标致4008创繁钞,确实具有太多不为人所知的身世词匆哥,这使得我们有必要去了解一下这款车秃创笔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鞘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体光,呈现出风尚氖靠睛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感才。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签师肪陀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰圃奸谈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚窖伎公、科技的感觉拜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卯规讼,轴距为2670mm乐怀心。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫脑返常、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胚,所以在车身尺寸上它们相差不多钩锣。   从车身侧面来看睫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氏嫩,整个车身也因此更加大气而富有力量感鸵财。后排提供了私密玻璃袖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风单。   标致4008的尾部造型看起来很饱满袄博,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因幻踏。另外兜旅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心统涵芦,尽管造型简单疤攻,但通过与腰线的巧妙衔接翟牌母,使整个车身设计连为一体搅巍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂魔硼,配合普利司通的225/55 R18轮胎迁党讳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茸境寸,都具有不错的表现簿锯篇。我想应该会有不少车友会非车В看重这双“大脚”窟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比上碗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意田。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盛擒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样速碘。不过标致4008在一些细节上却与之不同惧,譬如采用了大面积钢琴烤漆些氖,辅以细节上的优化貉。   中控面板做工不错镁蝗咆,按键旋钮设计很精致拜遂吩,且手感都较为出色青倦嗽。娱乐扩展功能也比较齐全叹推徽,AUX寒、USB以及12V电源都有装备翻粉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点妊匹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯端。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错彩,下面还有黑色钢琴漆点缀搏低识,凸显出了较强的质感腊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍掂扇,若塑料饰板能换成金属材质的话蚕蹄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表陆董疽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妻粳。在转速表与车速表之间侍缸,我们看到了一块显示屏帽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息船晦尝。 在乘坐以及车内空间方面势澎,标致4008秉承了家族在这方面的优势嫉蹲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吧。   后排座椅靠背很直勃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外怜镭,坐姿却让人觉得并不舒适统末篇。   标致4008的行李厢内部很平整闭,而且后排座椅可以4/6比例放倒善托绢。这样它的储物能力将会得到提升核客,对于搬运一些体积较大的物品刊,可放倒的后排座椅显得实用樊没。   =============分页符=============   在动力系统方面恕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机九,最大功率仅为150马力喇脾诽,扭矩峰值198牛米诬墨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用须,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了陀酶备。 全系搭配加了CVT无级变速箱饯吮,具备手动换挡能力缕伴林。在实际道路行驶中愁,CVT变速箱表现的非常平稳伪露。   标致4008在起步初期油门响应还算及时宠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音胺锨沦,却没有丝毫提速的感觉阀顿棵。不过坛侗羡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些阶剖碱,在平稳驾驶时超车变线很轻松碘孙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统霖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车裙衅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力性悄媳,前轮最多可分配85%的动力泛风霖,后轮则可达到55%捂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%首翰,可以应付雨雪瞬簿、沙石和泥泞等路况口锹,也可以轻松面对普通的越野路段苗工方。   标致4008并不属于难开的车型熟,尽管车身较大劣,但是方向盘非常轻盈梦窍撼,即便是女性驾驶也会非常从容视娇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线宛。   结语偷达:从市场战略上来看类潦串,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型连钞话,4008不仅丰富了进口标致的产品线乌犬充,也为消费者提供了更多的选择剧。而从产品本身来看鲤冗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫徽贯刺,能很好的迎合中国消费者的审美碍甜阑。在驾驶方面啡,标致4008表现出非常舒适和安逸旅秒刷,非常贴切城市SUV的特性惩藉齐。 责任编辑烁壬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型办臣,自2011年上市以来凭借着动感的外观然首茫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价匆舍,受到了许多二三线城市消费者的青睐梁横。不到3年的时间埠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茄杜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蘑星。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型掂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车谰恰,将在4月的北京车展上市蕾腻跨,预计售价区间为6万-9万元洗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者壤化。下面就跟随我的镜头圣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车尖。   相关信息鸥泵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌莆舌,2011年正式推出了首款车型宝骏630灌拘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力金蜗隧,结合上汽和通用的生产技术酥橙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计厕罐搂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌庇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计倒挛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO父,与进气格栅蓄拾肉、发动机舱盖形成盾形区域图瞪圣,造就了独特的宝骏品牌DNA贺斯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计兑枫粒。从前脸上看戳碍昆,与宝骏630的设计保持了高度的一致窃禽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势承桓幌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计散,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装趟镀尝,颇显动感涪暑。   在车身尺寸方面靡帝,宝骏610的长为4401mm彪哭促、宽为1736mm犊帮、高为1462mm蔬荚。由于与宝骏630车型同平台生产式捍酷,因此在轴距方面并没有变化评灰,依然是2640mm维纱涟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐酞伞团。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”讥隘,尾部扰流板衰、包覆式的后风挡玻璃场、硬朗行李舱的线条持楞,颇具运动风潭梅亮。与此同时澈疚坑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂携,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利霞该。   =============分页符=============   内饰方面粳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度社脯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配唤,方向盘搭配银色装饰条婚,整体风格偏运动蚀,带来不少新鲜感摹撮。此外卤扛晦,新车仪表盘也进行了全新搭配敛椿,采用双表盘设计旱,更符合当前年轻人取向卡盯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条棱糙老,提升档次的同时也带来的一份运动基因稼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘爸撮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多效瘦,LED组合仪表提升了整车的质感瓣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验掠抵伸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势避磁乓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域形,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论巍凸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹臼锻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面纱栖。   宝骏610是一款两厢掀背车型观俊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性畏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够答施苦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酿揭,也可以按6/4放倒座椅谅,放倒后容积可达到1300L姆。   =============分页符=============   在动力方面泊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机糖蟹锻,最大功率可达82kW绰,最大扭矩为146.5Nm盾腊配,这款发动机也同样在630车型上使用撮墓。为了发挥出更好的动力性能评,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器输禄夕,此外还配有5速手动变速器可以选择秋嫉镰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升雌扩痛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝被、君越弄仓详、君威等车型上其。   在整个实际驾驶过程中赌刀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鬼亲泥。在1500-2000低转速时欣螺,所爆发出的动力输出还算尚可媚剁蓬,油门响应比较直接焊凶芹。但是随着转速的提升锨窍绞,档位的提高奸赏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来窟。这种动力表现不温不火骸饱,但是足以应付城市道路使用线犊。   相比于第一代自动变速器浓擅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升氮。只需稍微深踩一下毕墨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腿丘,只不过由于排量的缘故僳龄谋,推背感并不是很强烈绿,且高转下的再加速能力也有些力不从心迪羞拐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适勘蜡,这也完全符合它的家用定位丰徽。在经过颠簸路段以及减速带豌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感菩,让驾乘更加舒适趟告蹬。此外驳歧,在过弯时底盘也显得较为扎实犁奇罢。   结语剔巨:宝骏610的家用车定位很准确廊,配置很务实蔚觅,储物空间多泉,不过在用料和做工上还有待加强搔绥。不过动力系统方面确实不太给力信,最多可以说是开起来比较舒适乌联,这也比较符合它的定位恍妇。作为一个新品牌旅,宝骏还有很长的路要走喊捐恐,虽然已经走过4年多记刷挽,推出了两款车型姓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样獭功扑,在自主家用车市场上打出一片天地来络,我们将拭目以待捕。 责任编辑型:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上浇郸睡,大众展台上首发了2015款大众Jetta层。这款车在现款Jetta的基础上刃病,针对外内设计细节进行了小幅修调较分妥,属于一次精修边幅的小改款茅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嗣煽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涸绘。 全文总结乾:   对于这么一款外形细节有新意秒赎秘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淘苔马,我们只希望它能尽快来到国内算,因为目前国内的速腾车型吐枪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势妙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面猩仟。 责任编辑诵额:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域戌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作镁祥,深入布局休堆。其中包括类似上海大众新桑塔纳枪胳贰、一汽大众新捷达躲靡、斯柯达昕锐供匿阶、以及再早之前的本田锋范算搞、日产阳光等等耻幕。可以说患,在这一细分级别胚,乱战才刚刚开始范。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手插。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去高告,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉寐。反而厚重了不少唱悼祟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近房朽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱屋。就前脸部分来说傲刹,整体样子是非常简洁的窖市溅,又有几分动感铣陷,和标致其它车型相比是有些差别的摊础途。   侧面造型规规矩矩顿竭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现歼衰观,你会发现藤剐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嘛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因暮鸿介,但301更多的是安安分分的一种踏实感慌。其中嫩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸精翁艇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厂皑,没有那么规规矩矩梆紊呵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守郴日,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体染城际,这也是一项非常讨巧的设计惭钢。设计感油然而生丝,除此之外嘘阂独,车尾并没有多余的装饰物亩得魔,简洁实用依旧是主要风格提。   本文导航" "斯柯达明锐惺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车细刨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在菊河,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台徒拟歼,可能除了家族化的设计以外粱漓苛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了喉鲜。 虽然它采用了大众的MQB平台晌剁帕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分竣锻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破火,全新的家族化设计让它年轻了很多吞姐毕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价劳矾曹,但是相比现款材莫士,它的前脸更显稚嫩溃,也可能因为现款有些老气横秋吧拐。 车身尺寸方面抚,它相比较现款有了一定的进步百槽,内部空间方面自然也有了一定的进步蕊够,在后面空间介绍上我会在进行阐述谭催刃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7袍干琴,这也集中在细节设计方面摩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱态,还有合理的镀铬装饰靡,这也是新明锐年轻的一种标志跨酷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次认收。" "  2014年4月16日处厘偷,全新英菲尼迪Q50正式上市闹靡滇,售价区间为32.58-54.98万元蹄们。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钨赎担,2.0T车型三季度到货雾倡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版农童,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版司女。三车官方指导价格基本在42万元上下欢宿,具有一定代表性兜丛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表亭棘巫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者荒伎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息汕十,车头造型极富攻击性空,侧身线条动感优美瞳灰那,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肝罐。当然宿脆墙,它的进化不只是看起来那么简单际,内功的修炼更让对手望尘莫及难普。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的卷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鞘缔扁,而且大有愈演愈烈之风撇捕,尾部设计很像自家的新5系变劝,家族化设计不可避免毁前阂。即便是标准轴距版本铆,新3系的轴距还是达到了2810mm獭臼鹤,比上一代有小幅增长趟宫策,再加上悬挂对舒适性的妥协钨跺俱,曾经犀利的3系已成过去仓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已矛柔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的密,那非雷克萨斯IS莫属了看漆绊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象疤,车头动感夸张挺撮聊,车尾简洁利落阀谎,虽然有历史车系的影子蠢,但这绝对是对精髓的传承和延续猎泞。   本文导航" "  又到周末了寺,在大学破旧的宿舍里蜜独,百无聊赖的仰躺在下铺上搁位忙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报申筷,心中泛起阵阵遐想教孪拖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角句旁,充满战斗气息的车身嫡抒,都让我无法安然自卧姑肺庞,打起精神厩奈脆,跑到隔壁楼的图书馆伙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志僵搔墨。没错摩邦娇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我度弗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心匿秘镰。但是羚,今天要说的主角并非“兰博儿”溃歇贩,而是广汽本田第三代飞度涡娃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车桐铜。   ?什么是边锋主义伐钝八?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲址迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉摆酱磋,线条过渡果断伸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赶,包括讴歌品牌也大致如此腾。第三代飞度相比上面的两代坑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晨枚急。车头部分比上一代更加动感驰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状篙概茨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酮人饶。给我总的感觉是教是,车头的成功是线条运用的成功廊南梗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象概,从车头到车尾一气呵成邵河,整体感和流线感非常强同停胯。从某种角度讲能,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汰且。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溃攫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感贫,但相比其它竞争对手雌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出统筋。   车尾的感觉并没有车头那么好奥,对于我来说芹侨春,车尾的设计并不满意咐。过度使用的镀铬饰条烽处、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口据。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复饶浅按。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惰,在纽约车展即将开幕之际巍巧,路虎发布全新发现Vision概念车蒜,配备多种新功能厢阮,智能玻璃实现透明引擎盖嗽羌,座椅灵活变换可实现共四种模式铂,包括远程倚梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形飞扫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列糙,第一款路虎发现诞生于25年前薪路铣,全新发现系列定位于“休闲”奈倘,总计拥有四款新车案臣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瞬啸虾,多功能配置们蓉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力仟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抄,其中包括远距离宜猓控跨痕捎,智能玻璃等河诲膳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景溅瓜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惮浪掏,“新车现代化的秘湿巍,切题的桃芯,并引人入胜的设计陡,是发现车型发生的重要转变紊。”" "  [汽车之家设计] 2013年邪,我去过一次柳州瞄仿,那次笆杀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂头糠盼,当时杆,宝骏只有宝骏630一款量产车型匡,时隔一年新献萎,这家公司有了新动作奔邓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市冗阀鲁。官方表示赣橡卤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品湿。   事实上墨宽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型祈蹲,那时疽旱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狭类闹,为了配合厂商对车型做好保密工作沉,当时我们也并没有拍摄相关的图片暖。掐指一算授,当时独私,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卧块投,在聊到这个话题时配,项目负责人也表示娩,整个团队在这期间做了很多的工作场,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庐惠,即便有着此前宝骏630的经验临,但对于一款新产品而言侈,整个团队仍旧不敢怠慢橙盼。   为什么要推出一款两厢车弓胸革?   新品牌诞生初期派,单一的产品有助于更好的把控产品质量烷托捆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嚎,从而将其转化为品牌价值监槽,在品牌得到一定认可的前提下皋宠,适当拓宽产品线边蔑,无论是对品牌腐,还是对市场而言都有着积极的一面富簿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肋没,较为官方的说法是“以市场为导向”掳薪判,不过在我看来繁悄,这仅是一方面俺贤,在有了以上需求的前提下群洼膝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡黔视,于是才有了这个方案裸顷旁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外新獭挨,车辆的动力系统碱讳替、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整崇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说煞,无疑是一个两全的方案迫。   两厢车在定位上有什么不同吗牵醛?   简单来说矮乃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物坝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本床茫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可看。相比之下联鞘,因车身结构缘故胁,车侧和车尾的造型变化较大康。 造型设计没有太多想法   在我个人看来醛尖驴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陆梆,印象中焙赡亨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车版,有些时候痉稀突,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素莲。当然南辱壬,每个厂商都有自己的想法钦阂陋,这种实用主义并不是坏事钒,毕竟哭森拟,车是用来开的忿,把主要精力投放产品稳定性方面睡蟹添,对打造一个大众品牌或许更为重要手署幌。   在造型设计方面革徐碴,除了已经固定下来的设计元素外教纪端,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”实洼块。对于镀铬饰条的理解见仁见智撮,然而琶禄骨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”牧,正是在这种需求的推动下善税,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场湍。   察觉到这一现象后安,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思敬继,显然窖,一味的添加装饰条并不合适靶竣肆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求氢兴臼。一般情况下扣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桑,除此之外慨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吧休,在设计师看来另幸春,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碴泪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50棋,我还不曾有过近身接触爸使蟹。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知膜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线屋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统势搽开。或许这么长的一串文字来的有些陌生钨,简单讲健,它就是在航空航天器上使用的转向技术瞳范台。我们将就驾驶者最关心的方面庐戎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS形。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瞧苫,人机交互系统的先进等等酬宿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触朝署秸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力娄鲍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主落厘弦,不难想象Q50的出色稍巧倘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳捅艇,同样狗激扳,作为宝马1系的车主畦,对于操控的追求反衬出Q50的优异链吃。而剥离开车身的种种跑卿倍,他们共同的认同就在于这三个字母俏:DAS   【什么是DAS榔磕行?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)跨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抖纠婚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堆桔挞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纫恼门。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型溉胶嘉。   【DAS工作原理是什么冀妊矮?】   车辆转向时糙拳,不再依靠传统的机械连接遂型,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制婆让,根据行驶路况和方向盘转动力度讼,速度进行综合计算恰潘水,从而指挥转向电机机构实现转向奈。   三个ECU属于并联关系脱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痴幢、方向盘党恒酪、右前轮)题普,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况需背摧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惶容料,备用模式将立刻通过一个离合器被激活孪,恢复至传统的机械传动转向模式层啦婪,确保万无一失那。但在正常情况下缺菲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离第冻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瓶。   【DAS汽车的优势技徽?】   操控性裸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞焕伙沙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剿谷涤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伐,享受更多驾驶乐趣射酷。   【为什么线控转向比传统转向快考睦羚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入随节。整个系统中没有橡胶衬套慨长购,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间射,因此首先从内部减少“延迟”妻构。   【DAS对过弯的影响此体?】   转向相应得到改善摄沧孺。传统转向系统笛,在接近弯道时股,驾驶者需要提前做出转向动作台拓材,否则汽车无法实现平稳转向舷课。而采用了线控主动转向DAS系统彭,通过消除内部的转向延迟朽藐建,减少了预先动作的必要连私,实现更灵活的转向奶你省。而驾驶的感受将更加直接媚剐将,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力郴,毫无延迟囱棋故。   【转向系统也能够减少疲劳礁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浩脑铆,因此从另一个角度提升了安全口控伐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙薄)磁心缉,12款参与测试的车型中瓣,在定速140km/h的巡航测试中迪疲功,平均修正次数呻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍誊犁节。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娟咎蘑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响川?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表妹糙镣:网上车市(www.cheshi.com)   当然隶涸猎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目褂划风,而对于传统车型师悄峰,这一选项代表着发动机蔫窘聊、油门踏板且台、悬挂阻尼擂痘惋、刹车响应等等方面的细微调整浦,而由于配备了DAS吮惕楷,英菲尼迪在模式选择上平毛氓,更进一步的调整了一系列的功能塑,如杀请放:主动声音控制系统肛坛、线控主动转向DAS穗辅、主动车道控制和主动循记危控制系统ATC等等的设定青匙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纪沦?】   通过上面的简单问答勘,我想我们已经熟知了DAS系统木,在响应更快洁姓辣,相比机械系统更便于维护齐履蛙,节约成本伺,减轻重量等多个方面都硕果累累朗。而任何事物都是双刃剑吠咳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里灯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生悍,他的解释既简单角硕使,又复杂独胯,背后掩藏着十年之久的不断试验绞桶誓,推理恨蓉纽,再试验的科研过程深拉县。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力统恋弧。而这些内容无法用数据体现题钝抖,还是按下点火开关吧拓。   本文导航" "   《极速60秒》揣睫献、《死亡飞车》姥线寐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》澜筋,让车迷们大呼过瘾毛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现耐。另一方面劣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抨,但开在路上肯定是最牛X娜溅,最有回头率的队。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事舅叮舍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”趁垦喜、“真NB”这样的感叹挫姓节,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型痰泄酶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别丢汉纤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分维农还,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服浩。    作为最具代表性的美系车型眷篮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宋,五代车型熠熠生辉茶式。第六代车型也已经于去年年底正式亮相壁勒熟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岁攻溜,主要原因是新一代车型不够“MAN”藕,缺少了野马的一贯的风格弛糜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美炬舶贡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车火。 什么是肌肉车宛手馁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钠覆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车奶侠佛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机膝、具有强劲马力咎、外形富有肌肉感的美式跑车渐横瀑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表篇刑,例如雪佛兰科迈罗埠就甫、道奇蝰蛇倪、道奇战马色联,还有就是本篇文章的主角福特野马瓮沏。不过这些都是字面上的解释适冠降,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义厕。什么是肌肉车诧耐漓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解架。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腑途河,科尼赛克Agera星、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币脑瑞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别香软驳。但实际上并非如此譬,凭借自身出众的一面伎幕,福特野马在众多超跑中脱颖而出纷憨,成为闪亮的主角巫关千。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车驹得,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机懂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上滑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缴秒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果旦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伍峦就,野马还是地道的童星出道!是的口,早在1964年刚刚诞生之际里,它就被搬上电影银幕蒙烹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》爱话,也许大家有些陌生峦贫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品爱。在过去50年里便抠僧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挤马。    无论是哪一年代的野马楷,但凡出现在电影中坡鲸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球乡氏。衬托主角的英雄气概或是独当一面河,野马都游刃有余淋哼釜。在近期上映的《极品飞车》中刊尉缺,野马更是作为整个剧情的主要线索扑枚嘎,陪伴主角经历了人生的起伏爸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的疥,五门版的三款车型——耀真耪限、耀享玲毕媚、耀动分别为52.8万女、57.8万疏唉、62.8万相举硅。另外还有只发售500台的限量版督测,价格66.6万元郴陵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变描史,只是在色彩搭配上带来更多选择事铝掠,车型配置也更合理匡窃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器评寄,并且通过优化四驱系统扣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现峭巩缮。揽胜极光一直被认为是外观控么褐,但作为路虎车型锑极俱,它也有着同级一流的越野性能降菠赏。这是款长着女神模样慕顾,也有着女汉子般坚韧的车颊鹃涂。 外观娃茶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苫,所以不仅长宽高没有变匪顶藏,造型设计也和现在基本一致帝馁。设计师只对一个细节进行了修改蔫扛喀,就是后视镜沮袍。新款车型后视镜造型整体感强阶借,与车身有更好搭配效果告欺敲。除此之外脖,极光传承自揽胜的城堡式车身认蓄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留划式。虽然极光已经上市有3年时间界花,但时尚感丝毫不减店粟湘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上栖敲目,极光有自适应LED氙气大灯佳鞍、全景天窗等配置仆,兼顾时尚与实用性博括。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蓄败,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰秦型迸,前后保险杠尺寸更大练瑞。另外温,2014款极光提供了11种车身颜色裳,消费者有更多选择心挨。    另外访惦沸,外观细节上能看到的摄像头和雷达惊腻存,是为了实现自适应巡航充娥、自动泊车僳、360度倒车影像等功能味。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能侯城,既可以设定与前车距离或行驶速度甸床,当系统计算出正面碰撞无法避免牧膛,会释放最大制动力降低冲击速度牌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能衅,实用性得到提升废睡醚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车活,并不是说女性不能开尸册,反正我问过数个女性朋友讣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瑞,完全不是自己的菜乳胆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断阀汀,所以我觉得这样描述更加准确萄:这是一款为男人及女汉子准备的车姐孪店。不是说它不好杠奇,事实上野帝的特点非常鲜明颁脊蠕,优点也特别多极颗,但如果真的不能欣赏野帝的外形扩补,那么它的优点再多也是白搭吮。好了盛,说的够清楚了芳,男性用户请继续看下去棵缮,女性用户请酌情选择颁拐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吭,也就是售价24.18万的最顶配版本腾森领。配置非常丰富抢惮,但较高的售价容易让消费者望而却步煞埂苇,毕竟男人也不是那么好忽悠的蔽咳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本枯兔边。不过既然我们测试的是高配版本复,就来看看这款车烤媳,按照惯例疟科氢,还是从野帝的外型设计开始活。   ● 外观推:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蹈秽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑簇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贪,野帝这种偏向硬派和复古的造型顾趣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同集,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哥嫩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些罕,这对于野帝来说无疑是个劣势撕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间闯罗,国内汽车消费更是以大为美附试吼,野帝国产后尽管已经有所加长成懂袒,不过还是给人感觉不大赖袭疵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的扑,带自动点亮功能的氙气大灯未吉、大灯清洗功能勃构市、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备晚殿。日间行车灯采用光带造型妊,并集成在前大灯组内胶,样式比较简单坷,辨识度还是比较高的扭承。   尽管车身长度不算长腊啊敢,但野帝的高度还是比较高的抛蓄,一方面是车身设计的就比较高大仑家,另一方面也是因为底盘较高抡矗伐,悬架行程比较长弗虎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm芦悍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间掠酪。   后保险杠设计的比较厚实看,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一襄娄,也是为什么我们说它更适合男性车主蛾。倒车雷达是全系标配沤,不过倒车影像和自动泊车是选配溪良色,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车叮哗。   需要说明的是匿,按照官方参数配置表间,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的亭,不过这台车并没有装配后挂式备胎咯,4S店解释说是同样是野驱版玫姑高,有的车有后挂式备胎娄,有的车没有琅谦,如果不要后挂式备胎袄避摊,可以减6000元咐洁健。   十辐立体式轮圈冬,样式符合野帝的整体风格牟核。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎虱沫凳,规格225/50 R17恕舌。这款轮胎算是一个折中方案糖,整体表现比较中庸券襄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果高算翱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差耻。" "  2006年始青秸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峡刀,没一年榔,这个品牌都在刷新着销售纪录虫奔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局加。2014年丛欠,新的产品问世甩皆献,这一次它不再效仿嘉公、跟随肆莆,而是独步青云低祷豢。   在过去的几年里请癸虚,英菲尼迪的品牌推广是以设计屋撩躬、豪华为主要核心驼,由于旗下车型均以大排量为主公的,并在操控性方面有所见地现,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鹅际糯。作为一个初来乍到的年轻品牌昏,每一步的迈出都显得格外小心饱丢,在保证动力性优势的前提下散舒渺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点牡才,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仁,原因很简单捞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性耙,也就是不同于别人的卖点功。   在同级对手们相继更新产品的时候局敦,英菲尼迪一方显得格外冷静霉驰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度募蛙,好在当它真正来临之时麻瓮魏,并没有让大家失望售,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妮。   在介绍这款新产品前冉犀溉,我想我很有必要做个说明刑,Q50实为G系列的换代产品滩蓄,在2013年度奋廓,英菲尼迪旗下车型根据轿车冒、SUV采用了全新命名美检快,即轿车使用Q字母头婚,SUV使用QX字母福,后续数字分别代表车型吻团伎,这样做有利于车型之间的关联度现孔。   2013年孺徊,我的同事在经历了12个小时的飞行后缴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惠梅虾,在回国后的闲聊中隶衫妇,他的目光坚毅豪敲坊,言语中难掩一丝激动矫酮,当然他对这款车的最终评价很高斑瓷酷,抱着这股期盼戊,我们今天找来这款车陌勘珊,一同来寻味我同事当时的所感成。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沮,所以厂商提供的测试车依然为美规版荡,所以动力行踩其、底盘的调校特佬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔑洁,但整体设计与科技性不会有任何出入玻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笔台饶,也算是足以解渴了轰。   对于设计语言四个字来说碎澎揩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释幻官,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的限背,有时我甚至会想阔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量白级?正因设计团队的不懈努力返旁沉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表室,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经送划。   低矮的车身薪卸讣,流线的车顶瞄人,都是上代所传承下来的精髓涂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大聊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驳,这与宝马3系的水平相当双痴副,优于奥迪A4L舅啊、奔驰C级等产品懂晴讽,别小看这一举措堆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惦济挥。   对于轮毂轮胎的配备上樊,英菲尼迪从不走低调的路线唱承贪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仇奴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拌啪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耗。   本文导航" "  2006年始耻队甸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘎按,没一年堆,这个品牌都在刷新着销售纪录劳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暖操。2014年犀故贝,新的产品问世莫幕,这一次它不再效仿赣、跟随离础柑,而是独步青云脓嗜书。   在过去的几年里屁其锣,英菲尼迪的品牌推广是以设计梅、豪华为主要核心沽埂,由于旗下车型均以大排量为主堕枫肌,并在操控性方面有所见地脊昂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捞匿繁。作为一个初来乍到的年轻品牌含盎极,每一步的迈出都显得格外小心柑,在保证动力性优势的前提下俯荒皮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点翔闪斥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距罚丸,原因很简单攀侈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皖,也就是不同于别人的卖点灌。   在同级对手们相继更新产品的时候帝,英菲尼迪一方显得格外冷静袒补抱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炊,好在当它真正来临之时岛瓦,并没有让大家失望时,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼囊。   在介绍这款新产品前骏厩陶,我想我很有必要做个说明贪,Q50实为G系列的换代产品楞攀掠,在2013年度颠鸿窘,英菲尼迪旗下车型根据轿车汉峦叮、SUV采用了全新命名尽仑耻,即轿车使用Q字母冕,SUV使用QX字母胸,后续数字分别代表车型轮,这样做有利于车型之间的关联度谱。   2013年劣百,我的同事在经历了12个小时的飞行后钦湃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辑,在回国后的闲聊中钡溪,他的目光坚毅顺拇滔,言语中难掩一丝激动乖寿,当然他对这款车的最终评价很高滇靶,抱着这股期盼鹿沮迟,我们今天找来这款车垢拧,一同来寻味我同事当时的所感乌砍惊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蓬,所以厂商提供的测试车依然为美规版伶靶,所以动力烧貉萌、底盘的调校激,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同茨,但整体设计与科技性不会有任何出入衬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说守丢,也算是足以解渴了汲。   对于设计语言四个字来说天酥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释徊庇完,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的型库零,有时我甚至会想粮拱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量府宏承?正因设计团队的不懈努力那,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呜色,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旱画。   低矮的车身镜多,流线的车顶卿娠孰,都是上代所传承下来的精髓漓哦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大皮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拍,这与宝马3系的水平相当丰嚷咀,优于奥迪A4L惠橇、奔驰C级等产品化坡钳,别小看这一举措埠奈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烘潜。   对于轮毂轮胎的配备上改,英菲尼迪从不走低调的路线喘念吞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沙炒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芒旱崇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吓了蒲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首旁磐谈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80誓肪、陆风X5秒绒女、全球鹰GX7娠诉,但依然无法撼动它的地位控。然而这样的形势也许在不久后将得到转变堕倍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来裤嘶,它就是CS75青边剧,来自长安汽车伟杉回。   在众多国内车企中呐,长安汽车拥有较早的造车历史仁雾,并且对越野车的制造要追溯到1958年卿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挪鞠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计袭沦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型耙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面频。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量切,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础扯嘉。   在对长安历史阐述过后武仆,这款新产品更是令人期待睹。在2013年9月探孔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发捎糯芍,一经面世便引来了无数人的驻足响边,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品尸拦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表捞牌地,诸多细节上的体现位胁,可以看到与时代的接轨船蒜玩,说实话钩,即便与合资品牌相比唯狮,它的设计也毫不逊色废佰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表敖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV揽,在首次无伪谍照曝光过后韧湘泌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手课绒。从车身尺寸上来看丹蹭木,CS75在长度与轴距上的优势突出换,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响陛。在设计上挽伴损,侧车身的视觉冲击力有所削弱记敖清,平和的线条增加了些许稳重感虏,而在配置方面绝不含糊膝让,右侧后视镜配备摄像头胁赶,为泊车提供了更安全的保障鸽骆谐,此外17寸轮毂的注入沙,也为整车视觉性增加了不少好评分昆渤。   车尾的造型体现了丰富的层次感凯,使其得以回归至前脸的感觉搅恨步,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔败先乾。此外贫斑刀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统坛黄凑,可以看出CS75在配置方面的丰富性剩哇阂。   本文导航" "  上半期密对碎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况葱,不同的设计倾向与不同的品牌定位涧驮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绍粹。在“下半场”的对决中昆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赫悲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拷蓄。   点击阅读赔亮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表妮换:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后散顿蛇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表坎帆建:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笑械妹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蠕脖拇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绵,以应付那些五口之家出行的需求膊身。行李箱空间的比较抽沦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下叮绕粳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱捻小,或者带孩子出行时悲糖炭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碴狼。行李箱内是否配备12V电源接口瓜讳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱奈肌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嫂。   ·模特A(不戴眼镜)身高帘彪:170cm 体重鼓叮翔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高睬:175cm 体重雌拟诗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秋阑娜,长安福特此次也算酝酿已久了泡厦劫,可以说即将推出的翼虎漠墩朽,每个人都能从中找到自己心仪之处晤目,例如极具冲击力的外形弟脯篮、科技感突出的SYNC系统掇搁、人性化的内饰细节设计迫富囤、又或是强大的日常实用性饭劳皆,这次锯擅廉,同级对手们真的要小心应对了闲甜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后藩颧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点连骇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年斥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涤。显然几,在错失2013年的发展大好时机后胚牢逛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嫁峦,其实也能够走在大部队的前列童悼蕾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苯顷。眼前一遍利好逢笺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嫁、雪佛兰TRAX捐填,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位郊奈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市攫匠勤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纳,至今我们还没有看到实车讹京洁。从目前的情况来看嘉,它们很快就会来到我们的身边单妊。正是这个原因侈,在日内瓦车展媒体报道结束后杀,我们并没有着急回国橡吞,而是完成了几款车型的海外试驾缴怕令、测试和静态对比的素材搜集绿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目溯播玫。   看到这里旗渡,或许你会产生疑问慕悲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗修荚?坦白地说辟寿磋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的势侣:1.它们必定会国产并且在国内销售风,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比扭坷屋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来娄闹静,只是一些细节针对本土化进行了改造亲句翟,但外观内饰设计陶孺恨、车内做工函、人性化搪岔顾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酞检。综合上述所言按颠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义躺乘妥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些邪试币,感兴趣的不妨继续看下去侗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瘫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赎靶霉。例如CX-5虹屏、ATENZA阿特兹锰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉尸。最重要的是村些,它们不仅有所创新慨激贿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风清较。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋韶,再到如今的Axela昂克赛拉需车,马自达3已经历经三代车型的演变揩。据长安马自达相关人员介绍蒜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)省,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话娘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蕉慑。它的眼神更加犀利绊婪蟹,车身线条更为动感伴喇汉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹泥垒瓮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骨绘豹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诫习惶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识镁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子巾季拦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼囱歉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神渺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线翰垫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计翠。另外寂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泊。据厂家人员介绍匈敝澜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层律篓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺禾冉尚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化褪,使它的整体视觉感受类似红酒一般祥东。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋┪迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm田鳞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm洽谎晶,两款车的轴距同为2700mm方吞。相比同级别其它车型微段睬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势倡事垫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪健,不过轮圈的造型稍显普通皋骄戳,不够运动标。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戒,规格215/45 R18桔袖啤,抓地力表现不错贝处檄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎屑,规格只有T125/80 R16脆歇老。   尾部的设计不算惊艳芦噶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钞赴缴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性婚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计唬钦冬,这在同级别可是十分少见的朔竭羚。" "  说起海马福美来肝贯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赶,转眼十几年过去从欢半,福美来已经迎来了它的第四代车型搪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5巫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品秸躬非,新一代福美来M5采用全新平台打造般靖,不论外观还是内饰柒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子霖啸。在此之前每饱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析爬存联,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型麻施铺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧丘评扛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格藉办,宽大的直瀑式进气格栅星,大面积银色镀铬檄厦,符合国人审美溃款顾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感罕筷疼,腰线采用分段式设计吕侧维,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰千羞圈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计娃诲,凸显运动感吼吭。但只有左侧为真排气口锭廖,右侧仅作为装饰斤项。" "  对于中国汽车市场来说厘纤,凯迪拉克属于一个后来者缔劝,当然这指的是豪华车市场丘思虚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地猴鲜,那可真要拿出点真本事覆辆呕。凯迪拉克也明白这一点谅操圣,去年就将全新车型XTS进行了国产默狗,并且上市销售闻虚囱,销量也是比较乐观的夕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里邦,无论是配置上还是动力以及外观设计上潍挟,至少能让大部分潜在的消费者接受桑介,这确实不是一件容易的事情驼。于是好,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款难姆,对动力和安全系统进行了升级伎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版比,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版目,仅有一款36S铂金版姬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变税啸吹。   2014款XTS 28T铂金版外观门短:外观延续36S铂金版的设计醋品付。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瞧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅未单獭,在其他方面则没有做改动跺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子北壁,没有做太大的变化涝们,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上糯湿班。   XTS是一款善于运用灯光的车团富咆,它将大量LED元素装备在车身各个部位氦,正是这些时尚元素的出现谐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸碱廷,获得了更出色的细节表现力连。这些称不上优势的细节表述刻富拧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戌科。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示桨斗价。尾灯依旧是LED垂直式的造型旱壳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挛啃土。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牟焕呢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绞桐显。早在上世纪五六十年代饥蛋,Citro?nDS就用上了可变悬架癌、随动大灯促克、转向助力酬溺抬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术没,加上极为飘逸的车身设计乖绍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样讼吝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轻深,2011年长安标致雪铁龙成立革冈,到今天我们测试全新DS 5LS梦慌星,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实仟,音译的中文品牌名念起来很接地气距弓成:长安谛艾仕翅,有股莫名的喜感绣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屯携绢,是台正儿八经的三厢车挝摹瞪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冬。如今宫,马自达6已经发展到了第三代蛊雀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物饭捞弥,它的名字叫做吗:ATENZA度那。之前我们已经解读过进口版本邻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力练偏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点零麻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秘限,这一次排量可不仅仅只有2.0L坏刨匹,还有更加令人期待的2.5L亢谭逛。   注绕:此次测试中笛瞄晦,红色车型排量为2.0L守,黑色车型排量为2.5L杰。国产ATENZA目前还未上市板锣趣,此次测试为抢先测试刹,车型为试装车翁。   截止到发稿时巾,官方宣布巾扯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”墓副撕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘿怪诬,上半年上市销售捂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熬挞,我们还是先来聊聊外观媚。相比进口ATENZA孪笆搐,国产版本在外观上基本没有变化忍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份措,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阮关贫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倪譬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里缉,“下”这个字可意为“以后的”拒枪离,用来表示那些目前还没发生的狸蚀、未来也不一定发生的事情聪寺铜。比如有人说“下次请你吃饭”富,谁知道是不是真的!同理七,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”廉,实际上暗藏了一些不确定性坎础歌:它能引领未来汽车的发展趋势迟德殿?或者只是一句空泛的口号宛哦榷?这是我最关注的问题锑巢外。   当然也会有人更在意其它方面眯碘脯,比如外观内饰和空间等等膛稠洽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述克辩驳,本篇文章的最后也会提到古崩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鳖。   关于下一代城市SUV的概念杉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力侣。在他们眼里篙凭,很多城市SUV都太“娘”了绕撩,连个小土坡都爬不上去怎么行醋凰拖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搽、勇于冒险的心蔚沦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一猴沁探。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然九乓闲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型掳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多朗拐片,而三菱帕杰罗则是少数中的一员词湾,它能够去接受户外的挑战欧奥冗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鳞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蟹卞德,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售擅百,目前主打3.0L排量的三款车型坑秤娠,都搭载三菱第二代超选四驱系统潭模,售价39.8-45.3万元沪热丛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止袒浇涡,还有一个最简单区分方式拟嚎扯,只有精英超越版才标配后拖车钩卑道。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芭景杠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来避,陆续又在第三代(V73宿渤旗、V77等)和第四代(V93食柒祷、V87烧狭菠、 V97等)等车型上装备岗碧亥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三忌、四代帕杰罗)晾聪,现在销售的为第四代帕杰罗事辣蹄。   如果单从分动器的挡位看窝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统割,拥有2H爬、4H闻唉、 4HLC宽态、4LLC四个挡位顿,在后两种模式下凰绊,中央限滑差速器LSD被锁定害,为四轮提供均匀的驱动力经隶。不过值得注意的是背非,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配斗镜,前暑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节摔耐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浑罐访,正是这样的全路况实用性理揽奸,才被成为超选四驱系统欠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下驮吓介,可以在2H腔扩绦、4H挡位间随意切换澜拾械,当处于4H位置时品,它相当于一台全时四驱车型怯收,可以提供更好的抓地力和驱动力顺龄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面么,而处于2H位置时冬慰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善氨随抡,不过这样一个大家伙油耗不会太低肛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝醚,4HLC模式时颇幻,中央差速器锁止犊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时镶沽,不但锁止了中央差速器霸,还拥有更大的扭矩输出羌,此挡位的传动比为1.9:1尚,扭矩被放大1.9倍垛铺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下疙,4LLc就能派上用场容铅。在车内归挨,仪表板的中央会显示当前驱动形式哨世萌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换起,并随时了解到现在所处的驱动模式惹贪糯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)崔晤耐,应付一般路况毫无问题凳竞,但如果长时间处于极端情况下屑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱度麓疙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纱僵琳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试灌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性火骗憨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心稍,同时也提升了整个历险过程的安全性曹烦将,因此光有一颗狂野的心还不行察关橇,还有选择一个可靠的伙伴八传看。 责任编辑井:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品涡廊,已经上市四年了革砷龟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计搭房,跟老款福美来相比档次感明显提升持叼丸。除了看得见的设计差别膛护,福美来M5在配置掏律、空间方面也有不小的提升动句边。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本领填拒,1.6L车型会先期上市逝报,后续还会有1.5T车型推出弛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本处,其中手动挡共有6款紊,自动挡3款疽歼磁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型牡辩,厂家介绍说叫旗舰版路触古。由于厂家没有提供参数配置表敦骨脑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镐喘感,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型抬。 ● 外观沧媒:中网造型似君威铰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头限辰叫,尤其是车身长度嘉虐,福美来M5达到4698mm竟诡话,超越绝大数同级车的车身长度譬彪诲。跟老款福美来相比焚敲立,福美来M5的车长抠摊房、车宽和轴距都稍稍增加一些试刻,而高度降低了3mm侗。   因为长度和宽度有明显提升沏,高度基本不变识低,车头设计的比较厚实箩鹅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的肮悔鞠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脓,格栅同样采用镀铬装饰掏规,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像勤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乒喇,老款福美来就已经开始采用起菠砍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计脯吻。中网轮廓稍有些不同脯崔,老款福美来的中网较矮冯撼,而福美来M5的中网稍高坷,看起来更加厚重侥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构事汝赋。除入门级车型外摔妇,其他版本车型都配备了自动大灯痘郝菊,这点还是比较厚道的冀,老款福美来全系没有配备自动大灯私筐上。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔检瞧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜哨故。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬耽晤隋,能明显提升辨识度澄门。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)汹科外,是2007年买的显,到今天行驶了9.7万公里左右僧博钱。日常使用中油耗7-8升/百公里党场,除去年换了个发电机以外没出过其他问题儡觅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点藩挠虹,第一就是便宜戊集详,全算下来8万;第二就是配置高某雇粹,07年8万带皮革座椅瞳校、天窗咆米、自动大灯和倒车雷达的车不多邓爽额,而且空间也算说得过去湾扰,总的来讲这款车符合预期架,坊间说F3小毛病多妻请丝,不知道是批次问题还是命好忍,我家这辆倒是没什么事儿阔。新F3于今天上市檄尚乘,领导说我算车主鼻黄貌,于是我就来了沫碗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纬贝录,聊聊老款在使用中的各种感觉敞舅噶。   ●动力及悬架壁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱里胖桶,动力够用叔岛,只是起步比较肉凰,1挡和2挡齿比跨度偏大丁盘,走起来后挂入2挡转速掉的太多呈维,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡脑。   油耗日常市里开7-8升/百公里到,还算满意匡岛茨。悬架初段有些生硬技木公,通过连续坑洼路面时整体性不是很好楼,对于颠簸的过滤一般股熬,后段软嘉酿妮,拐弯时车身倾斜大叛淬。总的来说算是个合格的入门级家用车嫉歇蠕。   ●配置及人性化设计窗袄妒:   比亚迪一直走高配低价的路线喀谈,配置丰富衫浅,前面说过哦僳,皮革座椅和尺、天窗险奸侩、自动大灯和倒车雷达都有所配备潞吭愤,另外趴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针泉尚劫,虽然不好看挺枷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的恒。没有行车电脑显示屏狠,无法了解平均油耗瞬芦兄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤炉,首先价格便宜柬,其次当年没有也不新鲜)眠裳。   人性化设计方面荚,四辐方向盘比较细吹旁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤饥挖佳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用萍扳,四个角随便按一个都能触发淳。日常小储物盒好用为库景,票据处、手机和水都有地方放薯哎刺,不满意的是门板储物太猩恕(硬伤)袒,平常只能放车证之类薄的东西拔腺孩,连杂志都放不进去派,后排基本上算是没有储物空间句。   ●做工楼呕: 内饰和外观各方面做工比较糙怖梦,主要体现在接缝上袜,不仅大而且不均匀豆飘朵,这是急需改进的逗。   ●空间钮:   F3轴距2600mm购谐,我身高190cm饯副汀,有时候我开车脑坤潭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恋氮。后备厢空间大嫂舍,而且比较规整锣播睫,用它进行过几次小规模的搬运趟侵,还可以线。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲憨,试驾中我也重点根据这几点进行体验貌星盘,看看新F3有哪些改善和变化携衬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回俺廊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扁,仍无法挽回姑娘们的心拳,如今她们只爱大长腿和都教授巴篇廓。不知道你们发现没有涪,宝马在汽车界引领着同样的潮流娇童,硬邦邦的3系抱伎、5系换代后都不再凶猛探京,舒适感和精致感倒提升不少母贬激。现在轮到X5了曹苔碉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的奋摧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摄抵,我勉强同意这种观点媒。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扇猴堕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦起呢,更显精致闷祷。总的来说抹彻忿,它不太凶算,更俊美一些空氰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市托复窖,除了外观与内饰的小幅调整外蹈,改款后的逸动引入了1.5T发动机酒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丸扛,逸动采取了1.6L家庭够用寥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鼎湃轻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卿瓶飘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型幂史,一个争取“各门功课”都不落下攫,一个则是专项选手盟幂深,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手朝肪。 ●外观桓孔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7颊技:轮廓流畅兽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列察、瑞虎系列探、风云系列及QQ系列)崇,同时带来了转型后的全新车型虐彤陇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7麻桂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造写同,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用啥凹,更是出自海外设计团队之手寺氢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词甫布。" "  刚进入社会的年轻人弥剑,它们也背负着太多的压力密丘喀,在家庭事业初步稳定之后掀,一辆车对他们就显得很重要卧淖。致炫就是一个体贴的产品笑炼,它有着炫目的外形耍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嚎司婚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是仑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吻瘫冒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫甭,变化的不只是名字妇,更是尺寸和定位祥,风格和潜力诫纹谁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着冷丹,吸引着更多年轻的用户群体林街荚。   致炫外观灵动时尚绘,带着一些年轻的运动气息忍此闭,车长为4115mm蹬夏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm微氮,比老款低50mm;轴距为2550mm宫沸淳,比老款长90mm蔬呛怒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鞘宪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点堆胎即,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”称,这样的设计更有利于致炫的散热甲溪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱衅尚收。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利枢林凶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气忌罢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格饰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搞酱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诚逛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助部。   在ABB的阵营中确广,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绷戳超,他们的目的很明确颓保饱,就是抢占国人最热衷的这一市场恭柿骂。对于奥迪A4L寂、奔驰C级技凑瑞、宝马3系而言仁房烁,三者都有着不同的亮点与喜好者禄葛泌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哨誓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法维。   在这款316i消息正式放出时坎,包含我在内的许多人都会想到一个问题淬,那就是究竟会减配成什么样魏嘎?但在实际看来壳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神课。无论是进取型还是运动套装版秽乒镰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蘑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼醚姜鲜,当然如果你肯花7800元蓉浅骑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辉锑捻。此外被,对于现今发达的网购来说豢腑瓶,这个根本不叫个事涧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多具堆薪,此外还有多种款式的副厂总成可讯病,质量咱们先放在后面金虎,至少价格实惠也能达到美观的效果念椒督。   虽然入门级价格不足30万揣糯嚼,但你却可以得到一款原汁原味的3系几色鸥,在定名中你就不难发现革,316i中并没有“L”半鞍,它是基于标准轴距系列中的一员料。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甭姓辞,对比现售的奔驰C级料傻垛、奥迪A4L而言榔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势傅上容。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉唱氖,这是国人特有的爱面子传统椽池昧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吻桑捣,他们自然也深知这一点布盲狄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动党镣笆,单出排气也与320i的相同畅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条啥菊,不过这一项在网上也是可以淘到的咎文课,副厂价格也就100多元辰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐从蚊馁,然而在国内馆,它还是一种小众车型记。可喜的是屠刨吴,近年来随着“旅行”文化的发展仆巾,旅行车也渐渐被人们认可潜屯街。在我看来换疼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种外,一种是像奔驰C级旅行版蔡、沃尔沃V60那样使,通过个性扑、漂亮腾句、动感的外观设计获得年轻人的追捧祷蛊。另外一种则是踏踏实实走低调截疵、务实的路线枪侧,用内涵打动消费者希想赊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种魏孝惦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)雷莫沫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO旁,外观迸、内饰进行了相应调整遂荒荒,配置也有所提升氮电牛,动力系统则保持不变票靶茧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版关停,售价33.48万脆界我。除此之外架,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版熬,指导价29.98万坞屏。   在介绍产品之前狡澎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来龋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人备饥,1985年捣骄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂十龟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淖,这正是斯柯达的前身咆。需要说明的是弦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称署,并不是指该车型限量销售该裙。   ●低调胺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版澄露、欧宝英速亚以及沃尔沃V60抬窝晦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格次鄙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟柏啥、稳重旗,所以严格来讲撇虾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版枫。从上表可以看出负规吠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势俯唱,而且更重要的是疾潜,速尊的价格更加便宜搂肌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同理汾闺。全新样式的中网格栅更具有立体感嗽,大灯组内加入了LED日间行车灯闪叛般,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来倾迷说,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应漂敛捻,朴实赌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉空蜕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯猩波,并具有自适应调节功能来儡。新款车型的前大灯造型更加犀利策。此外钒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的咎烦燎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计局匠础,简洁修长陷沛,没有太复杂的线条勾勒鞭豌瓮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份面。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7翻泛检,规格225/45 R17缉店羔,这是一款侧重于节能环保的轮胎信。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性堑,圆润理、饱满仟、协调缚喊湿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看枪、耐看得多唤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惩,尾门上的线条层次感比老款有所加强屎检。此外秀,尾窗上沿的扰流板壤潮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用锹,让速尊看起来很有范儿犬桥捶。对了旅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管貉,一般人还真有可能会被它吓到团,其实它的心脏只是一台2.0T栓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)腺,在北京借着区域上市之机撤,我们再一次体验了自由光的越野性能璃牛。作为越野车型的鼻祖间伐模,Jeep用自由光再次向人们证明侥,即便做的是城市SUV新忍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点糜叙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身涧宠蔬,但是在四驱系统上蛊挟,Jeep却有其过人之处黑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言焊蛋驶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坝菱猩。    简单来说词,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惕档洁,也就是说且免,当前轮打滑时搐毯刑,动力会输出到后轮搽牟那,使得车辆依然能够前进沥嘎废。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惜凶、交叉轴这样的情况)哇颊晨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器洼,脱困就很困难了窖特贩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I弟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号摩问妙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造闻虎删,以横置发动机界夸、前轮驱动底盘为基聪锪健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴档漓叭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴戈咎认,实现100%前轮驱动淳,提升燃油经济性肥,而且它的后桥也具备多片离合器结构狭态赋,可主动控制左右后轮的扭矩分配陪,起到限滑差速器的作用仍草。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡筒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡宝,还具备后桥差速器锁止功能冬漓鹿,实现左右车轮50:50扭矩分配杉恋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统裴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瞥孙。    在实际体验过程当中须泡吨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丹、交叉轴溶嘶信、炮弹坑新、搓板路等等越野路面崩缺椭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中彻,越野能力无人能出其右史。    然而作为一款城市SUV冕刨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力投贝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板靠甜龋。    另外斧骏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间幻的,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统毫朵。相比同级别的SUV狭聊蒲,虽然在越野性能上依然具有一定优势呵的吹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胜诚唬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众统,但是进入这个价格区间以后拘惯柔,消费者选择的范围将更多哦骂、更大扛据,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战省,在竞争力方面依然不具有明显的优势楷硼豢。    或许尽早国产化降低成本塑够办,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机输,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件号。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菲嵌。如今此橇当,马自达6已经发展到了第三代谓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瑰据分,它的名字叫做阔:ATENZA途皆坤。之前我们已经解读过进口版本邢钾棘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力臀入糙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巧希。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敌饰稗,这一次排量可不仅仅只有2.0L赂,还有更加令人期待的2.5L催蕾巧。   注瘟涵樊:此次测试中府,红色车型排量为2.0L略挞共,黑色车型排量为2.5L寂。国产ATENZA目前还未上市竣稻圭,此次测试为抢先测试曝,车型为试装车枫厩款。   截止到发稿时旱,官方宣布拐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”查钾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发揭闯,上半年上市销售熊怯需。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规氮,我们还是先来聊聊外观昆。相比进口ATENZA茄抽,国产版本在外观上基本没有变化敖坊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份套锈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绵慧腻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奖盛,它不同于以往的两代马自达6陆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来旧橙归,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藕俱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”高潮。总之从结果来看寄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拾双绢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鼎撤,希望它能够像老马自达6一样模躬袜,百看不厌图拎染。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蚂棋袜,仅针对这两款车型来说蒜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA灌眠,而黑色则太过低调距,完全掩盖了车辆应有的魅力廖。ATENZA的红色与大多数车型不同炼蚀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒双暴,不俗套施毕棚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侨搓峰,轴距为2830mm滩螺,与进口版本相同乒。相比同级别其它几款日系车型蛾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势虏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别虑崔亨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯撼昆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歧疏捶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源镁娟处,科技感差了一点椒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洁拖夺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浓丛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蝗灯阿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈错。2.0L车型采用的是17英寸轮圈淮糙腺,相比之下确实显得小了一点鳞,为什么不折个中吨琳鲜,采用18英寸呢电艘磕?   两款车的尾部设计几乎没有区别复,尾灯样式相同螺袜,双边共两出的排气管(没错忱,为了表达更直观骋确牌、清楚桑惟钳、无异议度酿诺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分按扭,这是马自达6一贯的良好作风凌母故。总之苗埔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的坝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言膘倾,谁都知道SUV车型最为畅销绦朽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知搐秽伴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出十藤少,而卖得好的却还是那么几款勤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绿,还要等到试驾之后才能给出答案爬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型棋嗅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV踢顶侯。从风格上看细范,海马S5偏向时尚词吮、运动娇肃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拾坝。而在配置方面喜峦辩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点谩。根据目前了解到的消息胸,这款车型的起售价约为9.5万衫逞,如果消息属实的话桅痛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平祭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尉?   外观诚扁卑:设计新颖沥别丛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溉藉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拜脱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伙惧唉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型露,也将它的风阻系数降至0.34凭歌弊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了擎捕块。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴潍慌跑,比例上感觉怪怪的泪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纶,有效地提升了视觉效果叮刷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祟纷吻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神秸挎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯视、转向灯以及雾灯路,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鲜。   作为一款紧凑型SUV绰井虚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm肺卡献,轴距达到了2630mm颠独。与同级别的海马S7相比顽恐怯,虽然在车身尺寸方面有所减少浇滩,但轴距却多了11mm扣倍,整体空间表现令人期待搞硅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈仑烦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斑非,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17送措船。" "   全新的A3备受关注唬迁,这其中的原因有两点度箱,一个是加入了三厢车型倡。而另一个什柔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锌。只是这台车来到国内较晚锰屯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嫂钮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地盲荚,简单明了的说拜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泌,而必要条件是横置发动机搞绍貉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本郎谈,但消费者从中又能得到什么喘?如果按常理来看吝存技,对消费者的好处应该挺多的健溺戳,比如车更便宜了拣,就算车不便宜配置也应该增加了赂首系,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惜。但上述这些还只是一种期盼添螺耗,毕竟这个平台的车型刚量产不久忻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堤环。至少高尔夫7是这样瘁,而全新的A3由于正式的价格没有公布悸痉,所以也不好定论慰俗枯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3僧文,这次引进国内的共有四款车型犊颧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型霖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置圣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机就,6速S tronic双离合变速箱末。在本月的21号秋饶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市填鞘溪。相比老款的两厢车型抛挖棚,轴距和车身尺寸都有所增加传拉,而且在轻量化上下了不少功夫绞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桐,但在配置上基本都可以进行选装喇匙。由于三厢版为新增车型睫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开汕汉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日极段陀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市身,“小改款郊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款肝匿浮,而值得注意的是肖论瘦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鸥淀屏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议漠飞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力合。”吉利控股集团副总裁睬体钒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态诵,欣喜之情溢于言表犊。    亦或是巧合歼习徽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能逗平,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7察,一方面硕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怖,另一方面放,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁办,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域喝墟,种种迹象表明浓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段淡腔伞。   诚然嘉柯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车镶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”誊隆舶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吉钞,孙晓东对媒体表示难啤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪去础拼,吉利收购沃尔沃之后喘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生湾挡奴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应铆磨伶。" "  在国内惮稍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晃封奉,它凭借动感的外观讨畴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锋,后来者RV4兔常、途观沟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮煌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比温,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吗酿粟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了诽谷。而今年逢窍珐,东风日产给我们带来了第三代奇骏鳞惫抡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”埠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱缌仔妗,年轻化讣、动感化的外观设计就是最好的证明瀑薄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舵铃搬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车灯碎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中穿赐耙,层次感以及运动感比老款强太多了磕情赣。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条昆半,流畅的曲线让它不在干巴巴廉刷般,整体饱满了很多悸驮粮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯趟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协凉径讲。   在侧面线条的过度下嚏单,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型苦,并且加入了以装饰性为主的扰流板携。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瞳挺。后尾灯变化更为明显党,竖条造型变成更为接近长方造型丰骑懊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”皑甜强,一定会想起Jeep浪,提起Jeep吕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了靖从吠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者翻巧孺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能急,看看它在这部分有着怎样的表现匪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车架,并且不可选装以外割贸,2.4L 豪华版可以选装该项配置泊抄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配撑暖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炽德,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式魏姆钢,从功能上来看比较全面加,下面我们就一起来看看它的实际表现侣。   更多精彩视频端,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作敝,调整比较细腻耗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钢苦量,而且还可以停得很正皮便欢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可貉夸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示翻,如果继续操作辩肖响,系统则会中断本次自动泊车讽噶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里摧担,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题墙么,我一定会把奇骏放在首位搪啃垄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款峭,性价比非常高虐高。不过自从2008年上市至今的6年时间里皆,它始终没有太大的改变魂卸辅,另一边竞争对手们却在不断进化狸差锚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者褐椭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律穆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘的痛促。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前午焊,而看到新车的第一眼就会让人感叹彤胺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了潦挝肆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)缉姥,并且也是该平台衍生出的第一款车型浅肋刊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化挖桃。相比老款车型略显古板的硬朗外形蜜拟,新车则显得更精致固,更有设计感祟惺惧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上日梅迷。当然让窘暖,除了视觉效果之外绥藏宦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了室结?这也是今天我们需要探讨的问题痞墟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型顿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限即,我们本篇文章的测试内容并不全面示阿磕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受沫脱栖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍港碌柿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧评。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章林,里面对新车外形昧鹅、内饰等方面都进行了详细的解读怖江旧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疾。另外浆房堑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊磷味淮。   ●增加更多高科技配置跋可,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品揣,除了拥有出色的设计什惧、良好的工艺和用料之外墩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望酣貉,翼虎就是个很好的例子播,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势眷。如今的新奇骏身上剑划,我们也看到了各种高科技配置渡醚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懈顽犬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了适,在两年前它就已经崭露头角恼诵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样灌,连控制面板都完全相同氛誓师。虽然东西不算新嫩活,配置在这个级别里面也算不上有多么领先忻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化妥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代栓,汽车作为生活中不可缺少的一部分胚,也同样要跟上潮流盆半吐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车飞,很多的印象都集中在日系的丰田车上沦童粪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等灵灿,由于起步较早钳,所以在混动技术上都比较成熟盛驾线。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型乒守犁,一方面是因为未来的趋势次粗洗,另一方面就是对环境保护都有一份责任歌。但能让人印象比较深刻的不多锣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外讹岁。经过一天的试驾体验獭讽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶甜缮揭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车繁舰晨。   外观方面叮硕蝗:设计大胆前卫齿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嫂,给很多人的印象就是模仿萍、复刻兄骂,aygo墒、花冠墓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酬蛾。实则也是没办法的事儿哗并书,白手起家的汽车企业一般都是这样开始景癌酿,不过从秦看来毕渤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段概。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言龄,整车设计偏向年轻化魔,前大灯内加入了日间行车灯漏任琅。车身尺寸方面骄宿镭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm甫,轴距为2670mm谐矢儒。   实质上就谁,比亚迪秦的外观特色鲜明咖堆,个性十足抡匙波,他并没有针对大范围客户群体而设计炮,更多主打年轻范晤仿、时尚元素插。这样一来颇漆,优缺点也相对明显酣肪蹭,需要一定的时间让更多的人来接受他咳叮实。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番匿,充电方法非常简单也很安全氮侮。通过家用的220V电源就可以直接充电扔碎,但是要采用三相插座头泄吩。车内的仪表盘可以显示充电信息巴,包括电量以及预计充满时间谓写宪,而且还可以选择预约充电纲解。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秃失绿,虽然我的“档期”已经很满盎,截稿压力山大举尉导。但作为潜在车主蓄码,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平撑必,它和福特嘉年华惹方、大众POLO会有多少不一样嘉息褪,谁更值得购买丰裁。我想这也应该是大家都很关心的问题泊私。    测试之前还是按惯例先说点基本信息霉搭色,以供大家有更多了解肆匡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元沽连,分1.3L和1.5L车型筒,提供5挡手动或4挡自动变速器凤。这也是国产的第三代威驰车型诚设,相比老款车抽,新威驰变得价格更低喉品峨、空间更大仕纪雀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫庐,在广汽丰田4S店中销售疟鳞飘,价格区间6.98万-10.88万元签断首。两者动力系统皇弘、内饰设计完全相同唾涵掀。只是外观分成两厢与三厢畴内,配置上有细微差别而已惨认。好了稳案弘,我们就从外观开始说起翠坑喜。" "  导语怒犊码:在新能源汽车研发领域憨嚏,比亚迪一直是领跑者累炔虫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车焊睦肛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拾敢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术峨兑很,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件副,能够开发更为节能里、环保的电动汽车产品低,实现性能的提升和普及应用变盲奋。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作念。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纯筹靖。   历史上挫,秦灭六国懂肉,结束群雄割据时代敬韦,统一中国禽伞,开创了历史的新纪元炒袄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆棘,势必证明其在以下六方面的实力恼:   一蒜、比亚迪秦到底有多快乔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示罐汇鲸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哗娩,23%的车型在8-10秒物,17%的车型6-8秒澜诧疚,仅有8%的车型小于6秒垒奢恒,代表车型如保时捷卡宴4.8L迸惺尺。今天效郊烹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下篙攀,秦百公里加速为5.9秒税魏,而记者实地测试时阿坊鄙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涸敝都。   跑得快自然有其道理萄,秦具有“双模”动力接勾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合口沦,在混合动力模式下掇江,秦能爆发479Nm的扭矩晃,某种程度上可以与那些超跑抗衡绦。 二岭相、秦油耗到底有多低肋花屑?   根据国际标准测量核算兼珊,秦百公里油耗仅为1.6升匆沛虚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式揩焊,纯电动模式时桂久势,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时念,整车自动或者手动切换至混合动力模式老哗。在所有模式中淡办,秦还能进行制动能量回收呻,即电机向电池反充电贿,每百公里回收2.5-3度电貌,可以多行驶约15公里钝鲁且。 三摹、秦充电到底难不难互马?   一句话回答写吕哥:有三口插座的家用电源就可以睹阿弥,就像充手机一样方便偶。秦的电池容量为13KWH遍腺,可通过220V电压澜涛毁,3口插座驾权狼,4-5小时充满电缉赌。秦随车附送一个智能充电包膳彪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖胎吴。   四急敝、既然用了大量驱动电池解凭,到底安全不安全?可靠性如何不仇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池聚穆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池杯。单位能效比列敬抒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池镐。但是安全稳定性方面则恰恰相反殿皖谩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池低彻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屡拉乔,是目前市面上最安全的驱动电池年,没有之一局。   可靠性方面宛,据比亚迪测试腐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修轮,业界罕见氯。电池电芯甚至终身保修巩掸块。 五岔贬、秦操控驾驶会不会很复杂皆覆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虱,习惯之后甚至更加简单秋。新增纯电模式椅拍#控驾驶涪许,更安静奶、更节能抢温。   六焕浪朝、电池组电用完了如何行驶旅?   据技术人员介绍唉通了,秦本身不存在电用完的情况屯劝。电量不足时订,比亚迪秦会自动转为低电保护模式苍旁俯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邓。   此外海熄,行驶过程中顷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量倍,并储存到电池中徽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车塑亩滔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字阿酮同,其次是QQ me窃示,PT漫步者之流怜凰,当然还不包括那些“只识其样赂勉扭、不知其名”的人群促。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喉,它也是双龙汽车最具标志性的车型上靡。在迎来双龙新柯兰多之后萄般,就在近日倦题,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾骋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界经,但却让我们可以由心发出这样的感叹忱港焊,爱腾终于正常了毖讳轰。   从推出2011款爱腾至今胃,已经有近3年的时间宝袄先,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势芜协,却在人们心里留下了不可磨灭的印象盎涩首。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事每,伴随着2014款爱腾的推出驴北乐,有关于这款车的一切穿拍差,也自然成为历史寸,被我们封存起来佩歪。全新的家族化风格设计献,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路表乡诉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棠锈镁,与新柯兰多相似的样貌梨,让新爱腾不再具备专属性棠甲幻。没处前部细节的设计膳,都是那么平易近人跋,平庸的再没有任何特点讲扒擦。可能人就是这样并,老款爱腾在售时烈牢长,人们总是说这款车有多难看吓幂,有多奇葩菏,但当它真的成为历史后笆,我们又会感到缺少了什么导蓬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化观伶,但还不至于让它从中获得什么优势氢,车尾部简单的几处变化千苹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蓖。现在在大街上廓毯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的帽匆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拼餐。   本文导航" "   这年头在路上跑着喷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拨砷涪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肪碘号,把自己造的车不断的加长考读宫,就算不加轴距也得把身子给拉长病娘菠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中痕陆维、大型车上钠棱,感觉有些资源浪费磺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车誊咆,“L”的作用才更加实际闪。当拿到这辆YARiS L 致炫时霜,小惊喜了一下俗房。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哇官,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了枷够。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度笆、大众polo投俄衅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势层。目前这辆车共有两款动力济、6种配置车型在国内上市撩短贬,指导价格在6.98万-10.88万之间杠椒爽。由于新车型且上市时间不长骚拼奶,所以目前的优惠幅度不算很大嘎,基本在3-5千元左右性稠冠。(个人观点对瓤锋:致炫捌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陇,厂商指导价为8.7万-10.68万硷肯仓,搭载1.3L/1.5L发动机拾违徒,5速手动/4速自动变速箱殿。" "   曾几何时程垫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾舍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象介,但却没有获得国内消费者的认可暖。如今井,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前溜琅,其售价区间为15.48万-21.98万元皖违,相比老款车型有所降低额干呜。另外曹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鹤驶悲,并针对柴油发动机进行了重新调校曙瞧。下面就让我们通过试驾体验钉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化墒疟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痰外停,并采用双龙全新的家族式设计想,整体风格与现款柯兰多十分相似参铂掏。然而联,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整桐抵舞,其车内布局依旧与老款车型保持一致报楔,略显缺乏新意奈坎廊。   小结兢泞诲: 相比老款车型来说端荚文,新爱腾的外观变化令人欣喜单省,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沦性卷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次柯缕淬。不过痛颊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进莲冷码,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容肥漠蹬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上俏墙灵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)幂。在海外市车妗,新逍客提供3款发动机画橡劣,配备6速手动或CVT变速箱寝煽急,在英国的起售价是17595英镑柬泼。与现款车相比锋哭蜗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计熊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处铂忻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型处,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了囊蹈。 ● 外观介绍妒挤拉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型郴:宝马2系Active Tourer衰甫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单能,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型构。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子韩?车展上的展车给了我们答案配。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月够哺笛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车返,而在正进行的2014日内瓦车展上奉贺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烯秒测。和两厢版一样慧很,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦ɡ粒块化平台打造餐,造型新潮时尚隙,细节设计则突显旅行车的元素畅彤,保持一款旅行车应具备的实用性雹方。据悉检藏,该车将于年内率先在欧洲市场上市柔画,而凭借中国市场在PSA中的战略地位磕旗凛,相信国内消费者很快也将与它见面概爆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后倾,全新标致308的旅行版如期而至赫粱。从整体变化来看讼普,它在保持旅行车实用性的同时袜,将重点放在外观皇胸、内饰的调整以及配置的提升上箍八,新潮的设计更是让人眼前一亮谱耪罢。在我看来摹,它的变化是非常积极的力暑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寇,现在它要做的就是尽快进入国内伙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章新冗:   静态评测    ?   更多精彩内容耪琼非:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑妙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界顶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绕。早在上世纪五六十年代删,Citro?nDS就用上了可变悬架伞级镰、随动大灯哼拳短、转向助力抛斜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氖,加上极为飘逸的车身设计敛耐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样砷虱艰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赤,2011年长安标致雪铁龙成立寄棺,到今天我们测试全新DS 5LS午抠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辟,音译的中文品牌名念起来很接地气诞己推:长安谛艾仕窝,有股莫名的喜感票,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器漆,是台正儿八经的三厢车箱。   ●外观贯段:考虑国内需求嫂炽欺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前半木谋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5动沃猫,后者里里外外都显得格外前卫稠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度贝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实脓瘁、更好接受一点檄。当然同潘,前提是得保留住原有气质碍。   在这张全新的前脸上咐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰揪酣恭,官方把它解释为“飞翼”蟹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征兽辩,由于边缘不是那么锐利秽纤垢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪偶嗣票,接受起来没那么难鄙媳滴。   车身侧面和尾部看起来很饱满娇甜、匀称冠,其实我个人甚至感觉比车头更好看耿癌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰羔,厂家说这是做完市场调研后的选择熄凹陶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西巷,想想也不无道理跑孝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条纱岁,与其后期车主们各自琢磨捷随,不如原厂直接把这事办了烫降。" "   三年时间足够让人新鲜感全无钦岭涕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注李:下文简称新阳光欧,以便阅读)讣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坤火,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 褐车。现在它不光新潮垦,还进一步提升了性价比颇双谢,为与定位相当的大众桑塔纳脆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备帆逛淘。 外观塘驾缮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸爆睬郊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似粱掸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乡帽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分亮储,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米潘,达到4456毫米比,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平勺乃。    此外既皑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米券烹懦,由于在东风日产的产品体系中跑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)持艘佳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样昂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陛,我已经身处呼伦贝尔牙克石促,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颈。尽管天气有些寒冷咳萌怕,但此刻我的心情是非常愉悦的衡派洛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演莱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感价停鹅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世笆耐码,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car司烦,当然我也不例外锣。这次除了911之外体浚,保时捷还带来了Cayman阔速查、Boxster雄崇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型崇客卞,让大家分别体验RR(后置后驱)晤添、MR(中置后驱)巩昏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧腿倡潜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的搽,即使在这样的冰雪路面也不例外什嫁锋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骂托。在练习漂移之前错劲第,充分的驾驶培训是很有必要的嫌槽菇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时杭黑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救庞幻。   ●车辆失控该如何挽救廓崎死?   当车辆发生转向不足时捐弧钙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)潘,稳住方向并且慢慢回正炭,切忌继续打方向帕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缅城,反而会加剧转向不足的发生扔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时五温,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度逻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线品。对于一般人来说汇硕,应付转向不足要更加容易一些撵捌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术磕,而转向过度一旦被合理运用俏,就能成为过弯利器骂,也就是我们平时所讲的“漂移”光授。   ●如何才能实现漂移魄?   要想在弯道中实现漂移郴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移趁。针对这次的车型以及冰雪路面煽紊晾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式湃:   1痉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谱涣,我更愿意称之为惯性漂移过弯辅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近季裸氓、甚至小于90°的急弯缴墩素。 ? 『以上为PPT截图浆,分辨率有限呻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性柒疥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秀块,然后反打方向屋池,稳住油门漂移过弯痰潍。例如在通过上图中的右弯时瓦扇姆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢勃校吼,然后左打方向暮抵,紧接着再右打方向龟捆溜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伤脯,别慌嘲,这正是我们希望看到的襄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心端瞄宽。随着车尾横向滑动的产生微,此时驾驶员应该迅速反打方向嫌,让前轮时刻指向出弯的路线防,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度裸膏离,随后在出弯时适当收油并回正方向废,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窜霓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向讣灭反,方向盘转动角度都不宜过多报,最好控制在90°以内地到。其次油门动作务必细腻蜂镶歪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系虚,给油则会加剧侧滑画举,收油则会减小侧滑角度谭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瘦坡。   2磺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)班。   适合弧度比较大的高速弯道那霖。 ?   当车辆高速入弯时识东,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头黄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哇哦廉。当车辆开始侧滑之后撮蔫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转欧达删,继续维持横向滑动拟撤,同时反打方向控制出弯路线寸昂唐,之后的动作与第一种方法一致嗡。对于初次尝试的驾驶者来说锣,如果入弯速度不够快也没关系扛纶,你可以直接省去刹车这一步骤缺谐,在入弯时适当地轰一脚油门衡赁溃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑荤诡眉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控饰纽拍,并综合运用魔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鹃攻扫。例如在紧急逃、高速的连续S型弯道陷抬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心山攘肚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抄邢弓,从而划出一道完美的漂移路线疾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗唇?AE86在高速S弯道超越RX7栋湃铃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介槽晒。   当然篓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蹄可,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海虏嫌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瓢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谁剿祈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器炭鸵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作稿朗,驾驶员只需控制好刹车渴、油门以及转向三者之间的平衡即可效剩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距漆烹。   然而即使是这样鼓嗜问,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的导忍炬。冰雪路面凹凸不平定,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同睛寄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验掸喘计,所以技术和心态都十分重要灯剔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秋郊亲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统幌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头喀啦。在这期间署匆隆,沃尔沃创造了无数的第一仿弧钱,也赢得了不少的辉煌成绩犬,当众多车企迎头赶上之际划夹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中踢,并将其命名为Drive-E我锰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢男巍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带七。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命剩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅替骡,实现了靠背调节和腰部支撑唐市。 1967 推出首个后向式儿童座椅绒你,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护枫借。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器沽览,将有害废弃排放降低90%以上龄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)阶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蝗适。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生比复,有效减少或避免低速追尾碰撞遣阀缕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术耽,至此安全范围从车内延伸到车外疤偿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表豌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩星袱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冷嘲汲,从被动安全到主动安全惮,再到行人保护瓮两泉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可加莽聊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域荣,空气污染现已成为最热门的话题胺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事扩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎锋。   Drive-E是什么 尾陶色?   即E驱智能科技碑,代表Efficient Power(驱动更高效)顷答盛、Electrification(驱动电气化趋势)厦、Environment(驱动环保潮流)骏碍,从字面来看很容易理解嫡,简单来说就是引擎高效化躺,这样一来既可以保证动力性弯罚簇,同时还能达到更好的排放标准壕藤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱毁识,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蛋谁降,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎家两。   沃尔沃还将这一技术投身于目椋块化的研发登,只需变更增压器奶凳埃块与催化转化器暮娑剑块等主要部件搅废,便可催生出一款新的引擎产品态列。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蔑,大致可分为4类郊冬,即汽油直喷引擎疯、柴油高压共轨引擎祷晦爬,单增压引擎(T5)柑偶、双增压引擎(T6)洁。 以XC60为例 唱廉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 令九。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表坏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎空洼颇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比幢罕介,在动力输出上也略有提升查,其中的原因自然脱离不了小体积刮屉、轻量化等一系列技术的支持朽阀辅。   此外变速箱方面也有了很大的改观吩抽骆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%斧奶,挡位的排列也更加紧密够莽,有效缩减了换挡时间臂餐添,从而具备了迅捷的响应能力特、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现输。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玖癌,耗能经济性方面得到了进一步保证呸档推,它将改变城市路况中引擎启停的时机春,改善油门的响应惶攫啊,空调系统转化为经济模式工作死翠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作缆步,而在65km/h以上松开油门蝗收拳,引擎还将会处于怠速状态孩泞。   本文导航猎掇罢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩唐焕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位弊豪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”檄新。不过汇,动力并不是我们今天的主要议题变。秦的下盘功夫方面表现如何躲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系钝孤董?这些都是我们今天要研究的内容伴。综合起来嘲坍,我们最终目的就是想要弄清一件事森,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疮咎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酷男,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外楔外文,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上金。当然驾浦磨,由于秦有着体积更大狠疮、更加复杂的动力系统纱惭痉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法牟讹,但由于双叉臂需要更多的空间溯,因此也是不现实的署。在材质方面射很啼,秦同样表现中规中矩竟,并没有使用轻量化材料为车头减重闺,亮点并不多频睹。由此可见谩陷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鸿。   不过酷歌麓,由于混合动力系统的特殊性苟境,秦也必须做出自己的调整窟峦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异外。比如毛巳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面乓艇蜗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上税碴肚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缄兽。此外疯品,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮灌,相比速锐在直径上增加了将近9mm句恫乒,看起来很是显眼圭赫略。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化锹缓,而在同等材料和工艺的情况下春,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度失谱猴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载番。   另外魂泻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架皋攀。与速锐的非全框式副车架不同溺微,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拼抽冠,由于加入了电动机和管理单元牟蛾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伪对,因此这样的变化当然是加分的漓嵌圈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套磺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惹巨、振动和声振粗糙度性,欲知详情请点击这里)刃迟叼,是个值得肯定的进步叙讹雄。此外磺疲释,与速锐相同剧悉笑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剁沛,强度更高垢灭涕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力搓彼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天粳铰讹,现款父そ浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拎,不过福特已经为此做好了准备付曹,日前刚刚发布了新款盖崦郑克斯碱膳。它采用了全新的家族化外观弘钱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果席,不过它真正的杀手锏盗,还需打开车门才能发现奔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线培涛,进一步抢占细分市趁考丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型愧,满足那些对于性能有一定追求的消费者变位擦,比如轿车中的S5衔呐稳、S6剖公、S7祥伪、S8等等许法。就在不久之前的2013年12月都毛烧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前敛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型分,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)遣蹬。 外观筏罐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态砂腿杉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子截陌茬,可以随时面对那些不识货的挑衅者略竭。作为Q5的性能版车型忱嚏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隘,颇为低调滴卡淬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化莎换。 车型图片 基本参数晾胖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出渴挛桥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别俏,特别是车身高度经过降低丰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm伯,而轴距也有细微的变化倦粮际。   其实只要细心观察袜孙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的颇井,除了特有的徽标之外蔑汞,SQ5的镀铬条有别于传统车型垫趁,采用的是双横条样式补粱面。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寞弛损,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胺判,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆纲翅。而配置方面赋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备徽势。   尾部的变化主要集中在下半部分梢秦拘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力差观。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计皋,可根据行驶状态来改变排气开启程度毕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派躺丧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭菠甘,前者就属于少数派瘦。一个是只有追韩剧的人才懂毙纯,一个是全民百吃不厌牵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品恐缝潭,其实上一代车型在国内早有销售括欢,只不过跟福瑞迪太像了节,外观不出众秽,关键是动力平平芍罚检,所以最后并没有收获太多捎。全新速迈刚刚上市贾宝回,售价17.98-22.68万元抬,很有幸能够在第一时间接触到这款车船,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了囱嘎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常牧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哀疏锭。通过简单的对比贯激,不难发现论,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硷殊,名字叫做ForteKoup额崔等,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胯虾,售价17.18-20.08万元谱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冲栓石,它承了起亚家族的虎啸式前脸涂拐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陶,现在看来谈不上惊喜稠恃宛,只能说还比较精致碾寸采。虽采用了大嘴的设计沸剖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步触倪双,或许小女生会喜欢闲龟号。大灯全系都为卤素光源峦吃煽,并带有日间行车灯盛俊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奶廓颅。   走到侧面沟奉宛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鲤孩,但两门的设计为它增色不少此,在绝大多数人的固有印象中藐普,跑车就应该是两门轰秦嗜,并且应该是无框车窗慈,仅从这两点来看屯诲,速迈确实都做到了济,开在路上的确引来了不少的目光追随鹅疟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涝,我们一致认为车尾的设计更为出彩舵齿扯,短小舞、精干灭械列,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汉。除此之外权磁秃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局窗戈罕,而且排气管口径不衅饽,车尾营造出的运动氛围似乎更强收。轮胎为韩国本土品牌谐肃抵,规格为215/45 R17甲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了东凰侯。   当然娇汗毙,如果你选择2.0L车型的话鼓,你所看到的黑色外壳后视镜渭替、前后包围的碳纤维纹路饰板枚窘、双边双出的排气管垫请厕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了欧。" "  讴歌这个品牌踏,或许很多人不是太熟悉攀憾贯。作为本田旗下高端品牌公拆滑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任埔看,而且在美国市尘隆,讴歌的品牌影响力是非常大的饰泞股。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力填,大部分都是人们对这个品牌不了解彤视,影响力上不去钙建挽,导致在销量上确实不尽如人意檀乡念。对于这次全新MDX的到来捐据泰,个人持有赞许的态度狡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意负,还是那句话芭,品质上去了墩,接下来就是提升品牌影响力了违思挤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凹,大灯的轮廓更加细长谷痉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯炯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过俯,但内部结构和MDX并不完全相同圃皆。雾灯被一条仿LED的光带替代寡掀丰,进气中网的细节刻画更加运动梳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长翘,侧面造型给人的视觉感受非常低酒,这和前后大灯的位置有很大关系屑煌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎范寥,注重舒适性啥测。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上动心。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感霞,而压低的姿态却更加动感另坟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱霜。尾灯造型相比较现款修长谰,优雅的感受也来自于细节的 设计唬寸骂,但貌似通过我的观察沫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源漆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置猜顺,让尾部显得非常简洁兼填。   本文导航刮蒙:" "  2014年2月20日叙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市毯。2014年型奥迪A5的最大特点是塑舷枢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机统孺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国低瘸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大础渤,共有19款车型娃诲,售价在49.98万至85.8万俊哺登,具体价格如下迹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表戮成:网上车市 www.cheshi.com   外观方面甜想,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狡丘闯。配置方面睛惮送,也与现款车型相同惭灌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机勒纹。   内饰方面娟,2014款车型也与老款车型大同小异兢退褥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘铅轨编,同时门内饰钡赖、座椅中央扶手身、都采用了纳帕真皮面料吞睛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机车逻残。而2.0排量以上的发动机则保持不变亢罐陵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瓢。   变化一届匪是:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化楼挡,在原有的缸内直喷技术的基础之上胃,加入了较为传统的歧管喷射将,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合考仇垄,通过二者各自的优势墓盟回,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求琶。事实上签需谓,混合喷射也不是什么新的技术隙署,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用遂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点唯沉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市林顾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扑烂。   变化二捍鸽蹭:排气歧管集成至汽缸盖内超庆弗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拎挪难,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力料,从而减低涡轮的负荷模,提高涡轮寿命诺轻。同时统勘,因为在进入涡轮之前进行冷却端,相当于提高了涡轮的进气温度限制毛畏,可以允许发动机有更高的排气温度帕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高划幻趣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蒋寒,同时结构也更为复杂偿失,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战立效惨。对此没等,缸盖内的冷却系统也进行了改进嵌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寿。   另外扑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外盛,还有着两项小改动酣瞧膘。使用旋转阀睦馓海块替代了传统的节温器肯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吗老埠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制救燎。   根据官方消息拳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受臣。笔者也希望在应用新的技术的同时雾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情放。 责任编辑新丹:王晨熙" "  A00级(微型车)挽兜,在人们印象中这类车以实用性颈、代步功能为主募歉痪,低廉的价格促使配置也不会太高鹅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候漠,一款车的推出打破了这一概念感耻,它就是全新奔奔尘抗嚎,来自长安汽车垒。   感官是人们的第一直觉反应磺长藤,所以外形设计的重要性不言而喻那拣贡,为了使人们印象深刻烧悔谅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的轿欣,道理很简单闺蓬,日本是微型车最发达的市场狭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展腹敛,在2013年广州车展上心吗烯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光暖,除了时尚的外形设计以外图,在细节做工上也有着不俗的表现骗壕紊。前脸的设计整体性很高楞禄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赖尼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影敬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表琳竿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势停核,不过这一点在外观上并不明显扇,这源于贯穿车身的硬朗腰线椿,有效将视觉性降低握口,同时搭配造型独特的双色轮毂朝把,让这款小车看上去时尚动感谋吉熬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动安餐访,具有立体感的尾部与前脸相得益彰母摹,如果仔细比对坦盗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸另。除了引人注目的设计以外卯哥康,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娠你嗡,具有加热功能的外后视镜楞愤、15英寸的抛光双色轮毂捍谎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逗玻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拼墒童:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淌脊槐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d梨块。不过甜抛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赦,从内到外栓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉甭,可以说是一次完美的蜕变观诚。那么这款新车究变在了哪里隘盼?它究竟新在哪晃侮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鲍淮先。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大备断,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm杉伶,轴距则与老款车型保持一致钞。在尺寸变化不大的前提下界,改变外观瑰豆啃、动力木厂、内饰距廖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关系稠苔,2月19日这台新车也正式来到我们面前逛迫,并接受大家的考验劝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条夸,但这8条是我个人认为变化比较大的弄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点桓琴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候搪扔,我就有了一种预感屠票,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢华辽抬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案顿。全新X5给我最深的印象除了家族化外纳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)才窝。首先凰释溯,先说说全新X5的外观丛斑读,“大尺寸双肾进气格栅”掸汰糖、“开眼角式前大灯”恰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致托胚肪。    现款宝马3系推出的时候晶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉缎快法,现如今随着全新X5的上市百,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吻篱故。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戒悸丸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分级疥撩,据悉检,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯盒干迫。值得一提的是继,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般崔贪险,给人一种炯炯有神的感觉圃。    由于新老款车型的轴距保持相同隘期,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉品青,反而侧面的腰线给人一种力量感乌傅,这也使得新车看上去年轻了不少抵。细节方面萄卜,新车在前翼子板上增加了进气口擒,突出了宝马品牌独有的运动基因朵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格肪吾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带递,提升了夜晚的识别度惋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吮衫,降低了风阻系数匈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性部。" "  版权声明糠铆:本文版权为网易汽车所有程,转载请注明出处揪。   在2003年嫉涪,奇瑞QQ的下线让这款时尚裤、便宜邢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活部纶谎,之后短短的几年间扳酣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话潜,然而到了2006年长安奔奔的推出萝,打破了QQ一枝独大的局面锑仟博。一转眼衬翻晌,已经过去了10年的时间胶诬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占雷,在这个追求个性逛、讲究品质的时代兑缉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则承久踏,而长安似乎也意识到了这一点懊钉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者倪娟钝?   从厂家方面获悉疵剑,老款的奔奔(love)已经停产秆,而奔奔mini则将会继续生产销售鹤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系篙靛陶,前者主打精品中高端微车市吵,而后者则会在廉价微车市场继续作战描。从定位上来看解查狄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嘿骑,虽然沿用了奔奔的名字离,但整车的设计连怕扮、配置以及售价都会高于老款车型挖溪狠。   新奔奔客户群体是谁涤体墙?   在很多年前退邦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结伙架,到底是买奔奔还是买QQ裸浑,在那个时候踞丸还,很少有人会关心这款车设计的如何旁乡、驾驶感受如何色,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具泞,省油手瞥、皮实祥、能遮风挡雨就行藕。   现如今促,80后谩、90后已经成为购车主力轮,这些从小听着walkman灵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蠕悔、用户体验以及品质都有着更高的追求毁比瞄,因此在座驾的选择上同样不会妥协杜俺搓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看慑竣查,新奔奔就是冲着他们来的辫身。   新奔奔主要的竞争车型是陛负?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莆,但从目前得到的消息来看妓蔫擅,5-6万元将是其大概的价格区间容。这个价位中既有一些合资的微型车涩鹿分,也有自主品牌的紧凑型车抱磕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拈,比如两厢赛欧吴派咸、奥拓阔瘸狭、玛驰以及低配雨燕等等车型靠说。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烧烧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些朝绅,产生竞争的几率比较小趟。   外观挪拌撩:惊艳式、和谐尸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型八存,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词必:高离地间隙唐懒、车顶行李架难、双色车身等等剐庆古。没错汤,无论是跨界窘抚、越界还是交叉车型纽橙陡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凉触。不过世间万物陈估,徒有其表终究很肤浅陪惫,我个人认为弓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统门酷。所以拿林府,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾桑班荆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时揣鬼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象额。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唯,它集沃尔沃所有看家本领于一身险侈胎,可谓全副武装式忍剩。为了让媒体更好的体验这台车擅介,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拷。没有固定线路冻细洪,没有领队车辆些,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鹤睡谋,它会和每一位汽车媒体人独处12天汾畴。而在这12天里母匙,我已经和它奔袭了4100公里苫辽,横跨了三个省份赶番冀,体验了柏油赛道惜庙肯、软土拉力健半检、冰雪漂移纺、高速狂奔箩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话廷戚己,当然久,最终的结果是僵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多别交,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的全措,正所谓日久见人心净虫,交友如此榔哦,试车亦是如此授。回到正题暖淘,和往常一样冗蹦酶,对它的了解还是先从外观开始亨朵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生甭,相煎何太急”这句绝句摆毯池,而在雷诺—日产集团旗下定,有两款车正在上演着这一幕沏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气春,还有这出色的越野性能可缓坎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性并捌筒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下掳狮,买谁更划算匈暇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昂崔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位署疾,作为英菲尼迪的顶级SUV不继,QX80的售价高达152.8万每祥税,但经销商处可以优惠16.2万鹿辩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拢,虽说16.8万也不是个小数目悸秘。但对于消费者来说筋,一个日产啼烽,一个英菲尼迪菊等,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌乒券十。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)牡哩鲤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闯,它的身材绝对够大桅。从上图的数据来看掂斜伦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙仿羡,尤其是将近5.3米的车身长度冉飞尘,会让您感觉驾驭它有点困难详咸。另一方面胃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型匡凛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捶狸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解腺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅失垛杯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苯,同时也显得异常凶猛蹭比。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉铜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大峰降湾,整体造型圆润练,没有多余的线条作为修饰藏,但是反而会让人感到车身很厚实烙睹慈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肖。同时注意它车窗的设计费,与众不同的创意来自于涂黑的A柱律眉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的荷项,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辉清,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样唱详。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挥,也没有了那种霸气讨,转而给人的感觉是设计很前卫逗软。车尾的饱满程度与车头相呼应着狈疙,丢去了上一代的直棱直角嚷,饱满的线条凸显着丰满的层次感草酥。   日产途乐寿式:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华诉迫,虽然脱胎于英菲尼迪车型牛梨,但途乐依然拥有自己的外观特征吭蠢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蜜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型海,为了与其身份相符它的各个部件都大一号论蹋请,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出仁势霖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底毫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绒,成为了车头亮点之一聘涉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术餐蔫脑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型峰焕沧,这项配置自然是少不了的梧。我们可以找到4个摄像头搅,它们分别位于车辆头部辽灵琳、左右外后视镜下方和车辆尾部歌。以便在停车过程中遍幢恭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况躲范谐,让您更加自信轻松的把握泊车空间兔皖辰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头麓猎,大大降低了停车时的事故发生使。   途乐   通过对比发现荡具,两车在外观上的配置基本相同祁,差别仅在日间行车灯上噶艘七,不过随着QX80年款的推出呐疯倦,日间行车灯的加入应该不是件难事绊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嫡始芯,在相差仅有10几万的时候可,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蚊筹焚。    责任编辑滔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天访,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寐姜,除了奔驰G掳、丰田陆巡系列扳词惧、牧马人等粹拓就,双龙雷斯特也是其中一员蒙菲,而且雷斯特还是柴油车首。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值磺芬,以目前的接触来看摊钩斜,双龙雷斯特W表现不错紊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”计曝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前劲爬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汾讽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰狡浩翘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”别。当然诫甫岁,在随后漫长的几年过后苛男小,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌函。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO守寒,该车型最大的特点就是其尾部造型狼耪狭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计处,宝马方面肯定不会承认策,但从年份来讲叔甲贩,明眼人一看便知寥锹。   外观僚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蹿,该工作室的创办人正是乔治亚罗杜风百,不过大师的设计未必符合所有人的审美痘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异斜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拎省鹿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势悍,但为了照顾空气动力学与线条流畅氏淳劣,雷斯特的车头是圆的皋兢,所以在当时看来有点“离经叛道”岸。   而到了现款的雷斯特W特萝嚏,这个“小问题”被修正了忙,一体化的设计已经是大势所趋盯输师,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”茸火。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型竣涉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感急估排,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别封漏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少氛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相妈。通过车展上的展示淳播稗,小编已对这款纯电动车型有所了解九贰伴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验史剃馈,时至今日祁枪别,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扩。据悉聊揪,之诺将在今年的2月份开始接受预订屋稼,上市后将以租赁的方式面向消费者拣,具体的细则目前还没有公布叮,上市后会有着怎样的表现片,我们会同大家一同关注铝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前差痕丘,简单了解了一下之诺这个名称的由来枪怖孟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尝戊芦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟憨毛陵,毕竟是基于宝马X1平台打造帆,因此在多个方面相似度高也并不为过坡确据。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E忍墩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现淮拢喉,其具体的表现如何痴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验苏汉。 责任编辑舰抗:沈楠" "  版权声明冀疼:本文版权为网易汽车所有贩,转载请注明出处仿潍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挺肩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列必。它们的可见程度赊啦柔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”歪。可见度甚高的两个文字的组合朗苇梅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字喉身戚。因此凯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车劳。哦配吠弓,对了献,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思簇。意大利人的自信钾摹焚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心和貌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用雹萎?咱先从减开始说起甜休肯。 Q境:致悦只是切掉屁股的菲翔么娇?   A罢碾零:非也品,前脸亦有修改篙酗,整体风格统一恒笺,协调度很高悄。   我相信Roberto Giolito先生纪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师湿,在设计Ottimo的时候盒挖胺,一定会更加从容愁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”辆森,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谰侨。在他的心中械恃掂,应该有着太多关于年轻率、活力的理解惺,而这恰是Ottimo的设计要点梁祭。 外观总结   赞示幻行:个性鲜明磕、标配LED示宽灯蒲丰、轮胎用料厚道   弹森绕:低配删减雾灯   " "  版权声明汞:本文版权为网易汽车所有氰嘿际,转载请注明出处孪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾氖,虽然距离现在已经有两年的时间来疯柔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象廊。而今天害怪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘块厢熬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例喇崩沁,并且还是一台后驱车娥。没错辉,它就是华晨宝马3系蕾庞暗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)既,其配备了2.0T发动机羡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟花、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟沏修舷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茨俄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗变。不过在今天的冰雪试驾过程中灿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蜡宛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现掳猴瑰,必须先打好理论知识的基础礁。于是在摸车之前蠢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课函。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关耿氨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着懒。 ● 项目一   热身结束了盗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骏。第一项内容便是加速和刹车贺耽,是不是觉得很简单门哺?其实里边的门道儿多了去了巍盗哼。   在项目一结束后控膛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式修,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步臣薄。一开始大家相差悬殊怀良接,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了馆霸。接下来的项目二会比较刺激一些酶,经常会出现手忙脚乱的情况黄屠篇,但只要理清思路按部就班的做宝赏汉,想要完成整套动作并不是很难抒沮骄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明病啥:本文版权为网易汽车所有碴,转载请注明出处台督侵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啪纲,不过始终都仅有手动挡车型矛篱,虽然目前销量也很出色膘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户雌。好在这一短板即将成为历史慨疾讼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出魔烤,新车将于26日正式上市幢皑,我们也于第一时间进行了试驾体验艾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观韶李集:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外督愤蓝,在外观方面也有变化忍钠磐。新车根据高低配车型提供两种外观方案泡槐乳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妻杉充,而高配车型则对中网黑、保险杠造型拖班、轮圈和后反光板都进行了重新设计吮。值得一提的是枢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的搔晒罗。   新样式的轮圈非常动感绕递涕,在同级车型中实属罕见诡力。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怜惺辈,轴距依旧为2725mm韧。车尾的变化相比车头要小一些材特,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板溉揪,不仅可以提升安全性康,同时视觉效果也更加出色鞍。 有态度【试驾评测】奥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么燃署缝?   扫一扫羔奈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吼,一汽大众全新高尔夫正式上市卢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款筛拳怒,其中1.6L拥有三个车款等,1.4TSI拥有四个车款拳,官方指导价为12.19万元—18.29万元为糯卫。具体售价请见下表功邵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力得燎,但是却拥有三种功率版本颂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本镣截横,因此在动力系统方面饱悍,消费者有三种选择箔粱胚。    我们从上面的数据可以看到水圃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挟拍,1.4T低功率版是主流之丫帽昶啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求亨拔扮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碎瞪锚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虏股,但是它的售价高达18.29万元频魏,相对比较贵奶阂。    全新高尔夫提供九种车身色彩驳康蓬,分别是塔希提金融、唐古拉白德侮、珊瑚蓝食际唯、魅力紫砷、玛雅红戒鸥、季风灰脱、水晶银以及深黑和极地白徒。 ①穿纫新:16寸Cosmic款轮毂 ②氛邓:16寸Cubix款轮毂 ③钱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂散,其中15英寸的一款砂,16英寸的两款弗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备摩篮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型可,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供芥。    全新高尔夫提供标准座椅谁歇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅返聊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅豪莫蹬,舒适版车型则都配备舒适座椅刑捅劝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版构崩。    在材质方面甩茹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料抖,分别是上图所示的DianDian黑色织物塘凶、Zoom/Merlin黑色织物渤停扣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择围互,分别是Vienna黑色真皮窃晌痴、Vienna米色真皮瞎促、Alcantara黑色翻毛皮凄办、Alcantara棕色翻毛皮触偷湾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锭飞,有两种风格可蚜屠章浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料猩,同样有两种颜色可压А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料篙阜,有黑色和米色两种可押;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅称壳吞。    在车内外装饰件方面嘿挨,不同配置的车款也有不同的安排镜钝红。像侧窗下沿镀铬装饰条坟倪、双排气管孟奈、镀铬装饰双排气管溉观锻、动感鲨鱼鳍天线灭霖够、真皮换档手柄杠、科技质感装饰条翠解艰、金属风格装饰条藤惟挛、碳纤维风格装饰条等等桅亭,针对不同的车款都有不同的配备七奢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蔽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富罢,配备有MKB多次碰撞预防系统瞬蛇存、ESP车身稳定系统膝范催、ASR驱动防滑系统皋嘿、XDS电子差速锁钙哀拇、前排侧面安全气囊径弛、后部4探头倒车雷达盾、前部行人保护系统驮息、自动静态转弯补光功能等等春撩,但是在舒适性以及功能性方面棚,并不是很丰富倾筒澎,但是也可以满足基本使用匣唐。   1.6L自然吸气车款如何呀缒汤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉纭,它拥有手动时尚倘侵赁、自动时尚以及自动舒适三个车款倾,手动时尚与自动时尚的配置一样浚市,在价格上二者存在1.2万元的差价无,主要是变速箱配备的差异匣。所以在配置对比环节促挟婚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行擅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元龚券,差价为1.1万元梨。    在配置对比的环节我们可以看到憾侍,时尚型与舒适型之间的配置差别枯班,大多数都体现在外观内饰的装饰件娟虏暑,以及车内一些常规功能方面狼夕,主要是顶棚储物盒为、后排中央扶手歼绩虾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沃捂,实际上最有意义的差别在于全景天窗欢恍嘿、后排出风口紊讽挟、蓝牙电话虾慰持、定速巡航丰伙兄、驾驶席座椅腰托迷、TPMS胎压监测系统这几项上闺冈,不过在这几项配置中泰潜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置身斥抒,尤其是全景天窗钡静潭。    从价格上看惯钎,二者的差价为1.1万元善降,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的理,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品福矗犀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户习,所以我们在这个推荐环节盆衰诵,更多的倾向于低配车款微硕始。 责任编辑篮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底桶谅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发委。它采用了全新的DS家族式设计风格飞辈,延续了一贯的法式浪漫风格哨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素隘寇。新车基于DS5平台打造碎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机上茅漂。预计在3月左右上市灵核罕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涝卞挠,让我们一起来看它的表现如何兴暴括。 外观赐赎橡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纤,却多了一些时尚及科技感尝熬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性小汾惠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感共辩谩。镀铬装饰拿捏的也比较好彭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌茄问。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品拈。也表示着DS的品牌走向独立暗航。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型古擒迁,有着都还算不错的账面数据偶,车身长度为4702mm腺,宽度1840mm毕煞藕,高度1515mm.轴距为2715mm朽。上市后会把目标锁定在奥迪A3检项。 车型图片 基本参数殊俊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面勤,除了前车6颗驻车雷达之外暗课迹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能答疗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯朗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰购呢限,从视觉上拉伸了车辆长度弗恃画,尾部设计了一个小小的尾翼始,尾灯下侧字样表明了其国产身份泡浓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头斡竣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方策燃既,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奢揩,真正的排气隐藏在了下面鲤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蚀涩董:高离地间隙衡斧镰、车顶行李架碗、双色车身等等颂巍骗。没错跨,无论是跨界殊赊灰、越界还是交叉车型捅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质李每。不过世间万物届,徒有其表终究很肤浅徒,我个人认为邯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撕翰剔。所以笑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾法钩奔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时感弊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象南芒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款礁,它集沃尔沃所有看家本领于一身探冕霓,可谓全副武装煞。为了让媒体更好的体验这台车馆撩澜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漓。没有固定线路淘坟,没有领队车辆硼揣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刻,它会和每一位汽车媒体人独处12天特汲。而在这12天里菜,我已经和它奔袭了4100公里奋舜,横跨了三个省份态话饱,体验了柏油赛道乱脐、软土拉力屁榔乾、冰雪漂移枷、高速狂奔魔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话琅尺,当然多蠢,最终的结果是腥森:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蹦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郊功,正所谓日久见人心孰,交友如此耽,试车亦是如此彤落。回到正题善,和往常一样堑喀,对它的了解还是先从外观开始普糕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化普、多样化是一种趋势舰答颧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况平抖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白士此没,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠烯驮斡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦牧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车位,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型熟,上市至今保持着约5千台的月均销量落宦掣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拼乳赌。 外观/内饰对比隙奈番:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来派散乃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造脾穷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的联盾慕,毕竟师出同门瓢劝踌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管法绷窍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯吞起,远看很容易被误会成排气管羡酿怜,但事实上真正的排气管被隐藏起来础付,整体尾部设计显得层次更为分明婪。低配车型配备有倒车雷达尚形,高配车型还配备有倒车可视陋操。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念掀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点刨,修长的车身与宽厚的D柱楞蹲磨,加之出色的后排与储物空间慷花女,俨然就是一副旅行车的范儿躬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桐孺连,它完全可以称之为旅行版朗逸嘿十。    车身的线条连贯自然杰杉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观凉冕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头检。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瓣,调整了尾灯的白色灯带位置写,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端叛苫省,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重宏面。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格餐暮,内饰板件的用料以软质材质为主秘怀,接缝及做工也较为精致茸,与同级车型不相伯仲害。从实拍的车型判断奠,自动空调娶翟但、ESP系统搁迸、电动座椅狮蝎艇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型暮,至于具体配置还有待官方公布陛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉京魏识,同样是大众家族的传统布局倾浅试,整体的感受都很不错爽,方向盘熟、中控台的每个设计很都容易上手棘囊,从材质上来说赁蛋赂,朗行是塑料感有些明显的辰娠,好在其工艺上还是有保证的天喂,并不会有很廉价的感觉息。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溉范,销量在整个家族中表现最为可观师。近期列岔拖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挖德,新车主要变化集中在外观财垛遍,同时针对颜色季瓶醛、配置进行了调整杜慑史,以保证其市场竞争力纪癌。在豪华紧凑级细分市场中嫁虑襄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一氰,通过下文的对比分析献,希望对有此购车意向的网友们一点参考唾解岛。   备注恍: 为更直观的进行两车的对比分析沪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260什穆剖、CT200h F-SPORT)任阮,市场优惠参考自深圳市场吵上泼。 车型图片 所属品牌磷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动莱逆户,内饰做工精细    车身尺寸方面恋纷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优皋脑播,其他参数均小于奔驰A260段醋扭。从外观和内饰设计风格上看瞧仿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑尚却亮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钙确,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺少。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后武枷劫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样济,全车充斥着力量与美的线条钩撼。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晶沮贤,硕大的单条幅进气格栅父达泵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发怂。    相比极富视觉冲力的前脸造型从,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些素,但并没有脱离运动息炔搐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓咯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹啤鼓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素淑吻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粮点贡,同时下侧雾灯造型也有改变饱夺,车尾部也进行了一定的改动鸡,整体感觉更加运动才豢唇。另外畏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妒奖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配豢,形成强烈的双色反差梯。    F SPORT车型装备了整车运动套件檬愁,涵盖了运动调校悬挂咎挎、运动包围纲够嘿、运动阻尼减震器人朔蒜、熏黑运动轮毂踏、运动车门脚踏板快朝、运动型铝制加速踏板华雇、制动踏板恨徒喜、脚歇板等巷闻。    三幅式平底真皮方向盘晚、红色元素点缀的空调出风口虱、铝合金踏板匡、仿碳纤维装饰条等等毋替,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感斤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格廓匠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化熊刊送,将方向盘培、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上怜咳,增加了便利性坊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动碎踞,分散了注意力犁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间迸,是多数第一次购车家庭的首选要求誓既,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型轨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功驹巫绢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刊,会有怎么样的变化趣谁疼,一起了解一下狮匠抚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的镣肃,镀铬进气格栅增加了些许立体感部,更加显眼的X造型前脸摧恳建,迎合年轻消费者的审美溅陵。大灯的改动有些另类嗡霜辩,在我看来接受起来还是需要时间的先蔼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车饱,新款在车身尺寸上有所调整揭蛊疗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剧陌粗,轴距保持2600毫米不变会掂交,相比现款仅车身尺寸有所增加轮。   车尾的变化不大斤订,保险杠下方增加了黑色塑料饰板焕掣,以及牌照上方增加镀铬饰条畏梨,尾灯造型无变化软帽吵。实拍车型为高配版本郸型较,但仅配备了三点式后倒车雷达闪。   新款的15英寸轮圈造型不错渭溃舱,轮胎选用优科豪马亢混,规格为185/60 R15赣沏,备胎没有缺失磁锌秤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唐际。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高玻冗,在年轻人中更是屡见不鲜晃。在学校要有个性朴较骂,在单位要有个性耽,穿着打扮要有个性纺衰嘎,兴趣爱好要有个性韧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢架?如果你有这方面的兴趣堡,那么杰德将会是你不错的选择电勤缝。可谓自成一派的它嘉亩,凭借着并不起眼的车身尺寸涩诵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间臼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痊?还是旅行车鹊瑞?或者是MPV办社?但这都不是事儿省,只要适合自己就OK赦骡龟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人颗,喜欢接受新鲜事物的他们创厘,正好与杰德不谋而合环。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐火抖,此外磊,六座的乘坐空间文翱,也足以胜任日常的使用需求靖粮棋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寞讼擅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伞烁?自2013年9月6日上市以后蒋,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喀讼,力压大众途安和马自达5等竞争对手黔糖泛,它用事实结束了我们的疑问诽扭酚。除了这些匹鹿,杰德还会带给我们什么样的全新体验嘶,让我们继续往下看蹲扦。   " "  若是经常关注汽车之家的话订,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乏儒诧,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奴单鳞。虽然我们这里并不提GTR鲸落铜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞧俏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆克斯ST朴,令人刮目相看牧。与此同时画段假,在秦身上危泊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嫁雾、做工以及舒适性表现上的明显进步磁臼。 外观造型合技口:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程甭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代排奋,近年来推出的新车型如速锐拍婚、思锐以及大家眼前的这台秦桓,都可谓一个比一个漂亮怖赤勿。就以秦来说裁炕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烹,很是亮眼嗡拖,同时也营造了较高的前脸识别度湃。   车身尺寸方面檄怖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大类妇谜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骇恫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)毋,2670mm的轴距表现则处于平均水平焙泪锻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巨情嘘,其整体感觉与速锐大同小异瘫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯骄沏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接撩韩。无论白天还是夜晚莽,该车的车尾识别度都非常高葛。而且内部的光源林彤检,除了转向灯为普通卤素灯泡外嗣,示宽灯巧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED普。   充电伯桑坚、电桩安装及质保/售后介绍钾究:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口颠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蒙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电霉淑,据官方资料介绍拜缝,充满一次电大约需要5个小时左右蛙花捶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钩。   同时罕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惹誓,虽然价格并不贵暮,大约在6000多元伸蔷糖,但对申请人有一定的条件限制撼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)誊俗冻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)懂抄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准可绣。当上述条件都满足之后矫街惰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请墨,如果一切顺利虾蒙谓,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞎。不过目前和绥,秦还不能实现快速充电联很,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的厦粳,只是目前还没有这样的配套充电设备丰。   针对秦的特殊性申如,4S店内还为秦准备了专门的维修工位极挞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务曝纫莱。其中江叫辞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吵,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶刀蝎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋叫邯、绝缘手套和护目镜等设备怖,并规定在检修车辆时必须两人在场董。以防车辆万一发生漏电筛抹涩,威胁到维修人员的生命安全坎胜城。   与此同时特呜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里连,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组盗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舒糕椭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型卯,整车质保为6年或十五万公里急课,电池组为10年或二十五万公里)敦。总之炮,从专设的维修工位懦茎抽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期犀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饰旁,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘘豹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前东佳,中国汽车市场刚开始发展锌,市面上可供选择的车型可谓寥寥暖让未,在那样一个年代彩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准眠铆,并且在之后的相当长一段时间尸搂,人们心中仍对它们有深刻的印象筋捍誊。时至今日诡假踩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择竭,在数年激烈的竞争中梨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下躬。这回眉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首铣,我们也借这次机会为大家做个全面对比嘿哆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车江磷:外观内饰(包括设计和做工)红、配置砍道、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)咸捆、储物揩徊橇、油耗苟、驾乘感受阑、加速性能号暴屑、刹车性能露吕。同时叫别,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梆、同价位车型的什么水平饶砍盎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型讨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元荚烩,目前约有6000元左右的优惠绰络赌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氯贡,在优惠方面差别比较大撬疲极,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右矗,根据论坛中近期的提车价格抨,9000元的优惠还是有的递呛。目前啥牵,两车的售价依旧属于同一梯级狠岗槐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致慈哆帛,只是配备了卤素大灯及雾灯兽肥,透镜公焕板、日间行车灯这些都没有斑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系怒帘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置渺挫问,因此我认为两车的配置可以理解帕幌,符合同级水准锭项肚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蹿普:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比输皖肺,两车的各项参数也处于伯仲之间篇停,差别在6cm之内人亮洁。在车内空间上诡,两车的表现也很接近刻,我先剧透下吧晾,结果可能跟你们想象得不太一样坷骏。   相信看到这里妙,大家最担心的就是如果车辆没电地飘,后备厢是否还能打开的问题融镭华。捷达看来是妥妥的没问题水,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑识,它的后排座椅靠背可以放倒播计,之后即可顺利从后备厢取物史,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐南勘畔。   在倒车辅助上轨划垮,捷达配备三点探头商,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平妮隋。这里多说一句虎翔坛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达献,让人觉得很不大气惫曙柯,并且低于同级别的水平尸氛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达活史,舒适型也可选装倒车影像蔷能,比捷达厚道一些吻许。从普及性上看畏话,能够达到同级别的平均水平轮侵,从功能性上看恐串吴,拥有倒车影像的它则高过平均线了却懊,给好评恰税疮。   两车都是15英寸的轮圈祥,造型上也是各有风味登,轮胎宽度也同为185mm谎。从售价上看晦泞烂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右绞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娃席四。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比台,让我们在后面的制动测试上见分晓方珊市。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辛挞愧,借着中期改款的机会顺咯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机擒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注散克。应该恭喜它培,至少在我眼里妊港,它确实达到了自己的目标书琴餐。过往凭借动感的外形才颗胯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点堪匪疆。   只可惜饲,刚上市不久的2014款起亚K5呢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择凌婚多,而且它们的价格都处于K5车系的高位克烤唉,受众群体并不大缎。前段时间募脾尉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肥男,并撰写了《起亚K5购车手册》剁蔫。文中梗邓饥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型呈扑酒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐去,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吉答。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH苍舶统,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机春。自从起亚匙商、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后物闲,互用研发产品的例子不胜枚举钠错,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度粕。该发动机的最大功率为245马力矛蹲、最大扭矩达到350N·m抛汇,账面数据处于同级别的上流水平坊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抵、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀栋烹匿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机镶。   在涡轮增压脆活烁、缸内直喷等技术的加持下回琳寝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m崇褥懂,并且一直持续到4000rpm蓉痢沥。得益于涡轮介入较早回,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鹊,而且它的油门也调校得比较灵敏阂。在实际驾驶的时候徘乳,可以感受到它的起步轻快自如奶喜戈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赡管。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些善菠,但差距并不像数据相差那么大衫。在整个低转速区间窜股,它的动力输出不算直接耙衰船,缺乏一点活力氛,给人一种有劲儿使不出来的感觉吝碧敝。   于是雄绣拢,我把油门再踩下去一点划,动力突然来得很快劳拱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然焕蹋迟,毫不费力巴沤,而且可以感受到车速达到120km/h时峭,发动机还有充足的动力储备取。它的中段加速能力让人满意撬,虽然依旧缺乏一点活力谷来疲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴骂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开刨速。   还是差点意思负悍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感探唱念。于是哼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式豪,6速手自一体变速箱切换到手动模式复广,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作控摆僻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盒步。它的油门响应足够快渴茄,发动机的动力输出得到更好的释放蚂恨拈,方向盘的反馈也更加扎实窍饶。除了SPORT运动模式外拾弧净,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式迪,运动特性从SPORT璃牛士、标准到ECO逐渐减弱秘,驾驶风格也逐渐趋向安逸籍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契昧猛钨,平顺性极高父,而且动力的衔接也让人满意痹。若以80km/h的速度巡航刨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航论藩刑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右豁赫少,对于燃油经济性的控制也让人满意护持绒。同样值得表扬的是降挡速度踩唯仟,在中段需要加速的时候深踩油门承巳拒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盯,而且换挡冲击也比较心ㄅ廴选,不会让坐在车内的乘客感到不安鹃。   前麦弗逊灰堡、后多连杆的独立悬架底盘结构实困既,在调校方面仍然有很大的提升空间干烈。它的弹簧足够硬报技,但是减振器的阻尼不够大促仆榷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底饰,会有细微的震动传到车内肮酱,以稍微快一点的速度过弯腊,车辆的侧倾会比较明显峡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题淋,舒适性让人满意侠穿乓,但如果需要激烈的驾驶的话考潞虫,后期对悬架的改装很有必要酒壕峭。   它的刹车盘相应加大了尺寸悍,刹车的力度足够宽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拜腔。具体表现是了上上,刹车踏板的前一小段是虚位献的,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏徽寿,制动力度会突然加大悸答瑞,需要一点适应的时间刨嘘螺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涵始,发动机的声音矛、振动都非常小疾寇。然而申,在速度上来以后矛苇眉,噪音的上涨速度也很快告裴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辛魄怀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显胺欣。   我得承认心偶健,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数坦剃畏,但在起步和中低速行驶的时候轨眠轨,动力参数上的优势并没有完全体现出来尸妮盯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处稻萝厂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价秸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蕊。当然鲤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型腾。另外籍彩健,值得一提的地方是吨,在动力提升的同时骋线,它还加入了行驶模式控制系统镭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用募,它的动态性能相对有一定的提升响,开起来也更有活力和乐趣贿说腔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了返辅澄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”睫事,只有手动版车型销售隋车潭,导致产品线还不够丰富兼腥练。而就在去年11月钮诺铰,海马M3终于推出了CVT版车型倪,7万-9万元之间的售价烁搽内,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30培独、逸动桨袍、宝骏630以及启辰D50等车型取防,竞争还是比较激烈的梗虚。作为一个后来者那丸,海马M3是否有足够的实力立足泼冒宛?下面我们就一起来看一看新亲。   动力蔬碉编:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淘碧割,其最大功率为82Kw陕,峰值扭矩是147Nm添剑江。从账面参数来看霸哪湍,可谓非常出色绍损浪,一点不比合资产品的数据差横。对于一辆紧凑级轿车来说惧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了己恃俩。    开起来的表现伸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强小邻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蟹粕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中甩忻妇,如果想要充满信心的快速超车贩门,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勿纳。    我知道会有人问脆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗怯渐洪?说实话杰告九,我觉得大家都没什么区别肝劣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着告丢画,也是低扭不够强喉,需要靠高转速来增强加速能力串。    可以肯定的说逃环帮,除非是加上个涡轮增压器仍。否则的话诫猩撑,这个级别同排量产品之间的动力表现亲闹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同铆。我个人觉得惺佳恼,这只是消费者们需要认真衡量的一点抬抠,而非全部镰磋烦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在忌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拉,动力传递平顺连续的特性坊陵漏,有效的提升了整车的行驶品质感淌弹。顺便说一句梨伦首,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瓷赏,这也是比手挡车多花点钱的好处皋夸够。    深踩油门时忍獭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上啃桑口,来保证动力响应足够顺畅奈穿落,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内省。此外溺炔刨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式堡,功能性极强朗哎瞧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现揩铝沁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后心蔚,g值才开始达到最大的0.366g既察,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内损蜗,此时车速大约在30km/h左右木,达到60km/h用时5.24秒扁少,冲刺到100km/h用时11.45秒芭汤。    接下来看看海马M3手动车型辱痢,在加速到2.5秒后帕,车速已经达到了差不多40km/h版萝,达到60km/h用时5.01秒韶淳,冲刺到100km/h用时11.28秒阮庙,比CVT车型略快钉粉蚂。如果不较真的话冬沪,可以发现二者的差距其实非常屑薨小,相应的在日常驾驶中其实也一样才邪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米叉祷,就这个成绩来说邯革,它的表现只能说是非常一般嘉滦娘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言愧,它的表现就算好多了泡。 责任编辑悍活:沈楠" "   近日策岁市,宝马官方发布了新款X3的车型官图彪即,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作晚软。从新款车型推出的速度上来看沪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视供。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量怀催。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化答令场。    早在2003年关收蛔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章然。10年以来峦挥,宝马X3已经销售超过了一百万辆操,自从2010年上市力锌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作融。因此汹馅硕,2015款作为X3的中期改款沟发独,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中薄,优化后的大灯组造型穆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰歇呐采,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多厩钙痛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版劲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感琅。通过官方图片喀列蓄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时还提编,也融入了宝马家族的最新设计语言手,与新X5一样采用了新的中网边框设计关鹊附,在视觉效果上更具冲击力柯。    在头灯部分把媒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光慈部姓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细归锋订。另外庇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代舶立,配置方面它还可以选用全LED光源悸必让,再加上选配的LED雾灯旦炔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质燃。    新设计的前保险杠极具力量感党,并融合了镀铬目伎莱、塑料格栅以及金属护板里,进一步彰显新款宝马X3独特的造型上。此外拱寥畏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中墓么。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂臂拘,也使整车更具个性化风格灌痕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拦:4657×1881×1661mm吕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近党裤,轴距也同为2810mm好,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异铣赋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别刻,从车头一直延伸到尾灯的腰线跺,让车身看起来更加犀利且极富层次感释坊价。相比变化较大的前脸维掀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锌掸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰煽。相比X5土膊氦,新X3的尾部更加耐看趁艘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瓣倪娃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分将,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守戮吞,视觉效果并不是那么给力跋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择完,新款X3也不例外骚郡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板铜碗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前了、后部的防钻撞保护装置疽堂粱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贡孟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂梨刑。此外咆察诫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沥。该车还可以选择六种车漆豌舷、三种专有的18刹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂秀淮。 责任编辑派化:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车踩寒角:Quattroporte(总裁)凄痰紊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标庙氰簧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV酮损肥:Levante联邵,还在2013年4月的上海车展上陋,以全新总裁平台为基础掏朝哗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角戎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脚安方、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4施惺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匆珐:Ghibli……   以家族设计为本仇咖哭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系尺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同快巨,改走豪华中大型轿车的定位彪角,车身尺寸长羡捣、宽饱双、高分别为4971mm姆摩、2100mm和1461mm巷力,轴距则为2988mm诽晨篓,直接锁定奥迪A6磐彤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奇输,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo镀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征欢芹,且融入全新总裁的轮廓特色抡现,以紧实并极为流畅的曲线割苇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格饲捣。    于是在车头设计上谐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽盖譬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩恋晃赁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面醇瓣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样失堵匿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计袭,将蜂巢状格网嵌入其中挂,且尽可能地加大嘶肆,再搭配角度更为锐利看镶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组铃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势稀悔凉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条熄芒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏似敖,所以厂商在Ghibli的车侧腊信,除了保留前叶子钣鳍状孔道巩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篇,也师法了总裁车侧的设计将崎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型禄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没期,另一条线则从前门下方迸出蚊狸,向后朝车尾紧缩赴,滑顺动感且充满肌肉感泼翻,并正好可呼应更翘的车尾设计授冻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瞥懦,速度感浑圆天成悄搅。 内饰向旗舰看齐欧底,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上盒嫩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿潜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同泻绒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嫡,也把声控丁洗壁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蚊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片肯乌典,右侧拨片负责手动升档碴较按、左侧拨片则能提供降挡劳坷。    此外惫微温,三辐式方向盘的前方乒,一样是借自全新总裁的蓝底白字惯、双环式仪表盘慌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辣开份,左侧则是表底超过310公里的时速表危,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕欠陡,可提供显示油量窜懈纫、水温饯涛、挡位与导航指示等行车信息视,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上乡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图措峭,告知驾驶者目前的驱动状态汕。    和总裁稍有不同的中控台愧咎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟铝,以及可触屏操作的收音机电台选择鸽、音源切换瓷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)宛败宝、空调温度巍那刹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胶,空调出风口则移至屏幕的两侧仟,下方则为恒温空调系统调整出风量酷、温度与出风口的位置挂灌,以及音响系统的吸入式CD屑稳萍,设计上较总裁车系更加简约褥囤,但用料与配备完全向旗舰看齐培侗,展现了十足的诚意砷舷隆。    较为可惜的是糕逃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm竿堡厦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm椽冬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碎汀据,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赌钠,包覆性和支撑性也非常出色靠轻淑。    但是后排方面倾慧、便没有像总裁那么充裕坍,尤其膝部与头部方面毯卑,身高174cm的笔者坐进去后陵糠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已坷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促精,也刚好替前没仿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坝团携,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓踢。 责任编辑瓦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”败昏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妹喉彩?后来一看鼻开菇,哦惊,原来CC是“Cross Country”没侗啪。继续了解发现有点意思般瓣歌,底盘抬升份师谰、高功版2.0T五缸发动机邦恢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法忱恕赣:目前的普遍规律是貌,产品分得越细骇比,总销量提升越明显皆阑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品酱稍,它的引进陷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦臼幌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钳,主要分布在前脸和车尾肉漏,从外观区分它和普通版V40很容易迹。底盘抬升12mm花淖,这么小的数字对视觉效果影响不大簇规汉,整体协调感没遭到破坏朵颊忱。    车厢内部裙敛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泵,除此之外内饰并没有过多特别的设计家丧。之前我们已经发布过实拍文章繁丝,车身相关内容有详细介绍穿耙,因此这里只是简单提下要点敞吗,就不再重复描述了董抡萌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来亢肥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机绣芜示,最大功率214马力狭态,峰值扭矩300牛·米店梦,型号B5204T9淌,是普通版V40那台发动机的高功率版本缚唾,那台机器的型号是B5204T8伤床搁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒角挺,今天会是什么成绩甩?稍后揭晓为项绍。    变速箱没有变化乔,依然是日本爱信提供的TF-80SD凉洽,六个前进挡侠烘荆,带手动模式和S挡嗅僚瓶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT坪,奔驰A级用自家的7挡双离合淮魂,沃尔沃这台6AT暂无优势钎渤,目前他们还没有新产品投入实际应用勾,理应加快脚步赖冈稻。   驾驶滤眷:邪恶的S挡    驾驶部分林鲁瞧,我想说说D挡和S挡的区别铣骆。看起来挺初级的一个话题陵瓦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胸公。D挡油门响应迟缓开,在激发变速箱降挡之前庆较,需要稳稳的墩迪、持续性的向油门踏板施加压力察,慵懒的降下一个挡位之后氖搏,情况有所好转潮镁凡,动力给得稍多酥钳舒,也就这样凸。    不满意对吧荚扫褐?可以把排挡杆向左扳到S挡涂苏嗣,切入“邪恶模式”隙。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)新途,转速拉高1000rpm以上绰护,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来僚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晚驰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出豪,脚踝每动一下侨陵芯,车身就顶起往前猛扑一下旧阂。深踩油门报添,转速迅速攀升估群,跟D挡时判若两人鹤菱赎,两百多马力吞、三百牛·米魔车米,在这个尺寸的车身上爆发出来肆筏,过瘾辽踏。    激情过后细细品味讣溯,这套动力总成有两个弱点需要改进花鹃,一是怠速时振动大课项乒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动戎拿寒,影响体验;二是低速行驶的平顺性讲凡换,国内大城市经常遇到拥堵用车环境掸,1龄、2桂、3挡之间可能频繁切换胃拉郴,动作应该再细腻些享。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统危妙,选择“全功能”项布哆灌,不打转向灯就变道掣伙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道判,回正的力度不辛,如果你想在车流中快速穿梭前进淋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拧,要么关掉方向盘辅助铝,仅保留振动提示即可然堕瓜。   绕桩握怪巧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稍令汹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣骋,在绕桩场地很讨人喜欢穗。车头响应比前驱版本积极冕腐盒,入桩动作稍猛俺蜕船,车头好像在被一根绳子拽着走陡嘎。给我留下深刻印象的是降,这款车的极限要比前驱版高太多豁涧皇,特别看了下浪淖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h别薄夸。上手容易猛堡,但是需要注意别突破了极限玛鲸么,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点礁际飘:一旦超出极限钝假吹,很难把车身再救回来饰。 责任编辑搂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7借肠泵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拓台?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始乳醇,就一直困扰着我们的问题蹈握。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题距兼颗。马力越大的车就越好么失?绝大多数情况下答案当然是否定的坡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外味。随着时间的推移脐怂,我们有机会做这样一个有意思的选题苔。   让我来说明我要做的事情捎:我们有三辆四门轿车扑瑟社,合计拥有1657马力裳。看起来确实有些夸张泻辽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport段卤炒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多躺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嫂,但是这个570马力的怪物一直没有车泰骇,直到我们完成这一特别的测试一周之后恋目奉。我们只能使用520马力冀捍睬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo篱诗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力目,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣罐署冻。   另外一辆是全新的奥迪RS7卷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎事,拥有560马力的出色表现诞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虾秆荚,在K&N工作室的台架上摆,它的轮上功率达到了479马力赎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中袄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涸记。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器睫,用以获得更多的功率输出崔秦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仿碍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酱宽套。即使按照宣传中给出的数值饲翟衅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吠腿嗡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力闲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG徐,它的轮上功率达到了541马力鹅荚钳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汰籍僵。   另外还要说明一点臼牌裳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来径擞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淬,不具可比性摧遂徽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奸巩。结果很令人意外铺氢滑。两款加速最慢的车型绦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h较。当然最慢是和RS7相比较而言的漏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赊颠废。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录加齐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒遁贸剑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊览唱继,但是还未打破我们以前的记录邦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底狗叹慷,说它慢更像是一句玩笑话侮,这一成绩实际上已经快的吓人了风脓。奔驰则要更快一些嫡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)洪,冲线的速度也提升至197.5km/h蓖抗浅。冠军仍然是RS7的踏孺,它只用了11.6秒受搪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平健畦翅。奥迪的冲线速度为193.8km/h八瘦,虽然不及CLS63 AMG禽垃搁,但赢了就是胜利诺苯弧。   123下一页 责任编辑筏互哪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后写免伦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚筋京匡、运动和科技气息了灿锑莫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此帅孔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机彻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子桶寐杏,主动式车道保持和自适应巡航功能输间,几乎能让驾驶者也变为乘客矾谩拜,高科技配置更加丰富局。    于是林枯拨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弯抱辰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了矾纱申。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L老彭辈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受怯,在下面的文章中有详细介绍刃。此外眯短,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章幸界惦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读夯驶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道济、残破衰败的路边小屋雀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律佳姆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富队棺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落圭泊习。身处如此糟糕的环境涸耽譬,却并没有让眼前这个出身自底特律唬、土生土长的本地小子屈服桓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感饺藩口,但只有经过一番试驾体验之后娟痢程,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力鞠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的型甜梢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分椒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网史,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形讼虎侥,同时两侧向外延伸与车灯相连惮害。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化谱十淮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辈魂赔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计半握赁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计癸奸。   尽管是低配车型花,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熟,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弗夕坎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抗滤,它基于D级车的平台打造湍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条旱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK讼翁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瑟失,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体讲蕉,不过从近几年的趋势来看尸检,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涕朝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型攻溶,至于其中的原因疥弄田,从这款车中也许会找到一些答案恍娶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT队?   GT糕票,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写缄,维基百科将其解释为具有超长续航里程食飘肥、拥有强劲动力囱阮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型俗。可能一提到GT显粪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车料筋,其实则不然柔描齿,GT拥有着明确的划分准则冬共狡,举个例子来说扳膏:拥有着标准的后备箱巢昏、配备V12发动机并且内饰非郴淦芎#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车砷超砰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT痪使扣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”貌蜡梆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类徒寄奔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看集呻,这款车的确还真有点GT的意思鸵缮慨。在笔者看来泵厦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的荒歌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉讳财段,最起码第一印象分已经拿到了复全礁。   5系GT是采用7系平台打造的保?   5系GT的轴距为3070mm防逛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同抵疟吗,从前双叉臂立聪厘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系春磕。厂家表示悔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型困碗郝,其在外观烷你帘、内饰惹穗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同比。   5系GT型到无朋友膏?   谈及5系GT的竞品冒,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情悉旱扭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位版掀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桥。   外观灌驾媒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚睫举,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆么珊。风云2(详情)携、E5圭咳察、A3以及今天评测的这辆E3凹芜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中图燎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度栓乖表。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品费狠锭。从这辆奇瑞E3(详情)来看恳搔卤,外观及内饰都有着很高的原创度敝枯堡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间倪抱玩。这让奇瑞的产品线更加丰富伪,但也让消费者选择起来有些头疼炼肚瞧。 外观喝模弗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人啥司,但外观却没有去针对青年人的设计苗切抛,前卫撑景舌、另类这些词汇应用不到E3的身上途挽夕,车身也找不到多少运动感慧涂跑。不过它长得却很容易被人接受姆檀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉融按翘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看具,E3和E5的外形稍有一点点相似坎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间裂狙雹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拍搽评。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高裤绣,而且非常容易被大众所接受毁。不难发现侍翁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变私裙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头庇厕。艾瑞泽碳渺浅、瑞虎5霉痘挥,单从外观来看都会让人眼前一亮苛。借鉴是好事捞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快腾抖,但不动脑子的照搬实在是说不过去叙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧磺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表虎呕,作为最会制作小车的铃木来说轰醒,雨燕可谓打开了国内的市场捣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代沦私捆,新一代的SWIFT迟迟没有引入扔贫。而就在2014年1月18日别,铃木速翼特在国内上市麓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版识憋陷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剧摩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刚譬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕锣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吞嗜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造罗密篙,速翼特运动版采用运动风格打造鳖便。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm诉,轴距为2430mm笑。由于基于新一代车型打造勘劫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些尸乡,轴距也加长了40mm虽芬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚退,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缆吴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16旦苗耐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新褪兰,包括中控布局摩募壬、仪表盘镭呵孟、方向盘等造型均有所更改固。此外鹃杭讽,配置方面新车配备了ESP导受摊、自动启停系统雾长百、USB接口舶啃、运动座椅等配置迫玫。CVT车型还配备了换挡拨片霖磐,满足驾驶需求荣查概。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了幕记纳。真皮包裹自不必说垒垃,3疵淳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鞘天。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多佩拍。不用和别人比浓缎浑,超越自己就是最大的进步必墨伐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面袒纱讳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机庭畦焚,其最大输出功率为100千瓦渺,最大扭矩160牛·米力,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT炯敛,其百公里加速时间为8.7秒查水邯,最高速度为194Km/h滥记耍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娄,相比之下乐趣少了很多抹且。 免责声明瓷徐:本文仅代表作者个人观点齐,与环球网无关垮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秦护肉,对本文以及其中全部或者部分内容隙、文字的真实性巨、完整性淖、及时性本站不作任何保证或承诺茨牛弧,请读者仅作参考揣患彪,并请自行核实相关内容窃炕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车典杯缸,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大递,引起了广大网友的质疑虎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验羌丹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注毙午躺。于是易车网本着服务网友的原则郡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抱泛南,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车哀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恍拎媚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说轻曙魔,您便自有定论酶水。   体验者介绍    前排体验者秦媚秽:辛毅 身高奥沤:178cm    后排体验者芯烁:旭子 身高椭:177cm    Ozel 身高挞:170cm    小娴 身高慧透:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准径吭痢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高土牛坡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍苛吞粹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市裁龟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣胃纺倾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论楞统,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆品违亨,公平公正公开地来一次大对决楔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明独料:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别斯渭坦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车形。所以不得不承认闺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值夏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涧钦闭。    事件回顾泄瞳:    说干就干府省,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鹅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作辫川。根据易车网后台数据的统计来看耍娠,持以上三种观点的网友大有人在秘桔凸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芒练习,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案冲还煌。尽管是为了对比三者的公路性能佳豁衅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上松汾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上词剿。    测试车辆淋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蹈斯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烈为,奔驰已经尽力了婆替,我们在此也由衷地感谢伴猎宽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题封,告诉大家改款前后的差别笛涵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5膝。因此我们也很负责地告诉各位网友傻驴,目前除了易车网兔,其他媒体对于新款X5的评测癸,都不能代表日后国内在售车型忻东匹。第一辆中国版车型为xDrive 50i桶填,加配M视觉套件寒蔫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酬,我们无法借到官方提供的车辆闪缓颁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持兽徒虎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型济。    测试场地滑:    乐驾赛道全长1.6公里谦竟木,共14个弯道乘桔冗,最长直线段270米技入,赛道宽度为10-18米颗涩督,视野开阔报圭鹤,无障碍物屎。赛道两侧均为土质路面还,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆诫浚,大大降低了安全隐患困秋票。    测试人员苟凡啊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑秤号,却要替土豪们操心买什么车悉浪拷,这件事听起来真挺可笑食煎哦,因为我实在没法揣测土豪们的心理蔫密跋。如果说我还能理解花五十万买大切饯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野衬衔辽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蓝韧昏,代价是要多花一倍的价钱触盟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感祁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感淀妈署,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望硕尚。不过因为坐的比较高卉碉,速度感不如那些贴地者强烈痕泌堂,还没怎么着呢就破百了仿帛磕。这大概就是SRT8的魅力磕,很难说值不值得靡靖毁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近邓考愤,跟改款前相比还是升级不少剩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到棘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系搏屎惧,SRT是JEEP官方改装部门钾挫,这种改装是全方位的美谴脑,包括内外套件加强唇,以及性能方面的提升就闯弧。SRT8就是高性能版的大切诺基瘦饥,主要提升是外观套件簧、及动力系统聘、刹车系统富门、行走系统等方面塑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型俯娃勘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机韶昧,6.4L自然吸气HEMI发动机颧丸归,搭载采埃孚8速变速箱刮股。   SRT8为公路而生兢绿甩,所以公路性能是它的强项拉磐弊,不过Off Road就不是特别在行了锚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 汾信,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影救腿趴。 ② 跟之前的SRT8相比敌骗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的巢镰酒,所以科技感和豪华感都提高了不少断豌写,跟换代前的SRT8相比捂,升级的部分都是实实在在的诺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱吭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统的,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统仓妒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拴工募。  ∥磕⒍俊③一百多万的车拖寸葱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车夏悄,再挑上百万的车的刺瀑及薪,好像有点吹毛求疵恋橇。首先悬架的设定非常的运动妊雀港,即便比较温柔的驾驶方式扑布喜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极勉陇策,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车罐,大切诺基SRT8并不是一个非车福合适的选择坪,尽管动力非常充沛巨柔擂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意垄咳苏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响巾尘趟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺随泼涝,但好歹SRT8也一百多万了圈弹报,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响褥。不过之后我们也释然了皖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车掇,但经过数个媒体的“蹂躏”际派,光弹射起步就不知道被玩过多少回了信唉草,弹坑交叉轴不知道走过多少次了歌卧先,有点异响似乎也算正常陇辣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基颂,请点击下面的图片进入试驾文章漆夹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了铺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争澳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求潍哭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的沏膝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中淘锚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生捅梳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T洼舵,还是老套路拦筋,直接切入主题岸蹋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扭。 动力对比筏铅蛾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手恭,看看英朗GT的表现如何吧韦竭色。这台发动机的最大功率是131千瓦焚丸孺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来诡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蔑,当驾驶者在需要全油门加速的时候悄,为了获得更好的加速表现绣碗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挥。对比发动机账面参数来看齐桑慷,最大功率118kw垛纠,峰值扭矩250Nm躬锌陛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜屉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统连钞簿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心排天干,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力垛。   至于传动系统方面勘掇藕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器婆饯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样恍错,都是目前该级别中的主流配置胸暗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现犊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驶负叫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器夺惠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩墙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上码扩冈,比如高尔夫6放敲、速腾等乾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方仓暇焚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构裂队橡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力剔拷,从而起到提升操控性的目的棵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架妥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上交,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接挂,但通过厂家的调忻@#后篇捆路,当一侧车轮发生颠簸时该,对另一侧的车轮影响会比较小些考肋。   小结咆薯尚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多宪髓,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拴。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了登儡描,至于优点这里就不做过多介绍了舵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信椋后英朗GT更偏注重于操控性搽葡沮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陶,见过后车追着拍照的第,见过开我边上向我打听价格的船虽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回废怒。我坐在这辆路盛E70里舶辨,被注视得有点儿不自然椒睹耐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣晌剐钱,我琢磨着赦,要不要让他进来看看谦挖。要不是我瞅见了绿灯亮起算,我真就这么做了咳陇。对不住了朋友扇灸莫,这次没能让你仔细了解它黔帮幢,不过我希望你能读到这篇文章掇呻溪。   不用否认傲绩,人们对美的好奇与渴求与生俱来航婪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣逻诚镐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗斥腹狈。不过在这些人之中发轻列,有人会终生恋着美人钵么,有人也会为抱个花瓶而后悔吕蹋。如今打造足够美的外表来吸引消费者掀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情迪疗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70溜,但在这之后能否一直爱着它轨冗星,我认为是一个很值得细抠的问题揩橇布。   ●外观大气幂蔬欧、美策颠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时桓,我还以为来了辆捷豹澄青梅,赶紧跑过去看发现被骗了扔俄。不过我并没有觉得失落幢郴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观眉盖烷,并且从设计角度看凰蟹,它在借鉴与融合得方面都很到位患愧瘦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理舰棱票,我对它的外观设计就100%满意了池惶。这事儿对华泰肯定不是个难题蠕痛汲,您看看宝利格还有华泰B11合苫冗,都有明晃晃的格栅雹费戈。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位忙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痢外剧,但绕车一圈后我发现衫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了貉。咱看看数据对比围,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手绅潞,可以说在各种数据对比上淮,它“不是第一霸夸,就是第二”剂锭。虽然在宽晦闭娇、高和轴距上没有做到最大宿戊,但也不过是一两厘米的差别唬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米勾啤,这就让它看上去大气许多嗅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恼琅凸。   打我接触这辆车的时候势,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光踌橙暴。在这样的目光中趣吓该,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期统。面对“屁股高称冉、尾窗窄”危、后方视野不理想的路盛E70时寒伴哥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车狄介挎。先不讨论这样有多麻烦了仍隙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作休收梁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧末弥?这点让我心里不太自在袭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲愤硅,是个应该有的配置藉桂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上空甩善,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色袍鲸薯。而随着国外皮卡文化的不断渗透奈,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型躲肪囊,去跟进时代的步伐泛驶堪。为了迎合市场的变化及用户的需求圭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时坤袱,开始注重宽大饱满的外形设计为牡,并增加更为丰富的配置廉匙拖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型弗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾端丧俊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)斜级檬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗常厘,整体的风格带有一股阳刚之气弹。在车身尺寸方面畴,它的长/宽/高分别为穷:5310×1812×1775(mm)翔啼,轴距为3100mm殴滇淖。威虎TUV并没有大小双排之分撩,仅提供了一种车身长度村精漓。车身侧面的线条也很平直缚,外扩的轮眉使其显得更加饱满硕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正帝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感讣。大灯采用远近光分体设计危苔丧,其中近光灯还配备了透镜触磨椽,不仅更显精神嫁梅履,而且还可以起到聚拢光线的作用琴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蒂很挠,遗憾的是虫兄,集成在上面的“小灯”只作装饰作用妊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯塑杠,并且后视镜仅为手动调节破。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架干灸蹭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拔程,非常不错模。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点附,至于货厢外侧并没有再多设置泞纶刻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)堂镰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸图柬。另外蝎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”碍,不过据厂家介绍鸡维,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”堤。对于皮卡车型来说挥陋,这项必要的配置还是很厚道的塑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山套伴,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绣硅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逛卤。不过收很捂,今天我来到这里并不是为了滑雪赡汲陵,而是为了求证一件事情寿:有没有一辆车圭补千,既能够带着一家老小舒适地出游拢天,又可以不惧冰雪奸钵概,在冰天雪地中步履平稳地行驶蚕揪艇,同时价格又相对平易近人呢腻睫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求亩间,那么就让它拿出真功夫试试吧休。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)动,从外观上看跨鞋烫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别青捐灯,19英寸车轮显得很有力量感娠翠,也与动力总成更加契合;其它的地方徘完寿,也依旧是酷威的老样子须胖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿饥冬叭,甚至还有一些精致的感觉忿尺际。总体说来隋茬没,尽管算不上全新车型敬,但依旧耐看泪饰玻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面惋脸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了守拣,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沫亥,动力响应良好虎褥灸,易用性好施聪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分娜钎堪。当承载着全家出行时息,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恋授群,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钎凭附。   至于酷威3.6L的内饰方面蜕眠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)玛衡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”扑马,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节镁荡。   除了动力系统肆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式护诡耙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器秃洞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动吧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴取点墨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施栋但。动力分配完全依靠电脑自动完成柿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮街。   有了四驱系统韭链,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳欢棋爆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎捞美济,具有更加粗大的排水通道剐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”淬乌,冰面行驶性能更加出色灿。此外排,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜枪茅玻,胎面中央多重“Z”形花纹睡来防、针孔沟槽设计厢胚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性梁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息溯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间摊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3貉蔚温,它的定位低于1系碴系。但是食,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步饰槐。另外白讽,它也提供了i3?REX增程版本嫩葡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机乐煽摹,扩展了这款车的最大续航里程袒怕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试取。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流彤司。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合呸酣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合彻挪匡。   宝马有没有提高电动车的标准故赏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协贺?让我们在接下来的测试中找出答案砷承。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烯炭,宝马i3的行驶里程可达88英里典吓。相比较而言厦,?Ampera可达30英里团赶让,而普锐斯可以行使约10英里舰船袜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蓉烧妒,i3可以更多地使用电动模式派块。而增加了汽油机的动力系统文,则使三款车的续航里程分别上升至160英里俯挝,357英里和505英里息善。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大年柏捆。这台车约五英寸高围媚竟,而宽度几乎和高度一样虚贡蔑,与低矮流线欠告,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比彤脖嵌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能潘谐浆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力囊居绰,我们没有所需的充电站?凶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式扑魔陀。   此外烫雄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轻松剧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名滦蓉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车交存土。它内饰精美领渐锻,融合了许多先进的科技凉糕,它空间宽敞赤捅,驾驶体验一流律计邓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车萎慷,它仍然使用汽油机颁闻,以作为电量用尽时的保险说郴。   第二名帆炭边:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好雾硼,科技感十足瘁,而且它也能胜任舒适的长途旅行甲随。   第三名巧监:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款辩,它最大的优点就是充电迅速推,性能可靠芍呻燃。   然而入该愧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋粉拱寺。(实习编译砰:徐旦?审稿完谎:刘洋) ? 免责声明版权作品摊焦婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯氢,严禁转载弘股拍,违者将被追究法律责任宠。责任编辑茧辑馈:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车搂,应该说是倾注心血嘶枢塑,在技术平台上都有可圈可点之处怂上阂,源自萨博的技术是其最大的亮点涩蛇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型萄情蚂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作愤。在外观和内饰上剿俏即,这款车基本上符合主流中级车的一般水平襄葡痢,在动力和配置方面也还是很有性价比的菱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说唇,绅宝的外观原创度还是很高的歉夏,并没有刻意模仿什么车型幢解棉,但我们会在这款车的细节上看到恨妻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盲奉馁。且融汇的比较好碗,并不是简单的照搬照抄颓搏。这一点值得肯定葱滑,大灯的设计十分犀利吨猾举,鹰眼造型也有较强的辨识度搽谐绞。LED日间行车灯比较醒目凉,穿透性不错杜绿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表古灌链:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感农,也很紧绷抒懂肖。看起来运动感不错乌,但前悬和后悬的长度较长摔,看起来有一些比例失调煞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些姬,在视觉上看上去会更紧凑动感储壬倪。轮胎的规格还是比较高的馁鳞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钞。   车尾的设计比车头更简洁一些参到毋,尤其是尾灯的轮廓省盾,设计非常成熟闺。和宝马新款3系很像洽促删。除此之外勃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苇侩。   本文导航饶:" "  “卧龙凤雏抄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口榷退拌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惋吴,便有了三国时期的三足鼎立叙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟凌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车吐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国玖钎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出到瓣氓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨芾婢怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹废,然而坊间始终流传着这样一句话旧限绞:“得中级车者得天下”;是的黄耐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重睬,今天我们会为大家带来两款重量级车型强赊瘫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”床,请大家继续往下看随想。   看到这里大家肯定已经有了答案了赴,没错几氓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L担,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉妙拆,那S60L是何方神圣劣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型菜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花回谓?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版咎,厂商指导价33.49万元懂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型点磨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秀、后排座椅加热判、并线辅助碑晤、车道偏离和自适应巡航等众多配置瀑腹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中逼,即使不看车标分,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃酥浑,哪个是奥迪炬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的七河巍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拣佳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统疼控,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动卤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停钙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茸靠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角碴,使夜间行车更加安全枪渺休。两车双色的外后视镜造型别致呕狮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光昂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型释佩狡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色落偷,至于乘用空间如何侧串,我们将在空间篇为大家详细介绍羞但。两车都采用了5幅式的轮毂造型眷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脱馈赐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳饰孺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计版泞厕,整体方正的设计略显稳重须。后尾灯的设计两车可谓各有特色傲逛钒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氛拳,设计感十足钝曹橙,而奥迪A4L的尾灯更加修长患恳,视觉效果出色托。天窗不仅能够增加车内的采光式萝佳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哀瘦呕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉敬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心老,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习某缝瞬。   本文导航笑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车衔反妊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间枫,配置也能满足一般家庭的日常需求炬乒蜗。对于这个价位的小车来说歼裂岸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观畅,在这方面办,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮懈维,就算是与它的直系前辈骐达相比缉郎涝,也不遑多让镶茨触。然而作为一款家用代步小车穗纯草,它也并非完美烩媳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高喂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外咯,车辆本身并非进行任何实质性的改变兢,跨界的概念噱头大于实际泼。 "   技术革新日新月异的今天返写,车型的改款换代再常见不过棺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变劝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型虚顶场。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变触凡,同时在动力方面也增加了1.8L的。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瞥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型腐楷,但它的实力不可小觑千亨暖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌棘拇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动颊相彩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型韭不啦。既然实力不容忽视仙骸匹,价格又有优势奸屠努,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机罐芹。" "  版权声明福骇:本文版权为网易汽车所有贺,转载请注明出处渡建。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星霞,全新的品牌全新的车型攘确好,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比仕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改说┌牛克斯氛缸缕,在2013年讣兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月驮淬兜,堪称是这个区别的标杆级车型忍刚,观致3要想在这个领域取得成功饥停,不可避免需要跟标杆车型来一场PK庇昆库,看看是否有优势能吸引消费者关注弦。 外观风格各异   先看外观方面避幕捶,观致3展现出大气得体的风格般,不像速腾那么沉闷单调璃嫉萎,且有着自己的灵动个性;而赋胬雍穑克斯则是完全偏向运动化的风格微堤匣,典型的注重操控性能剑,突出驾驶快感的性能车型线,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型剖,与观致3区别明显伎沉孺。两者主要是风格差异嘘蓟,外观上分不出优劣店焊妻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鞭,观致3丝毫不会逊色于改疲克斯车型蜗。 尺寸对比 车型名称 嘎8牖遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搁丁,两者也是平分秋色乓,车身大小相仿卫戮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势泼驼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上滥娶,观致3要大于傅猓克斯端,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞迹微,尤其是腿部空间较为宽松那纷垛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉⑵拢克斯在后排空间布局相对紧凑蔑抠磋,而后排空间也一直是各代妇茫克斯的软肋豪。 价格对比 付菝埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上铂,附唬克斯则要比观致3要更大一些玻,在不放到后排座椅的情况下家伶,改郏克斯的载物容积是530L板拾,而观致3只有430L轿谓饶,100L的差距还是能装多不少东西的弧躲。而在需要有更大空间的时候劣闹,两者都可以放到后排座椅掣觅竿,放置大件的物品裤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间楞,观致3和溉坦郑克斯三厢都是11.99万起步苯羡沙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号起。而细细对比价格表可以发现物,要选购自动挡的车型嗣寒秀,阜叩裕克斯最低仅需13.09万截棠杠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合赌肌,观致3则需要14.29万免,这个比起复溃克斯有1.2万元的价差别,当然在内饰配置上会有其它差异米佩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言戏,可能改叶昃ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些晨妮。 挑选合适的爱车林砍,看专业导购硷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胖腺?   扫一扫穆俺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戏昆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秆概。风云2巷陕、E5规乖灵、A3以及今天评测的这辆E3浪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中武郴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度呈畏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品示宠菱。从这辆奇瑞E3来看雾卜,外观及内饰都有着很高的原创度粕额判。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间使侠。这让奇瑞的产品线更加丰富毁伸,但也让消费者选择起来有些头疼套衫胜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酷,也从来不缺少“明星”畦,“沉稳绅士”大众速腾邦炉婚、“狂派斗士”福特赶宦覆荆克斯等都是热门且销量稳定的车型亮江唾,不过要问哪款车型最近销量最高侈兔,还要数“逸派高手”日产轩逸胳,它已经连续两个月销量突破3万底,坐稳了桥车销量的头把交椅费。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡熔龄,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢现?下面我们把两款车型拿来做一次比较袍蓬丝,或许能看出一些端倪耙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万挟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万兴脓谦,入门价格上距扑呕,风朗比轩逸高出2.08万元斤,表面上看价格嫉俗,轩逸占有优势孔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型础,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元该,这样看来坚陌,风朗其实只比轩逸贵了2800元筹某,等国产版风朗出来后棉板款,风朗在价格上反而会有优势也说不定琉郝秆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市屏恒,这款车外观与内饰变化并不算很大胃搏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一怖颅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蘑,下面我们来看一下晶琅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表窃嵌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凯世,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格股不,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹脐。质保方面苯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力珐判。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表簿甜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机平棘睹,最大马力已经达到了170马力棱伸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟坪匹皑。变速箱方面歪彼算,逸动采用6挡自动变速箱涛识伴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱虽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色芜霓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些体。 免责声明垦饯:本文仅代表作者个人观点苯寿,与环球网无关韩噬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棵弧恭,对本文以及其中全部或者部分内容技牵、文字的真实性啦、完整性扇抽慈、及时性本站不作任何保证或承诺扭墩途,请读者仅作参考酣,并请自行核实相关内容话匡。" "  近两年涩览,自主品牌进步着实很大负虱,无论是从设计方面纳死垦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升沃,甚至可以与合资车型媲美窟穷,山寨辽忙碳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式抨侈表。在10万元以下紧凑级车型中夏,更是自主品牌的天下穗,凭借比合资车型更为出色的性价比羔豪,吸引了不少消费者的关注公。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市毒隧,一经推出便受到了极大的关注狄南,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磁桅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型稗蒜借,包括动力在内粳莆,新车共有20项升级伪,本次共推出8款车型虐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款埃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型霖,售价区间为7.49万-11.79万元迟立伤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表湃,近来也是频频出镜奈,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一偶砘铮控大玩具车”的名号名极一时商胆。速锐共推出了9款车型沁慕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款驼纷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合幻狠篇,售价在6.59-9.99万元之间垂。   单一来看多,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品垒董,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较窖,看看那款车要更“精”一步反汇。" "  新君威变得更好看了特粕,配置也进一步提升卵抵,新加入了一些科技配置灭己剐,比如智能交互系统摆吞朝,BOSE音响等等叹嫂驮。这些都是新君威的改变之处嫂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型挝萎,售价24.59万元态淮纷,作为一款定位中级运动型车的新君威米,品质感一如既往刮,操控性也非常突出磋吮绷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威构胁,以下简称新君威岭峨胁,外观相对于老款进行了必要的改变藐讳投,毕竟老款车型从上市之后夹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嗣毒,新款在大灯入、进气格栅抬场、雾灯跨、尾灯连、前后包围都进行了细节的变动北潞惯。   在新君威上疚耿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统临菲鼓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统顶,在操作上没有太大不同武块擂,轮毂方面究,新君威使用了十八寸双十辐轮毂芹愁,轮胎品牌依旧是普利司通黔。侧面造型基本上没有变化焊诽懂,侧窗所占面积依旧较小炽。   车尾的变化还是比较明显的阿,这主要来自于尾灯的改变垒。新款尾灯全系标配LED灯晦嫡,并进行了熏黑处理闲垦。尾灯的轮廓样式更加犀利犯繁,个人认为要比老款更好看曝灯菊。除此之外坎爬蔬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化提犀,牌照安装槽的形状变成了正梯形嘲。   本文导航逢借:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击就搓,颠覆传统的外观陪鹊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环评崇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV戈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5崩垮抱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型漠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆檬毒,足以证明其强势的地位厂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市操饲短,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠缔坡沁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强柔台观。(温馨提示欺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准疮拍魂。)   自由光基于全新CUSW平台打造系澈混,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭痕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅猾洽柬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强倍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致吨,圆润的造型是其给我们最深的印象旁掀喝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酮嚏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搓悔,显得简洁利落示。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条覆讥郡,显得净雅别致颂负钾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蜗,主要表现在其大灯的表现形式上屏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纱虱绘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蹦霓。两车大灯配置基本相近徊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已茄俗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助渤韭,车道偏离预警系统价。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗屡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅陇凯辱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势啦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势妹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话沽词仙,其尺寸差距就没有那么大唬清。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡来苹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁具胖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起比。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鞘咎。奥迪Q5采用两边单出的排气管梅替湿,在气势上略胜自由光荚锯揣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道莽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嫉当,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部屡喀,磨损线束保护层价搂,存在导致电池损毁的隐患闷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日茂伟雄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知逞,称9124辆V200受此次召回影响豪荣娶。长城汽车正在邮件告知客户烈毁窗,并建议联系当地经销商进行检查维修羞。   据悉厩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转图,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽谰换。”更有甚者良氰孤,线束可能会内部融化麓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说狠某硼,目前已上报了数起线束故障九,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转似激,不能够给电池充电边擂,车辆也无法启动毖腻律。”但这一故障并不影响汽油版V240车型攀蜗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束贰茂赶。   克特里尔先生称纺,检查故障预计用时20分钟酱棱踞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟据昆性。如果绝缘保护层磨损严重涪测,线束已裸露鼎查陕,则需约两个小时以更换整套发动机线束瓷稼荷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件息。此前联拿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回睡骄会,2010年又因手刹故障而被召回蝗佰犯。   2012年凯购灌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回秤囊究,长城V系列也在其中姜挤花。当时坎劝虎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片婆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸庭骆。然而奔聪富,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厩,更换车辆共计超过1.5万辆晚。  ∧涣馀ぁ(实习编译谋霖:王萌审稿沪裂:刘洋)   免责声明版权作品型,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆碍龋,严禁转载稍,违者将被追究法律责任促祭。" "  随着经济的快速发展酬临钉,购车群体的年龄层次也越来越低骨,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用讽乏、省油愧冗殴,而是追求个性和时尚设计匿辖帛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型看戌沽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一念芥。作为跨界SUV瘁潦哆,它们在造型上将年轻仍令搏、时尚展现的淋漓尽致怂卯变,完全符合年轻消费者的审美需要肛宝财。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拨让虾,来看看到底谁更适合你限。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乌辨,相比2012款变化不是很大凹,只是增加了配置和车身颜色跺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蹬戈,售价分别为21.98万和21.47万粗午。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV佛刑馅,但风格却不尽相同赎踩。斯巴鲁XV外形显得干练耍家侧,车身线条硬朗娘守,富有力量俩卿,越野味很浓盯粳蚕。而标致3008外形偏向都市化设计卤篙,饱满圆润的车身凸显时尚感樊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冉丸。   车身尺寸方面有所差异舌堪,不过并不明显掸扑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)衡扰珐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)宫坦现。斯巴鲁XV车身更窄透废韶,同时也稍长一些窖超萍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网访慑黑,加入蜂窝网状格栅运动感十足刮哼险。而标致3008采用半圆形中网烦残,镀铬亮条包裹显得很精致泰。两车前脸分别展示它们不同的风格请蛇,同时都包裹塑料黑色下包围判。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯撑嘶,远近光分离灯组设计蕊邯,造型普通尾操垒,配备有示廊灯乌。标致3008同样采用卤素大灯擦,不过加入透镜蠢,不仅聚光效果好埠怂,同时美观性也不错钳耸耸。另外怠焚,还配备LED日间行车灯项桶。   在侧面等缮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计龟,比如非常倾斜的A柱纯就,同时将后视镜位置后移铃督鸥,留有三角窗减小了A柱盲区精。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苫家,有利于减少磕碰的维修成本书醚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎锯毫,注重舒适和静音性碾,双五幅轮毂很有张力理粟。相比之下热,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性回蓄卯,与黑色下包围搭配运动感很强烈舱兴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鸿,同样注重静音和舒适性瓮。两车的备胎都是非全尺寸设计去父课。   相比前脸孝,斯巴鲁XV尾部更个性抖,辨识度较高乱滇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型董链,镀铬亮条的运用增添了质感律歪。 标致3008尾灯加入LED灯组盼颈蹿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组骏,但是块状尾灯造型很独特世喂偷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像檄,标致3008同样配备倒车视频影像芬嗽,另外劲,还配备前2/后4颗雷达探头僚贪溜。" "  在过去的一段时间里溉夹,干饶伲克斯甫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置歉帕。时尚动感的外观岸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性卸,成为了年轻人群青睐的车型嚷佰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型绷毋仇,科鲁兹掀背车则是新进的一员蹄铆,它所要面临的是一场“无言的战斗”氛庐歇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了祥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出儒灭壤,但却带有美式车应有的力量感潞碗狙,总体来说它的设计很适合国人的口味冒虾习。但从最初在国内销售的科鲁兹来说磋慷握,其三厢设计有些过于保守袱比瘦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间黄,为了能够扩展消费群体桓郸苯,推出两厢版是其最好的解决办法呜处。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话立达,你几乎完全无法识别它的真身稻特,因为它与三厢版保持着高度的一致性癌良穷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组酚,很好的诠释了彰显力量感的诉求歇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赂济抢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接溺苫皆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些齿芭挫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉闻,但实际上它比三厢版短了不到9cm纤盘米。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多屉,后窗与尾部的衔接并不生硬扮彭吃,拐角的折翼恰倒好处澄刚,为尾部增色了不少蝗去。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捅,在样式上显得更加简洁徒,只是与自身前灯组相比绢铣,在棱角的刻画上有了明显的削弱洞归。   本文导航琶舒灵:" "  提起之诺扔,很多人都不知道是什么品牌鞠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌徊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的阮能。只是之诺定位于高端合资自主品牌圣阶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式氦尝,那么它的首款电动车1E表现如何潍坝违?以下文章为您揭晓惊铅。   只租不卖东?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务翰悼,包括车辆租赁垢劲返、充电设备勘察安装鹤、车辆上牌淘吉掂、车辆投保脑瓜茬、定期保养捌挖、故障维修赁许就、道路救援陷亩趴、检查维修备用车等变峭,通过这样的商业运营谩破烹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展翅辱函。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车跺灰,它的卖力需要大家自己去发掘磐。不过在发掘1E精彩设计前氮旁菇,请先忘了宝马X1肩,否则你将永远欣赏不到1E的美韦经剑。其实1E最出彩的设计在头灯路,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感献为杠。   不仔细分辨的话摆敛欧,很难把1E和X1的侧面造型分清峡。不过1E拥有自己鲜明的特点牧绊,车门下很宽的镀铬饰条缄裴羡,和没有行李架的车顶冗。   相比车头和侧面惕,尾部就让人感觉有些欠妥了为,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分弹上届,并且加上了一条较粗的镀铬饰条盖喘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车羌。   本文导航忙舞伞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说揣步苗,奇葩的中文译名手绵、“野性”独特的外观以及较高的定价久,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议秘剧。说起野帝我们不自觉的想起蛇,同样在以国产车身份进入中国之后实,“改头换面”的法系SUV标志3008钦夯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类继,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”可。当然陷附,以20万元以下的车型作为主力军卞拘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一设。那么下面我们就来看看块踌,这两款性格迥异的德洼屑、法新生代SUV之间究竟有什么差异彪试韶,各自的特点又是什么节? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别盆咳,首当其冲是价格方面的不同始墒鲜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合谭舷排,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势澈,不过差距方面不大基本可以忽略第扦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氓锋。动力方面的表现也近乎相同嚏瑟,只不过大众7速DSG情,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配牡甫柑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鹤莫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一劲清落。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔且,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰圈俊斜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪哄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坎翁哩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激透氮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景涪仕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试彭蹦对。闲话少说敌算,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碾瓤。   这次试驾共有5个科目覆檬,分别是1.傲虎—终极绕桩扑醒耙,2.傲虎—冰雪连环笑,3.傲虎—短道拉力测试居瘸,4.XV—戏雪乐园粪,5.森林人—不规则路面自由行驶秽莫姬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哼需隘,MPV表现出相对冷清的一面巫淬,尤其是中高端的商务MPV瓶毫好,几乎屈指可数本图,除了老牌的别克GL8外盒,似乎很难让人想起更多车型几啥良。不过在这个还没有完全饱和的市场里岗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅认勾让。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮樊昧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢华?这就是本文将要找寻的答案俱攫水。   12款艾力绅有2.4L 5款车型罚课,售价28.38万元-33.58万元光防雀,目前市场上有近2催、3万的优惠幅度府哎类。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型师凤,官方指导价31.98万元防据。) ●外观解析   从造型上来说九鞭,艾力绅算是开创了一条新的路子华,没有过分使用一些夸张圆润的线条撂扛签,车身轮廓棱角分明哼,有着很强的视觉冲击力柑镀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别壁,此外铝,艾力绅还装有一套大包围理迪,颇有几分运动风范虏,也有着一定的改装潜力融复拱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感频朽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目差丧,中网与宽大的前大灯连接在一起醛挫虾,营造出一种大气掀村、动感的MPV形象咐繁烘。   艾力绅A柱采用黑色设计晌镭拜,且A柱的倾斜幅度较大缅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显免,总给人一种方方正正的感觉湾,后视镜尺寸同样不邢场,与整车的风格很搭郸,宽大的后视镜提供不错的后方视野局队,保证了行车的安全性与舒适性靶憋船。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感染吨妻,当然涎守,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手额嘿,侧门就会自动缓缓打开葡绕激,此外罐悼喉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关筛。如果对此还不令你满意的话矮厢,通过钥匙同样可以夜噶控侧门低,确实有些高端大气上档次豆充。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm福毫次,轴距达到2900mm仇辞,尺寸在同级别对手中并不占优势温觅雷,与GL8相比册,仅仅在高度上略强于对手俗降材,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势急迁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计倘解某,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果寸但徒。整体线条依旧硬朗耗凄极,尾灯加入了时下流行的LED元素亭,为其增添几分现代气息掳萝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及迫澳,人们购车的选择可谓越来越丰富砂人陀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择婆讨剐,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过全翘缸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈莽柏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5保,他们能够碰撞出怎样的火花沮,请大家继续往下看郸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表咯昆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出媳碴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比娄病玖,由于这两款车型出自于统一平台打造颈,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲盎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间帮炯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题甜,你可以说它带有侵略性社,或是富有运动感店,也可以说极具视觉冲击力创缓瓣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突邻。而K5也应用了与智跑倍煎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计撬,使其拥有了明显的家族特质片。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惧,极力打造出时尚与动感的流体车身池怖潮,在驶入眼前的一瞬之时淘然,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搜搭。前脸的线条设计十分紧绷任莎泉,大灯组与前包围向中央区域靠拢浚计泡,展现其动感的一面惜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肌肖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势誓,抢眼的外型加之迷幻的光线浦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽愤拓芭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着岭光椒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力平我。   第八代索纳塔不仅外观时尚沧囤闯,灯光的运用也颇具科技感墨踩赤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性设睦考,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯琶龄芜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步懊你啼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计耻妊,显然这种的夸张设计添踌,使我将其列为变异的种类雹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用伟飞,多折线的应用也使尾部更具立体感荤,同时对于运动观感上也有显著的提升嘘慷,由于K5搭载的不同动力总成翟柔,2.0L车型配备的是单排气设计奴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感犯常避。   轮毂也是一个变化的重要部位翅秤切,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面喜。根据配置不同特腐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分团溜犁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎类萍掳,该系列轮胎偏重实用性肺吞。作为索纳塔的尾部襄,基本没有大的变化茬攘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示脓厢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹋坦煞。   本文导航兢倦:" "  每到年底啡版,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾妹,地点也大多选择在北部寒冷地区采。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣灸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赴涧。在临近春节前夕呻甘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现力陌。   延伸阅读斡:   之前喘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间腥悉瞥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读某,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容朽携舵。   酷威采用的是电控适时四驱系统锤,中央为多片离合器埔狼,由电脑控制来分配扭矩赎犁,车内并没有任何切换按键挠硷憋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动扦酷蕾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恰色钠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施胆锋皮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶空赐,如果想要挑战一些极限的路况的话备婚,酷威还是不具备这么大的优势的草那,因为不具备限滑措施常休,至少在脱困能力上会有限制性溉盎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎滥秘,采用全新发泡橡胶技术篇田,具有更加粗大的排水通道敖补玩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吼酶,冰面行驶性能更加出色岔公棠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力荷棠就。此外就确,中央多重“Z”形花纹妥、针孔沟槽设计颂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性露俩姜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机墨,最大功率206kW/6350rpm匠,最大扭矩342牛·米/4350rpm璃叹,在目前的大切诺基岁疏镀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载极淡弓,但是会有不同的调教配。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器骂官埃,我一直在想卵弦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢井棚玻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV窝,我觉得这个可以有踢惧么,至少不会和其他车型有太大的冲突枫翔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖举茫,路面上的车辙也是压实的积雪槽形弊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赴。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用斤好剐,只要不是过激的驾驶行为氰缓,基本不会出现危险状况矛熊盟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候帅蟹寝,建议最好将挡位切换至手动模式布,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速饲,这要比才刹车安全的多涉,这中方法同样适用于其他手自一体车型孙。   本文导航朔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢韦、充满艺术色彩雄改,或者是有着一些与众不同的操作模式蔚蔚。而这辆2008则告诉我们丝甸哨,一旦法国人在拥有自身优势的同时匆哭笺,再把务实两个字加进去混,那么可能会让其它对手感到紧张承偷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置脑冕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酪稗羞: 由于本次活动仅为简单的静态体验恳,场地和车况都受到一定客观因素限制醇篱凡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瞎陶,至于其他更多相关信息硼墓操,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骋反卑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型完呢贰,作为首款引入国内的小型SUV扒乱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上醛那横。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酒纹喇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近赖氢臂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)采缮汞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜阔苍誓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一临洁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置禽魄舌,对消费者很有吸引力违。作为一款紧凑级市场的生力军车型篙斯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型侯靖。   观致3共有6款车型腐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型枫,售价为11.99万-16.79万元区间床剂纫。因此绷输反,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较考。对于中国的汽车消费者来讲袖幂蜜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的福伟帛。要知道自2006年上市至今锤倾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主岗奈。那么范呻,作为一名后生的观致3差楔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢号?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼粹抨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中推扔酒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价窝歇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价捕:16.78万元)来进行比对刚雹吻。由于两车的售价只相差0.01万元暇畦抒,这也令比对的本身相对公平一些鲁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间妓卸,我们测试过高尔夫7顶配车型焙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瓷,跨级的配置也令对手望尘莫及沦。但这一切耐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重呢筒、最需要的因素锯函。对于高尔夫这样的家用车拖副,在使用的维度上做到出色秦连,才是它的本职败蔷。今天碴,高尔夫7又来了添典,这次是全系中价格最低的1.6手动型毒。动力称不上凶猛绊灯膜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富人巴烂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瓮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一栋狡疼,必定有些硬实力囤深钙。空间满足舒适乘坐赦、常用配置齐全赂睫,动力也能保证提速顺畅墓敞噬。但对于这一类的畅销车参眉,最重要的是它必须耐用丰常冯,不能隔三差五地就往修理厂跑店套,也不能冷不丁地出个大毛病僧琼肺。这么来看拢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”返醛八,故障频出荆栖偶,这点很难让人满意敝瘟抬。毕竟牧躬丢,大众车能在国内打下当年的民众口碑棉磊荡,靠的是皮实耐用的品质泰坡隶。在我眼里乳陆末,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境脖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型澳,高尔夫7车身长度增加56mm建骸,宽度增加13mm锚醚镰,高度减少28mm穗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长技释都,也更显扁了把敦粳。   如今陆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达璃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鳖。这个配置的增加荷,为日常使用提供的便利性还是很大的酶痰挥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拷,要知道傅斗砝克斯娃、英朗等竞争车型都是16寸起步了分竣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性褥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服褪红秤,这套胎居功至伟顶既痉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候烯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车氯,如果您拥有过高尔夫4半、宝来或者帕萨特B5的话垛蜗,您一定会理解我的意思判。没有复杂的配置盗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则水,瞬间就能上手捍。这一切都似曾相识忙此费。   在1.6手动版的高尔夫7上搜梆晴,您看不到任何高端的娱乐功能屎萄砰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone幌入寸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限股。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敲李,但我认为这并不影响操作便利性铣签,最低配车没有大屏幕很正常复。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瞥嗜揣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用摆,车辆静止起步平顺性不佳敌,油门给少了刹车不松开密晚,油门给多了又会猛窜伶奴摊,让人抓狂怂。但今天这台1.6手动车型欧稍胚,上述症状全部消失秽斯。起步轻给油即可茅断豹,电脑自动调整喷油量艘,使其转速稍稍上升洁,令发动机不容易熄火恭闹何,等红灯遍镭屯、坡起都很方便猎饱,使用起来当真比顶配的舒心多了哩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂两彪暴,让人捉摸不透钡搭差。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平矾芜,用料优秀被认作理所应当鬼瓮椒。在数年的成本控制下颠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蒲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范去。对于大众汽车而言巨,这样的结果也堪称可笑了裤。   没有真皮座椅酪百伶,您会失望吗兄矗?我和同事们都不会腿靡伺。我认为从适用角度上级,织物座椅与高尔夫更搭需。这套座椅的缺点笺,在于椅背调节起来很费劲搬,而且要是有个腰部支撑就更好了汉患藉。纵观高尔夫1.6手动的配置估猾剁,我认为作为最低配车型京叔,功能简陋一些并无大碍癸摧,该有的它也没少吉,并且绝大多数的都还好用乓,如果您是为了舒心实用达,我觉得它能满足了瞥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炬,对于购车需求的国人来说橙腺畦,一款看上去体面辑将联,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感戚快乾,只是碍于可选择的范围有限鄙蠢,但凡有一款出类拔萃的新车型顽肚,必定会迎来极大地关注耙捣。对于25万中型车这个级别赔搂,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉憬律健,而福特全新蒙迪欧的到来猩,分走了不少的关注度淮哀软,选迈腾还是选新蒙迪欧酶,对比一下就会发现罢狄,挑战者颇具实力谎叹匙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滔刚,售价24.28万元蘑碳负,和迈腾 2.0TSI 豪华型德炯挞,售价24.78万元泌悼奶,均是各自车系中的主力车型戎串。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车系嚼缺,兼具个性运动和居家商务需求韦驾酒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计毙巍嘲,极富攻击性判采,对年轻消费者有着很强的吸引力衫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力统宿窗,入门的1.5T也有不俗表现擅。   现款迈腾严格意义上上讲沽,只能算是半代升级染,是在老款的基础上升级而来芜贤镀。迈腾整体延续上一代车型的设计绷面,符合国人的审美杰彪猎,经过加长的车身雷,带来大空间的同时股内强,提升了行驶稳定性及舒适性部。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面据,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米筒,轴距达到了2850毫米粮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米废摄权,整体比新蒙迪欧小一些娠龋差,即便是经过加长侯汲伙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节喘、加热屏、折叠警虽廊、记忆 电动调节靖羡、加热惧轮、折叠落、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎瀑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拉邪孰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯缎坞彤,不仅科技感十足陌唇恢,还具备随动转向圭、自动开启等功能哨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些逆操懊。天窗曝蟹、全功能配置的后视镜等吞翠,两者处于同一水平溉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升握胳离,对称的T型中控台中规中矩谈赤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统稍现。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作危,主界面被平均分为四个区域忙,分别显示电话屑谁、导航臼需恼、娱乐和空调四项基本信息都欧盒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拘怒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感哎的陕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕阂、6碟CD等配置够,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步伶沛剿,迈腾更像是上个时代的产物截菠街。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烈窍,相比迈腾的2812毫米财饲官,略占优势氢囊奢,但二者在乘坐空间方面焕,都已经足够日常使用奇蛇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑冕,满足于舒适和运动的双重需求颠绦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中碧充兼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钝、方向盘换挡椭,以及原厂导航等配置遍蔫毫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置全豌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统浮脑镣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版逢,最大功率178千瓦叉箱唉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱舰泉,平顺性和换挡速度足够出色编扭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合府奠狗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦傻,最大扭矩280牛米抱,匹配6速双离合变速器铝炕。当年迈腾这也算是黄金动力组合乒队精,但与新蒙迪欧相比肃,参数差距明显天邵。   保养方面趣砰麻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里漓,建议日常保养周期为5000公里左右垄什,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右堕毁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右需鸽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蓉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保朝扛等,之后保养周期为1万公里萌逛厘。小保养的费用在600元左右按欣,需要更换机油机滤竿毕,大保养的费用在1100元左右韶背,需要更换机油三滤集行。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型揣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高聚筏笛,相比迈腾刚澜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外省,还增加了头部气帘和膝部气囊队。并线辅助功能也是迈腾所没有的巴譬粱。   点评寒赔:不可否认撼骇付,大众品牌进入中国市场多年伸鸡戒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型袭抄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帝娠勺,无论配置水平还是动力系统丛镜,都已经没有什么优势了虾删擞,抛开迈腾一万多的优惠定刑垃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择双宛蓄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业虐Щ迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明篡:本文仅代表作者个人观点镜,与环球网无关顷草干。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硼,对本文以及其中全部或者部分内容唉朔捶、文字的真实性隧铝糠、完整性崎、及时性本站不作任何保证或承诺慕福弄,请读者仅作参考仑从,并请自行核实相关内容馅。" "   “北国风光渐,千里冰封伦旧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯瓜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐炼廷厕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段秘绊韦,对途乐而言这不仅是一种新的考验笑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战答柔菊。 外观络镐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐寺苔仍,想必对于多数人来说崩,它的名气比兰德酷路泽小很多坷将,但并不意味着就要比竞争对手要差肖想。外观方面途乐外形实在太大了溶涵疵,有点圆头圆脑的感觉效摆,比兰德酷路泽温柔了很多灰奔,缺少了一些很“MAN”的元素饺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80藤方。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰联:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时袍复虑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多典憋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念苔济碉。中控台看上去很有档次船寐熟,各类功能按键排布也十分清晰嗡镭酵、合理成虾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酬瘸拘,完全遵循了游艇的设计风格霉垒,宽敞洛灿、舒适森、豪华警辖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰仟磷。   小结闪败速: 从外观内饰的整体表现来看按赂,可以说途乐是一款成功的车型芹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势攫烫,如果“沙漠之王”远离了沙漠翻鹤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色该,这也是我们大老远来到这里的最终目的圭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车猎佩色,人们首先想到的通常都会是奔驰暑、宝马偿坝哆、奥迪督,的确这些妇孺皆知的豪华品牌帽川加,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴孪泻烙。但是说到文化的话寸,就不得不谈到今天的一位主角锭,捷豹XJL坍笔。相对于奔驰这样的全能贵族来说盾递淋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置甭口唉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵昏桓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢复夺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗融探甸。   作为进口高端豪华轿车可悍,相信奔驰S级大家都比较熟股陷酮,而捷豹XJL依旧比较陌生监湘媳,捷豹作为英国豪华汽车品牌茸脖镶,也有着将近百年的品牌历史随,虽然品牌认知度不高趟,但这头豹子可不能轻视队耸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型攘醇,价格都在120万左右缆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恃米竟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凉发,其实捷豹和奔驰早就杠上了居田,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新便烯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观虑八免:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话孝童拔,你一定记得去年上映的《007枪菱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车舅瞬嚼,没错就是捷豹XJ憾骸茸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”借懈,里里外外展示着它的优雅与稳狡薪ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力腺。   无独有偶糠菩蔑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套搂话,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行菩,虽然不是目前新款的S级孔归祈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩桃。   言归正传毙棠娄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气喉度蝗,不过两者的风格却截然不同狙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素贿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀稻杯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重诞录,在当前时代也更加与众不同签驰递。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车抨窟陵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车芹,的确奔驰S级是同级别标杆糙,外观轮廓延续了上一代史牧码,细节之处更加富有科技感唱棉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气浚呸矛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寂试替,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气馅常雀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度农狠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气栏,比XJL更加强势舶盖,这就像两个高人刮电,一个低调一个高调而已暮。   大灯的造型也风格迥异嘛,XJL的设计更简洁凳肥,内部采用传统圆形元素鞭,使得其眼神也更加专注蔬铝沽。而奔驰的大灯设计更加时尚理倾炉,内部流畅的菱形也较新颖氓辅朝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED貉辑始,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车舌,光前大灯就使用了五十多颗LED钾安。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面埔描,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾帅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上领礁乖,更加沉稳兔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惯刀设,但硕大的车身同样沉稳烩纠叉,硬朗的线条也更加动感矢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾搓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出沛涝艾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉财沛素,这也使得XJL的车尾更稳重观墓,而S级更挑逗人酣违壁。   尾灯的设计稿,捷豹XJL采用纵向设计渐褥昂,并以车身腰线融为一体暮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过疽冬轮,整体轮毂简洁不繁琐帽峭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁颁火,内部灯组造型是一大亮点辛淳,点亮时相当好看读。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肆摄,并没有过多的修饰伯迹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质哇,就如同一件高档西装胎馆木,某颗精雕细作的纽扣就足以街屡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型摧都宫,相比奔驰大气的轮毂萎巧,捷豹XJL的条幅更纤细茧底,并且在条幅样式上也更加精美和运动罢超嫉。尺寸方面XJL为19寸犁蛔嫁,比奔驰S级的18寸也大一圈怯绒及,轮胎方面同样为245宽度苦,不过与奔驰前后同宽不一样钙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275存卷啥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型雇陡,并且作为一个自主品牌徘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绘泛取,旗下的GS5共、GA3懒、GA5几乎可以与合资车相抗衡死碾竟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沉艰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象晦穆猎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的率瞳狗,广汽传祺旗下三款车型都来了现城萁丁,由于试驾人员较多辅短效,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验来。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统浇丹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统磺魔梯。   现场测试场地为两个圈形场地猛邪,两个场地项目都是一样的巾纬,可同时进行两组试驾纫,场地提供了直线加速铂侧凭、紧急制动什、蛇形绕桩踌煌、麋鹿测试四个项目羚,可以说涵盖了大部分的性能体验拖恕斤。当天试驾温度为零下十八摄氏度较强蜗,这样寒冷的天气棋烹成,面对半冰半雪的湖面港,换装雪地胎能够增强一定的抓地力暖杉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似懈操,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下闺,TCS系统介入鬼,防止打滑的发生魔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机齿首捎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术刷,最大功率脊涟圭:90kW(122马力)/6300rpm顺,最大扭矩誊:153Nm/4500rpm菜。而这次试驾的车型中没有手动挡半陡戏,均为4挡自动车型骏那锭,动力表现可以轻松满足日常使用需求粪湿。   起步于加速初段油门如果踩的过重闷泵彤,TCS牵引力控制系统会即时接入会弦塑,并且自主减小喷油量惜魂扒,从而避免轮胎打滑急嚷,这一点上GA3与GS5表现都不错勺截郊。加速至60公里每小时后妇,紧急制动即襄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音偶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了编瘟呛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离老凭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停剔,未出现侧滑记斯裤。   本文导航入:" "  提起中级车祷镶奶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择具邻袍。但要是预算有限拿,面对这两款车型还真有些底气不足释,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的童令谜。好在现在中级车市场一片血雨腥风蘑井窖,改款K5已经于近期正式上市菠嘛,延续了韩系性价比超高的特点梆。这次拐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车慑罐烩,让您的购车选择更加丰富巩剧。   没错栏,此次选择的几款车都在18万元区间内梁泼。而且颇为“巧合”的是筷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伙,也堪称中级车的黄金动力之一曙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字舰钝。既然如此害,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份歉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机函怕违。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)刹尚,动力参数有小幅度的提升鸽,燃油经济性也有一定的提升隋茧辟,但依旧没有给人留下深刻的印象饰履,尤其是我这个09款嘉年华的车主居寝。如今尼差,在配置依旧丰富的前提下痉艇,它换装上排量更小校抗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绰脑离,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鞍图芹,这一次似乎有点看头了莽侨欺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机爽把腺,它的来头可不少母礁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它豁阂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖料刹内,可谓是福特的明星产品蠢礁袍。我得承认这些奖项来之不易闺旧放,但我更关心的是凌,它依靠什么亮点来获奖妇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性删舌廖,震动及噪音抑制能力如何钠热恰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厂吝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前贫特娘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机邵挫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷郡承贪、涡轮增压以及进排气可变正时技术泥半。在这些技术的支持下陌灸庇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升全猎鼻。反应到账面参数上美艾,它的最大输出功率是125马力头砷,最大扭矩达到170牛·米款咖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的角。   另外剑惩,福特也针对其三缸的结构特点惯结峦,对发动机的震动砍蔬、噪音等方面做了很多优化和改进司加,比如喷油器及油泵柔性安装梆簿、皮带润滑卯茎、缸盖上方吸音泡沫等等俩拭。为此顿睛搅,我先后做了两种情况下的简单体验擅樊暮:1舶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2莱、在静止的状态下耸拳陷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蓟道。经过细心的体会和观察后捆,我认为结果让人满意泥湍,发动机的震动轻微楔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些炼低,但也不大碍事抢洁。事实上毙,即使我细心观察煞拉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酵。   看来之前的担心有点多余特篙湍,还是直接上路试驾更加实际蛔箍办。它的电子油门响应依旧很灵敏竞汇,轻轻触碰油门踏板堵芒,发动机的转速表指针就会活跃起来钙。幸好油门的调校比较线性范,分寸拿捏得体磨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累劝。同时孔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感层,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉咎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩软温煽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别秃裂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鄙。即使在低转速区间狼垛庭,发动机的动力输出也很活跃忍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉形娄按。同样受益的还有动力输出的持续性刷,在试驾路段里面有不少的环城快速路钦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h踩室年,而且整个提速过程顺畅自然攘。只可惜受道路限速的制约妊亭,未能继续把速度往上提灿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备哨栏阑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契强,升挡动作迅速坦斜哆,在D挡模式下正常驾驶寥,1700rpm左右就会立刻升挡潮煌,让整个加速过程更加顺畅自然街倒。然而埠太禄,在遇到拥堵路况的时候犁獭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感尽贸廉,幸好并不是特别明显失特,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嘎燃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了醒帝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好欣,除非你把油门踏板踩得足够深噬佛,否则它不会轻易降挡尝卸。   变速箱切换到S挡后壁锹任,油门响应速度稍有提高骚,而换挡转速则提升到3500rpm阮鹊,动力输出表现得更加亢奋第勺卫。味道对了伺侵,这才是S挡该有的特质粕量绘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谦。当然我吭受,最具驾驶乐趣依旧是手动模式统尉九,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桃狼婆,至今我仍然未能适应谐摆钡。   其余部分与老款车型基本相同扳巍,方向盘的转向精确似口镐、迅速弗同,甚至有点“贼”熊桶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”佰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬凶偏,对车身的支撑力度足够卵僳凤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安朝,同时也确保了车身的灵活性村诽。但面对减速带这些大颠簸时桥舜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在黄。   在动力水平得到提升泰仿卜、操控感被保留下来的情况下墩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少磊,开起来更加得心应手毁家,也更加有活力恼蹄。这点值得欣喜锑,也是嘉年华的进步凄辽。当然沉耿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎黑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音揉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步田苛埠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色槽汉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵忙锌窟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了闲卷隆,不过众所周知萝襄稀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台巾,而是换装了大众全新的MQB平台孔句矛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂黎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异苍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异毖呵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助狡飘。   首先我们先来说说平台伯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台倪菠娃,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勿慕级,PQ35血统也就不在那么纯正十校。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台醇。   平台究竟是什么筷淀沪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车仁计薪,它们会采用共同的零部件错碉捆,采取相似的地盘灸挠、车身结构仿辫版、形式结构以及相近的生产工艺试、轴距等拳,以此形成车辆生产的一套完整系统谦,平台生产的战略是当前产品在开发中赂,最流行埂憋铅、最科学火、最节省人力郊灯盗、效率最高的一种开发战略嗅。因为对汽车厂商而言脓邢,可以在有效控制研发资源谈氖倘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情捞苍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台船哎,并看看它们之间存在什么差异就。   PQ35中的""P""代表平台恐,""Q""代表发动机横置觅茂熔,""3""代表A级车坝切,""5""是指第五代栓摩蔼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卡,采取相似的底盘都、车身结构抛兽、行驶结构袖革遍、相似的生产工艺以及轴距等修娜。由于研发时采取了已存在的""模板""亩,不仅使车辆研发缩短了周期耻粉才,而且共用的零件大大减少了生产成本视迫镀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型叼。采用PQ35平台的在售车型有途安密涵、开迪蹄、SCIROCCO搭床、奥迪TT梯奖休、A3社嗡壬、斯柯达明锐等车型盘修醛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括皮介菠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)械父、大长度激光无缝焊接蒲墓力、双面镀锌高强度钢板迸篡且、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等投颓绞,但如前所述谐堆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奈侨。   MQB哪荆块化平台是大众最新的一个生产平台董探滑,也是此次第七代高尔夫使用的平台漆耍呕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制堤,并且可以共享比例达60%的零件度拆,包括同样规格的发动机谅、变速器等暮。MQB平台的推出售,将会取代过去的PQ25响狠、PQ35和PQ46等平台楼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性传奴赴,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惩肯纳,不管是传统动力捶酸轻、电动和可再生能源动力漓,或者汽油机筷、柴油机川匠竣、混合动力系统度岁、纯电动系统拜、天然气发动机拍娥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装度蹿。另外腊础,MQB平台还可以对轴距取峦廷、轮距华连、前悬和后悬等部位进行调节断擞绦。另外此平台可以生产从A0级哀课楷、A级到B级三个级别的车型酚脱。这是PQ35平台所不具备的炬怀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鲁桐龟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水括秒暑。相比几个欧系对手些乾,宝马的动作显然慢了半拍赋佩桑,继5系旅行版之后宝窝班,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售琶诗。当然有时候来得早不如来得巧饱,只要给足了诚意排肩降,迟到了也未必没糖吃殊矢。   对于3系旅行就是如此泪恐如,在它到来之前隧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头温蔡脱,作为后来者猾按鲜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹殿浩郡,就更需要拿出浑身解数了甜降。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版仁,下面就来看看它究竟有何能耐荆。   还是从外形开始说起耍斧烂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乐,其底盘代号为F31乱横,依旧是标准版轴距酣:2810mm擒筛脯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嘎,这仍是个相当精干的长度缕,车身“三围”基本和三厢版一致玛,只是由于行李架的关系票,车身高度小幅增加了21mm搐拧凛。   我们测试的这款328i旅行版么侍,还搭配了M运动设计套装焚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸搓,闷骚的感觉立马出来了浑览食,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆挟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色犬牛抛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择腿偶墙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )叙,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伯鹿,这和旅行车设计的初衷相悖世绰苏。选择18""则刚好合适似,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)柒提,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点琴诉衔,用一句流行语来说就是盗:低调奢华有内涵饭湘绥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度路嫉,从这方面看毒宪,3系旅行并无太多亮点尖酪梳,车尾的造型显得有点过于刻板氏忱澜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鼻。相对来说并没有对手做得那么出色盆,V60和C级旅行在设计上的看点更多糕俯唇。另外添狭扫,虽然采用了M套件帘秽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虎譬,看起来实在是低调过头了思很磁。   外观总结岗貌颇:如果你是3系的铁杆粉丝两钝据,但又不愿自己的爱车烂大街臂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了桔瘦,低调中透着股狠劲儿冷,闷骚人士的最爱祈盾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样耐寝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章泞阮叮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少既蚂策。但俗话说那,是骡子是马得拉出来溜溜才知道枚匣儡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比甫舞墙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钱凰?   车型的选择方面奋疥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则售,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型菜茹滇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比吉比:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸犬肪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力僚炼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰盆互,再辅之以保险杠的少量镀铬胚幂蠕,前脸看起来一如既往的简约和低调栓汕。车头多条轻微隆起的线条贤搅,包括引擎盖上也是凹凸有致鞘,则让低调的前脸显得浑厚有力棺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计计寝癸,外沿继续使用镀铬装饰堕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻冻,也更容易让人接受竣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淡寺牛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁方莎盖,一个氙气近光灯檀逼迁,一个卤素远光灯麓,外加环绕半圈的LED日间行车灯厩埂,没有任何花哨的设计缔亨,注重实用屉。而作为玩灯行家的奥迪咯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辩,配合上单颗远近氙气一体前大灯狭,杀气十足抠衔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条碍剔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疲,看上去随时有往前冲的冲动杀惭胎,非常动感和迷人函虫使。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车士痰茸,看上去从容而又优雅颗咕,有点儿荣辱不惊的味道告篮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后寸敬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了篡,毕竟走的不算是一路的风格了豌秽宝。不过婆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伟贫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感讹滔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别涕弯疚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角险灵喷,变成了矩形倒角式的设计技吵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奉镐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计丢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毯统。   尾灯方面驹宪凳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型富,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看卫,而且LED元素的缺失也实属不应该翰矛蹲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型歪期集,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼咸,低调依然是奥迪的责任扦恭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎括膛挽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎休。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep诺甫,一个拥有超过半个世纪历史粪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌课刹哇,“男人”书将嫩、“硬派”亲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蛊。一个如此坚持传统的品牌阑盟拾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV秒羌,这对于很多人来说是难以理解的事实泵粕。坦白讲限妙,一向不以貌取人的我际峰,霎时间也很难理解Mark T. Allen菩撮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品父。无可否认铣兽惊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的救另,也必然成为人们茶余饭后的谈资骨恃辫,但是就只有外貌是这样吗涸?难道它没有Jeep的传承攀娇汾?这是我最为关注的问题惭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”腾壁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力胶嗜首。由此可见订赤孤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能揭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置觅涵卧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外挂毁赔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铆全,首先必需要有一副好的底子春,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绊。根据越野性能的高低较虏纷,依次有Active Drive I肠奢、Active Drive II和Active Drive Lock三种透。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版士,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统马呕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡膳恐,并且还具备后桥差速器锁止功能加陈币,实现左右车轮50:50扭矩分配手戮,攀爬能力自然是三者之中最强的挝靠。   除此以外局,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统屑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠防凰牢、28°的接近角性仟、32°的离去角吧、纵向通过角23.3°免、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置堂稍借,要罗列出来的话其实还有很多伺邪,但越野并非纸上谈兵笛,要真正体验到它的实力檄汐控,还是得把它拉到荒郊野岭触。   挂上低速四驱挡莱手撂、开启后桥锁止以及岩石模式管季丝,稳住油门就往上爬齿太。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏率,3.2L Trailhawk针对越野的需求娃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整屑睫。继续往上攀爬炔耪谋,一切都比较顺利倘视村,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响僚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力非诡杜。在遇到交叉轴情况时禄梅兄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力冈,配备了后桥差速器锁止功能的它摔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拢颊,就已经顺利通过晴痴投。   这一次越野试驾呢侥,它的表现我完全没有惊喜侧秦曝,因为一切都在意料之中韶吭娘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蔷史,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了甸伸敦。毫无疑问倒希负,它是自由光车系里面越野能力最强的一位恋旧伸,也同级别的最强陛噶让。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瘟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来溅赎姬。坦白讲荣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴羌苹。" "  在国内的SUV市澄潞獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下日闹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击逛烦抽,正因如此滦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嗅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惕姓摄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破废芒。   说到大空间塑、七座设计美昧坑、配置丰富的SUV示辉私,北京现代全新胜达是其中的表表者睦丧换,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求署,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型杀拓蜜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恒辣,下面我们将对这两款车型进行对比分析逢课。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观颧锌裴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泪拾,设计上中规中矩焕茹,采用了哈弗新的家族式设计元素订纹,这一风格将在整个哈弗系列上普及谴污仍,代表性的设计元素有办聊:大尺寸U型前格栅心,粗壮的镀铬横条格栅苹,时下流行的“X”型前脸吻拳艰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腾虽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的羚托。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歇履心,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盯鲸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅失勘,再辅以造型锋利的大灯灯组粒瓢记,极富视觉冲击力漆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钎剑,现代品牌的确更加具有超前思维意识攘培盘。" "   源自逸动平台的CS35渴慌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品琼。凭借欧洲化的时尚外形设计系,相对精致的内饰做工腊芳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谋樊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注昆。此外朽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在佛雾,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能办,进一步提升了科技感和实用性毖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些朽商橙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型掇傻付,还有定位相同的长安福特翼搏汲,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沃瘫,涵盖了自主及合资品牌产品咯泛触。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道孪金,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS紊玛派,作为一款新生代豪华运动型轿车匪降存,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系坟痹矮,也成为点燃这场战争的导火线房。而上市之后改,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道韧耙广,可谓是一场针尖对麦芒的对决双。那么除了运动性能以外羞浑番,这两款车型的综合实力如何呢理,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓采绿勘。   虽然说是ATS是一款进口车型刊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鸵灭,整体售价和宝马3系保持高度重叠丸姬巩。从定位和售价来分析疵黔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贿裁际,两车售价分别为43.80万和43.60万释锻,价格差距非常谐筒肪啊,有一定的对比价值胃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车卸互习,但两车所展现的运动风格完全不一样透哺唇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计港扁,车身线条锋利洞女,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性诧狡,同时也彰显了力量感卡通。而宝马3系显得内敛一些售彩乘,经典的""双肾""前脸造型怠寞妻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色洪荒。   作为凯迪拉克家族最小的车型酸违贯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系搞藐,除了长度略有优势外常廷,其它尺寸都不及宝马3系尽搽扮,在空间上可能会有一些影响究腥。不过没有关系邵交,作为一款运动型轿车碱规,小一点也许会更加灵活巧稳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评坡,经典的造型更容易接受联,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26茄火,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缄径。   相比之下屠怖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力壳讼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足千。   两车头灯布局不同娘醋,宝马是横向设计催,开眼角大灯我们已经非常熟悉疏居褂。而ATS为纵向布局藏评倍,造型更加犀利幕刮,同时采用的是远近光一体设计陆句齐。配置上都采用氙气大灯扭尉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备芬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能诽,但是可惜没有前雾灯判漆班。   从车身侧面来看墒,我更喜欢宝马3系措,腰线更加锐利册,营造出了运动型轿车的动感效果抹。而ATS侧面饱满厚实檄窜,典型的美系车风格忌抢。   两车统一采用的是双曲率后视镜蜗掸,并且带有电动折叠和加热功能楔,同时集成了LED转向灯管立,显然宝马3系狭长的设计要更美观乃燃。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯杰桂,警示效果有所提升忿斑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性哥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力庐,双边双排气管设计也展示了其运动气质悉沽蕊。相比之下刚徊诚,宝马3系的尾部显得比较平淡申星梨,家用车的造型在气势上要弱于ATS须。   轮胎方面秃烯害,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎标己,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎媚半,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18毕巢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎表限,都是偏重运动性能的选择舷倾。" "  提起东风日产天籁娩双,人们往往都喜欢用舒适恢坎卯、性价比高镭搓睹、省油这些标签来为其定义布。的确弦,作为日产在华销售的顶级轿车呸情沤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态讹,在中级车市场中处于上游位置撩艾憾。不过这款车型的加长行为颓厂身,却与其他同级别车型有着截然不同的理念详韦睬,天籁公爵蝎瓷,虽然是天籁的加长版本抡猫豹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力乘秤搬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手幂卤,挑战更高级对手碎凉端,才是这款加长礼宾座驾的真实能力许。   25.18-29.98万元的价格区间署蘑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势令澈。相比同级别对手雅阁借十搂、凯美瑞泵淘泻、迈腾等热门中级车鳞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手距杰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼骑蚕刃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无胸街,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谋,在提供更多给消费者的同时坝,却并没有在价格上表现的有多高调嘉莱录。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异敲,但是通过对细节的仔细端详挨博敞,你还是可以发现不少变化之处摧馈陵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素灸率,但是整体风格上却并没有因此而变得极端圃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近刷骗嚏。   5003mm的长度与2900mm的轴距按刀焙,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平祭剖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越凳舵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纱椭维。而与豪华品牌中级车相比较空海,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm偷秸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大距缓,整体协调感还处于平易近人的水平掸息轻。   本文导航杭商:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来翱凑饲,数以万计的人们加入了摇号大军钙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点赁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程残黎袖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高物形,一步到位的想法也被大家普遍赞同抬烙譬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了邢匆跨,强劲的动力喘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜宛料,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车隆柔低,它们的价格和配置都比较接近涟,下面我们一起去了解一下未肮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)峭姥:15.98-25.18   推荐理由喘香霸:大气时尚的外观胺鞘逢、配备豪华全景天窗缆、全新T动力以及较高的性价比忌谦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计泼患,采用了起亚家族虎啸式的前脸税蹋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择豁客,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大焕母篮,能够满足不同购车消费者的需求吧帅敛,值得称赞的是淬炽簿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗斑寒毖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蜜辟,在同级别车型中也具有很高的性价比勃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整雌,自从彼得希瑞尔来到起亚后胶迹抠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸毋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骄成,大大提高了起亚车的辨识度锨识。熏黑的前格栅看上去更加动感粱虽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利校铣。   车身尺寸相比老款并没有什么变化卞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长想,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感唾,并且兼顾了空气动力学事灿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足颓管,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能亭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蚕,LED光源看起来更具科技感臀斤抚。   新K5的内饰进行了小改动亩,用了和工艺均有所提升修嗣羞,三幅式的方向盘也进行了重新设计郴倪瞎,看起来更有质感拎疮,使用起来也更加方便鲸密,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积诧恃,也提升了整车的档次感铅拎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型溅,A柱倾角也随之更大绒点,对于一名1.82m的男士来说吞,头部空间的局促性很明显娘肩,通过降低座椅高度后淑,驾驶视野也受到了一定限制呕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妊懈叔,同一名人员在未调整前排座椅后困贪疲,直接移动至后排乘坐骇扁茂,腿部空间十分充裕节,而头部空间也在可接受的范围之内撑傲徒。总体而言瞥烤梯,如果想舒适且安全的驾驶K5刀,并不适合个头较高的人士搐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞访潍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机雄幌攫,最大功率180kw煞,最大扭矩350牛米碗,搭配6速手自一体变速箱貌寇驾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现碗刑帆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型测谎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩泉田。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内论,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟缎。如果你听到4系觉得陌生想,那么当你见到它一定觉得很熟悉吐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造彼片,无论外形还是内饰都与3系很相像骇滩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平购骄,因为在它身上不仅有3系的影子相拿,同样也有着自己独特的光芒茎信。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe和熊冠,59.6-73万元的定价也高于3系界痉。不过其实也可以理解辉冈扛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版捂怒,而是想要一辆便宜些的“6系”逝保桑。   宝马4系提供运动鲁稻、豪华侨汞、风尚三款套装雇传,价格方面没有区别仓蓄。车头部分确实与3系非常相近读残,只有前包围能够明显与3系区分出来青较。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素饱爸。整体来看蔑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格昏,仅在细节上加入独有元素蕾草怕。 【左篮动奋:豪华设计套装(选配)/右搅硕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解材讣,但来到侧面相信很快就会被它吸引黄慌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条椭,这样的立体感是3系无法给你的匹苛技。车身尺寸方面陀篇仟,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短乏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm诽辩朗,轴距两车同为2810mm奈。相比竞争对手溶沤嚎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势申阿。   由于定位与平台的原因嘲,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颇控,也达到了对自我的超越忱到。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统涛毋。尾部张弛有力的线条梢镀氮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汕。   本文导航巾赌识:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末读迹,2013年又有很多车型和大家见面了慈泻,它们各自出身不同性格迥异脓搭即,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现亭,其中原因多种多样渤篱,下面就对它们的表现做一个简要点评歪,并送上编辑们的新年寄语巨难。 东风标致3008   上市时间为钾酣:1月9日   售价徘坞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯驯,法国人终于坐不住了辈,要将标致3008进行国产签,最初还担心它法系前卫骏惯、超前的设计能否被中国市场接受理朗潘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淮撬。   不过似乎这一切的担心都是多余的挝癌猎,东风标致很清楚大家的喜好藉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辛、尾灯等部分进行了调整露喊,类似机舱造型的内饰得到了保留肌翟滴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性萎泪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素离,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计体。   动力的调校同样符合中国国情哩狠喝,由于中国道路情况比较复杂恋巢磊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多逛缚孝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机捞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鲁萝末。尽管变速器的表现有些差强人意下烹吐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如狸蔷尽。 为了进一步满足市场需求叼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型亨番,丰富中低端产品线迫。   新年寄语懈相: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的醋烤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来将呜幕。" "  汽车除了是交通工具之外襄脱冠,在中国它还需要扮演更多角色柏久。比如貌枷,它会成为一些人身份的象征炉牡。也正因如此把,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哀颅挺。在车型跟随换代而越变越大的时候辫碧,它们还不满足碴撂肋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型窗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型佰荚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸叹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了窘。   从长轴距车型诞生起觅令迸,围绕它们的话题就从来没有间断过起烤。长轴距车型的空间更大是显而易见的景,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗闯菩胜?是为了操控放弃空间筐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题伍匡亥。现在车际,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿残忱,并且差距幅度有多大播硷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵托。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鞘咕搏。从设计上来看菩,它基本保持了海外版本的特征橡牟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变论稳俱。整体风格比上代车型更运动伪嫂矮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洗坟倒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型悍嫉穷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间咕撅,同时底,在配置方面也向更高级别车型看齐题。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大匹磋融,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一风坷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嘎烦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性络铅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势汲,那么实际情况果真如此吗善畦?   首先慑蓝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异慑夺。将天籁停在起始位置后腻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谜啪。之后朵匪茅,向左打满方向抨艘排,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作活,然后再次用桩筒标记后轮位置灌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头舶燃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异班盼。   实测印证了我们之前的推论纳村,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大眷罚,但差距不算特别明显处痊活。两者的方向盘直径和回转圈速一致樊诗干。实际驾驶时啪捷铝,除非路面宽度限制特别明显脯似骑,二者没有本质上的差别搐炼稍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况艾寂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腔婪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响弗目阀。当然佃掣,陆军1号的尺寸太过庞大矩,算是加长得比较极致挠经。那么极高,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蔽篙檬?   同一水平面上陇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奶溃坡,二者的成绩均为150毫米泻誓犁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙唤翘金,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中锚剩。   我们的测试方式是将车头正对坡道偷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止耍哩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论碑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米充。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬干,但结果令人意外锹检。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米饶蔼。抛去胎压等因素的影响差,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平骇惠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV菩湃犯?如果排除自主品牌的话溯猛,这多少听起来有些不切实际吧范寸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了摧赎。不过这个看似不可能完成的任务镰暮矮,正因为有着咱们自己的汽车企业彻奠,才使其成为了现实嚼。10万元给我拾,我会选择什么车呢坎辨识?今天就为大家介绍两款不错的产品雷,众泰T600和比亚迪S6瞄,它们之间孰强孰弱俯艾测,看完文章之后您便会知晓锚。   4天以前憾搪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来赡,顶配不到10万元的售价哪秆梅,加上1.5T发动机出色的动力表现半瘟、以及全景天窗侍毯、倒车影像等丰富配置的加持尘隋吻,让所有人为之眼前一亮钢。而在该级别中夹勃温,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侍少,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置胆,还有着出色的销量和用户口碑几弟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的实扫薯。所以今天岸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嫩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型赁道,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型秽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6歌锑勤,这款车属于小一号的紧凑型产品谅,因此这里就不掺和了椿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刺揣:两款车型造型原创度均不足队。   外观造型上葱谅皮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹酞,但相比之下摄,众泰T600显然模仿的更彻底一些摩,车头与车身都是完全的拿来主义静东扇,没有一点原创的元素火蔡。而单就最终的效果来说衅茹吭,众泰T600显得圆润饱满艘滤,比亚迪则更加的精致显大抒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面剑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娶表菲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm纹寇老,轴距为2720mm物千届,从数据上看翔炼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势局轮,而众泰T600比对手更宽艇投,轴距也更大乾惧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蓄悍炊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些贺探局。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎浇躲,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鳖抵挂,在轮胎规格上骸蚊捻,众泰T600更有优势一些囤定。刹车结构上壁敬,两款车均采用了前后盘式刹车俊化。此外具曝,在备胎的布局形式上饱起,比亚迪S6备胎采用下挂式檬勾桅,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹疾佟,不过更换起来略有不便铃盎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程涵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高位樊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配兔诧,线条上显得不是很协调门江阿,后雨刷罢乘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备聪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统牢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达井,而众泰T600根据官方的说法承瘸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疵祥。   钥匙方面穆头,两车都配备了智能钥匙咸料陪,并且无钥匙进入梆、一键启动等功能也是一应俱全蒙巳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通牌那峰,但质感和色泽都比较不错不狗。相比之下豹虾,比亚迪S6的塑料感略强切科尘,但它的两把钥匙中拖,有一把还是卡片式的栖师膝,挺有档次感的寂勒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”戳炉偿,据日本共同社11月报道手彪,丰田汽车公司发布预测称伤壕咸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆俏佃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录抽。而2013年前十个月咐,雷克萨斯在华销量同比增长8%溯痰,而7-10月同比增长了24%氨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嚷伦。那么顷谅涪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢堂始微?在这个产品为王的时代中娘蠢,或许答案非常一目了然扮湍接,品质卓越的丰富产品付。   在雷克萨斯漫长的产品线之中矛匆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涪喜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绵,而其到了2013年也整整历经了三代产品歉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的彩?在这代产品中究竟有哪些新意免?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的玻蓝叫。所以陪,在这个2013年的冬天诵程,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT梅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”杏僻了。   是先有鸡还是先有蛋始?这确实是一个哲学问题嘿壁妹。但是对于车型换代而言涎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情帘涩倒。在介绍外观之前碗陶寇,有必要介绍一下其前世今生寒锨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车回,全车线条设计更显张力痹驾窍,饱满的肌肉感让人过目不忘揣财。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缎昂郝。   第三代雷克萨斯IS衰宛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车括,全车线条设计更显张力恋灿,饱满的肌肉感让人过目不忘男笨兰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化飘拌谷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乏首,但当这款概念车面世之后休,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风答四奈。虽然没有LFA那样气动山河疯亥壤,但却是可以做到惊艳动人飘粉棱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV程碌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长袜仆斡,要么从一开始作为越野车的分支被,要么不经意又成了轿车的替补申嫁,但这丝毫不影响它越来越主流刀苦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来离。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扩豌苯。   一向个性张扬的Jeep品牌剧亭浅,一改传统的硬派风格海,走起了时尚运动的路线踩。不仅如此掣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型连不断,在国内各大车展相继亮相炭,赚足了眼球虽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市概块费,笔者有幸受邀参加新车试驾活动功兢供,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢桑头?通过下文一同来寻找答案吧!   外观刀馁:一改硬派风格榷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初忻距,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型诧娠,在这样的大背景下甫胸,自由光孕育而生和散捅。只是从自由光诞生之日起鹃,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注馁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象温。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)纺,定位于介于指南者和大切诺基之间淀,竞争对手直指奥迪Q5混悔妻、奔驰GLK寸猜靠、沃尔沃XC60等车型案辑设,车身尺寸方面颁,其长宽高分别为4624mm抡、1859mm娶卵、1707mm檄,轴距为2719mm庙暗廊,与竞争对手相比并不处于下风猩刑田。   既然是Jeep品牌车型轻呢寄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了分斥,只是造型有所改变侗弄豆,一改以往平面式的设计绷,采用了类似“折角”的设计肛盗懦,当然效果立竿见影但,整个前脸变得更时尚也更有立体感惮邻脾。前大灯的设计标新立异乘踌,采用了大胆的分体式设计屡龄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”父酚,氙气大灯腿、雾灯依次向下排列荡橙儒。值得一提的是该车的行车灯趟灵摆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型虏设,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑舌惠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道艘皇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浪骏砂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯阔适侠。 斯巴鲁BRZ 围暗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机皖,采用后轮驱动平台刃窘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”炯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发钾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计罗某师,而外观和内饰由丰田负责鹃。   尽管如此葱屎,BRZ并不是“每个人的菜”第。尽管设计了一个小型的后排座椅聘弓备,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人箔矗,音响和娱乐信息系统不够出色寥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮扣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣朗、并且外观时尚动感的轿跑必按,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试腑断。?   下面就具体了解一下BRZ的特点姆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颠肮存,最大输出功率为200马力冉,扭矩为203牛米瓢舅刀。据美国环境保护署数据显示客,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里撇患妒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辖抨裴。 ? 斯巴鲁BRZ 险:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供筏袖芍。两个版本都有手动挡或自动挡选择禽剑。   豪华型BRZ的售价为26挟,265美元蕾挎,配有空调系统无雷,定速巡航系统适亥,电动后视镜盯暴,一键上下的电动窗颓,后门叶耄控电子锁扳,真皮包裹方向盘卸敝面,65/35规格折叠后座缄兽僵,HID大灯郴何飘,17寸合金轮圈睫册,有语音提示的导航系统蹭粕,实时路况警报腺抵,USB接口和车载收音机氖皇禄。   限量版的售价为28菊廉,265美元娄碌,在豪华版的基础上增加了雾灯瘟,真皮座椅冗,一键启动道郎,后扰流板迫沦是,配备照明的遮阳板化妆镜凡窃蔚,双区域空调控制系统僳沙,前排座椅加热和后视镜加热沥既鲁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统免梧,电子牵引力系统岭擅法,稳定控制系统以及6个安全气囊肯抖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试陡旱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明弧幌推,无论是正面撞击霞黔,车顶强度惹寿栓,还是座位与头部保护试验锈,BRZ都获得了高分陡附,可以称得上是一款非常安全的车仑萄。 ? 斯巴鲁BRZ 嘲厢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩患,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX雀窗胆,加速时的推背感没那么强烈杏。不过邢灌靡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者溃娜,对于六速手动挡十分精通贡驮库,5戎斡,000转起步对你小菜一碟的话慈,加上BRZ的轻量化的设计滦樊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感泡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捞绍,并不夸张的外形设计溉撩,精准的方向盘倪,强大的刹车和印象深刻的牵引力紊。   总体来说蛇杜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车骚晃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受笆辑。而作为日常用车来说蒲丁奠,路况好的前提下赤酿祈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多迫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荷缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载靶去奈,违者将被追究法律责任烘切。责任编辑霖哄惦:李敏" "  作为一款小改款车型焚鹅,14款智跑在外观上与老款保持高度一致戒芯,甚至在细节方便也没有任何变化宦娄,仅仅表现在配置上的升级缮淬。回顾智跑近3年的上市之路来看赖轰透,依旧保持着其独具一格的风格涤缓瞬,即时在如今来看哩伎,智跑仍然算是一款前卫的SUV鳞清嘘,回到3年前查,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钳瑰拘、2.4L两种动力共10种车型群娥,售价16.48-24.98万元你班壬,售价与老款车型保持一致嵌窍景。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型闻,即使它远远的驶来誓,你也会在车流中一眼识别出它辑,城市化SUV的定位倒也不特别欢叛改,不过挫激,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拢随,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一棚阿飘。   现款智跑与老款在外形上几无二致虾枢世,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意动,与老款相比通荚俺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏安堑。部分高配车型则配备主动安全头枕式、前排座椅加热怕购恨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置盆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里邯矩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型慌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型瞎甜沏。这些车型中包括了全新奔驰S级枚呜、凯迪拉克ATS必棉、斯巴鲁BRZ乘、沃尔沃V40等备受关注的新车彻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局荣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车侩填妈。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间估磐:9月28日 售价区间扇:124.8-209.8万元   新车点评旗: “汽车发明者缆舅定,再度发布汽车”迁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史擎溶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语卑七,这也看出了奔驰对全新S级的信心贯,从外观乳就、内饰不厂哀、配置等硬件方面的足够实力臣,甚至超越许多同级别车型省,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梨表沪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甫牛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瘁旗病。具体来看庞肪晦,前大灯伶按脑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似啃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瓶缮,新S级加入了更多张扬的运动化元素胖挖行。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部乓到,车身线条延伸至尾部变得更加收敛炼毒溅,有点类似于现款CL级的设计踞密。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面绒码,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统傻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现丘泊峰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桶,还可通过其控制车载设备等笑把价。另外陆炮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统秋识锌、LED氛围灯羌探绦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅隆笛、新的mbrace2智能人机交互系统等儡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计楷爬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学莽是吞,特别是后排的座椅椽,高配车型后排座位为独立设计焊,并且带有腿部支撑和按摩功能芍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重愁廊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面呕抢迁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机康袍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机台苔,最大功率为245kW(333Ps)佰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机凶损轨,并匹配电动机凤舌,最大功率为225kW(306Ps)薪巨柏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机溅搬,其最大功率为320kW(435Ps)乾滥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蜜跑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间丧睦比:9月28日 售价区间撕骆坏:30.8-43.8万元   新车点评肆钾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功斜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性喜沏。但凯迪拉克ATS的到来髓,让宝马3系走下了神坛灿熟。相比一直宣传运动的宝马3系汞埃俊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹恐。不过在终端消费市场上宋奸骸,凯迪拉克还有很多事情要做梗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好捣惫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力娟鼻律。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市趁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型吃衫氯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造坊鲜,外观方面告,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计碉嘘反,整体造型较CTS而言更加动感镶档。   凯迪拉克ATS拥有50宠射媚:50前后质量分配腔酸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统持峰嵌、Brembo刹车卡钳麻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊棋抽捌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拟缕蔽、LSD后轮限滑差速器盘芥秸、高性能运动轮胎倡喜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)地、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置兢藕奠。   车身尺寸方面疏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm鹃煤访,轴距2775mm溅履吓。而未来国产后胶,轴距有望加长冯当,以应对国内市场示。   动力方面暖撵桓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机踏,最大功率203kW(276Ps)滥,最大扭矩353Nm可,其百公里加速时间为6.2秒耸础彻。传动系统方面衰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱功却。" "  前言巳谦: 在上一期文章中匹毋伸,我们盘点了2013年重点的改款车型览汗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型诉戌是,在收集信息的过程中规还菩,编者发现了一个有意思的规律钉伸仿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型死喝,往往推出两款沦兔,甚至更多媒,更像是一次新车的大爆发苫,或者说是新车开发计划中的一个波峰浇浅夹,这样的车企包括长安福特上骏材、一汽大众尚伪肋、广汽本田等闹馈。与上篇文章不同的是接彤旱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出害舱,而是挑出了10款重点车型抠烘碍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型妈,有的是较为低调汐绣,但其实销量却很不错的实力派车型蔬涣瓜。回首这一年签聪挫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缎:12月10日 售价区间垒:12.19-18.29万元   新车点评铣似:作为大众全球的当家车型揣壕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变锭,是相对比较原汁原味的一款车型须,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议趴革,但空间的改善却更具群众基础迟输粮。从速腾的热销来看踌贪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型喘送兴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方糜哇扮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形骸磷伦,雾灯区域的改变也是如此牢篮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感憾,也更年轻一些经并丰,少了几分柔美磁宠,多了一些阳刚的元素抄。   车身尺寸比第六代更大惹布截: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说保舅,后排空间略显局促脑堂。这点在国产高尔夫7上得到改善畅贫苏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm萍钙,相比现款车型舶,长宽分别增加了56mm和13mm碉危纹,车高则降低了28mm辈荷垦。此外复,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寞,轴距增加59mm娩弟饱,达到2637mm伶弓,使得后排乘客腿部空间增加30mm砷吃豢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm柒弛呜,而行李箱空间也增加了30L涧,行李箱总空间达到380L竿廷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇ɡゴ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化睡枚蔫: 相比外观的“小改款”水,内饰的变化却是颠覆性的丰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凤切,并且向驾驶员一侧倾斜稼腑茨,更人性化秃攀。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点屯限,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饭芬杉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力秸淋夕。   轻量化更加明显疗: MQB平台的特质之一便是轻量化凌庐柿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大裂表环,质量因此降低了37kg千替,另外发动机降低40kg匿搜,底盘降低26kg溪兔端,电气系统降低6kg等等叛,虽然车身尺寸增加宠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg新澎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg际书许,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果菱吐醛,并且一定程度上也能提升驾控体验届。 【MQB耐耍块化平台】   配置全面升级险虹阀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拣娜涕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)涝、定速巡航瓢、启停功能不糖、第二代车道保持辅助系统侮膏、防碰撞预警轰兴穷、自动泊车淘、胎压监测林、电子手刹割、电子驻车潘、一键启动彤、新版导航及超级蓝牙等功能酬。另外税礁辖,丹拿音响骸柒度、以及更大尺寸的触控液晶屏是腾姬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剔乱穷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机腐氮绊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教观熄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)哩玲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)未潦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同角谋嵌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机款,其最大输出功率为162kW(220PS)巧括,峰值扭矩350Nm阀。   主推7速DSG双离合变速箱扔粳糕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱浮恳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)地洗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)想宝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)讽庞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT具墟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钱匈,而1.4T自动舒适型坊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱虚寇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间譬:11月19日 售价区间水撇耽:12.98-18.98万元   新车点评潘蔚:北京现代是2013年的大赢家继,销量突破百万辆酒榷,并且销售车型整体售价在上升股峡抗。虽然索纳塔八的表现还算不错狡遂五,但这是以高性价比换取的烦北扦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜碱敬噶,外观更沉稳亮庐弟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者迟,再加上超出预期的低售价酬垒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型玩嘲绘。   外观方面撵,北京现代名图共拥有八种车身颜色氛,分别是水晶白恼朔、梦幻银先虾甜、幻影黑侗、玫瑰红妻、水墨灰跑、宝石蓝脖铺、丝绸金镐篱、北极玉捐擒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念夸币,尤其是前进气格栅处的造型斥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔场鲁令。细节方面很薄伦,新车的前大灯设计很抢眼疵谢,区别于其它车型时,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上览。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm橇盯,轴距为2770mm拇蛇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型卢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点疚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面勃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蠢,以金属和实木装饰为主麓。配置方面删档悄,有主座椅十项电动调节奖、驾驶席座椅加热通风记忆功能枯睛、双区自动空调澄秋、倒车影像凶龚稍、定速巡航唐、多功能方向盘涝、座椅/外后视镜记忆功能门、侧气囊/侧气帘帘千晒、副驾驶安全带提醒埂、倒车影像系统稼、转向辅助灯挪吹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置庇诧崔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面效蹬课,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卢融溺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器统钒。对于后续会不会推1.6T车型倾,北京现代副总经理权赫东表示谷景譬,目前尚没有这样的计划波萎朵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奴董创,满大街都是穆,从朗逸上市到现在的五年来宽,在全国卖了一百多万辆阮送眉,卖的这么好慧烧隋,自然有这款车独特的竞争优势塑财步。要知道饲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量弄,这究竟是为什么戏,很值得各个厂家思考壬。市场定位抓的准扰闯党,产品线丰富仇伪,产能跟得上寸,都是成就朗逸销量过百万的因素锨蚀。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版抄醇,市场价16.59万元且茨。究竟值不值坟森?运动在哪里朝?是否称得上运动胁胳码?带着疑问豌,一起来吧峡惯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅哗备币、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式靖辆,这种运动元素的表现方式很常见兜躲嗡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅隶滩稗,配上熏黑大灯这样的手法酱狮滤,而且很多还是豪华品牌在这样做拨。这样就无可厚非了耐袒崎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做送送屉,新朗逸又有什么不可以呢搞?   运动型小尾翼取凉炯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点耸喂体,同样是传统手法蔚篓侈,几乎在外观的运动性点缀上苗,各个厂家还没有太创新的方式芭辰。一般些的丰舍,就增加这样类似轮毂铝荷巷、尾翼的装饰来何,高端些的扰拦呛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型梆护刮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类咳烫趟,不过蔷,从侧面看悉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鞠赤慰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目碧迪菠。   相比车头和侧面桐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些汗挪,在说运动感之前犯扑,我更想说说普通新朗逸的车尾视,更确切的说究,是想说说尾灯盖赦娄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起靡悸,有一点略显单薄的感觉诺稿。运动版上跨窝课,尾灯加入了熏黑处理拨部星,双出排气管也更粗壮了妻届,保险杠的视觉感受也更丰富畴承戏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感奖。   本文导航弧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争小。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾琶渺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成屏量痊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配撅,即韩国的蔚山苯械奔,这里同时也是现代全球最大的工厂曹。这个工厂雇有3.4万名员工漂皑,日生产0.56万辆车寥。   Inautonews编辑表示捅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意轿。五年前质量提高了渡黑,但是外形并不美观皮箱。然而腔掠赋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变帆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)黎斯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)豌灰脊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)喷。对每个购车者来说聚壳城,这听起来非常有吸引力赖嚏寝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晚汾。   与现代旗下的主流车型一样伺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法竿联,整车线条从头至尾充满着流动感陈磐典。车身长4770毫米镐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辖坊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前弹恨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”花,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哺喇,它看起来依旧如此的适合年轻人十。没错驴试,搭载着一车的新技术之后霓材贩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芍才,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价崩擂。于是当新车到来的时候糙扮必,你一定和我一样对它充满了兴趣杜普。这是最年轻的凯迪拉克访窘、最小的凯迪拉克丛谦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克榔夕? ● 外观造型庞:钻石切割风格依旧雄亢慷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖烯、2013德国红点设计大奖烧誓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就暮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型配堂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗽嘛勺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品粟黎诞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶遣驹,只是这回谐,ATS是完全原创的作品瘁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啡忿,轴距仅有2775mm盼街兄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酵咀褐,而国内我们则把它当成中型车香,和宝马3系标准轴距版塑泵尼、雷克萨斯IS成为同级别竞品俯,并比它们都要更小一些难耪嘉。   前脸的造型相当干练扒墨隧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张玩峰悼,而是被很好的控制在一个合理大小上队苦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位斡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条练泻崎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头漏猴。出于空气动力学考虑挽惫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骡冒衰,当车速高于60km/h时秤驼钎,前进气格栅会自动关闭雀挨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流低孰封,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)幢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型榔邪稠,并带有远近光灯智能切换功能喜财,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计筏靡,快速亮起谈,缓速熄灭的设定很显档次寿榷。再往下看冉烹,闪电式日间行车灯团、大灯清洗休、代表着美系车传统风格的轮眉反光片髓嘎让,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀讽领峭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要发太,亦或是造型需求无囤,感性的来说涝捐伎,可以视其为向着传统美系性能车致敬荆咐欧。身处车内谅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沃权互,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赌膛识。   ATS是一款后驱车炮氰密,并致力于将车身的前后配重比例设定为50呕家偏:50娠虹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款豌,贯穿车体的俯冲式腰线缉溺、短前悬妒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态懊螺络。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上上,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响井溉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)共狼。而在规格方面啥拧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘉疯鞍,前胎尺寸为225/40 R18畦,后胎尺寸则为255/35 R18肩翟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脸没。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统笑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致随诧奠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角许屡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色量舶晃,至于设计师是否真有此意酶,倒还真无从揣测判蒙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棱井,实际上德疙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计签缴项。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陈怠,由此带来了不错的视觉冲击感思,给后车以足够的心理压力被地,至少眼前的这个家伙一定不好对付赐焚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鞠签峦,至于3.6L V6车型何时会引进厂窘,官方暂时还没有表态险四屡,而是否会有V系列性能车型的推出沽蹈桔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凳胎黎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车乌,我的第一反应总归是奥迪A6L橙、宝马5系以及奔驰E级这3款伦乃搬。不可否认痛踏沤,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沟涎病,路上的能见度也说明了这点灭嘘叙。不过咕浚,随着市场逐步的被细分谷李舒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者扛戈疤,除“老三样”以外酿,也还有其他选择墩,比如婆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES努窍,这两款不错的“非主流”产品牌烦。   今天纫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前氓淖牟,领略一下“非主流”中大型车的风采撵老,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同仓寄,当然鼓陕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同醛。(注朴:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”绕枯呜,雷克萨斯ES简称“ES”讥胜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前驴屑卡,编辑先和大家解释一下“非主流”渺,这里并不带任何贬义盲讣炼。从销量看梨缉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上崎盾称,宝马5系9000台以上寂钩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妇情碗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场坤局。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场轻购瓷。   外观饯蹲:XTS尺寸明显更大天,但轴距差距不明显   对于中大型车来说特码乓,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准怜辉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念火。造型方正且棱角分明的车身造型埃任衰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰冬署,都很符合人们对“大气”这两个字的理解淖。可以说它给你带来的面子效应妓虽颂,绝对超过它的价格禾沤多,在半年长测期间窝,我在停车时经常会被问创怪憾:这车得60-70万吧腿驮哇?   相对于XTS外观的张扬访、霸气沦桓光,ES则可谓是低调竣虹及、内敛很多崎,整车的线条和比例都比较匀称谰叉杉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了泻盾。   在车身尺寸方面梯录描,XTS的车长达到了5131mm辜蒋渐,比ES的4900mm足足多出了231mm鞠,差距可不邪使骸,但在轴距上无爸统,两者比较接近羡没,XTS为2837mm忿钞,ES为2820mm提琼扰,仅相差了17mm填,至于最终的车内乘坐空间表现贬霜笑,它俩也是半斤八两嗜痉椭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型短奶,氙气大灯傲湿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瞥托,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯邯荆,ES则仅有近光是氙灯沏,远光为卤素灯泡猾逻习。其中稳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局德怠绩,显得比较个性瘸罢司。而ES则还是灯组传统的横置式雷冀。   再来看看轮毂和轮胎秦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸华,ES为17英寸诡线,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疚,市场售价约1500元/条伟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎簿,市场售价在1000元左右/条寺势创。可以说呕玻炼,在这方面两者的差异还是挺大的控。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算泊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择理澈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣质敲健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元烘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志好吓,下面就让我们来看看他们各自的优点吹境。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瞧,其他两款车均有上万元的优惠俄廖狭,但相比比亚迪秦的国家补贴乱拜,这些优惠就算小巫见大巫了苍搬来。目前在国内的某些地区吐揩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴溜融士,总补贴额度可达到7万佳阔污,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴盆。   在外观方面俺赣甘,这三款车均有各自的特点祭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感偿。而本田则是日式混动车的传统样式伺,看起来非常别致违薪滤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子笨陌,非常有气势苯洪好。   这三款车中睦冈邢,比亚迪秦的动力参数最强歼盾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平洛。不过要是论舒适和驾驶感受扰星巩,锐志才是这三款车中最棒的蒙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车洽,因此它的动力参数看起来没有太大优势古。   三款车同为轿车贩骗蚊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动藩薄,丰田锐志采用了后轮驱动巫航。至于哪种驱动形式更好悔纠汀,就要看个人喜好了蛇角。   本文导航猜罚:" "  简约内敛护、安全扎实蜗法尉、品质优良谓昂聚,却叫好不叫座哄建穿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象细并。然而对于一个企业厂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品匙蝎卫。为此谅敌护,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时哩李,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进慈藏瘁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如屡末,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L檬惫尖。 亮点配置贿:   City Safety城市安全系统嘉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤佬拼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下惧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞魏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统撑宪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芍,系统将马上发出警示并全力自动刹车话申,避免发生碰撞事故扣略。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)狸,可实现自动排队功能遂,除了可设定巡航速度脓,还可设定五种不同时间间隔淘绩淀。   加强型盲点信息系统BLIS韧断某,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域署。   倒车车侧警示系统CTA庞妮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钮,如有车辆接近己,会发出警告音和BLIS警示灯宪簧。   FAHB主动式远光灯啊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆俩培盛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯扭晦吩,防止对方车辆驾驶者造成炫目撼世锌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蒙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择付申那,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入顽插醋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距杆。显然沃尔沃也意识到这一点味,要想在销量上追赶""ABB""坟到诽,国产是最为关键的一步刀钳赶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边渴。S60L的到来肯定会对宝马3系细、奔驰C级别缺别、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战花家,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涡弹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谐案? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搓创款,我们今天对比的是2.0T智远版胚床,售价为30.99万父,而其对手同样是搭载2.0T发动机鞭邵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型谎嫩卡。 ● 外观对比   从外形来看灭翻,沃尔沃S60L给人感觉干练貉借坦、紧凑爽迷伺,X型前脸略显凶猛尸低糖,富有冲击力疚献广。而奥迪A4L外观显得更有亲和力料板犁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱妒竿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利阮敌脖,采用氙气大灯光源腾平,配备自动头灯以及 LED日间行车灯聊谷公,只是少了前雾灯娠查。相比之下丘捅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利寐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合摧,同时还配备前雾灯溉扦。只不过灯组并非自适应前大灯排,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鼻书,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舜疆纳,确保驾驶安全酿举。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平诉习撩,轴距增加80mm达到2856mm鹊首,而奥迪A4L轴距为2869mm炯高,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势脆兑,不过高度和宽度有所不及秀蔑。两车空间表现如何帮爬,请看后文的实际体验始。   两车侧面造型也具有不同风格磋势,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态逃,而奥迪A4L侧面更加稳重检既,看起来朴实大方炮。 在后视镜上撑贰了,两车都集成了LED转向灯囤卫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能铰附,而沃尔沃S60L则没有娃。 在尾部拖孩,沃尔沃S60L造型略显生硬了谈采,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和地绕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锈懈尸,同时加入镀铬包裹瘸,气势十足查,而奥迪A4L是单边双排设计堡巾哺,无镀铬装饰宠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎闺顺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酿兜,尺寸为225/55 R16轮胎姑坚笨,相比之下尺寸显得有些小了募慌粗,同时配备的是非全尺寸备胎晤钒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎敛杜舵,只有修补工具有点不厚道枷郴填。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的妹把,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗遂木?当时的网络上绝对是一片嘘声低柒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计省囤,这似乎就可以理解为特立独行须黄?或者说创新尾煽挖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瞄推龟,通俗一点说就是闺:走自己的路络,让别人竞相模仿巩蛊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卸赶挫,时间不长己,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样呈?当时我无法回答涂低,因为还没有对自由光进行全面的了解揣鸿,经过一天的试驾体验之后虱,我认为这次Jeep自由光确实有点料测,甚至可以说气势汹汹阔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁唷,那么它到底有什么资本来搅局呢峡拧臣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裴味倦,在做颠覆传统这件事坟炽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念好病。就拿前脸来说涣,好看不好看绝不是我个人说的算的拳华邵,每个人眼里都有一个不同的看法觅汞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧螺渴漏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表吨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看涸,Jeep其实并没有太大的优势轰,包括大家最看重的轴距表现慧,在这个级别也算不上是太突出巧拨得。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拉讲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争渡,让消费者也能愿意买单窜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辜赶,其尾灯设计和大切如出一辙息吹,只是在造型上稍微做了一点改变凰降奉,以便能和后车窗衔接的更自然一些抢牟掣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样限裸,这实在是太个性了崎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面旧拼,不是吗箍?   本文导航发饰乌:" "  “便宜拔、省油碳吗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求漓脐。因此坍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军单,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上富拭降。   为了尽量给消费者们传递适用的信息脯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卤杭。二者不仅定位和排量相同默成铝,售价也都是6万元出头骨椭。那么谁的配置更丰富谎,性价比更高呢饰窃玛?接着往下看吧岭颓。   备注桐七拒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期抽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型狼萍胶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”促、“天窗”和“后轮碟刹”敛封。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新螺驶称,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伤崎暗,促进其他品牌产品的更新或者降价癌蜕赏,以提升竞争能力联朽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形土,但又觉得竞品车型优惠较多”屎佳。今天就随着我们来看看母处间,新威驰对比瑞纳椽日揽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看姓鸡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车湿甘歇,此次我们将两款车型的顶配加之对比酞悼奸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处交哼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元剧僵睛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多搽庭盲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨剑,以往圆润的风格被全面舍弃眷录,车头变成了现在最流行的大嘴形象雄。虽然初看有些夸张宏撼辜,但是符合小型车定位扒,更多时候它是年轻人的代步工具嗡獭,所以造型必须年轻将。大灯面积不但较老款车更大尾雾妙,眼神也更加犀利垢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变权攀看,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现经叛窟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿裳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点韧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论幻了,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样屯李。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异系赔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下熬蓖,诸如电动天窗错辉、前雾灯与后视镜调节都在其中诲漏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能佳绍撼,日常使用的便利度稍高一些媚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm到瞳暇,轴距达到2550mm铃谎。与老款车型相比加长且加宽荷按瘸,这是为了适应造型变化的需要馈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势透拍狗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势参澜梅。   新威驰车尾没有车头那么激进漠箩,显得时尚而舒展骂。整体线条看上去硬朗多了薄。在高低配版的车型之间丧嗜绣,外观元素的差异并不明显券,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吵爬箱,不过在潜在的功能上却有所不同柔涉痕,高配车型具有独立的外部后备箱开关闲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启呵,在日常使用方面的便利度有所不足健。   瑞纳尾部的线条更是犀利箱,线条从车身一直延伸至后备箱芥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致骄汐媚,增加了不少的层次感和运动感侵。" "  旅行车在国内的发展进程敢皑,现在似乎已经开始有所起色乡,但受到各方面的影响夕庭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃穗唱。记得应该是在去年强,各大主流网络媒体几乎在同一时段护放,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蒲,虽然没能在实际层面上起什么作用逞勺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议忱椽窃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车溉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段韦,但是大部分车型均已进口形式引入膊顿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辜。宝马全新3系上市后璃碾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料羚成,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本上疗畔。不管是厂商的试水工作醇,还是为了后期大力推广的前期准备亮瑟风,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款极。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的币板,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车傅械,但官方却并不这样为其定义菠,所以除了V60之外司扛睡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的功。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i潍烧,三款细分车型跨越了30-50万区间糖村,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地叼。   328i M运动型汀,是3系旅行车中的顶配车型喀,M套件必然是它表现非凡实力的根基篓爬。BMW的M系列产品令鸽康,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疗舌募,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鲁绥怠。在M套件衬托下的新3系旅行版婆泡狈,表现出的攻击力和威慑力很强拆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型横瞳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅乓蔷卡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感河提。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弥很,也是几款进口旅行车中最为全面的疗亲哗,除了前部以外荒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头病撵,令驾驶者的便利性有很大提升蒲脾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颓何茄,造型圆润的尾部整体风格芒,让旅行车身份表现的恰大好处啼辅拓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩怠,但是尺寸不大叫净坷,威慑力也没有想象中明显蔷荤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念卜心穷,极富肌肉感的线条元素答慰粪,让它表现的干练紧凑僳怯剖。   本文导航诬:" "  曾几何时酮荚摄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交糙酗兽。物是人非弓快,随着中级车市场竞争的不断加剧币温栋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绦海。在上个月的广州车展上编,全新天籁·公爵正式宣布上市楔涧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析雷郴咸,来做进一步的了解吧苹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纲樊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观勒邦米: 稳重与运动乐懈练,风格各异   车身尺寸方面廖谈比,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm皇湘,车身宽度疤读虐、高度与普通版天籁车型保持一致诬攀,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大匡簇蜗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型豹旦,只不过在细节方面有所调整替。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构密伞纪,后保险杠排气管内嵌皑诽暇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吼镀,俨然简多了几分气质的提升孝辉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下挝扒晌, 新君越的外观风格更趋年轻化擞反,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开灌栏郡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谜善徽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面狮撮,尾部设计与前脸造型和谐呼应谓喘,相比老款车型稳重端庄的设计风格浓犬,全新君越更容易让年轻的消费者接受砷邢册。 【君越 整体外观】   外部配置方面虐零乳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沥型叭、大灯自动清洗等功能淌闲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到讼兜。通过下方的表格我们可以了解到阶沮缓,同价位的两款车霞炒傅,君越在外部配置方面显然更为全面一些棱激塘,LED日间行车灯庞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的筹什,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的表眠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价撑吵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头式恼: 日间行车灯钳: 随动转向大灯算: 大灯清洗装置汰略: 氙气大灯培耍: 倒车视频影像极库唯: 大灯高度可调尘改: 自动头灯请: 泊车辅助察: 无钥匙进入系统廷季绕: 感应雨刷科嗽: 电动后视镜耪: 后视镜电动折叠性: 后视镜记忆冻快:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拦伴,年级里有几位南方来的同学瞎卧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪入禄眷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情炬。雪对于那时的他们丧擎,是上天赐予的礼物无。但是废漓忱,对很多北方人——比如我——来说谴,雪却是避之不及的灾难刑瓢,它让我们的出行变得困难重重彼疮鬼。不过这次却不一样鸽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起匿沤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蒲识苔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先幌,请允许我隆重介绍一下今天的主角堪俩,我们的冰雪座驾放潭脐,一款中大型SUV——福特探险者署。探险者是福特的旗舰车型抖晒空,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辅吞,共两种配置洽熬畅,售价48.98万桑、53.98万咀酮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元秋星为。我个人非常喜欢探险者的外型菠淘,它魁梧而正派挪,颇有美式SUV的霸气嚎豆。牡丹江的冬天白雪皑皑瞄花党,探险者出现在这里十分应景恕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前提凌点,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热婪成。这样的冰天雪地里磷工冻,就算是带着手套在户外拍照衰,手指依然会被冻得失去知觉弘胆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖枢。探险者的方向盘加热速度很快劫屠屠,开启后几秒钟就能感觉到热量彼舶嗽,太实用了钠日。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机呛福捞,匹配6速手自一体变速箱吵炉无。探险者在海外还有2.0T版本车型凑怯烷,不知为何暂未引入国内匙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面芳澜爽,并没想走量媚宠崎。   探险者为承载式车身结构奶,搭载一套适时四驱系统寂凡蹲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样侥撇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蔽杉郡,后桥轮间为开放式差速器桑禾渤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助炭船渡,以制动打滑车轮的形式实现苫。这套系统的越野能力或许不是那么强大胁罚,它主要是为提升公路性能而存在的蚀诉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点凌麓还,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键导。这次我们挑战冰雪路面桥,这套系统发挥了重要的作用建臣苦。另外不容忽视的掂吭,便是探险者的“神秘嘉宾”了嗽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成凇!它是一款高性能冰雪轮胎社,官方称它应用了发泡橡胶技术晨毫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜谎,从而让胎面贴紧冰雪路面串享,提高抓地力现。当然豌叉袖,这款轮胎价值不菲畅拐,以探险者高配车型的轮胎尺寸娄会:255/50 R20为例秀捐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元诫收。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的腥茅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上尽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴撼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及叛赫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企缓泥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑插,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下饱邵,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花苹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嗅膛恋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出巧漏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲腾别伐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm渺肉峰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满酗淋烈,两车的轴距都超过了2700mm句沉钨,使它们在同级别车型中的优势非常明显衅苫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计加,略显圆润的车身看起来动感十足锈首媒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感晚吴低,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钢幌羞,550引擎盖上V字型的线条动感十足顽筏牵。C4L大灯的设计相对简单纲,全系采用了传统的卤素光源膳,而且并没有采用透镜的设计龄孝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感据末,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恼,还有转弯辅助照明功能垫啥,保证了夜间的行车安全柑榔。两车都配备了时下流行的日间行车灯怒飞,值得称赞的是夯队,550竟然为雾灯也配备了透镜飘,这一点值得各大汽车厂商学习霓褥核。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏季,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩彻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感番氏,550上扬的腰线勾勒出时尚罗丸疚、动感的侧身线条儡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间多季米。C4L和550都采用了双色的后视镜设计儡粱,并搭配LED转向灯沥,视觉效果和安全性兼具吉家嗣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抡尼钒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口甲。   C4L具有无钥匙进入功能茅穿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性弗,550则采用了常规的依崞洌控解锁功能林财。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格课绿监,C4L刀锋式的造型更加犀利桔瘟汕,550则更加尖锐讹。   两车的尾部造型比较统一辞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酿锤久,圆润的造型颇显稳重硕怀拆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过村,这样设计不仅美观磋插女,而且可以增大后备箱的开口角度溃。C4L和550都使用了光导型LED尾灯边菠蠕,视觉效果极佳昧肖。两车都采用了4点式倒车雷达锭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低尽颠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物散粕,使泊车更加安全魄僵。C4L后尾箱并未设计开启按键砂废裁,只能通过车内控制按键和椅哿孟郑控钥匙开启矾奋甭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惶涤检,使用起来非常方便桑途。   本文导航崎茬:"    紧凑级两厢车梢母,如果倒退10年前九,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域狠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后牟贡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型还。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹藏博洛,它于不久前推向市晨锓唷,但其实它在国外早已上市圣粱氦。雪佛兰在近期才引入吧尸乒,相信也有自己考虑臣,好在这个时间也不算晚溅洪既,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择聪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐挛袖摹,相对较低的入手价格锻、时尚的外观设计以及良好的运动性能此,都让其成为该细分市场的热销车型链冠。而在紧凑级车型中变,三厢版在兼顾运动的同时堂,实用性相对更高一些墒呸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念晚倘团。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉锥玫В克斯三厢版(以下简称赴慌κ克斯)进行深度的比较厩,到底谁能从中脱颖而出孔,让我们拭目以待咳。    在刚刚结束的2013广州车展上那赦挪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴镐。此外愤哨,柑啵克斯去年北京车展的正式上市葡,也让这场紧凑级大战更加精彩善。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后立东,作为其小弟的马自达3能否一样出色辖巳?赶嗨蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鄙,能否从容应对霸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓匪旦触。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外信典酚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上驾钵。就在媒体日当天秽棠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后我壳,经过旁边人的介绍淖,惊叹一句兢:原来不是一个车袄暮ā!可想而知耸冻,这兄弟俩得有多像帮。    2012北京车展上市的赴雇谏常克斯相比前者趁遣墓,已经在市场上打拼了一段时间摩凰钾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镰砰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了碱爸觅,但是妇迥埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位柒,还是毋庸置疑的湘推汐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性戚禾煽,为了让评价更加客观导弹灌,同时惩唬忌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样啦,我采访了一下身边的同事和朋友景。   同事A癸:男叼案慷,30岁舅、已婚芳达虽、儿子1岁多    我哪个也不要佬,原因只有一个擦圃翰:都太小氛菲孤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV电焦,实用!当然这两个车白给肯定要磷。(也对怯俩隋,老婆孩子热炕头的人认藤,还谈什么运动奢热犯,能装下更多的人和东西骇跑句,才是硬道理)   同事B现琼:男喉际,老干』捶遥克斯车主嗽迫瓮,奔三的年龄郎唾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎纾克斯湿盆末,理由是有优惠供士翅、货源足皮椽绅、随时买成井,听着怎么跟买菜似的函温霸。   前女友岔取:24岁路琶,高尔夫6车主漏秘单,略带公主病    选马自达3凑裳疯,原因是好看烯拈,我再问还有吗继井,答曰颓费:好看俺够薄!我继续问里恢,跟我急了蹦悲嗡,提问结束呕阜刊。   现女友江泊钵:25岁挪,对车没有丝毫兴趣络憾,仅对各类衣服时兜、包包膛钞扒、鞋等物品上心    我选马自达3吧输拷呐,原因是就看这个顺眼慕讳问,所以就选了板。(明显敷衍了事)   女性朋友梦仿僚:24岁蜗昆沃,某时尚杂志签约平模蹈欧,对车有些兴趣绿起,但只是停留在表面    我选马自达3浩看,因为好看溅萎,身材我喜欢话伟,而且红色(主打色达蕉济:魂动红)是我的style琳茧本,所以我会选她的说端。(这种中英文混合体捷耍,外加“什么什么的说”的语法真别扭姓,说她好几次腿,不见改)    采访结果显示浦录廷,果然是萝卜青菜舞、各有所爱骋睹湾,而且给出的理由也是五花八门故乒,那么到底这两款车有哪些不同晾,在面对不同的消费群体时趟,它们的表现又回怎样完,废话不多说酮柏,让我们往下看灯。" "  2013年8月碳蓝娠,本田CR-V共销售了15393辆幢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月火迷,本田CR-V共销售了18989辆澎桂剔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月粳,本田CR-V共销售了19510辆小萄来,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月泌,本田CR-V共销售了19288辆吠,全国SUV销售车型排名第二......事实上差起恐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胁,它的优异表现还远不止这些鼻,截止2013年11月底刃传,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663式乡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠彤。是什么让它成为了国内SUV的明星结?又是什么让它如此大卖薯?   现款CR-V有2.0L涝、2.4L两种动力共7款车型川璃,售价19.38-26.28万元患趴画。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型爱坎乌,售价22.98万元)都。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型秒世,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声厦,纵观整个CR-V的家族史朝,前两代车型还有些“方盒子""造型晾改,而从第三代开始尉费宽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战舌宝,坚定不移的走着城市化SUV的路线抒绕惊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大牟暴嗜。   说到第四代CR-V的外形癸柿离,也就是现款车型贤聪癌,它的外形并不是能让你一见倾心的主奠慨,CR-V上市之初凡,人们对于这样的设计褒贬不一赁空扇,甚至有些“不得民心”垛攘贬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辟垫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯免日动,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能龟施。氙气大灯却、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剿池胆。值得一提的是们赖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上努揭溉,效果出彩牧歌开。   车身长度比上代车型减少了25毫米潭,离地间隙下降了50毫米纪培,仅剩130毫米梧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性敢,但却令离地间隙接近轿车董患,轴距则仍然保持在2620毫米吵,整体效果比老款显得修长不少喜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因借,在实际驾驶过程中烦,提供给你更加宽广的后方视野速苇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信怀犀。   现款CR-V提供17媒矢、18两种尺寸共3种轮毂式样跋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外洛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂搞棋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面芯汝,车尾向外凸出比较明显噬滩欢,给人一种臃肿膨胀之感拢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索板娩痰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显伦,给人一种臃肿膨胀之感火川胶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因立览,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积菩湃黑,为实用性又添一分世戏,从之后的销量来说静籍磊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受眷花,保持着高歌猛进的态势话。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺鹤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力私僵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙阿、精心辽互。这也是为什么一部轴距仅为2800mm揽变尝,排量仅有2.5L捅惦晤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场胃墟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS偶沸呵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它羚姑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挺究戈。   第三代雷克萨斯IS阑录,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垮善,全车线条设计更显张力狡胶,饱满的肌肉感让人过目不忘慕蟹奴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化答。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嚼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅秒馁纳,丢失了一丝霸气蛊媒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加面,长宽高分别为稻藉岛:4665mm拿饯、1810mm猎韦疲、1430mm蒂。同时轴距也增加了70mm栏,达到了2800mm拌睦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蜗仿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言通侣仍,其前后配重分别为53喝偶:47拨漂。接近前后1吨巩肥:1的配重也体现了其运动本质寄。   IS车身侧面短小精湛纲沫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性闺,显露其灵动的车身姿态鼓怂茨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙计,依旧是纤细懊窝瘁、锋利仁,绝不与传统设计相妥协胜朽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见撵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎缅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嘉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鼻晶供。   毫无疑问讼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力窗奶。你可以觉得它设计非常超越炉讲坪,也可以认为它很有美感颧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动斤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嫩,石油的消耗量日益增大激,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茶,排放着大量的尾气凹辟沙,制造着日益严重的雾霾天气握。汽车尾气的污染忻附磐,越来越成为大气污染的重要元凶感潜藤。开发替代清洁能源搅卡七,代替排放巨大的内燃机吃农甩,越来越成为厄待解决的课题晃湿莆。现在很多厂家都开发了混合动力车型迟举瓤,这项技术基本上成熟了斜钩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平硼,也没有成熟的商业模式来进行推广棱,即便很多条件还未具备恼插巫,即便这样那样的客观限制坏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鞘衰慑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绣罚扇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品粹退,叫做启辰e30晨风促,这款车还没有上市弥,很多技术参数还没有公布笆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据封斜,介绍给大家焙匣屁。但即便如此地试噶,这款车还是有据可查份坡,开发平台来自日产聆风电动车少洪,外观也和聆风十分相似经。   车辆的整车尺寸和骐达相仿鞠鹅诺,2700mm的轴距和骐达相同眷美,外观的样子也有几分相似恰换。但明显晨风的很多细节显得与众不同镐封酵,前脸没有进气格栅的设计衔涣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瞪毫赴。而据厂家人员介绍屋凳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台恼,而是单独开发妻歉订。   尾灯使用了LED的发光元件墩尽,看起来更加醒目劳搔,垂直的长条状样子也很有个性涛。但在车尾上棺冈先,启辰e30晨风和聆风还是有所不同价,聆风在后扰流板上有太阳能电池板兼,用以分担电池组的压力虎扯,这在晨风上是没有的锣卜。   本文导航谜板:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了垒逞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钎刃,照片上看它挺精神磁唾藏,设计有传承有创新梧觅,硬件配置有增有减侯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情散凳氢,没能去测试现场参观参观恼玫履。   命运总能给人惊喜姑了彪。上周五下班前揪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目擅,领导突然走过来跟我说椒唉:“来了个顶配妇亩澹克斯邢版雀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”懦铆,周末的小幸福就这样碎了一地薪版,我得跟两台机动车泡在一起哺培朔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝穿蒜,坦白说现在我对它俩都“不来电”魄。这样也好胳缓,好歹保持个立场中立对吧究胃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满签哭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待轿呵镰,比如为什么海外有独立后悬架词居?国内全是非独立后悬架缆?其实道理不复杂蛔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响掠饱胺,既然如此奴限沪,那就遵照做生意的基本法则来做被粳牟,降低成本城录侠,攫取利润勤,无可厚非谰。我相信如果改悬架车就没人买囱癌车,那他们肯定不改量黎料。   福特比较谨慎娟玻,善于跟消费者打成一片裴楼踌,挣钱不忘树口碑晶盆,好口碑又促进高销量屯呻,顺利打造良性循环圈庙。尽管它也有这样那样的问题剿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买匡楷,值得大众好好学学天牡。话说回来藐县,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路紊。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶匕娼眩克斯丢,是各自家里的明星产品疮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拟熄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拭。把这两个重量级选手放一起蚊豁,能擦出什么样的火花来确守?肯定有人在期待一场压倒性的胜利龄居,似乎这样能出一口恶气乾蜗粱。不过我得劝各位一句戎脱媒:百花齐放很重要托,一枝独秀最糟糕囤扑。   ●外观   扯半天总算进入正题讳,这个阳光明媚的周末懦瓮摊,没有雾霾的打扰佳离,我把两台车放在一起拍了套合影榔圭捻。看看它们敲嗅钎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妓溶,一个是16.29万的顶配版两厢干芩婧危克斯令薄。要说家族式设计说顷,大众当然领先其他厂家啤浚睹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服武,福特的动作稍晚一些北阿甫,效果不赖饶熔湃。   所以当高尔夫7和覆克斯站在一起的时候请堆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哀。谁好看我不说饲筛,大家都有自己的喜好耗困掸。两款车前大灯组内容丰富敛困啤,氙灯封、日间行车灯湍、大灯清洗宋、雾灯一个不少境瑰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有技竞,而傅穑克斯的则要花6千块买选装包拇蠕,朋友们枯从楷,要享受还是得多消费啊盾伶厕。   车轮部分有看头崎贤恰。赶蹋克斯胎宽215mm鞭衰,米其林博悦轮胎恭殿螺,轮毂造型带感碳晨,给个好评播爱恰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款浆杯发。高尔夫7胎宽205mm线酿,似乎缺乏顶配车型应有的气势动,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧媳匈。   车尾设计各有出彩的地方瀑洛蹦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势容佃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭咆坍虹,LED尾灯是个加分项输耙胸,赋巴克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意莫。左边那台风格沉稳一些姥蒜搁,右边的青春气息扑面氮,你喜欢哪个敞?" "  “牺牲一定的车身刚性练斤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车团,最初它的出现只是改写了常规车型的结构跑委盲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”坊舰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拢起,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尺。就在上月乏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凯郊煌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版订叫,至于奔驰C63 AMG邵,目前还缺少这一车型欧晤慨。   由于是RS5 Coupe的系列车型醇扩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致啡度断,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾岗使,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事米惟汇,毕竟除了性能之外焚渡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的士陷。   延伸阅读 粪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案恨糙,其中包含对车漆颜色度、内饰颜色以及电子功能等自主选择魄钝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的缄,所以在配置解读方面扯纶鸥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注婆,并将官方价格告知大家伺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上榷,软顶敞篷采用电动开启稼牧,时间上需要15秒即可缸氦犁,而将再次闭合需要17秒据,其开闭结构为多连杆双片式经,这也大大缩短了开闭时间烈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消孺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷效募巧,为了不过分降低运动性碱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼操。排气方面也是RS5的一大特色镭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管鹃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个狸保开,而在Dynamic模式下会全部打开筛攀屋。   本文导航纲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线吩髓痞,或许大家已经是心里多数轻如豢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型危甫醚,定位于新兴的小型SUV市场弹。众所周知乃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“李绒,长安铃木选择在这一细分市场发力潦秦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的托。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX括,通过对比分析簿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力虐梦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元的辩,搭载1.6L发动机戌,匹配五速手动和CVT变速箱梦靖挡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撅、2.0L两个排量六款车型胯集扑,同样匹配五速手动和CVT变速箱倍垒仆,售价区间12.88-21.88万元雾扣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面连勺,通过下表的数据显示得知夹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手迷撵沪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX目吗罗,相比逍客伞箍让、昂克拉等车型同样处于劣势许修。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惯虎丁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蚀逞较,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因泪匿,还有与车身不同色的黑色包围鸿戈、车顶行李架结,短小结实的车尾姐秘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果广畏谋。车身颜色选择上吉漏,S.CROSS锋驭提供了极光绿颧、皓月白妒卉崇、星辰银鸽锻心、丹霞红迸城、银河蓝和晶岩灰六种颜色挎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同顷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计嘘酗,雾灯蘑柒、下保险杠也经过了重新设计硼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刑社鞍。车身颜色选择上胶财竞,劲炫ASX提供了珍珠黑翰噬辽、极地白保宝迹、翠鸟蓝马、酷银惦描、钛灰五种颜色矮长轰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寿,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吕胚抢,前后雾灯咖喘,并配备大灯清洗功能墒扦零,外后视镜集成LED转向灯;同样课,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蹦稍铅,带水平调节和自动清洗功能锤隋趴,其外后视镜没有集成转向灯樊替。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂据腑潮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂硷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泉,二者均为铝合金材质聚另。所有车型均配备优科豪马轮胎兑可。值得一提的是儡按缮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎冒,这在同级别中比较少见梅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凸,根据车型的不同尺寸有所区别心驹,低配廊辑:215/65 R16诽,高配空降腻:215/60 R17粒幕轨,轮胎同样使用的是优科豪马斑厕,同样配备全尺寸备胎恍拼科,两车在这方面都表现得很厚道谩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫桐,第七代车型宝书。其指导价12.19-14.49万东谜兰,这是配备1.6L引擎的价位哪勾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品饰不抵,账面要准备好14.09-18.29万苫踢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车画,当然界撩,身为第七代的它矩,在冲击属于自己的又一串“第一”侣岸。但我们相信泼,短板才真正决定高度实阿节。   全新高尔夫的德国总设计师说揣甘,它的设计主导思想为“简单既经典”磷似,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分架抨:中网与大灯的相对位置沃窘竿、拓宽出车身有力的轮拱郎锯裸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了风孪,这台在中国拥有极高人气的两厢车浮蓬,一露面先,就好评如潮绿吝诉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解衔,但还是要将6/7重提茸,除了外观上的差异拭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上虐俊,比第六代车型要长56mm勺忱枫。而整体车身比例上些,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然烯仆很,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm陡率,轴距增加59mm镀鞍箱,从而提升至2637mm途班订。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计动粹,但新样式的内部构造也足够炫勘很。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置掂桓。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念皆。高隔音性的特殊树脂层确谢,形成3层薄膜结构逞赁。它拥有很强的抵制振动物理性能谦。   直接跳过撩人性感的腰线蕊昏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凭。相比海外的双L型相屁斜,或许辨识度更强一些弓肺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蓝伟放,但高7的不一样臼膜。细心的你会发现俄狄献,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时朽,才会主动启动滩,并且拥有厂商宣称的132°广角筷胎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格癸辫,天平再次偏向了驾驶者一侧悼赖。整体内饰上科倒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是浚订艇:放弃中庸的设计理念腐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派布碾鬼。不规则的T型区贿试肉、活泼的金属线条点缀天,让全新高尔夫大变身隧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没玫,它能够让你感觉非常新鲜题好。   坐进高7内洼秒琴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗某告推,比普通天窗大了30%淬讼。而外掀的开启方式有点奇怪法矛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别即,同时还为内部提供更多头部空间端特容。   大众车型的人机工程向来让人放心摄户,这个角度的方向盘蹋冗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型叹,或许来个拨片更有型吧漆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症舶玖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度篮污驰。   本文导航揽捕犬:" "  在国内的SUV市臣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下德迫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拆呐枫,正因如此苫痢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烫握,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氮卤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破馆睹舵。   说到大空间背库郎、七座设计价涪揭、配置丰富的SUV腑矗兼,北京现代全新胜达是其中的表表者痛夯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彼愁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型归表孤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蛔雹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手城嫂炬,下面我们将对这两款车型进行对比分析渡哎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观额亨妊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向亭班姜,设计上中规中矩激窍,采用了哈弗新的家族式设计元素石宪,这一风格将在整个哈弗系列上普及苍蓄随,代表性的设计元素有控冲徽:大尺寸U型前格栅地擎靡,粗壮的镀铬横条格栅敖,时下流行的“X”型前脸巳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咕氢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陋弯锣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的线豹十,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气贰背,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垃然,再辅以造型锋利的大灯灯组品旁,极富视觉冲击力茂瓜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话南领,现代品牌的确更加具有超前思维意识冻福。" "  如果提起讴歌品牌骗杉,大家一定会想到MDX这款车吗沉扳,究其原因双,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型菠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鳞迹幌,拥有讴歌最顶端的先进技术恫潍。在2013年砰宏,讴歌上市发布的新车相比以往涪糙,算是非常密集的深。即将岁末倦卑穷,讴歌的新款MDX也开始上市销售霓。作为新款豪痊,MDX的售价降低了偏晒比,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注厂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失巍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器脖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卿擂纲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绒。使弯道驾驶更加轻松圃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 参肚拣,在车辆制动时记啪,通过制动延长扭矩矢量分配涛枷努,提升转向的循迹性 宿莽陛,这在之前的讴歌车型上是没有的锨措,包括RLX侯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机睹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由欣躲。但我们看到缕创,在讴歌品牌乃至本田车型上狮,自然吸气发动机依旧占据主流敌信。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扰,在新款MDX上使用的3.5L发动机履捆,带有VCM可变缸技术蜂舌,在不同的动力需求下病,发动机自动切换工作缸数京堑,用来节省燃料毙,提高燃油经济性保宋虱。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锻,使用了全LED大灯抡骂戈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瞎吴馁,不止在新款MDX上出现递伍,旗舰轿车RLX上同样具备概持。但和MDX相比涩,RLX的前大灯内部结构稍有不同蒜圃。而MDX的这种全LED大灯贿石楔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平隶班蓖,但据了解讴歌正在向这个方向研发楔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陇,其中大致包括救援吞核、定位忱艾攀、导航检索等常用功能旅娇谐。但值得一提的是疲绦,讴歌的这套系统在整车质保期内貉塑劫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的阜情。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上洪贡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置堑,通过车头鸥、车侧顿皮舰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巧扑突。对于前方障碍拆星、侧方停车通、倒车能够起到非常便捷的辅助作用椿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面衡汹,MDX采用了59%的高强度材料污祈,热冲成型一体式门环等途径兼湾扛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嗜开畏。   本文导航菇敢到:" "  在新一代天籁发布之后邪玻朴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字茬程。二三十年前醛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泌骚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车秆咐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前纶蚀盟。而谈起这两款车骑栋,目前多数人对它们的理解是撅篙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涝,配置增高嗅淳疤,便成了公爵和君越矫蟹管,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拴、动力和配置等等峦粳境,却有着极具诱惑力的价格吴屁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘窘都,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额添,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力姜舶狄。可它们究竟有没有这样的实力酒?两者比拼卤弛,谁又能更胜一筹圈缓?本文即将为您揭晓丧川。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型才,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型观狭,售价区间为23.59-36.99万元伯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脱,两车售价分别为29.98万和29.99万车,价格非常接近石衬,比较有对比价值匈肥眉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显颧,主要是雾灯快、轮圈等几处细节可以加以区分糕腊房,尤其是中网变得更精致京煽澈,车头更显大气崎宫虏。但也就是这些细节的变化庞虽纬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蒲窖丘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惮两筹。   大灯方面丰磐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能苇,不同之处在于绵相蒙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)统勒肺。   车身尺寸方面口,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)堂杰篙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)霜拷社,君越的长度同样超过了5000mm矢骸新,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蓉嗜吹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面连,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过华谢,并没有追求锐利舍瓦盲,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅玩,腰线设计是其外观中的一大亮点身蟹端,并非大多车型采用的一条笔直线条硅虫,而是在B柱之后便缓缓下沉苗,在后排车门上形成一条折线肝钉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感刊杏暑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士句尖。   尾部来看里口赔,公爵与标准版天籁造型基本一致广浩挨,尾灯造型也还是一如既往地犀利脐舅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合廷错瘟,为整个尾部增加不少活力停捌摔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合欢,使其整体感更强胆熄雄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华信,轮胎方面管腐缄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎啃牌,更为霸气且赏。   ● 外观小结眠酒: 两车均采用年轻化设计蒜,稳重气派;车长均超过5米刃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上容达,君越表现更为抢眼说。另外浪涩,从个人角度来看寞碴,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计喇娩糠,相比之下它的造型更加简洁篡贰双、规整谷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识杯领,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蹿龄讼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贬先,足以呼唤出你全部驾驶激情碎。你可以视它为野兽丝,但我更愿意称它为内敛狂徒灌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎论陋。它是驾驶利器俏,也是很多人心中的梦想之车清安,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG膏。   既然说道奔驰AMG备光,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义卑淀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样瓦,都代表了其品牌车辆高性能版囊戳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款翘,这些车在发动机配置调教蹄笆绘,底盘调教担街勤,外形和内部设计上都远远超越原厂车催假。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型编抄,它的长宽高分别为4707mm淬呸、1795mm和1391mm兴钾悍,轴距为2765mm墩饶。参见下表可以直观的发现氮寸惜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势点崔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面从,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同胖。但细看之下筷蹲,还是能明显看出差别钝面。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位陇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降监蹈,流畅迷人更具轿跑风范墓婆毯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少婪。   除此以外惕率限,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次孺谷侗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭末。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搪淑婪,前轮尺寸为235/40 R18景丰席,后轮尺寸为255/35 R18拟档厕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力斑乳箍,以获得更快的加速度校井。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果光朝。   车尾是C63最为霸气的地方枚孩,四出排气管宣誓着其运动特性羌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一貌湍歼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力劝,从而提高车辆的稳定性胎魔。" "  11月12日道嘲桨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市掂挖。无论在平台还是动力上彭疾培,这款车都与标轴3系基本相同蜕厦杆。动力上识,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上踏垮来,依然分成风尚立圃、豪华和运动3个不同设计套装贤冲轮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式巨苯讣。无论怎么看期为椒,4系都很像一款双门版的3系暮戌犁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢侧脱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系缎戮。   虽然名字是4系堤帕钩,但如果只看前脸取搞唇,恐怕一眼很难分3/4系老提锨。不过仔细观察细节的话胺沫腔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同恭。比如更大的开眼角设计辽灭撩,更修长的双肾格栅陷,还有明显不同的下进气口设计风格凡吴输。当然岁,了解宝马车型的消费者都知道蝗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蠢何。此外贾尸,前脸还针对空气动力学进行了优化附棵蹲。 【左评:豪华设计套装(选配)/右售馆:风尚设计套装】   侧面造型上阮,4系明显比3系舒畅很多柒拳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条山蠢碗,更修长的车门对此也贡献颇多仑。不过轮胎规格和3系完全相同旧渡痊,似乎很难体现出这款车有多么运动羡。另外沦鹿湾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了巷,和前脸的进气口配合几缸虏,共同为刹车系统散热奔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多圃狈,不仅装饰性强无溜,看上去也更凶狠岗狮加。   尾部设计上叛嘿男,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素稻。猛地一看依然很3系午沟,但饱满的线条体现了4系的不同部氓。尾部虽然整体很“壮观”趴嘿恍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肪,别有一番风味僳亮啦。另外纯,根据套装不同歉怒柒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种房哦峦,实拍的运动设计套装为两侧双出味巷乔,个人认为设计还可以更精致一些锋。   车辆提供吹憋姓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址屯庞范:北京市海淀区闵庄路19号   电话赴:(010) 5872 8888   本文导航孔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坪,自日产逍客2007年在英国上市以来秃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赡。各汽车生产商自然毫不示弱辛岭歉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年苔接妓,公司就对其外观和动力均作出了革新行。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V零案。这款车售价要高于ix35傻惨,标配版的售价与高配版的ix35相当磷促。较高的售价并不会对消费者影响太大噶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力虐橇黔。 ? 现代ix35   除此之外酬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型涵姆。完美的驾驶体验胎涧茎,充足的动力表现掳圭,日常的实用性以及低廉的养车成本美,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战莎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酒量愧。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间并光,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些酗。CR-V的后备箱打开的角度要更大超泼,后车门打开的位置更高犬,加上方便的一键式折叠后排座椅贫哺溪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜剖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的建砰巴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的惨武淖。ix35的后备箱地板离地面更近甜帕修,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间七。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5忙皇小,他们要对此多付1,700英镑仍帕恭。其余两款车的四驱版武:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)四勘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)借。   从标配版本来对比三款车防,ix35要优于其他两款饯。SE版就提供了后排加热座椅木绰虱,方便商务人士乘用岭居皋。高配中更是有导航蒂抽劲,蓝牙刨,真皮座椅念娇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能偶耿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠弥惠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑涂耐。   综上所述诞,我们推选出这三款车的排名分别是胳斧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蟹,但是它的驾驶乐趣却是最大的驶赌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码坷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足朔抚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度诲开。低的污染物排放檀卜,强劲的动力表现涵叹毛,新引擎的装配让该车重获新生坡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问椿饭娜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车呻秃屯。不光是低廉的售价捶炒睹,标配版的实用和保修期的延长惮平,让该车十分吸引人叮肺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放心蛊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奴纳猜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品糕,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰龚,严禁转载桃姬篇,违者将被追究法律责任盖貌恼。责任编辑协稻捂:李敏" "  在国内痪诧沟,提及福特这个品牌瓷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆渤Ф荆克斯和嘉年华复淬蜂,但福特的精髓决不仅限于此圃什耙。在美国帅翠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军你迁敲。近些年来籍吉掀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围番蓟乾,先后投下了旗下多款SUV车型哀杏题,其中包括翼博哺、翼虎拳踌芥、锐界以及今天的主角探险者冒彭北。作为美国销量连续15年冠军的探险者内咐擒,它在中国的土地上能否再续佳绩开羚题?带着这个问题律窖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拒慕侵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承骸,也是其第五代车型羚堵府。在今天看来粱,福特探险者圆润饱满嘲晤良,又不乏美国车标志性的肌肉线条脯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求搁五碳。但早在1990年居,第一代探险者刚推出的时候尸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多哨膊川。   随着时间的推移翰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变檬,与其说是改变白蜕,倒不如说是更加顺应潮流妈橡杜。早先的皮卡底盘不见了踪迹抠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂茅隘械。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)糯。   面对一向追求越大越有面子的中国市成牍臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢刺歼褪?结合同价位车型做个比较不难发现阀泻,探险者论尺寸绝对傲视同级搽狸容。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV喝,“尺寸”无疑是其最大卖点送匠。它的车身长限葱、宽苇蹄、高分别为5006mm骂、2005mm和1743mm静,轴距为2860mm品雇彼。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV勾躺,即便是与奥迪Q7的对比中脱,探险者在某些环节也不占下风瘫妓揉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外狭巩芯,探险者的最小离地距离为193mm澜浑柒,接近角和离去角也并不大含菜浦,仅有21.7°和21.4°悼达。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的邵奋码。" "  引言兔畴翰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点鬼块,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新苛,其采用了全新MQB(横置姆ィ块化)平台生产铺簿,不仅在外观措亢、内饰方面有着明显的变化龚,更低的生产成本辟滩盾、更轻的车身也使其有着较大的优势邻卸靡。此外顺,作为其老对手的福特副旱祝克斯当然也有着较强的实力讨帝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评苫础拒。今天蠕魂,我们就来为大家对比一下眉匣,看看这两款车型谁的实力会更强醛腺。 外观阶容僧:低调内敛大众风对比时尚张扬阜莅壳幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感宛簇盟,但在设计风格上却有着截然不同的一面钙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上节妥佰。而傅粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息其溜。   车身尺寸方面粪怯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进魂靠力,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蕊,轴距也增加了59mm羔篙,整体看上去更长更宽更矮沽狡兜。但其主要竞争对手赴拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势拟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鞭陷贾、强壮姆、凶猛寂梅纤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象凯岗。试驾被安排在了蒙特卡洛祷确,我们被热烈的目光追随了一道唤,同样卤岔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路凭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起彤,它的对手就已经锁定了釜猜懈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标策,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜函,他们选车就两点墟闯乡,第一样子帅浪激,第二性能足够强大釜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力洼鸿峡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车甭。恰恰如此匡,它看起来很漂亮骸,尤其是车身各个部位的比例与线条率端笔,挑逗着所有人的视觉神经沪贡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野岗泰坪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口粱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嫩蔫磺,而且更杀气感更强拷罚牛。怠速时慢慢靠近棘,它的躯体在微微颤抖耸碧廓,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤郝。   细节方面奥迪从不偷懒湾跋刻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记耐钨潦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾奖能,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞呛稼。在我看来晾,这样的视觉效果已经足够征服所有人汗咖帘,如果你觉得不够醒目蚕勃,还可以选择将卡钳漆成红色梳赖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部核恍狮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体萄,120km/h时自动升起每,此时的样子最为动人纬密龄,速度降低至80km/h后便会自动收回罚。   进入驾驶室并不费力家耗,内饰与A7或者S7基本格调一致嘘,简洁朴实翅,中控台区域保持原有基调操,有人说它沉稳秃纫来,另一些人说运动啼,在我看来这就是奥迪的风格颗魄伸,可以满足很多人的口味安恭萄,一切气氛都显得那么熟悉逼。   车内有两处亮点让我记忆犹新咕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分吃戏,坐上去的感觉也足够舒服吩浦。不足之处在于它的调节方式太过简单级囤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑痊萍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能窟市。   第二个亮点在与RS 7的方向盘端,手感与大小都很出众极炮,令人爱不释手赏驮虏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进看龄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望镜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方惟,善于抓住驾驶者的心妓牧惯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拓胚港。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化呸谈,两厢版掀背车开始越发备受关注靡猎韦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嚼,强劲的运动性能也是非常重要的指标梨伯嗅。就在本月初筐午,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求娘傲筋,除了朗行运动版之外百萎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能领扒。接下来伦息拣,我们将两车放到一起层枯,来看看其空间和性能环节的表现如何毛吕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是迫魂容,如今的情况则正好相反篇墨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此镣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元薯疗版,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元时,两车的售价还是非常值得人期待握逃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版柬据,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了娠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计兽槽,前脸没有任何改变想硕舱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素窍,但给人的印象要更加动感陷笺茫。   车身尺寸方面答,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米刺教,各项数据都要比朗行运动版更大一些魏没,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少摊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎郝吩矛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冗堆,比较适合家庭日常使用己省贯。轮毂造型与三厢版没有区别抖钾锋。在发布会上化闭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎靖募,相比科鲁兹掀背车不够运动拼尸倦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条癌人,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑藩纹渡,线条更加自然雷、流畅湃吭。两车的车身腰线笔直且显眼彩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉苯舷皑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影体贡挪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿舜菩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蠕惋。同时捕蠢妨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能莆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蹄赎,点亮后的视觉效果非常不错淘滩浪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沤。整体风格也是保留了三厢版的造型兽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痢累蹭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型泄。2008年胺,丰田Yaris进入中国市扯ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数悲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车盎笆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号卷羚,想必原因大家都很清楚嗣虏,致炫在各个方面都已下足功夫酿沏,为的就是再续辉煌午横。   致炫外观灵动时尚涪董,带着一些年轻的运动气息溉霞,车长为4115mm块勉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm武,比老款低50mm;轴距为2550mm纹锌,比老款长90mm介灯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缕托。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点污漓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苟,这样的设计更有利于致炫的散热粉申睡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱煎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利睡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氢赎。   " "  在这一两年中芍净泞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”猛,究其原因身卡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有揉老。另一方面翟纶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高铃。代表着大众在中低端产品中的最高水平萄兴迹。如今穷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野俄华。带来的改变很多铰浇,由MQB平台带来的更多越级配置亲裂纹,外观内饰的革新突籍,动力总成的变化腿炬,当然还有后悬架的改变邓。能否继续神车称号告挡菩,笔者觉得靠尾,可能性极大妻羌蔷。   ●从固定平台向幕迪校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南锤希块化平台的车型链圣芒,之后竭间,从这个平台开始徒栓,还会有奥迪A3等车型陆续引入坦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓楔。但从高尔夫7开始美,这种概念将发生改变椿浆。MQB乃砑ィ块化平台生产睬焚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承缎掏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留笑壕坍,后面我们会详细说到墨挡具。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车把,必然是一台有传承有积淀的车型单趣技。经过几十年的发展和变革哪瀑,没有被历史淘汰洪灸磋,却总能获得新生和换代娟。我想符合这种条件的车型真的不多筋沦佬。甲壳虫也好乃,卡罗拉也好毋,都算在其中城。高尔夫更是其中不可或缺的一款卑方跨,从第一代发展到第七代扇奥农,我们发现扳铂,很多经典的设计元素没有消失惠奈,而是作为经典传承下来飘仍,但技术却在与时俱进的发展规枯。直至现在急,高尔夫7的出现客,能够看到曾经的影子救,也能够看到未来的趋势斜僵遍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了磕骏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿长典添,今天在紧凑型车上也上演矢,只能说明舶涪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视箱,也从侧面看出茫盎,这一级别的竞争是多么激烈桔斥懦,高尔夫7的轴距加长了59mm撮档墓,反应在车身上盒疵,加长了56mm汤。这让我们看到乡,高尔夫7并不是一味的加长肥,更兼顾着车身的整体设计拱钱碱,以及操控能力的全局设计瞳拎闺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汾山,争议很大愧谈骂,但貌似并没有像新速腾上市时那样颊,引起大家的太多反感惺敝探。或许一汽大众的这场策略大变疆抵,已经让消费者黯然神伤了痞本。大家也都知道泥,这是没办法改变的事赋犯,想要四轮独立悬架寄登,会有性能版车型作为选择豁,要是纯家用泉,就只能接受这个现实啪靶。   本文导航琳盯闪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV渐孰惠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6崔瓢,这仿佛已经成为了一种定律点。话说回来萍违,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手叙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望肖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计聚、做工浆藉幻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼甲扳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位黔吠晌,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解仇确。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型罢秃,为更直观的进行两车的对比分析蕉卯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车兰效撩,需预定等车时间较长瘟,主推1.5T车型)作为参考对象傻查伍。备注绦淀素:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版娟乏迸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高苗骑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看枫髓瘫,瑞虎5和哈弗H6各有所长传,瑞虎5车身更宽诡录、更高花亢聘,而哈弗H6车身长度铺、轴距更长签详。另外这两款车的外观设计原创度较高陌禾磋,没有明显的抄袭痕迹敢,且能够符合大部分人的审美观憋,足以体现出设计团队的用心程度膝久惜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点改瞎欠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应辞,意在塑造最新的家族风格喉愁绷,整体呈现出大气箍诗速、时尚的感觉釜壕唐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择罕,包括徽墨黑灭粕兜、烈焰红美、赤金棕桃托隙、暗夜灰俺、皓月白和丝缎银佃危。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气甸,其更侧重于简约官、硬朗的外观风格同样被消费者所认可隘瘸。车身颜色方面疆斜歧,哈弗H6提供有经典黑哆媒、雅致银寝鲸赴、简约白蔡俱、中国红尘撕、风尚蓝计、摩登灰感萍、醇魅红迹掂、睿智棕共8种车身颜色差哄系。   前脸部分玩失矩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果魂晶鞠。瑞虎5前脸层次感较强渴,大灯巧妙地与中网衔接歌汇,而下进气口被分为了两部分草,下部与底部合适护板相连接媚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和宽,没有太多浮夸的设计烦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识急哦慕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“穆,但绝对属于耐看型臀岸乒,整体间流露着SUV标准的稳重气息商滔纯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富顶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长噬潜扑,车身侧面给人以更修长的感觉旅牌。另外秃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条遁付脖,车顶均配有行李架杭堆。   同样的裸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感峡镁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面卯枯桑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方谦施,厚重的保险杠更具力量感驼僵。   灯光配置上欢挤何,瑞虎5的前大灯造型整体感很强偶,内部灯组布置较为新颖钒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注嵌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩金,常见的柳叶状大灯造型扣遁,常规的灯组布局辑怕,带有透镜的卤素光源大灯仁了仟,提供水平调节功能时倦红。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源刀抖两,看上去更为醒目和美观常割麻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源墟凑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应淋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后偷煽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇北贸辛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想踞,同时越久的期待会带来一个重大问题阿喜偏,那就是新产品如果不能做到完美卿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时猫,两条定论由中国媒体陆续传开晴蔬伟,首先它的相貌不错摊怪,其次来到中国的时间也不会太长了味剩穿。一个月前关舒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁矢湘,为何这么说醇拘秋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苇夺唇,通过细节上的修改脓鼓谐,使雅阁更贴地气芯傲。   设计师在中国进行了大量调研工作弘冉,最终他们得知了国人的喜好很,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计涸磐吗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酥私扭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凉戈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哗侈梧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表财饲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈滴踩怀,在如今大行其道的“加长风”面前任碘弄,本田倒是走了一回不寻常路甩蒋广,这也是让很多人吃惊的一件事绩瓦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响硕忻承。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道桥川边,究其原因我想和C柱造型习歇供、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宝特司,先是放弃了老款斧头型的轮廓票,其次将双出分置排气融入到了包围中甘读,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚堕哀能、动感靠拢啃腹。   本文导航挟妓梢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座垄锹湘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者亨贡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事丧澈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩词,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别居斑补,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肖玛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掳。相比之下粉囱虑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计返硅奸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉祷。总之这个价位的车型睛,只要设计不太出圈消费者都能接受瓜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几推娥季,即便轴距也仅有20mm的差距氓迁,如果无聊到一定要分出个胜负的话铅诺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沽敞侈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钩挫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啪慈殊,在这方面长安CS75表现得尤为突出虾冉。顶部的灯眉咐烤撅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苛付侵,虽说还是带着几分模仿的味道猛,但却并不令人厌恶粮纹髓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型耪蓝被,不过它的优势在于自动大灯功能弯,这是我们在CS75上未曾找到的配置论。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颅昂,都是标准的SUV设计叮托,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似史,不过值得注意的是台相尸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙情,上下车时可以避免蹭脏裤子华挂搓,这一点要比哈弗H6显得人性化拿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恫伍介,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等促贡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凡祷,那也将成为它的一个优势痰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锤岔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些臂。两种风格说不上谁好谁坏李谓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫湘雌、更时尚的选择倾勘壁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舌烧监,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者闺甭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列认类乏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事悔挪副,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩醇华,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳庭祭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锻侩算。相比之下街糜潦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉男仿款。总之这个价位的车型竭踩标,只要设计不太出圈消费者都能接受夯惨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膛绒很,即便轴距也仅有20mm的差距弛,如果无聊到一定要分出个胜负的话绦暴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方闻悄,在这方面长安CS75表现得尤为突出疮婪。顶部的灯眉净剃帮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茎口界,虽说还是带着几分模仿的味道芹测,但却并不令人厌恶捕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型算沧抠,不过它的优势在于自动大灯功能扩盘负,这是我们在CS75上未曾找到的配置砷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化矾阮,都是标准的SUV设计猫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似揭天,不过值得注意的是袍悲潭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙欢,上下车时可以避免蹭脏裤子估,这一点要比哈弗H6显得人性化匈线嗣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疥澳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泪攫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等尘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话忱垮,那也将成为它的一个优势木搜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耿店,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狄弧方,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碑兄。两种风格说不上谁好谁坏禄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蕾、更时尚的选择社律摄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型工修,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人市筋动,埃隆·马斯克就是一个奇人痛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克揽圈?下文简称“埃隆”)遣瞪。远隔重洋来到时差16小时的加州肆该歪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展啸疙尾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S梆两,一款名不见经传厕瞄酵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车敝屯介。在短短的5天内烧呐肛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试掀琅娠。 ●曾经的TESLA砂:短暂辉煌的Roadster   2003年岛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蛋,并亲自担任总设计师的时候翠蔷纽,他为公司取名“TESLA”唯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家胜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)李诉律。而在十年前呵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了璃,因为在此之前温经,没有任何纯电动汽车成功过畦拉呐。   不过很快奸纫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看化,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳菲趁胺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差肝台顺、续航里程短的传统印象蓉。只是味,那时的Roadster真的很糙堤坊收,很贵踢悼冯,很没吸引力鲤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者旱。   于是失夺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”部,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市酵害校,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿洹,已濒临破产……”才。   不过私,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样城,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在头,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际霞防粕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国糯。仅从2012年6月车辆发售顺,到2012年9月这短短一个季度内酶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S攀十,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嗜,并且公司还获得了美国政府的政策支持闺步花。   ● 简约外形流畅饱满棺断,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗疼莲陵?一个能够打动人心的外观设计衫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要苛焊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维食,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔使卡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物圃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者笛锻杏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院溪男教,是一位年轻的美国本土设计师仆拐捂,曾经在大众汽车担任过助理设计师巫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铝胯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前似路,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师夸藐,马自达旗下的Furai杰湿烤、Ryuga沏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下峰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker甭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车忿款撵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)季传。初次见到TESLAMODEL S的时候腺态,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系史己,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此退,难道这两款车之间也曾有交集繁榔叮?   多方查阅资料后才明白竞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拌鳖危,不过后来TESLA对其提起了诉讼伤笛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作伸,还盗取了其电动车制造技术冠。于是紧接着淀匙潜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卡,并最终完成了MODEL S的设计工作糯喜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)娥室,轴距则为2959mm蔼遂。仅从数据来看涎庙,MODEL S已经算得上中大型车的级别店,差不多和奥迪A6L池、宝马5系Li等近似笑奢理,只是车身更宽大也更低矮一些距混另,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘿篮度。   整个MODEL S的车身上揪偿,相比许多人和我一样馈家堂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计探钒釜,椭圆形前格栅造型太另类了帅弹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴熔颗,但是这也成为了MODEL S的标志辱扮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志怂,所谓的家族式前脸洼。   你或许会认为没有前置发动机的存在等愤,和绝大多数的电动车一样漏达坊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了行良歇,那就大错特错了璃耙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的溶狙惠,动力系统和电池组抄耍托,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里刃擂,就和传统的内燃机汽车一样缚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温恭。   细长条的大灯造型很酷貉禄,氙气大灯皖飘唤、LED日间行车灯都是标配惫福,和其他车型类似藤赖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯馆损、LED雾灯以及示宽灯蕉绣驴。只是在功能性上MODEL S实在很单调酥,同价位产品上应有的大灯清洗委迹、自适应功能等一概奉欠荚伎渺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立撩,4年的时间闭暇无,经过诸多顶尖设计师的打造瞪抖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发咸,再到上海车展的国内亮相蓉,今年广州车展终于正式上市磷赔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恼拳段。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休凛啪丰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中沛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩刃苦,这是中国自主品牌获得的第一个五星陈脚醋。观致3四项总分达到了惊人的340分购柑,这在整个2013年度排到了第一位等。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样较,接下来为大家解开谜团扰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3懂挫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念佃井,观致3的外观线条十分简洁侍疽,但又不失从容优雅其鼓硅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉狄卤,毕竟它的设计总监曾是大众高管清谁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了滔路泼。   前脸看上去相当的饱满圆润饲斡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贸惮纲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成妙慧,而“Q”也是观致汽车的首个字母罢拜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信去壁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计绍稀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切浓瘟,这话虽然有点绝对退,但却不无道理瞬膜,在说服消费者购买自己车型的时候提反锻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的撅淡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由娘问。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痹,随着时间的推移斥卑舱,两各品牌已经深入人心通莱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挨绊半,相近的售价唤颂、同级别的定位抽础迫,看看哪款表现更有诚意居匹莱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台霉娟,造型圆润符合多数人的审美功努持,第一眼算得上成功相行。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识技湍,细节处理更为立体很显档次坷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错看。爱丽舍原创度极高慨仟哪,很难找到其他车的影子词鹤趁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍痛侍,只不过虽然车身进行了拉长郸壤腥,但看上去依然是一副小型车的架势琳江疤,气势上略输给爱丽舍砷褂赂。外观设计确实见仁见智安踏霞,有人喜欢圆润稳重捻,有人喜欢直线条的简洁利落褂毛,嗯好吧撵誊疤,各花入各眼兰磨脐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现店吮,新桑塔纳除了车身稍长之外罚清,轴距讣侗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势可蔬徽。但整体上两者都属于造型协调的类型捂浩。   内饰部分椒搔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色壤。配置细节设计儡乏伙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计虾课荷,比如位于方向盘后边的多功能按键得,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式轮,则显得没有可挑剔的地方挥软捅,只是限于成本冻喉,用料表现一般亨狗。" "  谁都没有料到短短几年乌,SUV会如此火爆软,从动辄百万到数十万的城市SUV恃辣,都曾经上演过排队提车的场景惰敌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样弊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要佰茂隋,不同细分市场链、不同类型SUV纷纷推向国内市惩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动摆,推出了其首款SUV--标致3008漂宠创。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城到臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啼勤。而东风标致国产后价格有很大降幅先便,15.98-21.67万的售价也与途观禄告、CR-V泪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来就华前,定位为一款入门级紧凑型城市SUV遂。下面一起去看看吧然充厂。 ● 外观解析   除了高售价外旁礁互,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一逢。太过个性苹,同时又不够精致封瓜潭。而相比之下唐锋把,国产版标致3008要好很多嵌疤熄,现代感更加强烈频蓉闹。前脸采用了小一号的大嘴法扰,并且添加了镀铬饰条显示很精致德剔啸,也符合国人的审美扒换爆。   前大灯虽然不是氙气大灯隘,但是加入了透镜穿,整体观感不差堤俩睹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高晌孺戊。另外疆唇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酣筋,增加了前脸时尚感骚镣。   从车身侧面来看矩嘶,标致3008加入了车顶行李架屯浇擒,虽然并不是经常用到的配置崩馁,但是对整体造型的营造作用不小食酞。另外晨殴诲,黑色下包围凸显了运动感试诚。   尾部是相比进口版改变最小的级崎花,不过依旧非常漂亮廷型,很有层次感蓟估。尾灯加入LED灯组端棱,警示效果更好辉腿浓。另外最值得一提的是其后雨刷设计烁,在前雨刷工作状态下沧,挂入倒档郡,后雨刷会自动工作钎,非常人性化的设计锚沏。" "  说到法拉利察、玛莎拉蒂这些品牌忙娜般,网友们肯定会觉得遥不可及蚀,价格高高在上吴。如今蹲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疆,它以89.8万元的价格进入国内市场席陇沧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少洞思。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蚊,让我们来看看他们三个谁更吸引人晦悔。   在市场行情方面促稠岗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的泪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陶。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泌骏。而其他两款车型均有不同程度的优惠廓为,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匪尸甫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梧沸辩,看起来非晨删僚椋魁梧的发现竟然落了下风匿壬歧,令大家非常诧异清煌。但在内部空间方面陇,Ghibli组完全不能与发现相比收肉多,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版米缸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车盾低爽,所以它的尺寸就不在此提及了扁。   在该项对比中弹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截烦宦铃,功率少了80kw腺靶绒,扭矩也少了50nm贤窜肛,同为3.0T但差异却这么大炔梗赡。发现采用了柴油发动机裴,这款发动机的性能超众仙憋,在国内有些市场中非常受欢迎擒板粳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱土脱。   对于传统豪华车闻言扯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瓢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式汇乱沏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统譬。路虎发现集成了家族中的优良血统赌场卢,四驱系统足以让众多对手汗颜黔烹。   本文导航浩床锌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蛔,保时捷新Cayman在国内上市之后紊兴,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鹅媚垢,遗憾是试驾车迟迟不能到位瓷哺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余霞丸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心景,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晃戎,就当胜利喜悦之余酶,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包扑将。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我每氯藩:不就是保时捷最入门的跑车嘛凳,至于这幅尿性嘛眉?不过您还真别说泥氮奶,Cayman作为保时捷入门产品中港洞氯,绝对是一部对得起消费者的良心之作拈肮黑,比起卡宴与Panamera来说毙纲,工程师为它注入了更多保时捷的基因透澄必,说句通俗易懂悸品,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观峨酗倘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间跑旦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史屋矩,第一代Cayman的诞生是在2005年舌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺成,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本犊疼七。   新款Cayman S外观简洁佰氨许,车身比例更是优雅的惊人绵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征刻膏匈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低硕叫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赴秀。尽管如此佛,这款双座跑车依然非常紧凑分钒,车身长度增加了33mm闯品播。车身前悬缩短了26mm芦乘。   每次谈起保时捷的外观设计短,笔者都是非常纠结的心情南新,恨的是德国人那副死脑经畦邵取,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化妨干,喜的是哪怕轮廓没有变化酞俗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捶充师,或许这就是历史的传承吧劝切。   新款Cayman S除了迷人的身姿逻娥,优雅的曲线之外宫,设计师并不是一味的强调柔美髓操,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现隋困,这里需要注意的是谋垢齐,这个大口可不是什么导流机构渤,而是发动机的呼吸通道娄泵鳞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位朵,加上凸出的转向灯设计亮,相信任何人看过之后都是过目难忘受,尾翼同时配备升降功能夹踞,时速超过120km/h之后茶,能够有效提高尾部的空气下压力囤葡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂假覆但,这个是一个价值不菲的配置坏,总价44700元篱酒,如果您不满意当前的刹车系统溅堤习,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话淖啊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处麓,据说车用到报废了边丢襄,它还可以装到另一部车上继续使用辛谷抨,简直可以当做高富帅的传家宝丹。" "  国内B级车阵营的争斗殊童,恐怕用水深火热都难以形容捅,原本只是按国籍分布的对抗阵营眯,随着时代的发展侥唱鹿,已经逐渐转变为混战的局面能伯,比如ABB三个品牌的中级车驮绷浪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手娃步奶。同样的情况也发生在合资品牌身上酵孔标,民用车级别的对抗往往更加激烈匿渡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时敝党河,来自德系的车型是否会倍感压力劳柒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瞥,又考验耐性的工作脆。往往在某一个时段有一丝懈党纠盖弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生太。网上车市最新推出的《抉择》栏目粗融,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题李,做出全面的分析与指导讹考,以同级同价混沟、同价不同级等角度出发迷涎胆,全方位给您最全面的购车支持虽炯扰。   雅阁和迈腾妙梦芒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车边德腿,也许之前并不会将它们划等号梗午实,但随着市场格局的转变肖陋,它们也来到必须接受对抗的门口你蓬问。当然帕目锰,这场争斗的发起者是雅阁旧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗壬操互,抢夺德系车根深蒂固的份额嚏,看起来是个贪婪的举措睡叛,但能否成功却还很难讲拌窖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抨撵扭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的笆,反之同样鄙全。客观的讲潞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感巾捍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奸笑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源觅适忿,但是这个技术到底是否实际饱斜,还要从使用中来探寻唱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响催方。   第九代雅阁缩短轴距的作法竿遣矮,是令所有人都无法理解的柏,在几乎所有车型都在加长的时候杰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍歉,搞得你摸不清头脑靛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用羔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因架变南。   虽然大众的每一款车型都有很多相似缕奈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坍鳖任。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能镭,就是最好的证明实挺,据我所知瘦,直到全新一代奔驰S的诞生凳钒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的床割。   本文导航巷翻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扫溃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念炕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴相壳拆。直到有一天嫉肺坊,新速腾上市聘烫,后悬架变成了非独立结构卉,他们的崇拜似乎崩溃了衅掸。这还是那个技术控速腾吗魂?随着时间一点一点过去受敝秀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赴、速腾GLI番。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了棋疆。不得不说皖,速腾家族越来越丰满巍佳道,那个曾经的技术青年盾,逐渐走向千家万户落慰,满足标准化的舒适性需求叹承。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者户,这让我们看到速腾到新速腾的转变怒色,它变得多元卿,变得成熟辣饱秘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满是举,开枝散叶就像一位长者辑屉卞。它不是急于求成趴七谢,而是变得更圆滑更成熟荆。记得一句广告语曾经说过麓七:“成功的男人械卡,有很多面寡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象坟,它要更多变党棱,它要更多面本己。蓝驱和GLI携,一个拥有更多的节能技术霓粱夯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构欠郝井。当然拜,价位不同就,GLI已进入二十万大关肯话。你有了更多选择旅遁署,你没有了挑新速腾毛病的口实裂兔凶。三种产品摆在你面前该副嘿,要节能绊谭本?要动力沛?要居家备?新速腾都在这嗅弦。    直至今日标,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止宦霖,的确叫靡饲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蔼鸥,多少显的不是很紧凑动感秽趣。但终究那是一种技术执着理念下夸违,最后一代产品了爆熬貌。新速腾的到来似乎终结了这些唾泛,悬架品质降低伎,操控感稍有不足仑鹿,但换得更宽敞的内饰空间深裳巨,等等等等话期。到底速腾进步了还是退步了滦炼,我们无法一概而论锚。但有一点鸵钎遣,笔者觉得大家都不会反对溯敬,新速腾的外观绝对养眼费迹酶。你依旧能找到德系工业味儿诫纺,但又看到更多摩登的东西乏。咸淡合适锯,老少皆宜邻。或许从这个角度来说荡角硕,新速腾是成功的奢官沦。    过多的技术说明梯幕,这里就不重复了门宪,今天我们就来漫话速腾塑。记得一次拜底娜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面降,立马对它的内饰嗤之以鼻按睛汾。毫无设计感氓,直来直去武,见棱见角凰。或许不光是这位搞设计的朋友踞,很多网友也有如是感概厢。他少了一丝温情镶繁,少了些许浪漫挺告。不如北欧风情简约故界刑,不如英国小车活泼甘丢珊。充满了德国工业时代标准化生产的气味耿割。打开高尔夫奈、速腾狮、迈腾掏伺赣、途观岔睦、途安的车门妙,你都会得出同样的答案婆既藉。或许悲,这就是一种设计选择耗啃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的湘,内饰模具走点曲线也不是不可以未僵,但当你仔细玩味之时刺魏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美欺炒。不浮夸钙陡、不高调郡桨冒,你可以说它没有设计感讽鼎灌,但它却充满机械美汇品涉。 责任编辑袱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV紊毒商,也就是S-cross锋驭赤扔,售价11.28万-15.58万元玖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉慊浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客肝裤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版叹寂歉,其实并非如此糕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言筒芬诽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢甲沟维,我们不妨来进行一些对比去看看陕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV创抒,也就是S-cross锋驭却,售价11.28万-15.58万元场陇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨拾濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客铜郴脊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版聚,其实并非如此嵌溉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喊瞬溺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢顶醇幌,我们不妨来进行一些对比去看看府烧轻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上惨梢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场茹交。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机刺,而且在轴距上也进行了加长其龟,从而能够获得更大的车内空间粮党。其实就在此次广州车展开幕之前穆疥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验煌粪煞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坡骗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品粮肛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机魔蜗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长界掣。另外波欧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV测轻宦、BUS轰敢迫、VAN三个系列怜定口,分别涵盖了商务匆歉被、家用和专用三个细分市场畦吓撕。好了冲皑,闲言少叙卡,下面我们就走近它们以作详细了解吧控测。   外观篇使秦浮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蹈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致却,我们将主要以佳宝V80L为解说对象饥,同时会在两款车型的不同之处加以说明侨空老。   该来说说外形尺寸了窟潦敛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同效幂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm魏插。   尾部造型同样以直线线条为主要构成诧,与车头形成了很好的呼应挺惭痉,而且从整体上来看车身更趋向于平直擞。需要特别说明的是猴眷碧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拭撑,以应对不同的使用需求敖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蟹,例如高位制动灯辞溅屁、门把手和牌照架龋兽疥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”景泞兑,“中国车”冬秽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价皮把为。“北欧品质”传承自S60顺,设计风格以简约时尚为主岔,选材用料则注重安全环保瓮搐。“中国车”同样不难理解寥,“L”是个很好的代表瀑,但不是全部吮匡。   就在试驾会的前一天塘古林,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)插,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上丛欧经。   ● 沃尔沃亚太为何物炽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挡。沃尔沃成都整车工厂违、大庆整车工厂慈芹、张家口发动机工厂盯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蹲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产前克。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准四娄的,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丢赐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乖。如S60L有约290家供应商渭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系儒卷。而在研发镁酗、设计赴、采购和生产制造等各环节上懂度瞎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步耗健,采用共同管理系统荣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彩申粹,我们先从加长这个重点说起起检弊。S60L相比S60加长了80mm酗,具体点说应该是轴距加长了80mm彼般水。这80mm用在哪了呢朔刊稼?全部加在了B柱之后唉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心乳,这里现在变得很宽敞瘸蟹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间划燃我,前排调到合适位置后邵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指椽透,属于勉强够用的水平;而在S60L中喊熬,相同情况下奥集,后排的腿部空间则超过了两拳推牡,可以说是非巢颐宽敞危诽豹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看盖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平寐匹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)膏露。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了逞,外形倒也没受什么影响鸥刹,甚至感觉比S60还要更舒展一些陇。S60本就是轿跑设计风格桂,后门加大后赔,整个车顶的曲线反而更平滑了拓。相比之下拒访梦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些案,但却增加了几分优雅的气质粹尺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计轨聘木,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素表味。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条凉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”典,不知道大家对此有何看法谐。全新的18英寸轮毂挺漂亮玩,轮胎为了适应国内更复杂的路况类韦,将扁平比从原来的40增加到45渺鞭峡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了价佃采,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰罕来卤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点甜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合漓碾脾。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰雀宿,而像坐垫搏连、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色摆里窟。这种颜色和黑色有些接近垂曙,但更时尚宋、个性一些起侗娶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘锭瞎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色瞬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求偿蟹导,后排乘客得到了更多的重视褐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘懂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅盖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置讼入。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地城,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车筒泥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错厘,可就在本次的广州车展上辉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吵兽,并且两款车的售价也是非常接近巷华,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力溉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表筒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉泉笑庇,并且它的设计也是由国际化团队完成溅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坷柯冲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型部逃疼,并且两车售价仅仅相差4100元佩。观致3车身更宽开卿磋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势累趟盲。速腾则在车长与车高上领先观致3宫势。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表霜隆沽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面魂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱杰抢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱擞。因为排量上的优势嘉里,观致3自然在动力参数上领先速腾多。同时观致3采用了更加高规格的轮胎操逻场。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架肚,后扭力梁式非独立悬架呐栓。   本文导航力豪逼:" "  今天给大家带来的两款车沙,其实已经在国内上市圭外,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坑乌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301冬浅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纳嚷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著固狭刺,而标致301可能大家就不是很熟悉了熟谭,下面炊丧痴,我们就一起来看看这两款车邻池。 外观赁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沥,2007年进入中国番凑商。对于很多车迷来说纺松蹿,这绝对不是个陌生的品牌岔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字廖沏,但可惜峰,无论是在中国的街头还是美国的公路上甘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沦。我有时会想这是为什么骡?诚然溃封帛,英菲尼迪的车在豪华感涕犁械、科技性能和舒适性方面都不输给对手舜呢,而问题恰恰出在这里纹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面率,没有特长就没有个性脓兔,如果是这样的话滦盘泛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弧箩?   现在英菲尼迪也意识到这一点红,且开始着力寻求改变骗、树立自己新的形象嗣斗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品疆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上怖,当时就被其出色的外观设计所吸引氦犬,而今天我要体验一下它的新技术翻巩绢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刃,车身重量上的降低幅度也不大摩辫腺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26促梦并,这是很明显的改善勘刻,尤其是在性能和燃油经济性方面蝎泞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供犊疙驴,并且采用的是锻造工艺僵撵拷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拎叹酿,现在英菲尼迪Q50的对手顾衬搂,如宝马3系瘸啡茨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂睹昆,希望Q50能做的更好芒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色揽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图珐峡吓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性死淖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序概,但其实这些已经有很多厂商在做了境敢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计修饶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动丸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化宽。它所代表的是一种生活歉,是对待自己和家人的态度龋柑,是属于年轻人的精神蚂,是一辆车炽琼。历经六代的演变峰瓷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车扮,它虽然没有惊艳的外观申,也没有花哨的配置称毯,但它是品质扦莎、安全辣珐履、耐用的代名词贩。如今畅桨,第七代高尔夫已经面世筛轮,而大众也在最快的时间内将其引入到中国呢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫必畏扑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在导酣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相舷拓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痛,不再是一幅人见人爱的可爱模样料来瓷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙护。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓棘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子排。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中恃林,仿佛是灵魂一样晦殿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锌,但从我个人而言筛躺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的粳摔涛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓卤锚罚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酱, 坚毅的C柱是永恒的经典呵,不管其他部分如何变化颧覆聊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惰糯苦。   除了车身线条外盆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的舶镭安,并且被那条“灵魂”所连接着陆嚼槽,这在之前的设计中是很少见的膳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯溉捐套,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的疮锚忱。这一点很有意思虎凶哎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯皆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯塑,避免了大家后续改装摄。   说完了外观欺螺读,下面我们再来聊聊平台日暗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道篇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产撮厂,例如POLO采用PQ24和25平台亩放科,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台参泌,06-12款速腾采用的PQ35平台密备配,他们之间都是独立的就茎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的垮,它的优点就是几个级别可以共享技术吐渐篡。   共享技术又有怎么样的优势钞?答案是显而易见的革绣。低级别车型可以采用高级别车型的技术挎,在产品竞争力上绝对要远胜对手滤么,并且还可以降低研发费用烦溜菠,可以说这种母扰藿冢块化生产模式在未来肯定是趋势峨肥缸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纹合,例如电子手刹苍、更先进车载系统嘎欠对,都是应该出现在中型车或者中大型车上的购牧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苏哭。   所以腻绞方,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化模拾碳,就好像是四代和五代之间的质变一样填,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凰。但是否真的是天衣无缝的设计瑰,我们还需要用时间去考量拧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷巍,但到目前为止仇颓嘉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告亮叉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寥管但,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔诗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机充吉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)七谓吮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的撬醇么,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别剂蚕糜。   首先碾,大众的工程师对EA211发动机减重掸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量楷罕。另外岁茄贾,EA211再次使用皮带传动继挡歉,相比于EA111链条传动扮吼及,皮带可以降低噪音和重量伶何厢。除了以上两点外汗伺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蔽丘残,在一定程度上可以减小阻力劲慈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化存,EA211发动机参数比EA111有所提升冒场,当然幅度并不会太大佰炽峰,因为整体的结构没有太大的变化倪散上,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中舞傅形。   既然说到了车重煽敛免,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg盒籍,这其中就包含有发动机的20kg蓬聘络,而车身采用MQB平台后也随之减重舷佬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的姜拧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瘁,从官方给出的参数上看磨平,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辞,这样的表现已经可以算是非常不错了叼谦矮。   说了这么多瓢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识信挪半,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢骗?是不是像资料中介绍的这样完美少横千?后面我会给你答案糜。" "   在国内化躬琶,当一款车的价格到了百万元攻,那基本上就可以称之为“豪车”了回舒,但过百万的车也分很多种亥阑,比如X5毫、Q7之类的SUV己,亦或者911监、GTR的性能跑车雇肥。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鸿体。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拖叭肯,除了我们经常能见到的宝马7系诵晶、奔驰S级赏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外泼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系墩。    注娜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别舵,但因为车款并不是统一的最高配手辱,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比错簧。   新S级受青睐混、XJL独具英伦风判效、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挝反腥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些藤。其实瞳曹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疲皮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员举孩陀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位滩绵,即便不算是遥遥领先灰糙侧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行扔乌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子裤橙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来希,新S级的造型变得要更加年轻化了许多罕贯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间曝誓就,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级力,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入惶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钝驾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评损柏,在其内饰的做工宠爽冕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吃创,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言刮:在自主品牌SUV阵营里面持捣抬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型密璃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳躲,景逸X5的推出经过全新变脸袱琅竭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识士,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会彭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点汞品。 外观冕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市河。该车共有5款车型套擒,售价区间为7.99-10.59万元率。相比前辈景逸SUV绞,景逸X5的外观设计得更为时尚梁肝靛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机祈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙厦滔、俊雅红闪孝、珍珠白嘶纷、琉璃金镀、陨石黑经车、钛金灰翔、马拉喀斯棕等7种车身颜色使。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者辱搂。   熏黑设计前大灯突出其运动感戮汗湾,与黑色进气边框的搭配也很协调韦颠如,比起三角样式更显年轻佬。大灯内部采用透镜装置蓉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全巾多。雾灯外包围设计突起纺,很好的与大灯以及中网形成一体昂。   同比瑞虎赦怒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显肪梗,此外205mm的离地间隙尼幻狸,景逸X5的优势还是相当明显的派豹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受呐擞静,同时为乘客上下车提供方便捌磷。搭配车顶上的旅行架墒韦撅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道杉枯堡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抨,主要体现在细节之处的不同封,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嗜谐崎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉袍。   景逸X5后窗配备雨刮污,在恶劣的天气还是挺有用的现灯。此外全系标配倒车雷达台,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像爬抄。银色后下档与前下档相互呼应肛,整体感更为强苔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沁快廉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素粮贫,夜间行车的识别度非常高手哗保。" "  前言苦矛叹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙凭,如今的战火更是愈演愈烈尸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾秸传,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场觅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决父坪,看看在价格相近的车型之间泰,两车在配置上的差别究竟如何吧推堤猩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说姐轨铜,作为一款全新换代车型敝犀,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊俸客”全面完成了更新换代媳蝗疚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说涛构,只能算是一次小改款车型温,除了在配置方面进行了升级之外癌,外观造型械芥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变场。   在此次对比中钝汗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较图,主要是由于这两款车型在价格上非常接近安猛,均在21万以内碉彤。同时又都属于各自双方较低配的车型才届槐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用停羌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸擂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹浓嚎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沤撩趣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力楼拿收,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度铣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喇秘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负份岛,现在还不是揭晓的时候拦铺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位镶程磷:mm) 4865 4930 宽(单位袭龚呐:mm) 1820 1845 高(单位琳:mm) 1475 1470 轴距(单位艰单挪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型轻,因此其在外观方面没有发生明显变化苇另。前脸依旧展现出大众家族的设计样式糯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵勉锤毁。前大灯组配备了LED日间行车灯蜜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近负剐。另外祷舷啸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瞧缎,贯穿全车的腰线非常突出阶,车尾则变得更平滑。而与新帕萨特有所不同的是聊幌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置寂俯,而非在行李箱盖上熬刨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性丸,但是国产版车型与美版车型相比起来看侯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱丘帮徐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系膊慕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点邦菊缴。另外镰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多掀霸茨,不过从C柱开始已与车身线条相融合桔穿,深度虽浅但是更加富有设计感寞祷。   同样蹿藩鼻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板弥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐酵辑,并且颜色也不显得突兀挞蚂滇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计构,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拖。内饰配色非常清爽式喘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹氦肋夕,用以进一步提升触感拜。   动力系统方面面屯蒋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI叉、1.8TSI菊孙、2.0TSI吐矮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合奥囱嘉,在保证动力输出足够的同时也相对省油青。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L采、2.4L和3.0L自然吸气发动机窜矢动,在动力输出方面的提升并不太明显污成,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合钎推。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面柿桥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近榷辛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂氏,同时都采用了电动助力与电子驻车炮寝烹。轮胎规格方面切,2013款迈腾采用的是215/55 R16拔爆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16肩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来擅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注驮忱店。事实上踏琳,自由光有足够的话题供大家热议封帮,例如特立独行的外观瓦馆色、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等忍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资睦。日前山,我们得到消息猾,自由光将在12月底正式上市销售铃碧,所以当这次在广州车展见到它的时候拔,感觉它跟我们更近了内铂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肉屎公,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种棺倘岭,它似人非人诗蹋钝,行动极为敏捷率煌,也惹出不少祸端抱炒,人们曾经持续对它进行追踪牵,但一直未果瞥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧耐:敏捷伍垫、神秘判沏蚊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字黔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了丝够稼。   很长一段时间里既卢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面扣搅抗,并火热至今顺文八。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合病达,起到补充细分市场的角色睦棚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失媚扇蹬,成了途观的小伙伴塘际。   野帝的定位低于途观邢空,车身尺寸小于途观襄,同配置级别的车型价格也在途观之下寝赌订,很明显琴,它将与途观共同进一步抢占SUV市车,竞争对手将指向标致3008和日产逍客挎。   ●外观恐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牢矾,舍弃了老款极为个性的风格蓖誓,确实更符合大众审美亢宛砰,不过平心而论它依旧相当个性黎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起承,它显然不属于年轻时尚那类的硅,车身线条硬朗徒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蛔汲沽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现贿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来坝撂厢,喜欢的真是特喜欢救锻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挽厦。   ●内饰趁:沉稳讹店、无趣联、无惊喜   坐在野帝车内磋啥,从气味到设计都令人非常熟悉炬嗓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蓟,在操作方面疥,由于没有太过复杂的配置联己,所以操作上手难度很低戮菏。" "  在如今的国内汽车市场中莲狙凹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车郡缎,紧凑级SUV是近两年的热门车型翠库,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型剩,宝马X1在国产后备勘送,其售价区间为25.90-49.90万垢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似澜洞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点片阮桥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下掇胜,看看他们的表现如何谜。   外观篇   由上表可以看出标达,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势晾换,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势被笺,外观看起来会更加饱满一些革。   对于宝马X1和奥迪Q3挎矫,都定位于紧凑级SUV仿充,又有相仿的定价区间柔,无疑让这两款车成为了PK车型甲凡寂,经过仔细挑殉栊妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅柿,整个前脸攻击性十足蒂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多慈煎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯补奔,并且配有自动清洗功能饲廊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯敢旦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯部。   宝马X1由于采用50:50的车身比重晒灯群,所以整个车身看起来十分修长锚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些侮据。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瓤套,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鞘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浆谴款,看起来略显敦实把侍会。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素讳姑弘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲咸绍摆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型慌簿两,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代徊赶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻恨抚桅、动感和实用等特点腔耙滤,所以在中国有着不少的“粉丝”霞甘潞。如今桅,第三代飞度已经在日本上市褐淑,而不久也会顺理成章地引入国产叼魂染,全新车型是否能够保持老款车型的优点雹恫,并且更上层楼呢翟性?今天阮息,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案斡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计俱欠娩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般挨场贯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多坡粮。当然拓深舒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口钾抱,左右两侧都是封死的瓦懦,目的是让新飞度更加的有型露鹤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型履撬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应练惦刚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型虱纺福,日本人称其为“1BOX”弯,发动机舱十分短兴谑话浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum怯避:机械占用空间最小化戌,乘客空间最大化)妮,车身长度更多为乘客所使用苗谅。但与上代车型不同的是砰叼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体倪鲜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗挺。   在车尾的设计中蚂枫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型捐,此外熄滤搜,尾灯向上伸展顿,经后风挡两侧直到车顶仓稠壁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讣控。在1.3L和1.5L车型方面堵换,车顶处有一个小鸭尾造型盼撅玖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上咖级,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少挟卧洞。   新飞度好看吗墟?也许这并不是一个好问题曙帮,因为审美本来就没有统一的答案秃奥。不过可以看到的是恢,新飞度的外观更阳刚确码,更加运动化戚七鳞,也更自信了悸韦,同时在内饰方面也走向了成熟蔼。做个比喻吧粗,第一代飞度好像是一位高中学生妹哦亢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生衫净撅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙其肆春,慢慢褪去了学生时代的青涩咕,变得精力充沛班灯磁、充满自信绊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抖蓄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诉拆,它看起来依旧如此的适合年轻人层胜煤。没错纱劲男,搭载着一车的新技术之后桔炉蜗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手净,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斤尘。于是当新车到来的时候巩钢腻,你一定和我一样对它充满了兴趣瞎骏。这是最年轻的凯迪拉克竭黔、最小的凯迪拉克杯寝洞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克权慌? ● 外观造型咎删未:钻石切割风格依旧矫忙骡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讹梆悼、2013德国红点设计大奖灸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赎杠鲸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型跨弘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影橙抒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品村淮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶采,只是这回壤楞,ATS是完全原创的作品漠喷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm磨牛,轴距仅有2775mm担我惨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”誓,而国内我们则把它当成中型车噬,和宝马3系标准轴距版妊、雷克萨斯IS成为同级别竞品巳,并比它们都要更小一些抹。   前脸的造型相当干练繁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张具,而是被很好的控制在一个合理大小上壬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了阶岗纲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灯蕾辜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条撕皇膘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疲。出于空气动力学考虑暮嚼罕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拐嘲阶,当车速高于60km/h时闻版,前进气格栅会自动关闭家交渺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尖力,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)菇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性郎房。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型矫戒沸,并带有远近光灯智能切换功能瓦脯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矗莫,快速亮起斧谎蹄,缓速熄灭的设定很显档次哎倪。再往下看邯首葛,闪电式日间行车灯柯、大灯清洗惶东、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀橙拴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要脊幂梳,亦或是造型需求睬畦孪,感性的来说溶故氨,可以视其为向着传统美系性能车致敬刚。身处车内适矗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩悉牌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梆锨胯。   ATS是一款后驱车酗挪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50救:50绘堤拔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款枪,贯穿车体的俯冲式腰线掏羔寡、短前悬粳偿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锰孪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上笑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响括。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备父,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牧棵喂。而在规格方面瓜涡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性里然了,前胎尺寸为225/40 R18赤路,后胎尺寸则为255/35 R18暑事,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力靖赦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统藐忌吴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致饺鄙辫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角南顺犀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赎,至于设计师是否真有此意把疗杭,倒还真无从揣测连川。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少览驮,实际上锋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粉签。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湃籍,由此带来了不错的视觉冲击感刊蔷,给后车以足够的心理压力违,至少眼前的这个家伙一定不好对付就。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芍,至于3.6L V6车型何时会引进内梧胳,官方暂时还没有表态咳,而是否会有V系列性能车型的推出马奴奶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定核炒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满态纶赌,虽然它是一款两厢车仇荆始,但当时也没阻止消费者对它的热爱滥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型捻广乘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型九,两厢车朗行也就顺势推出酮发榔,可上海大众并不为此满意彪赶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫番,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蓄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫廉农,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜违,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拎腿额,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性独搓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哩锤,这款引擎具有全铝轻量化的设计残,对于减重以及散热都有进一步提升毋亲胳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统尽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赂邯,参数上的差别却没有这些技术来的明显妇赏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凄湃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蛾酒,高尔夫在这里就比较有优势了窜叛坊,采用了四连杆独立悬架桶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5碘乱推,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品偏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的痊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢金房箔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粪挛淳,看看它的实力到底如何猾。 定位及对手分析录茅绢:瑞虎5定位高于瑞虎念,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5溜傻腿,定位要高于瑞虎车型兰,预售价在10~15万元左右纫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元络遂。定位的提升革獭诽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凭诧蹬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面榷伤蹿。 【左上酞涵:瑞虎5;右上巴冀焚:哈弗H6;左下措:全球鹰GX7;右下躺毁骑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鹊顿秆,目前市面上的哈弗H6辛霸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手羚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瘫令,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠曙荣棚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键违讨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吩世功。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何咖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剿辜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验酷库捣。 三款车型具体型号及价格参见下表岗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仍,GLI是其中相对惹眼的一个烧,蜂窝状中网设计和GLI标识哄胶,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来腔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微哪讳夸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的横估鸿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外略,另外两款车型都采用卤素光源费姓拾。 车尾部三车间的区别更型蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼妨浪擞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理肌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合寒勺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎檀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎弘纪,侧重舒适性和耐用性歼吻丢。   内饰方面董湃杭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型项献。三款车无论是在方向盘俏、排挡杆底座还是座椅上妈,都使用了不同颜色的缝线作为点缀通竣祈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绵警:" "  奔驰S级在国内上市的时候餐柯,奔驰就打出了“汽车发明者股下龚,再次发明汽车”柬哆蔼,对于前半句擒挨郴,你应该可以了解瞄级匆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑冉隋魏。但是后半句是不是有些困惑呢采?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话布呵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼虚邓步,全球订单销量迅速上升啡曹,国内订车也需要很长时间案判,基本上4S店里的展车一到位就被预定了廊桂卤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷使?除了进行试驾体验之外录权等,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比勺怀,相信看完这篇文章之后挞,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变病邻。   之前荤温琳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蝎,如果你感兴趣可以点击图片阅读相全潭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L喊啊携,属于入门级别车型浪埔,排量为3.0T酣酸黑,售价区间为冠:124.8-141.8万元之间狮翰替,只有两款车型可选携切率。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T悍灵,售价区间为179.1-204.8万元铣媳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了惧伎清。   对于汽车厂家而言棺诲事,旗舰车型永远都是自己的“代言人”南咐宦,无论是从设计嫂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惊摄赡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比牢钎,并不是要面面俱到的去介绍登梧俏,如果这样的话疵令渭,几大篇也不会介绍全扳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外韩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比胚潭铃,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的券斤察。   对于外观痪翻擎,依旧是那句话怪泼炕:仁者见仁溃间,智者见智玫瓜溺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了酚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气荤夯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅匪、冷峻的态度凸揣剿。如果非要比拼的话辽发冒,那么最能体现科技的还是大灯的设计奸懈解。如果没有奔驰的奋起直追双垒窜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪贫吃茄,但现在我想应该不会了俩温倪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼楔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向刨笺搜,所以从侧面看起来就更明显了馆,奔驰依旧是将优雅做到极致亨浩操,而奥迪A8L的车身线条并不明显侣碗灰,前后比例也是十分协调迁说蹬,整体表现的是一种中性美齿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果布。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说翔浑,最能体现出美好一面的就是细节的处理痢湃。比如靡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瑞肯慑,只有在R挡的时候才会开启盎阔人,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果沙说。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式铰寸籍,当然这也没有异议绷蘑,但是和奔驰S级对比之后叮,就能体现细节上的不足了爆现,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去宋浪圈。   本文导航较偏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M虹芥姐、G下葛、QX怜矫、FX孩、EX吗漂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛羌范新,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现劲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纤,趁着2013年的尾巴怒函,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe荤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些谁姆溜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑垛孟,提高车型动力蔷矛,一方面也使车身稳定性得以提高颧。2850mm的轴距虽然没有变化腻戈,但是空间分配上怯摹烦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排磁。   前脸整体看上去十分圆润饱满天,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力促俗朝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鼎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸倾,L型大灯像两双飞翔的翅膀冕眉氢,随着车子的启动舶,展翅上扬卷。不过这款车的前脸上侥庙掏,我们并没有发现雾灯的身影泵犊驶。   与前脸一样燃恢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仑侯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多架,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力窘嘛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来薪蕾分,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宠,博得了不少的关注玩奔碗。大家这么关注它肯定是有理由的金藏,名图定位于索纳塔8代之下苟付塘、朗动之上晃奴刻,依靠丰富的配置策岗、合理的空间和稳重的外观内饰床,实实在在地填补了中间的空缺屡葡充。据了解莫,名图上市后将会有8个车型涩逗煞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型渤茸?曝光北京现代名图详细配置)频胺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型罗箍荚,1.8L自动DLX发唯杜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表动蛊呵:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近竣苹,启辰R50X为8.28万虽,MG3 Xross的售价为8.47万元费。按照车型划分来说捞茹,启辰R50X属于紧凑型跨界车怪县毯,MG3 Xross属于小型跨界车惭囊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势忻线。但在外观方面娥,MG3 Xross比启辰更都市梯、更适合年轻消费者敲褂泼。   启辰R50X   外观方面量土,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板梢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架麻策逆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm夺舱。由于增加外观套件坊,尺寸自然会比R50有所增加沫锹蓄,不过也仅限于外观上眠负,轴距依旧为R50的2600mm窃,同级车型中算是比较出色的数据桨擦稍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瑞灭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嫡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辩持,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素等。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素疆很。   侧面变化不大习碱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同呸涕。典型的跨界车必备配置行李架皑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挽巍韭,有了它的陪伴仿恳硼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想班彤纶。看似设计复杂的尾灯勒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁测,也正是它的出现旱,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升确蓟慰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馁荒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中跨,虽然MG3 Xross的售价更高墙顽,但在配置上却没有太大优势汀。启辰R50X中装备的倒车雷达蹲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现你。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性裴,同时对关注度和销量也有较大的影响凡蓉迷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一弊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况缸闹吻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撵。另外平校,天窗也是大家乐意看到的配置辱扑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气青氏叙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致必痰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一但行。三点式倒车雷达必,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用炕情嘛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置贸伍,也让尾部的整体感表现更佳芭淘凸。   本文导航脸情:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车掳赋跑?”每个人都会在心里问这个问题臂鸵。它是个新来的家伙屋镶抠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嗓抗。“这不就是3系的Coupe版本吗酬?”有人一语中的叫。故事讲到这里似乎就可以结束了凛,但事情真的这么简单吗号谴?当然不才。在真正去驾驶一辆宝马之前惫矾,我们无法给它下定论巷踞。于是问题变成了帛伸将:“4系是一辆什么样的车瑞掏?”   几个小时前(11月12日晚)澎冕,4系刚刚在国内上市桃,售价59.6-73万元抠吧虹。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人廓恳疗,但不管你是不是4系的潜在买家鹃监,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情齿忌。因此忻枫结,我们为什么不暂且抛开一切杂念杠京氏,而单单去欣赏这辆车呢笑?   ●外观辽:若要欣赏痕酞歉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line捞垛嗽,中国官方名称435i 豪华设计套装萎斧策。仅从外观来看宠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力每瀑棠。原因很简单取椿须,它的确太像3系了疏呈隶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位菠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此挤,4系如此像3系(F30)慈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系父。大家难免会因此而看轻它频韭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了德芍痕。再瞧瞧6系秘佩井,虽然与5系和7系的关系不一般些闺下,但它显然幸运得多食团。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地泄扫栓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来骸挠,即便这辆车没有装备M套件改薄期,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现绍饰,从这个角度看德,再也没有人会说这是一台3系了郴需饭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe赴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涤绞,易成为人们眼球的聚焦点谅,有些喧宾夺主的意思梁磺睫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果纯。不过轮胎的配备让人不免有些失望哩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7扒砰耻,对于435i这种动力配置来说僵偿某,225mm的轮胎确实有些太窄了碘坝。   从车头到车尾劣痛,你的心情会越来越好雌播衔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方侍。细看尾灯造型加,它更扁更犀利荚郡,与3系有了细微的差别宏涩郡,配合流畅的线条疤靠慕,再没有旁枝末节歉尾列,给人赏心悦目的视觉享受如报。   ●内饰吮:领导冈晤蒜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗漠? ? ?   4系的内饰应了那句老话缺奉:“以不变应万变”碗翠拈。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吨蔬扑。为什么这么说椽保?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了烦撇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挤戌,如果真的会有人选择这款设计套装括酿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谴交。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人衰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷勿吕马,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及姑安,不如回过头来看看那些被你所遗忘恳,或从未关注过的豪华品牌放。在它们身上厂壬,有你难以发现的豪华品质袜捌,也有能够让你折服的豪华配置恫查,总之戎,在选车的过程中彩捷骡,尽量不要做的太绝魄呕温,因为买车不是跟着别人的感觉走馈抗岔,选到自己合适的才最重要弦菩缚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志不枪姑,又考验耐性的工作胖穷粟。往往在某一个时段有一丝懈的杞啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生价钙硼。网上车市最新推出的《抉择》栏目秆滇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题聚城,做出全面的分析与指导射洽委,以同级同价蓉肛河、同价不同级等角度出发跑供,全方位给您最全面的购车支持藩。   X是一个颇具神秘感的字母芜手棠,我们经承渚够耄可以在电影中看到这个字母的出现僳混让,往往能与这个字母挂钩的人物烂慨,若不是什么超级英雄歇,就一定是罪大恶极的反面人物壬惺壤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鲸噬话,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂舶。由于种种原因怒,这些汽车界的X-man无法全部到炒伪巍,而今天出场的这三位级郸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解疽刺还。   两款日系一款美系坝,这样的搭配或许有些欺负人前,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人喉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况理轨。作为ABB之外的豪华品牌灸馆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌为九齐,都在顶着巨大的压力在中国生存者愁虏疥。当然超粮久,它们之间的生存状态可能有些并不相同懈粱韭,这与进入中国市场的时间夹猎、推广力度酸、价格等多方面因素都有这直接原因墨。SRX廖、RDX和RX心,既是同时拥有X标签的SUV车型徐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母此,这样的巧合其实并不常见螺昆拉,但名字的相近却并不能代表实力和销量陆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质苏够并,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烹川逃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代譬丸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏五。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后亢蛔闯,将其取代的是刚中有柔毕吓残,粗犷与细腻的结合体赔崎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱媳斡豆。   本文导航虑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嚏共蓄,很多汽车厂商都为国人做出改变暗嫌隧,纷纷推出加长版轿车停县,大多数加长车型都得到了物超所值的回报踌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵邵。新车在天籁的基础上加长了135mm秘,但它真的只有加长这么简单吗巳别?显然不是苟绞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己丘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型薄啪,新车定位要高于普通天籁且驹扇、迈腾雅阁等车型赤秃垢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型怯宋,与之前换汤不换药的公爵版相比情吾,全新车型有着非常大的改变缎檬,它注重车内空间鹊喘,更注重后排的豪华感受诡泰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型节,主要竞争对手为丰田皇冠春菱渐、马自达929等车型盾垃现。公爵自1960年以来共推出过10代车型叉。之后公爵被日产FUGA所取代块扣饯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出丘噶辟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表歌卢恒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赣彤,新公爵版的车身长度完全领先于对手溜,并且在轴距方面藤小币,全新公爵版也击败了其他金正对手府共坟。在车身尺寸方面享悼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了磊。   新车的前保险杠经过了重新设计怠童,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鞭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次抱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拷涂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车槐拭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上橙鲸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多敦觅。但全新外观并没有显得笨拙破联,相反侧面线条看上去更显硬朗沦,同时还提升了豪华感粹损漆。17寸轮毂采用了全新造型狮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恰。   同时新车的尾部也经过重新设计奔替搏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低馆郸加,让人心里觉得踏实敦惯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中庐,这也是日系豪华车惯用的设计手法焊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动飞床,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谭弓陆。   本文导航经:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可掇帕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心口弄杏。不久前笛茂,哈弗H6推出升级版痉勘架,现代ix35也完成了小改款话辣伎,今天我们就将这两台车拿出来比一比里溜,看看在汽车领域内嫁,中韩的差距是像国足那样不争气没素,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力乳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比篡怖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大稿脖革,而且发动机的选择也更多枫点烘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少期,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些菊。售价方面两车差别较大显陪,这一点也一直是自主品牌的优势所在淮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右缓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠挝笑。   外观文嫌士:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大逗渤,比较明显的是在车头贿崩菠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识偏毯,另外在车头下部进气格栅方、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理瘸描。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蓬饯戳,不过因为仅有三款1.5T车型迸簇动,因此他并不是今天的主角姜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型郊:第八代索纳塔)奸吝叮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型肠:全新胜达)醚盗,两者在ix35身上很好的结合在了一起惩簧,看起来既有轿车的美感盾党噬,又不失SUV硬朗的气质篱。 外观配置对比甜容期:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大想,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元棺旧,优惠后的成交价在15.84万元左右马扇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近潦,因此我们拿出这两台车作对比钨椭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富女豌窜,除了天窗辉笺衰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能贡伎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备谜肥。   车身颜色塘哥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剐谈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瞎甸估,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点类,多了一个闪铜颜色的选择墓吹。哈弗H6颜色也足够丰富寸腿脾,平日最常见的白八恍、黑台略及、灰单辖狗、银都具备寞肃吝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匈斯盼,基本足够满足消费者对颜色的需求李沛。   外观小结送:   外观方面我认为两辆车都很耐看兴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言硅鸥十,因此更显时尚便攻、硬朗袒防慷。哈弗H6外观也很不错努舒,可以给人非常沉稳踏实的安全感驾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版逗,外观就更不输给现代ix35了稻遁林。更喜欢哪一款见仁见智遂末,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比斥舷。   >>>慎防购车陷阱淮惺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV互扣盎?当然是因为它空间够大奶黎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因乾雌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢啃蔑?或者说什么样的MPV算好灿酗簿?多大算大冯板备?今天驾俺桔,我就从一个汽车网站编辑的角度茧恃,跟大家分享一下我的标准和看法涧片青,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现驰。   在我看来宪鹤,对于一款7座MPV来说诡寇怜。大家应该首先关注它的乘坐空间伤颈,特别是第三排乘客的乘坐空间节揉。因为以我的经验蚕,7座车型中疚刮奉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数笛莎懂。要不就是顶腿牡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受徊撵。所以在选车时赤,这一点大家要尤为注意去,否则第三排用不上静,倒不如少花钱买辆5座车荆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油海便。   第二个关注点是后备厢泞捐府,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凹控疙。很多7座车型在展开第三排座椅时肝淀畴,后备厢连放个包都费劲了灸臀。试想车里满满当当坐着六七个人的时候互撂,有可能一点行李都没有吗辩窗?所以这一点虾,大家在选车的时候也要注意肖。   第三点是便利性袖,这个除了日常的储物空间外烩,还包括第二排上下车的便利性犁为、进入第三排的方便程度等挺。对于7座MPV车主来说糠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的日。一般来说前排往往是孩子爸妈乓,而后两排则是父母和孩子偿稠,可以说是老的老颧、小的邢挤獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人祷痰女。   开头长了点毖情,主要是跟大家分享一些经验蹲,下面我们进入夏朗评测惺芬韶,看看它的表现如何膜磺肋。按照刚才说的孩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间裤拦勉。至于外观建、内饰含齐、动力等登稠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容稍凄备,我们稍后再谈蛙。   ●乘坐空间箱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的淳荷,一辆7座MPV挟螺晒,前两排的空间肯定是没问题的弥。比如我身高175cm窜到,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蹲下。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm猫,靠背的角度也可以调整30°左右瘁书篮。前者很重要陈,可滑动的范围越大擎讽搽,和第三排相互迁就的能力也就越强急抱。   从上面的体验来看钢等蹈,至少从腿部空间方面来讲顿筒谐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客崩扫,而且进入第三排也并不是很困难就款外。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何偿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm随哇颂,几乎领先于所有的同级别对手俊堡级,所以相应的敬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伸。另外有一点大家很容易忽视的是呐弊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局透蛊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任捂能,而较窄的第三排(受后轮必姆、后悬架影响)则只乘坐两人筋港。   与夏朗相比室赏弦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式亥尉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适筷冬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人毛,满载时第三排的舒适性可以想象酿掣卿,一定好不到哪去挪堑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置篙食外,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口栋蠢,而且五个座椅都是三点式安全带猛任闹,都配有头枕氓粒忌,这也是其他车型都不能比拟的一点泉畦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅惋段某,比如长辈腿脚不方便进第三排脖录便,那你大可以将儿童座椅装到第三排收链才,这个很多对手真没有觅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立隧饯簧,到2013年11月新车上市侥,短短4年里壕扑,观致汽车为世界带来了太多惊喜倦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿不噬。新车迟迟不上市屑唱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开淬采,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展跋。是骡子是马境,终究得拉出来溜溜价绘枫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品顾兜,到底有没有想象中的那么优秀使?趁着这次的试驾活动辫,必须让各位清楚的了解真相芍漠币。 ? ■ 见观致不谈奇瑞姑菊阮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鸿杠?这是个很敏感的话题擂芬,却在任何一个场合都不得不提笛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蹦妒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言俺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入讲融,而非决策权渗透呐渤叙,这个是一个需要十分明确的概念茄比港。   综合来说秀,您只需要知道冲:它是一家合资公司漂,也是一个中国品牌雾妹,但是它的发展不受制于任何人裳萌蝎, 并拥有独立的匙勉臀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拳,制造的也是全新的毖岁烂、面向国际化市场的高品质原创产品舜柒戮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中笑,副董事长Volker Steinwascher石清仁厘坍久、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物焚恫菲,前者曾是大众集团高管懒,后两者则是举世闻名的顶级设计师傅。所以在观致3的外观造型上舵拈韩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知东。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下撮昆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路宝跺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品侩吠始,车身尺寸梳、腰线的丰富程度等峰兽夺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球骇绥绍。如果一定要说有什么特点的话箱白姥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙讨。   不过姐赔,若是细细揣摩这款新车骏锯冗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异窗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性破溪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思南凯即。而由法雷奥代工的前大灯枪誊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范队浓套,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求令呕散,如果您愿意再多支付一些费用痕厢文,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锯湍、大灯自适应开启及清洗等配置扁。   除了前大灯内的LED转向灯之外骗筷,后视镜上同样布置了LED转向灯伪,只是LED二极管贴片的间距有些过大趣澳祈,点亮之后似乎缺少那么点感觉潜蒙,而厂家的工程师也很认同我们的看法朵赣湿,表示会很快对这种设计进行改进持。而后视镜的特点是宽度很大棠痊蘑,可视面积优秀潦卧,并带有电加热功能箩刃口。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称告穿盲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑讽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素秸毁烽,无论是大灯坛、尾灯组布局仑磷怂,还是倒车雷达的探头布置等等番检。而很多时候帕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的壁肌锨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坪交锋,设计师的固执被得到了采纳离。   有一个很好的例子来阐述这种情况碑访,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沏探,在车尾使用单雾灯和单倒车灯呸测,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的堪。用厂家工作人员的话来说滑掠纫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生素,必须成双侧,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准处惭:LED光源+导光条绅适唇、双倒车灯会霜、双后雾灯仑,灯组的供应商仍为法雷奥玲。   尾灯组本身的效果相当漂亮芒卿脖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体阑,但不得不承认的是吃盼柒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少叼恳漠。双边双出式排气管奖笺舷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到摹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统嫁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配搂寺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式稍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上懂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属巨。轮胎方面观致3也是十分的给力赶嗜抗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品舞秤孪,因此马牌就成为了唯一的选择寿,对于消费者而言自然是件好事摩琉固。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎才,这款产品显然更注重驾驶舒适性慧枚,但规格上似乎不那么亲民肆订,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5哼轻睡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条处使溯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了抖苍皮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拐节,虽然市面上可选择的车型非常多胺隆翅,但是想要在其中选择出一款空间够大歧狗祈,配置也不能太差的车型恰,着实有一番困难乳黑。近期我正在为选车而烦恼椿,裸车预算在10万元上下嚎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多献蒜兼,所以对空间的需求比较大匪骇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上贫腾钙,今天充闹车,我们就在这两者之间盾,来一场空间的较量螺垄衡。   飞度共有5款车型苫拷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间隶,骊威共有8款车型汝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间济牛。此次对比文章中精库翅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比恼,两者指导价分别为10.42万和10.58万烹胎庞,并且在上海都有一定幅度的优惠蓄说邪,实际售价两车差异不大饥堑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观怠悼拆:飞度时尚运动诵,骊威中规中矩突。   在外观造型上忱吻,飞度外观饱满损壳,硕大的前大灯街嘲、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚论哩团,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)逃钉啪,不过现款的外形并不显落伍徽。骊威的前脸进行了重新设计焙桐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瞎施漓,不过整体造型依然中规中矩斡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面的簇谰,飞度长宽高三维尺寸分别为瓣:3900×1695×1525mm烽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm簇搜僚,轴距为2600mm美陈,从数据上看馅嘿,骊威具有绝对的优势酸维。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帮,请继续看下文略懒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘿翠,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强炕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎炬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碎堪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吾辉。另外恨鞍舞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异刷稼版,飞度为前后盘式热萌扑,而骊威为前盘后鼓抖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正雌俏坦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用聊,对提高倒车的安全性也会有所帮助苫。相比之下谷响牵,同价位的飞度没有此配置蒲扣拭,有些遗憾虚。两车都配备有也穑控钥匙瓦祥加,飞度将一控按钮集成在两把钥匙上汞谅,而骊威的沂偈幔控器与钥匙相互独立铃,而且仅提供一个医陆退埽控器杆坤怖,不过两车都装备发动机电子防盗系统腺恭兄。" "  现在出现了一个有意思的局面胶儒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庆皑,而且还有像大众汽车那样地敲割,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号广,在大众汽车之后汀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法旱朵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍十筛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号功汲。下面我们就来一起看一看这款车秀凌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型很:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗垃苔?不得不说位死,从外观上来讲星,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赫肠损,购买它的人们善录嫉,更多是在预算有限的情况下追求实用性睬迁沫,谈不上什么审美喜好咳撕。而全新爱丽舍的外观设计恒蓝惧,明显向前跨越了一大步了。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人铜堪冷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人岁圃储。   全新爱丽舍的轴距为2652mm吃,在紧凑型入门级车里还是很有优势的普酬箩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来爆蘑热,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卑仓啡。这很符合中国老百姓的用车需求竭视氨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌售肝,注重舒适性恨,但行车噪音比较大凳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启刨豁缴,除此之外腻,车外再没有开启的地方篮丧办,所以笔者觉得使用起来还是不够方便插派。除此之外宠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头垃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见晤木,属于全新爱丽舍的卖点所在季疲。   本文导航宛驳挡:" "  一直以来惮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型僻痞纠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉昂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用停,但始终让人觉得有些激情不足蛙临,与犀利的外观不太相符湃沙。日前难镜涪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机赏措兑,传动升级为6前速自动变速箱狙琅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统圈美,提升了该车型的整体素质搁示地。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型枚嘘馅,在外观内饰方面变化并不是特别大腑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己歪,新款MG5 1.5T也不例外躺。如果说红线彰显了运动气质饥烘躬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些静较诽。   新款车的侧面造型与之前没有变化憨淮和,作为强调运动的1.5T车型逛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果九。车尾的变化也不多对愤,远观基本上发现不了变化所在煤埂。   本文导航惩纪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手帆嚎悸,而在中国市趁<凳骸,两者的竞争更是激烈滔,A4L一直在销量上处于领先地位栖膛,但宝马必然不会轻易言败结菲侍,所以我们看到了宝马316i的上市娃尸,其价格下探到30万以内美酷拿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的漓,豪华品牌天、售价30万内怕叫粗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足倪鞠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣甸十仑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型播敝限,还有手动与自动可驯鹆浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据李策诬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的阮毒冯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距餐痪锹,并且我们看到官方定价方面恃币履,316i进取型甚至还要便宜8000元础,不管你是不是“壕”郎凉盟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说虑糖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了弦鸿鹤,在大部分城市辟惊汾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影汝,所以过多的点评话语我就不多说了托搭刻,谁更好看都是自在人心的事啊沸激。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瓮坛,但是小编还是要尽到自己的职责币菜蔷,必要的展示必须得有驼清怖,下面就看看两车的车头正面大图对比恍挽深,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯虎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯剃据,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装尾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元署完额,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了勒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沸笔摩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm劳蜂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了疵巩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果攀胯记,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位睦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计角眷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了菜频戌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)册客,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嗓畔孰,不过这都是个人审美的问题了爸,整体两车的外观设计还是在一个水准上蜗动。   轮毂上昧享,两款车作为车系入门版车型挫焊甘,都使用了16寸轮毂瓣险,尺寸相比各自中高配车型是小了些眠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎涡怠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水柑骏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎裤莆鹊,并且在胎面宽度上比316i更优珐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象溉,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头盒底,按部就班的推出了中级车GA5巢壤书、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型捅烹按,而随着国内SUV市场的井喷寞诗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鼻。   好的产品才能抓住消费者魏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吻。在今天试驾的这款GS5身上票,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监膜剂炊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来喷淮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢喊量跨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格掣,看上去却十分洋气接。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732狼摊、1854素你、1680毫米刀纬衫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间露放,这也是国人喜闻乐见的李。   车头的设计略显凶悍衬,设计师称设计思路来源于雪豹乖兔点。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计疗非盗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蓉筹。前大灯采用了透镜式的设计蜗仑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯受别谋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的享实譬,这个考虑绝对够实在你阔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强关海,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势藐烁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肠了,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视湍。   在轮胎方面苫论壳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的潞奈斜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎宫寸。轮毂的造型十分普通汤苯麓,只能说看上去很顺眼比较实用吧盾辫逃。   尾部有一个明显的掀背设计财改悍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉范。尾灯采用了主流的LDE设计铣喜,搭配大尺寸的高位刹车灯晚剧控,不论是视觉效果还是警示作用都很出色硷,辨识度也更高旱失虐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车看馅?是豪华奢侈的奔驰S级返疮饭,还是“上天入地”的路虎揽胜蹄,亦或是驰骋四海的保时捷911删橡觅?对这一价位的车型来说潮,什么才是决定性的购买因素描限?是配置还是性能灌界蝎?车型对这一价位来说到底有多重要挝氓舱?要回答这些问题当然还需要专业的解答荡疮。今天纷哄核,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车法戏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜窘培曝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嗽捷阂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纫晨。非土豪们尽付,退散~   由于有200万元这个限制鲸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L含竣刑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坚弟,但市场有20万左右的加价膏灭,且并无现车祥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拓立百,这款车终于摆脱加价童脑纽,进入平价销售阶段柔,当然能否买到现车就看各位的运气了室。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版日冬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的汰腹,但跑车的身份无疑是最拉风的嫡塘呜。   尺寸上实在没什么可比性臣囤另,加长S级无疑是其中最占长度优势的离冗棠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短祷淖抗,跟标轴S级还真有一拼稳炽欧,巨大的高度也傲视群雄勘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势前。最后我想说的是碴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了计,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到潮伍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了扰,公平起见还得排除车重因素篙蠕穆。别看S级一副身宽体胖的感觉晾浪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下贪味,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者理挎碘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心滔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开崩,别吓坏了后座的VIP号随。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人箔阿擒,但也确实相当可观了室始,不过由于这款引擎还是有一定年头的燎,其276kW的最大功率是三款车里最低的栏南间。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鳖屏盾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方慕帝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的翱。不过写到这儿我很想问一句新癌块,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史沤倾,就能成就今天的丰功伟业徘,是这样吗叫闭?就算这不是一个伪命题盼蹦彻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件婆洛俏。那么戮劫,历史能代表什么蛇铆?之前渤推痪,我肤浅地认为堂航秒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边赌泪匪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到簇漓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的权。 ●何为中国专属矢吞煌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型璃侠:S400L两款韧锚番、S400L混合动力一款锨提、S500L一款仑。相比世界范围内的S级苇府,这些车型有三大特点轻昆狈:全部为长轴距版母、全部为汽油车穗、S400L两款车型为中国专属浦娇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鲍晾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卵妥侗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意电喊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机栓锑蕾。因此馁搅迪,中国专属的S400L与它们相比恐梢瓢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机踌。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关粮舒棵。我们已领略过S500L的魅力盟但,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搁。   ●外型售辱:更长梨、更宽啸鼓澈、更高素衔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娘冒俩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致壳蛔蔼,尺寸上苇,它比上一代车型更大厦,轴距则保持不变酪。从数据上看士揩嫌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行露ⅰ,但落实到实际的视觉效果隶,我想没有人觉察出几十毫米的区别蛔室病。相反读,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大菜韩踏、霸气很多澜寒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个涡魄价,根据车辆配置的不同飞功啊,全车使用的LED数量有所不同楔。我们不知道具体车型的LED数量孤饲讼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的盘,它足够惊人程立。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场橇裁桶、中国市橙巢淙摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场畦。对于中国人来说败,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发护及,中国人将有更多合适的车型可以选择烦诲。同时场捕衫,市场竞争日趋激烈费插措,汽车售价降低犊胎、经销商服务更好场量喀。   作为目前全系的入门级车型团玖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势曹筐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受仁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用把墟。对于S级来说搐华,无钥匙进入功能十分重要蛋刊脯,没有它狙皮韧,许多车主会无法接受苔悍。   如许多人看到的一样歼憨侥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子睛始。在奔驰车上尸兽,总有许多你也许永远也发现不了的配置肺媒彪,它们中许多都与安全相关构。比如S级全系标配的自适应制动灯袄馆类,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度侥翘贯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳潍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拨炬纽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题哇,什么是MPV车型沟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影式桐贺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奖蝎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车店。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型姆沧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断害酬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型登乓炔。是MPV傻孪辖?是轿车遁扔?还是旅行车混筏霉?这看起来确实是个很有难度的课题贾蟹俄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题尺。   当然这次大家不用只听我的一面之词欠磷突,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论彼缎,而且他们一个是马自达5车主剧犁,另一个是沃尔沃V60的准车主矛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嚎腻京,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型害扫多。   首先登场的是胡正暘孰褂到,大家一定不陌生怜,他是我们汽车之家评测团队的成员努颅特,今年27岁搐股堕,算是个文艺小青年漆,热爱生活蠢寥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来哪吃,刚刚新婚不久丹谐,正是对未来充满希望与热情的时候槽蹋边。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动楷维玲,如果家中添丁的话庆扇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拒痞。   杰德测试车刚刚来到编辑部时划妥,胡正暘就迫不及待的去体验了哇,据他所说赶涂虾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了欠诺车,属于一见钟情苏笆。另外从外形线条以及车身尺寸来看壁耐辽,杰德都和V60差不多瞪,是辆旅行版轿车的样子另激。   当然外形只是一方面充尾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间戮颊该,特别是第三排座椅侠十。实际体验了一下跺帕,将第二排座椅滑动到最前面的位置唇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量视,头部也有四指空间持花羞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蹭,之前的文章中我们也有过介绍淋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法费量荚。   更多精彩视频令儡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下景脐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间奉差吩,表现基本上与V60相当狙玛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱逝按答。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冈酬,在放倒第三排座椅的情况下湍感梗,用同样的一些物品存放来对比谷谎瞥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坚杠,而如果使用上第三排座椅坝密,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了但祥。   胡正暘对于杰德的看法妒效觅:   首先杰德样子很好看脖,够时尚趟贤,年轻人都会喜欢接娄。另外俯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大型,但是内部空间利用率更高纽送讽,实际空间体验也让人很满意辰,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间踌兽眉,这点非常不错纪醛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碧。   不过它有个问题捻础,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了梅,只适合短途出行檀瓦擂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了埃,如果需要经常外出长途旅行的话完蹭,5座版车型更合适双皆发。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV脚收观,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间黄沛。近期巩虚,2014款雷克萨斯GX400推出市撑怕,作为小改款车型秘,此次推出的新车在外观方面做了改动挽乳,同时在配置上也有一定程度的提升钢殊痪,动力则保持不变递,售价方面与老款车型保持一致蝗呵痞,提升了新车的整体竞争能力讣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型痕但靛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307世颇、308骋篮、408伞茫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售点,现在又来个301涪欧,不要说是消费者橙额荡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙醒屯磨。这就是紧凑型车市吵 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域淋哆顿。东风标致301矛头直指桑塔纳懂懈擂、捷达和昕锐疾锰,我闻到了火药味沏。   11月19日上市脊,预计售价9-11万蓝琉但,与雪铁龙爱丽舍同平台北,只有1.6L一个排量痕,变速箱有5速手动和4速自动可选豪都剑。以上这些是东风标致301的一些基本资料晨伶琴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望紊贯蒋,因此从很早开始便陆续放出各种消息池,以增加关注度沽搐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同立,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版馆椭,为全系顶配贬。咱们从标致301的身世说起省滇,先把头绪给理清了瞄。   ● 东风标致301是辆什么车耍岛晃?   听到301这个名字回,大家都能知道措爽,这是标致的“3系列”华其撅,但307报慕、308听过碎锋藉,301却是第一次听说仟迟。其实301的身份一点儿也不神秘腐哄,大家都记得富康吧讲?富康是雪铁龙ZX户荣,后来在中国改款改名咳,叫爱丽舍硼辆檬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屠沏喂,这是它的第二代产品驰,而301搭敦,就是标致版本的全新爱丽舍洽廉搓,它们全都是一家人陋。   对于大陆市场来说潍,标致301是张新面孔辩,其实早在去年底它便已在土耳其上市切霜鞋,之后陆续在阿尔及利亚达、俄罗斯等许多国家上市搔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产缓誓,同时限,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等估澳。它将被销售至世界各地繁得告,成为一款全球化的车型芳桨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫叹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多陀跋,标致301的外观乍看上去没有什么特点散捶迟。你可以猜到这款车的定位了超凌,30岁上下婪蚀、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它欠郴。   其实301长得有那么一点像508摄茫咎,这是很正常的河,毕竟出自一家门钮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拍嵌犬。要让更多人接受颧,太个性肯定是不行的炉陇啸,所以这个设计思路挺好详,也应该挺对中国人的胃口凤蓝酱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型靖玛帕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳矮疙试、捷达度蜜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm朝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些巩份胺。不过它的备胎又回归了185mm椽睹,而且才,可能是出于成本控制等原因染,备胎使用了不同品牌的轮胎板。   我个人不太喜欢标致301的尾部革祭,总感觉哪里别扭霜福,也许将来出个两厢版会更好看龄侠诉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瑟,而且中高配车型都有吃凛帘,比对手厚道勺负琴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足福,温度适中领,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拓糜涩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡桑,他们不仅发明了西餐餐具浪:叉子谴刊悉,还孕育了诸多跑车品牌孟,比如劫期夕:玛莎拉蒂奶复。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车裳位:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弗悸耍。   ●外观料揩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蝎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级禾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色荒,它们都是标准的行政级豪华车摔,有着一副不苟言笑的严肃表情蜂,外观线条规整垄标,那种气场让人敬畏混狮处。   而玛莎拉蒂总裁则不然累绣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别把瑰荡,但气质却截然相反肋诞忻。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计史统挡,标志性的大嘴咄咄逼人罗,意大利人对于设计确实有自己的卓见岗。   如果将总裁与同级别对手放在一起罢世低,它无疑是最夸张垦贬寐、最具美感的接舍。这的确也与细分定位有关系摹,奥迪A8思、宝马7系这些德系豪华车都以低调沁递缕、沉稳为不变的设计主线厩,更多的在表达权利块,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感榔逝。而意大利人则不然售,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识此,即便是这样一款行政豪华轿车坝骆,依旧坚持了张扬的风格嚷。   这是我第一次见到新总裁的实车饺僻殴,它确实比老款要漂亮芹班斑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤轮,而新款前脸带来的侵略性更具气质硅岸橇。   车尾相比车头略显内敛崔卫,双边四出的排气管成为了最大亮点胖呻朔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抒佛,聊及为何选择总裁时屯,他满脸诚意的跟我说菏疲凯:“好看!跟找女人一样烩特铰,好看嚷。”“呵呵形哇,好吧疟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着弗隘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳水豌稠,卡钳由Brembo提供怪,颜色理论上是可以进行选装的匡擦。轮胎为倍耐力P ZERO系列静,前轮尺寸为245/40 R20该敖,后轮尺寸为285/35 R20镀磋。   ●内饰播:运动豪华是主格调   置身车内卢卢芭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅逞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计翅,显得有些过于保守了靶婪辑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升到玻们,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方焦孰碑。   方向盘直径略大眷,背面配有尺寸硕大的金属拨片提滔,手感很棒俺。导航系统为Garmin芭破,7英寸液晶屏尺寸不算大坤,中规中矩称。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中湾计,已经很少遇到长相令人深刻颊牛掇,而且相当满意的车了随。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高轿佃毕,价格低肮硼,与同级别车型竞争性价比十分突出咎唾。但在长相一直不怎么给力朔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线湍模,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了关。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绰呻,不走伪高端路线的致尚XT澜系,其动感的造型非常独特卸偿沏。在我看来攘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确混虽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出峦,购车群体越发的年轻化辩汹。   说他年轻力澜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来狈蹄贯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连休,这只是时尚的一部分缮寺。   前包围的造型充满了视觉张力疏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大垛颊凭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条巩,显得非常动感校膏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表籍估。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致匿剃航,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传朵苟侠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO裸,这也是在向合资品牌看齐迁眠嘘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利挥搜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棺钨钩。而在车身尺寸上磨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格场墙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米狮呕,与他同级别的对手相比有着明显的优势露筏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是居,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎思澈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点宠味,上窄下宽的造型十分饱满傲蒂,而且显得更加稳重唐泻。尾灯的造型修长挎,且正好与车头灯遥相呼应陈呈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念忻,动感豹、年轻射谦萍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置每段,虽然仅有三款车型配备此装置乏茧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现落,想必也是极为厚道的母。" "  [汽车之家专业评测] 各位好价,我是汽车之家刘涛扣僻遍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威太,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道徐牵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鸿捣。时隔一年后的2009年烷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主宛,选择它的原因擦破芭,用三个关键因素涵盖极倾嫡:“外观内饰漂亮附、静音好蝎盎、配置高”滇辞番。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威湾,作为老款车的车主怜降届,带着期许啪奶俩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙饱上,有了下面的车评晦芭下。   注释肃:为了方便大家阅读碘俺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型捶,描述为“新君威”垒喊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受唱谐躲,以下各个环节的评价用满分十分制烧,做点评窘挺对。   评分标准撅:   及格扭:6分   表现尚可欣衫:7分   表现优秀山究拣:8-9分   表现完美垂:10分   外观辅缮寂:先天胚子好渐空俄,改改更“时髦”   改进评分吮偏朝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时层界,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娘锣葛,应用到了现实量产的车型中贫人。在当时狗淳襄,245mm的胎宽馁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上朽玫,毫无疑问是走在了对手的前面仕弗。这种先入为主侍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅穷剔肺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计抒的仁,说君威有一副“好相貌”位,我想没人会投反对票教。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势疚冈,18寸的大轮圈不仅保留火抢弟,而且换成了密辐条设计佛茂,前格栅的修饰陇策晃,在视觉上显得更为立体徽,但就我个人而言更喜欢老款羌竿粗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”搪。俗话说“7分先天额购,3分后天”麻暗虫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐髓胸,应对国人对“时髦灯具”的要求雄末,新款车型前头灯增加了蓝色光圈柔,坦率讲入阮当,不是我喜欢的风格烤,如果换成一辆科迈罗室,我想我会投赞成票纤庞篙。后尾灯宝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管师宪募,视觉效果不错示导膝,灯源亮度不刺眼扮突,亮起时不会让后车问候“家人”场。   内装些临唇:对不足进行了优化慕妮先,细节仍留有遗憾   改进评分揭:7分   我必须要承认萝捎仿,我是一个对细节做工异常挑剔的人费蹬镰。从2009年到2013年康澈,新君威经历了至少两次改款升级狙,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题悼茧,仍未得到改进蹲。强迫症对于细节的不足坛,只需一眼就记在心里赎仕,每天上车看到就会不舒服疏渐碑。尤其是堆,新君威的前排仪表台与座椅之间痞,留给司机的跨腿空间并不大邯弯,当你磕到膝盖外侧时溜,你会嘬着牙花子赣歧目,蹦几个“脏字”搓两。   聊完了不满憨苹驳,我再说说好的地方沧碴。日常上下车弥逗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置囱添,我的09款君威开了4年跑了5万公里袍,座椅的“敏感”部位楼痞爽,已被我蹂躏的起皮举、掉渣菩动晴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沙诬疥,视觉上显得极为邋遢钉冒。此问题踏,在新款君威上得到了明显的改善苛吾剂,侧翼立起的角度变形,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像睛壬,但此问题我跟厂商确认过躺,确实为真皮)冯赔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料房浅。凭此一项界耸帮,拉开车门的印象分就能加不少赋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分晃星,我的老款君威在二手车出售时唱,就因为座椅皮面老化的问题涎,被“扣分”抵魔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计途夺睛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局典棉埂,好了许多售。8英寸毕、带有触摸功能的中央显示屏降扭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后狭邦,在实际操作时显得华而不实档社妓。多数情况下要调节温度环访,只能用手指去“抹”疼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差始险,并且无任何的震动回馈提示蹬定,行驶中操作不够人性化椭鼎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)虱暇,相比老款的旋钮控制授嚏,视觉上科技感更强逃。实际操作时蕾巾详,对于手指滑动位移的识别能力响应较差浓府。尽管支持手写功能凳鹿黎,但表面手写板的面积很型锷稹,如果手指较为粗壮龋寐,表面面积不足以支持对手写区域的要求逆秀乖。索性辩幌概,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绢春陶。   小贴士霉:针对上述功能的操作“鸡肋”鸵,我向厂商做过咨询匹。对方最终给出的结论是叮倒撮,此功能在研发初期惮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估沤项,停留在几年前冀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”部坡鞍。   仪表盘上的这块儿液晶屏剐恍封,支持多种信息切换查阅膝,视觉效果自然更时尚段咎囤,也符合当下的硬件的升级进化潮流羡。但虐苛,仅就我个人而言胯,我认为任何一项技术的进步与应用接兴读,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蔽孔笺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下首讨档,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求瞎亩,所以仪表盘的车速指针匡凰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感洛绕齐,当你想从正常模式切换至电台模式时旁慰欢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吉偏舍,时间大约在2秒左右食沉酮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式芭啃释,因为系统的升级戒瓷踢,所以导航从路径开始到定位确认导航邻贺凄,逻辑上相比老款车型天,要合理很多谷飘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搭速,被彻底改进仙赫。提个建议舞寸,新款对于路径导航的语音提升煌,在路径判断时坑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辰疮锚,如果将“请在下一个路口右转的话术”联,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利队。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辨社,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响澎。整体效果摔椭,高音有提升洁卷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次赶。以往那种“嘣呲尘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惜伶魏,无法在这套BOSE音响上找到扛卿观。" "  亚洲土豪们最爱买什么车火?加长版!与其给那些改装厂提供生意惩翻踏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车叛。近日溺割,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L献骂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上迪糙,这款车就要正式发布了剂沛诉,海外售价14万英镑起蠕,约合人民币138万俊。国内250万以内应该是不要想了认兰,土豪们还等什么寡五,赶紧再加价20万下手吧1帧(注释席:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侥盖,外观上并无过多区别腺前侈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表习:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卸弘,因为用三个字就能总结定叙:没区别接另。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版攻凄。除了实实在在的空间优势画,那种与众不同的气势也是重要因素之一歧岭,这种毫无区别的外观搓被,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们宪。   英国人果然内(men)秀(sao)吩寝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱寄股。揽胜L果断砍掉后排中间座椅欣坦,改造成了两个相对独立的乘坐区域簿荷罢,原本的中间座椅则变身中控台枢,提供了空调购葛涕、多媒体姓函、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肆射嘲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盖。动力和传动系统方面翻加,揽胜L应该和现款揽胜完全相同煽避。   总结镁宛:路虎揽胜L目前仅计划在中国漠了悍、中东地区和北美市场推出米,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定誓兼冯。另外啪锨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缮吩,预计广州车展发布陋。土豪们继续准备银子吧局。 免责声明娜卫:本文仅代表作者个人观点缆,与环球网无关埔襄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糖狮从,对本文以及其中全部或者部分内容乔、文字的真实性胸及、完整性朗、及时性本站不作任何保证或承诺菱屉,请读者仅作参考隋蘑派,并请自行核实相关内容困宠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候第项嘿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肉铰曹,那就是新一代天籁·公爵奈新。早在2008年6月糜单,东风日产就推出了天籁·公爵孝,它的外观赤、配置均有别于天籁其余版本孤校,更加高端大气上档次墩行级。也许它不是最走量的版本塘,但绝对是天籁系列的一面旗帜白试啸。在让大家久等逾半年后攘,新一代天籁·公爵终于露面倪,我们也第一时间对其进行了实拍晾脸。据悉汗匠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相柯。 『注涣杉酒:为方便大家阅读迸瞄,文中天籁·公爵简称公爵版淖夹娠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日漏婚稻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测割,时而艳阳高照穗,时而大雨倾盆蓉徒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点檀伤,与身旁碧绿的草地相得益彰蒋。我盯着它看了许久传顾,心里盘算着贩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来怜?   嗯博附淑,画下草图之前得好好思考这个问题孔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心诞衡禽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错路好,唯独看起来太眼熟戌订尚,对旗舰来说这可不是好事渤桐,在A6L甚至A4L面前趴垂,A8需要更多长者般的自信郴蜡胆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸盼捞:六边形进气格栅面积比以前大了不少夸摩,而且线条硬朗到接近于矩形镜躺输,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体胎怜,从前脸横贯而过勺技,再加上全新的矩阵式LED大灯半篱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧楼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊刷,它是A8这次改款最重要的升级之一保祥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现乌汤寄。以前大灯为例核卢吐,分为远光费、近光掸趣、转向/示宽这三组醛,所有光源都由LED组成高售,通过与摄像头藕睫、夜视系统傲蚊队、导航系统等部件的协作炼,可以实现几项很有趣的功能观崩:   在Auto挡位开启远光灯脚未匹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆柔绰未,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肋称,瞬间关闭部分独立的LED灯体锈,会车结束后疮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态缆绰竟。在整个会车过程中糜,对向车辆的位置一直不被照亮赔,而其余位置能保持远光照明状态扛咕,既不妨碍对方驾驶员视线户结词,也不影响自己观察前方路况词赂,相当智能狠。   当夜视系统探测到行人时密烦拇,LED灯会连续快速闪烁三下救屠抖,对行人起警示作用芳甘,如果夜视系统探测到牛嚏、羊之类的大型动物贬,LED灯则不会闪烁萝容璃,避免对动物造成惊吓强橙椭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测筋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整毫潭铃。另外它的转向灯采用动态效果妮恭临,灯光朝着转向的方向滚动点亮苏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕算,据说这种设计能更吸引肉眼注意力雇,提高安全性判赋芦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汰,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抬傅陪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桓,有些来自室内的模拟演示罐轻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下矢糕,看看这些功能的实际效果到底如何瞬干。   跟前脸的改进相比闺斑达,车尾变化幅度要小得多刀巷和,主要集中在尾灯部分毕,线条更加瘦长脐、扁平蜕牧,视觉效果更干练肋。除了那个“A8”标识女堤苦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思狭诬,看上去还那么年轻运动梳,缺少沉稳气息垒乡乾。再打开车门一看妥,我明白了踞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车脱凛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型酪猩钱,使用了和路虎卫士相同的发动机梦,配备了六速手自一体变速箱漆,以及许多高端的配置抬。让这款车有了很多吸引人的地方砍,但通过试驾痊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感荚腺。很多设计还不是很成熟矫锋,尽管这样锈绷襄,这款配备了柴油发动机的SUV确宛甲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现室吾,依旧在同级别具有很强的竞争力票辖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升形瓣洼,尤其是大灯组的设计欠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入价,都比老款看着更有质感悔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯桅侠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小孙。此外砰,中网的设计很有层次感咸同,运用了一些镀铬饰条龄高,也让这款车的前脸显得更大方唱倒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀江逢察,钣金工艺还有待提高撮。   车身侧面造型亮点不多物芍,线条还算比较和谐吧瞥半绦,亮银的行李架比较好看吠,但实际用途不大镀。车窗所占的侧面比重较邪瓷ぁ,稍有点显得失重飞。四个车轮显得很粗犷拈慰潍,轮胎品牌是玛吉斯黄,成本并不是很高贤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碍陀墙,注重排水性能驶姜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差甫拉。   车尾的造型比较臃肿攫,相比车头来说肝啦的,造型并不是很美观看鸽,尾灯的轮廓没有什么美感可言暇芥,轮廓显得比较生硬吨据。车尾下包围外观设计的不算太成熟潮矫渡,驭胜使用了三点式倒车雷达钡孝艰,在实际的体验中捐,探头反应速度稍有些滞后辛崇,给驾驶者的观察带来一定的不便挺需滔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离纲。   本文导航躬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今巨村甘,已经跨越了整整40年蒂扮惠。在这期间穆仇啊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代甘?当这款全新君威GS出现在你面前捐,这个数字就已经不再重要十绩。每当我们回顾历史吼,终究也是为了更好的感受当下花棠诗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史松累,的确也不太容易考究萄癌,所以话不多说玫犯,马上进入主题北舞间。   君威GS是别克君威的高性能版本驰劫,作为其最明显的身份特征柬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留残,攻击性十足的设计让人印象深刻写爱钙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感隋钝翱,采用盾形设计颅芜,显得非常紧凑泡。大灯部分全系新增了日间行车灯穷毛,整体造型与普通版君威一致哀吹,仅在内部细节上有些许不同渭超。   车身长度轨、高度比老款略有增加垂铺,宽度和轴距均未改变玩挟。侧面线条也是延续了之前的设计乔,十足的运动紧凑风格薯跋拱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颂,十分醒目让携。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂辉攘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎提胜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形仆,更显紧凑夺镰。LED尾灯为全系标配砰迪,灯罩经过熏黑处理蠢狭匠,提升运动感狗。作为动力更强劲的运动版车型办,方形排气口比普通版的圆形更加时尚磐,同时也满足了更大排气量的需求沉纫稳。   本文导航诗付苯:" "  近日腥儒峡,奔驰MLC的效果图再次被曝光衬舰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蓟础,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蓉纹夏,融入了轿车的设计元素手据典。据此前的消息式陋娥,该款车有望2015年推出伎憨。 奔驰ML   从最新的效果图来看凰村嗜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿讲,拥有相似的大灯造型咆嫁疤,以及下保险杠的设计皖内。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈卷痹。此番设计目标很明确沏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手手哆。   动力方面也来自新款ML纲融,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW堑绷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW凸茬,峰值扭矩400Nm狼逻肛,编者猜测未来MLC将会延续该动力类。不过诬,MLC未来还将推出AMG版本核。 责任编辑伺酗竭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年谭尺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新阿刷烽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肃蠕,然而对于消费者来说悉,可选择性太多也未必是件好事鞍。许多车型的定位都非常接近够田,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格问匈抄,那么它们到底谁更运动恃管,谁更适合日常驾驶晌,谁的性价比更高呢狼食?今天我们就站在消费者的角度来分析分析骸怯捅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酶,马自达CX-5在价格上具有一定优势纫伴梧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寐,其它车型在20.78-25.28万之间辫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惊加咖,价格适中无,而且动力和配置都很不错淮通。反观翼虎雹告话,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样勤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万界,但翼虎胜在配置丰富鼻、动力强劲超写德。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定秒还。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粟,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烷宿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比探。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压虚羡睛,这听上去有点意思激撼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沛囤偶,那么结果显而易见琶娃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势屋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米逆徽酬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹纤漠。然而消费者大可放心镣京,CX-5的动力也绝对称不上弱等,尤其是市区行驶纤浪免,它的整体表现很轻盈姐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性驮,没有涡轮发力时的突兀感蜕喂,这让它驾驶起来更为轻松惰。   无独有偶涛次郝,两款车都采用了6AT变速箱扯闪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吾呵煞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣岛。可惜的是羡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片促锚乌。另外憋桨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现颈谎,常规的形式很容易操作仁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡透,并不易于操作暴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想顿独安,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蛾嘘邢,与翼虎也有将近3米的差距侵极。当然这一成绩肯定有客观因素的影响私虐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎磕轨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进悄失。   油耗向来是日系车的优势所在饱申,CX-5的发动机压缩比高达13:1师完魔,并且装备了i-stop启停系统裁,这让它的节油表现比较突出蹄慧。在气温32℃肠忙届、全程空调溃遁瓷、车载一人的情况下牌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浆酥肋,其中经历了畅通和拥堵等路况技搁铜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km绩轨唬。同样路况下瓣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右耗郊,尤其在开空调的状态下僻炬莆,翼虎的油耗表现实在令人担忧冷味,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显舒洪伤。   作为一款城市SUV辑倍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沸,都采用了多片离合器式中央差速器嘎境颧,并带有四轮电子辅助制动新,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困卧。从我们之前的测试来看毁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显比姬掏,所以脱困相对轻松一些久并乒。不过在这里我们要告诫广大消费者适苦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蔫,但两者的定位都是城市SUV培,越野并不是它们的强项秘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嘘吼停,油门踏板的脚感现拷、方向盘的转向手感勤胯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要彭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的炽。值得肯定的是譬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手碑氰钡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准概。然而相比之下时,CX-5的整体感觉更加轻盈卧拱,它开起来并不像SUV丢庇,车头的反应更快春去,油门踏板的调校也更加线性妹华完,而翼虎整体感觉更加沉稳诵兼,底盘扎实绘蔑,但或许是由于整备质量更重的原因桂灯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹊撤诬。   就驾驶方面而言渤埃,CX-5给人的整体感觉是动力够用逆型、油门线性惶矗、操控性出色监肌,可以用“好开”来形容男甭瞥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情九办,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感枫,但翼虎的发动机输出并不线性坛笑枢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度畴。另外芳庭僚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉杀鹿坛,加速害撬伺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盼蚕坪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车高乏娜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑墟会、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质夹,放眼整个市趁辰铀怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沥茹,基本上5个手指头就能数过来低,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者促冠。   有关于新款E级外观响酗、内饰及空间方面的介绍筋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泞教岗。在我的这篇文章中偏沧,主要关注E260L动力方面的表现耿感心。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机淳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW县,最大扭矩则达到了310N.m卿。虽然排量并不大下,但是通过加大增压值鹊教,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手糠欢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用烯泼,对于这款变速箱贩,我想大家已经很熟悉了暖斤盘。只是我想再说一次胸蛔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型身,但在日常驾驶过程中嘘革,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子吕。大多数情况下温和领病、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验袭。   只有在深踩油门的情况下蒲春剑,E260L才会爆发出他凶悍的一面到轻辖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瓜博。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话秒勒将,你也可以说他动力输出不够平顺灿酮汉。   一直以来苇裁,我都极为中意E级的悬挂调校巷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心碗夹毖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感烯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鹃壕,我挺惊讶的茹菏携,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布畦扁瞬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售辟。可是仔细一想起媳赤,也很难怪宝马会这么着急旁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”钳筐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品洗。据悉菩,宝马4系Coupe将在11月12日上市睡谦塘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影稻泼。(注京馈:为方便大家阅读侯糯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拓丧赊,在你初见时滴显岸,很难相信自己会喜欢上他钳屏妒。因为你花痴于帅气拉风的外观秆拼港,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动妻,那么他的表现自然不会入你法眼篙。但时间久了拦脚,你发现再帅的外表也会看腻董,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷常浆,放松不下结忍。这时玛涩啃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看敦膛搏、运动但不难受的座驾猾坡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车袱,除此之外挖,他还是一台很顾家的车蝎灸憋。   没错介,他没有特别帅气的外表藩玲,没有特别强悍的动力邻恢喊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识牢膳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻罢驮虫。下面枚珊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腹勘。   ●车头造型犀利嘲绵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙乾歇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌府,定位低于大众陵股瞄。现如今熄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产姬,而伊比飒便与POLO出自相同平台妻。因此在车长等诸多细节上沤虑,两者都十分类似呻厢琼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型朝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长纺葛授、1.693米的宽度隧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大芬么,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车墙,这点确实让我感到吃惊栏钵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一桂剂。可以肯定的是鼎妙,你无须对他的实用性产生怀疑免蔚伤。   你有没有发现獭,他的日间行车灯雄,很像同集团的老大哥奥迪A8匪么?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份倡趟眉。但毕竟媚刚玫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂补,他的目光也需要这样嚣张枯斤。   从车侧过渡到车尾昂监分,顿时觉得肯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格厢督请,从凶狠瞬间变成温顺夕博。我揣测不出设计师如此分裂的思路猎捞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品宽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎斜罢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力固,而在我们的制动测试中拍为钎,他的表现也确实不负众望澳。我写这段话的时候脾峦,一名同事从我身后经过说了一句畴凄绦:“哎稻,这轮毂挺漂亮的”坦彩睛。确实虚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话羚浓舞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嫌,在我看来另外两位应该是300SL和964黔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100涸魔凳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间抢驳晶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机阮。   直到1949年砍便,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功司臂团。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时刃欣枫,速度竟达到每小时 132 英里拉瘫,不仅完成了试车蹈,还一不小心成了世界上最快的量产车型帛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啊炯,正当捷豹稳步发展的时候肪兔救,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线徽刀掏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失弄铝里。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺呛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中容夺,英国国宝塘创?人类想象力的结晶未伸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美仓撮夹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷慰可,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他面红。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type换,正当捷豹稳步发展的时候遣赋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线歌骋甭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身皑醒,自内而外散发出优雅迷人的气质黑携,在这份自信与优雅之中驼嗜,还蕴含着极强的力量感祟辫贪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典痉昆斜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼垃。   作为E-Type在21世纪的继任者拿难户,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酬,他更是一台纯粹的运动机器宽夺,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代狙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蔽,刚刚我试驾的是一台量产车猾。即便是用再前卫的眼光去审视适洗话,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型旁粱太,不过现实就摆在我的面前杰,它的的确确是一台量产车纪蛋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车羔劣滴。所以咯,还是让我们先合隆下巴常、收起惊讶型蠢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙社。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年儡化,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念夹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发险版洼,而等待总是值得的羚沽,十年之后的今天舱丹裳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1朝单。   ● 外观篡借祥:旨在降低风阻   关于XL1的外观拓瓜豹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它性骆山,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球彤廓,他们的心中只有一个目标堆古,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蒋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苏,也皆源于此外锹观。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挠凛,轴距也只有2224mm跋平贬,如果用世俗的眼观去衡量拆确桶,它甚至比一台大众POLO还要蟹摹,不过也正是因此侵家,它才做到了POLO永远也做不到的淘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准杀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扣绒。   出于降低风阻考虑尾纲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低底搞,面对这样的设计扦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入锤乌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案隧烤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缮蟹,大众XL1的目的只有一个憾,那就是降低风阻毫赁。而为了达到这一目的拌钾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坍樊洪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像究腐冯,不过相比于传统的外后视镜设弗瞬,如何掌控与后车的距离是个问题究免。   ● 结构贯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想呸,除了完美的空气动力学设计外断势峰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用形换挺。作为一台重量仅为795千克的车型文道别,XL1使用了大量的碳纤维复合材料看借,约占车辆总重的21.3%镭舅齿,除此之外镶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理穆熟掀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾切洗,那么牧马人当仁不让的成为我的首压吮省,复古而粗犷的外形箱,彪悍的身姿硼,经典的圆形头灯课,这些都是我选择它的理由蹦辑。那么在我稍作白日梦之后拔境,请各位看官赶紧打断我的妄想句娥,拉回到现实里太藉蟹,假如我的预算仅仅有二十几万的话陶,那么好了沙姓,牧马人买不成观,自由客或许能让我望梅止渴块豆蜜。同样复古的外形凑管,依旧是个好选择瑟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品膝矩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卡挝本,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀汰废事。单就车头来说雾粳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子祁。简单中又透露着经典的味道勺酞。另外哭花补,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条钨浓,突出了力量感肮,Jeep的家族风格立马突显弓。   车的侧面造型同样如此风格骡,走向笔直和朔,简单饱满惩盘。当然不能仅仅介绍外观设计卯,作为一款SUV嘛挞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妈捌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绢,离地间隙205mm鼻轮风,应对一般的越野路面足够了定簿警。   车尾的设计十分简洁慑官,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条滇,小巧又十分有力量感揪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃韶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蹦悸酱。从总体上看僳涪豹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似动潮。   本文导航掳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节独,而“侠”自古就有不同定义席词,“言必行膝讹,行必果惠补,己诺必诚尘舍鲁,不爱其躯脚吾搬,赴士之阨困卤,千里诵义者也谓之侠”唱哄。他的形象亦正亦邪乳嗅骡,游走于主流与非主流之间自成一派诞。随着近年来宫,国内越来越多的人们霞瞥动,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时腊洗祈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势驾,开始在国内市场发力水。其中铜,路虎全新一代揽胜运动版茎极,向无数消费者展现了一种精神剁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神笔藕。   路虎全新一代揽胜运动版圭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概糖钱亲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调码,它的独立特性被设计师完全释放怯。如今荒沦官,这款至今为止速度最快凰莆、相应最迅速苫、反映最敏捷的全新路虎奋赎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪逆,冲入国内汽车市澄稹,夕阳下一人一车藐,古道中城旗,说的是情义无价夏。谁人不为它心动描胜弥?路虎全新一代揽胜运动版江涟拒,驶入我们心中!   65年来你懈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者讲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”驮瞳懒。如今邢坡将,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版时温,再次席卷世界邯搓,那完美的车身比例梧歪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌雹斡味。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为繁倍辰:4850mm*1983mm*1780mm擦殿歪,前后轴距2923mm焕控。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烯,3.0 V6 SC汽油版HSL瘦冈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版避邓弧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴阜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型糜圈挞。   姿态万千的路虎揽胜运动版朴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度沃,无拘无束的气惩搿,气宇轩昂的出尘之表柿乳显,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹疮监。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒哩,厚重的前脸岔褥,配合后倾式格栅设计共,更突显了它的自信懈。发动机盖上两条凌线刚强有力欣蛙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹火显。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体锭饱久。   车身侧面线条的风度也极不平凡卯沸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮唤,带有亮黑色指状套件骡咆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扣,装有亮黑色装饰边的后视镜先狈沙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致颂叭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂桨瑞,这些铝合金结构的轮毂分为拖肛岛:19英寸5辐式铝合金轮毂偷掳、20英寸5辐式铝合金轮毂奋、21英寸5辐式铝合金轮毂笑秘闹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂郊饲、22英寸5辐式铝合金轮毂将,无论您选择其中任何一款涝魔,它都可以陪您乘风破浪波。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骇雾惺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联脑搏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中陈探,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯釜,整个车尾看似简单却极不简单太戎。   本文导航缄:" "  1998年慑髓,广州本田成立估蕉份,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁捕,而时光推移推匙,今年9月12日痪题,2014款第九代雅阁在中国正式登陆倾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户屎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁荤拈犁,我们今天将穿越时空拇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型控阔。它虽然是日版右舵车型材梢呈,但3.3L/100km的平均油耗帘沛溜、双电机电动CVT剩、大容量锂电池炉拍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭吃驼。   外观更加原汁原味颧桔:说到原汁原味翘屡侮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涂耸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同输,更运动差湍。混动蓝色特征欢:作为混动车型吭磁到,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标芦貉闲。   在下保险杠处测慈瓣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻飘谰罕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节天鲤睬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计踏贰。混动轮毂勃款箩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志帘惩喂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎垢判酷,为节能更尽一份力官坷墙。   本文导航局锰记:" "  就在前两周方逼,我的同事刚从上海归来讽访,当时就是为了试驾上海大众的朗行呜,而在不久后的今天霞弄,我来到了大理航,依然是试驾一款来自上海大众的新车我佃,虽然我与我的同事地域不同订憾,但对于这两款车而言单,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来汝冬寺,我不得不从朗逸说起第,由于现如今大众呐砀ⅲ块化的产品研发欺零爬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品醒按,朗逸溅揣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寝,它们的关系算是孪生兄弟脑,反正我是这么理解的卵。   目前朗境的广告已经全线铺开唤佰,消费者的关注度也很高帽,虽然我个人比较抵触南В块化的产物(感觉个性不足)戈屑穆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鹊蒲,其次在10多万的紧凑级车里煎旦鼻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了抽巷。所以销量方面自然也很喜人汹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息洗川凶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台捣袄你。   从英文名来看缄喘拦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版陡,朗行的英文则是Gran Lavida蛇烘,其实如果从相似度上来比较贬,朗境与朗行更加接近酚,因为它们均属两厢车泪硷瞎。我想对于这样一款车来说黎擂臼,大家都不会有什么陌生感无刑筒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍碘五,如果你曾经错过了朗行的试驾文章把,我在上面也为你准备了延伸阅读劝辟狸,可以先行了解一下脖腾。   说实话赊妒悍,朗逸莱、朗行祁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蓉较,让我来区分一下拘,估计我也需要片刻的停顿家撑,因为它们实在太像了!就朗境而言烷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条淮,并将内部更换为蜂窝状造型蹬,包围下部使用了黑色塑料彪,并加入跨级风格的银色护板篮,此外前雾灯变成了圆形慨,以上就是全部它的特征了渺阮。   既然定位于跨界车酞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙葡猫,同时为了更加配合Cross风格霞,车顶还加装了行李架兼辖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙耻妙陡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识体。粗犷的风格也体现在轮毂上匣谷,样式上很难用语言准确的描述出来钝,总之很复杂嫁酪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理喜饺监,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)幸般睫。   尾部的变化几乎与前部一致劫剔,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法耸镣仟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理导踞兔,说实话就车尾而言酵齿损,我感觉朗境比朗行好看了不少郝尝勃。其它方面再无不同滦戌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的耍,转向灯旱陪、倒车灯溃、刹车灯还都是卤素的菱。   本文导航筛匠泄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾淋吵胎,所以